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CAMIONES ELÉCTRICOS

Volvo Trucks abre su primera planta de montaje de baterías para camiones

eléctricos
Las celdas y los módulos de Samsung SDI se ensamblarán en paquetes de baterías hechos a medida para la gama
eléctrica compuesta por tres modelos: Volvo FH, Volvo FM y Volvo FMX.

Volvo Trucks iniciará las labores sobre su nueva planta de baterías de Gante, Bélgica.

ALBERTO PÉREZ
18/05/2022 13:13 Actualizado a 18/05/2022 14:13

El fabricante de vehículos pesados Volvo Trucks ha abierto su primera

planta de montaje de baterías, situada en Gante (Bélgica), para
suministrar baterías listas para su instalación en los camiones pesados
totalmente eléctricos de la compañía a partir del tercer trimestre de este
año.

Las celdas y los módulos de Samsung SDI se ensamblarán en paquetes

de baterías hechos a medida para la gama eléctrica compuesta por tres
modelos: Volvo FH, Volvo FM y Volvo FMX. Cada paquete de baterías
tiene una capacidad de 90 kWh y el cliente puede elegir tener hasta seis
paquetes de baterías (540 kWh) en un camión eléctrico. El número de
baterías dependerá de las demandas específicas de autonomía y
capacidad de carga de cada cliente.

Las baterías de Volvo Trucks están diseñadas para que puedan ser
refabricadas, restauradas y reutilizadas posteriormente. Además, la
propia instalación productiva funciona con energía 100% renovable.

Con la producción de los tres modelos eléctricos que se iniciará este año
en Europa, Volvo Trucks ofrecerá un total de seis modelos de camiones
eléctricos en todo el mundo, que cubrirán desde la distribución urbana
y la manipulación de residuos hasta el transporte regional y los trabajos
de construcción.

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Los camiones eléctricos de Volvo pueden equipar hasta seis paquetes de baterías de 90
kWh cada uno.

El presidente de Volvo Trucks, Roger Alm, ha señalado que la

producción en serie de sus camiones eléctricos se inició ya en 2019,
"liderando el mercado tanto en Europa como en Norteamérica", y ha
asegurado que con el rápido desarrollo de las redes de carga y las
mejoras en la tecnología de las baterías "veremos una rápida
transformación de toda la industria de camiones en un futuro muy
cercano".

La compañía calcula que para 2030 al menos el 50% de todos los

camiones que venda en el mundo serán eléctricos y que en 2040 sean
una empresa neutra en carbono.

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Sobre la firma

Alberto Pérez
Redactor en Híbridos y Eléctricos desde 2021, cubriendo la actualidad del
sector de los vehículos eléctricos y la movilidad sostenible. Fotógrafo
profesional con experiencia en cualquier vertiente de la producción
audiovisual. Técnico en Audiovisuales y Máster en Periodismo y
Comunicación Digital por la Universidad Autónoma de Barcelona.

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