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Tiempo de llenado del embrague de la transmisión ­ Calibrar (SENR1380­09)

SMCS ­3139, 3155 i01498558

Una calibración inadecuada del llenado del embrague de la transmisión causará
problemas en los cambios de la transmisión. El procedimiento de calibración automática para
configurar el llenado del embrague de la transmisión logrará una mayor consistencia. La
calibración de la presión de acoplamiento del embrague de la transmisión (submodo 31 al
submodo 36) debe realizarse antes de la calibración del llenado del embrague de la transmisión
(submodo 40).

Durante la calibración del llenado del embrague de la transmisión (submodo 40), pueden

©
aparecer códigos de error (EXX). Los códigos de error aparecerán en el área de visualización
del sistema de monitoreo Caterpillar. Los códigos de error aparecerán si ocurre un problema
durante la calibración o si hay un problema con los resultados de la calibración.

tabla 1
2024
PIP­10883470 2024/02/05 14:44:09­05:00 SENR1380

Códigos de error para la calibración del llenado del embrague de la transmisión

E01
Oruga
El Solenoide del Embrague o el Sensor de Velocidad tiene una Falla Activa.

E04
posición NEUTRAL.
Cª
El interruptor de control de dirección de la transmisión (si está equipado) no está en la

La palanca de control de velocidad y dirección de la transmisión (si está equipada) no

está en la posición NEUTRAL.

E05 La temperatura del aceite de la transmisión está por debajo del umbral de falla.
(40°C (104°F))
E06 La velocidad del motor está por debajo del umbral de falla de 1800 rpm.
E07 El freno de mano no está puesto.
E09 La velocidad de la máquina no es cero.

E11 No se ha completado la calibración de la presión de acoplamiento del embrague de la

transmisión.

E21
Embrague número 1 en marcha atrás límite

E22 Embrague número 2 en un límite

hacia adelante

E23
Embrague número 3 en cuarta velocidad límite

E24 Embrague número 4 a una

tercera velocidad límite

E25 Embrague número 5 a una

segunda velocidad límite

E26 Embrague número 6 a una

primera velocidad límite

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Es posible que el software de calibración necesite ajustar uno de los parámetros más allá del
límite de la especificación de diseño. En este caso, los códigos de error E21, E22, E23, E24,
E25 o E26 aparecerán en el área de visualización una vez finalizado el procedimiento de
calibración. El software seleccionará los mejores valores, pero el código de error indica que
existe un error en las condiciones de calibración o en el sistema de transmisión. Si se muestran
los códigos de error E21 a E26, verifique las siguientes condiciones para determinar el origen
del error:

Asegúrese de que el aceite de la transmisión y los componentes de la transmisión estén

completamente calientes para poder realizar la calibración.

Asegúrese de que las válvulas moduladoras del embrague de la transmisión estén

correctamente apretadas. (Asegúrese de que las válvulas estén frías cuando se aprieten).

Los sellos desgastados están provocando fugas.

El embrague está desgastado más allá del rango permitido.

La válvula moduladora del embrague de la transmisión está dañada.

Una nueva válvula moduladora del embrague de la transmisión no estaba suficientemente

energizada.

Ilustración 1 g00777672
Válvulas moduladoras del embrague de la transmisión (1)
Válvula moduladora del embrague de la transmisión número 1 (Reversa). (2) Válvula moduladora del embrague de la transmisión
número 2 (Adelante). (3) Válvula moduladora del embrague de la transmisión número 3 (Cuarta velocidad). (4) Válvula
moduladora del embrague de la transmisión número 4 (Tercera velocidad). (5) Válvula moduladora del embrague de
la transmisión número 5 (Segunda velocidad). (6) Válvula moduladora del embrague de la transmisión número 6 (Primera
velocidad).
Nota: Si se instaló una nueva válvula moduladora del embrague de la transmisión, cambie la
transmisión al menos 12 veces a una velocidad o dirección que utilice la válvula moduladora del

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embrague de la transmisión. Consulte la Ilustración 1 para identificar la válvula moduladora del

embrague de la transmisión y el embrague correspondiente. Deje tiempo suficiente para que el
embrague correspondiente esté completamente presurizado.

Durante la calibración del llenado del embrague de la transmisión, pueden aparecer códigos de
error (EXX). Los códigos de error aparecerán en el área de visualización del sistema de
monitoreo Caterpillar. Los códigos de error aparecerán si ocurre un problema durante la
calibración o si hay un problema con los resultados de la calibración. Si no hay problemas o si
los problemas se solucionaron, ejecute la calibración (submodo 40) nuevamente.

Procedimiento de calibración

El movimiento repentino de la máquina puede provocar lesiones

personales o la muerte.

El movimiento repentino de la máquina puede causar lesiones a las

personas que se encuentren dentro o cerca de la máquina.

Evite posibles lesiones realizando el procedimiento siguiente antes

de trabajar en la máquina.

AVISO
Se debe tener cuidado para garantizar que los fluidos estén
contenidos durante la realización de la inspección,
mantenimiento, prueba, ajuste y reparación del producto. Esté
preparado para recoger el fluido en recipientes adecuados
antes de abrir cualquier compartimento o desmontar cualquier
componente que contenga fluidos.

Consulte la publicación especial, NENG2500, "Guía de

productos de taller y herramientas Caterpillar" para obtener
herramientas y suministros adecuados para recolectar y
contener fluidos en los productos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos de acuerdo con las regulaciones y

mandatos locales.

1. Estacione la máquina sobre una superficie lisa y nivelada.

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Ilustración 2 g00777670
Palanca de control de velocidad y dirección de la transmisión

Ilustración 3 g00777671
Interruptor de control de dirección de transmisión 2.
Cambie la dirección de la transmisión y la palanca de control de velocidad (7) (si está equipada) a la posición
NEUTRAL y en cualquier posición de velocidad. Cambie el interruptor de control de dirección de la
transmisión (8) (si está equipado) a la posición NEUTRAL.

3. Baje el cucharón y/o el accesorio al suelo.

4. Ponga el freno de estacionamiento.

5. Coloque bloques delante y detrás de las ruedas.

6. Instale el bloqueo del bastidor de dirección.

7. Permita que sólo personal autorizado esté en la máquina. Mantenga al personal no

autorizado fuera de la máquina y a la vista del operador.

Nota: Los pasos de este procedimiento deben realizarse exactamente, como se describe a
continuación. Este procedimiento puede finalizar si se activa alguna función desconocida o
inesperada. Este procedimiento puede terminar si hay una falla (CID FMI). No mueva ninguna
posición de interruptor, palanca o pedal a menos que se le indique lo contrario.

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Tabla 2

Herramientas necesarias

Número de pieza Descripción Cantidad

4C­8195 Herramienta de servicio de control 1

Nota: Si se instaló una nueva válvula moduladora del embrague de la transmisión, cambie la transmisión
al menos 12 veces a una velocidad o dirección que utilice la válvula moduladora del embrague de la
transmisión. Consulte la Ilustración 1 para identificar la válvula moduladora del embrague de la transmisión
y el embrague correspondiente. Deje tiempo suficiente para que el embrague correspondiente esté
completamente presurizado.

1. La calibración de la presión de acoplamiento del embrague de la transmisión (submodo 31 al submodo

36) debe realizarse antes de la calibración del llenado del embrague de la transmisión (submodo
40).
Referencia: Para obtener más información sobre la calibración de la presión de
acoplamiento del embrague de la transmisión (submodo 31 a submodo 36), consulte Pruebas y
ajustes, "Presión de acoplamiento del embrague de la transmisión ­ Calibrar" para la máquina que
se está probando.

2. Cambie la dirección de la transmisión y la palanca de control de velocidad (7) (si está equipada)
a la posición NEUTRAL. Cambie el interruptor de control de dirección de la transmisión (8) (si
está equipado) a la posición NEUTRAL.

3. Ponga el freno de estacionamiento.

4. Aumente la velocidad del motor a ralentí alto.

5. Caliente el aceite de la transmisión al menos a 68 °C (154 °F) .

6. Utilice la herramienta de servicio de control 4C­8195 para ingresar al modo de calibración de la

transmisión (8) usando el interruptor "MODE". Luego desplácese al submodo 40 usando el
interruptor "SCROLL". Ingrese al submodo 40.

7. Si todas las condiciones son correctas para la calibración, "0" se moverá por el área de
visualización del sistema de monitoreo Caterpillar.
Nota: Si todas las condiciones no son correctas para la calibración, "0" no se moverá por el área de
visualización. En su lugar, aparecerá un código de error (EXX). La calibración no se ejecutará hasta que
se cumplan todas las condiciones necesarias. Corrija el código de error y realice estos procedimientos
nuevamente.

8. Cuando se cumplan todas las condiciones y se muestre "0" en el área de visualización, cambie la
dirección de la transmisión y la palanca de control de velocidad (7) (si está equipada) a la
posición ADELANTE. Cuando se cumplan todas las condiciones y se muestre "0" en el área de
visualización, cambie el interruptor de control de dirección de la

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transmisión (8) (si está equipado) a la posición ADELANTE. Esto comienza la calibración de
llenado del embrague de la transmisión real.
9. El número en el área de visualización cambia y ahora se muestra el número del embrague
(1 a 6) que se está calibrando. El procedimiento de calibración avanza automáticamente al
siguiente embrague.
Nota: Durante la calibración del llenado del embrague de la transmisión, se producen
muchos llenados del embrague de la transmisión. Permanezcan sentados. Habrá algo de
vibración y ruido mientras se calibran los embragues. Si alguna de las condiciones de
calibración se viola durante la calibración, la calibración se detendrá y el código de error
correspondiente (EXX) se mostrará en el área de visualización. Corrija el código de error y
realice estos procedimientos nuevamente.

10. Cuando la calibración de todos los embragues se complete exitosamente, se mostrará "­­­"
en el área de visualización. También puede aparecer un código de error (EXX). Esto indica
un problema con la calibración. Es posible que los ajustes no se hayan completado.

11. Cambie la dirección de la transmisión y la palanca de control de velocidad (7) (si está
equipada) a la posición NEUTRAL. Cambie el interruptor de control de dirección de la
transmisión (8) (si está equipado) a la posición NEUTRAL. Esto completa la calibración de
llenado del embrague de la transmisión.

12. Para salir del submodo 40, desplácese al siguiente submodo usando el interruptor
"SCROLL" o salga del modo de calibración de transmisión usando el interruptor "MODE".

13. Opere la máquina para verificar la calidad del cambio de transmisión.

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