Ciudad Guayana, 19 de Marzo del 2024

SPPP-I-0008-24
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RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN DE LOS DOBLE DAMPERS DE LA PARRILLA MÓVIL
610TG1 MARZO 2024.

A continuación se muestran las condiciones encontradas durante la inspección de

los doble dampers de la parrilla móvil 610TG1.

LADO NORTE
B27, Presenta fuga de aire en la manguera del cilindro inferior, las mangueras no
tienen abrazaderas, presenta alambres.

B25, Los asientos de los tornillos (dámper inferior y superior) presentan desgaste.

B23, Presenta fuga por sello del cilindro inferior, falta chapaleta superior, tiene sello
de la tapa inferior partido y en la superior no tiene. El asiento del dámper inferior
presenta desgaste.

B21, Presenta perforación en el ducto, le falta tornillo en el brazo superior e inferior

de los dámpers.

B19, Sellos de tapas de los dampers inferior partida, superior sin sellos.

B17, Presenta perforación en el ducto superior y no tiene sello en la tapa superior

del dámper.

B15, Presenta chapaleta superior caída. (No tiene tornillo), no tiene abrazaderas
(fueron sustituidas por alambre), la base del cilindro es mas pequeña. (Ocasiona
juego). Las abrazaderas de las mangueras, fueron sustituidas por alambre. Falta
sello superior de la compuerta y en la parte inferior partido.

B13, Las abrazaderas de los cilindros, fueron sustituidas por alambres.

B11, La chapaleta inferior está descalibrada, en el dámper superior la compuerta no

tiene sello, las abrazaderas fueros sustituidas por alambre.

B9, Los sellos del cilindro están dañados, presenta fuga de aire por mangueras, no
tiene abrazaderas ni sellos en la compuerta superior. La chapaleta superior está
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descalibrada. No tiene sello en la compuerta superior y la chapaleta superior está
descalibrada.

B7, Sin sello en la compuerta superior, la chapaleta superior está descalibrada y

presenta desgaste en el perno.

B5, Presenta fuga en sellos, la chapaleta no cierra completamente.

B3, Presenta fuga por los sellos.

B1, Sin sello en la compuerta y las chapaletas no cierran completamente.

A21, No tienen sellos en las tapas de las compuertas y los cilindros están
desalineados.

A19, No tiene cilindro superior y el cilindro inferior está desacoplado. No tiene sellos
en las compuertas.

A17, Sin cilindro inferior y sin sello en las compuertas.

A15, Sin sellos en compuerta.

A13, Sin tornillo en el cilindro superior.

A11, Parte inferior sin chapaleta ni brazo, no tiene pasador de horquilla.

Pasador del tornillo superior sin tornillo adecuado. La chapaleta superior
descalibrada y sin sellos las compuertas superior e inferior. El Ducto está perforado.
El cilindro código 755 que es el que se encuentra disponible sustituye al 590 que
debería estar en esa posición.

A9, La chapaleta inferior está descalibrada. Los cilindros son diferentes dimensiones
(códigos): 590 superior y 775 inferior. Y Presenta perforación de ducto.

A7, La electroválvula está dañada, no tiene cilindro neumático superior. El ducto

presenta perforación. Las tapas sin empacaduras.

A5, La electroválvula está dañada, los asientos inferior y superior están caídos. Sin
chapeta inferior, la chapaleta superior descalibrada y ducto perforado.
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A3, Falta de empacadura en la compuerta, el cilindro esta desconectado (sin perno)
Sin asiento inferior, electroválvula dañada y al cilindro inferior le falta de
empacadura en la compuerta, pasador de la chapaleta presenta desgaste.

A1, Presenta el ducto perforado, el cilindro está desacoplado, carece de

electroválvula, el asiento presenta desgaste y el cilindro inferior no está en sitio, el
asiento presenta desgaste y falta de empacadura en la compuerta.

LADO SUR
A2, Los cilindros son diferentes (dimensiones), el superior presenta siento caído, sin
empacadura y sin electroválvula y el cilindro inferior está desacoplado y carece de
brazo, falta de empacadura en la compuerta.

A4, El cilindro superior presenta chapaleta caída, falta de empacadura en la

compuerta y carece de electroválvula, con respecto al cilindro inferior, no tiene
cilindro y el asiento presenta desgaste.

A6, Sustitución de abrazaderas por alambre en ambos cilindros, el superior presenta

la chapaleta caída, cilindro neumático desacoplado, falta de empacadura en la
compuerta y el inferior está sin tornillería, chapaleta presenta desgaste y no tiene
empacadura.

A8, Sustitución de abrazaderas por alambre en ambos cilindros, el cilindro superior

no tiene empacadura en la compuerta de igual manera que el inferior.

A10, Las abrazaderas fueron sustituidas por alambre. El cilindro superior no tiene
asiento, la chapaleta está caída y falta de empacadura en la compuerta, con
respecto al cilindro Inferior, no tiene asiendo, chapaleta caída, presenta fuga de aire
por el sello del cilindro y falta de empacadura en la compuerta.

A12, Pendiente revisar electroválvula, porque ambas quedan abiertas, el cilindro

superior presenta chapaleta caída y falta de empacadura en la compuerta. El
cilindro inferior con fuga por el sello.

A14, Presenta sustitución de las abrazaderas por alambre en ambos cilindros, al

superior le falta de empacadura en la compuerta y al inferior le falta de
empacadura en la compuerta, la chapaleta inferior no sella bien.
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A16, Las abrazaderas fueron sustituidas por alambre en ambos cilindros, el cilindro
superior le falta la empacadura en la compuerta, la base del cilindro no es el
adecuado y el cilindro inferior le falta de empacadura en la compuerta.

A18, El tiempo de apertura y cierre no está sincronizado, el cilindro superior le falta

chapaleta y falta de empacadura en la compuerta y el cilindro inferior presenta
asiento con desgaste, falta de empacadura en la compuerta.

A20, Presenta sustitución de las abrazaderas por alambre en ambos cilindros. El

cilindro superior está sin chapaleta, sin asiento y falta de empacadura en la
compuerta. El cilindro inferior asiento presenta desgaste, falta de empacadura en la
compuerta.

A22, Sin pasador en argolla en ambos cilindros. (Falta pasador).

B2, Cilindro inferior sin pasador. Damper superior no acciona, las abrazaderas
fueron sustituidas por alambres. Presenta electroválvulas dañadas.

B4, Cilindro inferior com base inadecuada. Faltan empacaduras en las tapas de los
dampers. (Electroválvula dañada).

B6, Base del cilindro neumático inadecuada. Cilindro superior no acciona y no tiene
chapaleta.

B8, Sin chapaleta del dámper inferior. Parte superior no acciona y ausencia de
empacadura superior.

B10, Parte superior del dámper no acciona. El cilindro inferior con fuga de aire y
ambos dámper sin empacaduras en las tapas de las compuertas.

B12, Sin accionamiento parte superior y presenta fuga en manguera de aire del
cilindro inferior.

B14, Se partió oreja de la base del cilindro neumático superior, aparte no acciona y
presenta desgaste en chapaleta. Se requiere sustituir empacadura.

B16, Falta pasador del cilindro neumático superior y las abrazaderas de las
mangueras fueron sustituidos por alambre. La chapaleta superior está desgastada.
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B18, Presenta fuga en el sello inferior del dámper y superior la fuga es en los
cilindros.

B20, Falta pasador y asiento del cilindro inferior.

B22, La chapaleta superior está descalibrada y en el dámper inferior no tiene

chapaleta. Presenta fuga de aire en el cilindro inferior y superior por el sello. La
base del cilindro inferior no es la adecuada, no ajusta en la base del tornillo.

B24, Faltan chapaleta inferior y superior de los dámpers y presenta cilindros

desconectados, además de no tener empacaduras ni pasadores.

B26, Presenta fuga de aire en cilindro inferior. Tornillos desajustados en ambos

cilindros. Presenta chapaletas inferior y superior descalibradas. Los asientos inferior
y superior no son los adecuados. (Se realizó una adaptación).

B28, Presenta fuga por mangueras inferior y superior del cilindro. Y la base del
pasador no es la adecuada.

Condiciones encontradas en los doble dampers de la parrilla móvil 610TG1.

Perforación en el ducto. Chapaleta caída Ausencia de cilindro

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Chapaleta descalibrada Fuga de aire Sin sello de compuerta

Nota: Pendiente medición de tiempos de accionamiento de los doble dampers,

luego que se coloquen en funcionamiento las electroválvulas de la parte superior de
los doble dampers.

A nivel de instrumentación las electroválvulas están asociadas a los conjunto de los

dobles dampers, los cuales están organizados por grupos de acuerdo a las tolvas,
como se describen a continuación.
Grupo 1: B27/25/23/21/19/17/15 Grupo 5: A21/19/17/15/13/11/09
Grupo 2: B28/26/24/22/20/18/16 Grupo 6: A22/20/18/16/14/12/10
Grupo 3: B13/11/9/7/5/3/1 Grupo 7: A7/5/3/1
Grupo 4: B14/12/10/8/6/4/2 Grupo 8: A8/6/4/2

Elaborado por: Aprobado por:

Ing. Luis Díaz
Ing. Yulimar Zurita
Ficha: 16386
Ficha 11780
Superintendente de Procesos
Ing. María Castillo
Ficha: 4607

Ing. Rosario Sampson

Ficha: 15801

Ing. Moraima Pérez

Ficha: 12750
Ingenieros de Procesos
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FERRO-6168 REV. 13/10/11 PÁG.: DE:

INSPECCIÓN CICLONES, MULTICICLONES, PRECIPITADORES Y DOBLE

DAMPERS DE LA PARRILLA MÓVIL (610.TG1)

FECHA: TURNO:
CICLONES

610.CN1 (Lado Norte de la Parrilla Móvil) 610.CN2 (Lado Sur de la Parrilla Móvil)

A2 A4 A1 A3 A5 A1 A2 A4 A5 A3

Superior Superior

Inferior Inferior

MULTICLONES

MC3 MC3 MC3 MC3 MC3 MC3 MC3 MC3 MC2 MC2 MC2 MC2 MC4 MC1 MC1 MC1 MC1
A-4 A-2 A-8 A-1 A-3 A-5 A-7 A-6 A-4 A-1 A-2 A-3 A-1 A-2 A-3 A-1 A-4

SUP

INF

PRECIPITADOR 610.EP1 610.EP2

A6 A9 A7 A2 A12 A5 A10 A4 A3 A8 A11 A1 A1 A2 A3

SUP
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INF

DOBLE DAMPERS 610.TG1 / Lado Sur

B28 B26 B24 B22 B20 B18 B16 B14 B12 B10 B8 B6 B4 B2 A22 A20 A18 A16 A14 A12 A10 A8 A6 A4 A2

Sup FA CHC FC CHC CD FA FA CD CD ED FC FC CD ED PED FCH CHC CD PED CHC FA ED ED CHC MD

Inf FA FA CD FC PED FA CD PED FA FA PED CD CD ED PED FCH FCH PED CHC FA CHC PED CHP RET CD

DOBLE DAMPERS 610.TG1 / Lado Norte

B2
B27 B23 B21 B19 B17 B15 B13 B11 B9 B7 B5 B3 B1 A21 A19 A17 A15 A13 A11 A9 A7 A5 A3 A1
5

Sup CHP RD FA PCD PED PCD CHC PED CHC CHC CHC FA FA CHC CD RET PED PED CD DC ED RET EVD CHP PCD

Inf FA FA FC CD CHP RD PED CT FA RD FA FA CHC CD CD RET CD RD FCH CHP PCD FC PED RET

OBSERVACIONES:

LEYENDA:

FA: Fuga de Aire FC: Falta de Chapaleta FCH: Falta de Chaveta CHP: Chapeleta Partida SCD: Sello Cilindro Dañado CD: Cilindro Dañado

RET: Retirada CHC: Chapaleta Caída MD: Manguera Dañada CA: Cilindro Abierto CD: Cilindro Desacoplado CT: Cilindro Trancado

PED: Prensa Empaque Dañado PCD: Perforación Carcaza Doble Dampers RD: Rodamiento Dañado ED: Electro Válvula Dañada S: Succión

Elaborado por: Revisado por:

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