INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO CIRO

ALEGRÍA

“Año Del Bicentenario, de la Consolidación de Nuestra Independencia, y de la

Conmemoración de las Heroicas Batallas de Junín y Ayacucho”

CARRERA TECNICA:

MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ

INFORME:

MANTENIMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS

MATERIA:

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO DE LOS VEHICULOS

DOCENTE:

Lic. NEISER VEGA DELGADO

INTEGRANTES:
FRANK NECSER, CHUMACERO JIMENEZ
ALEJANDRO DANTE, CHISTAMA DELGADO
CARLOS GUSTAVO, FASANANDO INUMA
JOSÉ MANUEL, GUEVARA VILLANUEVA
DAVID, LOPEZ CHOCLOTE
JHOJAN MICHAEL, LLATAS VILCHEZ
CAMILO REYNER SALAS SAAVEDRA

TARAPOTO- 2024
 RESUMEN

El presente trabajo de investigación tiene como objetivo el desarrollo de la

definición del Tema: PROCESOS DE MANTENIMIENTO DE LOS

NEUMATICOS, PRECIÓN ADECUADA DE LOS NEUMATICOS Y

ALINEAMIENTO DEL VEHÍCULO, REVISIÓN DE RUTINA DEL VAHÍCULO

GASOLINA Y DISEL.

el mantenimiento adecuado de los neumáticos, que incluye mantener la

presión correcta, alinear adecuadamente las ruedas, realizar revisiones

periódicas del vehículo y utilizar combustible de calidad, es fundamental para

garantizar la seguridad, eficiencia y durabilidad del vehículo.

 I. INTRODUCCIÓN

PROCESOS DE MANTENIMIENTO DE LOS NEUMATICOS:

1. INSPECCIÓN VISUAL

Es importante inspeccionar visualmente los neumáticos regularmente en

busca de signos de desgaste, daños, cortes, protuberancias o cualquier otro

problema visible. Esto se puede hacer al menos una vez al mes o antes de

viajes largos.

Al revisar los neumáticos, es crucial verificar varios aspectos para garantizar

su buen estado y seguridad en la carretera. Se debe comprobar el dibujo de la

banda de rodadura para asegurarse de que no esté desgastado más allá de los

límites legales y de que no haya desgaste irregular, lo que podría indicar

problemas de alineación o suspensión. Además, es importante buscar grietas,

cortes o deformaciones en la superficie del neumático que podrían indicar

daños estructurales o envejecimiento excesivo. Se debe verificar la presión de

aire con un medidor adecuado y examinar las válvulas para detectar posibles

fugas. También es esencial revisar la fecha de fabricación del neumático, ya

que tienen una vida útil limitada, independientemente de su apariencia. Por

último, se debe observar la superficie de la carretera en busca de objetos

incrustados que puedan causar pinchazos o daños adicionales.

  PRESIÓN DE AIRE

Verificar y mantener la presión de aire correcta en los neumáticos es

esencial. La presión de los neumáticos afecta el manejo del vehículo, la

eficiencia del combustible y la vida útil de los neumáticos. Debes seguir las

recomendaciones del fabricante para la presión adecuada de los neumáticos y

verificarla al menos una vez al mes con un medidor de presión de neumáticos.

La presión recomendada de los neumáticos varía según el tamaño del

automóvil y sus neumáticos. Generalmente los autos pequeños tienen 30 psi,

los autos medianos tienen 36 psi y los autos grandes tienen 42.

Tenga en cuenta que las llantas calientes normalmente exceden las

presiones recomendadas de las llantas frías en 4-6 psi.

Los neumáticos se consideran "fríos" cuando su automóvil ha estado quieto

durante al menos tres horas o no ha conducido más de 1.6 km.

La presión de neumático fría recomendada para su automóvil, se puede

encontrar en el manual del propietario y en la etiqueta del neumático, en el pilar

central del lado del conductor.

ROTACIÓN DE NEUMATICOS

Puesto que los neumáticos delanteros de los vehículos se desgastan más

rápidamente que los traseros en general, su rotación suele aportar un desgaste

más uniforme y permite aprovechar al máximo la vida útil de las bandas de

rodadura.

Nota: tenga en cuenta que rotar los neumáticos no corregirá los problemas

del desgaste ocasionado por una presión incorrecta de las ruedas.

A QUE TIEMPO ROTAR LOS NEUMATICOS

rotar los neumáticos cada 10.000 km aproximadamente. No obstante,

existen otros posibles factores que exigen una mayor rotación:

QUE TIEMPO DEBE DE ROTARSE

 Se bebe rotar los neumáticos cada 10.000 km aproximadamente.

No obstante, existen otros posibles factores que exigen una mayor rotación:

• Conducir a una velocidad alta, cargas pesadas y distancias largas: si suele

conducir a altas velocidades, transportar cargas pesadas o recorrer distancias

largas, la tensión adicional a la que se ven sometidos los neumáticos podría

llevar a un ligero aumento de la frecuencia de las rotaciones.

• Desgaste desigual: los neumáticos deben rotarse lo antes posible si se

detecta un desgaste desigual.

• Zumbidos: si los neumáticos emiten un zumbido al circular por una

carretera lisa, podría ser el momento de pensar en rotarlos.

ALINEACIÓN DE NEUMATICOS

La alineación es un proceso de mantenimiento que consiste en calibrar las

llantas de manera correcta, de modo que se encuentren derechas y paralelas,

con respecto al suelo y entre ellas. Esto asegura un desgaste parejo de la

rodadura de los neumáticos y una conducción segura del vehículo.

Regularmente, las ruedas deberían estar derechas, mirando hacia el frente,

sin embargo, las inclemencias del camino, como los baches, pueden causar

que las llantas de tu auto se desalineen. Es decir, que se inclinen hacia los

costados.
 Inspección de la banda de rodadura: La profundidad de la banda de

rodadura es crucial para la tracción y el rendimiento en condiciones de

conducción diversas. Asegúrate de verificar regularmente la profundidad de la

banda de rodadura con un medidor de profundidad de la banda de rodadura y

reemplaza los neumáticos cuando la profundidad alcance el mínimo legal o

cuando haya desgaste irregular.

Reparación de pinchazos: Si un neumático se pincha, es importante

repararlo de inmediato. Dependiendo del tamaño y la ubicación del pinchazo,

es posible que puedas repararlo con un kit de reparación de neumáticos o

necesites llevarlo a un profesional para su reparación.

Reemplazo oportuno: Finalmente, es importante reemplazar los neumáticos

cuando lleguen al final de su vida útil, incluso si no muestran signos evidentes

de desgaste. La vida útil de un neumático varía según varios factores, incluida

la calidad del neumático, las condiciones de conducción y el mantenimiento

adecuado.

REVISIÓN DE RUTINA DEL VEHÍCULO GASOLINA DISEL

La revisión de rutina de un vehículo, ya sea gasolina o diesel, es esencial para

mantenerlo en buen estado de funcionamiento. Aquí tienes algunos puntos

clave que se deben revisar:

1. Elevar el vehículo y revisar fugas, estado de las articulaciones, rótulas y

guardapolvos, tuberías y mangueras del vehículo.

2. Verificar tensión y eficacia del freno de estacionamiento y el pedal de freno.

3. Revisar presión de inflado de llantas, desgaste de la banda de rodadura (se

debe realizar en todas las revisiones).

4. Realizar estas revisiones cada 20,000 kilómetros.

 Es importante tener en cuenta que cada vehículo puede tener requisitos

específicos de mantenimiento, así que siempre es una buena idea consultar el

manual del propietario o hablar con un profesional de servicio automotriz.