UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS

FACULTAD DE TECNOLOGÍA
CARRERA DE AERONÁUTICA

AUX - ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS

ATA 51
BOEING 737 – 400
ESTRUCTURAS GENERALES

Universitario: Oscar Yamil Apaza Poveda

Docente: Pablo Castelu Ticona
Fecha: ...…/……/2023.........Semestre: II/2023

La paz - Bolivia
1. Podemos encontrar las dimensiones de la aeronave en el ATA 51, sección 00 y subsección 03

2. Encontramos las instrucciones de perforaciones para reparaciones en: ATA 51, sección 70 y subsección 16

c. asegúrese de que el taladro este en la

normal de la superficie.

4. Perforaciones en aleaciones Grafito-

Aluminio

5. perforaciones en aleaciones Grafito-

Titanio

6. Hundimiento en estructuras de Grafito

3. Los tipos de daños estructurales se encuentran en: ATA 51, sección 10 y subsección 02

4.Clasificacion de daños

c. daño es definido como un cambio o

deformacion permanente en el área
transversal de alguna estructura.

d. Debes decidir con que tipo de daño a

sido afectado una membrana estructural,
revestimiento o panel de la aeronave

1. Abrasión
2. Corrosión
3. Rajadura
4. Doblez
5. Delaminación
6. Abolladura

4. Para saber que tipos de herramientas debes de usar en estas reparaciones, nos vamos a: ATA 51, sección 30 y
subsección 05
 d. usa un taladro de mano cuando sea
necesario, debes usar el referido en SOPM 20-
10-07, para mas información en perforaciones
en titanio

1. Si usas un taladro de mano, el diámetro

máximo que puedes hacer es de 0,0313 plg

3 agujeros de mayor diámetro pueden ser

hechos si:

-empiezas el agujero con un diámetro de

0,15plg

-vas incrementando el diámetro de 0,0313 plg

5. Los tipos de fasteners utilizados en la estructura está en: ATA 51, sección 40 y subsección 01

6. Por último, la clasificación estructural de la aeronave se encuentra en: ATA 51, sección 00 y subsección 04