INFORME Nº 0006 2017 – ACP - EACH.

A : Ing. Victor Berrospi

Residente ACP-Chugar

DE : William Orejon Aclari

Tec. Atlas Copco.

ASUNTO : Evaluacion de sistema de freno del DUM-0032-CH

FECHA : Chungar, 17 de junio del 2017

Por medio del presente hago de conocimiento el estado actual del sistema de freno del
camión MT-2010 con código interno DUM-0032-CH.

DATOS DEL EQUIPO

MODELO : MT2010
SERIE: : AVO13X175
CODIGO INTERNO : DUM-0033-CH
HOROMETROS
DIESEL : 704.50

ANTECEDENTES

El día 16-06-17 en el turno noche se reporta la inoperatividad del Dumper 32, El equipo
ingresa al taller del NV 175, teniendo el reporte de falla en el sistema de freno y motor se
procede a la evaluación por parte del personal mecánico de Atlas copco, obteniendo el
siguiente resultado.

PROBLEMATICA

Al revisar el equipo se encontró el sistema de freno con un ciclado de carga de

parámetros: 121-155 Bar, del mismo modo se procede verificar la presión del sistema de
freno en: 103 bar. Luego se realiza la prueba del pedal de freno, pisando progresivamente
para ver la fuga interna, en la cual se observó el cierre total de la válvula llegando a una
presión cero. Lo que nos llega al resultado del estado normal del sistema de freno

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Central y Talleres Apartado 4116100 (Telf.) 4116100 (Telf.) 4116100(Telf.)
Francisco Graña 150-152 Lima 100, Perú 2247126(Fax) 2248675(Fax) 2258959(Fax)
Lima 13, Perú
Posterior a ello se procede a realizar las pruebas con el operador de la empresa IESA de
turno día, según el siguiente procedimiento.

Durante la prueba de los frenos el operador debe estar sentado en su asiento. Antes de
iniciar el procedimiento de prueba, con el motor en marcha verifique que se pueden
liberar los frenos de servicio y el freno de estacionamiento. El vehículo debe rodar y
moverse libremente cuando no está aplicado el freno de estacionamiento y no está
oprimido el pedal del freno de servicio.

PASO 1 Reduzca la aceleración y suelte la perilla de prueba de los frenos.

PASO 2 Continúe con la prueba del freno de servicio.
Pruebe los frenos de servicio
PASO 1 Aplique los frenos de servicio oprimiendo el pedal del freno.
PASO 2 Libere el freno de estacionamiento.
PASO 3 Seleccione segunda velocidad, avance o reversa, lo que sea más seguro.
PASO 4 Oprima el pedal del acelerador hasta el piso, lentamente. Los frenos de servicio
deben evitar que el vehículo se mueva en aceleración.

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Central y Talleres Apartado 4116100 (Telf.) 4116100 (Telf.) 4116100(Telf.)
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CONCLUCIONES

se concluye el presente informe dejando en claro que el equipo se encuentra dentro de

los parámetros de funcionamiento en el sistema de freno, en perfectas condiciones aptas
para el trabajo.

El equipo presenta perdida de potencia en el motor diésel el cual requiere la pronta

evaluación. Así evitaremos el exceso de monóxido y no contaminar el medio ambiente

RECOMENDACIÓN

 Realizar la evaluación del motor para determinar el cambio o reparación del motor.
 Se recomienda concientizar al personal operador sobre el correcto llenado de los
check list y la verificación del buen estado del equipo antes de su operación.

Es cuanto tengo que informar y atento a cualquier aclaración al respecto.

ANEXOS

Fig 1. Operador de IESA realizando pruebas en el equipo

Atentamente

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William Orejon Aclari

ACP-chungar

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