Tecnológico Nacional de México

Instituto Tecnológico de la Laguna

Unidad 2 – Manejo de materiales

Actividad 6 – 2.2. Concepto de unidad de carga.

Materia:
Planeación y Diseño de las Instalaciones
Grupo:
U25S

Estudiante:
Gonzalo Díaz Bustos
Número de Control:
18130858

Docente:
Manuel Gámez Rodríguez

Fecha de entrega:
01 de octubre del 2021

01 de octubre del 2021, Torreón, Coahuila.

 Concepto de Unidad de Carga
Una unidad de carga es la unidad básica de almacenaje y transporte dispuesta sobre un
soporte o embalaje modular (caja, tarima, contenedor, etc.) con el fin de conseguir una
manutención eficiente. Las unidades de carga se manipulan en los puntos de trabajo tales
como un almacén general, un almacén de reserva, un almacén de picking, un elemento de
transporte interno, etc., por lo que en una misma instalación se puede manejar un único tipo de
unidad de carga o pueden convivir distintas modalidades.
La unidad de carga es el conjunto de productos que se juntan en un mismo embalaje, con la
finalidad de llevar a agrupados dependerá de su tamaño y características. El objetivo de la
agrupación es reducir el número de movimientos al mínimo que sea posible, porque el manejo
de grandes cargas facilita el transporte y el almacenamiento.
Las unidades de carga son un conjunto de productos de pequeñas dimensiones que deben ser
agrupados con el fin de facilitar su manejo. Algunos ejemplos de estos son: Cajas,
contenedores, pallets, etc.
Se agrupan para poder minimizar la frecuencia de movimiento del material, equipamiento de
almacenaje y manutención estándar, y para minimizar el mayor tiempo posible de carga y
descarga del vehículo

Objetivo
Las unidades de carga son un conjunto de productos de pequeñas dimensiones que deben ser
agrupados con el fin de facilitar su manejo.
El objetivo de la agrupación es reducir el número de movimientos pues el manejo de cargas
grandes facilita el transporte y el almacenaje.

Características
Las cualidades que debe reunir la unidad de carga son resistencia y estabilidad.
La resistencia es importante cuando hay que apilar unos productos sobre otros. En ese caso es
importante conocer el peso de la mercancía.
La estabilidad de las cargas también debe garantizarse cuando se conoce que éstas han de
someterse a cambios bruscos de transporte o almacenaje. Una buena estabilidad se consigue
apilando bien los productos y sujetando la carga mediante cualquiera de los métodos
empleados para ello: el flejado y el retractilado.
Resistencia (APILADO) y Estabilidad (MOVIMIENTO)
La correcta disposición de las cargas permite maximizar el uso de las instalaciones de
almacenamiento y transporte. Tambien permite dotar a la unidad de carga de la característica
de estabilidad.
Los criterios tomados en cuenta para analizar mercancías son: el volumen: pequeño, se puede
sujetar con los dedos mediano: se puede coger con los manos cargados sobre pallets
voluminosos: se procura asimilarlo a cargar paletizadas de dimensiones particulares: perfiles,
tubos, planchas muy voluminoso: pallets o cajas gigantes de dimensiones extraordinarias

Planeación y Diseño de Operaciones Ingeniería Industrial

Torreón Coahuila 2021

1
 Importancia
Al dividirse en estos elementos se facilita su manipulación y se puede gestionar de forma más
controlada durante cada parte del proceso de distribución.
Desde el punto de vista logístico es muy importante que la unidad logística de carga sea
eficiente esto quiere decir que se utilicen de la mejor manera los recursos en este caso (cajas,
paletas) en los procesos de aprovisionamiento, almacenamiento y distribución de los productos
en una cadena de suministro.

Ventajas
 Más económico en envíos recurrentes.
 Permite tener acceso a nuevos mercados al poder enviar muestras de productos.
 Reduce tiempos en procesos de abastecimiento y producción gracias a que se cuenta
con los insumos desde antes.
 Reduce el inventario de mercancías de lento movimiento y gastos de almacenaje.
 En algunos países, los trámites aduaneros son más ágiles ya que se realizan sólo en el
origen y el destino, no en la frontera.
 Maximiza las ganancias al llenar el espacio no utilizado en los remolques y
contenedores de envío.
 Al consolidar las cargas se utilizan menos controladores.
 Atiende las necesidades de un mayor número de fabricantes.
 Puede proporcionar precios con descuento para entidades con envíos LTL consistentes.
El costo de envío LTL se obtiene con base en la distancia, el volumen, el peso, la clase del flete
y los servicios adicionales, como recolección en interior, recarga de combustible y notificación
de llegada, además del sueldo del conductor.

Ejemplo
1. Según el volumen o las dimensiones de la mercancía, podemos diferenciar:
 Cargas pequeñas: son las que podemos agarrar con una sola mano y están unidas por
un embalaje, por ejemplo: un pack con 3 briks de zumo, el pack de 6 botellas de
cervezas, etc.
 Cargas medias: un poco mayores que las anteriores y hasta un peso aproximado de
diez quilos, pero que pueden manipularse por el personal fácilmente. Por ejemplo,
sacos de naranjas o cajas de leche.
 Cargas paletizadas: son las que se preparan sobre palet, paleta-caja o cestones, su
manipulación se hace con medios mecánicos y las dimensiones dependen del tipo o
resistencia de la mercancía. Un ejemplo claro son los ladrillos, azulejos, periódicos o
libros.
 Cargas voluminosas: aquí nos condiciona las dimensiones del producto, no
pudiéndose muchas veces apilar unas encima de otras, como pueden ser las lavadoras
o los frigoríficos.
 Cargas muy voluminosas: son las que, por la agrupación de muchas mercancías o un
producto de gran tamaño, el volumen es de grandes dimensiones o peso y para
manipularlas se necesitan medios mecánicos especiales como grúas elevadoras o

Planeación y Diseño de Operaciones Ingeniería Industrial

Torreón Coahuila 2021

2
 grúas puente. Por ejemplo: las planchas metálicas de obra, vigas de hierro, los
contenedores utilizados en transporte marítimo, etc.
 Cargas de dimensiones especiales: suelen ser excesivamente grandes, y para ello se
necesita transportes especiales, incluso cargas que exceden el tamaño de los vehículos
de transporte y necesitan vehículos de acompañamiento, itinerarios especiales, cortes
de tráfico, incluso mover el mobiliario urbano como semáforos, señales, etc. como
pueden ser vigas para puentes, hornos de fundición, etc.

2. Según el peso se clasifican de menor a mayor peso:

 Cargas ligeras: pesan hasta cinco kilos.
 Cargas medias: oscilan entre cinco y veinticinco kilos.
 Cargas pesadas: entre veinticinco kilos y una tonelada.
 Cargas muy pesadas: superiores a una tonelada.

3. Según la forma de apilarse se clasifican en:

 Cargas sencillas: con dimensiones normales, pero no podemos apilarlas unas encima
de otras, normalmente debido al producto o su envase, y son almacenadas en
estanterías por unidades, aspiradoras, sillas, etc.
 Cargas apilables: éstas sí podemos apilarlas unas encima de otras, aunque están
sujetas a unas normas de apilamiento para que los productos no sufran daños por el
peso, como son las cajas de leche, que solo se pueden apilar 7 alturas.

4. Según el lote o las unidades que componen el embalaje:

 Aquellos constituidos por una sola unidad, como por ejemplo una lavadora.
 Aquellos constituidos por: 3, 6, 12, 24, o bien 30 unidades, como por ejemplo cajas de
vino o paquetes de detergentes.
 Aquellos formados por cien unidades, como pueden ser las baldosas o azulejos.
 Aquellos formados por más de cien unidades como puede ser un palet de 648 botellas
de aceite de oliva de un litro.

5. Según la fragilidad pueden ser:

 Frágiles: son los productos que por sus características no se le puede poner otro
encima y han de ser colocados de forma individual, por ejemplo, las bombillas, (si no
están protegidas por un embalaje).
 Ligeras: son aquellas que permiten un cierto peso, como decíamos antes las siete
alturas de las cajas de leche o las cinco alturas de las cajas de huevos.
 Resistentes: Como os podéis imaginar aquellas que soportan mucho peso encima,
ladrillos vigas de acero, mármol, etc.

Planeación y Diseño de Operaciones Ingeniería Industrial

Torreón Coahuila 2021

3
 Hacer mapa conceptual de la consulta

Planeación y Diseño de Operaciones Ingeniería Industrial

Torreón Coahuila 2021