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I.1. Proyecto. Anexar croquis de ubicación del proyecto (doble carta), localidades
próximas, vías de comunicación, etc., que permitan su fácil localización. Ver anexo
ESTADO GUANAJUATO
LOCALIDAD LEÓN
COLONIA, CÓDIGO POSTAL EJIDO LA JOYA
UBICACIÓN AL NOROESTE DE LA CIUDAD
Fideicomisarios “A” los señores Julián de la Mora, Antonio, Muñoz Pérez, Ma. De
Jesús Núñez Martínez, David de La Mora García, Juan López Hernández; Lorenzo
Gutiérrez, José Hernández Núñez; Juan José Herrera representado por Mario
Herrera Hernández y Manuel Hernández representado por Florentino Herrera.
Como Fideicomitentes y Fideicomisario “B” la sociedad mercantil denominada
“INMOBILIARIA REGIMAT” S.A DE C.V, representada por el Sr. Mateo D’Amico
Martínez, y como Fiduciaria el Banco del Bajío, S.A. Institución de Banca Múltiple,
representado por los Licenciados Benjamín Romero Castillo y Víctor Manuel
Alquicira Ávila, y como depositario de los bienes al Ing. Mauricio López Barba,
según consta en las Escrituras Públicas No. 73,493 de Contrato de Fideicomiso,
de fecha 11 del mes de julio del 2007. Esta escritura ampara a las parcelas
designadas como 9, 10,11, 20, 21, 31, 33, 43, 49, 57 y 64. (Se anexa copia de
escritura)
Y que además según la escritura Pública No. 75,412 de fecha 14 de marzo del
2007, se realiza la Aportación de Bienes y el Convenio Modificatorio al
Fideicomiso No. 6251-10-22 antes mencionado, quedando de la siguiente manera:
Fideicomitentes y Fideicomisarios “A”, los señores Eloisa Herrera Quiroz, Juan
Muñoz, Moisés Hernández de la Mora, María Luz Hernández López, J. Refugio
Hernández González y Fernando Juárez Herrera representado por su apoderado
Benito Galván López. Fideicomisario “B” la sociedad mercantil denominada
“INMOBILIARIA REGIMAT” S.A DE C.V, representada por el Sr. Mateo D’Amico
Martínez. Esta escritura ampara las parcelas no. 8,19, 30, 32 y 58. (Se anexa
copia de escritura).
Banca Afirme S.A. Institución de Banca Múltiple, Afirme Grupo Financiero a través
de sus Delegados Fiduciarios las Licenciadas Iraís Lucrecia López Rodríguez y
Cristina Leonor Guerrero Sarre en su carácter de Fiduciario Ejecutor.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
I.2. Promovente.
ESTADO PROTEGIDO
LOCALIDAD POR LA LFTAIPG
PROT
COLONIA, CÓDIGO POSTAL EGIDO
PROTEGIDO POR LA LFTAIPG
CALLE Y NO. POR
PROTEGIDO POR LA LFTAIPG
TELÉFONO Y FAX LA
PROTEGID
LFTAI
O POR LA
LFTAIPG
PG
I.3. Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
considerado para una carga móvil de un camión de HS-20, para una carga viva
mayor de 30 Ton, de base del claro cubierto de pedraplen, y relleno de terraplenes
con tepetate compactado.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
El estado actual del arroyo en el sitio del proyecto se muestra en las siguientes
fotografías.
Estado actual del arroyo Sinarquistas en el sitio de cruce con Avenida Celestita, al oeste.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
b). Proveer de un paso vehicular bien estructurado y seguro, para los habitantes
del fraccionamiento y para habitantes de desarrollos habitacionales cercanos al
área.
c). No obstruir el cause del arroyo Sinarquistas para evitar las inundaciones en
terrenos colindantes.
Las coordenadas UTM del eje del arroyo Sinarquistas donde se llevará a cabo del
proyecto son: (Se anexa plano 01 de planta topográfica y perfil de rasante del
cauce actual del arroyo).
Fuente: Plano 01 de planta topográfica y perfil de rasante del cauce actual del arroyo.
Las coordenadas extremas del eje del arroyo en el sitio donde se construirá el
puente se muestran en la tabla siguiente:
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Fuente: Plano 01 de planta topográfica y perfil de rasante del cauce actual del arroyo
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Cuadro de localización:
El sitio del proyecto esta delimitado por el círculo y la flecha indica el cruce de la
Avenida Celestita con el arroyo Sinarquistas donde se ubica el proyecto.
b) Superficie a afectar (m2) con respecto a la cobertura vegetal del área del
proyecto, por tipo de comunidad existente en el predio y su relación respecto a la
superficie total del predio.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
II.1.6. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en
sus colindancias.
El uso es cauce de aguas nacionales y los suelos colindantes al arroyo con uso
habitacional y sin un uso aparente (baldíos), el cauce es atravesado por caminos
de tierra que funcionan como vialidades, en su curso hacia el sureste colinda con
terrenos en descanso, hasta llegar al vaso receptor La Joya.
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Otros usos al sureste del arroyo, son terrenos sin uso aparente con algo de vegetación y al fondo
La Presa la Joya
En esta foto se aprecian los diferentes usos en terrenos colindantes al arroyo. La flecha señala un
puente peatonal.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
El área donde se ubica el terreno del proyecto de construcción del puente cuenta
con algunos de los servicios básicos, como son cableados eléctricos, de teléfonos
y drenaje, las vías de comunicación secundarias son de tierra y en mal estado.
En esta foto se aprecian los postes de luz eléctrica y torres de alta tensión.
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En el área también se observa infraestructura para drenaje sanitario, como este pozo de visita.
Periodo de Retorno
Valor promedio calculado del gasto
(años) Tr
(m3 /s)
5 4.130
10 7.046
25 11.574
50 15.451
100 19.683
500 30.684
1,000 35.863
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Detalles:
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Aspecto del arroyo después de la temporada en el tramo aguas arriba del sitio del puente
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En esta se aprecia la falta de taludes conformados, cerca del sitio de construcción del puente.
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La calidad del agua que llega a escurrir al inicio del arroyo es agua pluvial sin
presencia de contaminantes, sin embargo donde inicia la presencia humana se
hace presente la basura de tipo doméstica como botellas y bolsas de plástico,
además de llantas de automóvil.
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SEMANAS
ACTIVIDADES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
PRELIMINARES
Trazo y nivelación
de terreno
Excavación de
zanjas
Relleno de zanjas
con tepetate
CIMENTACIÓN
Cimentación con
mampostería de
piedra
ESTRUCTRA
Trabes y losa de
concreto
Concreto en
baquetas
Conformación y
recubrimiento de
taludes
Obras
complementarias:
colocación de
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barandal
LIMPIEZA Y
MANTENIMIENTO
Retiro de residuos
de materiales y
actividades de
mantenimiento
Dentro de las actividades a realizar durante la preparación del sitio está la del
retiro temporal de la capa de tepetate que recubre la vialidad de la Avenida
Celestita, así como de los tubos de concreto que están colocados
provisionalmente para conducir el agua del cauce en temporadas de lluvias. Como
la construcción del puente será en temporadas de estío, no será necesario desvío
temporal de cauce ni colocación de costalera como medida de protección, aunque
si por alguna razón se requiriera se procedería a colocarla.
El uso de los sanitarios serán temporal y hasta que terminen los trabajos de
construcción y conformación de taludes. Los materiales empleados en la
construcción de las bodegas serán retirados y utilizado nuevamente por la
constructora en futuros proyectos.
.
II.2.4. Etapa de construcción.
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1. Preliminares
2. Cimentación
3. Estructura
4. Limpieza y mantenimiento
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
La función que tendrá el puente será, como vía de acceso al fraccionamiento Vista
Esmeralda y a otros desarrollos habitacionales existentes en el área. Las acciones
de mantenimiento van encaminadas a mantener en buen estado la estructura del
puente, su cauce y taludes, incluyendo las de limpieza, a través de un programa
establecido por la empresa promovente, aplicable hasta la entrega de la obra y del
futuro fraccionamiento al municipio para su inclusión en el Programa municipal de
saneamiento de arroyos.
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El agua residual generada por los trabajadores de la obra, será retirada del sitio y
llevada a la planta de tratamiento de la ciudad, por el contratista que brinda el
servicio de los baños portátiles tipo saniport, quedando bajo su responsabilidad el
buen manejo de la misma.
Los contenedores de basura se colocarán dentro del perímetro del área en donde
se encuentran realizando trabajos, dispuestos de tal forma que no obstruyan la
circulación ni labores de los trabajadores.
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FEDERAL
ARTÍCULO 14 BIS 5. Los principios que sustentan la política hídrica nacional son:
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I. El agua es un bien de dominio público federal, vital, vulnerable y finito, con valor
social, económico y ambiental, cuya preservación en cantidad y calidad y
sustentabilidad es tarea fundamental del Estado y la Sociedad, así como prioridad
y asunto de seguridad nacional;
VI. Los usos del agua en las cuencas hidrológicas, incluyendo los acuíferos y los
trasvases entre cuencas, deben ser regulados por el Estado;
XVII. Las personas físicas o morales que contaminen los recursos hídricos son
responsables de restaurar su calidad, y se aplicará el principio de que "quien
contamina, paga", conforme a las Leyes en la materia;
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Son aguas nacionales las que se enuncian en el párrafo quinto del artículo
27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.
El régimen de propiedad nacional de las aguas subsistirá aún cuando las
aguas, mediante la construcción de obras, sean desviadas del cauce o vaso
originales, se impida su afluencia a ellos o sean objeto de tratamiento.
ARTÍCULO 98. Cuando con motivo de dichas obras se pudiera afectar el régimen
hidráulico o hidrológico de los cauces o vasos propiedad nacional o de las zonas
federales correspondientes, así como en los casos de perforación de pozos en
zonas reglamentadas o de veda, se requerirá de permiso en los términos de los
Artículos 23 y 42 de esta Ley y de sus reglamentos. Para este efecto la Autoridad
competente expedirá las Normas Oficiales Mexicanas que correspondan.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
En caso de que las aguas superficiales tiendan a cambiar de vaso o cauce, los
propietarios de los terrenos aledaños tendrán el derecho de construir las obras de
defensa necesarias. En caso de cambio consumado, tendrán el derecho de
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ARTÍCULO 116. Los terrenos ganados por medios artificiales al encauzar una
corriente, pasarán al dominio público de la Federación. Los terrenos descubiertos
al limitar o desecar parcial o totalmente un vaso de propiedad nacional, seguirán
en el dominio público de la Federación. Las obras de encauzamiento o limitación
se considerarán como parte integrante de los cauces y vasos correspondientes, y
de la zona federal y de la zona de protección respectiva, por lo que estarán sujetas
al dominio público de la Federación.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
"La Comisión" podrá prestar la asesoría y apoyo técnico que se le requieran para
el diseño y construcción de las obras que controlen corrientes de propiedad
nacional, así como las relativas a la delimitación de zonas federales. El
comportamiento y operación de las obras que no diseñe o construya directamente
"La Comisión" será responsabilidad de quien las realice.
XI. "Cauce de una corriente": El canal natural o artificial que tiene la capacidad
necesaria para que las aguas de la creciente máxima ordinaria escurran sin
derramarse. Cuando las corrientes estén sujetas a desbordamiento, se considera
como cauce el canal natural, mientras no se construyan obras de encauzamiento;
en los orígenes de cualquier corriente, se considera como cauce propiamente
definido, cuando el escurrimiento se concentre hacia una depresión topográfica y
este forme una cárcava o canal, como resultado de la acción del agua fluyendo
sobre el terreno. Para fines de aplicación de la presente Ley, la magnitud de dicha
cárcava o cauce incipiente deberá ser de cuando menos de 2.0 metros de ancho
por 0.75 metros de profundidad;
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
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a) Reforestar los taludes en un área de 30 m arriba y 30 m abajo del sitio de
construcción del puente, con especies propias del sitio y/o propias de
arroyos (sauces, mezquites sabinos, etc.) para crear un ambiente favorable
para la fauna y espacios agradables visualmente para los habitantes del
futuro fraccionamiento.
b) Cuidar y mantener en buenas condiciones la estructura del puente, su
cauce y los taludes hasta el momento de la entrega- recepción por parte del
municipio, el cual deberá integrarlo a sus programas de mantenimiento y
retiro de basura.
c) Colocar rótulos informativos sobre el respeto a la flora y fauna y a no tirar
basura dentro del arroyo.
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II.- Los ecosistemas y sus elementos deben ser aprovechados de manera que se
asegure una productividad óptima y sostenida, compatible con su equilibrio e
integridad;
IV.- Quien realice obras o actividades que afecten o puedan afectar el ambiente,
está obligado a prevenir, minimizar o reparar los daños que cause, así como a
asumir los costos que dicha afectación implique. Asimismo, debe incentivarse a
quien proteja el ambiente y aproveche de manera sustentable los recursos
naturales;
ARTÍCULO 53 de la sección II, capítulo I, define que las áreas de protección son
aquellas destinadas a la preservación y protección del suelo, las cuencas
hidrográficas, las aguas y en general los recursos naturales. Se consideran dentro
de esta categoría las reservas y zonas forestales, las zonas de protección de ríos,
lagos, lagunas, manantiales y demás cuerpos considerados aguas nacionales.
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IV.- Las aguas residuales de origen urbano deben recibir tratamiento previo a su
descarga en ríos, cuencas, vasos, aguas marinas y demás depósitos o corrientes
de agua, incluyendo las aguas del subsuelo; y
ARTICULO 123.- Todas las descargas en las redes colectoras, ríos, acuíferos,
cuencas, cauces, vasos, aguas marinas y demás depósitos o corrientes de agua y
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ARTÍCULO 4o. Es deber de todos los habitantes del país conservar la vida
silvestre; queda prohibido cualquier acto que implique su destrucción, daño o
perturbación, en perjuicio de los intereses de la Nación.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Sus disposiciones son de orden público e interés social y tienen por objeto
garantizar el derecho de toda persona al medio ambiente adecuado y propiciar el
desarrollo sustentable a través de la prevención de la generación, la valorización y
la gestión integral de los residuos peligrosos, de los residuos sólidos urbanos y de
manejo especial; prevenir la contaminación de sitios con estos residuos y llevar a
cabo su remediación, así como establecer las bases para:
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
ARTÍCULO 2
ARTÍCULO 3
IV. Las acciones de emergencia para contener los riesgos a la salud derivados del
manejo de residuos. Las medidas, obras y acciones a que se refiere este artículo
se deberán sujetar a los procedimientos que establezcan las leyes en la materia y
al Reglamento de esta Ley.
ARTÍCULO 10
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
ARTÍCULO 18
ARTÍCULO 19
ARTÍCULO 96
ARTÍCULO 100
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
ESTATAL
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
ARTÍCULO 49. Los contenedores que se coloquen en la vía pública deberán ser
diferenciados y fácilmente identificables para distinguir aquellos destinados a los
residuos sólidos urbanos orgánicos e inorgánicos.
La empresa promovente, colocará a una distancia determinada (de tal forma que
no interfieran con los trabajos de la obra) contenedores de 200 litro debidamente
rotulados, para la disposición temporal de residuos sólidos provenientes de la
alimentación de los trabajadores, así como para la separación de inorgánicos,
como productos de papel madera, plásticos, etc., y se enviarán al relleno sanitario
municipal, por medio de una empresa especializada en este servicio.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Este Ordenamiento que fue decretado el 9 de abril de 1999, establece que la zona
donde se ubica el proyecto pertenece a la Unidad de Gestión Ambiental (UGA) 20,
misma que incluye al desarrollo urbano como uno de los usos propuestos. El sitio
se sujeta a políticas de aprovechamiento, que se orientan a: “actividades
productivas desde la perspectiva de respeto a su integridad funcional, capacidad
de carga, regeneración y funcionamiento de los ecosistemas” con un criterio de
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/Período: corto plazo 1-3 años, mediano plazo 3-6, largo plazo de 6 años en adelante
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Planeación *Cumplir con los usos de *Evitar el Corto plazo Estatal y municipal SDUOP
urbana suelos asignados en los crecimiento Municipios
Planes de Desarrollo irregular de las
Municipal. ciudades
*Difusión del Plan de *Evitar las
Desarrollo Urbano Municipal mezcla de uso
dentro de la población. de suelo,
*Prohibir Licencias de Uso favoreciendo la
de Suelo en zonas con compatibilidad
suelo de difícil aptitud de de actividades.
Desarrollo Urbano. *Eliminación de
*Prohibir Licencias de uso los
de suelo y construcción en asentamientos
áreas con pendientes irregulares
mayores al 15 %. *Reducir
*Crear líneas limítrofes que riesgos a la
obstaculicen el crecimiento población y
de los asentamientos abatir costos
urbanos en suelos con gran por dotación de
potencial agrícola. servicios
*Realizar estudios de costo *Reducción de
- beneficio para todas las la alteración de
industrias localizadas en las recursos
zonas habitacionales. naturales.
*Dentro de los Planes de
Desarrollo Urbano Municipal
dejar áreas para ubicación
de industria, dejando zonas
de amortiguamiento con
zonas habitacionales.
*Aplicación de los
instrumentos de política
ambiental estatales.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Con base en ese diagnóstico y de acuerdo a las políticas, se fija como estrategia
estatal, construir obras en áreas de inundación, contando con sistemas
tecnológicos avanzados para la detección de zonas de riesgo y alerta contra
inundaciones.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
ARTICULO 11.- Para los efectos de este Reglamento los diferentes Usos del
Suelo se agrupan de acuerdo a la intensidad de los mismos, los cuales estarán
sujetos a compatibilidad dentro de las zonas marcadas por el Plano de
Zonificación Municipal, dichos grupos son los siguientes:
ARTICULO 97.- Para los efectos de este Reglamento, los tipos de zonas ubicadas
en el municipio de León Guanajuato, se clasifican e identifican en forma
ascendente de intensidad, excluyendo las zonas de reserva y parques; siendo las
siguientes para este caso en especial:
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
a) Clima.
Las temperaturas promedio anual oscilan entre los 18° y 20°C , la máxima
temperatura se presenta en mayo con un valor entre los 23° y 24° C, y la mínima
se presenta en diciembre con un rango entre los 15° y 16° C.
¾ Fenómenos climatológicos
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
La precipitación promedio anual es entre los 600 y 700 mm, siendo el mes de
agosto el más lluvioso con un rango entre los 150 y 160 mm; la precipitación
mínima se presenta en marzo con un índice menor a los 10 mm.
Según lo reportado por el IMPLAN (1999), tomando como base los datos de
CEASG la zona se ubica dentro de los 600 y 800 mm de precipitación, en la
isoyeta media anual de los 700 mm.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
altura denominada “Jet Stream genera circulación de vientos del oeste, los cuales
pueden afectar las capas intermedias y superficiales. (IMPLAN op cit.).
En el caso particular del sitio del proyecto estos vientos siguen el mismo
comportamiento descrito anteriormente, ya que al calentarse las laderas de las
montañas circundantes se originan corrientes desde el valle hacia las montañas.
En la noche y media noche los vientos anabáticos pierden fuerza generándose los
vientos catabáticos los cuales en el caso del área de estudio bajan de las
montañas circulando hacia la ciudad.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Miembro inferior. Toba masiva de composición félsica, con color de café claro a
crema, poco consolidada, compuesta principalmente de cenizas, con escasos
fragmentos de líticos y pómez sin colapsar. El espesor de esta componente en la
zona limítrofe entre el Bajío Guanajuatense y Los Altos de Jalisco (occidente del
Valle de León) es del orden de 150 m.
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zona limítrofe entre el Bajío Guanajuatense y Los Altos de Jalisco es del orden de
los 80 a 100 m.
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c) Suelos.
Los suelos Feozem lúvico, son terrenos planos a ligeramente ondulados, con
pendientes menores al 8%, (S. P. P 1980, carta 1:50000, ISA 1994). Este tipo de
suelos se caracterizan por presentar en el subsuelo una capa de acumulación de
arcilla. El horizonte (A) Mólico es de color oscuro rico en materia orgánica. Es apto
para usos agrícolas y ganaderos, en zonas de bajas pendientes.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
El perfil representativo del suelo Feozem lúvico en fase petrocálcica profunda es:
Horizonte A1
Profundidad: 0-34cm. Color: pardo gris muy oscuro en húmedo. Separación: clara
y plana. Reacción: nula al HCl diluido. Textura: areno- arcillosa. Consistencia:
suelta en seco. Consistencia: suelta en húmedo. Adhesividad: ligera. Plasticidad:
nula. Esqueleto: grava de tamaño medio y grueso. Estructura de forma: bloques
subngulares y cantidad escasa. Tamaño: fino y desarrollo: moderado. Porosidad
en cantidad moderada y constitución esponjosa. Raíces muy finas y medias muy
escasas. Drenaje interno drenado. Denominación del horizonte: Mólico.
Horizonte B2t.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Determinación Horizonte
A1 Bt2
% de arcilla 28 42
% de limo 28 20
% de arena 44 38
Color en húmedo 10YR 3/2 10YR 4/3
Conductividad <2 <2
eléctrica en
mmhoz/cm
pH en agua 7.5 7.9
relación 1.1
% de M.O 1.6 0.7
CICT en 19.2 25.5
meq/100g
Potasio en 1.0 1.3
meq/100g
Calcio en 20.4 21.7
meq/100g
Magnesio en 2.0 2.4
meq/100g
Sodio en 0.1 0.2
meq/100g
% saturación de 100 100
bases
% saturación de <15 <15
sodio
Hidrología superficial
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Hidrología subterránea.
El acuífero del Valle de León es uno de los quince que estudia la CEAG (2000) y
los datos que esa entidad registra para dicho acuífero, son:
a) Flora
INEGI, (1980) reporta para los terrenos del área de influencia al arroyo, un uso
agrícola de temporal anual permanente, como se muestra en la figura siguiente:
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
En esta foto se muestra el único árbol de mesquite, observado a aproximadamente 100 m al oeste
del sitio de construcción
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
En esta otra foto se observa la vegetación que se desarrolla en la parte este del arroyo fuera del
sitio de construcción del puente.
En esta otra foto se muestra otros árboles jóvenes de sauce sobre la zona federal, al este del sitio
del puente.
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b) Fauna
AVES
FAM. COLUMBIDAE
Scardafella inca No mencionada
Zenaida macroura Huilota No mencionada
Zenaida asiatica Alas blancas No mencionada
FAM. CUCULIDAE
Crotophaga sulcirostris Garrapatero pijui No mencionada
FAM. HIRUNDINIDAE
Hirundo rustica Golondrina No mencionada
FAM. ICTERIDAE
Quiscalus mexicanus Tordo No mencionada
FAM. PLOCEIDAE
Passer domesticus Gorriòn No mencionada
FAM. TROCHILIDAE
Cynanthus latirostris Colibrí No mencionada
FAM. TYRANIDAE
Pyrocephalus rubinus Cardenalito No mencionada
Tyrannus vociferans Tirano No mencionada
FAM. PHRYNOSOMATIDAE
Sceloporus sp. Lagartija Habría que verificar la especie y
subespecie para determinar su
estatus
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IV.2.3. Paisaje.
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Lo más agradable del paisaje es la presa de la Joya, que gracias a la humedad que proporciona en
sus orillas puede verse algo de vegetación verde.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Migración
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En este punto solo se tiene información de las personas que nacieron fuera del
municipio de León de las totales que viven en el lugar.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
1990 1995
Estado 18 20
León 18 18
Los datos socioeconómicos se tomaron de las colonias registradas por INEGI más
cercanas a la zona de estudio, puesto que los desarrollos habitacionales que
circundan el lugar del proyecto son muy resientes y se carece de información.
Poblado Población
Total Masculina Femenina
Centro Familiar La Soledad 18,526 9,324 9.02
Rizos de La Joya (Rizos del Saucillo) 1,689 884 805
Secundario
Población.
Terciario
Primario
Población Pobl. Con Pobl. De uno a Pobl. De dos a Pobl. De seis a Pobl. Con
menos de un dos salario cinco salario diez salario más de diez
salario mín. mín. mín. mín. salario mín.
Centro Familiar 517 1965 2873 217 39
La Soledad
Rizos de la 59 207 262 11 1
Joya (Rizos del
Saucillo)
b) Factores socioculturales
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La flecha indica el puente para peatones, y en al frente el cruce provisional sobre la Avenida
Calcopirita
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Como siguiente paso, una vez identificados los impactos generados por el
proyecto, se continúa con evaluar a cada uno de estos impactos.
A continuación se presenta las listas de control o Check list para las actividades a
desarrollar en el proyecto (Tabla V.1.) y para los factores ambientales presentes
en la zona (Tabla V.2.)
Tabla V.I. Lista control de las etapas del proyecto y sus actividades, para las actividades
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Atendiendo a las características a realizar en las etapas del proceso del proyecto,
se realiza la identificación de los probables impactos a cada unos de los factores
ambientales, realizando una descripción de los mismos y de las formas de
modificación y alteración.
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En cada uno de los cuadros que se cruzan de la matriz se ponderan los impactos
ambientales, señalando los diferentes niveles de afectación con una calificación
previa, como un primer intento de evaluar, pero asignando un peso con escala
simple:
Sobre esta matriz, y una vez determinadas las interacciones, se realiza una
evaluación o calificación de las interacciones identificadas, para lo que se
establecieron los criterios de carácter, magnitud; permanencia, susceptibilidad,
duración, reversibilidad e importancia.
Magnitud: es el grado, extensión, tamaño o escala del impacto (que tan severo es
el efecto). El valor asignado va de +3 a -3.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Por lo que respecta a los efectos de este proyecto sobre los factores físicos,
biológicos y socioeconómicos, se encontró que por su carácter, se genera una
sumatoria de efectos negativos de 81 unidades y 63 unidades de efectos positivos,
en la magnitud del impacto se encontró que 86 son ligeros, 45 moderados y 13
severos, en cuanto a la permanencia de los impactos 72 son continuos y 62 son
temporales, susceptibilidad prevención 29, control 19, mitigación 21, proceso
irreversible son 31. (Tabla V.5)
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mantenimiento del
Trazo y nivelación
complementarias:
en terreno natural
recubrimiento de
Conformación y
puente, taludes,
trabes y losa de
cauce y árboles
relleno d zanjas
Excavaciones y
colocación del
geomorfología
colocación de
mampostería
Cimentación
Regreso a la
concreto y
banquetas
de piedra
barandal
original
taludes
Obras
con
COMPONENTE
AMBIENTAL/
PARAMETROS
susceptibilidad
susceptibilidad
susceptibilidad
susceptibilidad
susceptibilidad
susceptibilidad
susceptibilidad
susceptibilidad
permanencia
permanencia
permanencia
permanencia
permanencia
permanencia
permanencia
permanencia
magnitud
magnitud
magnitud
magnitud
magnitud
magnitud
magnitud
magnitud
Carácter
Carácter
Carácter
Carácter
Carácter
Carácter
Carácter
Carácter
Factores físico – biológicos
Suelo
Calidad (-) 1 t p (-) 1 c pi (-) 1 t cl (-) 1 t cl (-) 1 c pi (-) 1 c cl (+) 1 c cl (+) 1 t cl
Estructura (-) 1 c pi (-) 1 c pi (-) 1 c (+) 2 c (+) 2 t
Compactación (-) 1 c m (-) 1 c pi (-) 1 t cl (-) 1 t cl (-) 1 c pi (-) 1 c (+) 2 c (+) 1 t cl
Erosión (-) 1 c pi (-) 1 c pi (-) 1 c (+) 2 c (+) 2 t
Hidrología
Patrón de drenaje (-) 1 c p (-) 1 c pi (-) 1 t p (-) 1 t p (-) 2 c pi (-) 1 c m (+) 1 c m (+) 1 t p
Infiltración (-) 1 c p (-) 1 c pi (-) 1 t p (-) 1 t p (-) 2 c pi (-) 2 c m (+) 2 c m (+) 1 t p
Interrupción de drenaje (-) 1 c p (-) 1 c pi (-) 1 t p (-) 1 t p (-) 2 c pi (-) 1 c m (+) 1 c m (+) 1 t p
Permeabilidad (-) 1 c p (-) 1 c pi (-) 1 t p (-) 1 t p (-) 2 c pi (-) 2 c m (+) 2 c m (+) 1 t p
Vegetación
Diversidad (-) 3 c pi (-) 2 c pi (-) 1 t cl (-) 1 t cl (-) 1 c (+) 1 c (+) 1 c (+) 1 t cl
Habitat (-) 3 c pi (-) 1 c pi (-) 1 t cl (-) 1 t cl (-) 1 c (+) 1 c (+) 1 c (+) 1 t cl
Aire
Calidad del aire (emisiones) (-) 1 t m (-) 2 t m (-) 1 t m (-) 1 t m (-) 1 t m (+) 1 c cl (+) 1 c cl (-) 1 t m
Nivel de ruido (-) 2 t m (-) 3 t m (-) 2 t m (-) 2 t m (-) 1 t m (+) 2 c cl (+) 2 c cl (-) 2 t m
Fauna silvestre
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
M: Magnitud S. Susceptibilidad
1. ligero p. Prevención
2. Moderado cl. Control
3. Severo m. Mitigación
pi. Proceso irreversible
Esta son las actividades principales que impactan al ambiente y se refiere al trazo
en terreno natural, deshierbe y despiedre, excavación para la cimentación del
puente, relleno de tepetate y conformación de taludes.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Construcción: En esta etapa las actividades que se realizan son: cimentación con
mampostería de piedra, conformación de taludes, reforzamiento de taludes con
mampostería de piedra 30 metros aguas arriba y 30 metros agua abajo, así como
las obras complementarias como la construcción de banquetas, colocación de
barandales y reforestación.
Por otro lado existen impactos positivos en esta etapa, debido a se tendrá una
definición del caudal hídrico con las actividades de reforzamiento de los taludes
con mampostería, además de evitar el encharcamiento en temporada de lluvias
que pudiera ocasionar proliferación de fauna nociva, por otro lado con la
reforestación de la zona federal se ayudará a mantener la humedad, controlar los
polvos y mejorar el paisaje.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Restitución del suelo. Una vez realizada la demolición y habiendo extraído las
cimentaciones, se deberá conseguir suelo de las características que existía en el
sitio del proyecto, para lo cual es mas recomendable será coordinarse con el
municipio a efecto de detectar obras en la zona donde se pudiera reutilizar el
material producto de excavaciones para relleno de oquedades y restitución de la
capa de suelo vegetal que pueda dar soporte a las formas de vida de flora original.
Con esta acción se restablecerá la geomorfología, así como las características
físico-químicas del suelo. Para la realización de estos trabajos el acarreo de tierra
se realizará mediante camiones de volteo y la nivelación con motoconformadoras.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Para estas acciones se tendrá una brigada que de manera periódica estará
monitoreando el estado de la superficie reforestada y que gradualmente ira
requiriendo de menos cuidados.
Los cambios benéficos que se derivan del cierre del proyecto recaen en la calidad
del aire, características fisicoquímicas y permeabilidad del sustrato, además de los
mantos freáticos y la diversidad y abundancia de individuos de flora. Aunque es
necesario hacer énfasis en que para poderse dar la aparición de estos beneficios
de manera perceptible se requiere la implementación de medidas correctoras
enfocadas a la protección y conservación del sitio. En caso de darse las
condiciones óptimas para la conservación de las especies utilizadas para la
reforestación, el aspecto paisajístico se verá beneficiado y agradable a la
apreciación visual.
No todos los factores ambientales resultan afectados por esta obra, los escenarios
visuales, las condiciones de vida de la población, aunque resienten algunos daños
y es afectada por ellos durante los procesos de construcción, recibe a cambio
beneficios al contar con un acceso vehicular adecuado en cualquier época del año
y seguridad a los habitantes del fraccionamiento que está en construcción,
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• Los trabajos despalme del sitio solo se deberán limitar a las áreas necesarias,
no afectando más allá de sus límites.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
• Se evitará dejar material sin almacenar en el área del proyecto una vez
finalizada la jornada laboral para evitar que fauna cercana a la zona pudiera
quedar atrapada o resultar lastimada.
• La etapa final de este proyecto es contar con acceso seguro todo el año, para
los residentes actuales y futuros de la zona, por lo cual se solicita realizar esta
obra.
Las medidas para prevenir y mitigar los impactos a los diferentes componentes
que resultaran afectados son los siguientes:
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
El principal factor que afecta a los manantiales, las corrientes y los cuerpos de
agua es el azolve ocasionado por daños a la cobertura del suelo, o al movimiento
innecesario de tierras, y protegiendo el suelo se protege a la vez el recurso agua.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Limpieza de las áreas del cauce que presenten mayor riesgo de arrastre de
suelo y de azolve
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Se mantendrá limpio el cauce, para evitar arrastre de suelo por las lluvias.
.Se evitará que el suelo fértil retirado se mezcle con otro tipo de material.
Debe ser almacenado en la parte más alta del terreno para su posterior uso
en la formación de taludes.
Usar el material producto del despalme para rellenar los espacios, lo que
permitirá mantener la fauna del suelo.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Asegurar que los vehículos cumplan con las normas de emisión de gases
contaminantes de acuerdo a las Normas Oficiales.
Asegurar que el equipo no genere más ruido del permitido por las Normas
Oficiales.
Estabilizar taludes.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
• La etapa final de este proyecto es contar con acceso seguro todo el año,
para los actuales y futuros residentes de esa zona, por lo cual se solicita
realizar esta obra.
Limpieza del cauce a todo lo largo y en especial en el área del puente, para evitar
acumulación de tierras y hojas o ramas secas y obstrucción de la sección del
puente o alcantarilla.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Se considera que casi todos los impactos que generará construcción del puente
sobre una fracción del arroyo serán mitigadas o eliminadas con las medidas
propuestas de prevención y mitigación, sin embargo, existe la posibilidad real de
que se presenten algunos impactos residuales, pues es prácticamente imposible
asegurar que no habrá efectos visibles después de aplicar las medidas de
mitigación y que aún así no sean notorios en el ambiente.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Agua:
• Disminución de zonas permeables hacia los mantos freáticos debido al la
construcción de la alcantarilla y el recubrimiento del canal.
Suelo:
• Cambios fisicoquímicos en el substrato y la compactación original por las
actividades deshierbe y despiedre.
• Disminución de zonas permeables hacia los mantos freáticos.
• Disminución de la humedad y drenaje de suelo natural.
Clima:
• Este factor recibirá un impacto menor, continuo e irreversible por la afectación
a los ciclos del agua y del oxígeno originales a través del desarrollo de las
diferentes etapas (despalme, construcción y operación del proyecto) definidas
con anterioridad. Se le considera impacto menor ya que al aplicar las medidas
de mitigación referente al transplante de los árboles, aunque más restringidas
que en las condiciones naturales del sitio, contarán con mayor mantenimiento,
y por lo tanto mayor nivel de humedad y densidad de vegetación.
• Disminución de la cantidad de suelo natural que permita la absorción de
humedad.
Aire:
• Contaminación atmosférica por el tráfico vehicular durante la etapa de
operación, considerado como impacto de baja magnitud, ya que el buen estado
y densidad de las áreas verdes, tanto del arroyo como del futuro
fraccionamiento, permitirán que parte de las emisiones entren en el intercambio
CO2-O2.
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“Construcción de un Puente Vehicular en la Avenida Celestita con Arroyo Sinarquistas”
Vegetación:
• El equilibrio de la zona no se habrá visto afectado por la construcción del
puente vial, ya que en el sitio del proyecto es muy pobre en vegetación.
Paisaje:
• Impacto permanente y benéfico al convertirse en una zona con menos
generación de polvo al ambiente, por la circulación de los vehículos.
Con base en los análisis de los impactos realizados en este estudio, se considera
que no existirán alteraciones negativa significativas al ambiente, mucho menos al
entorno social. En todo caso, se ha explicado que estas alteraciones al ambiente
son reversibles en su mayor parte, pues el puente vehicular, se construirá en un
área donde este tramo del arroyo es parte del entorno cotidiano de los habitantes
de la zona.
Por esta razón el impacto será limitado y puntual, con efectos reducidos menores
al del conjunto.
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pero poco significativos. En parte porque ellos lo ven como una infraestructura
necesaria para acceder al fraccionamiento que en este sitio se pretende construir.
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Suelo:
Agua:
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Se deberán humedecer periódicamente con agua las áreas de trabajo en las que
se realicen movimientos de tierra, a fin de evitar la generación de partículas de
polvo, así como para trabajos de compactación y consolidación del material.
Aire:
Residuos:
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En todo momento deberá quedar prohibido el almacén de residuos al aire libre para
evitar la proliferación de olores y fauna nociva en la zona del proyecto, así como
también deberá quedar prohibida la quema de cualquier tipo de residuo.
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Conclusiones
Cabe hacer mención que la obra traerá consigo impactos positivos, como la
disminución del riesgo de inundaciones, lo que dará seguridad a los habitantes de
la zona y a los del fraccionamiento Vista Esmeralda actualmente en construcción.
Otro aspecto favorable del proyecto, es la generación de empleo por la
contratación de trabajadores de la construcción, aunque sea de corto tiempo,
contribuye a mejorar la economía de sus familias. Además la construcción del
puente facilitará el acceso a la zona y el suministro de servicios para los
habitantes del fraccionamiento y del área.
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VIII.1.2 Fotografías.
VIII.1.3 Videos
Vegetación:
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Fauna...
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BIBLIOGRAFÍA.
13. Periódico Oficial del estado de Guanajuato. Ley Para la Gestión Integral de
Residuos del Estado de Guanajuato. Periódico oficial 74, segunda parte de 10
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15. Sánchez De León S., Álvarez Pérez J. De J. (1995). Listado De La Fauna Del
Parque Metropolitano. Universidad Del Bajío y Parque Metropolitano., León,
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16. Sánchez S. O. 1964. La Flora Del Valle De México. De. Herrero. Méx. 520 P.
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