MUNICIPALIDAD DISTRITAL

SOROCHUCO
“El Progreso lo hacemos Todos”
ALCALDIA

“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DESARROLLO”

Sorochuco, 21 abril de 2023

OFICIO N° 088-2023-AL/MVI/MDS

Señor
Roger Guevara Rodríguez
Gobernador Regional – Cajamarca

ASUNTO : Solicita apoyo con combustible para atender las necesidades del centro
poblado Salacat-distrito Sorochuco-Provincia de Celendín-Departamento de
Cajamarca.

De mi especial consideración:

Tengo el agrado de dirigirme a usted para expresarle mi cordial saludo, y al mismo tiempo
solicitarle apoyo con combustible para atender las emergencias ocasionadas por las
(constantes lluvias) ocurridos en el Distrito de Sorochuco-Provincia de Celendín y
departamento de Cajamarca, en donde las continuas y fuertes lluvias vienen ocasionando
desastres, impidiendo el tránsito vehicular y peatonal en varios caseríos.

Cabe indicar que la entidad que represento, no tiene rendiciones pendientes con el Gobierno
Regional, en tal sentido solicito apoyo para mi Distrito de Sorochuco y así tratar de cumplir
con mi población afectada.

Sin otro particular, aprovecho la oportunidad para reiterarle los sentimientos de mi

consideración y estima personal.

Atentamente,

C.c.
Archivo
 DISTRITO DE SOROCHUCO-PROVINCIA DE CELENDIN-
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA

DECLARACIÓN JURADA

Yo, Marcial Villanueva Izquierdo, en mi calidad de representante legal de la

Municipalidad Distrital de Sorochuco, Identificado con DNI N° 27074348 con
domicilio legal en del distrito Sorochuco-provincia de Celendín y departamento de
Cajamarca.

DECLARO BAJO JURAMENTO

Que la institución a la cual represento, cuenta con la maquinaria pesada adecuada

para realizar los trabajos descritos en el presente informe técnico, la cual es la
siguiente:

ÍTEM MAQUINARIA ESPECIFICACIONES CONDICIÓN

1 Motoniveladora máquina de construcción Optimo
2 Cargador frontal es un equipo tractor Optimo
3 1 volquete de 15m3 diseñado para el transporte y la Optimo
descarga de material.

La institución a la cual represento, no cuenta con presupuesto necesario para la

ejecución de la rehabilitación (Programa Presupuestal 068 – Reducción de la
vulnerabilidad y atención de emergencias por desastres.

Sorochuco, 21 de abril del 2023

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DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA

CARTA DE COMPROMISO

SEÑOR:

GERENTE GENERAL REGIONAL

Gobierno Regional Cajamarca.

Por medio del presente,

Yo, Marcial Villanueva Izquierdo, identificado con DNI N° 27074348, con domicilio
legal en el Distrito de Sorochuco, Provincia de Celendín y departamento de
Cajamarca, en calidad de representante de la Municipalidad Distrital de Sorochuco.

Me comprometo a presentar en un plazo no mayor a 30 días de firmada el acta de

entrega de combustible; un informe técnico detallado del trabajo realizado, que a su
vez contenga la rendición de cuentas del combustible, copia de partes diarios,
Formato N° 02 – Acta de inicio de Rehabilitación y Formato N° 03 – Acta de
culminación.

Sorochuco, 21 de abril del 2023

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DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA

INFORME TÉCNICO DEL ESTADO SITUACIONAL

I. INTRODUCCIÓN

Las lluvias ocurridas, la falta de limpieza de cunetas, las condiciones geológicas,

entre otros; ha dejado la trocha carrozable del distrito de Sorochuco en mal estado
y con bajo rango de transitabilidad, afectando seriamente a los pobladores de las
zonas aledañas.

Considerando que el desarrollo de los pueblos depende de la integración que

tengan con los pueblos de su entorno, objetivo que se consigue principalmente
mediante la construcción y/o mantenimientos de las vías de comunicación, y que
dentro del transporte terrestre son los caminos de herradura, trochas carrozables,
carreteras de carácter vecinal, departamental, regional o nacional. Y que estas vías
terrestres permiten el transporte de pasajeros que son los agentes productivos, el
transporte de insumos para la producción, el transporte de la producción desde los
lugares de origen hasta los diferentes mercados, mejorando de esta manera la
calidad de vida de los pobladores de las zonas de influencia.

La rehabilitación en la trocha carrozable del distrito de Sorochuco-provincia de

Celendín - región de Cajamarca, tiene como finalidad recuperar la transitabilidad de
dicha trocha, realizando el perfilado de subrasante, bacheo, limpieza de derrumbes,
limpieza de cunetas, entre otros.

Dichos trabajos de estas trochas carrozables ayudarán evidentemente el acceso al

Distrito de Sorochuco con más frecuencia y en menos tiempo posible y ayudará a
resolver los problemas socio-económicos y culturales que vienen siendo afectados
por el deterioro de esta.
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1.1. ANTECEDENTES

En los últimos años, en el Perú, las zonas rurales han visto afectadas sus opciones
de desarrollo social y económico debido al deterioro de sus trochas carrozables, las
cuales en muchos casos es el único medio de transporte; quedando hasta
intransitables o transitables, pero en un rango mínimo.

La trocha carrozable del distrito de Sorochuco se encuentra con tramos

deteriorados, debido a la erosión del agua (producto de las fuertes lluvias),
colmatación de cunetas, entre otros. Estas condiciones interrumpen el flujo normal
de las unidades motorizadas en la mencionada trocha.

La rehabilitación en la mencionada trocha carrozable es de suma importancia ya

que en su condición actual la población dedicada a la agricultura, ganadería y
comercio en la zona no puede sacar sus productos a los centros de consumo ni
continuar con sus actividades, perjudicándose considerablemente.

Por todas las razones explicadas anteriormente, Municipalidad distrital de

Sorochuco ha creído conveniente intervenir con la finalidad de realizar el
mantenimiento de la mencionada trocha carrozable.

1.2. SITUACIÓN ACTUAL

La trocha carrozable, ha sido desarrollada sobre terreno de topografía ondulada y/o

accidentada con un ancho de plataforma que oscila generalmente desde los 3.50 a
4.5 metros. Los problemas más comunes encontrados son: erosión de plataforma y
colmatación de cunetas dejando zonas de baches y pobres de afirmado.

Las cunetas en varios sectores no se aprecian o han desaparecido producto de su

colmatación, lo cual ha originado que en la época lluviosa del año se forme
lodazales en terrenos blandos o con presencia de arcilla, esto también es la causa
para la presencia de ahuellamientos y baches.
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1.3. OBJETIVO PRINCIPAL

El objetivo principal de la actividad es realizar la rehabilitación de la trocha
carrozable, del centro poblado Salacat, Distrito de Sorochuco-Provincia de
Celendín-departamento de Cajamarca; integrando y articulando eficientemente el
Distrito de Sorochuco y las zonas de influencia con una red vial en buenas
condiciones de transitabilidad.

1.4. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Brindar un adecuado acceso vehicular a las localidades que están dentro
de la zona de influencia de la actividad.
 Mejorar el nivel de vida a los pobladores de la zona de influencia de la
actividad y alrededores.
 Elevar el nivel de comercio agrícola y agropecuario de las localidades del
área de la actividad y en consecuencia del Distrito de Sorochuco.

II. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

2.1. Descripción de la rehabilitación

La intervención consiste en realizar la rehabilitación de la trocha carrozable en el

centro Poblado Salacat, Distrito de Sorochuco, la cual se ha visto seriamente
afectada por las fuertes lluvias de los años anteriores, situación que empeorará con
las lluvias venideras. Las acciones a realizar se describen a continuación:

 Perfilado de subrasante
 Bacheo
 Limpieza de cunetas

2.2. Causa del deterioro

Las causas principales del deterioro de la trocha carrozable del Distrito de
Sorochuco son los fenómenos climatológicos.
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2.3. Partidas para la ejecución de rehabilitación

La rehabilitación de la trocha del centro poblado Salacat del Distrito de Sorochuco
contempla las partidas descritas en la siguiente tabla:

RESUMEN DE METRADOS

ACTIVIDAD: “REHABILITACIÓN DE DE LA TROCHA CARROZABLE DESDE EL DISTRITO DE SOROCHUCO 0+00 KM HASTA

EL CENTRO POBLADO SALACAT POGRESIVA 10.4KM, DEL DISTRITO DE SOROCHCUO PROVINCIA
CELENDÍN Y DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA.”

LOCALIDADES: SOROCHUCO-SURUPATA-CARIRPO-SALACAT

DISTRITO: SOROCHCUO

PROVINCIA: CELENDÍN

REGIÓN: CAJAMARCA

ITEM PARTIDA UNIDAD LARGO ANCHO ALTO TOTAL

1.00 TRABAJOS PRELIMINARES

01.01 Movilización y desmovilización y Glb

1
equipos en plataforma.

02.00. PAVIMENTOS

02.01. Perfilado de la Sub Rasante M2 10400 4 2 41600 M2

02.02. Bacheo M2 840 0.8 672 M2

02.03. Limpieza de cunetas ML 10400 10400 ML

02.04. Limpieza de derrumbes M3 3.53 3.53 1 1194.50M3

03.00 KITS

03.01 Kit de implementación de seguridad kit 1

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III. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD

3.1. Nombre de la actividad

Rehabilitación de la trocha carrozable del centro poblado Salacat, Distrito de
Sorochuco-Provincia Celendín-Provincia de Cajamarca

3.2. Acceso a la zona de rehabilitación

La vía de acceso al centro poblado Salacat es aproximadamente 20 a 25 minutos
en movilidad aproximadamente, partiendo de la plaza de armas del distrito de
Sorochuco.

ACCESO A LA ZONA DE REHABILITACIÓN

TIEMPO
RUTA DISTANCIA VIA
(h)
Sorochuco-Salacat 10.4 Km 0.25 Trocha carrozable
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Figura 01: Imagen Google Earth Trocha carrozable SOROCHUCO- SALACAT

FIN

INICIO

Punto inicial Punto final

Este : 803425.05m Este : 801713.18 m

Norte : 9235269.85m Norte : 9236997.05 m

Altitud : 2660 msnm Altitud : 2963 msnm

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3.3. Ubicación distrital

Geográficamente el Distrito de Sorochuco se encuentra en la parte noroeste del
Perú, en el departamento de Cajamarca. y Provincia de Celendín.

Región : Cajamarca
Provincia : Celendín
Distrito : Sorochuco

3.4. Metas de la actividad

Las metas proyectadas para la Rehabilitación de la trocha carrozable del centro
poblado Salacat del Distrito de Sorochuco-Provincia de Celendín-Cajamarca”, se
presentan en el siguiente cuadro.

Metas proyectadas

DESCRIPCIÓN UNIDAD METRADO

PERFILADO DE SUBRASANTE M2 41600.00
BACHEO M2 672.00
LIMPIEZA DE CUNETAS ML 10400.00
LIMPIEZA DE DERRUMBES M3 1194.50

3.5. Justificación de la actividad

Permitirá contar con comunicación vial adecuada que permitirá unir las localidades
del área de influencia de la actividad, lo que originaría una mejor condición social,
económica, salud para toda la población, facilitando el traslado de la producción
agrícola - ganadera de la zona hacia los mercados Locales, Regionales.
Además, permitirá tener acceso inmediato a los servicios básicos como salud,
educación de los pobladores de los anexos antes mencionados y atender
situaciones de emergencia como traslado de alimentos, medicinas, desastres
naturales a centros poblados cercanos a la zona de la actividad.
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IV. ASPECTOS CLIMATOLÓGICOS

4.1. Precipitación
Las precipitaciones promedio en la zona pueden llegar a 600 mm como en la
mayoría de las cuencas de la vertiente del Pacífico, mientras que durante el
invierno las precipitaciones son escasas. Es importante mencionar que existe una
relación directa entre la precipitación y la altitud, a mayor altitud mayor
precipitación.
4.2. Temperatura
Las temperaturas en la zona de la actividad varían entre los 15 °C a 10 °C en
promedio anual. Considerando que existe una relación inversa entre la altitud y la
temperatura, se ha determinado que las temperaturas bajan con el incremento de
la altitud con una gradiente térmica de alrededor de 0,5 °C por cada 100 metros de
ascenso.

4.3. Topografía
La topografía de los terrenos por donde transcurre el desarrollo de la actividad, varía
de ondulada hasta accidentada, característico de la zona.

4.4. Beneficiarios de la actividad

Pobladores de la localidad centro poblado Sorochuco
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V. RESPONSABLES (ELABORACIÓN Y VERACIDAD DE INFORMACIÓN)

__________________________________ ___________________________
Funcionario responsable quien formula la ficha Alcalde de la municipalidad
técnica

Nombre: Héctor Vásquez Zelada Nombre: Marcial Villanueva Izquierdo

DNI N°: 72752393 DNI N°: 27074348
Cargo: Responsable unidad formuladora Cargo: Alcalde
Email: hector.vasquez1991@gmail.com Email: villanuevaizquierdom@gmail.com
Celular: 913033993 Celular: 989828938
Fecha: 21 de abril del 2023 Fecha: 21 de abril del 2023

VI. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES A REALIZAR

 Perfilado de subrasante
Comprende los trabajos de perfilado de la trocha en toda su longitud, con
motoniveladora, para darle al terreno los niveles y pendientes adecuados,
eliminando toda vegetación y/o montículos de la plataforma, ondulaciones o
cualquier otro material que obstruya el tránsito vehicular. Esto incluirá,
igualmente, la remoción y el retiro de todo el material generado en el proceso.
Además, se realizará el perfilado de la trocha dándole una pendiente mínima
hacia el drenaje natural.
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 Bacheo
Consiste en rellenar y compactar los baches o depresiones presentes en la
superficie de rodadura de la trocha, como consecuencia del tránsito vehicular
y/o de la acción erosiva de las aguas, para ello se utilizará material de
cantera, lo cual tiene como objetivo proporcionar una superficie uniforme de
modo que la circulación de los vehículos se realice con comodidad y
seguridad.

El material de afirmado será bien graduado, de granos limpios, duros,

durables y sin película adherida alguna, no conteniendo residuos herbáceos
o leñosos apreciables visualmente.

 Limpieza de cunetas
Esta partida consiste en realizar todas las excavaciones necesarias con
maquinaria (motoniveladora) para conformar las cunetas y/o eliminar el
material acumulado o sedimentado, alojado en las cunetas, que pueden ser
basuras y/o material desprendido de los taludes, que obstruyen el normal
flujo del agua, con el objetivo de lograr el adecuado funcionamiento de las
cunetas.

Las cunetas se conformarán siguiendo el alineamiento de la calzada, salvo

situaciones inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento. En todo
caso, será la inspección la que apruebe el alineamiento y demás
características de las cunetas.
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 Limpieza de derrumbes
Esta partida consiste en realizar trabajos de remoción y desalojo de los
materiales acumulados en la plataforma del camino, provenientes de
derrumbes. Estos materiales se deberán eliminar a los sitios indicados
utilizando la mano de obra y equipo necesario para que no exista daño en la
plataforma ni en la calzada

VII. METRADOS

RESUMEN DE METRADOS

ACTIVIDAD: “REHABILITACIÓN DE DE LA TROCHA CARROZABLE DESDE EL DISTRITO DE SOROCHUCO 0+00 KM HASTA

EL CENTRO POBLADO SALACAT POGRESIVA 10.4KM, DEL DISTRITO DE SOROCHCUO PROVINCIA
CELENDÍN Y DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA.”

LOCALIDADES: SOROCHUCO-SURUPATA-CARIRPO-SALACAT

DISTRITO: SOROCHCUO

PROVINCIA: CELENDÍN

REGIÓN: CAJAMARCA

ITEM PARTIDA UNIDAD LARGO ANCHO ALTO TOTAL

1.00 TRABAJOS PRELIMINARES

01.01 Movilización y desmovilización y Glb

1
equipos en plataforma.

02.00. PAVIMENTOS

02.01. Perfilado de la Sub Rasante M2 10400 4 2 41600 M2

02.02. Bacheo M2 840 0.8 672 M2

02.03. Limpieza de cunetas ML 10400 10400 ML

02.04. Limpieza de derrumbes M3 3.53 3.53 1 1194.50M3

03.00 KITS

03.01 Kit de implementación de seguridad kit 1

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VIII. MAQUINARIA REQUERIDA

Se detalla la maquinaria requerida y el consumo de combustible Diesel B5

COMBUSTIBLE
Hora
Total,
Ítem Equipo máquina Gal/HM
combustible
(HM)
1 Cargador frontal 55.87 4.00 223.48
2 Motoniveladora 58.70 5.00 205.45
3 Camión volquete de 15m3 21.63 3.50 75.70
Total 504.63
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PANEL FOTOGRÁFICO

Fotografía 01: tramo de trocha con escombros de deslizamiento.

Fotografía 02: tramo de trocha con abundante escombro en plataforma

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Fotografía 03: limpieza y eliminación del material con cargador frontal y volquete

Fotografía 04: limpieza y eliminación del material con cargador frontal y volquete