Guayaquil, 24 de Junio del 2019

SEÑOR

En su despacho.
“INFORME PERICIAL”

1. DATOS GENERALES DEL JUICIO

Nombre Judicatura o Fiscalía

No. de Proceso
Nombre y Apellido de la o el Perito
Profesión y Especialidad acreditada
No. de Calificación
Fecha de caducidad de la acreditación
Dirección de Contacto
Teléfono fijo de contacto
Teléfono celular de contacto
Correo electrónico de contacto
Ing. Manuel Alfredo Zambrano Alcivar
Ingeniero Industrial, Mecánica
1033746
14 de Abril 2021
Pichincha 715 y 10 de Agosto
04 - 6024655
0997076685
ingenierozambrano@hotmail.com

El que suscribe: Manuel Alfredo Zambrano Alcivar, Perito acreditado por el

Consejo de la Judicatura, y que fue requerido por la señora Carola Nelly Pincay
Rodriguez para realizar un peritaje a un vehículo marca: UD TRUCKS, modelo:
MKE 210 LWB AC 5.1 2P 4X2 TM DIESEL, a usted respetuosamente expongo:

2.- ANTECEDENTES.-

En atención a lo solicitado por Sra. Nelly Pincay Rodríguez para que el suscrito
proceda a realizar un informe pericial mecánico con el fin de establecer el estado
mecánico-electrónico del vehículo marca: TRUCKS, modelo: MKE 210 LWB AC 5.1
2P 4X2 TM Diésel.

El mismo que fue adquirido por medio de una compra venta con prenda
Industrial por la señora Carola Nelly Pincay Rodriguez el día 23 de Octubre del
2020.(Documento el cual adjunto)

El contrato de prenda industrial accesorio del contrato de compraventa -antes

mencionado- fue suscrito el 28 de octubre de 2020. (Documento el cual adjunto)
El vehiculo materia de los contratos y de este peritaje fue entregado en Enero del
año 2021.

La propietaria actualmente expresa que el vehiculo nunca sirvio a pesar de que

fue comprado nuevo y cero kilometros.

El presente informe tiene por objeto realizar un análisis de la siguiente forma:

 verificar de manera fehaciente las verdaderas condiciones operativas del

vehículo, el mismo que ha venido presentado fallas en su funcionamiento y
esto está produciendo elevados gastos colaterales porque el mismo no
puede ser utilizado con normalidad,
 Todo esto es debido a que el vehículo viene presentando un mal
funcionamiento constante a pesar de haber sido revisado conforme a lo
establecido en las garantías y solo ha sido revisado en los talleres y con los
técnicos de la casa comercial donde fue adquirido AUTOMEKANO CIA.
LTDA. (Dicha documentacíon de revisiones y ordenes de trabajo adjunto al
expediente)
4.- DETALLE DEL INVENTARIO

4.1.- BIEN MUEBLE.

4.1.1.- UBICACIÓN.- En la primera instancia precedimos a realizar la

ubicación del vehículo para realizar la inspección visual técnica del
mismo, para lo cual nos trasladamos al Norte de la ciudad, a sector
conocido como “Paraíso de la Flor”.
4.1.2.- DATOS DEL VEHÍCULO.

2.- DATOS DEL VEHÍCULO.

Marca : UD TRUCKS
Clase y tipo : CAMION
Modelo : MKE 210 LWB AC 5.1 2P 4X2 TM DIESEL
Color : BLANCO
Motor # : GH5E345172A1P
Chasis : JPCYAVOA8MT028302
 Año : 2021
Placas : GBP-2089

4.1.3. - INSPECCIÓN FISICA DEL VEHÍCULO

TIPO ESTADO
Motor 5.100 CC Bueno
Tipo de frenos delanteros Tambores Bueno
Tipo de frenos posteriores Tambores Bueno
Sistema de combustible Diésel
Transmisión Manual 6 velocidades + retro Bueno
Tracción Trasera Bueno
Suspensión delantera Ballestas semi-elípticas, más Bueno
amortiguadores
Suspensión Trasera Ballestas semi elípticas, más Bueno
amortiguadores
Tablero Electrónico Bueno
Pintura Acrílica Bueno
Llantas R-17,5 Bueno
Latas Bueno

5.- METODOLOGÍA A APLICARSE.

El suscrito perito utilizo la técnica ANALÍTICA a través de la cual se recopila

toda la información derivada desde la raíz de lo que se inquiere. El método
analítico es aquél que se caracteriza por el análisis de cada uno de los
elementos que forman parte de lo específico que se investiga y procede a la
revisión ordenada de cada uno de sus elementos que forman parte de la
información en estudio, para proceder a la observación de las causas, la
naturaleza y los efectos. El método analítico observa y penetra cada una de las
partes de un entorno que se considera como mecanismo.

Este método de observación utilizado para profundizar en el estudio de

fenómenos, pudiendo tener razonamientos generales a partir de la conexión
que existe entre la causa y el efecto en un contexto determinado.

En el caso que nos compete dicho métodos tienen el objetivo básico

familiarizarme con el vehículo y su funcionamiento operativo en el mismo se
observara en tiempo real el comportamiento operativo y verificar todos y
cada uno de los desperfectos que han sido descritos por las personas que lo
operan y lo que fue determinado por los técnicos de los talleres
AUTOMEKANO CIA. LTDA. Y constatar de manera fehaciente su verdadero
estado operativo.

5.1.- OBSERVACIONES GENERALES.

Una vez que se realizaron las inspecciones y sé nos proporcionó la

documentación requerida por el suscrito para confrontar tanto lo dicho por
los que operan el vehículo, las revisiones hechas en el taller de la empresa
AUTO MEKANO y la revisión técnica realizada por el suscrito perito, para
poder determinar cuáles son las verdaderas condiciones operativas y
mecánicas o de otra índole que tuviera el vehículo en estudio.

En la experticia técnica realizada por el suscrito se pudo observar y constatar

que el vehículo UD TRUCKS, modelo: MKE 210 LWB AC 5.1 2P 4X2 TM Diésel,
presenta problemas de índole sensorial en su sistema de funcionamiento,
como hemos podido palpar tanto en las pruebas mecánicas realizadas, como
en lo referente a lo realizado por los talleres del concesionario donde fue
adquirido basados a las órdenes de trabajo que fueron emitidas por estos
talleres.

Según orden de trabajo # 012941, la primera revisión en los talleres fue

realizada el 13 de enero del 2012, donde se pide revisar el encendido
indicador del check y ABC, también se hace constar que no funciona el freno
de máquina, también se hace constar que a raíz de la instalación de una
corneta supuestamente se encienden las luces de los indicadores.

Según orden de trabajo # 0129470 con fecha de 18 de enero de 2021 el carro

ingresa a los talleres por mantenimiento de los 5.000 Km, donde el cliente
indica que por momentos se encienden el indicador de check y deja de
trabajar el freno del motor, reparación del sistema eléctrico de luces
(instalación en mal estado).

Según orden de trabajo # 013003 con fecha de 18 de enero de 2021, se

realizaron los siguientes trabajos:
 Revisión por pérdida de aceleración manteniendo el pedal pisado a fondo
(Cambio de modulo del motor).

En la misma Orden de trabajo pero el 25 de enero del 2021, ingresa para

revisar el motor inestable y el relantin a veces se apaga (cambio de bomba
Comman Rail), se recomienda cambio de estación de combustible
contaminado.

En la misma orden de trabajo pero con día 9 de febrero del 2021, se

realizan revisión del motor por inestabilidad (no presenta código de averías,
se desmotaron los inyectores para análisis de laboratorio).

Además se realizó cambio de aceites y filtros.

6.- EXPLICACIÓN DEL CRITERIO TÉCNICO Y CONCLUSIONES

Por todo lo antes descrito podemos manifestar que una vez inspeccionado y
verificados todos y cada uno de los elementos y documentación proporcionada
y que se encuentra adjunta al informe, se puede realizar una explicación
técnica de lo verificado y cotejado.

Explicación técnica de las fallas que adolece el vehículo en estudio: Cuando los
elementos defectuosos no reportan fallas y la maquina continua trabajando se
produce una disminución en la eficiencia operativa del mecanismo.
En primera instancia para poder establecer las fallas del vehículo el taller de la
empresa concesionaria del vehículo utilizó el dispositivo electrónico conocido
como escáner, es necesario manifestar que el uso del escáner en el diagnostico
automotriz no siempre reporta fallas, debido a que, el análisis se limita a
variables predeterminadas por los fabricantes a través de los sensores,
quedando unas variables fuera de diagnóstico.

Por ser un vehículo moderno con sistemas computarizados (software -

tecnología informática) con está dotado de una unidad de control electrónico
(ECU) que es la que regula al motor. Es decir se podría definirlo como el
corazón de un complejo sistema electrónico compuesto por sensores y
actuadores, en la que los sensores informan a la unidad central y ésta envía la
orden necesaria a los actuadores para transformar dicha información inicial.
En este caso puntual el sistema electrónico computarizado del vehículo ha
estado emitido señales de problemas como según ordenes de trabajo 012941,
0129470 y 013003, cabe mencionar que con la última orden de trabajo el
vehículo ingreso a los talleres del concesionario tres veces pero con fechas
diferente.

Todos los problemas del vehículo están relacionados con el sistema electrónico
computarizado que tiene el vehículo.

Por antecedentes e información de las personas que adquirieron el vehículo se

conoce que el ECU ha sido remplazado en dos ocasiones (# computadora de
fábrica), la primera ocasión para poder verificar si el problema provenía del
cerebro del sistema computarizado (ECU), para lo cual se extrajo un ECU de un
vehículo de los talleres del concesionario con las similares característica del
vehículo que está en estudio(# computadora de reemplazo), el vehículo
funciono de manera normal durante unos pocos días hasta volvió a presentar
los mismos problemas, luego le fue puesto un ECU que fue traído del país de
origen de estos vehículos (# computadora que fue traída de Tailandia), de igual
manera funciono unos días hasta que volvió a presentar problemas iguales a los
que había venido presentado.

Conclusión.- Todo esto nos hace llegar a la conclusión que el vehículo tiene
problemas crónicos de fábrica a nivel de los sensores relacionados con el
cuerpo de aceleración, con los frenos y motor directamente, el concesionario
no ha podido dar solución de arreglo para que el vehículo pueda operar con
normalidad como es de esperarse de un vehículo nuevo, a causa de todos esos
factores y por ser componentes muy precisos y sensibles, ha quedado
totalmente comprobado con las diferentes asistencias técnicas realizadas, al
vehículo no lo han podido dejar totalmente operativo ni siquiera funcional.

Por todo lo dicho anteriormente el suscrito perito concluye que el vehículo al

no estar en buenas condiciones no presta la funcionabilidad mínima para lo
que fue adquirido, este vehículo no ofrece ninguna garantía operativa y podría
generar cuantiosas pérdidas a las personas que lo adquirieron, debido a que es
un vehículo utilizado para transporte de aves para la venta, se recomienda el
reemplazo por un vehículo en buenas condiciones o la devolución del mismo a
su concesionario.
7.-PARTE DE INCLUSIÓN DE DOCUMENTOS (FOTOS)

Declaro bajo juramento el informe, emitido es independiente e imparcial y el resultado

corresponde, a mi real convicción profesional, así como toda la información plasmada en el
mismo es real y fehaciente salvo error u omisión involuntaria.

Para futuras notificaciones pongo a su disposición mi correo electrónico ……………………………y

mi ………………………………..

Particular que pongo en su conocimiento Señor….., para los fines legales respectivos.

Es todo lo que puedo manifestar en honor a la verdad.

Atentamente,