LOGISTICA Y

DISTRIBUCION
FISICA INTERNACIONAL

Ingeniero Civil con una especialización en Ingeniería de
Proyectos Minero de la Universidad del Norte de Barranquilla
y una Maestría en Administración de Empresas cursada en la
Universidad de Los Andes de Bogotá.
En la actualidad soy consultor empresarial, docente y
conferencista.
Me he desempeñado en cargos de alta dirección en
compañías del sector real, con una experiencia de 27 años
en mercados locales e internacionales.
He liderado procesos como negociaciones, compras,
abastecimiento, manufactura, tercerización, transporte y
entregas en diferentes tipos de plataformas logísticas y con
esquemas de distribución internacionales y comerciales
JUAN CARLOS
LOPEZ HERRERA
En Panamá fui Socio y Director 360° de Synergy Consulting
y Country Manager de Logytech Mobile, filial de la translatina
CellCorp con presencia en ocho países.
En Colombia ocupé cargos como Director de Proyectos del
Grupo Empresarial Logística Zona Franca, Director de
Operaciones y Logística de Laboratorios Wilcos, Director de
Producción y Logística de Espumlatex, al igual que Gerente
General de Adipol.
He liderado operaciones para clientes como Valois France,
Samsung, LG, Siemens, Claro, Sofasa, 3M, Bosch, Xerox, CCA,
Motorola, SAC Seguridad, B2B Switzerland, Diageo, GMC,
McDonald’s, GM Venezolana, Aymesa Ecuador, Brightpoint
de Colombia, Ecopetrol, Intermarketing Express, Almacenes
de Cadena y Grandes Superficies.
BIENVENIDOS
✓ ¿Qué expectativas tengo?
✓ ¿Cuál será la metodología?
✓ ¿Cómo será la salida académica?
✓ ¿Cómo serán las evaluaciones?
✓ ¿Qué haré de proyecto final?

LAS 5 REGLAS DE ORO

✓ Brightspace
✓ Puntualidad
✓ Alta participación
✓ Trabajo colaborativo
✓ Respeto hacia los demás
 ¿COMO SERA LA EVALUACION DURANTE EL SEMESTRE?

SEMANA
ACTIVIDAD PUNTAJE
ESTIMADA

ASIGNACION 1: Concesiones portuarias, sociedades portuarias y puertos privados de uso público 35 3

CUESTIONARIO 1: Incoterms 24 4

FORO 1: Nearshoring y logística inversa 26 5

ASIGNACION 2: Puertos marítimos y aeropuertos de Latinoamérica y Colombia 35 6

CUESTIONARIO 2: Plataformas logísticas y medios de transporte 24 8

FORO 2: Logística verde e inversa 26 10

ASIGNACION 3: Líneas marítimas y aéreas que operan en el país, agentes de carga y aduana 35 11

CUESTIONARIO 3: Documentos de transporte y procedimientos aduaneros 24 12

FORO 3: Tendencias y retos de la logística 26 13

ASIGNACION 4: Proyecto final sobre logística y distribución física internacional 245 16 y 17

¿QUE VEREMOS A LO LARGO DEL SEMESTRE?

MODULO
CADENA DE ABASTECIMIENTO
01 NORMATIVIDAD Y ESTADISTICAS

MODULO
CARGAS, PLATAFORMAS LOGISTICAS
02 TRANSPORTE Y DOCUMENTACION ENFOQUE
LOGISTICA
MODULO ESTRATEGICO
ACUERDOS Y PACTOS BILATERALES
03 Y MULTILATERALESNALES

MODULO
MECANISMOS Y DOCUMENTOS DEL
04 INTERCAMBIO COMERCIAL
CADENA DE ABASTECIMIENTO,
NORMATIVIDAD Y ESTADISTICAS
1. Logística como estratégia
2. Cadena de abastecimiento
3. Autoridades y normatividad del COMEX
4. Infraestructura logística en Colombia
5. Concesiones y sociedades portuarias
6. Gestión portuaria
CARGAS, PLATAFORMAS
TRANSPORTE Y DISTRIBUCION
1. Canales de distribución
2. Tipos de cargas, empaques y embalajes
3. Plataformas logísticas
4. Equipos de manipulación de cargas
5. Tipos de transporte
6. Documentos del transporte internacional
ACUERDOS Y PACTOS
BILATERALES Y MULTILATERALES
1. Concepto de integración económica en el
comercio internacional
2. Tipos de integraciones económicas
3. Bloques de integración económica
4. Tratados y acuerdos de libre comercio en
Colombia
5. Incoterms
MECANISMOS Y DOCUMENTOS
DEL INTERCAMBIO COMERCIAL
1. Contrato de transporte internacional
2. Términos de negociación para el cargue y
descargue
3. Costos asociados al transporte internacional
4. Operadores logísticos
EL PROYECTO FINAL
EN UNA REVISTA DIGITAL
1. Definición del producto y su competitividad
2. Análisis del mercado en el país destino
3. Ventajas por los tratados con el país destino
4. Cantidad del producto a exportar
5. Operadores logísticos, agentes de aduana y carga
6. Transporte, ruta y plataformas de la DFI
7. Incoterm DDP y documentos asociados a la DFI
8. Costos de la distribución física internacional
ALGUNAS
PREGUNTAS
1. ¿Cuáles son los dos objetivos
estratégicos de la logística en
una empresa?

2. ¿Qué documentos se usan en

el transporte internacional de
mercancías?

3. ¿Cuáles son los tipos de

tratados entre países para el
comercio internacional?
 LOGISTICA COMO PROCESO ESTRATEGICO
“Serie de procesos de flujos de materiales e información que se establece tanto
dentro de cada empresa, o intralogística, como fuera de ella con sus proveedores y
clientes mediante la integración de estos en una cadena de abastecimiento”
EVOLUCION HISTORICA DE LA GESTION LOGISTICA

1996
GESTION DE LOGISTICA COLABORATIVA
Del proveedor del proveedor hasta el cliente del cliente

1990
GESTION EMPRESARIAL
Red logística desde el abastecimiento hasta la distribución

1980
GESTION DE SUBSISTEMAS
Abastecimiento, producción y distribución

1960
GESTION DE PROCESOS
Abastecimiento y distribución
ADMINISTRACION
DE LA CADENA DE
ABASTECIMIENTO
✓ Integración de las actividades
relacionadas con el flujo de bienes
e información

✓ Permite un mejoramiento de sus

relaciones para alcanzar una
ventaja competitiva sostenible
OBJETIVOS DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO

MEJORAR LA GESTION LOGISTICA

Mayor disponibilidad de los bienes, optimizar la previsión de la demanda, relaciones
más estrechas con los socios de la cadena y toma de decisiones acertadas

MEJORAR LA CALIDAD DEL SERVICIO

Obtener plazos de entrega fiables, disminuir las roturas de inventarios, aumentar el
grado de adaptabilidad a nuevos requisitos y optimizar la fidelidad del cliente

OPTIMIZAR LOS TIEMPOS

Configurar un flujo ágil y flexible de productos, lograr respuestas rápidas a las
variaciones del mercado y reducir los tiempos de comercialización

REDUCIR LOS COSTOS

Minimizar el inventario en toda la cadena, los sobrecostos por ineficiencias, los
costos administrativos y aumentar la utilización de activos
EFECTIVIDAD

OBJETIVO
EFICACIA

COSTO

EFICIENCIA
 Entregas Pronóstico de la
Servicio al cliente CLIENTE demanda

VENTAS FINANZAS
Programación Programación
del transporte de compras

DISTRIBUCION
LOGISTICA PLANEACION
ESTRATEGICA

Alistamiento Programación
de pedidos FACTURACION INVENTARIOS de producción

Empaque y embalajes PRODUCCION Almacenamiento

Control de la producción Manejo de materiales
ACTIVIDADES
PRINCIPALES
✓ Fijación de los estándares de
servicio al cliente
✓ Manejo de inventarios
✓ Transporte y distribución
✓ Flujos de información
ACTIVIDADES
DE APOYO
✓ Compras y abastecimiento
✓ Empaques y embalajes
✓ Planeación de la producción
✓ Almacenamiento
✓ Facturación
TIPOS DE FLUJOS EN UNA CADENA DE ABASTECIMIENTO

INSUMOS Y POSESION DEL INFORMACION Y DINERO Y MEDIOS DE

PRODUCTOS INVENTARIO COMUNICACION PAGO

PROVEEDOR PROVEEDOR PROVEEDOR PROVEEDOR

TRANSPORTE TRANSPORTE BANCOS

FABRICANTE
DISTRIBUIDOR DISTRIBUIDOR ALMACENAMIENTO

TRANSPORTE CENTRO DE TRANSPORTE BANCOS

DISTRIBUCION
ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO MAYORISTA

TRANSPORTE DISTRIBUIDOR TRANSPORTE BANCOS

DISTRIBUIDOR DISTRIBUIDOR MINORISTA

CLIENTE CLIENTE CLIENTE CLIENTE

FACTORES CLAVES
DE LA DISTRIBUCION
✓ Ubicación de los clientes
✓ Volumen de pedidos
✓ Tipos de productos
✓ Costos operativos
✓ Flexibilidad y agilidad
✓ Aliados estratégicos
✓ Gestión de la información
ASPECTOS QUE DEFINEN LA
COMPLEJIDAD LOGISTICA
✓ Portafolio de productos
✓ Procesos y actores involucrados
✓ Amplia variedad de clientes
✓ Diferentes usuarios finales
✓ Tipos de mercados
✓ Múltiples proveedores
VALORES AGREGADOS QUE
FACILITA LA LOGISTICA
✓ Eficiencias y productividad
✓ Fiabilidad y cumplimiento
✓ Servicio al cliente
✓ Plazo de entrega
✓ Lugar de entrega
✓ Posesión del inventario
LOGISTICA
COMERCIAL
Planificar y controlar el movimiento de
productos en un país desde los lugares
de fabricación hasta su consumo

LOGISTICA
INTERNACIONAL
Logística requerida para situar un
producto en el mercado internacional al
cumplir con términos acordados entre un
vendedor y comprador
 DISTRIBUCION DIRECTA DESDE EL PROVEEDOR DISTRIBUCION DIRECTA DESDE CEDIS
PUNTO DE PUNTO DE
PROVEEDOR 1 PROVEEDOR 1
VENTA 1 VENTA 1

CEDI 1

PUNTO DE PUNTO DE
PROVEEDOR 2 PROVEEDOR 2
VENTA 2 VENTA 2

PUNTO DE PUNTO DE
PROVEEDOR 3 PROVEEDOR 3
VENTA 3 VENTA 3

CEDI 2

PUNTO DE PUNTO DE
PROVEEDOR 4 PROVEEDOR 4
VENTA 4 VENTA 4

DISTRIBUCION COMBINADA DE CEDIS CON DEPOTS DISTRIBUCION DESDE UN CEDI CON CROSS DOCKING
PUNTO DE PUNTO DE
PROVEEDOR 1 PROVEEDOR 1
VENTA 1 VENTA 1

DEPOT 1

PUNTO DE PUNTO DE
PROVEEDOR 2 PROVEEDOR 2
VENTA 2 VENTA 2
CEDI CROSS
CEDI
DOCKING
PUNTO DE PUNTO DE
PROVEEDOR 3 PROVEEDOR 3
VENTA 3 VENTA 3

DEPOT 2

PUNTO DE PUNTO DE
PROVEEDOR 4 PROVEEDOR 4
VENTA 4 VENTA 4
HINTERLAND
& FORELAND
HINTERLAND

✓ Zona de influencia territorial de

origen o destino de las mercancías
que pasan a través del puerto

FORELAND

✓ Área a la que se conecta un puerto

mediante las rutas marítimas de
exportación o importación
 ACTORES EN LA DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

AUTORIDAD Y AUTORIDAD Y
OPERADORES OPERADORES
PORTUARIOS PORTUARIOS
ESTIBADORES ESTIBADORES
TERMINALES DE TERMINALES DE
ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO
OPERADOR LOGISTICO DEPOSITOS DEPOSITOS OPERADOR LOGISTICO
AGENTE DE CARGA ADUANEROS ADUANEROS AGENTE DE CARGA
TRANSPORTADORA TRANSPORTADORA
PAIS ORIGEN PAIS DESTINO

EXPORTADOR ADUANA PAIS ADUANA PAIS

ORIGEN DESTINO
AUTORIDAD AUTORIDAD
SANITARIA SANITARIA
AGENTE DE AGENTE DE CONSIGNATARIO
ADUANA ADUANA IMPORTADOR
ARMADOR
AGENTE DE CARGA
AGENTE MARITIMO
EMPRESAS DE
TRANSPORTE AREAS,
TERRESTRES Y
FERROVIARIAS
COSTOS LOGISTICOS
✓ Planeación y compras
✓ Almacenamiento e inventarios
✓ Distribución y entregas
✓ Servicio al cliente
✓ Administración de la información
 PRINCIPALES COSTOS EN LOS PROCESOS LOGISTICOS

1 2 3 4 5

PLANEACION ALMACENAMIENTO DISTRIBUCION SERVICIO ADMINISTRACION DE

Y COMPRAS E INVENTARIOS Y ENTREGAS AL CLIENTE LA INFORMACION

Planificación Mantenimiento Alistamiento Entregas Comunicación

Proveedores Equipos Consolidación Encuestas Seguridad de datos
Abastecimiento Espacios Transporte PQRS Seguimiento
Expo & Impo Pérdidas y mermas Devoluciones Pérdida de ventas Control
ANALISIS DEL NIVEL DE SERVICIO Y COSTOS DE LA DISTRIBUCION

COSTOS

COSTO
TOTAL
COSTO
COSTO DEL
MINIMO DE
TRANSPORTE
OPERACION

COSTO DEL
ALMACENAJE
COSTO DE
FALTANTES
O VENTAS
PERDIDAS

NIVEL OPTIMO DEL SERVICIO NIVEL DE

SERVICIO
INEFICIENCIAS
LOGISTICAS
1. Costos ocultos
2. Tiempos muertos
3. Gastos de calidad
4. Falta de flexibilidad
5. Exceso de inventario
6. Entregas imperfectas
7. Transporte inadecuado
8. Baja utilización de activos
9. Capacitación del personal
10. Tercerización inapropiada
11. Urgencias de abastecimiento
12. Capacidad instalada inadecuada
CONCENTRACION DE LA INFRAESTRUCTURA LOGISTICA
OPTIMIZACION DE LOS COSTOS LOGISTICOS

UTILIDAD

UTILIDAD

LIMITE COSTO A

COSTO
ACTUAL COSTO B
COSTO
OBJETIVO
COSTO C

COSTO D

PRECIO PRECIO COSTOS

ACTUAL OBJETIVO OBJETIVOS
MATRIZ DE COMPETITIVIDAD EN LA CADENA DE ABASTECIMIENTO

LIDERAZGO LIDERAZGO
EN SERVICIO

VENTAJAS EN VALOR AGREGADO

EN SERVICIO

ALTA
Y COSTOS

BAJA

SERVICIO Y
LIDERAZGO
COSTOS NO
EN COSTOS
DIRERENCIADOS

BAJA ALTA

VENTAJAS EN PRODUCTIVIDAD Y
EFICIENCIAS
ESTRATEGIA LOGISTICA BASADA EN LA MISION DEL CLIENTE

¿COMO LO HAGO?
PROCEDIMIENTOS
¿QUE DESARROLLO?
PROCESOS Y PLANES
ALIANZAS A CORTO Y
MEDIANO PLAZO

¿QUE OFREZCO? ¿PARA QUE LO HAGO? MISION DEL CLIENTE

SERVICIOS LOGISTICOS SER COMPETITIVO SERVICIO PRESTADO
ESTANDARIZADOS OBTENER CLIENTES NECESIDAD SATISFECHA
ESTRATEGIA LOGISTICA BASADA EN LA VISION DEL CLIENTE

¿PARA QUE LO HAGO?

ESTRATEGIAS DE
¿QUE DESARROLLO?
DIFERENCIACION
SERVICIOS A LA
MEDIDA

VISION DEL CLIENTE ¿COMO LO OFREZCO? ¿QUE LOGRO?

CONFIANZA & LEALTAD PROCESOS ALIANZAS
LOGISTICA COLABORATIVA ESPECIALIZADOS ESTRATEGICAS
GRADOS DE INTEGRACION EN LA CADENA DE SUMINISTROS

ARCO DE INTEGRACION ANGOSTO

ARCO DE INTEGRACION AMPLIO

AMPLIA MEDIANA SIN MEDIANA AMPLIA

INTEGRACION INTEGRACION INTEGRACION INTEGRACION INTEGRACION

PROVEEDORES PRODUCCION CLIENTES

MIS MIS
DE MIS Y PRESTACION DE MIS
PROVEEDORES CLIENTES
PROVEEDORES DE SERVICIOS CLIENTES

INTEGRACION TOTAL DEL FLUJO DE PRODUCTOS E INFORMACION

ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTROS COLABORATIVA

VALOR
REACCION ESTRATEGIA
COLABORATIVA
AGREGADO COLABORATIVA
COLABORATIVO

INNOVACIONES
VISION CONJUNTA VENTAJAS DINAMICAS
CONTINUAS

PROVEEDORES CLIENTES
MIS PRODUCCION MIS
DE MIS SUMINISTROS DISTRIBUCION DE MIS
PROVEEDORES Y SERVICIO CLIENTES
PROVEEDORES CLIENTES
 INTELIGENCIA ARTIFICIAL
APLICADA A LA DISTRIBUCION
“Adopción de tecnologías basadas en IA que facilitan una mejor planeación y
administración a través de TICs colaborativas y automatizadas entre las partes
involucradas en la cadena de abastecimiento”
OBJETIVO DE LA INTELIGENCIA
ARTIFICIAL EN LA LOGISTICA
COLABORATIVA
✓ Aumentar la eficiencia de la operación
logística con base en el retorno de la
inversión por la reducción de costos,
optimización de eficiencias y la
sostenibilidad
TICs QUE UTILIZAN LA
INTELIGENCIA ARTIFICIAL
✓ IoT
✓ M2M
✓ Data Analitycs
✓ Nanotechnology
✓ Machine Learning
✓ Augmented Reality
✓ Smart Factory & CEDI
✓ Autonomous Robots & Vehicles
PRINCIPALES TENDENCIAS TECNOLOGICAS EN LA LOGISTICA
VENTAJAS DE LA
INTELIGENCIA ARTIFICIAL
✓ Información colaborativa en tiempo
real a través de la nube
✓ Permite una mayor flexibilidad y
sincronización de actividades
✓ Optimiza rutas al tener en cuenta
tiempos, costos y confiabilidad
✓ Mayor valor agregado al permitir una
óptima manipulación de mercancías
VENTAJAS DE LA
INTELIGENCIA ARTIFICIAL
✓ Permite innovar en servicios más
eficientes y aumentar la productividad
✓ Optimiza la sostenibilidad económica,
social y ambiental
✓ Mejora la precisión del pronóstico de
la demanda
✓ Facilita la trazabilidad de transportes,
mercancías y unidades de carga
COMPONENTES DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA LOGISTICA
INPUT THROUGHPUT OUTPUT

INCREMENTO DE LA
CADENAS DE ABASTECIMIENTO INTELIGENTES
FLEXIBILIDAD

MEJOR INTEGRACION
COLABORATIVA

ALGORITMOS PARA LA PROVEEDORES DE DURANTE EL TECNOLOGIAS AUMENTO DE LA

INTELIGENCIA ARTIFICIAL TRANSPORTE TRANSPORTE LOGISTICAS TRANSPARENCIA

MEJOR RELACION
PLATAFORMAS LOGISTICAS INTELIGENTES
COSTO/EFICIENCIA

AUMENTO DE LA
COMPETITIVIDAD

CONECTIVIDAD COORDINACION EN LA CONECTIVIDAD ENTRE RED INTELIGENTE DE LA OPTIMIZACION DEL USO DE

COLABORATIVA PLATAFORMA PARTES PLATAFORMA DATOS

INCREMENTO EN LA
MEDIOS DE TRANSPORTE INTELIGENTES
SEGURIDAD INTEGRAL

REDUCCION EN EL TIEMPO DE
RESPUESTA
INFORMACION
COLABORATIVA TECNOLOGIAS DEL ADECUACION DEL MENOR IMPACTO AMBIENTAL,
TARIFAS Y SEGURIDAD
TRANSPORTE TRANSPORTE SOCIAL Y ECONOMICO
APLICACION DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN TERMINALES
LOGISTICA COMERCIAL TERMINAL LOGISTICA LOGISTICA INTERNACIONAL

OPTIMIZACION PARA LA OPTIMIZACION DEL USO DE OPTIMIZACION PARA EL

RECEPCION DE MERCANCIAS EQUIPOS E INFRAESTRUCTURA DESPACHO DE MERCANCIAS

NUMERO Y TIEMPO DE LLEGADA EQUIPOS PARA LA MANIPULACION, RECURSOS Y ACTIVOS NECESARIOS

CAMIONES Y TRENES DE CARGA EN ALMACENAMAMIENTO Y CONSUMO SEGUN EL ARRIBO Y PARTIDA DEL
HORAS PICO DE ENERGIA ELECTRICA TRANSPORTE

CENTRO DE ARRIBO A LA RECEPCION, MANIPULACION, UBICACION SALIDA DE LA

HINTERLAND ALMACENAMIENTO Y ENTREGA FORELAND
DISTRIBUCION PLATAFORMA TRANSPORTE PLATAFORMA

EMPRESA DE TRANSPORTE LOCAL

AUTORIDAD DE LA TERMINAL LOGISTICA

OPERADOR DE LA TERMINAL LOGISTICA

EMPRESA DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

PREDICCION DEL IMPACTO AMBIENTAL EN LAS TERMINALES

PREPARACION, CAPTACION Y VISUALIZACION DE

DATOS
MODELOS DE
DATOS DINAMICOS APRENDIZAJE
ESTIMACIONES
POSICION DEL TRANSPORTE, CURSO Y VELOCIDAD
ESTRATEGICAS
LOCALIZACION Y MOVIMIENTOS DE VEHICULOS
TAREAS CORRIENTES Y ESTIMACION DE ARRIBOS
TIEMPO DE ARRIBO AL
REDES INTELIGENTES SIGUIENTE DESTINO
DATOS ESTADISTICOS
TIEMPOS DE ESPERA DE
VELOCIDAD Y CONSUMO DE COMBUSTIBLE TRANSPORTE TERRESTRE
CAPACIDAD DE LA TERMINAL Y EQUIPOS LOCAL
ARBOLES DE DECISION
CONSUMO DE
COMBUSTIBLES Y DE
DATOS AMBIENTALES EMISIONES POR TIEMPO
CLIMA Y VARIABLES ASOCIADAS
ANALISIS DE REGRESIONES
VOLUMENES DE TRAFICO