Tractor Komatsu D 155 Ax01

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
HECTOR CONDORI ARIAS

RAFAEL GUARDADO HERNANDEZ
INSTRUCTOR - OPERADOR KMMP
PRESENTACIÓN
CCD KOMATSU – MITSUI LES DA LA CORDIAL

BIENVENIDA
FILOSOFIA LABORAL:
QUIEN ESTA DOTADO DE CONOCIMIENTOS TEORICOS

TECNICOS DESARROLLARA TRABAJOS PRACTICOS CON
MAYOR SEGURIDAD, EFICIENCIA Y PRODUCTIVIDAD.

OBJETIVO
• El objetivo principal es conocer las características y el funcionamiento correcto de los
Tractores D155AX-6.
• Aplicar buenas técnicas de operación para alargar su vida útil y alcanzar el máximo
rendimiento.
• Garantizar el cuidado de componentes como tren de rodamiento, implementos de

corte, ahorro de consumo de combustible y otros factores que enlazan la operación.
• Aplicar procedimientos para realizar una inspección rápida y eficaz.
• Al término de la capacitación los participantes estarán aptos para operar los tractores
en los diferentes tipos de trabajo y cuidado del mismo.

METODOLOGÍA
• El curso está dirigido a operadores con experiencia.

• Modalidad de capacitación: Teórico Práctico.
• Test escrito al inicio y al término de la capacitación.
• Hacer preguntas referentes al tema.

TEMAS A TRATAR
• Seguridad.
• Descripción general.
• Mandos y controles.
• Sistema Monitor.
• Categorías de advertencia
• Simbología Komatsu.
• Inspección alrededor del equipo.
• Procedimientos antes y después de arranque del motor.
• Aplicación de Tractores.
• Técnicas de operación.
• Mantenimiento.
• Puntos a recordar.

SEGURIDAD EN LA MÁQUINA

SEGURIDAD
¿Qué entiende por seguridad?
Es prevenir o anticiparse ante los peligros

SEGURIDAD
Factores asociados a los accidentes.
El Elemento Humano Las Máquinas Condiciones de Trabajo

SEGURIDAD
FACTORES ASOCIADOS A LOS ACCIDENTES (Elemento Humano)
• Falta de experiencia como operador.
• Exceso de confianza
• Estado físico
• Fatiga.
• Sueño.
• Alcohol.

SEGURIDAD
FACTORES ASOCIADOS A LOS ACCIDENTES
• Condiciones • Derrumbes
naturales
• Choques

SEGURIDAD
PROTOCOLO
ADVERTENCIA
El uso inadecuado de esta máquina podría provocar

lesiones graves o pérdida de la vida. Los operadores
y el personal de mantenimiento deben leer su manual
Antes de utilizar o dar mantenimiento a la misma.
Este manual debe guardarse en el interior de la cabina
para su consulta y revisión periódica por parte de todo
el personal que entre en contacto con la máquina.

SEGURIDAD
ALERTAS
PELIGRO
Señal que indica una situación de riesgo inminente, que de no evitarse provocará la
pérdida de la vida ó lesiones graves.
ADVERTENCIA
Señal que indica una situación de riesgo potencial, que de no evitarse provocará
la pérdida de la vida ó lesiones graves.
PRECAUCIÓN
Señal que indica la existencia de una situación de riesgo potencial, que de
no evitarse podría provocar lesiones menores ó moderadas.

SEGURIDAD
NIVELES DE EMISIÓN SONORA
1. Nivel de presión acústica en la estación del operador.

2. Nivel de potencia del sonido (fuera de la cabina).
1 2
75 dB 111 dB
SEGURIDAD
VISIVILIDAD EN UNA CIRCUNFERENCIA
El área sombreada (B) de la figura muestra la zona cuya visión queda bloqueada por
parte de la máquina. Ponga la máquina en funcionamiento, completamente consiente
de que existe una sección que el operador no puede ver.

ROTULOS DE SEGURIDAD

SEGURIDAD
SEPA INTERPRETARLOS Y RESPETE CADA ROTULO
PRECAUCIÓN

SEGURIDAD
UBICACIÓN DE ROTULOS
(4) Precauciones para alta temperatura del aceite hidráulico
(5) Precaución con el refrigerante a alta temperatura
(6) Precaución para el ajuste de la tensión de la cadena
(7) Precaución para manipular el acumulador
(9) Precauciones cuando manipule el cable de baterías
(10) Precaución acerca de colocarse en la parte superior del
tanque de combustible
(11) Prohibido hacer funcionar el motor durante la inspección y manto
(12) Precaución de no acercarse cuando la máquina esta en movimiento
(14) Precaución al manipular las baterías
5
12 914
10 10 4 11
7 6

SEGURIDAD
(1) Precauciones antes de la operación o mantenimiento de la máquina
(2) Precauciones durante el traslado marcha atrás
(3) Precauciones al abandonar el asiento del operador
(4) Precauciones para alta temperatura del aceite hidráulico
1
4
3
2

SEGURIDAD
(9) Precauciones cuando se manipula el cable de las baterías
(13) Precaución al manejar la batería
9
13

SEGURIDAD
PRECAUCIONES COMUNES A LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Para un funcionamiento seguro.

Para el funcionamiento seguro de esta máquina, debe
ser un operador calificado y autorizado. Para estar
calificado debe comprender las instrucciones escritas
proporcionadas por el fabricante.
Conozca su equipamiento
Conozca su máquina, sepa como manejar todo el
equipamiento de la máquina. Conozca la finalidad de
los controles e indicadores. Conozca la capacidad de
carga nominal, régimen de velocidad, características
de frenado, dirección y distancias de conducción.

SEGURIDAD
EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL
RECOMENDACIONES
No utilice joyas durante las operaciones
No utilice prendas de vestir flojas durante las
operaciones.
Lleve siempre casco y calzado de seguridad.
Además, dependiendo de la naturaleza del
trabajo.
No deje que el pelo sobresalga del casco.
Podría engancharse en los componentes
giratorios.

SEGURIDAD
EXTINTOR Y BOTIQUÍN DE PRIMEROS AUXILIOS
Asegúrese de que se disponga de un extintor en caso de incendio. La rápida extinción
de un incendio puede reducir los daños en la máquina y evitar el riesgo de lesiones,
también de un botiquín de primeros auxilios.

SEGURIDAD
CINTURÓN
Concientícese en el uso correcto del cinturón de seguridad, haga de su uso un hábito

SEGURIDAD
SUBIDA Y BAJADA DEL EQUIPO
Para evitar el riesgo de sufrir lesiones al subir o bajar de la

máquina, mire siempre hacia la máquina y mantenga tres
puntos de apoyo.
Compruebe si hay aceite, grasa o barro en los
pasamanos y escalones, límpielos antes de utilizarlos.
No suba ni baje de la máquina mientras tenga
las herramientas en la mano.
No se agarre a ninguna de las palancas de control para
subir o bajar de la máquina porque podrían moverse.

SEGURIDAD
PRECAUCIONES AL LEVANTARSE DEL ASIENTO DEL OPERADOR
PALANCA DE BLOQUEO PALANCA DE PARQUEO

SEGURIDAD
PREVENCIÓN DE INCENDIO
 No fume ni utilice llamas cerca del

combustible, aceite, anticongelante o líquido
lava parabrisas.
 Detener el motor antes de añadir combustible

o aceite.
 No derrame aceite sobre superficies o

componentes del sistema eléctrico.

SEGURIDAD
PREVENCIÓN DE LAS BATERÍAS
Realice inspecciones periódicas del nivel de

electrolito de la batería y añada agua destilada hasta
la marca (NIVEL MÁXIMO).
Si le cae electrolito de la batería en los ojos, debe

lavarse inmediatamente con abundante agua
durante 15 minutos como mínimo.

SEGURIDAD
CABLES DE ALTA TENSIÓN
Antes de comenzar los trabajos cerca de cables

eléctricos, informe a la compañía eléctrica local de
los trabajos a realizar y pida que inicien las acciones
necesarias para garantizar la seguridad.
El operador no debe abandonar el compartimiento

Hasta tener la seguridad que la corriente ha sido
cortada

SEGURIDAD
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO
Accione la máquina correctamente desde el asiento

del conductor . De lo contrario, podría no ser capaz de
accionar libremente la máquina en caso de
emergencia.
No permita que nadie suba a la máquina
mientras esta en movimiento, ya que no
se suministra asiento para pasajero;
existe el peligro de que resulte
gravemente lesionado si la máquina
vuelca durante las operaciones

SEGURIDAD
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO
Para conducir la máquina sobre un terreno

llano, mantenga una altura del equipo de
trabajo de entre 40 y 50 cm por encima del
suelo. 40 a 50 cm
No intente subir sobre un obstáculo, la

máquina podría volcarse en dirección a la
derecha o a la izquierda.

SEGURIDAD
PLACA DE ADVERTENCIA
Si alguien pone en marcha la máquina o acciona los controles durante las operaciones
de mantenimiento, existe el peligro de que cualquiera de las personas que realizan las
reparaciones sufra lesiones graves. Sujete SIEMPRE LA PLACA DE ADVERTENCIA a
la palanca de control para advertir a otros de que la máquina se encuentra en
reparación.

SEGURIDAD
DOS TRABAJADORES PARA INSPECCIONAR EL MOTOR EN FUNCIONAMIENTO
Haga descender el equipo de trabajo hasta el suelo y pare

el motor.
Siempre que resulte necesario colocarse bajo una

máquina o equipo de trabajo elevado, asegúrese de que
se sujetan con calzos lo suficientemente robustos para
soportar su peso.
No toque las palancas de control, a menos que sea

necesario hacerlo para realizar un trabajo de inspección o
mantenimiento.

SEGURIDAD
INSPECCIÓN CUANDO EL MOTOR ESTA CALIENTE
Deje que el agua se enfríe antes de verificar. Si se

abre la tapa del radiador inmediatamente después de
la detención del motor, el agua caliente o el vapor
puede causarle lesiones graves hasta la muerte.
Después de que el motor se detiene tanto el aceite

como sus componentes se encuentran a
temperatura elevada. Si se tocan dichos
componentes o el aceite después de la detención
del motor podría sufrir quemaduras graves.

SEGURIDAD
PRECAUCIONES AL AJUSTAR LA TENSIÓN DE LA ORUGA
La grasa contenida en el interior del ajustador de tensión de las cadenas se
encuentra altamente presurizada. Intente no cometer errores en los pasos
para ajustar la tensión de las cadenas ya que podrían provocarse por error
lesiones personales graves.

DESCRIPCIÓN GENERAL

1. Hoja
2. Cilindro de inclinación
3. Cilindro de izado
4. Motor 3 5
4 6
5. Cabina con ROPS integrado
6. Tanque de combustible
7. Cabrestante o desgarrador
8. Zapata de oruga 7
2 10 9 7
9. Rueda segmentada 1 12
10. Chasis de oruga 8
11. Bastidor 11
12. Rodillo tensor

CARACTERÍSTICAS
Peso en orden de trabajo 39,500 kg 87,100 Lb

Modelo de motor Motor diesel Komatsu SAA6D140E-5
Potencia del motor 354 HP a 1.900 rpm
Tipo de hoja Sigmadozer
Capacidad de hoja 9.4 M³ 12.3 yd³
Velocidad de desplazamiento ( 1ª/2ª/3L/3ª) Forward Km/h 3.8/5.6/7.5/11.6
Reverse km/h 4.6/6.8/9.2/14.0
Transmisión 3 velocidades Reversa/ Forward y 3L

Número de zapatas 42 por cada lado

NOMENCLATURA DE EQUIPO
TRANSMISIÓN
1=HYDROSHIFT
3,5,7=TORQFLOW
6=HYDROSTATIC
D 155 AX 6
VERSIÓN O REVISIÓN
(SEXTA VERSION)
TIPO DE MÁQUINA DENOMINACIÓN ESPECIAL

D= TRACTOR AX= ORUGA STANDARD Y HSS (DIRECCION HIDROSTATICA)
PX - ORUGA PARA PANTANO Y HSS (DIRECCION HIDROSTATICA)
WD= TRACTOR SOBRE RUEDAS

CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO
EQUIPO UTILITARIO
EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN
EQUIPO DE MINERÍA
D TRACTOR SOBRE ORUGAS
155 MODELO Y TAMAÑO
PINO PEQUEÑO
OMBRE
H EN CONTANTE INNOVACIÓN TECNOLÒGICA

¿Qué significa ?
Es un diseño único de hoja topadora cuyo perfil se asemeja a la letra griega
sigma Σ. El SIGMADOZER evita que la carga se derrame por los costados
logrando que se mantenga en el centro de la hoja, aumentando la capacidad
de carga de la hoja.
Respuestas genuinas para la optimización de la tierra y el ambiente

NOMENCLATURA DE MOTOR
ECOLÓGICO
VERSION O REVISION
S AA 6 D 140 E - 5 ( QUINTA VERSION )
DIÁMETRO INTERNO DEL

CILINDRO EN MM
D = DIESEL 140 mm
NÚMERO DE CILINDROS
A = POST-ENFRIADOR / ENFRIADO POR AGUA

AA = POST-ENFRIADOR / ENFRIADO POR AIRE
TURBOCARGADO

MONTAJE DE CABINA AMORTIGUADO TREN DE RODAJE CON K-BOGIE
Aceite de Almohadilla
Resorte K-Bogie de caucho
silicona
Cabina con montaje amortiguado, nuevo tren de rodaje K-Bogie y nuestro motor
montado al bastidor principal sobre almohadillas de caucho que reducen las vibraciones
y el ruido a la vez ofreciendo mayor comodidad durante las operaciones
MOTOR MONTADO SOBRE ALMOHADILLAS

Es un sistema de rastreo GPS y comunicación satelital, que usa la tecnología de internet para
adquirir comunicarse y utilizar la información vital de las máquinas.
Esta es particularmente útil para la gestión de servicio de máquinas que trabajan distantes de las
oficinas. También es eficaz para administrar equipos en arriendo, controlar su facturación y
recuperar equipos que pudieran ser robados.

MANTENIMIENTO
CAPACIDAD DE REFRIGERANTE Y LUBRICANTE

(RELLENO)
Tanque de combustible 625 L---------------------165 U.S. gal

Refrigerante 82 L-----------------------21.7 U.S. gal
Aceite de motor 37 L------------------------9.8 U.S. gal
Amortiguador 1.5 L-----------------------0.4 U.S. gal
Transmisión, engranaje cónico
y sistemas de dirección 90 L------------------------23.8 U.S. gal
Mandos finales (a cada lado) 31 L------------------------8.2 U.S. gal

MANDOS Y CONTROLES

MANDOS Y CONTROLES
CABINA DEL OPERADOR

1. Regulador de combustible
2. Joystick de dirección, avance,
reversa y cambio de marcha
3. Pedal de freno
4. Monitor multi-idiomas LCD 4
5. Aire acondicionado 5
2 7
6. Pedal de desaceleración 1
7. Joystick de control de la hoja 3 6
8. Bocina 8
9. Palanca de control del riper 9

MANDOS Y CONTROLES
PALANCA OSCILANTE DE CONTROL DE TRASLADO Y DIRECCIÓN
1. Neutro 5
2. Dirección izquierda
3. Dirección derecha
4. Avance en reversa 4
5. Avance adelante
NEUTRO
Giro contrarotacion para la dirección

Giro pivote de la dirección
MANDOS Y CONTROLES
APLICACIÓN DE VELOCIDADES ASCENDENTES Y DECENDENTES
Presionar botón:
Velocidades Avance
1ª/2ª/3ª
Presionar botón:
Velocidades Reversa
1ª/2ª/3ª

MANDOS Y CONTROLES
APLICACIÓN PALANCA/HOJA TOPADORA Y DESGARRADOR
1. Bajar hoja 3
2. Subir hoja Inclinación
3. derecha Inclinación
4. izquierda Subir 4 7 6
5. desgarrador Bajar
6. desgarrador Bascula
7. hacia adentro Bascula 5 8
8. hacia afuera

MANDOS Y CONTROLES
APLICACIÓN DE PEDAL DE FRENO Y DESACELERADOR
1. Pisar para aplicar el freno

2. Pisar para desacelerar y soltar
para acelerar el motor
1 2

SISTEMA MONITOR Y INTERRUPTORES

SISTEMA MONITOR LCD

SISTEMA MONITOR LCD
FUNCIONES DE LOS INTERRUPTORES EN EL PANEL MONITOR
1.- MODO DE REVERSA LENTA

2.- MODO DE CONTROL FINO DE LA HOJA
3.- DETENER HOJA
4.- MODO DE FLOTACION DE LA HOJA 11 10 9 8 7 5 4 3 2 1
6
5.- DOBLE INCLINACION
6.- MUESTRA DE RELOJ/HOROMETRO
7.- INVERSION DE GIRO DEL VENTILADOR
16
8.- PRE-CALENTAMIENTO
12 17
9.- MUESTRA A/C
18
10.- MUESTRA MODO DE POTENCIA
15
11.- MUESTRA MENSAJES
12.- TEMPERATURA DE REFRIGERANTE DE MOTOR
13
13.- ICONO GUIA
14.- INTERRUPTORES
15.- VELOCIDAD DE TRASLADO/MODO DE CAMBIO DE VELOCIDAD
14
PRE-CONFIGURADO
16.- MULTI-INDICADOR
17.- NIVEL DE COMBUSTIBLE
18.- MEDIDOR ECO

SISTEMA MONITOR LCD INTERRUPTORES
Pantalla de cristal
líquido de 7
pulgadas
Interruptores de función
Interruptores de modo de trabajo
Interruptores del aire acondicionado

INTERRUPTORES DE FUNCIÓN
F2
Interruptor de
múltiples indicadores
F3
Interruptores cámaras
(Opcional)
F1: Interruptor selector de inclinación dual

e inclinación vertical (Opcional)
F5: Interruptor modo de mantenimiento
F6
Interruptor modo
usuario

INTERRUPTORES DE MODO DE TRABAJO
Interruptor selector de modo de potencia
(Potencia  Economía)
Interruptor para cancelar la zumbadora
Interruptor selector del modo de cambio de

Velocidad (Auto  Manual)
Interruptor selector de modo de flotación

de la hoja (Normal  Flotación)
Interruptor selector de modo de personalizar

(Control afinado de la hoja, lento)
(traslado en retroceso lento)
Memoria de modos de trabajo del operador

(se pueden guardar hasta 5 modos de operación)

INTERRUPTORES DEL AIRE ACONDICIONADO
Ajuste del volumen de aire
Ajuste de temperatura

SISTEMA MONITOR
Temperatura aceite Temperatura aceite

línea de potencia hidráulico
Velocímetro Presión aceite

equipo de trabajo

INTERRUPTOR DE FUNCIÓN – F2
Revoluciones del motor Presión aceite motor
Reloj
Fuerza de tiro Voltaje batería

MODO USUARIO- ROTACIÓN DEL VENTILADOR
La rotación del ventilador es controlada automáticamente dependiendo de la

temperatura del refrigerante, del aceite hidráulico y del aceite de la línea de
potencia, disminuyendo el consumo de combustible y proveyendo mayor
productividad en un ambiente de trabajo silencioso.
El interruptor de selección de rotación contraria del ventilador no puede ser

operado mientras el motor está en marcha, primero se debe apagar el motor.

CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
CATEGORIA 1
REQUIERE PERCATARSE
CATEGORIA 2
REQUIERE EL CAMBIO DEL MODO DE OPERACION
CATEGORIA 3
REQUIERE EL CIERRE DE LA OPERACIÓN DE INMEDIATO
CONOZCA LA ACCION CORRECTA QUE ASUMIRA EN CADA

NIVEL DE ADVERTENCIA.
SIMBOLOGÍA BASICA KOMATSU

Nivel del aceite de

Aceite del Motor
motor
Presión del aceite de Obstrucción del filtro de

motor aire del motor
Temperatura del aceite Temperatura del aceite

de transmisión de motor

Temperatura de aceite Filtro separador del

hidráulico agua de combustible
Ventilador Inverso Mantenimiento
Batería
Pre - calentador

INSPECCIÓN DEL EQUIPO

PARA UNA INSPECCIÓN RÁPIDA Y EFICAZ TENGA EN CUENTA TRES PUNTOS
1. Punto de inicio
2. Orden lógico
3. Rutina

IINSPECCIONE SIEMPRE LOS SIGUIENTES PUNTOS
1. Los pasamanos
2. Pernos del bastidor
3. Rueda tensora
4. Rodillos inferiores y superiores
5. Zapatas
6. Eslabones
7. Pernos
8. Cilindros de levante
9. Hoja topadora
10. Implementos de corte
11. Desgarrador
12. Drenar el tanque de combustible
13. Rueda motriz
INSPECCIONE SIEMPRE LOS SIGUIENTES PUNTOS
1. Motor
2. Fugas
3. Indicador de filtro de aire
4. Niveles de fluidos
5. Cabina

INSPECCIÓN Y AJUSTE DE LA TENSION DE LA ORUGA
TENSION DE ORUGA
Detenga la máquina sobre terreno llano (detener la transmisión sin aplicar el freno). A continuación, coloque
una barra recta en las zapatas de la oruga, entre el rodillo portador y el rodillo tensor como se muestra en la
ilustración, y mida la holgura en el punto medio entre la barra y la garra. La holgura es de 20 a 30 mm, la
tensión es estándar.
RECOMENDACIÓN
Para terreno rocoso, no tensione las orugas. Al trabajar sobre terreno arcilloso, lodo o arena tensione
las orugas un poco para así alargar la vida útil del tren de rodamiento y evitar desgastes prematuros.

DRENAJE DE SEDIMENTOS
1. Abra la cubierta.
2. Abra la válvula, drene el sedimento y el agua
acumulada que esta mezclada con el combustible.
3. Cuando salga combustible limpio, cierre
la válvula de drenaje.
RECOMENDACIÓN

PROCEDIMIENTOS ANTES Y DESPUES
DEL ARRANQUE DEL MOTOR

PROCEDIMIENTOS ANTES DEL ARRANQUE DEL MOTOR

• Verificación de los niveles de fluidos.
• Cabina, orden y limpieza.
• Ajustar el asiento.
• Colocarse el cinturón de seguridad.
• Comprobar los mandos y controles.
• Comprobar luces, alarma de retroceso y limpia parabrisas
• Tocar bocina
• Poner la llave en ON verificar el funcionamiento del sistema
monitor y luego arrancar el motor.

PROCEDIMIENTOS DESPUES DEL ARRANQUE DEL MOTOR
• Dejar calentar el motor en baja en vacio durante cinco minutos

(dependiendo la temperatura ambiente)
• Ciclar los implementos de trabajo.
• Probar los frenos (cada 250 horas o cuando sea necesario)
• Tocar la bocina, para ahuyentar el personal cerca del equipo.
• Avanzar con precaución.

NIVEL DE FLUIDOS

NIVEL DE FLUIDOS
ACEITE DE MOTOR
MOTOR APAGADO (FRIO) MOTOR EN RALENTÍ (CALIENTE)

NIVEL DE FLUIDOS
OBSTRUCCIÓN DEL FILTRO DE AIRE
La escala exhibe la acumulación de

polvo y la restricción del filtro de aire
para permitir el tiempo apropiado del
servicio de mantenimiento.

NIVEL DE REFRIGERANTE DEL MOTOR
Mantenga el nivel dentro de la marca señalada, añada solamente liquido refrigerante.

Pare el motor para abastecer liquido refrigerante.
TANQUE DE RESERVA DE
REFRIGERANTE
TAPA DE LLENADO DE
REFRIGERANTE

NIVEL DE FLUIDOS
NIVEL DE ACEÍTE HIDRAÚLICO
Mantenga el nivel en la marca recomendada,

con los implementos en el piso y motor
apagado.

NIVEL DE FLUIDOS
ACEÍTE DE TRANSMISIÓN
MEDISION EN FRIO MEDISION EN RALENTI

NIVEL DE FLUIDOS
NIVEL DE ACEITE DE LA CAJA DEL AMORTIGUADOR
MEDIDOR NIVEL DEL AMORTIGUADOR
RESPIRADERO DEL AMORTIGUADOR
TAPÓN DE DRENAJE ACEITE AMORTIGUADOR

APLICACIÓN DE TRACTORES

TENEMOS TRES POSICIONES DE REGULACIÓN DE LA HOJA DEPENDIENDO LA TAREA A EJECUTAR :
Inclinación hacia atrás para acarreo

Hoja neutral para corte y acarreo
Inclinación hacia delante para corte

NUEVO DISEÑO DEL DESGARRADOR CON ALCANCE DE DESGARRE EXTENDIDO
Cilindro de
elevación
VISIBILIDAD AL DESGARRADOR
Los cilindros del desgarrador han sido
reducidos de cuatro a dos, mejorando
considerablemente la visibilidad trasera
durante el desgarramiento.
Adicionalmente, un mayor movimiento
del desgarrador ofrece un amplio rango
de operación. Cilindro de
inclinación

DESGARRADOR
La punta del desgarrador tiene tres posiciones y se regula dependiendo del
trabajo a realizar o la dureza del terreno:

APLICACIÓN DEL DESGARRADOR
1. La aplicación de vástagos múltiples son

para terrenos compactos y duros.
2. La altura del vástago del desgarrador es
muy importante para realizar un
rendimiento eficaz, pero también pierde su
vida útil si la altura es demasiado largo en
terrenos duros.
3. Durante el desgarramiento mantenga una
altura razonable, para no desgastar la
parte inferior del bastidor y no hacer
resistencia al equipo.

APLICACIÓN DEL BASTIDOR DE RODAJE
La vida útil del bastidor varía en gran medida dependiendo del método de
funcionamiento, de la inspección y del mantenimiento. Para un funcionamiento más
eficaz, mantenga en mente los siguientes puntos:
1. Seleccione la zapata de oruga que mejor se adapte al tipo de suelo.
2. No permita que las zapatas resbalen durante el funcionamiento, reduzca la carga
de la hoja.

TÉCNICAS DE OPERACIÓN

CORTE DE ADELANTE HACIA ATRAS
Es una de las técnicas de alta producción

en la cual el operador debe considerar una
distancia razonable de 30 mts por empuje
para así no sobrecargar la hoja y causar
desgastes prematuros en el rodamiento.
CORTE EMPUJE EN ZANJA
El empuje en zanja es un método muy
productivo pero se debe tener en cuenta
ciertas consideraciones.
1. Empuje en línea recta
2. Empuje de adelante hacia atrás
3. Construya una zanja máximo a la

altura de la hoja topadora
4. Cuando quiera dominar la máquina

con carga plena hágalo con la
inclinación de la hoja
ELIMINACIÓN DE LA BERMA CENTRAL
1er pase
2do pase

MONTADO SOBRE LA BERMA

DESGARRAMIENTO EN LÍNEA RECTA
1. Desgarre en línea recta

2. Controle el patinaje de las cadenas
con el desacelerador
3. Mantenga la altura adecuada del
vástago
4. Lleve la hoja a una altura de 40cm
5. Desgarre siempre en primera
velocidad
6. En pendientes desgarre a favor del
equipo.
7. Busque la grietas o rajaduras
desgarre a favor de ellas.

DESGARRAMIENTO INADECUADO
1. Cuando la longitud de la garra es muy corta

se genera resistencia
2. Cuando la longitud de la garra es muy alta

o demasiado larga hace que el equipo flote
fácilmente
3. Longitud adecuada de la garra; el brazo del

riper esta paralelo al suelo

MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO
REVISE EL NIVEL DEL REFRIGERANTE (DIARIAMENTE)
TAPA
TANQUE DE
RESERVA
Cap.82 L

MANTENIMIENTO
REVISE EL NIVEL DE ACEITE (DIARIAMENTE)
MEDIDOR DEL NIVEL DE ORIFICIO DE SUMINISTRO

ACEITE DEL MOTOR DE ACEITE
ORIFICIO DE DRENAJE DE
ACEITE DEL MOTOR
CAP. 37 L
MANTENIMIENTO
NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL TREN DE POTENCIA (DIARIAMENTE)
FILTRO ACEITE T/P
ORIFICIO DE SUMINISTRO
Y MEDIDOR DEL NIVEL
Cap.90 L

INSTRUCTOR - OPERADOR KMMP TAPÓN DRENAJE T/P
MANTENIMIENTO
NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRÁULICO (DIARIAMENTE)
El equipo de trabajo debe esta completamente en el suelo si el nivel de aceite está entre
H y L en el medidor visual el nivel es normal pero si estuviera por debajo de la letra L
añada aceite através del orificio
MEDIDOR VISUAL
TAPÓN DE DRENAJE
Cap.67 L

MANTENIMIENTO
NIVEL DE ACEITE DE LA CAJA DEL AMORTIGUADOR (DIARIAMENTE)
MEDIDOR NIVEL DEL AMORTIGUADOR
RESPIRADERO DEL AMORTIGUADOR
TAPÓN DE DRENAJE ACEITE AMORTIGUADOR

MANTENIMIENTO
NIVEL DE ACEITE EN LOS MANDOS FINALES (DIARIAMENTE)
Hay peligro de que aceite salga despedido a alta presión debido a la presión interna del
mando final. Por eso retire el tapón gradualmente para liberar la presión interna antes
de retirarlo completamente.
Cap. 31 L TAPÓN NIVEL DE ACEITE
TAPÓN DE DRENAJE
TAPÓN DE DRENAJE

MANTENIMIENTO
NIVEL DE ACEITE DEL EJE PIVOTE Y AÑADIR ACEITE
1.- Retire el tapón (1)
2.- Compruebe que el nivel del aceite esté hasta el nivel indicado en el diagrama.
Si es bajo añada aceite por el agujero del tapón (1)
3.- Instale el tapón (1)
Cap.9 L
NIVEL ACEITE

MANTENIMIENTO
NIVEL DEL LIQUIDO DE LA BATERIA
Orificio de suministro
Nivel bajo
El nivel del electrolito alcanza la parte inferior de la
Camisa camisa, por eso la tensión de la superficie hace que ésta
Superior
Inferior se eleve haciéndola parecer combada (ondulada).
Nivel adecuado
El nivel del electrolito no alcanza la parte inferior de la
camisa, por eso la tensión de la superficie aparece
Nivel superior
normal.
Nivel inferior

MANTENIMIENTO
TANQUE LIMPIAPARABRISAS
PARA LA VENTANA
FRONTAL (SIN
COLOR)
PARA LA PUERTA
IZQUIERDA (AZUL)
PARA LA PUERTA
DERECHA (ROJO)
PARA LA VENTANA
TRASERA (NEGRO)

MANTENIMIENTO
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Capacidad tanque de
combustible : 625 lts 165 gls
RESPIRADERO

MANTENIMIENTO
500Hr FILTRO DE ACEITE DE MOTOR
Drenaje aceite del motor

37 lts 9.77 gls

MANTENIMIENTO
FILTRO SEPARADOR DE AGUA DEL COMBUSTIBLE
Añada combustible por el orificio Orificio de salida B

de entrada A. (lado limpio) 500 Hrs

MANTENIMIENTO
FILTRO SEPARADOR DE AGUA DEL COMBUSTIBLE
Revise separador de agua,
drene agua y sedimentos
Drene agua y sedimentos del
tanque de combustible

MANTENIMIENTO
FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE
Añada combustible por el Orificio salida B

orificio de entrada A. (Lado limpio)
Tapa
1000 Hrs
NOTA
•Nunca llene el cartucho del filtro nuevo con combustible
•Retire la tapa (B) e instale el cartucho del filtro

MANTENIMIENTO
FILTRO RESISTOR DE CORROSIÓN
Abierto
Cerrado
1000Hr
MANTENIMIENTO
FILTRO DE LA LINEA DE POTENCIA
Filtro línea de potencia
500 Hr

MANTENIMIENTO
LINEA DE POTENCIA
Cambie el aceite en la caja del tren de potencia y lave los coladores
Colador bomba
línea de potencia Colador bomba
de barrido
Drenaje línea
de potencia

MANTENIMIENTO
RESPIRADEROS
Intervalo reemplazo respiradero del motor :

2000Hr
Respiradero línea de potencia : Cuando

se requiera
Respiradero del tanque hidráulico intervalo

1000Hrs
Respiradero del amortiguador :

2000Hr

MANTENIMIENTO
DESPUES QUE SE AGOTE EL COMBUSTIBLE
NOTA:
No afloje el tapón en el cabezal del pre-filtro de
combustible, pues se encuentra ubicado en el
costado de succión y al aflojarse impediría la Tapón (A) purga de aire
purga de aire.
1. Afloje el tapón (A) de purga de aire en el
cabezal del filtro de combustible principal.
2. Afloje la tuerca de mariposa sosteniendo la
palanca de la bomba de cebado.
3. Opere la palanca repetidamente y verifique
que salgan burbujas con el combustible a
través del orificio de purga de aire (A). Bomba de
cebado (2)

MANTENIMIENTO
ESCUDO COBERTOR PARA PREVENIR INCENDIOS

MANTENIMIENTO
LUBRICACION JUNTA UNIVERSAL

MANTENIMIENTO
Pasador lateral del la barra estabilizadora
PUNTOS DE LUBRICACIÓN
Pasador central de la barra estabilizadora
250 Hrs
250 Hrs
MANTENIMIENTO
PEDAL DEL
FRENO
LUBRICACION CUANDO SE REQUIERA
PEDAL DEL DESACELERADOR

MANTENIMIENTO
LUBRICACIÓN HOJA SIGMADOZER
1.- Horquilla de soporte del cilindro de elevación

2.- Eje soporte del cilindro de elevación
3.- Brazo de la hoja
4.- Junta esférica del cilindro de inclinación
5.- Junta esférica del cilindro de inclinación vertical

MANTENIMIENTO
PUNTOS DE LUBRICACION

MANTENIMIENTO
PUNTOS DE ENGRASE DEL DESGARRADOR (250 HRS)

1.- Pasador inferior del cilindro de inclinación (1 punto)
2.- Pasador inferior del cilindro de elevación (1 punto)
3.- Pasador al final del vástago del cilindro de inclinación (1 punto)
4.- Pasador al final del vástago del cilindro de elevación (1 punto)
5.- Pasador del brazo frontal (2 puntos)
6.- Pasador del brazo trasero (2 puntos)

MANTENIMIENTO
AJUSTE O REEMPLAZO DE LA CORREA TIPO V (alternador)
COMENTARIO:
- Revise que las correas no estén dañadas, el desgaste de la hendidura V así como el de la correa tipo V. Asegúrese de que
la correa tipo V no esté en contacto con el fondo de la hendidura V.
- Si alguna polea está defectuosa, comuníquese con su distribuidor para reemplazarla.
- Si alguna correa se ha estirado ni hay lugar para ajustes, o si encuentra grietas en alguna correa, reemplace ambas correas.
- Al ajustar la correa tipo V, nunca empuje la polea de tensión directamente con una barra de acero, utilice un pedazo de madera
y localícelo entre la polea y la barra.
- Luego de reemplazar la correa tipo V, opere la máquina por una hora, finalmente revise y verifique la tensión de la correa una ve
más

MANTENIMIENTO
CORREA TIPO V (DEL COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO)
1.Afloje los cuatro tornillos 1 y el tornillo de gateo 2, y luego retire el

compresor 3 al costado.
2.Reemplace la correa tipo V.
Al ajustar la correa tipo V, nunca empuje el compresor directamente con la
barra. Use el tornillo de gateo 2 ．
3.Apriete el tornillo de gateo 2 y los tornillos 1, y aplique tensión a la correa
tipo V.
Tornillos 1 Compresor del aire
acondicionado 3
Tornillo de
gateo 2

MANTENIMIENTO
APRIETE DE TORNILLOS DE LA ZAPATA DE ORUGA
Antes de ajustar el conjunto del tren de rodamiento, primero

verifique que la superficie de contacto estén completamente
libres de suciedad para así realizar un ajuste correcto.
Ajuste de la siguiente manera.
1→2→3→④

PUNTOS A RECORDAR
• Seguridad.
• Descripción general.
• Mandos y controles.
• Sistema Monitor.
• Simbología Komatsu.
• Procedimientos antes y después de arranque del motor.
• Aplicación de Tractores.
• Técnicas de operación.
• Mantenimiento.

HECTOR CONDORI ARIAS
INSTRUCTOR
OPERADOR
GRACIAS
¡Configure siempre su equipo ser Ganador!

para

Tractor Komatsu D 155 Ax01

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OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

HECTOR CONDORI ARIAS

CCD KOMATSU – MITSUI LES DA LA CORDIAL

QUIEN ESTA DOTADO DE CONOCIMIENTOS TEORICOS

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• Garantizar el cuidado de componentes como tren de rodamiento, implementos de

• Aplicar procedimientos para realizar una inspección rápida y eficaz.

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• El curso está dirigido a operadores con experiencia.

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¿Qué entiende por seguridad?

Es prevenir o anticiparse ante los peligros

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El Elemento Humano Las Máquinas Condiciones de Trabajo

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El uso inadecuado de esta máquina podría provocar

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1. Nivel de presión acústica en la estación del operador.

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Para un funcionamiento seguro.

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Concientícese en el uso correcto del cinturón de seguridad, haga de su uso un hábito

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Para evitar el riesgo de sufrir lesiones al subir o bajar de la

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 No fume ni utilice llamas cerca del

 Detener el motor antes de añadir combustible

 No derrame aceite sobre superficies o

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Realice inspecciones periódicas del nivel de

Si le cae electrolito de la batería en los ojos, debe

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Antes de comenzar los trabajos cerca de cables

El operador no debe abandonar el compartimiento

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Accione la máquina correctamente desde el asiento

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Para conducir la máquina sobre un terreno

No intente subir sobre un obstáculo, la

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Haga descender el equipo de trabajo hasta el suelo y pare

Siempre que resulte necesario colocarse bajo una

No toque las palancas de control, a menos que sea

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Deje que el agua se enfríe antes de verificar. Si se

Después de que el motor se detiene tanto el aceite

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