Listado códigos de fallas y solución de fallas del Sistema Quantum

Compaginador: J.C.Cortes

Microprocesador del Módulo de Control Electrónico (ECM)

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PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Código de Falla 111 Microprocesador del Módulo de Control Electrónico (ECM)
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PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Resumen
CÓDIGO Código de Falla: 111 : S254 : 629 : 12 LÁMPARA: Roja : 00-606 RAZÓN Error interno en el ECM relacionado con fallas del hardware de la memoria, o falla de comunicación internas del microprocesador. EFECTO Falla de desactivación de misión. Al motor no se le permite arrancar.

Microprocesador del ECM

Descripción del Circuito El ECM es una computadora que es responsable por el control del motor, diagnósticos, y características del usuario. Ubicación del Componente El ECM está atornillado al ensamble de válvula de control electrónica, en el lado de admisión del motor. Charla del Taller

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Microprocesador del Módulo de Control Electrónico (ECM)

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Este código de falla solamente puede ser causado por un problema interno del ECM. Es imposible reparar un ECM. Precauciones y Advertencias

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Revisar el ECM. PASO 1A. Revisar el ECM. PASO 1B. Revisar los conteos inactivos del Código de Falla 111. PASO 2. Borrar los códigos de falla. PASO 2A. Desactivar el código de falla. PASO 2B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 111 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 111 inactivo Menos de 3 conteos ESPECIFICACIONES

Passo Assistido 1 - Revisar el ECM.

Passo Assistido 1A - Revisar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Conectar todos los componentes. Acción revise el ecm. Desconecte el interruptor de llave del vehículo y espere 5 segundos.

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Microprocesador del Módulo de Control Electrónico (ECM)

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Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 111 inactivo Ir a 1B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 2A

Passo Assistido 1B - Revisar los conteos inactivos del Código de Falla 111.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise los conteos inactivos del código de falla 111. Lea los conteos inactivos del Código de Falla 111 usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 3 conteos Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 2A

Passo Assistido 2 - Borrar los códigos de falla.

Passo Assistido 2A - Desactivar el código de falla.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave.

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Microprocesador del Módulo de Control Electrónico (ECM)

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Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por al menos 1 minuto. Verifique que el Código de Falla 111 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 111 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 2B Ir a 1A

Passo Assistido 2B - Borrar los códigos de falla inactivos.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas

Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004

Propiedad intelectual© 2004 Cummins, Inc. Todos los derechos reservados

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Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

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Código de Falla 112 Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible
Resumen
CÓDIGO Código de Falla: 112 : S20 : 635 :7 LÁMPARA: Roja : 00-342 RAZÓN El error entre la dosificación de combustible sincronizada estimada y la dosificación de combustible sincronizada deseada está fuera de los límites aceptables. EFECTO Dependiendo de la calibración, el motor parará o disminuirá la velocidad, o ninguna acción es tomada por el ECM.

Esquema de Flujo del Sistema de Combustible

Descripción del Circuito El ECM usa la señal de presión de sincronización y la velocidad del motor, para estimar la sincronización real que el motor está recibiendo y luego compara constantemente este valor con la sincronización deseada, para la velocidad y carga dadas. Cuando hay un error muy grande en estos valores por mucho tiempo, se registra el Código de Falla 112. Ubicación del Componente El actuador de sincronización está colocado en la parte superior del cuerpo de la válvula de control, hacia el frente del motor y detrás del ECM. Charla del Taller Los parámetros de dosificación de combustible sincronizada estimada y dosificación de combustible sincronizada deseada pueden monitorearse en INSITE™. Esta falla es una revisión sobre el control del ECM del actuador de sincronización y subsecuente flujo de combustible. Si la dosificación de combustible sincronizada deseada no puede cumplirse ordenando más corriente al actuador, o si la dosificación de combustible sincronizada deseada está siendo excedida y no puede reducirse reduciendo la corriente al actuador, entonces se registra el Código de Falla 112. El Código de Falla 112 no se registra por lo siguiente: La velocidad del motor está por debajo de 1200 rpm. La temperatura del refrigerante está por debajo de 0°C [32°F]. El Código de Falla 116 ó 117 está activo. Una vez que el interruptor es ciclado, el Código de Falla 112 se vuelve inactivo.

Pasos del Diagnóstico de Fallas

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Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

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PASOS PASO 1. Verificar el reclamo.

ESPECIFICACIONES

Otros códigos de falla inactivos PASO 1A. Revisar por códigos de falla activos diferentes al Código de Falla 112. PASO 1B. Entrevistar al operador por síntomas presentes en el motor. Síntomas presentes

PASO 1C. Monitorear los parámetros de No sobrepresurización del combustible de sincronización por sobrepresurización del sincronización combustible de sincronización. PASO 2. Revisar el lado de entrada del sistema de combustible. PASO 2A. Revisar el nivel del tanque de combustible. PASO 2B. Inspeccionar el sistema de combustible por fugas, líneas rotas, y conexiones flojas. PASO 2C. Revisar la restricción de entrada del combustible. PASO 2D. Revisar por aire en el combustible. PASO 3. Revisar los componentes del sistema de combustible. PASO 3A. Revisar la presión de salida de la bomba de combustible. Para el QSK19: Mínima 55 psi @ 600 rpmMínima 175 psi @ 1300 rpmMínima 250 psi @ 2100 rpmMínima 265 psi @ 2350 rpmPara el QSK45/60:Mínima 110 psi @ 600 rpmMínima 200 psi @ 1300 rpmMínima 250 psi @ 1900 rpmMínima 260 psi @ 2300 rpmPara el QSK78:Mínima 115 psi @ 600 rpmMínima 245 psi @ 1300 rpmMínima 300 psi @ 1900 rpmMínima 360 psi @ 2300 rpm Combustible en el tanque Sin fugas, líneas rotas, o conexiones flojas

Menos de 203 mm Hg [8 pulg. Hg] Aire mínimo en el combustible

PASO 3A-1. Revisar los arosellos del inyector. PASO 3A-2. Revisar por combustible en el aceite o el refrigerante. PASO 3B. Inspeccionar el cedazo del actuador por desechos. PASO 3C. Inspeccionar el actuador por corrosión. PASO 4. Borrar los códigos de falla. PASO 4A. Desactivar el código de falla. PASO 4B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 112 inactivo Todos los códigos de falla borrados Sin desechos Sin corrosión

Passo Assistido 1 - Verificar el reclamo.

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Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

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Passo Assistido 1A - Revisar por códigos de falla activos diferentes al Código de Falla 112.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise por códigos de falla activos diferentes al código de falla 112. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Otros códigos de falla inactivos Ir a 1B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Investigue primero otros códigos de falla. Procedimiento de código de fallas apropiado

Passo Assistido 1B - Entrevistar al operador por síntomas presentes en el motor.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción entreviste al operador por lo siguiente: Pregúntele al operador si están presentes síntomas específicos o paros/disminuciones de potencia debidos al Código de Falla 112. ESTA FUNCIONANDO BIEN Síntomas presentes NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Borre el código de falla. Se han registrado fallas inactivas. Ya que el cliente no está experimentando un problema, borre el código de falla. Ir a 1C Ir a 4B

Passo Assistido 1C - Monitorear los parámetros de sincronización por sobrepresurización del combustible de sincronización.

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Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

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Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción monitoree los parámetros de sincronización por sobrepresurización del combustible de sincronización. Use INSITE™ para monitorear los parámetros de dosificación de combustible sincronizada deseada y dosificación de combustible sincronizada estimada. ¿Es la dosificación de combustible sincronizada estimada consistentemente más alta que la dosificación de combustible sincronizada deseada? Si es más alta, está sobrepresurizando la dosificación de combustible sincronizada. ESTA FUNCIONANDO BIEN No sobrepresurización del combustible de sincronización Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el actuador de sincronización Consultar Procedimiento 019-339. Ir a 4A

Passo Assistido 2 - Revisar el lado de entrada del sistema de combustible.

Passo Assistido 2A - Revisar el nivel del tanque de combustible.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise el nivel del tanque de combustible por lo siguiente: Combustible en el tanque. ESTA FUNCIONANDO BIEN Combustible en el tanque Ir a 2B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Llene el tanque con combustible Ir a 4A

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Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

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Passo Assistido 2B - Inspeccionar el sistema de combustible por fugas, líneas rotas, y conexiones flojas.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción inspeccione el sistema de combustible por lo siguiente: Fugas Líneas rotas Conexiones flojas. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin fugas, líneas rotas, o conexiones flojas NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare la fuga Apriete o reemplace la conexión o línea de combustible con fuga. Reemplace la línea de combustible. Consultar Procedimiento 006-024 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19, Boletín 3666098, el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60, Boletín 4018012, ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78, Boletín 3666727. Ir a 2C Ir a 4A

Passo Assistido 2C - Revisar la restricción de entrada del combustible.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise la restricción de entrada del combustible como sigue: Mida la restricción de entrada del combustible. Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19, Boletín 3666098, el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los

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Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

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Motores Series QSK45 y QSK60, Boletín 4018012, ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78, Boletín 3666727. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 203 mm Hg [8 pulg. Hg] NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Encuentre la causa de la restricción y elimine la restricción Revise por filtros del combustible obstruidos, desechos en el tanque del combustible, tubos de ventilación del tanque del combustible obstruidos, líneas del combustible colapsadas o defectuosas, o válvulas check defectuosas. Ir a 2D Ir a 4A

Passo Assistido 2D - Revisar por aire en el combustible.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise por aire en el combustible. Revise por aire en el sistema de combustible. Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19, Boletín 3666098, el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60, Boletín 4018012, ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78, Boletín 3666727. ESTA FUNCIONANDO BIEN Aire mínimo en el combustible NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Encuentre la causa de aire en el combustible. Revise por arosellos faltantes en las conexiones de entrada del combustible o conexiones y líneas flojas o rotas. Ir a 3A Ir a 4A

Passo Assistido 3 - Revisar los componentes del sistema de combustible.

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Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

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Passo Assistido 3A - Revisar la presión de salida de la bomba de combustible.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise la presión de salida de la bomba de combustible. Mida la presión de salida de la bomba en el adaptador Compuchek®. Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19, Boletín 3666098, el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60, Boletín 4018012, ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78, Boletín 3666727. ESTA FUNCIONANDO BIEN Para el QSK19: Mínima 55 psi @ 600 rpm Mínima 175 psi @ 1300 rpm Mínima 250 psi @ 2100 rpm Mínima 265 psi @ 2350 rpm Para el QSK45/60: Mínima 110 psi @ 600 rpm Mínima 200 psi @ 1300 rpm Mínima 250 psi @ 1900 rpm Mínima 260 psi @ 2300 rpm Para el QSK78: Mínima 115 psi @ 600 rpm Mínima 245 psi @ 1300 rpm Mínima 300 psi @ 1900 rpm Mínima 360 psi @ 2300 rpm Ir a 3B Ir a 3A-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 3A-1 - Revisar los arosellos del inyector.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise los arosellos del inyector. NOTA: Los arosellos pueden revisarse

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Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

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observando la salida de drenado de los tres cilindros frontales versus los tres cilindros traseros en los motores serie QSK19 y observando la salida de drenado del banco izquierdo de cilindros versus el banco derecho de cilindros en los motores series QSK45 y QSK60. Desconecte las líneas de drenado en la conexión en T. Coloque cada mitad dentro de cubetas separadas de igual tamaño. Opere el motor en velocidad nominal por tiempo suficiente, para determinar si la salida es igual de cada mitad. ESTA FUNCIONANDO BIEN Salida de drenado igual de las mitades frontal y trasera NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace los arosellos del inyector en el banco defectuoso Reemplace el inyector Consultar Procedimiento 006-026 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19, Boletín 3666098, el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60, Boletín 4018012, ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78, Boletín 3666727. Ir a 4A

Ir a 3A-2

Passo Assistido 3A-2 - Revisar por combustible en el aceite o el refrigerante.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin combustible en el aceite o el refrigerante Reemplace el actuador de sincronización Consultar Procedimiento 019-339. Ir a 4A Arbol de síntomas de diagnóstico apropiado NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 3B - Inspeccionar el cedazo del actuador por desechos.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

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Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

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Acción inspeccione el cedazo del actuador por desechos. Quite el actuador de sincronización para inspeccionar el cedazo por desechos. Consultar Procedimiento 019-339.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin desechos

NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el cedazo del actuador de sincronización Consultar Procedimiento 019-112. Ir a 3C Ir a 4A

Passo Assistido 3C - Inspeccionar el actuador por corrosión.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción inspeccione el actuador por corrosión. Quite el actuador de sincronización para inspeccionar por corrosión. Consultar Procedimiento 019-339. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin corrosión Ir a 4A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el actuador de sincronización Consultar Procedimiento 019-339. Ir a 4A

Passo Assistido 4 - Borrar los códigos de falla.

Passo Assistido 4A - Desactivar el código de falla.

Condiciones Conectar todos los componentes.

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Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

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Conectar el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y opere en todo el rango de operación, para verificar que el Código de Falla 112 permanece inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 112 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 4B Ir a 1A

Passo Assistido 4B - Borrar los códigos de falla inactivos.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas

Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004

Propiedad intelectual© 2004 Cummins, Inc. Todos los derechos reservados

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Circuito del Actuador de Sincronización

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PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823254 - cable de prueba macho del conector Metri-Pack de tres vías.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Código de Falla 113 Circuito del Actuador de Sincronización
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PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823254 - cable de prueba macho del conector Metri-Pack de tres vías.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Resumen
CÓDIGO Código de Falla: 113 : S20 : 635 :3 LÁMPARA: RAZÓN El circuito del actuador de sincronización está abierto, o el pin 1 de alimentación está en corto a tierra, o el pin 20 de retorno está en corto con el voltaje de la batería. EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM. El actuador es cerrado o parcialmente cerrado. El motor expulsa humo blanco y pierde potencia. Posiblemente puede registrarse el Código de Falla 112.

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Circuito del Actuador de Sincronización

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Amarilla : 00-343 Circuito del Actuador de Sincronización

Descripción del Circuito El circuito del actuador de sincronización suministra corriente al actuador de sincronización. El ECM ordena una cantidad variable de corriente al actuador de sincronización, para controlar la cantidad de presión de sincronización a los inyectores. Ubicación del Componente El actuador de sincronización está colocado en la parte superior del cuerpo de la válvula de control, hacia el frente del motor y detrás del ECM. Charla del Taller Confirme que el conector del actuador esté firmemente en su lugar. Cuando no hay energía al actuador, el actuador cierra y el flujo sincronizado se interrumpe. Esto puede causar el Código de Falla 112, desajuste de sincronización del flujo de dosificación de combustible. Precauciones y Advertencias

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823254 - cable de prueba macho del conector Metri-Pack de tres vías.

PRECAUCIÓN

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Circuito del Actuador de Sincronización

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Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823254 - cable de prueba macho del conector Metri-Pack de tres vías.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Revisar el actuador de sincronización. Pines sin daño PASO 1A. Inspeccionar los pines de conector del actuador de sincronización y del arnés del motor. PASO 1B. Revisar la resistencia de la bobina del actuador de sincronización. PASO 1C. Revisar por un corto de alimentación a tierra. PASO 2. Revisar el arnés del motor. PASO 2A. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 2B. Revisar por un circuito abierto. PASO 2C. Revisar por un corto de alimentación a tierra. PASO 2D. Revisar por un corto de alimentación a todos los pines. PASO 3. Borrar los códigos de falla. PASO 3A. Desactivar el código de falla. PASO 3B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 113 inactivo Todos los códigos de falla borrados Pines sin daño Menos de 20 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms 7.0 a 9.0 ohms Más de 100k ohms ESPECIFICACIONES

Passo Assistido 1 - Revisar el actuador de sincronización.

Passo Assistido 1A - Inspeccionar los pines de conector del actuador de sincronización y del arnés del motor.

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Circuito del Actuador de Sincronización

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Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del actuador de sincronización. Acción inspeccione los pines de conector del actuador de sincronización y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor, o reemplace el actuador de sincronización, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Reemplace el actuador de sincronización. Consultar Procedimiento 019-339 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Ir a 1B Ir a 3A

Passo Assistido 1B - Revisar la resistencia de la bobina del actuador de sincronización.

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Circuito del Actuador de Sincronización

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PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823254 - cable de prueba macho del conector Metri-Pack de tres vías.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del actuador de sincronización. Acción revise la resistencia de la bobina del actuador de sincronización. Mida la resistencia del pin A al pin C del conector del actuador de sincronización. ESTA FUNCIONANDO BIEN 7.0 a 9.0 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el actuador de sincronización Consultar Procedimiento 019-339 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Ir a 1C Ir a 3A

Passo Assistido 1C - Revisar por un corto de alimentación a tierra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823254 - cable de prueba macho del conector Metri-Pack de tres vías.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del actuador de sincronización. Acción revise por un corto de alimentación a tierra.

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Circuito del Actuador de Sincronización

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Mida la resistencia del pin A del conector del actuador de sincronización, con la tierra del block del motor.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms

NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el actuador de sincronización Consultar Procedimiento 019-339 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Ir a 2A Ir a 3A

Passo Assistido 2 - Revisar el arnés del motor.

Passo Assistido 2A - Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.

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Circuito del Actuador de Sincronización

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ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño

NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor, o reemplace el ECM, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Ir a 2B Ir a 3A

Passo Assistido 2B - Revisar por un circuito abierto.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. Conectar el arnés del motor al actuador de sincronización. Acción revise por un circuito abierto en el circuito del actuador de sincronización. Mida la resistencia del pin 1 al pin 20 del conector del ECM del arnés del motor.

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Circuito del Actuador de Sincronización

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ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 20 ohms

NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Ir a 2C Ir a 3A

Passo Assistido 2C - Revisar por un corto de alimentación a tierra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del actuador de sincronización. Acción revise por un corto de alimentación a tierra. Mida la resistencia del pin 1 del conector del ECM del arnés del motor, con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01.

10:15:58 AM

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Circuito del Actuador de Sincronización

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Ir a 2D

Ir a 3A

Passo Assistido 2D - Revisar por un corto de alimentación a todos los pines.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del actuador de sincronización. Acción revise por un corto de alimentación a todos los pines. Mida la resistencia del pin 1 del conector del ECM del arnés del motor, con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 20 del conector del ECM del arnés del motor, con todos los otros pines en el conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.

10:15:58 AM

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Circuito del Actuador de Sincronización

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Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Ir a 3A Ir a 3A

Passo Assistido 3 - Borrar los códigos de falla.

Passo Assistido 3A - Desactivar el código de falla.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Verifique que el Código de Falla 113 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 113 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 3B Ir a 1A

Passo Assistido 3B - Borrar los códigos de falla inactivos.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos.

10:15:58 AM

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Circuito del Actuador de Sincronización

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Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas

Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004

Propiedad intelectual© 2004 Cummins, Inc. Todos los derechos reservados

10:15:58 AM

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use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . y 38 del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 10:16:30 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823996 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. 28.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 1 de 12 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Weather-Pack hembra. 37. Código de Falla 115 Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823996 . antes de reemplazar el ECM. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. EFECTO El motor se para y no puede operarse.cable de prueba Weather-Pack hembra. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 115 : P190 : 190 :2 LÁMPARA: Roja RAZÓN No se detecta señal de velocidad del motor en los pines 27. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

cable de prueba Weather-Pack hembra. asegúrese de revisar el circuito del sensor de velocidad del motor (sensor de velocidad del motor).Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 2 de 12 : 00-345 Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Descripción del Circuito El sensor de velocidad del motor es un circuito de doble bobina. Charla del Taller Si el problema ocurre solamente en una cierta temperatura del motor. mientras el motor está en esa temperatura particular. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Weather-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . que proporciona la señal de velocidad del motor al ECM a través del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823996 . Revise el juego axial del árbol de levas para asegurarse de que el engrane del árbol de levas no está moviéndose demasiado lejos del extremo del sensor de velocidad del motor. Ubicación del Componente El sensor de velocidad del motor está colocado arriba del mando de accesorios. PRECAUCIÓN 10:16:30 AM 8/12/2005 .

Passo Assistido 1A . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desactivar el código de falla. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 3A. PASO 2D.Inspeccionar los pines del conector del sensor de velocidad del 10:16:30 AM 8/12/2005 . PASO 2A. PASO 1B. PASO 2. PASO 3B. antes de reemplazar el ECM.Revisar el sensor de velocidad del motor. Código de Falla 115 inactivo Todos los códigos de falla borrados Pines sin daño Menos de 2000 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Pines sin daño ESPECIFICACIONES Sin daño 1000 a 2000 ohms Más de 10M ohms Más de 10M ohms Passo Assistido 1 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Inspeccionar los pines del conector del sensor de velocidad del motor y del arnés del motor. Inspeccionar el sensor de velocidad del motor. Revisar por un circuito abierto en el sensor de velocidad del motor. Revisar por un corto entre bobinas. Borrar los códigos de falla inactivos. Revisar por un circuito abierto. PASO 1C. PASO 2B. PASO 1E. Borrar los códigos de falla. Revisar el arnés del motor. PASO 1D. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Revisar el sensor de velocidad del motor. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 1A.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 3 de 12 Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. PASO 2C. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PASO 3. Revisar por un corto de pin a pin.

Motores Serie QSK19. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Reemplace el arnés del motor. Instale el sello de conector apropiado.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 4 de 12 motor y del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-204 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. si está dañado o falta. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Número de Parte 3824510. o reemplace el sensor de velocidad del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Inspeccionar el sensor de velocidad del motor. cualquiera que tenga pines dañados. Boletín 3666113-01. Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 19-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. 10:16:30 AM 8/12/2005 . Repare o reemplace el arnés del motor. Ir a 1B Ir a 3A Passo Assistido 1B . o humedad de los pines del conector. desechos. desechos. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el sensor de velocidad del motor. Acción inspeccione los pines del conector del sensor de velocidad del motor y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Motores Serie QSK19.

Quitar el sensor de velocidad del motor. Boletín 3666113-01. Acción revise por un circuito abierto en el sensor de 10:16:30 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 . Ir a 1C Ir a 3A Passo Assistido 1C . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción inspeccione el sensor de velocidad del motor por lo siguiente: Desechos metálicos en el extremo del sensor Daño al extremo del sensor causado por el engrane del árbol de levas o por la corona dentada del volante Problemas de fuga de aceite o de aislamiento. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. tal como hinchazón Encapsulado eléctrico extruido fuera del alojamiento del sensor Encapsulado eléctrico dañado en el extremo de detección del sensor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.cable de prueba Weather-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Motores Serie QSK19.Revisar por un circuito abierto en el sensor de velocidad del motor.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 5 de 12 Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

ESTA FUNCIONANDO BIEN 1000 a 2000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mida la resistencia del pin A del conector del sensor de velocidad del motor. 10:16:30 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin B del conector del sensor de velocidad del motor. con la tierra del block del motor. con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin A al pin D del conector del sensor de velocidad del motor.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 6 de 12 velocidad del motor. Ir a 1D Ir a 3A Passo Assistido 1D . NOTA: Instale un conector de acoplamiento con cables de prueba cortos en el conector del sensor. Boletín 3666113-01. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. los cables de prueba eléctricos del sensor al conector del sensor deben flexionarse suavemente para revisar por cables dañados o parcialmente rotos bajo el aislamiento. Acción revise por un corto a tierra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 .Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin B al pin C del conector del sensor de velocidad del motor.cable de prueba Weather-Pack hembra. Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mientras prueba el sensor.

Revisar por un corto entre bobinas. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin A al pin B del conector del sensor de velocidad del motor. Mientras prueba el sensor. NOTA: Instale un conector de acoplamiento con cables de prueba cortos en el conector del sensor. Motores Serie QSK19. Mientras prueba el sensor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 1E Ir a 3A Passo Assistido 1E .Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 7 de 12 NOTA: Instale un conector de acoplamiento con cables de prueba cortos en el conector del sensor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Weather-Pack hembra. los cables de prueba eléctricos del sensor al conector del sensor deben flexionarse suavemente para revisar por cables dañados o parcialmente rotos bajo el aislamiento. Acción revise por un corto entre bobinas. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:16:30 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin C al pin D del conector del sensor de velocidad del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 . Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 10M ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. los cables de prueba eléctricos del sensor al conector del sensor deben flexionarse suavemente para revisar por cables dañados o parcialmente rotos bajo el aislamiento.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. si está dañado o falta. desechos.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Número de Parte 3824510. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector. Desconectar el arnés del motor del ECM. Limpie la suciedad. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector. Ir a 2A Ir a 3A Passo Assistido 2 . Instale el sello de conector apropiado.Revisar el arnés del motor. 10:16:30 AM 8/12/2005 . Repare o reemplace el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Boletín 3666113-01. Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Passo Assistido 2A . o reemplace el ECM.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 8 de 12 Más de 10M ohms Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Motores Serie QSK19. desechos. antes de reemplazar el ECM. cualquiera que tenga pines dañados.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 2000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Motores Serie QSK19. Ir a 2C Ir a 3A 10:16:30 AM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 37 del conector del ECM del arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Boletín 3666113-01. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Revisar por un circuito abierto. Conectar el arnés del motor al sensor de velocidad del motor. Reemplace el arnés del motor. Reemplace el ECM. con el pin 38 del conector. Ir a 2B Ir a 3A Passo Assistido 2B . Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 27 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin 28 del conector. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Consultar Procedimiento 019-240.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 9 de 12 Repare el arnés del motor. Acción revise por un circuito abierto. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01.

con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 37 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 38 del conector del ECM del arnés del motor. con la tierra del block del motor. con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con la tierra del block del motor. Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. Mida la resistencia del pin 27 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del ECM. Consultar Procedimiento 019-240. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 10 de 12 Passo Assistido 2C .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Acción revise por un corto a tierra. Reemplace el arnés del motor. Ir a 2D Ir a 3A Passo Assistido 2D .Revisar por un corto con la tierra del block del motor.Revisar por un corto de pin a pin. use los siguientes cables 10:16:30 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 28 del conector del ECM del arnés del motor.

con todos los otros pines del conector.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 11 de 12 de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. Consultar Procedimiento 019-240. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Conectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. con todos los otros pines del conector. Repare el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 38 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 27 del conector del ECM del arnés del motor.Desactivar el código de falla. Boletín 3666113-01.Borrar los códigos de falla. Passo Assistido 3A . 10:16:30 AM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 3A Ir a 3A Passo Assistido 3 . Condiciones Conectar todos los componentes.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Motores Serie QSK19. con todos los otros pines del conector. Mida la resistencia del pin 37 del conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 28 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros pines del conector. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Todos los derechos reservados 10:16:30 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 12 de 12 Acción desactive el código de falla. Acción borre los códigos de falla inactivos. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 115 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Verifique que el Código de Falla 115 esté inactivo. Inc. Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Ir a 3B Ir a 1A Passo Assistido 3B .Borrar los códigos de falla inactivos.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 1 de 18 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN 10:19:14 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 . Código de Falla 116 Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . EFECTO Dependiendo de la calibración. o ninguna acción es tomada por el ECM.48 a 0.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 2 de 18 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Hg) 0 30. Ubicación del Componente El sensor de presión de sincronización está colocado en el lado derecho del cuerpo de la válvula de control. desde el cuerpo de la válvula de control. Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Descripción del Circuito El sensor de presión de sincronización proporciona la señal del sensor de presión de sincronización al ECM. Voltaje de Salida del Sensor de Presión: Presión (kPa) 0 103.67 10:19:14 AM 8/12/2005 . El ECM usa la señal del sensor de presión de sincronización para monitorear la presión del combustible de sincronización que va a la cámara de sincronización de los inyectores. a través del arnés del motor.63 a 0.54 Voltaje (VCD) 0. Charla del Taller La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de sincronización en diversas lecturas de presión.42 Presión (psia) 0 15 Presión (pulg. el motor parará o disminuirá la velocidad. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 116 : P156 : 156 :3 LÁMPARA: Roja : 00-346 RAZÓN Más de 4.78 VCD detectados en el pin 33 de señal del sensor de presión de sincronización del arnés del motor.53 0.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de interconexión DIN.5 0. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.98 a 2.cable de interconexión DIN.18 a 4. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos.8 305.98 a 1.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 3 de 18 345 1034 1724 2585 250 375 50 150 101.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .13 1. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.97 a 3. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Si su motor usa el conector tipo DIN. Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.33 2.4 509 763. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 10:19:14 AM 8/12/2005 .55 4. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.

Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización del ECM. Leer los códigos de falla.42 a 0. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PASO 2D-4. PASO 2. Revisar el voltaje de señal de presión de sincronización. Revisar por continuidad en el arnés del motor. PASO 3C. PASO 2A.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 4 de 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 3B. PASO 2D-1. PASO 2D. PASO 2B. Revisar por códigos de falla múltiples.75 a 5. PASO 4. Revisar por un corto de pin a pin.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Códigos de Falla 118 y 451 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 116 activo 4. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 3A. Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de sincronización y del arnés del motor. PASO 3D. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Revisar por la respuesta Código de Falla 116 inactivoCódigo de Falla Pines sin daño Código de Falla 116 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms 0. Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización. Revisar el sensor de presión de sincronización. PASO 2D-3. PASO 3. PASO 4A. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. PASO 2C. Revisar por un circuito abierto.25 VCD 10:19:14 AM 8/12/2005 . Revisar por un corto de pin a pin. Leer los códigos de falla.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Revisar la respuesta del ECM. PASO 2D-2. Leer los códigos de falla. Revisar el arnés del motor. PASO 1A. Revisar por una respuesta del ECM. PASO 2C-1.

PASO 5B. Condiciones Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 118 y 451 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . Borrar los códigos de falla inactivos. Passo Assistido 1A . 117 activo Código de Falla 116 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 .Leer los códigos de falla.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 5 de 18 apropiada del ECM. PASO 5A. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Acción 10:19:14 AM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Passo Assistido 2A . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización.Revisar el sensor de presión de sincronización. Acción lea los códigos de falla.Revisar por códigos de falla múltiples. Desactivar el código de falla.Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de sincronización y del arnés del motor. PASO 5. Borrar los códigos de falla.

Número de Parte 3824510. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Consultar Procedimiento 019-203. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-191. Reemplace el arnés del motor. Repare o reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 6 de 18 inspeccione los pines de conector del sensor de presión de sincronización y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. si está dañado o falta. o reemplace el sensor de presión de sincronización. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 116 activo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Limpie la suciedad. Condiciones Conectar todos los componentes.Leer los códigos de falla. Acción lea los códigos de falla. cualquiera que tenga pines dañados. Reemplace el sensor de presión de sincronización. desechos. o humedad de los pines del conector. desechos. Limpie la suciedad. Repare el arnés del motor. 10:19:14 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-043.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 7 de 18 Ir a 2C Ir a 5B Passo Assistido 2C .Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización del ECM. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de sincronización. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Condiciones Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. Conectar el interruptor de llave.cable de interconexión DIN.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 . entre el conector del sensor y del arnés del motor.cable de interconexión DIN. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de sincronización.Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. 10:19:14 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .75 a 5.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. 10:19:14 AM 8/12/2005 .25 VCD Reemplace el sensor de presión de sincronización Consultar Procedimiento 019-191. Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor.Revisar el voltaje de señal de presión de sincronización.cable de interconexión DIN. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de interconexión DIN.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 8 de 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de sincronización del ecm.75 a 5.) Conectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 0. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Acción revise el voltaje de señal de presión de sincronización. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Condiciones Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .42 a 0. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de sincronización. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 9 de 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Conectar el interruptor de llave. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Ir a 2D-1 10:19:14 AM 8/12/2005 . entre el conector del sensor y del arnés del motor.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple la especificación. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

Mida la resistencia del pin 33 con todos los otros pines en el conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. Acción revise por un corto de pin a pin.Revisar por un corto de pin a pin.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 10 de 18 Passo Assistido 2D-1 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 5 con todos los otros pines en el conector del ECM del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:19:14 AM 8/12/2005 . Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043.Revisar por continuidad en el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el sensor de presión del riel del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-240. Mida la resistencia del pin 18 con todos los otros pines en el conector del ECM del arnés del motor. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . Desconectar el arnés del motor del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Reemplace el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

antes de reemplazar el ECM. Desconectar el arnés del motor del ECM.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 11 de 18 Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Consultar Procedimiento 019-043. con el pin A del conector del sensor de presión de sincronización. Mida la resistencia del pin 33 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin C del conector del sensor de presión de sincronización. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. Reemplace el arnés del motor. 10:19:14 AM 8/12/2005 . Conectar el interruptor de llave. Acción revise por continuidad en el arnés del motor. con el pin B del conector del sensor de presión de sincronización. Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés del motor. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm.Revisar la respuesta del ECM.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 12 de 18 Lea los códigos de falla usando INSITE™. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 .Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 116 inactivo Código de Falla 117 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 116 activo Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. antes de reemplazar el ECM. 10:19:14 AM 8/12/2005 . Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ecm. Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 33 (señal) con el pin 5 (alimentación) en el puerto de conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Revisar el arnés del motor. cualquiera que tenga pines dañados.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 13 de 18 ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de sincronización Consultar Procedimiento 019-191. 10:19:14 AM 8/12/2005 . Repare o reemplace el arnés del motor.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. desechos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. antes de reemplazar el ECM. o reemplace el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Desconectar el arnés del motor del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ir a 5A Passo Assistido 3 . Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector. Passo Assistido 3A .

Leer los códigos de falla. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Acción lea los códigos de falla. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 116 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Motores Serie QSK19. Conectar el interruptor de llave. Boletín 3666113-01. Número de Parte 3824510. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Reemplace el ECM. Lea los códigos de falla usando INSITE™. desechos. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01.Revisar por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 10:19:14 AM 8/12/2005 . Repare el arnés del motor. si está dañado o falta. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Motores Serie QSK19. Ir a 5B Passo Assistido 3C . Instale el sello de conector apropiado.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 14 de 18 Limpie la suciedad. Motores Serie QSK19. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Condiciones Conectar todos los componentes.

Mida la resistencia del pin 18 del conector del arnés del motor. Boletín 3666113-01. con el pin B del conector del arnés del sensor de presión de sincronización. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . lado de arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 15 de 18 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:19:14 AM 8/12/2005 . Repare el arnés del motor.Revisar por un corto de pin a pin. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor.

Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible (si está equipado). Motores Serie QSK19. con todos los otros pines en el conector. ó 18. Mida la resistencia del pin 5 del conector del arnés del motor. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 18 del conector del arnés del motor. Passo Assistido 4A .Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 16 de 18 Número de Parte 3822758 . con todos los otros pines en el conector. NOTA: Busque cortos del voltaje de la batería o del sensor con el pin 5. Boletín 3666113-01. Desconectar el arnés del motor del ECM. Repare el arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. 33. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 33 del conector del arnés del motor. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del riel. Reemplace el arnés del motor.Revisar por una respuesta del ECM. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . 10:19:14 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 17 de 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Conectar el interruptor de llave. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Condiciones Conectar todos los componentes. antes de reemplazar el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 116 inactivo Código de Falla 117 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Desactivar el código de falla. Conectar el interruptor de llave.Borrar los códigos de falla. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 116 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Verifique que el Código de Falla 116 esté inactivo. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Acción desactive el código de falla. 10:19:14 AM 8/12/2005 . si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Passo Assistido 5A .

Borrar los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 10:19:14 AM 8/12/2005 . Inc. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 18 de 18 Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión DIN.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 1 de 21 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN 10:21:32 AM 8/12/2005 . Código de Falla 117 Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

o ninguna acción es tomada por el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. EFECTO Dependiendo de la calibración. Ubicación del Componente El sensor de presión de sincronización está colocado en el lado derecho superior del cuerpo de la válvula de control. El ECM usa la señal del sensor de presión de sincronización para monitorear la presión del combustible de sincronización que va a la cámara de sincronización del inyector. antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 2 de 21 Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Descripción del Circuito El sensor de presión de sincronización proporciona la señal de presión de sincronización al ECM. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 117 : P156 : 156 :4 LÁMPARA: Roja : 00-347 RAZÓN Menos de 0.15 VCD detectados en el pin 33 de señal del sensor de presión de sincronización del arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . Charla del Taller 10:21:32 AM 8/12/2005 . el motor parará o disminuirá la velocidad.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. desde el cuerpo de la válvula de control. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. a través del arnés del motor.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector.48 a 0.33 2.18 a 4.4 509 763.63 a 0.cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .13 1. Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . antes de reemplazar el ECM. Hg) 0 30.67 0.5 Voltaje (VCD) 0. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.98 a 1.97 a 3.8 305.53 0.cable de interconexión Packard 10:21:32 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 3 de 21 La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de sincronización en diversas lecturas de presión: Voltaje de Salida del Sensor de Presión Presión (kPa) 0 103.55 4.54 101. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos.98 a 2.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión. Si su motor usa el conector tipo DIN.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824774 .42 345 1034 1724 2585 250 375 Presión (psia) 0 15 50 150 Presión (pulg.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .

cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PASO 2D-1. Leer los códigos de falla.42 a 0. PASO 2D. Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Códigos de Falla 119 y 452 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 117 activo 4.75 a 5. 0. Leer los códigos de falla. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Revisar por continuidad en el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 4 de 21 Número de Parte 3164752 . Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2C. Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 1A.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PASO 2C-1.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de sincronización y del arnés del motor. Revisar el sensor de presión de sincronización. PASO 2A. PASO 2. PASO 2D-2. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Revisar el voltaje de señal de presión de sincronización.25 VCD 10:21:32 AM 8/12/2005 . PASO 2B. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización del ECM.

Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 5 de 21 PASO 2D-3. Acción lea los códigos de falla. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 119 y 452 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:21:32 AM 8/12/2005 . Desactivar el código de falla. Condiciones Conectar el interruptor de llave. PASO 3A. PASO 3E. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Passo Assistido 1A .Leer los códigos de falla. Leer los códigos de falla. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PASO 3. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Borrar los códigos de falla. Revisar por un circuito abierto. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 5. PASO 5B. Lea los códigos de falla usando INSITE™. PASO 4.Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 3B. Código de Falla 117 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 117 inactivoCódigo de Falla 116 activo Pines sin daño Código de Falla 117 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Passo Assistido 1 . PASO 5A. PASO 3D. PASO 4A. Revisar el arnés del motor. PASO 3C. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. Revisar por una respuesta del ECM. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 2D-4.

Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 6 de 21 Passo Assistido 2 . desechos. o reemplace el sensor de presión de sincronización.Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de sincronización y del arnés del motor. Boletín 3666113-01. 10:21:32 AM 8/12/2005 . Acción inspeccione los pines de conector del sensor de presión de sincronización y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o sobre el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización.Revisar el sensor de presión de sincronización. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Instale el sello de conector apropiado. Passo Assistido 2A . si está dañado o falta. cualquiera que tenga pines dañados. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Repare el arnés del motor. Motores Serie QSK19. o humedad de los pines del conector. desechos. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Número de Parte 3824510. Repare o reemplace el arnés del motor. Reemplace el sensor de presión de sincronización. Limpie la suciedad.

Ir a 5B Passo Assistido 2C .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 117 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Conectar el interruptor de llave. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . Acción lea los códigos de falla.cable de interconexión DIN.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 7 de 21 Consultar Procedimiento 019-191 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones 10:21:32 AM 8/12/2005 .cable de interconexión DIN. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Leer los códigos de falla. Motores Serie QSK19. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Condiciones Conectar todos los componentes.

(Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor. Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor.Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 8 de 21 Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .75 a 5.) Conectar el interruptor de llave. Conectar el interruptor de llave. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de sincronización.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 . Acción revise el voltaje de alimentación de presión de sincronización del ecm. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:21:32 AM 8/12/2005 . entre el conector del sensor y del arnés del motor. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de sincronización. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Revisar el voltaje de señal de presión de sincronización.cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.25 VCD Reemplace el sensor de presión de sincronización Consultar Procedimiento 019-191. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.75 a 5. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ir a 5A Ir a 3A Passo Assistido 2D . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 9 de 21 4. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. 10:21:32 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Conectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM.42 a 0. entre el conector del sensor y del arnés del motor. Acción revise el voltaje de señal de presión de sincronización. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el sensor de presión del riel del arnés del motor. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 10 de 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de sincronización.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple la especificación.Revisar por un corto de pin a pin. Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 . Condiciones Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. 10:21:32 AM 8/12/2005 . Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor.

con todos los otros pines en el conector.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 11 de 21 Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por continuidad en el arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. con el pin A del conector del sensor de presión de sincronización. Consultar Procedimiento 019-043. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-240. Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 33 del conector del ECM del arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. 10:21:32 AM 8/12/2005 . con todos los otros pines en el conector.Revisar por continuidad en el arnés del motor.

del pin 33 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Instale un cable puente. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 117 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM 10:21:32 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-240 ó 019-203. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Número de Parte 3822917.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Consultar Procedimiento 019-043. antes de reemplazar el ECM. Reemplace el arnés del motor. con el pin C del conector del sensor de presión de sincronización. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 12 de 21 Mida la resistencia del pin 33 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin B del conector del sensor de presión de sincronización. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 10:21:32 AM 8/12/2005 . Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ecm. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 13 de 21 Código de Falla 116 activo Ir a 2D-4 Consultar Procedimiento 019-031. Mida la resistencia del pin 33 (señal) con el pin 18 (retorno) en el puerto de conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de sincronización NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 .Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM.

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización. desechos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 14 de 21 Consultar Procedimiento 019-191. o humedad de los pines del conector. Número de Parte 3824510. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. o reemplace el ECM. si está dañado o falta.Revisar el arnés del motor. Repare o reemplace el arnés del motor. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Passo Assistido 3A . Desconectar el arnés del motor del ECM. Repare el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 10:21:32 AM 8/12/2005 . antes de reemplazar el ECM. Ir a 5A Ir a 5A Passo Assistido 3 . Limpie la suciedad. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. desechos. cualquiera que tenga pines dañados. Instale el sello de conector apropiado.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 117 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Motores Serie QSK19. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Ir a 5B Passo Assistido 3C . Lea los códigos de falla usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave. Reemplace el ECM. Boletín 3666113-01.Revisar por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Leer los códigos de falla. Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de 10:21:32 AM 8/12/2005 . Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés del motor. Acción lea los códigos de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B .Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 15 de 21 Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización. 10:21:32 AM 8/12/2005 . Acción revise por un circuito abierto. con el pin C del conector del sensor de presión de sincronización. lado de arnés del motor. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Reemplace el arnés del motor. lado de arnés del motor. Mida la resistencia del pin 5 del conector del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 16 de 21 llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Repare el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 33 del conector del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con el pin A del conector del sensor de presión de sincronización. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01.Revisar por un corto de pin a pin.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 17 de 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización. Acción revise por corto de pin a pin. con todos los otros pines en el conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del riel de dosificación de combustible. Mida la resistencia del pin 33 del conector del arnés del motor. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Repare el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 10:21:32 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del ECM. Boletín 3666113-01. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible (si está equipado).

ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mida la resistencia del pin 5 del conector del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 18 de 21 Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés del motor. antes de reemplazar el ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Boletín 3666113-01. con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 33 del conector del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Consultar Procedimiento 019-043 en el 10:21:32 AM 8/12/2005 . Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. Boletín 3666113-01. NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. Ir a 3E Ir a 5A Passo Assistido 3E . Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. con la tierra del block del motor. con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 18 del conector del arnés del motor.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Motores Serie QSK19.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 117 inactivo Código de Falla 116 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Número de Parte 3822917.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 19 de 21 Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar por una respuesta del ECM.Borrar los códigos de falla. Instale un cable puente. del pin 33 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Passo Assistido 4A . Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. 10:21:32 AM 8/12/2005 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Conectar el interruptor de llave. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19.

Verifique que el Código de Falla 117 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 117 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla inactivos. Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B .Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 20 de 21 Passo Assistido 5A . si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Desactivar el código de falla. Acción borre los códigos de falla inactivos Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Conectar el interruptor de llave. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 10:21:32 AM 8/12/2005 .

Inc.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 21 de 21 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 10:21:32 AM 8/12/2005 .

cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de interconexión DIN.cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 .Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 1 de 18 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Código de Falla 118 Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN 10:22:21 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Descripción del Circuito El sensor de presión de la bomba de combustible proporciona la señal del sensor de presión de la bomba de combustible al ECM.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 2 de 18 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. a través del arnés del motor.97 a 3.63 a 0.55 10:22:21 AM 8/12/2005 .4 509 Voltaje (VCD) 0.33 2.98 a 2.67 0. EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM. Charla del Taller La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de la bomba de combustible en diversas lecturas de presión: Voltaje de Salida del Sensor de Presión Presión (kPa) 0 103. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .42 345 1034 1724 250 Presión (psia) 0 15 50 150 Presión (pulg.78 VCD detectados en el pin 32 de señal del sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor.8 305.54 101.98 a 1.48 a 0.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Hg) 0 30. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 118 : P135 : 135 :3 LÁMPARA: Amarilla : 00-383 RAZÓN Más de 4. El ECM usa la señal de presión de la bomba de combustible para monitorear la presión de la bomba de combustible que va al cuerpo de la válvula de control.53 0.13 1. Ubicación del Componente El sensor de presión de la bomba de combustible está colocado en la bomba de combustible.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824774 .Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 3 de 18 2585 375 763. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.5 4. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.18 a 4. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos. use los siguientes cables 10:22:21 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de interconexión DIN.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos. Si su motor usa el conector tipo DIN.

PASO 2. Revisar por continuidad en el arnés del motor. PASO 2D-3. Leer los códigos de falla. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2D-2. Leer los códigos de falla. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 3B. Revisar el arnés del motor. Revisar el voltaje de señal de presión de la bomba de combustible. PASO 3A. Revisar el sensor de presión de la bomba de combustible. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 2C. PASO 1A. PASO 2A. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PASO 5. PASO 2D. PASO 2C-1. PASO 4.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Códigos de Falla 116 y 451 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 118 activo 4. PASO 2D-1.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 4 de 18 de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Revisar por códigos de falla múltiples. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por un circuito abierto. Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de la bomba de combustible y del arnés del motor. Revisar por una respuesta del ECM. PASO 3. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. Código de Falla 118 inactivoCódigo de Falla 119 activo Pines sin daño Código de Falla 118 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms 0.75 a 5. Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible.42 a 0. PASO 3D. PASO 2D-4. Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. Revisar la respuesta del ECM.25 VCD 10:22:21 AM 8/12/2005 . Leer los códigos de falla. PASO 2B. PASO 3C. PASO 4A. Borrar los códigos de falla.

Acción inspeccione los pines del conector del sensor de presión de la bomba de combustible y del arnés 10:22:21 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 5 de 18 PASO 5A. Borrar los códigos de falla inactivos. Passo Assistido 2A .Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de la bomba de combustible y del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción lea los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™. PASO 5B. Código de Falla 118 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 116 y 451 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . Passo Assistido 1A .Revisar el sensor de presión de la bomba de combustible. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible.Leer los códigos de falla.Revisar por códigos de falla múltiples. Desactivar el código de falla.

Motores Serie QSK19. Instale el sello de conector apropiado.Leer los códigos de falla. Acción lea los códigos de falla. desechos. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. o reemplace el sensor de presión de la bomba de combustible. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. 10:22:21 AM 8/12/2005 . Conectar el interruptor de llave. Repare el arnés del motor. Motores Serie QSK19. cualquiera que tenga pines dañados. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Limpie la suciedad. Reemplace el sensor de presión de la bomba de combustible. Número de Parte 3824510. Consultar Procedimiento 019-118 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor. desechos. Boletín 3666113-01. Condiciones Conectar todos los componentes. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. si está dañado o falta.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 6 de 18 del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o sobre el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.

cable de interconexión DIN.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de interconexión DIN. Condiciones Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:22:21 AM 8/12/2005 . Ir a 5B Passo Assistido 2C .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 7 de 18 Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 118 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. entre el conector del sensor y del arnés del motor. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. Conectar el interruptor de llave. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de la bomba de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .

(Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 8 de 18 4.75 a 5. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:22:21 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible.Revisar el voltaje de señal de presión de la bomba de combustible.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 Passo Assistido 2C-1 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.cable de interconexión DIN. Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible.) Conectar el interruptor de llave.25 VCD Reemplace el sensor de presión de la bomba de combustible Consultar Procedimiento 019-118. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D .75 a 5.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Motor sin funcionar. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Condiciones Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Acción revise el voltaje de señal de presión de la bomba 10:22:21 AM 8/12/2005 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. entre el conector del sensor y del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Conectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 9 de 18 Número de Parte 3824774 . Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de la bomba de combustible. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 10 de 18 de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Mida la resistencia del pin 32 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el sensor de presión del riel del arnés del motor.42 a 0. con todos los otros pines en el conector.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple la especificación. 10:22:21 AM 8/12/2005 . Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 . con todos los otros pines en el conector. con todos los otros pines en el conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Acción revise por un corto de pin a pin.Revisar por un corto de pin a pin. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240. Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor.

Revisar la respuesta del ECM. Consultar Procedimiento 019-043. con el pin B del conector del sensor de presión de la bomba de combustible. Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . Consultar Procedimiento 019-240 ó 019-203.Revisar por continuidad en el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. con el pin C del conector del sensor de presión de la bomba de combustible. Consultar Procedimiento 019-043. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. con el pin A del conector del sensor de presión de la bomba de combustible. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 11 de 18 Reemplace el arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 32 del conector del ECM del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . Acción revise por continuidad en el arnés del motor. 10:22:21 AM 8/12/2005 .

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 118 inactivo Código de Falla 119 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 118 activo Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 12 de 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 10:22:21 AM 8/12/2005 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Lea los códigos de falla usando INSITE™. antes de reemplazar el ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Conectar el interruptor de llave. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

Desconectar el arnés del motor del ECM. Ir a 5A Passo Assistido 3 . Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de la bomba de combustible Consultar Procedimiento 019-118. antes de reemplazar el ECM.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Passo Assistido 3A . Acción 10:22:21 AM 8/12/2005 .Revisar el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 13 de 18 Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ecm. Mida la resistencia del pin 32 (señal) con el pin 5 (alimentación) en el puerto de conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

Conectar el interruptor de llave. Lea los códigos de falla usando 10:22:21 AM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19. Reemplace el ECM. Boletín 3666113-01. Acción lea los códigos de falla. o humedad de los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. Repare el arnés del motor. desechos. Motores Serie QSK19. Número de Parte 3824510. o reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Instale el sello de conector apropiado. Boletín 3666113-01.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 14 de 18 inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés del motor. desechos. Condiciones Conectar todos los componentes. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Limpie la suciedad.Leer los códigos de falla. si está dañado o falta. Repare o reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Motores Serie QSK19. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:22:21 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 15 de 18 INSITE™. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible. Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción revise por un circuito abierto. lado de arnés del motor. Mida la resistencia del pin 18 del conector del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 118 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. con el pin B del conector del sensor de presión de la bomba de combustible. Ir a 5B Passo Assistido 3C .Revisar por un circuito abierto.

Mida la resistencia del pin 18 del conector del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. 32.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. NOTA: Busque cortos del voltaje de la batería o del sensor con el pin 5. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Desconectar el arnés del motor del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Motores Serie QSK19. 10:22:21 AM 8/12/2005 . con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización.Revisar por un corto de pin a pin. Consultar Procedimiento 019-240 ó 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del riel. con todos los otros pines en el conector. Acción revise por corto de pin a pin. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Reemplace el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 5 del conector del arnés del motor. Boletín 3666113-01. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible. Motores Serie QSK19. ó 18. Boletín 3666113-01.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 16 de 18 Menos de 10 ohms Repare o reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 32 del conector del arnés del motor. Repare el arnés del motor.

antes de reemplazar el ECM. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . Motores Serie QSK19. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 118 inactivo Código de Falla 119 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Passo Assistido 4A . Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Conectar el interruptor de llave. 10:22:21 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm.Revisar por una respuesta del ECM. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Motores Serie QSK19.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 17 de 18 Repare el arnés del motor.Borrar los códigos de falla. Reemplace el arnés del motor.Desactivar el código de falla. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Passo Assistido 5A . Boletín 3666113-01.

Borrar los códigos de falla inactivos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 118 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Inc. Acción borre los códigos de falla inactivos. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Condiciones Conectar todos los componentes. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Conectar el interruptor de llave. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Todos los derechos reservados 10:22:21 AM 8/12/2005 . Acción desactive el código de falla.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 18 de 18 Condiciones Conectar todos los componentes. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Verifique que el Código de Falla 118 esté inactivo.

cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de interconexión DIN. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 1 de 21 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Código de Falla 119 Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN 10:23:06 AM 8/12/2005 .cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 .

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Descripción del Circuito 10:23:06 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 2 de 21 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 119 : P135 : 135 :4 LÁMPARA: Amarilla : 00-384 RAZÓN Menos de 0. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .30 VCD detectados en el pin 32 de señal del sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor.

97 a 3. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .48 a 0.13 1.5 Voltaje (VCD) 0. Ubicación del Componente El sensor de presión de la bomba de combustible está colocado en la bomba de combustible.33 2.98 a 1. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.98 a 2.63 a 0. Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. El ECM usa la señal del sensor de presión de la bomba de combustible para monitorear la presión de la bomba de combustible que va al cuerpo de la válvula de control. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos.18 a 4.53 0. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector.4 509 763.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 3 de 21 El sensor de presión de la bomba de combustible proporciona la señal de presión de la bomba de combustible al ECM.55 4. antes de reemplazar el ECM.54 101.42 345 1034 1724 2585 250 375 Presión (psia) 0 15 50 150 Presión (pulg.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión. Charla del Taller La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de la bomba de combustible en diversas lecturas de presión: Voltaje de Salida del Sensor de Presión Presión (kPa) 0 103.8 305. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.67 0. Si su motor usa el conector tipo DIN. a través del arnés del motor. Hg) 0 30.cable de interconexión Packard 10:23:06 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824774 .

PASO 2. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . PASO 1A. PASO 2A. Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de la Pines sin daño Códigos de Falla 117 y 452 no están activos ESPECIFICACIONES 10:23:06 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Revisar el sensor de presión de la bomba de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Leer los códigos de falla.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 4 de 21 Número de Parte 3164752 . Revisar por códigos de falla múltiples. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN.cable de interconexión DIN.

PASO 2D. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Revisar el voltaje de señal de presión de la bomba de combustible. Revisar por un corto de pin a pin.25 VCD Passo Assistido 1 . Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. PASO 3. PASO 2B. Revisar por continuidad en el arnés del motor. PASO 2C-1. PASO 3A.75 a 5. PASO 5B. Revisar por un corto con la tierra del block del motor.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 5 de 21 bomba de combustible y del arnés del motor.Leer los códigos de falla. Código de Falla 119 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 119 inactivoCódigo de Falla 118 activo Pines sin daño Código de Falla 119 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms 0. PASO 3B. PASO 2D-1. Revisar por un circuito abierto.58 VCD con el motor parado Código de Falla 119 activo 4. PASO 3D. Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. PASO 2C. Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 3C.Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 5. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 3E. PASO 2D-4. Leer los códigos de falla. PASO 2D-3. Passo Assistido 1A . Leer los códigos de falla. PASO 4. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PASO 5A. Desactivar el código de falla. Revisar por una respuesta del ECM.42 a 0. 10:23:06 AM 8/12/2005 . Borrar los códigos de falla. Revisar el arnés del motor. PASO 2D-2. PASO 4A.

Lea los códigos de falla usando INSITE™. o reemplace el sensor de presión de la 10:23:06 AM 8/12/2005 . Repare o reemplace el arnés del motor. o humedad de los pines del conector.Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de la bomba de combustible y del arnés del motor. Acción lea los códigos de falla. Acción inspeccione los pines del conector del sensor de presión de la bomba de combustible y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o sobre el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar el sensor de presión de la bomba de combustible. desechos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 117 y 452 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 .Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 6 de 21 Condiciones Conectar el interruptor de llave. Passo Assistido 2A . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible.

Instale el sello de conector apropiado. Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-118 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.Leer los códigos de falla. Repare el arnés del motor. Número de Parte 3824510. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Boletín 3666113-01. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 119 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. si está dañado o falta. desechos.Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. Ir a 5B Passo Assistido 2C . Acción lea los códigos de falla.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 7 de 21 bomba de combustible. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Lea los códigos de falla usando INSITE™. PRECAUCIÓN 10:23:06 AM 8/12/2005 . cualquiera que tenga pines dañados. Motores Serie QSK19. Reemplace el sensor de presión de la bomba de combustible. Motores Serie QSK19. Condiciones Conectar todos los componentes.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 10:23:06 AM 8/12/2005 .Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Acción revise el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 . Conectar el interruptor de llave. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de la bomba de combustible. Condiciones Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 8 de 21 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .75 a 5.cable de interconexión DIN.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de interconexión DIN. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. entre el conector del sensor y del arnés del motor.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.cable de interconexión DIN.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible.Revisar el voltaje de señal de presión de la bomba de combustible.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 9 de 21 Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D . Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.75 a 5.cable de interconexión DIN. 10:23:06 AM 8/12/2005 .) Conectar el interruptor de llave.25 VCD Reemplace el sensor de presión de la bomba de combustible Consultar Procedimiento 019-118.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Condiciones Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 10 de 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0. Conectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple la especificación. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de la bomba de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.42 a 0. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Acción revise el voltaje de señal de presión de la bomba de combustible. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ir a 2D-1 10:23:06 AM 8/12/2005 . entre el conector del sensor y del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 11 de 21 Passo Assistido 2D-1 .Revisar por continuidad en el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 32 del conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el sensor de presión del riel del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:23:06 AM 8/12/2005 . con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240.Revisar por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del ECM.

con el pin C del conector del sensor de presión de la bomba de combustible.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. con el pin A del conector del sensor de presión de la bomba de combustible. 10:23:06 AM 8/12/2005 . Reemplace el arnés del motor. Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . antes de reemplazar el ECM. Consultar Procedimiento 019-240 ó 019-203. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Acción revise por continuidad en el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 12 de 21 Número de Parte 3822758 . Consultar Procedimiento 019-043. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. con el pin B del conector del sensor de presión de la bomba de combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 32 del conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. del pin 32 al pin 5 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Instale un cable puente.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Número de Parte 3822917. Lea los códigos de falla usando INSITE™. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. Acción revise la resistencia del pin de señal al pin 10:23:06 AM 8/12/2005 . Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 119 inactivo Código de Falla 118 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 13 de 21 Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.

Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.Revisar el arnés del motor. antes de reemplazar el ECM. Mida la resistencia del pin 32 (señal) con el pin 18 (retorno) del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Ir a 5A Passo Assistido 3 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible. Desconectar el arnés del motor del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de la bomba de combustible Consultar Procedimiento 019-118.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 14 de 21 de retorno en el puerto del ecm. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: 10:23:06 AM 8/12/2005 . Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Passo Assistido 3A . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Repare o reemplace el arnés del motor. o humedad de los pines del conector. Motores Serie QSK19. Conectar el interruptor de llave. Boletín 3666113-01. Condiciones Conectar todos los componentes. Reemplace el arnés del motor. Limpie la suciedad. si está dañado o falta. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Lea los códigos de falla usando INSITE™. o reemplace el ECM. Boletín 3666113-01.Leer los códigos de falla. Motores Serie QSK19. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. desechos.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 15 de 21 Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Número de Parte 3824510. cualquiera que tenga pines dañados. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Motores Serie QSK19. desechos. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:23:06 AM 8/12/2005 . Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Acción lea los códigos de falla. Instale el sello de conector apropiado.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Acción revise por un circuito abierto. lado de arnés del motor. Mida la resistencia del pin 5 del conector del arnés del motor. Ir a 5B Passo Assistido 3C .Revisar por un circuito abierto. Mida la resistencia del pin 32 del conector del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible. con el pin C del conector del 10:23:06 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 16 de 21 Código de Falla 119 activo Ir a 3C Terminar reparación. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con el pin A del conector del sensor de presión de la bomba de combustible.

lado de arnés del motor. Boletín 3666113-01.Revisar por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible. Reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 17 de 21 sensor de presión de la bomba de combustible. Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Motores Serie QSK19.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de 10:23:06 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del ECM. Boletín 3666113-01. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del riel.

Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 18 de 21 sincronización.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible. Ir a 3E Ir a 5A Passo Assistido 3E . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Mida la resistencia del pin 32 del conector del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Acción revise por un corto de pin a pin. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción revise por corto con la tierra del block del motor. 10:23:06 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del ECM. con todos los otros pines en el conector. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.

Motores Serie QSK19.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. 10:23:06 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Passo Assistido 4A . con la tierra del block del motor. con la tierra del block del motor. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor.Revisar por una respuesta del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. con la tierra del block del motor. Conectar el interruptor de llave. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 .Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 19 de 21 Mida la resistencia del pin 5 en el conector del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mida la resistencia del pin 18 en el conector del arnés del motor. antes de reemplazar el ECM. Mida la resistencia del pin 32 en el conector del arnés del motor.

Desactivar el código de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. Verifique que el Código de Falla 119 esté inactivo.Borrar los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 119 inactivo Código de Falla 118 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Número de Parte 3822917.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 20 de 21 Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. del pin 32 al pin 5 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Conectar el interruptor de llave. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Passo Assistido 5A . Ir a 5A Passo Assistido 5 . Acción desactive el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 119 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Condiciones 10:23:06 AM 8/12/2005 . Instale un cable puente.Borrar los códigos de falla inactivos.

Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Inc. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Todos los derechos reservados 10:23:06 AM 8/12/2005 . Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 21 de 21 Conectar todos los componentes. Acción borre los códigos de falla inactivos.

10:23:52 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823996 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Weather-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823996 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 1 de 13 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Weather-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. Código de Falla 121 Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM. 37. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Descripción del Circuito El sensor de velocidad del motor es un circuito de doble bobina. que proporciona la señal de velocidad del motor al ECM a través del arnés del motor.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 2 de 13 Resumen CÓDIGO Código de Falla: 121 : P190 : 190 : 10 LÁMPARA: Amarilla : 00-345 RAZÓN No se detecta señal de velocidad del motor en un par de pines. ó 38 del arnés del motor. asegúrese de revisar el circuito del sensor de velocidad del motor mientras el motor está en esa temperatura particular. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables 10:23:52 AM 8/12/2005 . 28. Ubicación del Componente El sensor de velocidad del motor está colocado arriba del mando de accesorios. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. cualquier pin 27. Charla del Taller Si el problema ocurre solamente en una cierta temperatura del motor. Mida el juego axial del árbol de levas para asegurarse de que el engrane del árbol de levas no está moviéndose demasiado lejos del extremo del sensor de velocidad del motor. antes de reemplazar el ECM.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823996 . Revisar por un circuito abierto. Revisar el arnés del motor. PASO 2B. PASO 2.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Revisar por circuito abierto en el sensor de velocidad del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 . Revisar el sensor de velocidad del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 1B. PASO 2A. Inspeccionar los pines del conector del sensor de velocidad del motor y del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Weather-Pack hembra. Revisar por un corto con la Pines sin daño 1000 a 2000 ohms Más de 100k ohms Pines sin daño ESPECIFICACIONES Sin daño 1000 a 2000 ohms Más de 10M ohms Más de 10M ohms 10:23:52 AM 8/12/2005 . Inspeccionar el sensor de velocidad del motor. PASO 1C. Revisar por corto entre bobinas. Revisar por corto con la tierra del block del motor. PASO 1E. PASO 1D.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 3 de 13 de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 1A.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PASO 2C. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Weather-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PASO 3. Revisar por un corto de pin a pin. Borrar los códigos de falla. Código de Falla 121 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms Passo Assistido 1 . Limpie la suciedad. si está dañado o falta. PASO 3A. Repare el arnés del motor.Inspeccionar los pines del conector del sensor de velocidad del motor y del arnés del motor. Acción inspeccione los pines del conector del sensor de velocidad del motor y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Número de Parte 3824510. desechos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. cualquiera que tenga pines dañados. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. Repare o reemplace el arnés del motor. o humedad de los pines del conector. Passo Assistido 1A . Instale el sello de conector apropiado. desechos. Borrar los códigos de falla inactivos. Consultar Procedimiento 019-204 en el 10:23:52 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 4 de 13 tierra del block del motor. o reemplace el sensor de velocidad del motor. PASO 2D. Desactivar el código de falla. PASO 3B.Revisar el sensor de velocidad del motor.

Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor. Acción inspeccione el sensor de velocidad del motor por lo siguiente: Desechos metálicos en el extremo del sensor Daño al extremo del sensor causado por el engrane del árbol de levas. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 1B Ir a 3A Passo Assistido 1B . Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 1C Ir a 3A Passo Assistido 1C . Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. 10:23:52 AM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar por un circuito abierto en el sensor de velocidad del motor. Reemplace el sensor de velocidad del motor.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 5 de 13 Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Problemas de fuga de aceite o de aislamiento. tal como hinchazón Encapsulado eléctrico extruido del alojamiento del sensor Encapsulado eléctrico dañado en el extremo de detección del sensor.Inspeccionar el sensor de velocidad del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Quitar el sensor de velocidad del motor.

Ir a 1D Ir a 3A Passo Assistido 1D . Mida la resistencia del pin A al pin D (pines exteriores) del conector del sensor. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin B al pin C (pines interiores) del conector del sensor. Acción revise por un circuito abierto en el sensor de velocidad del motor. los cables de prueba eléctricos del sensor al conector del sensor deben flexionarse suavemente para revisar por cables dañados o parcialmente rotos bajo el aislamiento. ESTA FUNCIONANDO BIEN 1000 a 2000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mientras prueba el sensor. Motores Serie QSK19. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. NOTA: Instale un conector de acoplamiento con cables de prueba cortos en el conector del sensor. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 6 de 13 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones 10:23:52 AM 8/12/2005 .cable de prueba Weather-Pack hembra.cable de prueba Weather-Pack hembra.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Mientras prueba el sensor.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 7 de 13 Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor.cable de prueba Weather-Pack hembra. con la tierra del block del motor. Acción revise por un corto entre bobinas. los cables de prueba eléctricos del sensor al conector del sensor deben flexionarse suavemente para revisar por cables dañados o parcialmente rotos bajo el aislamiento.Revisar por un corto entre bobinas. Mida la resistencia del pin A del conector del sensor. Mida la resistencia del pin B del conector del sensor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 . con la tierra del block del motor. Ir a 1E Ir a 3A Passo Assistido 1E . Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 10M ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. NOTA: Instale un conector de acoplamiento con cables de prueba cortos en el conector del sensor. Acción revise por un corto a tierra. Mida la resistencia del pin A al pin B del 10:23:52 AM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19.

Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los 10:23:52 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 8 de 13 conector del sensor. NOTA: Instale un conector de acoplamiento con cables de prueba cortos en el conector del sensor. Ir a 2A Ir a 3A Passo Assistido 2 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Mida la resistencia del pin C al pin D del conector del sensor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 10M ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Passo Assistido 2A . antes de reemplazar el ECM. Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del motor del ECM. Mientras prueba el sensor.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.Revisar el arnés del motor. Boletín 3666113-01. los cables de prueba eléctricos del sensor al conector del sensor deben flexionarse suavemente para revisar por cables dañados o parcialmente rotos bajo el aislamiento.

Repare el arnés del motor. Acción revise por un circuito abierto. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . o reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar por un circuito abierto. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Ir a 2B Ir a 3A Passo Assistido 2B . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Número de Parte 3824510.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Limpie la suciedad. Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. desechos. Boletín 3666113-01. Repare o reemplace el arnés del motor. Boletín 3666113-01. si está dañado o falta. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Desconectar el arnés del motor del ECM.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 9 de 13 pines del conector. Instale el sello de conector apropiado. Reemplace el arnés del motor. 10:23:52 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. desechos. Reemplace el ECM. o humedad de los pines del conector. Motores Serie QSK19. Conectar el arnés del motor al sensor de velocidad del motor. cualquiera que tenga pines dañados. Motores Serie QSK19.

Ir a 2C Ir a 3A Passo Assistido 2C . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con la tierra del block del motor. Repare el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 37 al pin 38 del conector del ECM del arnés del motor. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 27 del conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Motores Serie QSK19. 10:23:52 AM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN 1000 a 2000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 28 del conector del ECM del arnés del motor.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 10 de 13 Mida la resistencia del pin 27 al pin 28 del conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por un corto a tierra. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. Reemplace el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 37 del conector de arnés de motor del ECM. con todos los otros pines en el conector.Revisar por un corto de pin a pin. con todos los otros pines en el conector.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mida la resistencia del pin 28 del conector de arnés de motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Boletín 3666113-01. con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 38 del conector del ECM del arnés del motor. Ir a 2D Ir a 3A Passo Assistido 2D . con la tierra del block del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 27 del conector del ECM del arnés del motor.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 11 de 13 Mida la resistencia del pin 37 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 38 del conector 10:23:52 AM 8/12/2005 . Acción revise por un corto de pin a pin. Reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Borrar los códigos de falla. Conectar el interruptor de llave. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Boletín 3666113-01.Desactivar el código de falla. con todos los otros pines en el conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Ir a 3B Ir a 1A Passo Assistido 3B . Reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 121 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Acción desactive el código de falla. Motores Serie QSK19. Condiciones Conectar todos los componentes.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 12 de 13 de arnés de motor del ECM. 10:23:52 AM 8/12/2005 . Ir a 3A Ir a 3A Passo Assistido 3 . Passo Assistido 3A .Borrar los códigos de falla inactivos. Boletín 3666113-01. Verifique que el Código de Falla 121 esté inactivo. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

Acción borre los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Inc. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 10:23:52 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 13 de 13 Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave.

Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 1 de 20 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 . Código de Falla 122 Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN 10:24:23 AM 8/12/2005 .cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Descripción del Circuito 10:24:23 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.72 VCD detectados en el pin 35 de señal del sensor de presión de aire del múltiple de admisión del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 122 : P102 : 102 :3 LÁMPARA: Apagada : 00-348 RAZÓN Más de 4.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 2 de 20 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . EFECTO El motor disminuye su potencia al ajuste no aire. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

un circuito abierto en el cable de retorno.62 122.16 3.7 Voltaje (VCD) 0.5 VCD durante operación normal del motor.40 1. pruebe el motor mientras lo alimenta con aire de admisión caliente.04 4.22 a 0.5 y 4. Confirme que se esté usando el número de parte correcto de sensor de presión del múltiple de admisión.45 a 4. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.23 a 1.08 91.80 1. El ECM monitorea el voltaje en el pin 35 y espera ver variar el voltaje entre 0. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.54 61. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos. o un sensor defectuoso.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión.97 a 2.71 a 3. 10:24:23 AM 8/12/2005 . de señal.16 152. Charla del Taller Determine si el motor está siendo sobredosificado de combustible.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 3 de 20 El sensor de presión del múltiple de admisión monitorea la sobrepresión y pasa la información al ECM a través del pin 35 del arnés del motor. Inspeccione el circuito del sensor de presión del múltiple de admisión por signos de alteración. Voltaje por arriba de 4.72 VCD en el pin 35. antes de reemplazar el ECM.20 a 4. Hg) 0 30. Si su motor usa el conector tipo DIN. Confirme que se esté usando el turbocargador correcto. Si sospecha que el aire de admisión frío puede ser la causa de la alta presión del múltiple de admisión. Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. o de retorno. disparará el Código de Falla 122 y puede ser causado por cortos en los cables de alimentación.27 2. Quite cualquier cable extra del circuito. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Ubicación del Componente El sensor de presión del múltiple de admisión está colocado en la zona inferior intermedia del múltiple de admisión de aire. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión del múltiple de admisión en diversas lecturas de presión: Presión (kPa) 0 103 207 310 414 517 60 75 Presión (psia) 0 15 30 45 Presión (pulg.

cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824776 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de interconexión DIN.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS ESPECIFICACIONES 10:24:23 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 4 de 20 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PASO 2C-1. PASO 2C. Leer los códigos de falla. Revisar la respuesta del ECM. 0. Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión. Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión. 263. 144. Códigos de Falla 135. Leer los códigos de falla.75 a 5. Revisar por una respuesta del ECM. Revisar por un corto de pin a pin. 231. y 221 no están activos PASO 2. PASO 1B. PASO 4A. PASO 5A. Revisar por un circuito abierto en el cable de retorno. PASO 3A. Revisar el voltaje de señal de presión del múltiple de admisión. PASO 1A. Borrar los códigos de falla. PASO 2D-4. y 719 no están activos Códigos de Falla 135.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 5 de 20 PASO 1. 144. PASO 2B. Borrar los códigos de falla inactivos. 153. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 2A. Desactivar el código de falla. 221. Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 2D-3. Revisar el arnés del motor.25 VCD PASO 3. Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión del múltiple de admisión y del arnés del motor. PASO 3C. PASO 2D. Código de Falla 122 inactivo Todos los códigos de falla borrados 10:24:23 AM 8/12/2005 . 153. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 3D. Leer los códigos de falla.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Código de Falla 122 activo 4. Revisar el sensor de presión del múltiple de admisión. Código de Falla 122 inactivoCódigo de Falla 123 activo PASO 5. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM.42 a 0. PASO 2D-1. PASO 2D-2. Pines sin daño Código de Falla 122 activo Más de 100k ohms Menos de 10 ohms PASO 4. PASO 3B. Leer los códigos de falla. Revisar por continuidad en el arnés del motor. PASO 5B.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 135. Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . 144.Leer los códigos de falla. Acción lea los códigos de falla Lea los códigos de falla usando INSITE™. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción lea los códigos de falla.Revisar el sensor de presión del múltiple de admisión. 263. 10:24:23 AM 8/12/2005 .Revisar por códigos de falla múltiples. Passo Assistido 1A . 144. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 135. 153. Lea los códigos de falla usando INSITE™. 221. y 221. y 719 no están activos Ir a 1B Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 1B .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 6 de 20 Passo Assistido 1 . Condiciones Conectar el interruptor de llave.Leer los códigos de falla. 153. 231.

Boletín 3666113-01. desechos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Repare o reemplace el arnés del motor. Motores Serie QSK19. Ir a 2B Ir a 5A 10:24:23 AM 8/12/2005 . Limpie la suciedad. Acción inspeccione los pines del conector del sensor de presión del múltiple de admisión y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 7 de 20 Passo Assistido 2A . Reemplace el arnés del motor. o reemplace el sensor de presión del múltiple de admisión. desechos. Boletín 3666113-01. Repare el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Número de Parte 3824510. cualquiera que tenga pines dañados. si está dañado o falta. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-061 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el sensor de presión del múltiple de admisión. o humedad de los pines del conector.Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión del múltiple de admisión y del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.

Leer los códigos de falla. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión. Conectar el interruptor de llave. Conectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . 10:24:23 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 8 de 20 Passo Assistido 2B .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Condiciones Desconectar el sensor de presión del múltiple de admisión del arnés del motor.cable de interconexión DIN. Condiciones Conectar todos los componentes. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 122 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. entre el conector del sensor y del arnés del motor. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Ir a 5B Passo Assistido 2C . Acción lea los códigos de falla. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.25 VCD Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Ir a 2C-1 Passo Assistido 2C-1 .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 9 de 20 Acción revise el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión. Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor.75 a 5. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor. Acción revise el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión.) Conectar el interruptor de llave.75 a 5.25 VCD Reemplace el sensor de presión NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:24:23 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.cable de interconexión DIN.

Revisar el voltaje de señal de presión del múltiple de admisión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 10 de 20 del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-061 Ir a 5A Ir a 3A Passo Assistido 2D . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . 10:24:23 AM 8/12/2005 .

10:24:23 AM 8/12/2005 . entre el conector del sensor y del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.42 a 0.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 11 de 20 Condiciones Desconectar el sensor de presión del múltiple de admisión del arnés del motor. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión.Revisar por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 . Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Conectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple la especificación. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Acción revise el voltaje de señal de presión del múltiple de admisión.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . Desconectar el sensor de presión del múltiple de 10:24:23 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-043.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 12 de 20 Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Consultar Procedimiento 019-240. Acción revise por un corto de pin a pin. Reemplace el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. con todos los otros pines en el conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor.Revisar por continuidad en el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor.

Revisar la respuesta del ECM. con el pin C del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. Acción revise por continuidad en el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 13 de 20 admisión del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. con el pin A del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. con el pin B del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. 10:24:23 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor.

Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 14 de 20 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 10:24:23 AM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. antes de reemplazar el ECM. Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 122 inactivo Código de Falla 123 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 122 activo Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Revisar el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción 10:24:23 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible. Desconectar el arnés del motor del ECM.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 15 de 20 Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ecm. Passo Assistido 3A . Mida la resistencia del pin 35 (señal) con el pin 6 (alimentación) del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-061. Ir a 5A Passo Assistido 3 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM.

Repare o reemplace el arnés del motor o el ECM. Motores Serie QSK19. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Conectar el interruptor de llave. Motores Serie QSK19. Condiciones Conectar todos los componentes. Acción lea los códigos de falla. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Leer los códigos de falla.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 16 de 20 inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Boletín 3666113-01. Lea los códigos de falla usando 10:24:23 AM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19. o humedad de los pines del conector. Boletín 3666113-01. desechos. Reemplace el ECM. Boletín 3666113-01. Número de Parte 3824510. desechos. cualquiera que tenga pines dañados. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. si está dañado o falta. Reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Limpie la suciedad. Instale el sello de conector apropiado.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Acción revise por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:24:23 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 17 de 20 INSITE™. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Ir a 5B Passo Assistido 3C . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 122 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante.Revisar por un corto de pin a pin.

Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con el pin B del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 18 de 20 Más de 100k ohms Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.Revisar por un circuito abierto en el cable de retorno. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de 10:24:23 AM 8/12/2005 . Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un circuito abierto en el cable de retorno. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

Passo Assistido 4A . Passo Assistido 5A . Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Instale un cable puente. Boletín 3666113-01. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 122 inactivo Código de Falla 123 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Condiciones 10:24:23 AM 8/12/2005 .Desactivar el código de falla.Borrar los códigos de falla. del pin 24 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Revisar por una respuesta del ECM. Conectar el interruptor de llave.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. antes de reemplazar el ECM. Número de Parte 3822917. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 19 de 20 Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 5A Passo Assistido 5 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Verifique que el Código de Falla 141 esté inactivo. Acción borre los códigos de falla inactivos. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 141 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 20 de 20 Conectar todos los componentes. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Inc. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Todos los derechos reservados 10:24:23 AM 8/12/2005 . Conectar el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Borrar los códigos de falla inactivos.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Código de Falla 123 Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 1 de 22 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome 10:24:54 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 .

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 123 : P102 : 102 :4 LÁMPARA: Ninguna : 00-349 RAZÓN Menos de 0.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.33 VCD detectados en el pin 35 de señal del sensor de presión de aire del múltiple de admisión del arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. antes de reemplazar el ECM.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . EFECTO El motor disminuye su potencia al ajuste no aire. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de interconexión DIN.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 2 de 22 unamedición:Número de Parte 3824776 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión 10:24:54 AM 8/12/2005 .

Revise por una presión positiva del múltiple de admisión.5 VCD durante operación normal del motor. un circuito abierto en los cables de alimentación o de señal. Hg) 0 30.20 a 4.27 2. El ECM monitorea el voltaje en el pin 35 y espera ver variar el voltaje entre 0. Si su motor usa el conector tipo DIN.45 a 4. No desmonte este dispositivo.23 a 1.22 a 0. bajo voltaje de alimentación desde el ECM.16 152.80 1. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.5 y 4. el dispositivo es una característica esencial de seguridad. Tipo de Conector Alimentación Retorno Señal 10:24:54 AM 8/12/2005 .97 a 2. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN. de señal.71 a 3. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 3 de 22 Descripción del Circuito El sensor de presión del múltiple de admisión monitorea la sobrepresión y pasa la información al ECM a través del pin 35 del arnés del motor. Charla del Taller Revise por restricción alta en el múltiple de admisión de aire. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos. Asegúrese de que el turbocargador esté trabajando correctamente.04 4. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión del múltiple de admisión en diversas lecturas de presión: Presión (kPa) 0 103 207 310 414 517 60 75 Presión (psia) 0 15 30 45 Presión (pulg.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión.54 61.33 VCD en el pin 35 puede ser causado por cortos en los cables de alimentación. Si el motor opera en una atmósfera inflamable.16 3.40 1. debida a filtros de aire obstruidos o a un dispositivo de cierre en el múltiple (si el vehículo está equipado con uno). Ubicación del Componente El sensor de presión del múltiple de admisión está colocado en la zona inferior intermedia del múltiple de admisión de aire.62 122. o un sensor defectuoso. o de retorno.08 91.7 Voltaje (VCD) 0. El voltaje por debajo de 0.

antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 4 de 22 Packard DIN Precauciones y Advertencias A 1 B 2 C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .cable de interconexión DIN.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824776 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 10:24:54 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .

Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. PASO 2C. PASO 2D-3. PASO 2D. PASO 2A. PASO 1B. 232. Revisar el sensor de presión del múltiple de admisión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Inspeccionar el conector del arnés del motor y del ECM por pines Pines sin daño 0. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Leer los códigos de falla. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Revisar el arnés del motor. Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 2D-2.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Códigos de Falla 141. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. antes de reemplazar el ECM. PASO 3A. Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión.42 a 0. Leer los códigos de falla. Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión. Revisar el voltaje de señal de presión del múltiple de admisión. 154. PASO 2D-4. y 729 no están activos Códigos de Falla 141.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Revisar por continuidad en el arnés del motor. PASO 2C-1.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 5 de 22 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PASO 3. PASO 1A. y 222 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 123 activo 4. 222. Revisar por un corto de pin a pin. Leer los códigos de falla. Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión del múltiple de admisión y del arnés del motor.75 a 5. PASO 2D-1. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 145. 265.25 VCD 10:24:54 AM 8/12/2005 . PASO 2B. PASO 2.

Código de Falla 123 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 123 inactivoCódigo de Falla 122 activo Código de Falla 123 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Passo Assistido 1 .Leer los códigos de falla. Desactivar el código de falla. Revisar por una respuesta del ECM. PASO 3E. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Revisar por un circuito abierto.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 6 de 22 dañados. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Passo Assistido 1A . Condiciones 10:24:54 AM 8/12/2005 . PASO 5B. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 5. PASO 3C.Leer los códigos de falla. PASO 3B. Leer los códigos de falla. PASO 4. PASO 3D. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Borrar los códigos de falla. Acción lea los códigos de falla. 232. PASO 4A. y 729 no están activos Ir a 1B Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 1B . 222. 252.Revisar por códigos de falla múltiples. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 141. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 5A.

Passo Assistido 2A .Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión del múltiple de admisión y del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 141.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 7 de 22 Conectar el interruptor de llave. o reemplace el sensor de presión del múltiple de admisión. Repare o reemplace el arnés del motor. Lea los códigos de falla usando INSITE™. o humedad de los pines del conector. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor de presión del múltiple de admisión por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Acción lea los códigos de falla. cualquiera que tenga pines dañados. desechos. y 222 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . 10:24:54 AM 8/12/2005 .Revisar el sensor de presión del múltiple de admisión.

si está dañado o falta.Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión. Conectar el interruptor de llave. Motores Serie QSK19. desechos.Leer los códigos de falla. Reemplace el sensor de presión del múltiple de admisión. Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-061 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 8 de 22 Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una 10:24:54 AM 8/12/2005 . Boletín 3666113-01. Ir a 5B Passo Assistido 2C . Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Número de Parte 3824510. Boletín 3666113-01. Condiciones Conectar todos los componentes. Instale el sello de conector apropiado. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 123 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Reemplace el arnés del motor. Acción lea los códigos de falla.

75 a 5. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. 10:24:54 AM 8/12/2005 . Acción revise el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 .cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . Condiciones Desconectar el sensor de presión del múltiple de admisión del arnés del motor.cable de interconexión DIN. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. entre el conector del sensor y del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 9 de 22 medición: Número de Parte 3824776 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. Conectar el interruptor de llave.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión.

) Conectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 10 de 22 Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .75 a 5. Acción revise el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión.25 VCD Reemplace el sensor de presión del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-061. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor.cable de interconexión DIN.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Revisar el voltaje de señal de presión del múltiple de admisión. 10:24:54 AM 8/12/2005 .

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Condiciones Desconectar el sensor de presión del múltiple de admisión del arnés del motor. Conectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Acción revise el voltaje de señal de presión del múltiple de admisión. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 11 de 22 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ir a 2D-1 10:24:54 AM 8/12/2005 . Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. entre el conector del sensor y del arnés del motor. antes de reemplazar el ECM.42 a 0.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple la especificación.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con todos los otros pines en el conector. Consultar Procedimiento 019-043. Reemplace el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante.Revisar por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con todos los otros pines en el conector.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 12 de 22 Passo Assistido 2D-1 . Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor. Ir a 2D-2 Ir a 5A 10:24:54 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Acción revise por un corto de pin a pin. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible.

Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 13 de 22 Passo Assistido 2D-2 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la 10:24:54 AM 8/12/2005 .Revisar por continuidad en el arnés del motor. Acción revise por continuidad en el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin C del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con el pin A del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el sensor de presión del múltiple de admisión del arnés del motor.

Número de Parte 3822917. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. con el pin B del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. Reemplace el arnés del motor. Lea los códigos de falla usando INSITE™.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. 10:24:54 AM 8/12/2005 . Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . Consultar Procedimiento 019-043. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. antes de reemplazar el ECM.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Instale un cable puente. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 14 de 22 resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. Conectar el interruptor de llave. del pin 35 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 35 (señal) con el pin 17 (retorno) del puerto de conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms 10:24:54 AM 8/12/2005 . Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 15 de 22 ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 123 inactivo Código de Falla 122 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ecm. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM.

Ir a 5A Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Revisar el arnés del motor. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad. antes de reemplazar el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Ir a 5A Passo Assistido 3 . o humedad de los pines del conector usando limpiador de 10:24:54 AM 8/12/2005 . o humedad de los pines del conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible. Passo Assistido 3A . Repare o reemplace el arnés del motor.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 16 de 22 Reemplace el sensor de presión del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-061. Desconectar el arnés del motor del ECM. o reemplace el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. desechos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. desechos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Revisar por un circuito abierto. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Motores Serie QSK19. si está dañado o falta.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 17 de 22 contactos electrónicos. Lea los códigos de falla usando INSITE™.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 10:24:54 AM 8/12/2005 .Leer los códigos de falla. Conectar el interruptor de llave. Boletín 3666113-01. Repare el arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Acción lea los códigos de falla. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el ECM. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Ir a 5B Passo Assistido 3C . Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Instale el sello de conector apropiado. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 123 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Condiciones Conectar todos los componentes. Número de Parte 3824510.

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Motores Serie QSK19. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un circuito abierto en los cables de señal y de alimentación de +5 vcd.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 18 de 22 Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con el pin A (alimentación de +5 VCD) del conector del sensor de presión del múltiple de admisión.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin C (señal) del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. Reemplace el arnés del motor. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Desconectar el conector del arnés del 10:24:54 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Ir a 3E Ir a 5A Passo Assistido 3E . Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor. con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Acción revise por un corto de los cables de señal. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de 10:24:54 AM 8/12/2005 . Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. retorno. con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor.Revisar por un corto de pin a pin.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 19 de 22 motor del ECM. Boletín 3666113-01. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. y de alimentación de +5 vcd. Motores Serie QSK19. con la tierra del block del motor. Boletín 3666113-01. con la tierra del block del motor.

Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción revise por un corto de los cables de señal. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Passo Assistido 4A . Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. con todos los otros pines en el conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Motores Serie QSK19. 10:24:54 AM 8/12/2005 . alimentación de +5 vcd. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Boletín 3666113-01. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 .Revisar por una respuesta del ECM. con todos los otros pines en el conector. y todos los otros cables en el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. retorno. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 20 de 22 admisión. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Conectar el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. Instale un cable puente. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 10:24:54 AM 8/12/2005 . del pin 35 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Número de Parte 3822917. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Ir a 5A Passo Assistido 5 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 123 inactivo Código de Falla 122 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Desactivar el código de falla. antes de reemplazar el ECM. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Passo Assistido 5A . Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 21 de 22 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Conectar el interruptor de llave.Borrar los códigos de falla. Condiciones Conectar todos los componentes.

Verifique que el Código de Falla 123 esté inactivo. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Borrar los códigos de falla inactivos. Acción borre los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 10:24:54 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 123 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 22 de 22 Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Conectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar todos los componentes. Inc.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN 10:25:36 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 . antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 1 de 17 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Código de Falla 131 Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.cable de prueba Metri-Pack hembra.

Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 2 de 17 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 131 : P91 : 091 :3 LÁMPARA: Roja : 00-350 RAZÓN Más de 4. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.20 VCD detectados en el pin 29 de señal de posición del pedal o palanca del acelerador del arnés de interconexión del OEM. EFECTO Disminución de potencia y velocidad dependiente de la calibración. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch macho. Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ 10:25:36 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian. use los siguientes cables de prueba cuando tome una 10:25:36 AM 8/12/2005 . cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Las especificaciones de resistencia del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador son las siguientes: Entre alimentación y retorno = 2000 a 3000 ohms Entre alimentación y señal: Liberado = 1500 a 3000 ohms. y del arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Charla del Taller El sensor de posición del pedal o palanca del acelerador es un potenciómetro. El ECM usa esta señal para determinar la orden de dosificación de combustible para la válvula del actuador del riel de combustible.cable de prueba Metri-Pack hembra. Oprimido = 200 a 1500 ohms.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . o después de una descarga de calibración.cable de prueba Metri-Pack hembra. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. Consultar manual del OEM. Ubicación del Componente La ubicación del pedal o palanca del acelerador varía con cada OEM. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823255 . Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. a través del arnés del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 3 de 17 Descripción del Circuito El pedal o palanca del acelerador proporcionan la orden del pedal o palanca del acelerador del operador al ECM.

Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2A.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . PASO 2D. PASO 1B. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 2. PASO 2B. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Verificar que el Código de Falla 131 aun esté activo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar el arnés del OEM. Revisar por un circuito abierto. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar el arnés de interconexión del Pines sin daño Pines sin daño ESPECIFICACIONES 2000 a 3000 ohms Liberado: 1500 a 3000 ohmsOprimido: 200 a 1500 ohms 2000 a 3000 ohms Más de 100k ohms Código de Falla 131 activo 10:25:36 AM 8/12/2005 . Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.cable de prueba Deutsch macho. PASO 1A.cable de prueba Deutsch macho. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 3. Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 4 de 17 medición: Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Revisar por un circuito abierto. PASO 1C. PASO 2C.

Borrar los códigos de falla. Desactivar el código de falla. Código de Falla 131 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 131 inactivoCódigo de Falla 132 activo Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Passo Assistido 1 . PASO 4. PASO 3B. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Borrar los códigos de falla inactivos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. PASO 3C.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 5 de 17 OEM. PASO 5A. o humedad de los 10:25:36 AM 8/12/2005 . desechos. PASO 5B. Revisar por un circuito abierto. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Revisar por una respuesta del ECM. PASO 5. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del oem y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PASO 3A. Passo Assistido 1A .Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. PASO 4A.Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador.

o repare o reemplace el arnés del OEM. desechos. Consultar manual del OEM. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. Ir a 1B Ir a 5A Passo Assistido 1B . Consultar manual del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador. Consultar manual del OEM. si está dañado o falta. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. o después de una descarga de calibración. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con el pin C del sensor de posición del pedal o palanca del 10:25:36 AM 8/12/2005 . Repare el arnés del OEM. Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. cualquiera que tenga pines dañados. Mida la resistencia del pin A del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Reemplace el arnés del OEM.cable de prueba Metri-Pack hembra. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Repare el pedal o palanca del acelerador.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 6 de 17 pines del conector.Revisar por un circuito abierto. Limpie la suciedad. Consultar manual del OEM. Acción revise por un circuito abierto.

cable de prueba Metri-Pack hembra. ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. con el pin C del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. Consultar manual del OEM. Mida la resistencia del pin B del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. o después de una descarga de calibración. NOTA: Mida la resistencia cuando el pedal esté liberado. Acción revise por un corto de pin a pin.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 7 de 17 acelerador. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. NOTA: Mida la resistencia cuando el pedal sea 10:25:36 AM 8/12/2005 . Ir a 1C Ir a 5A Passo Assistido 1C . Consultar manual del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 .Revisar por un corto de pin a pin. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian.

Acción inspeccione los pines de conector del arnés de interconexión del oem y del arnés del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. ESTA FUNCIONANDO BIEN Liberado: 1500 a 3000 ohms Oprimido: 200 a 1500 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar el arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:25:36 AM 8/12/2005 . Passo Assistido 2A . Ir a 2A Ir a 5A Passo Assistido 2 . o después de una descarga de calibración. Consultar manual del OEM. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. en el conector de 31 pines. Consultar manual del OEM.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del arnés del OEM.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 8 de 17 oprimido y liberado.

Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Consultar manual del OEM. Limpie la suciedad.Revisar por un circuito abierto. desechos. Número de Parte 3824510. Consultar manual del OEM. Mida la resistencia del pin 4 del conector de 31 pines del arnés del OEM. Reemplace el arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Repare el arnés de interconexión del OEM. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B .Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 9 de 17 Pines sin daño Repare los pines dañados Limpie la suciedad. en el conector de 31 pines. si está dañado o falta. Conectar el arnés del OEM al pedal o palanca del acelerador. Repare el arnés del OEM. Reemplace el arnés de Interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch macho. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Boletín 3666113-01. o humedad de los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-231 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con el pin 6 del conector de 31 pines del arnés del 10:25:36 AM 8/12/2005 . Acción revise por un circuito abierto. desechos. Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Instale el sello de conector apropiado. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM o el arnés del OEM. cualquiera que tenga pines dañados. Motores Serie QSK19. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .

. Mida la resistencia del pin 4 del conector de 31 pines del arnés del OEM. Consultar manual del OEM. en el conector de 31 pines. con todos los otros pines en los conectores de 31 pines y de 21 pines del arnés del OEM.Revisar por un corto de pin a pin.cable de prueba Deutsch macho. Ir a 2C Ir a 5A Passo Assistido 2C . con todos los otros pines en los conectores de 31 pines y de 21 pines del arnés del OEM. Mida la resistencia del pin 6 del conector de 31 pines del arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Página 10 de 17 OEM. Reemplace el arnés del OEM. Consultar manual del OEM. con todos los otros pines en los conectores de 31 pines y de 21 pines del arnés del OEM. en el conector de 21 pines. Mida la resistencia del pin 5 del conector de 31 pines del arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. Acción revise por un corto de pin a pin. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM 10:25:36 AM 8/12/2005 .. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Condiciones Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos... en el conector de 31 pines. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 131 activo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Quite la fuente externa de voltaje Repare el arnés del OEM. Condiciones 10:25:36 AM 8/12/2005 .Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Conectar el interruptor de llave. Página 11 de 17 Repare el arnés del OEM. Consultar manual del OEM. Consultar manual del OEM. Lea los códigos de falla con INSITE™.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Consultar manual del OEM. Reemplace el arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Acción verifique que el código de falla 131 aun esté activo. Ir a 2D Ir a 5A Passo Assistido 2D .Verificar que el Código de Falla 131 aun esté activo.Revisar el arnés de interconexión del OEM. Reemplace el arnés del OEM. antes de reemplazar el ECM. Passo Assistido 3A . Consultar manual del OEM. Ir a 3A Ir a 5A Passo Assistido 3 .

Número de Parte 3824510. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés de Interconexión del OEM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Boletín 3666113-01. si está dañado o falta. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. desechos. Motores Serie QSK19. Limpie la suciedad. Boletín 3666113-01. Reemplace el ECM. Instale el sello de conector apropiado. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Boletín 3666113-01.. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Página 12 de 17 Desconectar el interruptor de llave.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. desechos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. o humedad de los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. Repare el arnés de interconexión del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una 10:25:36 AM 8/12/2005 . o reemplace el ECM. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos..Revisar por un circuito abierto.

Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.cable de prueba Deutsch macho.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Página 13 de 17 medición: Número de Parte 3822758 . Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Ir a 3C Ir a 5A 10:25:36 AM 8/12/2005 . en el conector de 31 pines. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Repare el arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 11 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-231 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción revise por un circuito abierto.. Motores Serie QSK19.. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Motores Serie QSK19. con el pin 6 del conector de 31 pines del arnés de interconexión del OEM.

Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Página 14 de 17 Passo Assistido 3C . en el conector de 31 pines. con todos los otros pines en el conector de ECM del arnés de interconexión del OEM.. Acción revise por un corto de pin a pin.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Mida la resistencia del pin 26 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Revisar por un corto de pin a pin. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con todos los otros pines en el conector de ECM del arnés 10:25:36 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 29 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Passo Assistido 4A .Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 11 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM.Revisar por una respuesta del ECM.. 10:25:36 AM 8/12/2005 . Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Página 15 de 17 de interconexión del OEM. antes de reemplazar el ECM.. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Motores Serie QSK19. Conectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Motores Serie QSK19. con todos los otros pines en el conector de ECM del arnés de interconexión del OEM.

Página 16 de 17 Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Condiciones Conectar todos los componentes.Desactivar el código de falla.. 10:25:36 AM 8/12/2005 . Verifique que el Código de Falla 131 esté inactivo. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Ir a 5A Passo Assistido 5 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 131 inactivo Código de Falla 132 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Acción desactive el código de falla.Borrar los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™.. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 131 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Passo Assistido 5A .Borrar los códigos de falla inactivos. Conectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar todos los componentes.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC.

Acción borre los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 10:25:36 AM 8/12/2005 .. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC.. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Página 17 de 17 Conectar el interruptor de llave. Inc.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch macho.cable de prueba Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 1 de 19 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Código de Falla 132 Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.cable de prueba Deutsch macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN 10:26:07 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 .

13 VCD detectados en el pin 29 de señal de posición del pedal o palanca del acelerador del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Consultar manual del OEM. EFECTO Disminución de potencia y velocidad dependiente de la calibración. Ubicación del Componente La ubicación del pedal o palanca del acelerador varía con cada OEM. Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Descripción del Circuito El pedal o palanca del acelerador proporcionan la orden del pedal o palanca del acelerador del operador al ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 . El ECM usa esta señal para determinar la orden de dosificación de combustible para la válvula del actuador del riel de combustible. y del arnés de interconexión del OEM. a través del arnés del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 132 : P91 : 091 :4 LÁMPARA: Roja : 00-351 RAZÓN Menos de 0. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Charla del Taller 10:26:07 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch macho.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 2 de 19 Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.

Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 3 de 19 El sensor de posición del pedal o palanca del acelerador es un potenciómetro.cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN 10:26:07 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. antes de reemplazar el ECM. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. o después de una descarga de calibración. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 .cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823255 . Las especificaciones de resistencia del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador son las siguientes: Entre la alimentación y el retorno = 2000 a 3000 ohms Entre la alimentación y la señal: Liberado = 1500 a 3000 ohms. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .cable de prueba Metri-Pack hembra.cable de prueba Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. Oprimido = 200 a 1500 ohms. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Revisar el arnés de interconexión del OEM. Revisar el arnés del OEM. PASO 2C. Revisar por un circuito abierto. Verificar que el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador esté conectado al arnés del OEM. PASO 1C. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Revisar por un corto con la Pines sin daño Pines sin daño Sensor de posición del pedal o palanca del acelerador conectado ESPECIFICACIONES Pines sin daño 2000 a 3000 ohms Liberado: 1500 a 3000 ohmsOprimido: 200 a 1500 ohms 2000 a 3000 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Menos de 10 ohms Más de 100k ohms 10:26:07 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 4 de 19 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 2B. PASO 3C. PASO 1D. PASO 1B. PASO 3B. PASO 2D. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Revisar por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch macho. Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por un corto de pin a pin.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. PASO 3. PASO 2. Revisar por un circuito abierto. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. PASO 2A. PASO 1A. PASO 3A.

Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Ir a 4A Passo Assistido 1B .Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. PASO 4. Condiciones 10:26:07 AM 8/12/2005 . Borrar los códigos de falla inactivos. Borrar los códigos de falla. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sensor de posición del pedal o palanca del acelerador conectado Ir a 1B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Conecte el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador Conecte el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador al conector del arnés del OEM. PASO 3D.Verificar que el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador esté conectado al arnés del OEM.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 5 de 19 tierra del block del motor. PASO 4A. Passo Assistido 1A . Revisar por un corto de pin a pin. Código de Falla 132 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms Passo Assistido 1 . PASO 4B. Desactivar el código de falla.

Reemplace el arnés del OEM. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Consultar manual del OEM. o después de una descarga de calibración. Repare el arnés del OEM. o reemplace el pedal o palanca del acelerador. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del oem y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Consultar manual del OEM.Revisar por un circuito abierto. Repare el pedal o palanca del acelerador. desechos. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. o humedad de los pines del conector. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. 1C 4A Passo Assistido 1C . Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 6 de 19 Desconectar el interruptor de llave. Consultar manual del OEM. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. PRECAUCIÓN 10:26:07 AM 8/12/2005 . Repare o reemplace el arnés del OEM. desechos. si está dañado o falta. Instale el sello de conector apropiado. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Consultar manual del OEM. Número de Parte 3824510. cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad.

ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . Acción revise por un circuito abierto. Condiciones 10:26:07 AM 8/12/2005 . o después de una descarga de calibración. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM.cable de prueba Metri-Pack hembra. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. Consultar manual del OEM. Consultar manual del OEM. Mida la resistencia del pin A al pin C del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 .Revisar por un corto de pin a pin.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 7 de 19 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 1D Ir a 4A Passo Assistido 1D . Reemplace el pedal o palanca del acelerador. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Metri-Pack hembra.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Liberado: 1500 a 3000 ohms Oprimido: 200 a 1500 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador. NOTA: Si el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambia. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. NOTA: Mida cuando el pedal o palanca esté oprimido y liberado. Passo Assistido 2A . Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. Mida la resistencia del pin B del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador.Revisar el arnés del OEM. en el conector de 31 pines. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o después de una descarga de calibración.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Ir a 2A Ir a 4A Passo Assistido 2 . Consultar manual del OEM. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 8 de 19 Desconectar el interruptor de llave. Acción 10:26:07 AM 8/12/2005 . con el pin C del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Consultar manual del OEM.

Repare el arnés de interconexión del OEM. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. desechos. 10:26:07 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-231 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. 2B Ir a 4A Passo Assistido 2B . Consultar Procedimiento 019-231. Boletín Número 3666113-01.cable de prueba Deutsch macho. Consultar Procedimiento 019-072. Número de Parte 3824510. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Repare el arnés del OEM. cualquiera que tenga pines dañados. desechos. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 9 de 19 inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. si está dañado o falta. Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector. Instale el sello de conector apropiado. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM o el arnés del OEM.Revisar por un circuito abierto. Reemplace el arnés del OEM. Boletín Número 3666113-01. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .

.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Consultar Procedimiento 019-072. en el conector de 31 pines. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Conectar el pedal o palanca del acelerador al arnés del OEM.cable de prueba Deutsch macho. Consultar Procedimiento 019-231. Acción revise por un circuito abierto. Ir a 2C Ir a 4A Passo Assistido 2C . Reemplace el arnés del OEM. 10:26:07 AM 8/12/2005 . con el pin 6 del conector de 31 pines del arnés del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .. ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. Mida la resistencia del pin 4 del conector de 31 pines del arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Página 10 de 19 Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Reemplace el arnés del OEM. en el conector de 31 pines. Ir a 2D Ir a 4A Passo Assistido 2D . Mida la resistencia del pin 5 del conector de 31 pines del arnés del OEM.. Consultar Procedimiento 019-231. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. 10:26:07 AM 8/12/2005 .Revisar por un corto de pin a pin. con la tierra del block del motor. Consultar Procedimiento 019-072. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Acción revise por un corto del conector de 31 pines del arnés del oem con la tierra del block del motor.. Página 11 de 19 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch macho.

Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 4 del conector de 31 pines del arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-072. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. Página 12 de 19 Condiciones Desconectar el interruptor de llave.. Reemplace el arnés del OEM.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Ir a 3A Ir a 4A 10:26:07 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 5 del conector de 31 pines del arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-231. con todos los otros pines en los conectores de 31 pines y de 21 pines del arnés del OEM.. con todos los otros pines en los conectores de 31 pines y de 21 pines del arnés del OEM. en los conectores de 31 pines y de 21 pines. Acción revise por un corto de pin a pin. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM.

Número de Parte 3824510. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-043 en el 10:26:07 AM 8/12/2005 . o humedad de los pines del conector. Instale el sello de conector apropiado.. Boletín Número 3666113-01. si está dañado o falta. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. o reemplace el ECM. Repare el arnés de interconexión del OEM. cualquiera que tenga pines dañados. Página 13 de 19 Passo Assistido 3 . desechos. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Limpie la suciedad. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. desechos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM.Revisar el arnés de interconexión del OEM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Passo Assistido 3A .

Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch macho.. Ir a 3B Ir a 4A Passo Assistido 3B . Motores Serie QSK19. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.. en el conector de 31 pines. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. con el pin 4 del 10:26:07 AM 8/12/2005 . Página 14 de 19 Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín Número 3666113-01. Acción revise por un circuito abierto. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Revisar por un circuito abierto. Boletín Número 3666113-01. Motores Serie QSK19.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Mida la resistencia del pin 26 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM.

Motores Serie QSK19.. Página 15 de 19 conector de 31 pines del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Reemplace el arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Ir a 3C Ir a 4A Passo Assistido 3C . Motores Serie QSK19. con el pin 5 del conector de 31 pines del arnés de interconexión del OEM.. Boletín Número 3666113-01. Mida la resistencia del pin 29 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión 10:26:07 AM 8/12/2005 . Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Boletín Número 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM.

Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN 10:26:07 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 29 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Página 16 de 19 del OEM. en los conectores de 31 pines y de 21 pines. Boletín Número 3666113-01. Repare el arnés de interconexión del OEM. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 26 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Acción revise por un corto a tierra.. Boletín Número 3666113-01. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. con la tierra del block del motor.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Motores Serie QSK19. Ir a 3D Ir a 4A Passo Assistido 3D .. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. con la tierra del block del motor.

Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. en los conectores de 31 pines y de 21 pines. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del ECM. Acción revise por un corto de pin a pin. Motores Serie 10:26:07 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 26 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. con todos los otros pines en el conector. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .. Página 17 de 19 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 29 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con todos los otros pines en el conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Repare el arnés de interconexión del OEM.. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

Acción desactive el código de falla. Motores Serie QSK19.Borrar los códigos de falla inactivos.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Borre los códigos de falla inactivos 10:26:07 AM 8/12/2005 . Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 4B Ir a 1A Passo Assistido 4B .Borrar los códigos de falla. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Acción borre los códigos de falla inactivos. Passo Assistido 4A . Condiciones Conectar todos los componentes.Desactivar el código de falla. Conectar el interruptor de llave.. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 132 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Boletín Número 3666113-01. Verifique que el Código de Falla 132 esté inactivo. Ir a 4A Ir a 4A Passo Assistido 4 . Página 18 de 19 QSK19. Boletín Número 3666113-01..

Todos los derechos reservados 10:26:07 AM 8/12/2005 .. Inc. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Página 19 de 19 usando INSITE™.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante..

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 . antes de reemplazar el ECM. Código de Falla 133 Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C.. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN 10:26:40 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Página 1 de 17 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 cable de prueba Deutsch macho. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. EFECTO Disminución de potencia y velocidad dependiente de la calibración. Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ 10:26:40 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch macho. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 133 : P29 : 029 :3 LÁMPARA: Roja : 00-385 RAZÓN Más de 4. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.. Página 2 de 17 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.82 VCD detectados en el pin 30 de señal de posición del acelerador remoto del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 .

cable de prueba Metri-Pack hembra. Charla del Taller El sensor de posición del pedal o palanca del acelerador es un potenciómetro.cable de prueba Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una 10:26:40 AM 8/12/2005 . antes de reemplazar el ECM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian. Oprimido = 200 a 1500 ohms. Página 3 de 17 Descripción del Circuito El pedal o palanca del acelerador remoto proporcionan la orden del pedal o palanca del acelerador del operador al ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Las especificaciones de resistencia del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador son las siguientes: Entre alimentación y retorno = 2000 a 3000 ohms.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . a través del arnés del OEM. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. El ECM usa esta señal para determinar la orden de dosificación de combustible para la válvula del actuador del riel de combustible. Entre alimentación y señal: Liberado = 1500 a 3000 ohms.. Ubicación del Componente La ubicación del pedal o palanca del acelerador varía con cada OEM.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823255 . Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Consultar manual del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. y del arnés de interconexión del OEM.. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. o después de una descarga de calibración. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .

antes de reemplazar el ECM. PASO 1C.. Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto. Página 4 de 17 medición: Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch macho. PASO 2. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del arnés del OEM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . PASO 1B. PASO 2D. Revisar por un corto de pin a pin. Verificar que el Código de Falla 133 aun esté activo. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 2A. PASO 2C. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar por un circuito abierto. Revisar el arnés de interconexión del Pines sin daño Pines sin daño ESPECIFICACIONES 2000 a 3000 ohms Liberado: 1500 a 3000 ohmsOprimido: 200 a 1500 ohms 2000 a 3000 ohms Más de 100k ohms Código de Falla 133 activo 10:26:40 AM 8/12/2005 . Revisar por un circuito abierto. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto. PASO 3. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 1A. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. PASO 2B. Revisar el arnés del OEM.

Passo Assistido 1A . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PASO 3B. Código de Falla 133 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 133 activoCódigo de Falla 134 inactivo Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Passo Assistido 1 .. Borrar los códigos de falla inactivos. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador remoto.Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto. Revisar por un circuito abierto.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. desechos. PASO 4. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. PASO 3A. PASO 5B. Borrar los códigos de falla. PASO 5A. PASO 4A. Desactivar el código de falla. PASO 5. o humedad de los 10:26:40 AM 8/12/2005 . Revisar por una respuesta del ECM. Revisar por un corto de pin a pin. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del oem y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. PASO 3C.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto. Página 5 de 17 OEM.. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.

Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. Consultar manual del OEM. Consultar Procedimiento 019-203. Limpie la suciedad. Mida la resistencia del pin A del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . Número de Parte 3824510. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. Repare el arnés del OEM. Acción revise por un circuito abierto. Página 6 de 17 pines del conector. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador o el arnés del OEM.. si está dañado o falta. cualquiera que tenga pines dañados.. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. o después de una descarga de calibración.cable de prueba Metri-Pack hembra. Ir a 1B Ir a 5A Passo Assistido 1B . Instale el sello de conector apropiado. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian. desechos. con el pin C del sensor de 10:26:40 AM 8/12/2005 . cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-072.Revisar por un circuito abierto. Consultar manual del OEM. Repare el pedal o palanca del acelerador. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM.

Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C.Revisar por un corto de pin a pin. 10:26:40 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador. Página 7 de 17 posición del pedal o palanca del acelerador.cable de prueba Metri-Pack hembra. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo.. NOTA: Mida la resistencia cuando el pedal esté liberado. Mida la resistencia del pin B del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.. Consultar manual del OEM. o después de una descarga de calibración. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian. Acción revise por un corto de pin a pin. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . Consultar manual del OEM. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. Ir a 1C Ir a 5A Passo Assistido 1C . con el pin C del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian.Revisar el arnés del OEM. Página 8 de 17 NOTA: Mida la resistencia cuando el pedal o palanca del acelerador sea oprimido y liberado. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. Acción inspeccione los pines de conector del arnés de interconexión del oem y del arnés del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Consultar manual del OEM.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del arnés del OEM. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Liberado: 1500 a 3000 ohms Oprimido: 200 a 1500 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador. o después de una descarga de calibración.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. en los conectores de 21 pines y de 31 pines.. Ir a 2A Ir a 5A Passo Assistido 2 . Consultar manual del OEM. Passo Assistido 2A . 10:26:40 AM 8/12/2005 .

Repare el arnés de interconexión del OEM. Acción revise por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-231 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-231. Boletín 3666113-01. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Página 9 de 17 ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM o el arnés del OEM. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del OEM. o humedad de los pines del conector. Boletín 3666113-01. desechos. si está dañado o falta.. Consultar Procedimiento 019-072. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C.Revisar por un circuito abierto. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Conectar el arnés del OEM al pedal o palanca del acelerador.. Instale el sello de conector apropiado. Número de Parte 3824510. Repare el arnés del OEM. Limpie la suciedad.cable de prueba Deutsch macho. Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin X del conector 10:26:40 AM 8/12/2005 . en el conector de 21 pines. desechos. cualquiera que tenga pines dañados. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . con todos los otros pines en los conectores de 21 pines y de 31 pines del arnés del OEM. Ir a 2C Ir a 5A Passo Assistido 2C . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. en los conectores de 21 pines y de 31 pines.cable de prueba Deutsch macho. con todos los otros pines en los conectores de 21 pines y de 31 pines del arnés del OEM. Mida la resistencia del pin P del conector de 21 pines del arnés del OEM.. con todos los otros pines en los conectores de 21 pines y de 31 pines del arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-221. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. Página 10 de 17 de 21 pines del arnés del OEM. Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin X del conector de 21 pines del arnés del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Reemplace el arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM 10:26:40 AM 8/12/2005 . con el pin P del conector de 21 pines del arnés del OEM.Revisar por un corto de pin a pin. Consultar Procedimiento 019-072. Mida la resistencia del pin N del conector de 21 pines del arnés del OEM..Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo .

Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Reemplace el arnés del OEM. Lea los códigos de falla usando INSITE™. antes de reemplazar el ECM.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Condiciones Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 133 activo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Quite la fuente externa de voltaje Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-072.Revisar el arnés de interconexión del OEM.Verificar que el Código de Falla 131 aun esté activo. Conectar el interruptor de llave. 10:26:40 AM 8/12/2005 . Página 11 de 17 Repare el arnés del OEM. Ir a 3A Ir a 5A Passo Assistido 3 . Acción verifique que el código de falla 133 aun esté activo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Consultar Procedimiento 019-231 ó 019-221. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. en el conector de 21 pines. Passo Assistido 3A .. Consultar Procedimiento 019-072.. Ir a 2D Ir a 5A Passo Assistido 2D .

Instale el sello de conector apropiado. si está dañado o falta. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:26:40 AM 8/12/2005 .. desechos. Motores Serie QSK19. desechos.. Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. o reemplace el ECM. Boletín 3666113-01.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Página 12 de 17 Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.Revisar por un circuito abierto. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Boletín 3666113-01. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. cualquiera que tenga pines dañados. Número de Parte 3824510. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Motores Serie QSK19. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. o humedad de los pines del conector. Limpie la suciedad.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Motores Serie QSK19. con el pin X del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Repare el arnés de interconexión del OEM. en el conector de 21 pines. Motores Serie QSK19.cable de prueba Deutsch macho. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.. Acción revise por un circuito abierto. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.. Mida la resistencia del pin 21 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Boletín 3666113-01.Revisar por un corto de pin a pin. Ir a 3C Ir a 5A Passo Assistido 3C . Página 13 de 17 Número de Parte 3822758 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. 10:26:40 AM 8/12/2005 .

Mida la resistencia del pin 21 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés de interconexión 10:26:40 AM 8/12/2005 .. con todos los otros pines en el conector. Página 14 de 17 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un corto de pin a pin. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 30 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . en el conector de 21 pines.

. Boletín 3666113-01. Conectar el interruptor de llave. Lea los códigos de falla usando INSITE™. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ir a 5A 10:26:40 AM 8/12/2005 . Repare el arnés de interconexión del OEM. con todos los otros pines en el conector. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 133 inactivo Código de Falla 134 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Revisar por una respuesta del ECM. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. antes de reemplazar el ECM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . Reemplace el arnés de interconexión del OEM.. Passo Assistido 4A . Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Página 15 de 17 del OEM. Condiciones Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador remoto.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm.

Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Página 16 de 17 Passo Assistido 5 . Passo Assistido 5A .Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas 10:26:40 AM 8/12/2005 .Desactivar el código de falla.Borrar los códigos de falla. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Condiciones Conectar todos los componentes. Verifique que el Código de Falla 133 esté inactivo.. Conectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar todos los componentes.. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 133 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Acción desactive el código de falla. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos.Borrar los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.

..Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Todos los derechos reservados 10:26:40 AM 8/12/2005 . Página 17 de 17 Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Inc.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 .cable de prueba Deutsch macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 cable de prueba Deutsch macho. Página 1 de 18 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch macho.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN 10:27:08 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Metri-Pack hembra.cable de prueba Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Código de Falla 134 Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Ubicación del Componente La ubicación del pedal o palanca del acelerador varía con cada OEM.. Página 2 de 18 Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. El ECM usa esta señal para determinar la orden de dosificación de combustible para la válvula del actuador del riel de combustible. del arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Descripción del Circuito El pedal o palanca del acelerador remoto proporcionan la orden del acelerador del operador al ECM. a través del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 . Consultar manual del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.12 VCD detectados en el pin 30 de señal de posición del pedal o palanca del acelerador remoto. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. EFECTO Disminución de potencia y velocidad dependiente de la calibración. Charla del Taller 10:27:08 AM 8/12/2005 . antes de reemplazar el ECM..cable de prueba Deutsch macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 134 : P29 : 029 :4 LÁMPARA: Roja : 00-386 RAZÓN Menos de 0.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C.

.cable de prueba Deutsch macho.cable de prueba Deutsch macho.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823255 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Página 3 de 18 El sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto es un potenciómetro. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto se cambian.cable de prueba Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 10:27:08 AM 8/12/2005 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Oprimido = 200 a 1500 ohms.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. antes de reemplazar el ECM. cicle 3 veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. o después de una descarga de calibración. Las especificaciones de resistencia del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto son las siguientes: Entre la alimentación y el retorno = 2000 a 3000 ohms Entre la alimentación y la señal: Liberado = 1500 a 3000 ohms.

Revisar el arnés de interconexión del OEM. PASO 3D. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Revisar el arnés del OEM.. Código de Falla 134 inactivo Pines sin daño Pines sin daño Sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto conectado ESPECIFICACIONES Pines sin daño 2000 a 3000 ohms Liberado: 1500 a 3000 ohmsOprimido: 200 a 1500 ohms 2000 a 3000 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms 10:27:08 AM 8/12/2005 . Revisar por un corto de pin a pin. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Revisar por un circuito abierto. Revisar por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Borrar los códigos de falla. PASO 3B. PASO 2C. PASO 3C. PASO 3. Verificar que el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto esté conectado al arnés del OEM. PASO 2B. PASO 2. PASO 1A. PASO 2A.. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 3A. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. PASO 4. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Revisar por un circuito abierto. Página 4 de 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto. PASO 4A. PASO 2D. PASO 1D. PASO 1C. Desactivar el código de falla. PASO 1B. Revisar por un corto a tierra.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador.. Página 5 de 18 PASO 4B. Ir a 4A Passo Assistido 1B .Verificar que el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto esté conectado al arnés del OEM.. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Passo Assistido 1A . Borrar los códigos de falla inactivos.Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del 10:27:08 AM 8/12/2005 .Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto conectado Ir a 1B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Conecte el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto Conecte el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto al conector del arnés del OEM.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto.

Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. Limpie la suciedad. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. cualquiera que tenga pines dañados. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. desechos.. cicle 3 veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Consultar manual del OEM. o después de una descarga de calibración. Reemplace el arnés del OEM. NOTA: Si el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambia. o reemplace el pedal o palanca del acelerador. Página 6 de 18 oem y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. 1C Ir a 4A Passo Assistido 1C . Consultar manual del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Repare el pedal o palanca del acelerador. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 .. Consultar manual del OEM.Revisar por un circuito abierto.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. Número de Parte 3824510. o humedad de los pines del conector. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Repare o reemplace el arnés del OEM. Instale el sello de conector apropiado. 10:27:08 AM 8/12/2005 .cable de prueba Metri-Pack hembra. Repare el arnés del OEM. desechos. si está dañado o falta. Consultar manual del OEM.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.. Ir a 1D Ir a 4A Passo Assistido 1D . cicle 3 veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Metri-Pack hembra. Consultar manual del OEM. Consultar manual del OEM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. Página 7 de 18 Condiciones Desconectar el interruptor de llave.. ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador. Acción revise por un circuito abierto. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador.Revisar por un corto de pin a pin. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición se cambian. Acción revise por un corto de pin a pin. 10:27:08 AM 8/12/2005 . o después de una descarga de calibración. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. Mida la resistencia del pin A al pin C del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador.

en los conectores de 21 pines y de 31 pines. ESTA FUNCIONANDO BIEN Liberado: 1500 a 3000 ohms Oprimido: 200 a 1500 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador. Consultar manual del OEM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C.Revisar el arnés del OEM. o después de una descarga de calibración. Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o 10:27:08 AM 8/12/2005 . Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición se cambian. Repare el pedal o palanca del acelerador.. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Consultar manual del OEM.. Página 8 de 18 Mida la resistencia del pin B del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. NOTA: Mida cuando el pedal esté oprimido y liberado. Passo Assistido 2A . cicle 3 veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. con el pin C del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Ir a 2A Ir a 4A Passo Assistido 2 .

Boletín 3666113-01. desechos. Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-231 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-072. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Repare el arnés de interconexión del OEM. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-231. Motores Serie QSK19. Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. en el conector de 21 pines. Instale el sello de conector apropiado. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Página 9 de 18 expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar por un circuito abierto. Conectar el pedal o palanca del 10:27:08 AM 8/12/2005 . si está dañado o falta.. Ir a 2B Ir a 4A Passo Assistido 2B . Reemplace el arnés del OEM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM o el arnés del OEM.. desechos. cualquiera que tenga pines dañados. Motores Serie QSK19.cable de prueba Deutsch macho. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Número de Parte 3824510. o humedad de los pines del conector.

Mida la resistencia del pin N del conector de 21 pines del arnés del OEM. con el pin P del conector de 21 pines del arnés del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . en el conector de 21 pines. Mida la resistencia del pin X del conector de 21 pines del arnés del OEM.. Acción revise por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch macho. con la tierra del block del motor. Página 10 de 18 acelerador al arnés del OEM. Acción revise por un corto del conector de 21 pines del arnés del oem con la tierra del block del motor. Consultar Procedimiento 019-072. ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. Reemplace el arnés del OEM.. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM 10:27:08 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. Ir a 2C Ir a 4A Passo Assistido 2C . Consultar Procedimiento 019-221.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar por un corto con la tierra del block del motor.

Consultar Procedimiento 019-231 ó 019-221.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .. Reemplace el arnés del OEM.Revisar por un corto de pin a pin.Revisar el arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-072. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin P del conector de 21 pines del arnés del OEM. Mida la resistencia del pin N del conector de 21 pines del arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-221. Acción revise por un corto de pin a pin. Ir a 2D Ir a 4A Passo Assistido 2D . Reemplace el arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch macho. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. Página 11 de 18 Repare el arnés del OEM. con todos los otros pines en los conectores de 21 pines y de 31 pines del arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-072. 10:27:08 AM 8/12/2005 . en los conectores de 31 pines y de 21 pines. Ir a 3A Ir a 4A Passo Assistido 3 .. con todos los otros pines en los conectores de 21 pines y de 31 pines del arnés del OEM.

o humedad de los pines del conector. antes de reemplazar el ECM. cualquiera que tenga pines dañados. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Boletín 3666113-01. o reemplace el ECM. Número de Parte 3824510. desechos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Reemplace el ECM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Limpie la suciedad. Repare el arnés de interconexión del OEM. desechos. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Motores Serie QSK19. si está dañado o falta.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Motores Serie QSK19. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Boletín 3666113-01.. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de 10:27:08 AM 8/12/2005 .. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Página 12 de 18 Passo Assistido 3A . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Ir a 3B Ir a 4A Passo Assistido 3B . Acción revise por un circuito abierto. Página 13 de 18 Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Boletín 3666113-01.. Mida la resistencia del pin 30 del 10:27:08 AM 8/12/2005 .Revisar por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Mida la resistencia del pin 16 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM.. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . en el conector de 21 pines.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . con el pin P del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch macho.

Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.. 3C Ir a 4A Passo Assistido 3C . Motores Serie QSK19. con el pin N del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo .Revisar por un corto con la tierra del block del motor. en los conectores de 31 pines y de 21 pines. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Página 14 de 18 conector de ECM del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Repare el arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del 10:27:08 AM 8/12/2005 . Reemplace el arnés de interconexión del OEM.. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

con la tierra del block del motor. Ir a 3D Ir a 4A Passo Assistido 3D . Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. 10:27:08 AM 8/12/2005 .. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Repare el arnés de interconexión del OEM. Motores Serie QSK19. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con la tierra del block del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 30 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM.Revisar por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un corto a tierra. Página 15 de 18 ECM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo .

Ir a 4A Ir a 4A 10:27:08 AM 8/12/2005 . Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 30 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Acción revise por un corto de pin a pin. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con todos los otros pines en el conector.. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Página 16 de 18 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del ECM. con todos los otros pines en el conector. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Repare el arnés de interconexión del OEM..Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. en los conectores de 31 pines y de 21 pines.

Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Ir a 4B Ir a 1A Passo Assistido 4B .Borrar los códigos de falla inactivos. Conectar el interruptor de llave.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Condiciones Conectar todos los componentes.. Acción desactive el código de falla.. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas 10:27:08 AM 8/12/2005 . Acción borre los códigos de falla inactivos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Passo Assistido 4A . Página 17 de 18 Passo Assistido 4 .Desactivar el código de falla. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 134 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Verifique que el Código de Falla 134 esté inactivo.

. Todos los derechos reservados 10:27:08 AM 8/12/2005 .Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo .. Inc. Página 18 de 18 Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.

antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . Código de Falla 135 Circuito del Sensor de Presión de Aceite Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824775 .cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 .Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 1 de 20 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824775 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN 10:27:40 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de interconexión DIN.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 2 de 20 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. EFECTO Sin protección del motor para presión de aceite. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 135 : P100 : 100 :3 LÁMPARA: Amarilla : 00-352 RAZÓN Más de 4. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . El sistema Centinel™ es desactivado. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Circuito del Sensor de Presión de Aceite Descripción del Circuito 10:27:40 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.88 VCD detectados en el pin 24 de señal del sensor de presión de aceite del arnés del motor.

y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.80 1. o un sensor defectuoso.10 a 4.6 Voltaje (VCD) 0.22 a 0. disparará el Código de Falla 135 y puede ser causado por cortos en los cables de alimentación. un circuito abierto en el cable de retorno.83 3. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos.91 4. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:27:40 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. El ECM monitorea el voltaje en el pin 24 y espera ver variar el voltaje entre 0.5 VCD durante operación normal del motor.09 a 3. Hg) 0 30. o de retorno. Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ubicación del Componente El sensor de presión de aceite está colocado en el block del motor. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de aceite en diversas lecturas de presión: Presión (kPa) 0 103 172 345 517 689 75 100 Presión (psia) 0 15 25 50 Presión (pulg.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión.33 a 1.20 1. Voltaje por arriba de 4.17 a 2. antes de reemplazar el ECM.7 203.9 101.00 a 1. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 3 de 20 El sensor de presión de aceite monitorea la presión del aceite y pasa la información al ECM a través del pin 24 del arnés del motor.88 VCD en el pin 24.8 152. Charla del Taller ¿Ocurre la falla solamente en clima frío? Si es así. Si su motor usa el conector tipo DIN.54 50. en la parte superior izquierda del ECM.5 y 4. de señal. permita que el aceite se caliente y vea si la falla se vuelve inactiva. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.68 2.

antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824775 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 1A.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . 263. 144. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 144. 153.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . y 221 no están activos ESPECIFICACIONES 10:27:40 AM 8/12/2005 . y 719 no están activos Códigos de Falla 122.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 4 de 20 Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PASO 1B. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Códigos de Falla 122.cable de interconexión DIN. 153. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 . Revisar por códigos de falla múltiples. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Leer los códigos de falla.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Leer los códigos de falla.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 231. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de interconexión DIN. 221.

PASO 4A.75 a 5. PASO 2A. PASO 3C.Leer los códigos de falla.25 VCD PASO 3.Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 2D. PASO 2D-2. Desactivar el código de falla. Revisar la respuesta del ECM. Pines sin daño Código de Falla 135 activo Más de 100k ohms Menos de 10 ohms PASO 4. Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite. Leer los códigos de falla. Revisar por un circuito abierto en el cable de retorno. Revisar por una respuesta del ECM.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 5 de 20 PASO 2. PASO 2D-4. PASO 2C. Passo Assistido 1A . Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 3D. 0. PASO 3A. Código de Falla 135 inactivoCódigo de Falla 141 activo PASO 5. PASO 2B. Borrar los códigos de falla. PASO 5B. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por continuidad en el arnés del motor. PASO 2D-3. 10:27:40 AM 8/12/2005 . Leer los códigos de falla. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Revisar el sensor de presión de aceite.42 a 0. PASO 5A. PASO 2C-1. PASO 3B. Revisar el arnés del motor. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar el voltaje de señal de presión de aceite. Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de aceite y del arnés del motor.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Código de Falla 135 activo 4. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 2D-1. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite. Código de Falla 135 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 .

153. Passo Assistido 2A . ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122.Revisar el sensor de presión de aceite. 153. Lea los códigos de falla usando INSITE™. 263. 10:27:40 AM 8/12/2005 . Acción lea los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de aceite y del arnés del motor. 221. y 221 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . 144. y 719 no están activos Ir a 1B Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 1B .Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 6 de 20 Condiciones Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Leer los códigos de falla. 144. 231. Acción lea los códigos de falla.

Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. o reemplace el sensor de presión de aceite. Repare el arnés del motor. desechos. Número de Parte 3824510. Acción inspeccione los pines del conector del sensor de presión de aceite y del conector del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. o humedad de los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-066 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Repare o reemplace el arnés del motor. Reemplace el sensor de presión de aceite.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 7 de 20 Desconectar el conector del arnés del motor del sensor de presión de aceite. Reemplace el arnés del motor. Boletín 3666113-01. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Motores Serie QSK19.Leer los códigos de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. Consultar Procedimiento 19-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . desechos. Motores Serie QSK19. Limpie la suciedad. cualquiera que tenga pines dañados. Conectar el interruptor de llave. si está dañado o falta. Motores Serie QSK19. 10:27:40 AM 8/12/2005 . Instale el sello de conector apropiado.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Conectar el interruptor de llave.cable de interconexión DIN. Lea los códigos de falla usando INSITE™.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 .cable de interconexión DIN. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aceite. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 135 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Ir a 5B Passo Assistido 2C . entre el conector del sensor y del arnés de sensores. Condiciones Desconectar el sensor de presión de aceite del arnés del motor. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de 10:27:40 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 .Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 8 de 20 Acción lea los códigos de falla.

(Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aceite.75 a 5.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 .) Conectar el interruptor de llave. Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.Revisar el voltaje de señal de presión de aceite. use los siguientes cables de prueba cuando tome una 10:27:40 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor.25 VCD Reemplace el sensor de presión de aceite Consultar Procedimiento 019-066.75 a 5.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 9 de 20 interconexión en el multímetro. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 .cable de interconexión DIN.Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite.

entre el conector del sensor y del arnés de sensores. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Acción revise el voltaje de señal de presión de 10:27:40 AM 8/12/2005 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.cable de interconexión DIN. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el sensor de presión de aceite del arnés del motor. Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 10 de 20 medición: Número de Parte 3824775 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite.Revisar por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 11 de 20 aceite. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión.42 a 0. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 . Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Desconectar el arnés del motor del 10:27:40 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple las especificaciones. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Reemplace el arnés del motor.Revisar por continuidad en el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 12 de 20 sensor de temperatura del combustible. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el sensor de presión de aceite del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. 10:27:40 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . con todos los otros pines en el conector. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por continuidad en el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Consultar Procedimiento 019-240. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. con todos los otros pines en el conector.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

antes de reemplazar el ECM. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. con el pin A del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. con el pin B del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Revisar la respuesta del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. con el pin C del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. 10:27:40 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 13 de 20 Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor.

Lea los códigos de falla usando INSITE™.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . 10:27:40 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 14 de 20 Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ecm. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Conectar el interruptor de llave. antes de reemplazar el ECM.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 135 inactivo Código de Falla 141 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 135 activo Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.

Revisar el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 15 de 20 Mida la resistencia del pin 24 (señal) con el pin 6 (alimentación) del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ir a 5A Passo Assistido 3 . Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos 10:27:40 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de aceite Consultar Procedimiento 019-066. Passo Assistido 3A . antes de reemplazar el ECM.

Acción lea los códigos de falla. desechos. Lea los códigos de falla usando INSITE™. o humedad de los pines del conector. Limpie la suciedad. Motores Serie QSK19. Reemplace el ECM. Reemplace el arnés del motor. Motores Serie QSK19. cualquiera que tenga pines dañados. Condiciones Conectar todos los componentes. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. desechos. si está dañado o falta. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B .Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 16 de 20 Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Número de Parte 3824510. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Boletín 3666113-01. Repare o reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Conectar el interruptor de llave. Repare el arnés del motor. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Leer los códigos de falla. o reemplace el ECM. Instale el sello de conector apropiado. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:27:40 AM 8/12/2005 . Boletín 3666113-01.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite.Revisar por un corto de pin a pin. con todos los otros pines en el conector. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con todos los otros pines en el conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor 10:27:40 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Ir a 5B Passo Assistido 3C . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 17 de 20 Código de Falla 135 activo Ir a 3C Terminar reparación.

Boletín 3666113-01. 10:27:40 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 17 del conector del arnés del motor.Revisar por un circuito abierto en el cable de retorno. Boletín 3666113-01.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D .Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 18 de 20 Repare el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. con el pin B del conector del sensor de presión de aceite. Reemplace el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Reemplace el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Acción revise por un circuito abierto en el cable de retorno. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Consultar Procedimientos 019-203 ó 019240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19.

Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Conectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Passo Assistido 5A . Lea los códigos de falla usando INSITE™.Desactivar el código de falla. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Passo Assistido 4A . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 135 inactivo Código de Falla 141 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. antes de reemplazar el ECM.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Condiciones Conectar todos los componentes.Revisar por una respuesta del ECM. Acción 10:27:40 AM 8/12/2005 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Borrar los códigos de falla. Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 19 de 20 Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 .

Todos los derechos reservados 10:27:40 AM 8/12/2005 . Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Inc. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 20 de 20 desactive el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 135 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Acción borre los códigos de falla inactivos. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Borrar los códigos de falla inactivos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Conectar el interruptor de llave. Verifique que el Código de Falla 135 esté inactivo. Condiciones Conectar todos los componentes.

cable de interconexión DIN.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 1 de 22 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824775 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . Código de Falla 141 Circuito del Sensor de Presión de Aceite Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome 10:31:54 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. El sistema Centinel™ es desactivado. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. EFECTO Sin protección del motor para presión de aceite. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Circuito del Sensor de Presión de Aceite 10:31:54 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 2 de 22 unamedición:Número de Parte 3824775 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 141 : P100 : 100 :4 LÁMPARA: Amarilla : 00-353 RAZÓN Menos de 0.31 VCD detectados en el pin 24 de señal del sensor de presión de aceite del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

09 a 3.7 203.83 3. el problema no está relacionado con el motor base.31 VCD en el pin 24 disparará el Código de Falla 141 y puede ser causado por cortos en los cables de alimentación. El voltaje por debajo de 0.22 a 0.91 4. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos. Ubicación del Componente El sensor de presión de aceite está colocado en el block del motor. Charla del Taller Si no están presentes los Códigos de Falla 143 ó 415.5 y 4. Tipo de Conector Packard DIN Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 10:31:54 AM 8/12/2005 . un circuito abierto en los cables de alimentación o de señal. Si su motor usa el conector tipo DIN.10 a 4.80 1. Hg) 0 30. El ECM monitorea el voltaje en el pin 24 y espera ver variar el voltaje entre 0. bajo voltaje de alimentación desde el ECM.9 101.33 a 1. o de retorno. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.54 50.6 Voltaje (VCD) 0. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de aceite en diversas lecturas de presión: Presión (kPa) 0 103 172 345 517 689 75 100 Presión (psia) 0 15 25 50 Presión (pulg. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.5 VCD durante operación normal del motor. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión.20 1. en la parte superior izquierda del ECM. de señal.00 a 1. o un sensor defectuoso.17 a 2.8 152.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 3 de 22 Descripción del Circuito El sensor de presión de aceite monitorea la presión del aceite y pasa la información al ECM a través del pin 24 del arnés del motor.68 2.

cable de interconexión DIN.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824775 .Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 4 de 22 Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 . antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables 10:31:54 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

PASO 2B. Revisar el voltaje de señal de presión de aceite. PASO 3A. PASO 2C. PASO 3. Revisar el sensor de presión de aceite. PASO 2A. Revisar por un circuito abierto.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Códigos de Falla 123. Revisar por un corto de pin a pin. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.75 a 5. PASO 2D-2. Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de aceite y del arnés del motor. Revisar el arnés del motor. Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 3D. PASO 1A. y 729 no están activos Códigos de Falla 123 y 222 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 141 activo 4.25 VCD 10:31:54 AM 8/12/2005 .42 a 0. Leer los códigos de falla.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 5 de 22 de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PASO 2D-1. PASO 2. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. Leer los códigos de falla. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 2D-4. 232. Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Revisar por un corto con la Pines sin daño Código de Falla 141 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms 0. Leer los códigos de falla. PASO 3C. Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite. PASO 2D. PASO 1B. PASO 2D-3. Leer los códigos de falla. PASO 3B. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 222. PASO 2C-1. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Revisar por continuidad en el arnés del motor.

PASO 5. PASO 3E. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Condiciones Conectar el interruptor de llave. PASO 5A. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Acción lea los códigos de falla. Revisar por un corto de pin a pin.Revisar por códigos de falla múltiples. Passo Assistido 1A . 222. Desactivar el código de falla.Leer los códigos de falla. Acción lea los códigos de falla. Borrar los códigos de falla. y 729 no están activos Ir a 1B Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 1B . PASO 4A. 10:31:54 AM 8/12/2005 .Leer los códigos de falla. Borrar los códigos de falla inactivos.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 6 de 22 tierra del block del motor. Código de Falla 141 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 122 inactivoCódigo de Falla 123 activo Más de 100k ohms Passo Assistido 1 . PASO 4. PASO 5B. Revisar por una respuesta del ECM. 232. Condiciones Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123.

Instale el sello de conector apropiado. Repare el arnés del motor. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-203 en el 10:31:54 AM 8/12/2005 . desechos. Número de Parte 3824510. desechos. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 7 de 22 Lea los códigos de falla usando INSITE™. Acción inspeccione los pines del conector del sensor de presión de aceite y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.Revisar el sensor de presión de aceite. o reemplace el sensor de presión de aceite. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. y 265 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . 145. 154. si está dañado o falta. Repare o reemplace el arnés del motor. o humedad de los pines del conector.Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de aceite y del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123. Passo Assistido 2A .

Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 8 de 22 Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B .cable de interconexión DIN. Conectar el interruptor de llave.Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor.Leer los códigos de falla. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Reemplace el sensor de presión de aceite. Condiciones Conectar todos los componentes. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-066 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 5B Passo Assistido 2C . Motores Serie QSK19.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Acción lea los códigos de falla. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una 10:31:54 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 141 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Lea los códigos de falla usando INSITE™.

cable de interconexión DIN. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aceite.) Conectar el interruptor de llave.cable de interconexión DIN. Conectar el interruptor de llave. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aceite.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 . Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión.75 a 5.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 9 de 22 medición: Número de Parte 3824775 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor. Condiciones Desconectar el sensor de presión de aceite del arnés del motor. entre el conector del sensor y del arnés de sensores. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 . 10:31:54 AM 8/12/2005 .Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor.

Revisar el voltaje de señal de presión de aceite. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .75 a 5. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 .25 VCD Reemplace el sensor de presión de aceite Consultar Procedimiento 019-066.cable de interconexión DIN. Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:31:54 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 10 de 22 Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .

Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 11 de 22 Número de Parte 3822917 . Condiciones Desconectar el sensor de presión de aceite del arnés del motor. 10:31:54 AM 8/12/2005 . entre el conector del sensor y del arnés de sensores. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0. antes de reemplazar el ECM. Conectar el interruptor de llave.Revisar por un corto de pin a pin. Acción revise el voltaje de señal de presión de aceite. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple las especificaciones. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.42 a 0. Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 .

Condiciones 10:31:54 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con todos los otros pines en el conector.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. con todos los otros pines en el conector. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 12 de 22 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-240. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 .Revisar por continuidad en el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043.

con el pin B del conector del sensor de presión de aceite. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 13 de 22 Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el sensor de presión de aceite del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Ir a 2D-3 Ir a 5A 10:31:54 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin A del conector del sensor de presión de aceite. Acción revise por continuidad en el arnés del motor. con el pin C del conector del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor.

Conectar el interruptor de llave. Lea los códigos de falla usando INSITE™. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN 10:31:54 AM 8/12/2005 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. del pin 24 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 14 de 22 Passo Assistido 2D-3 . Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Número de Parte 3822917. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.Revisar por una respuesta del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Instale un cable puente. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 141 inactivo Código de Falla 135 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.

Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 15 de 22 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 24 (señal) con el pin 17 (retorno) del puerto de conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de aceite Consultar Procedimiento 019-066. Passo Assistido 3A .Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.Revisar el arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. deben investigarse todos los 10:31:54 AM 8/12/2005 . Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 5A Passo Assistido 3 . Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ecm. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .

10:31:54 AM 8/12/2005 . Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. o reemplace el ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. antes de reemplazar el ECM. Repare o reemplace el arnés del motor. Instale el sello de conector apropiado. cualquiera que tenga pines dañados. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19.Leer los códigos de falla.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 16 de 22 otros códigos de falla activos. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. si está dañado o falta. desechos. Boletín 3666113-01. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . o humedad de los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Reemplace el ECM. Limpie la suciedad. Repare el arnés del motor. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. desechos. Número de Parte 3824510.

con el pin C (señal) del conector del sensor de presión de aceite.Revisar por un circuito abierto.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 17 de 22 Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor 10:31:54 AM 8/12/2005 . Acción lea los códigos de falla. Conectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Lea los códigos de falla usando INSITE™. con el pin A (alimentación) del conector del sensor de presión de aceite. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 141 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por un circuito abierto en el cable de señal de presión de aceite y en el de alimentación de +5 vcd. Ir a 5B Passo Assistido 3C .

10:31:54 AM 8/12/2005 .Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Boletín 3666113-01. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. con la tierra del block del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. y de alimentación de +5 vcd. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por un corto de los cables de señal. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. con la tierra del block del motor. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 18 de 22 Repare el arnés del motor. con la tierra del block del motor. Reemplace el arnés del motor. Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. retorno.

Boletín 3666113-01. con todos los otros pines en el conector. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. Acción revise por un corto de los cables de señal. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. y alimentación de +5 vcd. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente.Revisar por un corto de pin a pin. Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. retorno. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 6 del conector 10:31:54 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros cables en el conector del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 19 de 22 Reemplace el arnés del motor. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Ir a 3E Ir a 5A Passo Assistido 3E . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Motores Serie QSK19.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 20 de 22 del ECM del arnés del motor. Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Boletín 3666113-01. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Instale un cable puente. antes de reemplazar el ECM. Passo Assistido 4A . Conectar el interruptor de llave. Reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 141 inactivo Código de Falla 135 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 5A Ir a 5A Passo Assistido 4 . con todos los otros pines en el conector. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. del pin 24 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 5A 10:31:54 AM 8/12/2005 .Revisar por la respuesta apropiada del ECM. NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01.Revisar por una respuesta del ECM. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Número de Parte 3822917.

Conectar el interruptor de llave. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Condiciones Conectar todos los componentes. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas 10:31:54 AM 8/12/2005 . Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Desactivar el código de falla. Verifique que el Código de Falla 141 esté inactivo. Conectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar todos los componentes. Acción borre los códigos de falla inactivos.Borrar los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Borrar los códigos de falla. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 141 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Passo Assistido 5A .Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 21 de 22 Passo Assistido 5 .

Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 22 de 22 Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Inc. Todos los derechos reservados 10:31:54 AM 8/12/2005 .

Charla del Taller Confirme que el voltaje de alimentación del sensor de presión de aceite esté entre 4.Presión de Aceite .25 VCD en el sensor. 131 kPa [19 psi] a 800 rpm. al frente del ECM. Si el motor está siendo operando en una velocidad muy baja bajo carga (arrastre). la presión del aceite puede caer por debajo los límites de protección del motor debido a la temperatura del aceite.Protección del Motor Página 1 de 4 Código de Falla 143 Presión de Aceite . o esté ocurriendo una pérdida en alguna parte en el sistema. EFECTO Disminución progresiva de potencia dependiente de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta. el regulador haya funcionado mal. El valor de presión del aceite es usado por el ECM para el sistema de protección del motor. y funcionamiento del regulador. La presión del aceite es una función de la velocidad del motor. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de aceite en diversas lecturas de presión: Presión Presión Presión Voltaje 10:32:40 AM 8/12/2005 . a menos que el aceite esté caliente o en un nivel bajo. Circuito del Sensor de Presión de Aceite Descripción del Circuito El sensor de presión de aceite es utilizado por el ECM para monitorear la presión del aceite lubricante. Consultar Código de Falla 141. El sistema Centinel™ es desactivado. indica presión de aceite más baja de 103 kPa [15 psi] a 600 rpm. El operar el motor en una velocidad baja bajo carga no causará que la presión del aceite sea baja. nivel del aceite. 165 kPa [24 psi] a 1500 rpm. y 207 kPa [30 psi] por arriba de 2100 rpm. Ubicación del Componente El sensor de presión de aceite está colocado en el block del motor.Protección del Motor Resumen CÓDIGO Código de Falla: 143 : P100 : 100 :1 LÁMPARA: Protección del Motor : 00-354 RAZÓN Se ha detectado baja presión de aceite. La señal de voltaje en el pin 24 de señal de presión de aceite del arnés del motor. El ECM monitorea el voltaje en el pin de señal y lo convierte a un valor de presión. Verifique con el operador en que velocidad del motor ocurre la falla.75 y 5.

6 (VCD) 0.09 a 3.80 1.54 50.Revisar la precisión del sensor.83 3. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector. Acción verifique la precisión del sensor con un manómetro mecánico. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.8 152. Código de Falla 143 inactivo Todos los códigos de falla borrados La lectura del sensor es correcta ESPECIFICACIONES Passo Assistido 1 . Borrar los códigos de falla. PASO 2A. PASO 2.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión.10 a 4. Desactivar el código de falla. 10:32:40 AM 8/12/2005 . Hg) 0 30.9 101. Verificar la precisión del sensor con un manómetro mecánico. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos.68 2. Tipo de Conector Packard DIN Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.Protección del Motor Página 2 de 4 (kPa) 0 103 172 345 517 689 75 100 (psia) 0 15 25 50 (pulg.7 203. PASO 1A.20 1.Presión de Aceite . y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN. Passo Assistido 1A .33 a 1.91 4. Revisar la precisión del sensor.00 a 1.Verificar la precisión del sensor con un manómetro mecánico. Si su motor usa el conector tipo DIN. Condiciones Conectar el interruptor de llave.22 a 0. PASO 2B. Borrar los códigos de falla inactivos.17 a 2.

el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. opere el motor en esas rpm para verificar que el problema está corregido. de calidad y calibración conocidas. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 143 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o 10:32:40 AM 8/12/2005 . Passo Assistido 2A . Boletín 4018012. con la lectura en el manómetro mecánico de presión de aceite. Conecte INSITE™ al enlace de datos del vehículo. Condiciones Conectar todos los componentes. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78.Protección del Motor Página 3 de 4 Conecte un manómetro mecánico de presión de aceite. Conectar el interruptor de llave. Ir a 2A Código de Falla 141 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . por la especificación correcta. ESTA FUNCIONANDO BIEN La lectura del sensor es correcta Consulte el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. NOTA: Si la falla fue en unas rpm particulares.Desactivar el código de falla. al motor en uno de los tapones en la parte superior del cabezal del filtro de aceite. Boletín 3666098.Borrar los códigos de falla. NOTA: Incremente las rpm del motor para que sea más fácil ver las diferencias en las lecturas. Acción desactive el código de falla. Boletín 3666727. Arranque el motor y compare la lectura de presión de aceite en la pantalla de monitoreo de INSITE™.Presión de Aceite .

Borrar los códigos de falla inactivos.Protección del Motor Página 4 de 4 contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 10:32:40 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Inc. Condiciones Conectar todos los componentes. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave.Presión de Aceite . Acción borre los códigos de falla inactivos.

El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3823256 .Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 1 de 12 Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome 10:33:04 AM 8/12/2005 . Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50° C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3822758 . Código de Falla 144 Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3823256 .

El sensor de temperatura de refrigerante está colocado en el lado de la carcasa del termostato. Ubicación del Componente Motores serie QSK19 .95 VCD en el pin 22 puede ser causado por circuitos abiertos en los cables de señal o de retorno. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 144 : P110 : 110 :3 LÁMPARA: Amarilla : 00-355 RAZÓN Más de 4. El ECM monitorea el voltaje en el pin 22. El voltaje por arriba de 4. y control de dosificación de combustible. cortos de voltaje con los cables de señal o de retorno. La lectura que usted observe se comparará con la siguiente tabla. El sistema Centinel™ es desactivado. La temperatura del refrigerante es usada por el ECM para el sistema de protección del motor.95 VCD detectados en el pin 22 de señal de temperatura del refrigerante del arnés del motor.5 VCD. Si el voltaje está por arriba de 4. Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Descripción del Circuito El sensor de temperatura de refrigerante es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del refrigerante del motor. entonces el ECM registrará el Código de Falla 144.95 VCD. Charla del Taller Todos los sensores de temperatura: La resistencia del sensor varía con la temperatura. sincronización. Sin protección del motor para temperatura del refrigerante. Temperatura (°C) 0 25 Temperatura [°F] 32 77 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 10:33:04 AM 8/12/2005 . EFECTO Posible humo blanco. si el sensor está funcionando apropiadamente. o un sensor abierto defectuoso.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 2 de 12 unamedición: Número de Parte 3822758 . El ECM espera ver variar el voltaje entre 0.5 y 4.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. 231.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 3 de 12 50 75 100 Precauciones y Advertencias 122 167 212 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 221. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. Revisar el sensor de temperatura del refrigerante. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 153.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3822758 . Códigos de Falla 122. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Leer los códigos de falla.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho: Número de Parte 3823256. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3823256 . PASO 2. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PASO 1A. y 719 no activos ESPECIFICACIONES 10:33:04 AM 8/12/2005 . Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Revisar por códigos de falla múltiples. 135. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 263.

Lea los códigos de falla usando INSITE™. Revisar por una respuesta del ECM. Código de Falla 144 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 144 inactivoCódigo de Falla 145 activo Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Código de Falla 144 activo 600 ohms a 36k ohms(Vea la tabla de temperatura/resistencia bajo Sugerencias de Taller porel valor correcto) Passo Assistido 1 . PASO 4. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. PASO 4A. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Revisar la resistencia del sensor de temperatura del refrigerante. PASO 2B.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 4 de 12 Pines sin daño PASO 2A. Acción lea los códigos de falla. PASO 5A.Revisar por códigos de falla múltiples. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Borrar los códigos de falla. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de temperatura del refrigerante. Leer los códigos de falla. Desactivar el código de falla. Borrar los códigos de falla inactivos. Revisar el arnés del motor. PASO 2C. Passo Assistido 1A . Condiciones Conectar el interruptor de llave. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 5. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 3B. PASO 5B. Revisar por un circuito abierto.Leer los códigos de falla. PASO 3. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PASO 3C. 10:33:04 AM 8/12/2005 . PASO 3A.

221.Revisar el sensor de temperatura del refrigerante. o reemplace el sensor de temperatura del refrigerante. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. o humedad de los pines del conector. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor de temperatura del refrigerante por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 5 de 12 ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados. 231.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de temperatura del refrigerante. Limpie la suciedad. cualquiera que tenga pines dañados. 263. desechos. 135. Limpie la suciedad. desechos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.153. o humedad de los pines del conector usando limpiador de 10:33:04 AM 8/12/2005 . Repare o reemplace el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Passo Assistido 2A . y 719 no están activos Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Arbol de códigos de fallas múltiples Passo Assistido 2 .

Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 6 de 12 contactos electrónicos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. si está dañado o falta. Consultar Procedimiento 019019. Consultar Procedimiento 019-202. Acción lea los códigos de falla. Reemplace el arnés del motor. Instale el sello de conector apropiado. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3823256 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 144 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. 10:33:04 AM 8/12/2005 . Número de Parte 3824510. Consultar Procedimiento 019-043. Ir a 5B Passo Assistido 2C .cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante. Repare el arnés del motor.Leer los códigos de falla. Conectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar todos los componentes. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B .Revisar la resistencia del sensor de temperatura del refrigerante.

Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Mida la resistencia entre los dos pines en el lado de sensor de la conexión del sensor de temperatura del refrigerante. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. ESTA FUNCIONANDO BIEN 600 ohms a 36k ohms Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Passo Assistido 3A .Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 7 de 12 Acción revise la resistencia del sensor de temperatura del refrigerante. antes de reemplazar el ECM. Ir a 5A Passo Assistido 3 .Revisar el arnés del motor. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos 10:33:04 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del ECM. Consultar Procedimiento 019-019.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Reemplace el ECM. Acción revise por un circuito abierto. desechos. Desconectar el arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3822758 . Consultar Procedimiento 019-031. si está dañado o falta.Revisar por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-240. Mida la resistencia del pin 22 del conector del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . desechos. con el pin B del conector del sensor de temperatura del refrigerante. Repare o reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 8 de 12 Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. lado de arnés del motor. Repare el arnés del motor. Número de Parte 3824510. Reemplace el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o reemplace el ECM. Instale el sello de conector apropiado. cualquiera que tenga pines dañados. Mida la resistencia del pin 17 del conector del arnés del motor. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Limpie la suciedad. con el pin A del conector del sensor de temperatura del 10:33:04 AM 8/12/2005 .

Ir a 3C Ir a 5A Passo Assistido 3C . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Reemplace el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3822758 . con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión.Revisar por un corto de pin a pin. Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión de aire. lado de arnés del motor. con todos 10:33:04 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-043.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 9 de 12 refrigerante. Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 17 en el conector del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-202 ó 019-240. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Mida la resistencia del pin 22 en el conector del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Acción revise por un corto de pin a pin.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Repare el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 144 inactivo Código de Falla 145 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019031. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Ir a 5A Passo Assistido 5 . 10:33:04 AM 8/12/2005 .Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Conectar el interruptor de llave.Borrar los códigos de falla. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 10 de 12 los otros pines en el conector. antes de reemplazar el ECM. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 .Revisar por una respuesta del ECM. Passo Assistido 4A . Consultar Procedimiento 019-240. Consultar Procedimiento 019-043.

Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 11 de 12 Passo Assistido 5A . El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. 10:33:04 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 144 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Acción borre los códigos de falla inactivos.Desactivar el código de falla. Acción desactive el código de falla. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Condiciones Conectar todos los componentes. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Verifique que el Código de Falla 144 esté inactivo. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Conectar el interruptor de llave. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla inactivos. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.

Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 12 de 12 ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Todos los derechos reservados 10:33:04 AM 8/12/2005 . Inc. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . Código de Falla 145 Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 1 de 13 Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50° C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. deben investigarse todos los otros códigos de falla 10:33:51 AM 8/12/2005 .

21 y 4. o por un sensor defectuoso aterrizado internamente.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.21 VCD detectados en el pin 22 de señal de temperatura del refrigerante del arnés del motor.El sensor de temperatura del refrigerante está colocado en el lado de la carcasa del termostato en la mayoría de las aplicaciones. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 145 : P110 : 110 :4 LÁMPARA: Amarilla : 00-356 RAZÓN Menos de 0. antes de reemplazar el ECM. Ubicación del Componente Motores serie QSK19 . sincronización. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. y control de dosificación de combustible. Si el voltaje está por debajo de 0. El ECM espera ver variar el voltaje entre 0. El sistema Centinel™ es desactivado. El voltaje por debajo de 0. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .95 VCD. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Charla del Taller 10:33:51 AM 8/12/2005 . entonces el ECM registrará el Código de Falla 145. La temperatura del refrigerante es usada por el ECM para el sistema de protección del motor. El ECM monitorea el voltaje en el pin 22.21 VCD por más de 2 segundos.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 2 de 13 activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Descripción del Circuito El sensor de temperatura de refrigerante es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del refrigerante del motor.21 VCD en el pin 22 puede ser causado por cortos a tierra en los cables de alimentación o de retorno.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Sin protección del motor para temperatura del refrigerante. EFECTO Posible humo blanco.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . La lectura que usted observe se comparará con la siguiente tabla.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3823256 .Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 3 de 13 Todos los sensores de temperatura: La resistencia del sensor varía con la temperatura. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:33:51 AM 8/12/2005 . Temperatura (°C) 0 25 50 75 100 Precauciones y Advertencias Temperatura [°F] 32 77 122 167 212 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. si el sensor está funcionando apropiadamente. antes de reemplazar el ECM. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión.cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 .

Revisar por un corto con la tierra del block del motor. 222. Revisar la resistencia del sensor de temperatura del refrigerante. PASO 2B. Revisar por un corto de pin a pin. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Borrar los códigos de falla inactivos. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 5A. PASO 3C. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. 10:33:51 AM 8/12/2005 . Leer los códigos de falla. PASO 1A. 265. 141.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PASO 2. PASO 4A.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 4 de 13 Número de Parte 3822758 .Revisar por códigos de falla múltiples. y 729 no activos ESPECIFICACIONES Passo Assistido 1 . Pines sin daño PASO 2A. PASO 2C. Revisar el arnés del motor. PASO 3B. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PASO 5. 154.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de temperatura del refrigerante. PASO 3A. PASO 5B. Borrar los códigos de falla. PASO 4. Revisar por códigos de falla múltiples. Desactivar el código de falla. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Revisar el sensor de temperatura del refrigerante. Código de Falla 145 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 145 inactivoCódigo de Falla 144 activo Pines sin daño Más de 100k ohms Más de 100k ohms Código de Falla 145 activo 600 ohms a 36k ohms(Vea la tabla de temperatura/resistencia bajo Sugerencias de Taller porel valor correcto) Más de 100k ohms Códigos de Falla 123. Leer los códigos de falla. Revisar por una respuesta del ECM. PASO 2C. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PASO 3. 232.

ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. 265. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. 141. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Passo Assistido 2A . Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión.Leer los códigos de falla.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de temperatura del refrigerante. 10:33:51 AM 8/12/2005 . 222. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión.Revisar el sensor de temperatura del refrigerante. y 729 no activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . 154.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 5 de 13 Passo Assistido 1A . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción lea los códigos de falla. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. 232. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Lea los códigos de falla usando INSITE™.

Consultar Procedimiento 019-202 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés del motor. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Boletín 3666113-01. Repare o reemplace el arnés del motor. si está dañado o falta. Instale el sello de conector apropiado. Condiciones Conectar todos los componentes.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 6 de 13 Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor de temperatura del refrigerante por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante. Motores Serie QSK19. desechos. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. desechos. o reemplace el sensor de temperatura del refrigerante. 10:33:51 AM 8/12/2005 . Repare el arnés del motor. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.Leer los códigos de falla. Motores Serie QSK19. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Número de Parte 3824510. Consultar Procedimiento 019-019 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un corto a tierra. Boletín 3666113-01. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 145 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. 10:33:51 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 7 de 13 Acción lea los códigos de falla. Motores Serie QSK19. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Ir a 5B Passo Assistido 2C . El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con la tierra del block del motor. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Mida la resistencia de uno de los pines en el lado de sensor del conector del sensor de temperatura del refrigerante. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante Consultar Procedimiento 019-019 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 .

desechos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 8 de 13 Ir a 3A Ir a 5A Passo Assistido 3 . desechos. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión.Revisar el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector usando limpiador de 10:33:51 AM 8/12/2005 . Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad. Repare o reemplace el arnés del motor. o humedad de los pines del conector. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Passo Assistido 3A . o reemplace el ECM.

Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Reemplace el ECM.Revisar por un corto de pin a pin.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 9 de 13 contactos electrónicos. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. si está dañado o falta. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del motor del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Boletín 3666113-01. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. 10:33:51 AM 8/12/2005 . ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Repare el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Ir a 3C Ir a 5A Passo Assistido 3C . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Condiciones 10:33:51 AM 8/12/2005 . ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Acción revise por un corto de pin a pin. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 10 de 13 Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con todos los otros pines en el conector.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. con todos los otros pines en el conector. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 22 del conector del ECM del arnés del motor.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 22 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. con la tierra del block del motor. Passo Assistido 4A . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Boletín 3666113-01.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 11 de 13 Desconectar el interruptor de llave. con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante Consultar Procedimiento 019-019 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 5A Ir a 4A Passo Assistido 4 . 10:33:51 AM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19. Acción revise por un corto a tierra. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. antes de reemplazar el ECM.Revisar por una respuesta del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19.Revisar por la respuesta apropiada del ECM.

Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 12 de 13 Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 145 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o 10:33:51 AM 8/12/2005 . Conectar el interruptor de llave. del pin 22 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Acción desactive el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 145 inactivo Código de Falla 144 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Verifique que el Código de Falla 145 esté inactivo. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión.Desactivar el código de falla.Borrar los códigos de falla. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Condiciones Conectar todos los componentes. Número de Parte 3822917. Passo Assistido 5A . Instale un cable puente.

Conectar el interruptor de llave. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Acción borre los códigos de falla inactivos. Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 13 de 13 contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 10:33:51 AM 8/12/2005 . ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Inc.

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823994 cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Código de Falla 147 Circuito del Acelerador de Frecuencia Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 1 de 13 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823994 . PRECAUCIÓN 10:34:22 AM 8/12/2005 .

10:34:22 AM 8/12/2005 . EFECTO Disminución de potencia y velocidad dependiente de la calibración. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Consultar manual del OEM. antes de reemplazar el ECM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 2 de 13 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. o por sí mismo. El ECM usa esta señal para determinar la orden de dosificación de combustible. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . a través del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 147 : P91 : 091 :8 LÁMPARA: Roja : RAZÓN Se ha detectado una frecuencia de menos de 100 Hz en el pin 17 de señal del acelerador de frecuencia. Charla del Taller El acelerador de frecuencia puede usarse en conjunción con un acelerador de voltaje. Circuito del Acelerador de Frecuencia Descripción del Circuito El acelerador de frecuencia proporciona la orden del acelerador del operador al ECM. Ubicación del Componente La ubicación del acelerador varía con cada OEM.

cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 . Revisar por un corto de pin a pin. PASO 1B.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823994 . PASO 1D.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 3 de 13 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PASO 2. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Revisar por un circuito abierto. PASO 1A. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar el arnés del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PASO 1C. Revisar el arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Inspeccionar los pines de Pines sin daño Pines sin daño ESPECIFICACIONES Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms 10:34:22 AM 8/12/2005 . PASO 2A.cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 4 de 13 conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. PASO 2D. Desactivar el código de falla. PASO 2E. Repare o reemplace el arnés de 10:34:22 AM 8/12/2005 . desechos. Código de Falla 147 inactivo Todos los códigos de falla borrados Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Señal de frecuencia del OEM correcta Passo Assistido 1 .Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Passo Assistido 1A . Borrar los códigos de falla. Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 3B. PASO 2C. Revisar por suministro de señal de frecuencia del dispositivo(s) del OEM. PASO 2B. PASO 3. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. en el conector de 21 pines. PASO 3A. Revisar por un circuito abierto. o humedad de los pines del conector. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.Revisar el arnés del OEM. Borrar los códigos de falla inactivos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Ir a 1B Ir a 3A Passo Assistido 1B . si está dañado o falta. Reemplace el arnés del OEM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. desechos. Consultar Procedimiento 019-221. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 5 de 13 interconexión del OEM o el arnés del OEM. Mida la resistencia del pin L al pin M 10:34:22 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Limpie la suciedad. en el conector de 21 pines. Conectar el acelerador de frecuencia al arnés del OEM.Revisar por un circuito abierto. Acción revise por un circuito abierto. Instale el sello de conector apropiado. cualquiera que tenga pines dañados. Número de Parte 3824510. Repare el arnés del OEM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.cable de prueba Deutsch macho. Consultar Procedimiento 019-072. Consultar Procedimiento 019-071. Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-221.

Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 6 de 13 del conector del arnés del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Desconectar el arnés del OEM del acelerador de frecuencia.cable de prueba Deutsch macho. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 1C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM 10:34:22 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con la tierra del block del motor. Ir a 3A Passo Assistido 1C .Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un corto a tierra. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin L del conector del arnés del OEM. en el conector de 21 pines.

Revisar por un corto de pin a pin.cable de prueba Deutsch macho. en el conector de 21 pines. Mida la resistencia del pin L del conector de 21 pines del arnés del OEM con todos los otros pines en el conector. excepto el pin M. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 1D Ir a 3A Passo Assistido 1D . Desconectar el arnés del OEM del acelerador de frecuencia. Ir a 3A 10:34:22 AM 8/12/2005 . Acción revise por un corto de pin a pin.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 7 de 13 Consultar Procedimiento 019-071. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. cualquiera que tenga pines dañados. o reemplace el ECM.Revisar el arnés de interconexión del OEM.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. antes de reemplazar el ECM. Consultar Procedimiento 019-240. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Passo Assistido 2A .Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 8 de 13 Passo Assistido 2 . Consultar Procedimiento 019-031. Instale el sello de conector apropiado. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. desechos. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. 10:34:22 AM 8/12/2005 . Número de Parte 3824510. si está dañado o falta. Reemplace el ECM. Repare el arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o humedad de los pines del conector. desechos. Consultar Procedimiento 019-072. Limpie la suciedad.

Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Acción revise por un circuito abierto.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 9 de 13 Ir a 2B Ir a 3A Passo Assistido 2B . 10:34:22 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con el pin L del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por un circuito abierto. en el conector de 21 pines. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch hembra. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.

en el conector de 21 pines. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Acción revise por un corto a tierra. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Ir a 3A 10:34:22 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 10 de 13 Ir a 2C Ir a 3A Passo Assistido 2C .

con todos los otros pines en el conector. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . en el conector de 21 pines.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2E NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un corto de pin a pin como sigue: Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. 10:34:22 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por un corto de pin a pin. Ir a 3A Passo Assistido 2E . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 11 de 13 Passo Assistido 2D .Revisar los dispositivos del OEM por suministro de señal de frecuencia.

10:34:22 AM 8/12/2005 . Conectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar el interruptor de llave.Desactivar el código de falla. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Acción desactive el código de falla. Passo Assistido 3A . Acción revise la señal de frecuencia del dispositivo(s) del oem.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 12 de 13 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ir a 3A Passo Assistido 3 . Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el dispositivo del OEM Consultar manual de diagnóstico y reparación de fallas del OEM.Borrar los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 147 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Verifique que el Código de Falla 147 esté inactivo. Condiciones Conectar todos los componentes. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. antes de reemplazar el ECM. Consultar manual de diagnóstico y reparación de fallas del OEM.

Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla inactivos. Acción borre los códigos de falla inactivos.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 13 de 13 Ir a 3B Ir a 1A Passo Assistido 3B . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Todos los derechos reservados 10:34:22 AM 8/12/2005 . Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Inc.

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823994 cable de prueba Deutsch hembra. Código de Falla 148 Circuito del Acelerador de Frecuencia Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN 10:35:13 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3823994 .Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 1 de 14 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3823994 .

Ubicación del Componente La ubicación del acelerador varía con cada OEM. Charla del Taller 10:35:13 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch hembra. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 2 de 14 Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. a través del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar manual del OEM. Circuito del Acelerador de Frecuencia Descripción del Circuito El acelerador de frecuencia proporciona la orden del acelerador del operador al ECM. EFECTO Disminución de potencia y velocidad dependiente de la calibración. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823994 . del arnés de interconexión del OEM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. El ECM usa esta señal para determinar la orden de dosificación de combustible. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 148 : P91 : 091 :8 LÁMPARA: Roja : RAZÓN Se ha detectado una frecuencia de más de 1500 Hz en el pin 17 de señal del acelerador de frecuencia.

cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Pasos del Diagnóstico de Fallas 10:35:13 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 3 de 14 El acelerador de frecuencia puede usarse en conjunción con un acelerador de voltaje. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . o por sí mismo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch hembra. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823994 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

Revisar por un corto a tierra. PASO 1B. Revisar por un corto de pin a pin. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2A. PASO 1C. Desactivar el código de falla. PASO 2E. Revisar por un corto con la tierra del block del motor.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Revisar por un circuito abierto. PASO 4. PASO 2D. PASO 4A. Revisar por un circuito abierto. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 4 de 14 PASOS PASO 1. PASO 1A. Revisar el arnés del OEM. PASO 4B.Revisar el arnés del OEM. PASO 2B. Borrar los códigos de falla inactivos. Revisar por la respuesta del ECM. PASO 3. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Passo Assistido 1A . PASO 3A. PASO 1D. PASO 2. ESPECIFICACIONES Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Señal de frecuencia del OEM correcta Código de Falla 148 está inactivo Código de Falla 148 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . Borrar los códigos de falla. Desconectar el arnés del OEM del arnés 10:35:13 AM 8/12/2005 . Revisar el arnés de interconexión del OEM. Revise por la respuesta apropiada del ECM. Revisar por suministro de señal de frecuencia del dispositivo(s) del OEM. PASO 2C.

Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-221.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 5 de 14 de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. si está dañado o falta. Ir a 1B Ir a 4A Passo Assistido 1B . Número de Parte 3824510. Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 . o humedad de los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-221. desechos. Repare el arnés del OEM.cable de prueba Deutsch hembra. Repare el arnés de interconexión del OEM. Limpie la suciedad. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . en el conector de 21 pines. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Consultar Procedimiento 019-072. cualquiera que tenga pines dañados. 10:35:13 AM 8/12/2005 . Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM o el arnés del OEM. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-071.Revisar por un circuito abierto. Reemplace el arnés del OEM. desechos.

en el conector de 21 pines. Ir a 4A Passo Assistido 1C . en el conector de 21 pines. Acción revise por un circuito abierto.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 6 de 14 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 1C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el acelerador de frecuencia del arnés del OEM.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch macho. en el conector de 21 pines. Acción 10:35:13 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin L del conector de 21 pines del arnés del OEM. Conectar el acelerador de frecuencia al arnés del OEM. con el pin A del conector del acelerador de frecuencia. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 10:35:13 AM 8/12/2005 .Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 7 de 14 revise por un corto con la tierra del block del motor.cable de prueba Deutsch macho.Revisar por un corto de pin a pin. Conectar el acelerador de frecuencia al arnés del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 1D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Mida la resistencia del pin L del conector de 21 pines del arnés del OEM. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Ir a 4A Passo Assistido 1D . en el conector de 21 pines.

Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 8 de 14 Mida la resistencia del pin L del conector de 21 pines del arnés del OEM con todos los otros pines en el conector.Revisar el arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Ir a 4A Passo Assistido 2 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Passo Assistido 2A .Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos 10:35:13 AM 8/12/2005 . antes de reemplazar el ECM.

Reemplace el ECM. desechos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823994 . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. cualquiera que tenga pines dañados. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Número de Parte 3824510. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Ir a 2B Ir a 4A Passo Assistido 2B . Desconectar el arnés de interconexión 10:35:13 AM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-072.Revisar por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-240. si está dañado o falta. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 9 de 14 Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Limpie la suciedad. desechos. Repare el arnés de interconexión del OEM. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. o reemplace el ECM. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-031. en el conector de 21 pines. o humedad de los pines del conector.

con el pin L del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 10 de 14 del OEM del ECM. Desconectar el arnés de 10:35:13 AM 8/12/2005 . en el conector de 21 pines. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 4A Passo Assistido 2C .Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Acción revise por un circuito abierto.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 11 de 14 interconexión del OEM del ECM. en el conector de 21 pines. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés de interconexión 10:35:13 AM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. con la tierra del block del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Ir a 4A Passo Assistido 2D . Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072.Revisar por un corto de pin a pin.

NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el dispositivo del OEM Consultar manual de diagnóstico y reparación de fallas del OEM. Acción revise por un corto de pin a pin. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2E NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. Acción revise la señal de frecuencia del dispositivo(s) del oem. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Revisar los dispositivos del OEM por suministro de señal de frecuencia. 10:35:13 AM 8/12/2005 . antes de reemplazar el ECM. Condiciones Conectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. con todos los otros pines en el conector. Consultar manual de diagnóstico y reparación de fallas del OEM. Ir a 4A Passo Assistido 2E .Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 12 de 14 del OEM del ECM. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.

Acción 10:35:13 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Condiciones Conectar todos los componentes. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Conectar el interruptor de llave. Passo Assistido 4A . Lea los códigos de falla usando INSITE™.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 13 de 14 Ir a 3A Ir a 3A Passo Assistido 3 . Condiciones Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Conectar el interruptor de llave. Ir a 4A Passo Assistido 4 .Desactivar el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 148 inactivo Ir a 4A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Revisar por una respuesta del ECM.Borrar los códigos de falla. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Passo Assistido 3A . antes de reemplazar el ECM.

si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Verifique que el Código de Falla 148 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Conectar el interruptor de llave.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 14 de 14 desactive el código de falla. Inc. Condiciones Conectar todos los componentes. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Borrar los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 10:35:13 AM 8/12/2005 . Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 148 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Acción borre los códigos de falla inactivos. Ir a 4B Ir a 1A Passo Assistido 4B .

El ECM monitorea el voltaje en el pin 22. EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente de la calibración y paro del motor conforme la temperatura se incremente sobre los umbrales.Protección del Motor Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. La temperatura del refrigerante es usada por el ECM para el sistema de protección del motor.21 VCD en el pin 2:31:41 PM 8/12/2005 . El sistema Centinel™ es desactivado. Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Descripción del Circuito El sensor de temperatura de refrigerante es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del refrigerante del motor. entonces el ECM registrará el Código de Falla 151. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Código de Falla 151 Temperatura del Refrigerante . El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50° C [120°F] antes de quitar el tapón de presión.21 y 4.Protección del Motor Página 1 de 5 Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. El ECM espera ver variar el voltaje entre 0. Si el voltaje está por debajo de 0. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 151 : P110 : 110 :0 LÁMPARA: Protección del Motor : 00-357 RAZÓN Ha sido detectada alta temperatura del refrigerante.95 VCD. sincronización.Temperatura del Refrigerante . La señal de voltaje en el pin 22 de señal de temperatura del refrigerante. El voltaje por debajo de 0. indica que la temperatura del refrigerante está por arriba de 100°C [212°F].21 VCD por más de 2 segundos. y control de dosificación de combustible.

Verificar la precisión del sensor con un termopar o sonda de 2:31:41 PM 8/12/2005 . Borrar los códigos de falla. Temperatura (°C) 0 25 50 75 100 Precauciones y Advertencias Temperatura [°F] 32 77 122 167 212 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Revisar la precisión del sensor. PASO 2A.Revisar la precisión del sensor. Desactivar el código de falla. Verificar la precisión del sensor con un termopar o sonda de temperatura similar. PASO 1A. PASO 2B. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. La lectura que usted observe deberá compararse con la siguiente tabla. Passo Assistido 1A .Protección del Motor Página 2 de 5 22 puede ser causado por una falla del sistema de enfriamiento o una falla en rango del sensor.El sensor de temperatura del refrigerante está colocado en el lado de la carcasa del termostato en la mayoría de las aplicaciones. Código de Falla 151 inactivo Todos los códigos de falla borrados La lectura del sensor es correcta ESPECIFICACIONES Passo Assistido 1 . Charla del Taller Asegúrese de que el flujo de aire a través del radiador no esté obstruido. si el sensor está funcionando apropiadamente. Borrar los códigos de falla inactivos. La resistencia de todos los sensores de temperatura varía con la temperatura. PASO 2. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión.Temperatura del Refrigerante . Ubicación del Componente Motores serie QSK19 .

Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Passo Assistido 2A .Borrar los códigos de falla. Acción verifique la precisión del sensor con un termopar o sonda de temperatura similar. NOTA: Si no está disponible un dispositivo de medición de temperatura.Protección del Motor Página 3 de 5 temperatura similar.Desactivar el código de falla. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. ESTA FUNCIONANDO BIEN La lectura del sensor es correcta Ir a 2A Código de Falla 145 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . Condiciones Conectar el interruptor de llave. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Conecte la sonda de temperatura al motor. 2:31:41 PM 8/12/2005 . ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. junto al sensor de temperatura del refrigerante.Temperatura del Refrigerante . Compare la lectura de temperatura del refrigerante en la pantalla de monitoreo de la herramienta de servicio. Conecte INSITE™ al enlace de datos del vehículo. entonces conteste "OK" para este paso. con la lectura de la sonda de temperatura.

Conectar el interruptor de llave. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Acción desactive el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 151 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B . Arranque el motor y caliéntelo a temperatura normal de operación. Conectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar todos los componentes. para verificar que el código de falla ha pasado a inactivo. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Acción borre los códigos de falla inactivos.Temperatura del Refrigerante .Borrar los códigos de falla inactivos.Protección del Motor Página 4 de 5 Condiciones Conectar todos los componentes. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 2:31:41 PM 8/12/2005 . ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.

Todos los derechos reservados 2:31:41 PM 8/12/2005 .Temperatura del Refrigerante .Protección del Motor Página 5 de 5 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Inc.

88 VCD detectados en el pin 23 de señal del sensor de temperatura del múltiple de admisión del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. EFECTO Sin protección del motor para la temperatura de aire del múltiple de admisión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Código de Falla 153 Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 1 de 12 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 2:32:46 PM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 153 : P105 : 105 :3 LÁMPARA: RAZÓN Más de 4. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM.

cortos de voltaje con los cables de señal o de retorno. La lectura que usted observe deberá compararse con la siguiente tabla. 2:32:46 PM 8/12/2005 . sincronización.88 VCD. Ubicación del Componente Motores serie QSK19 . El ECM espera ver variar el voltaje entre 0. y control de dosificación de combustible.El sensor de temperatura del múltiple de admisión está colocado arriba de la bomba de combustible.5 y 4. antes de reemplazar el ECM.88 VCD en el pin 23 puede ser causado por circuitos abiertos en los cables de señal o de retorno. Temperatura (°C) 0 25 50 75 100 Precauciones y Advertencias Temperatura [°F] 32 77 122 167 212 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 2 de 12 Amarilla : 00-358 Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Descripción del Circuito El sensor de temperatura del múltiple de admisión es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del aire en el múltiple de admisión después del postenfriador. El sensor de temperatura del múltiple de admisión es usado por el ECM para el sistema de protección del motor. Charla del Taller La resistencia de todos los sensores de temperatura varía con la temperatura. El voltaje por arriba de 4. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. si el sensor está funcionando apropiadamente. junto al sensor de presión del múltiple de admisión. El ECM monitorea el voltaje en el pin 23.88 VCD. Si el voltaje está por arriba de 4. el ECM registrará el Código de Falla 153. o un sensor abierto defectuoso.

144.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. 221.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823256 . Revisar por un circuito abierto. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Revisar el sensor de temperatura del múltiple de admisión. PASO 2C. y 719 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 153 activo 600 ohms a 36k ohmsConsulte la tabla de temperatura/resistencia bajoSugerencias de Taller por el valor correcto 2:32:46 PM 8/12/2005 . Revisar por una respuesta del ECM. PASO 3B. Leer los códigos de falla.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Revisar por la respuesta Código de Falla 153 inactivoCódigo de Falla Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Pines sin daño Códigos de Falla 122.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 3 de 12 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Revisar el arnés del motor. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2A. PASO 4A.cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías. PASO 2. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 231. PASO 4. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor. PASO 3C. Leer los códigos de falla. PASO 2B. PASO 3A. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PASO 3. 263. 135. Revisar por códigos de falla múltiples. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . Revisar la resistencia del sensor de temperatura del múltiple de admisión. PASO 1A.

y 719 no están activos Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . PASO 5. 154 activo Código de Falla 153 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . Borrar los códigos de falla inactivos. 144. Borrar los códigos de falla. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Passo Assistido 1A . Lea los códigos de falla usando INSITE™. Acción lea los códigos de falla.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor. 135. 231. Passo Assistido 2A . 221.Revisar por códigos de falla múltiples.Revisar el sensor de temperatura del múltiple de admisión.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 4 de 12 apropiada del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122. PASO 5B.Leer los códigos de falla. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desactivar el código de falla. 263. PASO 5A. 2:32:46 PM 8/12/2005 . Condiciones Conectar el interruptor de llave.

Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. si está dañado o falta.Leer los códigos de falla. Consultar Procedimiento 019-202 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción 2:32:46 PM 8/12/2005 . Repare o reemplace el arnés del motor. Limpie la suciedad. o reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión. Conectar el interruptor de llave. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Boletín 3666113-01. Condiciones Conectar todos los componentes. desechos. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B .Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 5 de 12 Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Limpie la suciedad. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados. o humedad de los pines del conector. desechos. Consultar Procedimiento 019-059 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. cualquiera que tenga pines dañados. Repare el arnés del motor. Número de Parte 3824510. Reemplace el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. Instale el sello de conector apropiado. Motores Serie QSK19. Reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión.

Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 6 de 12 lea los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 153 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 2:32:46 PM 8/12/2005 . Lea los códigos de falla usando INSITE™. Acción revise la resistencia del sensor de temperatura del múltiple de admisión.Revisar la resistencia del sensor de temperatura del múltiple de admisión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . Mida la resistencia entre los dos pines en el lado de sensor del conector del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Ir a 5B Passo Assistido 2C .cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías.

desechos. Desconectar el arnés del motor del ECM. si está 2:32:46 PM 8/12/2005 . Instale el sello de conector apropiado. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. desechos.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Número de Parte 3824510.Revisar el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o reemplace el ECM. Repare o reemplace el arnés del motor. Limpie la suciedad. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 7 de 12 600 ohms a 36k ohms Consulte la tabla de temperatura/resistencia bajo Sugerencias de Taller por el valor correcto Ir a 3A Reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-059 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Ir a 5A Passo Assistido 3 . o humedad de los pines del conector. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. cualquiera que tenga pines dañados. Boletín 3666113-01. Passo Assistido 3A .

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Acción revise por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar por un circuito abierto. Repare el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Boletín 3666113-01. lado de arnés del motor. 2:32:46 PM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Reemplace el ECM. con el pin B del conector del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Motores Serie QSK19.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 8 de 12 dañado o falta. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Motores Serie QSK19. lado de arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con el pin A del conector del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 23 del conector del ECM del arnés del motor. Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Boletín 3666113-01.

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-202 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Ir a 3C Ir a 5A Passo Assistido 3C . con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 9 de 12 Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Mida la resistencia del pin 23 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Boletín 3666113-01. con todos 2:32:46 PM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19. Acción revise por un corto de pin a pin. Reemplace el arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Revisar por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del ECM. Motores Serie QSK19.

Conectar el interruptor de llave. Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01.Revisar por una respuesta del ECM. Reemplace el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ir a 5A 2:32:46 PM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Motores Serie QSK19. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 10 de 12 los otros pines en el conector.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . Motores Serie QSK19. Passo Assistido 4A . Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 153 inactivo Código de Falla 154 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Lea los códigos de falla usando INSITE™.

Condiciones Conectar todos los componentes. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas 2:32:46 PM 8/12/2005 . Acción desactive el código de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 153 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Passo Assistido 5A . Acción borre los códigos de falla inactivos. Conectar el interruptor de llave.Borrar los códigos de falla inactivos. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Conectar el interruptor de llave. Ir a 5B Ir a 1B Passo Assistido 5B . Verifique que el Código de Falla 153 esté inactivo. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.Desactivar el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 11 de 12 Passo Assistido 5 .Borrar los códigos de falla.

Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 12 de 12 Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Inc. Todos los derechos reservados 2:32:46 PM 8/12/2005 .

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 2:34:01 PM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . Código de Falla 154 Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 1 de 13 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Charla del Taller Todos los sensores de temperatura: La resistencia del sensor varía con la temperatura. La lectura que usted observe deberá compararse con la siguiente tabla.08 VCD en el pin 23 puede ser causado por cortos a tierra en los cables de alimentación o de retorno.El sensor de temperatura del múltiple de admisión está colocado arriba de la bomba de combustible. entonces el ECM registrará el Código de Falla 154. El ECM monitorea el voltaje en el pin 23.08 VCD. corriente abajo del elemento del postenfriador.5 VCD. junto al sensor de presión del múltiple de admisión. Si el voltaje está por debajo de 0. Ubicación del Componente Motores serie QSK19 . o por un sensor defectuoso aterrizado internamente.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 2 de 13 Resumen CÓDIGO Código de Falla: 154 : P105 : 105 :4 LÁMPARA: Amarilla : 00-359 RAZÓN Menos de 0. Temperatura (°C) 0 25 50 75 Temperatura [°F] 32 77 122 167 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 2:34:01 PM 8/12/2005 . El ECM espera ver variar el voltaje entre 0. Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Descripción del Circuito El sensor de temperatura del múltiple de admisión es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del aire en el múltiple de admisión.08 VCD detectados en el pin 23 de señal de temperatura de aire del múltiple de admisión del arnés del motor. EFECTO Sin protección del motor para la temperatura de aire del múltiple de admisión. si el sensor está funcionando apropiadamente. El sensor de temperatura del múltiple de admisión es usado por el ECM para el sistema de protección del motor y sincronización y control de dosificación de combustible. El voltaje por debajo de 0.5 y 4.

Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 3 de 13 100 Precauciones y Advertencias 212 600 a 675 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3823256 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . Revisar el sensor de temperatura del Códigos de Falla 123. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PASO 1A.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Leer los códigos de falla. 145. PASO 2. 232. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. y 729 no están activos ESPECIFICACIONES 2:34:01 PM 8/12/2005 . antes de reemplazar el ECM.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. 141. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 265. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar por códigos de falla múltiples. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. 222.

Revisar por una respuesta del ECM. Desactivar el código de falla. 232. 145. PASO 5B. Borrar los códigos de falla inactivos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123. Borrar los códigos de falla. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PASO 5. 141. y NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 2:34:01 PM 8/12/2005 . PASO 4. Revisar el arnés del motor.Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 4A. 222. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor. PASO 3C. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PASO 2C. 265.Leer los códigos de falla. Código de Falla 154 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 154 inactivoCódigo de Falla 153 activo Pines sin daño Más de 100k ohms Más de 100k ohms Pines sin daño Código de Falla 154 activo 600 a 36k ohmsConsulte la tabla de temperatura/resistencia bajoSugerencias de Taller por el valor correcto Más de 100k ohms Passo Assistido 1 .Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 4 de 13 múltiple de admisión. Leer los códigos de falla. PASO 2D. PASO 3A. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 5A. PASO 3. Revisar la resistencia del sensor de temperatura del múltiple de admisión. PASO 2B. PASO 2A. PASO 3B. Revisar por un corto de pin a pin. Passo Assistido 1A . Acción lea los códigos de falla.

si está dañado o falta. Consultar Procedimiento 019-202 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Limpie la suciedad. Instale el sello de conector apropiado. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Repare el arnés del motor.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 5 de 13 729 no están activos Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples Passo Assistido 2 .Revisar el sensor de temperatura del múltiple de admisión. Reemplace el arnés del motor.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor. Consultar Procedimiento 019-043 en el 2:34:01 PM 8/12/2005 . Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. o humedad de los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. o reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión. Motores Serie QSK19. Passo Assistido 2A . Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. desechos. desechos. Número de Parte 3824510. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Repare o reemplace el arnés del motor.

Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 6 de 13 Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Conectar el interruptor de llave.Leer los códigos de falla. Consultar Procedimiento 019-059 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 5B Passo Assistido 2C . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 154 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . Desconectar el arnés del 2:34:01 PM 8/12/2005 . Acción lea los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Revisar la resistencia del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

2:34:01 PM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 7 de 13 motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. Acción revise la resistencia del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN 600 a 36k ohms Consulte la tabla de temperatura/resistencia bajo Sugerencias de Taller por el valor correcto Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-059 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Mida la resistencia entre los dos pines en el lado de sensor del conector del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Boletín 3666113-01. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . Ir a 5A Passo Assistido 2D .

Motores Serie QSK19.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 8 de 13 Acción revise por un corto a tierra. con la tierra del block del motor. Boletín 3666113-01. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM.Revisar el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los 2:34:01 PM 8/12/2005 . A o B en el lado de sensor del conector del sensor de temperatura del múltiple de admisión.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-059 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mida la resistencia de cualquiera de los dos pines. Passo Assistido 3A . Ir a 3A Ir a 5A Passo Assistido 3 . antes de reemplazar el ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. desechos. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 2:34:01 PM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Reemplace el arnés del motor. Reemplace el ECM. Motores Serie QSK19.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 9 de 13 pines del conector. Motores Serie QSK19.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Repare el arnés del motor. Limpie la suciedad. Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. o humedad de los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Instale el sello de conector apropiado.Revisar por un corto de pin a pin PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. si está dañado o falta. Número de Parte 3824510. o reemplace el ECM. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Boletín 3666113-01. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. desechos. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Repare o reemplace el arnés del motor. cualquiera que tenga pines dañados. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01.

Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del motor del 2:34:01 PM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Ir a 3C Ir a 5A Passo Assistido 3C . Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Mida la resistencia del pin 23 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Boletín 3666113-01. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con todos los otros pines en el conector.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 10 de 13 Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Reemplace el arnés del motor. Acción revise por un corto de pin a pin. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 23 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción revise por corto a tierra. Passo Assistido 4A .Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 11 de 13 sensor de temperatura del múltiple de admisión. Reemplace el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. 2:34:01 PM 8/12/2005 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. con la tierra del block del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar por una respuesta del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-059 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . antes de reemplazar el ECM. Ir a 5A Ir a 4A Passo Assistido 4 . Boletín 3666113-01. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con la tierra del block del motor.

Lea los códigos de falla usando INSITE™. del pin 23 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Instale un cable puente. Ir a 5A Passo Assistido 5 . si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.Desactivar el código de falla.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 12 de 13 Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Verifique que el Código de Falla 154 esté inactivo. Conectar el interruptor de llave. Número de Parte 3822917. Acción desactive el código de falla.Borrar los códigos de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 5B Ir a 1A 2:34:01 PM 8/12/2005 . Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 154 inactivo Código de Falla 153 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Passo Assistido 5A . Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 154 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.

Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Inc. Todos los derechos reservados 2:34:01 PM 8/12/2005 . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 13 de 13 Passo Assistido 5B . Acción borre los códigos de falla inactivos.

La señal de voltaje en el pin 23 de señal de temperatura de aire del múltiple de admisión. Ubicación del Componente Motores serie QSK19 .Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión . El sensor de temperatura del múltiple de admisión es usado por el ECM para el sistema de protección del motor.5 y 4. Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Descripción del Circuito El sensor de temperatura del múltiple de admisión es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del aire en el múltiple de admisión después del postenfriador.5 VCD. Si el voltaje está por debajo de 0. El voltaje por debajo de 0. el ECM registrará el Código de Falla 155.5 VCD en el pin 23 puede ser causado por una falla del sistema de enfriamiento o una falla en rango del sensor. Temperatura (°C) 0 Temperatura [°F] 32 Resistencia (ohms) 30k a 36k 2:34:36 PM 8/12/2005 . sincronización.Protección del Motor Resumen CÓDIGO Código de Falla: 155 : P105 : 105 :0 LÁMPARA: Protección del Motor : 00-360 RAZÓN Se ha detectado alta temperatura de aire del múltiple de admisión. El ECM espera ver variar el voltaje entre 0. y control de dosificación de combustible.5 VCD. El ECM monitorea el voltaje en el pin 23. indica temperatura de aire del múltiple de admisión por arriba de 104° C [219°F].El sensor de temperatura del múltiple de admisión está colocado arriba de la bomba de combustible.Protección del Motor Página 1 de 4 Código de Falla 155 Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión . Charla del Taller La siguiente tabla muestra la resistencia del sensor de temperatura del múltiple de admisión en diversas lecturas de temperatura. junto al sensor de presión del múltiple de admisión. EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente de la calibración y paro del motor conforme la temperatura se incremente sobre los umbrales.

Verificar la precisión del sensor con un termopar o sonda de temperatura similar.Revisar la precisión del sensor. PASO 2A. Código de Falla 155 inactivo Todos los códigos de falla borrados La lectura del sensor es correcta ESPECIFICACIONES Passo Assistido 1 . Conecte una sonda de temperatura de calidad y precisión conocidas al motor. Acción verifique la precisión del sensor con un termopar o sonda de temperatura similar. junto al sensor de temperatura del múltiple de admisión. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Passo Assistido 1A . Desactivar el código de falla. Compare la lectura del sensor de temperatura del múltiple de admisión en la pantalla de monitoreo de la herramienta 2:34:36 PM 8/12/2005 . PASO 2B. Conecte INSITE™ al enlace de datos del vehículo.Protección del Motor Página 2 de 4 25 50 75 100 77 122 167 212 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. excepto en la rosca de la sonda. Verificar la precisión del sensor con un termopar o sonda de temperatura similar. Revisar la precisión del sensor. PASO 1A. NOTA: La sonda debe extenderse dentro del flujo de aire y no debe tocar el múltiple de admisión. PASO 2. Borrar los códigos de falla.Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión . Borrar los códigos de falla inactivos.

Passo Assistido 2A . NOTA: Si no está disponible un dispositivo de medición de temperatura. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B .Borrar los códigos de falla. conteste "OK" para este paso. Conectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar todos los componentes. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 155 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Protección del Motor Página 3 de 4 de servicio. con la lectura de la sonda de temperatura. Conectar el interruptor de llave. 2:34:36 PM 8/12/2005 .Borrar los códigos de falla inactivos.Desactivar el código de falla. Arranque el motor y permítale calentarse a temperatura normal de operación. Acción desactive el código de falla. para verificar que el código de falla ha pasado a inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN La lectura del sensor es correcta Ir a 2A Código de Falla 154 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 .Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión .

Todos los derechos reservados 2:34:36 PM 8/12/2005 . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Protección del Motor Página 4 de 4 Acción borre los códigos de falla inactivos.Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión . Inc.

Código de Falla 219 Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . 2:35:14 PM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 219 : S153 : 1380 :1 LÁMPARA: RAZÓN Bajo nivel de aceite detectado en el depósito remoto del aceite utilizado en el sistema Centinel™. EFECTO El sistema Centinel™ es desactivado.cable de prueba Deutsch hembra. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 1 de 9 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch hembra. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Charla del Taller Verifique que el tanque de relleno tenga el nivel de aceite apropiado.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823994 .Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 2 de 9 Protección del Motor : Sensor de Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Descripción del Circuito El sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno. está colocado en la porción inferior del tanque de aceite de relleno del sistema Centinel™. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 2:35:14 PM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . monitorea el nivel del aceite en el tanque de aceite de relleno y reporta al ECM cuando el aceite cae por debajo del nivel especificado.cable de prueba Deutsch hembra. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Ubicación del Componente El sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno.

PASO 2C. Inspeccionar los pines de conector del sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno y del arnés del OEM. antes de reemplazar el ECM. Desactivar el código de falla.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Revisar el sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno. PASO 2A. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 2. Código de Falla 219 inactivo Todos los códigos de falla borrados Pines sin daño Pines sin daño ESPECIFICACIONES Menos de 10 ohms Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Passo Assistido 1 .Revisar el sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno. PASO 3A.Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 3 de 9 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PASO 3B. PASO 2B. Revisar por un circuito abierto. Borrar los códigos de falla inactivos. Revisar el arnés de interconexión del OEM. PASO 1B. Passo Assistido 1A . PASO 1A.Inspeccionar los pines de conector del sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno y del arnés del OEM. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por un circuito abierto. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PASO 3. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Borrar los códigos de falla. 2:35:14 PM 8/12/2005 . Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Repare el arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-056. en el conector de 31 pines. o humedad de los pines del conector.Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 4 de 9 Condiciones El tanque de aceite de relleno está lleno. o reemplace el sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno. Ir a 1B Ir a 3A Passo Assistido 1B . Reemplace el arnés del OEM. si está dañado o falta. use los siguientes cables 2:35:14 PM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Repare o reemplace el arnés del OEM. Desconectar el sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno del arnés del OEM. Limpie la suciedad. Acción inspeccione los pines de conector del sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno y del arnés del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-071. Instale el sello de conector apropiado. desechos. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Reemplace el sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno. cualquiera que tenga pines dañados. desechos. Desconectar el interruptor de llave.Revisar por un circuito abierto. Número de Parte 3824510. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-231.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. con la tierra del block del motor. Acción 2:35:14 PM 8/12/2005 . Condiciones El tanque de aceite de relleno está lleno. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch hembra. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. mientras el sensor está cubierto con aceite.Revisar el arnés de interconexión del OEM. Ir a 2A Ir a 3A Passo Assistido 2 . Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. Passo Assistido 2A . lado de arnés del OEM.Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 5 de 9 de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Inspeccionar los conectores del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Mida la resistencia del pin 23 del conector de 31 pines del arnés del OEM. Acción revise por un circuito abierto. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. en el conector de 31 pines. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno Consultar Procedimiento 019-056.

Consultar Procedimiento 019-240. Ir a 2B Ir a 3A Passo Assistido 2B . si está dañado o falta. Desconectar el sensor del tanque de aceite de 2:35:14 PM 8/12/2005 . desechos. Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-072. Repare el arnés de interconexión del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . o reemplace el ECM. desechos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. cualquiera que tenga pines dañados.Revisar por un circuito abierto. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 6 de 9 inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-031. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Reemplace el ECM.

Mida la resistencia del pin 28 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM con la tierra del block del motor. Ir a 3A Passo Assistido 2C . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. mientras el sensor está cubierto con aceite. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés de 2:35:14 PM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072.Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 7 de 9 relleno del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Acción revise por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Revisar por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Condiciones Conectar todos los componentes. Acción revise por un corto de pin a pin. Acción desactive el código de falla. Conectar el interruptor de llave. Ir a 3A Passo Assistido 3 . excepto los pines 11 y 21. 2:35:14 PM 8/12/2005 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072.Desactivar el código de falla. Passo Assistido 3A . Mida la resistencia del pin 28 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 8 de 9 interconexión del OEM del sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno.Borrar los códigos de falla. con todos los otros pines en el conector.

Condiciones Conectar todos los componentes. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.Borrar los códigos de falla inactivos. Inc. Verifique que el Código de Falla 219 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Conectar el interruptor de llave. Ir a 3B Ir a 1A Passo Assistido 3B . Acción borre los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 219 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 9 de 9 Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Todos los derechos reservados 2:35:14 PM 8/12/2005 .

antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 .cable de interconexión. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Código de Falla 221 Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de interconexión. 2:35:45 PM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 .Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 1 de 19 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

EFECTO Disminución en la salida de potencia del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 2 de 19 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. El ECM usa al sensor de presión de aire ambiente para ajustar la dosificación de combustible. Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Descripción del Circuito El sensor de presión de aire ambiente proporciona la señal de presión de aire ambiente al ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. basado en la altitud. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 2:35:45 PM 8/12/2005 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 221 : P108 : 108 :3 LÁMPARA: Amarilla : 00-361 RAZÓN Más de 4. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. a través del arnés del motor. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.78 VCD detectados en el pin 34 de señal de presión de aire ambiente del arnés del motor. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .47 68.54 Voltaje (VCD) 0.36 30. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de interconexión.32 a 0. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.89 a 3. para confirmar que la lectura de presión corresponde a la presión real de aire.42 Precauciones y Advertencias Presión (psia) 0 5 10 15 Presión (pulg.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824774 .95 103. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.12 a 4. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Presión (kPa) 0 34. PRECAUCIÓN 2:35:45 PM 8/12/2005 .58 a 2.18 20.45 4.cable de interconexión. Charla del Taller Monitoree la lectura de presión de aire ambiente con una herramienta electrónica de servicio. Hg) 0 10.85 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 3 de 19 Ubicación del Componente El sensor de presión de aire ambiente está colocado debajo del ECM en el cuerpo de la válvula de control.09 2.69 1. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.4.25 VCD 2:35:45 PM 8/12/2005 .3. Leer los códigos de falla.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 4 de 19 Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Leer los códigos de falla. PASO 2A. Revisar la respuesta del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 135. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .406000 .60 a 3.583000 .3. Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM. PASO 2C. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 263. PASO 2B. 144. PASO 2D-2. Leer los códigos de falla.60 a 4. PASO 2D-3.3. y 153 no están activos. PASO 2D.000 . 153. Revisar por un corto de pin a pin.00 a 4. PASO 2C-1.75 a 5.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de aire ambiente y del arnés del motor. PASO 1B. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .009000 . Revisar por continuidad en el arnés del motor. 135.2.00 a 3. 144. Revisar el voltaje de señal de presión de aire ambiente del ECM.20 a 4. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 231. Altitud (pies) . Revisar por códigos de falla múltiples. ESPECIFICACIONES Código de Falla 221 activo 4. antes de reemplazar el ECM. PASO 1A.Voltaje0 (nivel del mar) . PASO 2. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 2D-1. Revisar el sensor de presión de aire ambiente.8012. y 719 no están activos Códigos de Falla 122. Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM.40 Pines sin daño Códigos de Falla 122.

Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 4A. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 3A. Acción lea los códigos de falla. PASO 3. PASO 5B. PASO 3D. Passo Assistido 1A . ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122. y 719 no están activos Ir a 1B Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 1B .Revisar por códigos de falla múltiples. 135. 263. 231. Leer los códigos de falla. 2:35:45 PM 8/12/2005 . Código de Falla 221 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 221 inactivoCódigo de Falla 222 activo Pines sin daño Código de Falla 221 activo Más de 100k ohms Menos de 10 ohms Passo Assistido 1 . 153. Revisar por un circuito abierto. Revisar el arnés del motor. PASO 3B. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 5 de 19 PASO 2D-4. Desactivar el código de falla. PASO 5. PASO 5A. PASO 3C.Leer los códigos de falla. PASO 4. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. 144. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Revisar por una respuesta del ECM.Leer los códigos de falla. Borrar los códigos de falla. Revisar por un corto de pin a pin.

Revisar el sensor de presión de aire ambiente. 135. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Repare o reemplace el arnés del motor. o reemplace el sensor de presión de aire 2:35:45 PM 8/12/2005 . y 153 no están activos. Acción inspeccione los pines del conector del sensor de presión de aire ambiente y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o sobre el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. desechos.Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de aire ambiente y del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122. Passo Assistido 2A . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 144. Acción lea los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . o humedad de los pines del conector.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 6 de 19 Condiciones Conectar el interruptor de llave.

Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 5B Passo Assistido 2C . Conectar el interruptor de llave. Limpie la suciedad.Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM. si está dañado o falta. Reemplace el arnés del motor. Reemplace el sensor de presión de aire ambiente. Número de Parte 3824510. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. PRECAUCIÓN 2:35:45 PM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 7 de 19 ambiente. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Boletín 3666113-01. desechos. Instale el sello de conector apropiado. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 221 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Repare el arnés del motor. Acción lea los códigos de falla. Consultar Procedimiento 019-004 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Leer los códigos de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. cualquiera que tenga pines dañados. Boletín 3666113-01.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 8 de 19 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Número de Parte 3824774. Instalar el cable de interconexión del sensor de presión.cable de interconexión. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. Condiciones Desconectar el sensor de presión de aire ambiente del arnés del motor. Condiciones 2:35:45 PM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . entre el conector del sensor y del arnés del motor.Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM.cable de interconexión.cable de interconexión. Conectar el interruptor de llave.75 a 5. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ecm.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ecm. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.25 VCD Reemplace el sensor de presión de aire ambiente Consultar Procedimiento 019-004. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar el voltaje de señal de presión de aire ambiente del ECM.cable de interconexión. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor.75 a 5. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .) Conectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN 2:35:45 PM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 9 de 19 Desconectar el cable de interconexión del sensor. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .

Voltaje 0 (nivel del mar) .3.3.20 a 4.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 10 de 19 Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables 2:35:45 PM 8/12/2005 .00 a 3.60 a 4.80 12. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM.60 a 3. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Conectar el interruptor de llave. Acción revise el voltaje de señal de presión de aire ambiente del ecm.2.00 9000 .40 6000 .58 3000 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.000 . Número de Parte 3824774.40 Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple las especificaciones.3. antes de reemplazar el ECM.4.Revisar por un corto de pin a pin. Condiciones Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. ESTA FUNCIONANDO BIEN Altitud (pies) . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.00 a 4. Instalar el cable de interconexión del sensor de presión. entre el conector del sensor y del arnés del motor.

Acción revise por un corto de pin a pin. o desconectar la clavija de corto. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. use los siguientes cables de prueba cuando tome una 2:35:45 PM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-240. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Consultar Procedimiento 019-043. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 11 de 19 de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con todos los otros pines en el conector.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Revisar por continuidad en el arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de refrigerante. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor.

Acción revise por continuidad en el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. con el pin C del conector del sensor de presión de aire ambiente. antes de reemplazar el ECM. Reemplace el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 12 de 19 medición: Número de Parte 3822758 . 2:35:45 PM 8/12/2005 . Desconectar el sensor de presión de aire ambiente del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin B del conector del sensor de presión de aire ambiente. Conectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-043.Revisar la respuesta del ECM. con el pin A del conector del sensor de presión de aire ambiente.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 13 de 19 Lea los códigos de falla usando INSITE™.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 221 inactivo Código de Falla 222 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 221 activo Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ecm. antes de reemplazar el ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Mida la resistencia del pin 34 (señal) con el pin 6 (alimentación) del puerto de conector del ECM del arnés 2:35:45 PM 8/12/2005 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Passo Assistido 3A . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. desechos.Revisar el arnés del motor. Ir a 5A Passo Assistido 3 .Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. antes de reemplazar el ECM. Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. o humedad de los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de aire ambiente Consultar Procedimiento 019-004. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 14 de 19 del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. Repare o reemplace el arnés 2:35:45 PM 8/12/2005 .

Condiciones Conectar todos los componentes. Repare el arnés del motor.Leer los códigos de falla. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Acción lea los códigos de falla. Reemplace el ECM. si está dañado o falta. desechos. use los siguientes cables 2:35:45 PM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19. o reemplace el ECM. cualquiera que tenga pines dañados. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 221 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 15 de 19 del motor. Motores Serie QSK19. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Número de Parte 3824510. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. Ir a 5B Passo Assistido 3C . Instale el sello de conector apropiado.Revisar por un circuito abierto. Boletín 3666113-01. Conectar el interruptor de llave. Limpie la suciedad.

PRECAUCIÓN 2:35:45 PM 8/12/2005 . Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Acción revise por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 16 de 19 de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Reemplace el arnés del motor.Revisar por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin B del conector del sensor de presión de aire ambiente. Desconectar el arnés del motor del ECM. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. NOTA: Busque cortos del voltaje de la batería o del sensor con el pin 34 ó 17.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Reemplace el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con todos los otros pines en el conector.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 17 de 19 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 2:35:45 PM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Acción revise por un corto de pin a pin. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. con todos los otros pines en el conector.

antes de reemplazar el ECM. Condiciones Conectar todos los componentes. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Desactivar el código de falla. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave. Passo Assistido 5A . Acción 2:35:45 PM 8/12/2005 . Passo Assistido 4A .Revisar por una respuesta del ECM.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 18 de 19 Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 221 inactivo Código de Falla 222 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Ir a 5A Passo Assistido 5 .Borrar los códigos de falla. Conectar el interruptor de llave. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.Revisar por la respuesta apropiada del ECM.

Borrar los códigos de falla inactivos. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Inc. Condiciones Conectar todos los componentes.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 19 de 19 desactive el código de falla. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 2:35:45 PM 8/12/2005 . Verifique que el Código de Falla 221 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 221 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 .cable de interconexión. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 1 de 21 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 2:36:21 PM 8/12/2005 .cable de interconexión. Código de Falla 222 Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 222 : P108 : 108 :4 LÁMPARA: Amarilla : 00-362 RAZÓN Menos de 0.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. EFECTO Disminución en la salida de potencia del motor. Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente 2:36:21 PM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .20 VCD detectados en el pin 34 de señal de presión de aire ambiente del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 2 de 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .

Ubicación del Componente El sensor de presión de aire ambiente está colocado debajo del ECM en el cuerpo de la válvula de control.45 4. Presión (kPa) 0 34.95 103.09 2.89 a 3. basado en la altitud.47 68. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 2:36:21 PM 8/12/2005 . para confirmar que la lectura de presión corresponde a la presión real de aire.32 a 0. a través del arnés del motor.69 1. El ECM usa al sensor de presión de aire ambiente para ajustar la dosificación de combustible.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824774 .36 30.58 a 2.85 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Charla del Taller Monitoree la lectura de presión de aire ambiente con una herramienta electrónica de servicio.18 20. Hg) 0 10.54 Voltaje (VCD) 0. antes de reemplazar el ECM.42 Precauciones y Advertencias Presión (psia) 0 5 10 15 Presión (pulg. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 3 de 21 Descripción del Circuito El sensor de presión de aire ambiente proporciona la señal de presión de aire ambiente al ECM.cable de interconexión.12 a 4.

232. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PASO 1A. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 477. Revisar por códigos de falla múltiples. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Códigos de Falla 123. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 4 de 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. y 729 no están activos ESPECIFICACIONES 2:36:21 PM 8/12/2005 .cable de interconexión. 141.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Leer los códigos de falla. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 265. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .

Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 3B. 2:36:21 PM 8/12/2005 . PASO 2A.406000 . Leer los códigos de falla. PASO 4.009000 .75 a 5. PASO 2C-1. Desactivar el código de falla.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 5 de 21 PASO 1B.40 Pines sin daño Código de Falla 222 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Código de Falla 222 inactivoCódigo de Falla 221 activo Código de Falla 222 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . PASO 5B. Revisar por continuidad en el arnés del motor. Revisar el voltaje de señal de presión de aire ambiente del ECM.3. Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM.8012.00 a 3.2.25 VCD Altitud (pies) . PASO 2.000 . Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PASO 2D-4. PASO 2C. PASO 5. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por un corto a tierra. Revisar el arnés del motor.583000 . Borrar los códigos de falla.20 a 4.60 a 4.4.00 a 4. PASO 3E. Borrar los códigos de falla inactivos.3. Revisar por una respuesta del ECM. PASO 4A.3. Revisar el sensor de presión de aire ambiente. Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de aire ambiente y del arnés del motor. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. PASO 3D. Leer los códigos de falla. PASO 2B. Códigos de Falla 123 y 141 no están activos Pines sin daño Código de Falla 222 activo 4. Revisar por un circuito abierto. PASO 3. PASO 2D-3. PASO 2D-2. PASO 5A. Revisar por un corto de pin a pin. Leer los códigos de falla. PASO 2D. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.60 a 3. Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM. Revisar por la respuesta apropiada del ECM.Voltaje0 (nivel del mar) . PASO 3A. PASO 2D-1. PASO 3C.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123. Passo Assistido 2A . Acción lea los códigos de falla. Condiciones Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 6 de 21 Passo Assistido 1A . 477. 232. 141.Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de aire ambiente y del arnés del motor. y 729 no están activos Ir a 1B Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 1B .Leer los códigos de falla. 265.Revisar el sensor de presión de aire ambiente. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Leer los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123 y 141 no están activos Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . 2:36:21 PM 8/12/2005 . Condiciones Conectar el interruptor de llave. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Acción lea los códigos de falla.

Reemplace el sensor de presión de aire ambiente. 2:36:21 PM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. desechos. Motores Serie QSK19. Instale el sello de conector apropiado.Leer los códigos de falla. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. si está dañado o falta. Repare o reemplace el arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Número de Parte 3824510. Acción inspeccione los pines del conector del sensor de presión de aire ambiente y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o sobre el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. o humedad de los pines del conector. Boletín 3666113-01. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Repare el arnés del motor. o reemplace el sensor de presión de aire ambiente.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 7 de 21 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad. Desconectar el sensor de presión de aire ambiente del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-004 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. desechos.

Conectar el interruptor de llave. entre el conector del sensor y del arnés del motor. Conectar el interruptor de llave. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Número de Parte 3824774. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 5B Passo Assistido 2C . Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ecm. Instalar el cable de interconexión del sensor de presión. Mida el voltaje de alimentación instalando 2:36:21 PM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .cable de interconexión. Condiciones Desconectar el sensor de presión de aire ambiente del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 222 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación.Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM.cable de interconexión. Acción lea los códigos de falla. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 8 de 21 Condiciones Conectar todos los componentes.

cable de interconexión. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.75 a 5.75 a 5.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 9 de 21 los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ecm. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM. Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor.25 VCD Reemplace el sensor de presión de aire ambiente Consultar Procedimiento 019-004. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar el voltaje de señal de presión de aire ambiente del ECM. Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D . 2:36:21 PM 8/12/2005 . (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.) Conectar el interruptor de llave.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 .

antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 10 de 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 2:36:21 PM 8/12/2005 .

58 3000 .3. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Altitud (pies) .40 Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple las especificaciones. Acción revise el voltaje de señal de presión de aire ambiente del ecm.00 9000 .00 a 4.Revisar por un corto de pin a pin.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Número de Parte 3824774. Desconectar el arnés del motor del ECM.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 11 de 21 Condiciones Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Instalar el cable de interconexión del sensor de presión.3.20 a 4. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.40 6000 .3.Voltaje 0 (nivel del mar) . Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.000 .4. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente.60 a 3.80 12. Conectar el interruptor de llave. entre el conector del sensor y del arnés del motor. Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 .60 a 4. Desconectar el arnés del motor del 2:36:21 PM 8/12/2005 .00 a 3.2. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante.

con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el sensor de presión de aire ambiente del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 12 de 21 sensor de presión del paso de gases al cárter.Revisar por continuidad en el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240. con todos los otros pines en el conector. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . o desconectar la clavija de corto. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de refrigerante. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con el pin A 2:36:21 PM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción revise por un corto de pin a pin. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-043. Acción revise por continuidad en el arnés del motor. con todos los otros pines en el conector.

2:36:21 PM 8/12/2005 . Lea los códigos de falla usando INSITE™. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Instale un cable puente.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. con el pin C del conector del sensor de presión de aire ambiente. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 13 de 21 del conector del sensor de presión de aire ambiente. antes de reemplazar el ECM. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. del pin 34 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Número de Parte 3822917. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Conectar el interruptor de llave. con el pin B del conector del sensor de presión de aire ambiente. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

antes de reemplazar el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 2:36:21 PM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . Mida la resistencia del pin 34 (señal) con el pin 17 (retorno) del puerto de conector del ECM del arnés del motor.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 14 de 21 ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 222 inactivo Código de Falla 221 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 222 activo Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ecm. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Desconectar el arnés del motor del ECM.Revisar el arnés del motor. Limpie la suciedad. antes de reemplazar el ECM. Número de Parte 2:36:21 PM 8/12/2005 . o reemplace el ECM. Ir a 5A Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. o humedad de los pines del conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. cualquiera que tenga pines dañados. Passo Assistido 3A . desechos. desechos. Repare o reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 15 de 21 Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de aire ambiente Consultar Procedimiento 019-004. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 5A Passo Assistido 3 .

Instale el sello de conector apropiado.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Boletín 3666113-01. Ir a 5B Passo Assistido 3C . Reemplace el ECM. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Repare el arnés del motor.Revisar por un circuito abierto. Acción lea los códigos de falla. Reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 16 de 21 3824510. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . 2:36:21 PM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . si está dañado o falta. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Leer los códigos de falla. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 222 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Conectar el interruptor de llave.

Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con el pin A del conector del sensor de presión de aire ambiente. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Desconectar el arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 17 de 21 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. 2:36:21 PM 8/12/2005 . con el pin C del conector del sensor de presión de aire ambiente. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor.Revisar por un corto de pin a pin. Acción revise por un circuito abierto. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D .

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Acción revise por un corto de pin a pin. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. con todos los otros pines en el conector. Motores Serie QSK19.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Consultar Procedimiento 019-043 en el 2:36:21 PM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 18 de 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. NOTA: Busque cortos del voltaje de la batería o del sensor con el pin 34 ó 17. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Reemplace el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible.

con la tierra del block del motor. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con la tierra del block del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Motores Serie QSK19. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del ECM. con la tierra del block del motor.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Boletín 3666113-01. Ir a 4A Ir a 5A 2:36:21 PM 8/12/2005 . Ir a 3E Ir a 5A Passo Assistido 3E . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 19 de 21 Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Acción revise por un corto a tierra. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés del motor.

Condiciones 2:36:21 PM 8/12/2005 . Lea los códigos de falla usando INSITE™.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Número de Parte 3822917. antes de reemplazar el ECM.Desactivar el código de falla. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Passo Assistido 4A . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Borrar los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 222 inactivo Código de Falla 221 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Instale un cable puente. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Conectar el interruptor de llave.Revisar por una respuesta del ECM. del pin 34 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Passo Assistido 5A . Acción revise por la respuesta apropiada del ecm.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 20 de 21 Passo Assistido 4 .

Condiciones Conectar todos los componentes.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 21 de 21 Conectar todos los componentes. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Acción borre los códigos de falla inactivos. Conectar el interruptor de llave. Inc.Borrar los códigos de falla inactivos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 222 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Conectar el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. Verifique que el Código de Falla 222 esté inactivo. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Todos los derechos reservados 2:36:21 PM 8/12/2005 . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembraNúmero de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 02:47:03 p. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba AMP/Metri-Pack/Deutsch macho. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch hembraNúmero de Parte 3823995 .cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3823994 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .m. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack machoNúmero de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Weather-Pack machoNúmero de Parte 3823996 cable de prueba Weather-Pack hembra.Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno Page 1 of 14 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembraNúmero de Parte 3823993 . 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3822917 . Código de Falla 225 Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno Descripción del Circuito 02:47:03 p.cable de prueba Weather-Pack hembra. o la resistencia del solenoide ha caído por debajo de 80 ohms.cable de prueba Deutsch hembraNúmero de Parte 3823995 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno Page 2 of 14 3823994 .cable de prueba AMP/MetriPack/Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Menos de 18. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 225 : S85 : 1266 :4 LÁMPARA: Amarilla : RAZÓN El circuito del solenoide de la válvula de relleno Centinel™ está abierto o en corto.cable de prueba Weather-Pack machoNúmero de Parte 3823996 . EFECTO El ECM corta el voltaje de alimentación a la válvula de relleno Centinel™ y el sistema Centinel™ es desactivado. 08-09-05 .m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.0 VCD detectados en el pin 2 de alimentación del solenoide de la válvula de relleno Centinel™ del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

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El solenoide de la válvula de relleno controla el flujo de aceite dentro de la válvula de control de aceite durante el ciclo de relleno. Ubicación del Componente El solenoide de la válvula de relleno está colocado en la parte superior de la válvula de control de aceite. Precauciones y Advertencias

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho Número de Parte 3823996 - cable de prueba Weather-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba AMP/Metri-Pack/Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 4 of 14

macho.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Revisar el solenoide de la válvula de relleno. PASO 1A. Verificar que el solenoide de la válvula de relleno esté conectado al arnés del motor. PASO 1B. Inspeccionar los pines de conector del solenoide de la válvula de relleno y del arnés del motor. PASO 1C. Revisar por un circuito abierto. El solenoide está conectado ESPECIFICACIONES

Pines sin daño

Menos de 120 ohms

PASO 1D. Revisar por un corto con Más de 80 ohms la tierra del block del motor. PASO 2. Revisar el arnés del motor. PASO 2A. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 2B. Revisar por un circuito abierto. Pines sin daño

Menos de 10 ohms

PASO 2C. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 2D. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 3. Borrar los códigos de falla. PASO 3A. Desactivar el código de falla. PASO 3B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 225 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms

Passo Assistido 1 - Revisar el solenoide de la válvula de relleno.

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

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Passo Assistido 1A - Verificar que el solenoide de la válvula de relleno esté conectado al arnés del motor.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN El solenoide está conectado Ir a 1B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Conecte el solenoide al arnés del motor Ir a 3A

Passo Assistido 1B - Inspeccionar los pines de conector del solenoide de la válvula de relleno y del arnés del motor.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del solenoide de la válvula de relleno. Acción inspeccione los pines de conector del solenoide de la válvula de relleno y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

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de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor, o reemplace el solenoide de la válvula de relleno, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-202. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Reemplace el solenoide de la válvula de relleno. Consultar Procedimiento 019-172. Ir a 1C Ir a 3A

Passo Assistido 1C - Revisar por un circuito abierto.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el solenoide de la válvula de relleno del arnés del motor. Acción revise por un circuito abierto en el solenoide de la válvula de relleno. Mida la resistencia del pin A al pin B

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

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del conector del solenoide de la válvula de relleno. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 120 ohms Ir a 1D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el solenoide de la válvula de relleno Consultar Procedimiento 019-172. Ir a 3A

Passo Assistido 1D - Revisar por un corto con la tierra del block del motor.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del solenoide de la válvula de relleno. Acción revise por un corto a tierra en el solenoide de la válvula de relleno. Mida la resistencia del pin A del solenoide de relleno, con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 80 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el solenoide de la válvula de relleno Consultar Procedimiento 019-172. Ir a 2A Ir a 3A

Passo Assistido 2 - Revisar el arnés del motor.

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

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Passo Assistido 2A - Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor, o reemplace el ECM, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240.

02:47:03 p.m.

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Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

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Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 2B Ir a 3A

Passo Assistido 2B - Revisar por un circuito abierto.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho Número de Parte 3823996 - cable de prueba Weather-Pack hembra.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el solenoide de la válvula de relleno del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción revise por un circuito abierto en el circuito del solenoide de la válvula de relleno.

02:47:03 p.m.

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Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 10 of 14

Mida la resistencia del pin 2 del conector del ECM del arnés del motor, con el pin A del conector del solenoide de la válvula de relleno, lado de arnés del motor. Mida la resistencia del pin 8 del conector del ECM del arnés del motor, con el pin B del solenoide de la válvula de relleno, lado de arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043. Ir a 3A

Passo Assistido 2C - Revisar por un corto con la tierra del block del motor.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba AMP/Metri-Pack/Deutsch macho.

Condiciones

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 11 of 14

Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el solenoide de la válvula de relleno del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción revise por un corto a tierra en el circuito del solenoide de la válvula de relleno. Mida la resistencia del pin 2 del conector del ECM del arnés del motor, con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 8 del conector del ECM del arnés del motor, con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043. Ir a 3A

Passo Assistido 2D - Revisar por un corto de pin a pin.

02:47:03 p.m.

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Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 12 of 14

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del solenoide de la válvula de relleno. Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 2 del conector del ECM del arnés del motor, con todos los otros pines en el conector, excepto los pines 7, 8, 17, y 18. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043. Ir a 3A

02:47:03 p.m.

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Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

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Passo Assistido 3 - Borrar los códigos de falla.

Passo Assistido 3A - Desactivar el código de falla.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Verifique que el Código de Falla 225 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 225 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 3B Ir a 1A

Passo Assistido 3B - Borrar los códigos de falla inactivos.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos.

02:47:03 p.m.

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Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 14 of 14

Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas

Terminar reparación

Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins, Inc. Todos los derechos reservados

02:47:03 p.m.

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Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 1 of 25

Hide/Show Warnings

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 - cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Código de Falla 231 Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 2 of 25

Hide/Show Warnings

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 - cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

02:45:39 p.m.

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Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 3 of 25

Resumen
CÓDIGO Código de Falla: 231 : P109 : 109 :3 LÁMPARA: Amarilla : 00-387 RAZÓN Más de 4.72 VCD detectados en el pin 16 de señal del sensor de presión de refrigerante del arnés del motor. EFECTO Sin protección del motor para presión del refrigerante.

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Descripción del Circuito El sensor de presión de refrigerante monitorea la presión del refrigerante y pasa la información al ECM a través del pin 16 del arnés del motor. El ECM monitorea el voltaje en el pin 16 y espera ver variar el voltaje entre 0.5 y 4.5 VCD durante operación normal del motor. Voltaje por arriba de 4.72 VCD en el pin 16, disparará el Código de Falla 231 y puede ser causado por cortos en los cables de alimentación, de señal, o de retorno, un circuito abierto en el cable de retorno, o un sensor defectuoso. Ubicación del Componente Motores Serie QSK19 - El sensor de presión de refrigerante está colocado sobre el lado de escape del motor, debajo del enfriador de aceite. Charla del Taller Confirme que el tapón del radiador esté instalado correctamente. Revise el tapón del radiador por operación apropiada. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de refrigerante en diversas lecturas de presión:

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

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Presión (kPa) 0 103 207 310 414 517 60 75

Presión (psia) 0 15 30 45

Presión (pulg. Hg) 0 30.54 61.08 91.62 122.16 152.7

Voltaje (VCD) 0.22 a 0.80 1.23 a 1.40 1.97 a 2.27 2.71 a 3.16 3.45 a 4.04 4.20 a 4.92

Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión, y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos. Si su motor usa el conector tipo DIN, consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector. Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824776 - cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

02:45:39 p.m.

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Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

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PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 - cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 6 of 25

macho.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 1A. Leer los códigos de falla. PASO 2. Revisar el sensor de presión de refrigerante. PASO 2A. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor. PASO 2B. Leer los códigos de falla. PASO 2C. Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante. PASO 2C-1. Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante. PASO 2D. Revisar el voltaje de señal de presión de refrigerante. PASO 2D-1. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2D-2. Revisar por continuidad en el arnés del motor. PASO 2D-3. Revisar la respuesta del ECM. PASO 2D-4. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. PASO 3. Revisar el arnés del motor. PASO 3A. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 3B. Leer los códigos de Pines sin daño 0.42 a 0.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Códigos de Falla 122, 135, 144, 153, 221, 263, y 719 no están activos ESPECIFICACIONES

Código de Falla 231 activo 4.75 a 5.25 VCD

Código de Falla 231 activo

02:45:39 p.m.

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Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

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falla. PASO 3C. Revisar por un circuito abierto. PASO 3D. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 4. Revisar por una respuesta del ECM. PASO 4A. Revisar por la respuesta Código de Falla 231 inactivoCódigo de apropiada del ECM. Falla 232 activo PASO 5. Borrar los códigos de falla. PASO 5A. Desactivar el código de falla. PASO 5B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 231 inactivo Todos los códigos de falla borrados Menos de 10 ohms Más de 100k ohms

Passo Assistido 1 - Revisar por códigos de falla múltiples.

Passo Assistido 1A - Leer los códigos de falla.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción lea los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122, 135, 144, 153, 221, 263, y 719 no están activos Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Posible circuito abierto en el cable de retorno común del sensor. Arboles de códigos de fallas múltiples

02:45:39 p.m.

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Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

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Passo Assistido 2 - Revisar el sensor de presión de refrigerante.

Passo Assistido 2A - Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor, o reemplace el sensor de presión de refrigerante, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado,

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si está dañado o falta. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Reemplace el sensor de presión de refrigerante. Consultar Procedimiento 019-061. Ir a 2B Ir a 5A

Passo Assistido 2B - Leer los códigos de falla.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción lea los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 231 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Ir a 5B

Passo Assistido 2C - Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 - cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

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PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 - cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

Condiciones Desconectar el sensor de presión de refrigerante del arnés del motor. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión, entre el conector del sensor y del arnés del motor. Conectar el interruptor de llave. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de refrigerante. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.75 a 5.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 2C-1 - Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante.

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PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 - cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor.) Conectar el interruptor de llave. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de refrigerante. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.75 a 5.25 VCD Reemplace el sensor de presión de refrigerante Consultar Procedimiento 019-061. Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 2D - Revisar el voltaje de señal de presión de refrigerante.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición:

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Número de Parte 3824776 - cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

Condiciones

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Desconectar el sensor de presión de refrigerante del arnés del motor. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión, entre el conector del sensor y del arnés del motor. Desconectar todos los sensores de presión y temperatura y el sensor de nivel de refrigerante, o desconectar la clavija de corto. Conectar el conector del arnés del motor al ECM. Conectar el interruptor de llave. Acción revise el voltaje de señal de presión de refrigerante. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0.42 a 0.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple las especificaciones. Ir a 2D-1

Passo Assistido 2D-1 - Revisar por un corto de pin a pin.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Condiciones Desconectar el

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interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de refrigerante, o desconectar la clavija de corto. Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 6 del conector del

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con todos los otros pines en el conector. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240.Revisar por continuidad en el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-043. 02:45:39 p. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. con todos los otros pines en el conector. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 08-09-05 .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 15 of 25 ECM del arnés del motor.m.

con el pin A del conector del sensor de presión de refrigerante. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor.m. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el sensor de presión de refrigerante del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 16 of 25 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por continuidad en el arnés del motor. con el pin B del 02:45:39 p. 08-09-05 . Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin C del conector del sensor de presión de refrigerante.

Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. 02:45:39 p. Conectar el interruptor de llave. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 .Revisar la respuesta del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Consultar Procedimiento 019-043. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.m. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 231 inactivo Código de Falla 232 activo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 231 activo Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Reemplace el arnés del motor. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 17 of 25 conector del sensor de presión de refrigerante.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ecm. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 08-09-05 . Desconectar el conector del arnés del motor del ECM.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 18 of 25 Ir a 2D-4 Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 16 (señal) con el pin 6 (alimentación) del puerto de 02:45:39 p.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM.m.

antes de reemplazar el ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos 02:45:39 p. Desconectar el arnés del motor del ECM. Passo Assistido 3A . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar el arnés del motor.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. de presión de refrigerante Consultar Procedimiento 019-061. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Menos de 100k ohms Reemplace el sensor Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 19 of 25 conector del ECM del arnés del motor.m. Ir a 5A Ir a 5A Passo Assistido 3 .

Consultar Procedimiento 019-031. desechos.m.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 20 of 25 Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-043. cualquiera que tenga pines dañados. Instale el sello de conector apropiado. Condiciones Conectar todos los componentes. Limpie la suciedad. Reemplace el arnés del motor. Repare el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Número de Parte 3824510. Consultar Procedimiento 019-240. Conectar el interruptor de llave. Reemplace el ECM. o reemplace el ECM. o humedad de los pines del conector. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. si está dañado o falta. Lea los códigos de falla usando 02:45:39 p. desechos. Acción lea los códigos de falla.Leer los códigos de falla. 08-09-05 . Repare o reemplace el arnés del motor. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B .

Ir a 5B Passo Assistido 3C . Reemplace el arnés del motor. con el pin B del conector del sensor de presión de refrigerante. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 231 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 21 of 25 INSITE™.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. 08-09-05 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante. Acción revise por un circuito abierto. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 02:45:39 p.m.Revisar por un circuito abierto. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura de aire del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión.Revisar por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del ECM. 02:45:39 p. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 22 of 25 Consultar Procedimiento 019-043. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante.

Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 23 of 25 Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 08-09-05 .Revisar por la respuesta apropiada del ECM.m. con todos los otros pines en el conector. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . Conectar el interruptor de llave. Passo Assistido 4A . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Reemplace el arnés del motor. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. con todos los otros pines en el conector. antes de reemplazar el ECM. 02:45:39 p. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043.Revisar por una respuesta del ECM. Consultar Procedimiento 019-240.

Conectar el interruptor de llave.Borrar los códigos de falla inactivos. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Passo Assistido 5A . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 231 inactivo Código de Falla 232 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 5A Passo Assistido 5 . 02:45:39 p.Desactivar el código de falla.Borrar los códigos de falla. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 24 of 25 Lea los códigos de falla usando INSITE™. Acción desactive el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 231 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Verifique que el Código de Falla 231 esté inactivo.m. 08-09-05 .

Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 25 of 25 Condiciones Conectar todos los componentes. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 02:45:39 p. 08-09-05 .m. Acción borre los códigos de falla inactivos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Inc.

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 .cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. use el siguiente cable de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. 08-09-05 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla 02:34:58 p. antes de reemplazar el ECM.cable de interconexión DIN.m. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 1 of 28 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 2 of 28 activos.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . 08-09-05 . 02:34:58 p.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m.cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra. Código de Falla 232 Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use el siguiente cable de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . EFECTO Sin protección del motor para presión del refrigerante. antes de reemplazar el ECM.m. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.33 VCD detectados en el pin 16 de señal del sensor de presión de refrigerante del arnés del motor. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 232 : P109 : 109 :4 LÁMPARA: : 00-388 RAZÓN Menos de 0. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 3 of 28 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante 02:34:58 p. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. antes de reemplazar el ECM.

Voltaje por debajo de 0. disparará el Código de Falla 232 y puede ser causado por cortos en los cables de alimentación.08 91. Revise el tapón del radiador por operación apropiada.23 a 1. o un sensor defectuoso.45 a 4.5 VCD durante operación normal del motor. o de retorno.62 122.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 4 of 28 Descripción del Circuito El sensor de presión de refrigerante monitorea la presión del refrigerante y pasa la información al ECM a través del pin 16 del arnés del motor.04 4. El ECM monitorea el voltaje en el pin 16 y espera ver variar el voltaje entre 0.40 1. Charla del Taller Confirme que el tapón del radiador esté instalado correctamente. Los designadores de pin del 02:34:58 p.33 VCD en el pin 16.16 3. Hg) 0 30.El sensor de presión de refrigerante está colocado sobre el lado de escape del motor.m. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de refrigerante en diversas lecturas de presión: Presión (kPa) 0 103 207 310 414 517 60 75 Presión (psia) 0 15 30 45 Presión (pulg.22 a 0.71 a 3.5 y 4.20 a 4.54 61.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión. debajo del enfriador de aceite.27 2.80 1. 08-09-05 .7 Voltaje (VCD) 0. de señal.16 152. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN. un circuito abierto en el cable de retorno. Ubicación del Componente Motores Serie QSK19 .97 a 2.

consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .m. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN. Si su motor usa el conector tipo DIN.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824776 . Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 02:34:58 p.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 5 of 28 conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.cable de interconexión DIN. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . 08-09-05 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. 08-09-05 . use los 02:34:58 p. use el siguiente cable de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 6 of 28 Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .m.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Revisar por continuidad en el arnés del motor. Leer los códigos de falla. Revisar por un corto de pin a pin.75 a 5. 222. PASO 2D-2.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 7 of 28 siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . y 729 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 232 activo 4. PASO 2B. PASO 1A. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 3. PASO 2D. PASO 2D-4. Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante del ECM. PASO 3A. PASO 2A. Revisar el sensor de presión de refrigerante.m. Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 2D-1. PASO 2D-3. Revisar el voltaje de señal de presión de refrigerante. Revisar el arnés del motor. Leer los códigos de falla. PASO 2. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante del ECM. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de presión de refrigerante. PASO 2C. Inspeccionar los pines Pines sin daño 0. Revisar por la respuesta apropiada del ECM.58 VCD Pines sin daño Códigos de Falla 123.25 VCD 02:34:58 p. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. PASO 2C-1. 141.42 a 0.

Leer los códigos de falla. Passo Assistido 1A .Revisar por códigos de falla múltiples. Código de Falla 232 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . Revisar por un corto de pin a pin. PASO 4A. Revisar por un circuito abierto.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 8 of 28 del conector del arnés del motor y del ECM. Acción lea los códigos de falla. Leer los códigos de falla. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 3C. Revisar por una respuesta del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 02:34:58 p. 08-09-05 . Borrar los códigos de falla. Desactivar el código de falla. Condiciones Conectar el interruptor de llave.m. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Código de Falla 232 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms PASO 3E. PASO 5A. PASO 3B. Revisar por la respuesta Código de Falla 232 inactivoCódigo de apropiada del ECM. PASO 3D. PASO 4. Falla 231 activo PASO 5. PASO 5B.

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 9 of 28 Códigos de Falla 123. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante. cualquiera que tenga pines dañados.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de presión de refrigerante. y 729 no están activos Ir a 2A Posible circuito abierto en el cable de retorno común del sensor. o reemplace el sensor de presión de refrigerante.Revisar el sensor de presión de refrigerante. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor de presión de refrigerante por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. 02:34:58 p. 141. Repare o reemplace el arnés del motor. Passo Assistido 2A . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 222. o humedad de los pines del conector. desechos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Arboles de códigos de fallas múltiples Passo Assistido 2 .m. 08-09-05 .

Repare el arnés del motor. desechos. Consultar Procedimiento 019-016. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 232 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación.m. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 10 of 28 Limpie la suciedad.Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante. Acción lea los códigos de falla. Consultar Procedimiento 019-043. Condiciones Conectar todos los componentes. PRECAUCIÓN 02:34:58 p. Número de Parte 3824510.Leer los códigos de falla. si está dañado o falta. Ir a 5B Passo Assistido 2C . 08-09-05 . Lea los códigos de falla usando INSITE™. Reemplace el sensor de presión de refrigerante. Instale el sello de conector apropiado. Reemplace el arnés del motor.

cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . entre el conector del sensor y del arnés del motor.cable de interconexión DIN.75 a 5. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 02:34:58 p. Condiciones Desconectar el sensor de presión de refrigerante del arnés del motor. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. Conectar el interruptor de llave. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de refrigerante.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 11 of 28 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .

PRECAUCIÓN 02:34:58 p. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . 08-09-05 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .m.25 VCD Reemplace el sensor de presión de refrigerante Consultar Procedimiento 019-061.Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 12 of 28 Passo Assistido 2C-1 .Revisar el voltaje de señal de presión de refrigerante. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.cable de interconexión DIN. Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D .75 a 5. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de refrigerante. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.) Conectar el interruptor de llave.

antes de reemplazar el ECM. use el siguiente cable de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . 08-09-05 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 02:34:58 p. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 13 of 28 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.m.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

entre el conector del sensor y del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 14 of 28 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 . Conectar el conector del arnés del motor al ECM.42 a 0.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.Revisar por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN 02:34:58 p. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. o desconectar la clavija de corto. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . 08-09-05 . Desconectar todos los sensores de presión y temperatura y el sensor de nivel de refrigerante. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0. Acción revise el voltaje de señal de presión de refrigerante. Condiciones Desconectar el sensor de presión de refrigerante del arnés del motor.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple las especificaciones. Conectar el interruptor de llave.m.

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 15 of 28 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. o desconectar la clavija de corto. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 02:34:58 p.m. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de refrigerante. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

02:34:58 p.m. 08-09-05 . con todos los otros pines en el conector. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 .Revisar por continuidad en el arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 16 of 28 Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector.

con el pin A del conector del sensor de presión de refrigerante. Desconectar el sensor de presión de refrigerante del arnés del motor.m. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin C del conector del sensor de 02:34:58 p. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Acción revise por continuidad en el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. 08-09-05 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 17 of 28 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Revisar la respuesta del ECM. use el siguiente cable de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. con el pin B del conector del sensor de presión de refrigerante.m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-043. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. antes de reemplazar el ECM. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. 08-09-05 . Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 18 of 28 presión de refrigerante. Condiciones 02:34:58 p. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 .

Instale un cable puente. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Conectar el interruptor de llave.m. del pin 16 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 232 inactivo Código de Falla 231 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 19 of 28 Desconectar el arnés del motor del ECM. Condiciones 02:34:58 p. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . Número de Parte 3822917. Lea los códigos de falla usando INSITE™.

Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 20 of 28 Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Menos de 100k ohms Reemplace el sensor Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Revisar el arnés del motor. Ir a 5A Ir a 5A Passo Assistido 3 . Mida la resistencia del pin 16 (señal) con el pin 17 (retorno) del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM.m. de presión de refrigerante Consultar Procedimiento 019-061. 02:34:58 p. Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ecm. Passo Assistido 3A . 08-09-05 .

Repare o reemplace el arnés del motor. 08-09-05 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.m. Consultar Procedimiento 019-043. antes de reemplazar el ECM. Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-240. Reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Reemplace el ECM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Número de Parte 3824510. Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. o humedad de los pines del conector.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 21 of 28 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o reemplace el ECM. Instale el sello de conector apropiado. si está dañado o falta. desechos. desechos. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. 02:34:58 p.

Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Desconectar el arnés del motor del 02:34:58 p. Ir a 5B Passo Assistido 3C . 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Leer los códigos de falla.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Revisar por un circuito abierto.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 22 of 28 Consultar Procedimiento 019-031. Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción lea los códigos de falla. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 232 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Condiciones Conectar todos los componentes.m.

con el pin A del conector del sensor de presión de refrigerante. Acción revise por un circuito abierto. lado de arnés del motor.m.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 23 of 28 sensor de presión de refrigerante. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240.Revisar por un corto de pin a pin. con el pin C del conector del sensor de presión de refrigerante. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . Consultar Procedimiento 019-043. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. lado de arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del 02:34:58 p. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Reemplace el arnés del motor.

Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura de aire del múltiple de admisión. con todos los otros pines en el conector.m. 02:34:58 p. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 24 of 28 ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Acción revise por un corto de pin a pin. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. con todos los otros pines en el conector. con todos los otros pines en el conector.

Revisar por un corto con la tierra del block del motor. 08-09-05 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 02:34:58 p. con la tierra del block del motor. Consultar Procedimiento 019-240. con la tierra del block del motor.m.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 25 of 28 Ir a 3E Ir a 5A Passo Assistido 3E . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Lea los códigos de falla usando 02:34:58 p. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.m.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 .Revisar por una respuesta del ECM. Instale un cable puente.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Número de Parte 3822917. Conectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Passo Assistido 4A . antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 26 of 28 Reemplace el arnés del motor. del pin 16 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. 08-09-05 . Consultar Procedimiento 019-043.

Borrar los códigos de falla.Desactivar el código de falla. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Passo Assistido 5A . Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 232 inactivo Código de Falla 231 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. 02:34:58 p. Condiciones Conectar todos los componentes. Acción desactive el código de falla.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 27 of 28 INSITE™. Ir a 5A Passo Assistido 5 . 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 232 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Verifique que el Código de Falla 232 esté inactivo.m.Borrar los códigos de falla inactivos.

Inc. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 02:34:58 p.m. Conectar el interruptor de llave. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Acción borre los códigos de falla inactivos.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 28 of 28 Condiciones Conectar todos los componentes. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.

El ECM monitorea el voltaje en el pin de señal y lo convierte a un valor de presión. Consultar Código de Falla 232. Si el motor está siendo operando en una velocidad muy baja bajo carga. La señal de voltaje en el pin 16 de señal de presión de refrigerante del arnés del motor. debajo del enfriador de aceite.25 VCD en el sensor.m. 41 kPa [6 psi] a 1300 rpm.Presión del Refrigerante . y 103 kPa [15 psi] por arriba de 2100 rpm. Verifique con el operador en que velocidad del motor ocurre la falla. Ubicación del Componente El sensor de presión de refrigerante está colocado sobre el lado de escape del motor.Protección del Motor Resumen CÓDIGO Código de Falla: 233 : P109 : 109 :1 LÁMPARA: Protección del Motor : 00-389 RAZÓN Se ha detectado baja presión del refrigerante. indica presión del refrigerante más baja de 28 kPa [4 psi] a 800 rpm. 08-09-05 .Protección del Motor Page 1 of 5 Código de Falla 233 Presión del Refrigerante . El valor de presión del refrigerante es usado por el ECM para el sistema de protección del motor.75 y 5. 76 kPa [11 psi] a 1800 rpm. Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Descripción del Circuito El sensor de presión de refrigerante es utilizado por el ECM para monitorear la presión del refrigerante. la presión del refrigerante 02:34:21 p. Charla del Taller Confirme que el voltaje de alimentación del sensor de presión de refrigerante esté entre 4. EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta. 96 kPa [14 psi] a 2000 rpm.

PASO 2.22 a 0. PASO 2B.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión.80 1.62 122.Presión del Refrigerante .08 91. Tipo de Conector Packard DIN Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Verificar la precisión del sensor con un manómetro mecánico. Revisar la precisión del sensor. Si su motor usa el conector tipo DIN. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos. Código de Falla 233 inactivo Todos los códigos de falla borrados La lectura del sensor es correcta ESPECIFICACIONES 02:34:21 p.54 61. PASO 1A.04 4. PASO 2A. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos. 08-09-05 .27 2. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector.20 a 4. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.45 a 4.16 3. Borrar los códigos de falla inactivos. Desactivar el código de falla. Hg) 0 30.16 152.7 Voltaje (VCD) 0.71 a 3.Protección del Motor Page 2 of 5 puede caer por debajo los límites de protección del motor.m.23 a 1.40 1. Borrar los códigos de falla. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de refrigerante en diversas lecturas de presión: Presión (kPa) 0 103 207 310 414 517 60 75 Presión (psia) 0 15 30 45 Presión (pulg.97 a 2.

Arranque el motor y compare la lectura de presión del refrigerante en la pantalla de monitoreo de la herramienta de servicio. 08-09-05 .Revisar la precisión del sensor. Acción verifique la precisión del sensor con un manómetro mecánico.Protección del Motor Page 3 of 5 Passo Assistido 1 .Verificar la precisión del sensor con un manómetro mecánico.Presión del Refrigerante . Boletín 3666727. por las especificaciones correctas. 02:34:21 p. Condiciones Conectar el interruptor de llave. con la lectura en el manómetro mecánico. y el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. ESTA FUNCIONANDO BIEN La lectura del sensor es correcta Consulte el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60.Borrar los códigos de falla. NOTA: Revolucione el motor a fin de que sea más fácil ver las diferencias en las lecturas. Passo Assistido 1A . Ir a 2A Código de Falla 232 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . Conecte INSITE™ al enlace de datos del vehículo.m. Conecte un manómetro mecánico al motor. Boletín 4018012.

Acción borre los códigos de falla inactivos. Conectar el interruptor de llave. NOTA: Si el código de falla ocurrió en una velocidad particular.m. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 233 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Protección del Motor Page 4 of 5 Passo Assistido 2A .Presión del Refrigerante .Desactivar el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. opere el motor en esa velocidad para verificar que el problema esté corregido. Condiciones Conectar todos los componentes. 08-09-05 . si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. 02:34:21 p. Acción desactive el código de falla.Borrar los códigos de falla inactivos. Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave.

Protección del Motor Page 5 of 5 ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. 08-09-05 .m. Inc. Todos los derechos reservados 02:34:21 p. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.Presión del Refrigerante .

Sobrevelocidad del Motor Descripción del Circuito 02:33:29 p. Código de Falla 234 Sobrevelocidad del Motor Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 234 : P190 : 190 :0 LÁMPARA: Roja : 00-363 RAZÓN La señal de velocidad del motor en el pin 27 y pin 28 y/o pin 37 y pin 38 del arnés del motor. indica una velocidad del motor mayor al límite seguro de rpm de operación.Sobrevelocidad del Motor Page 1 of 8 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. EFECTO La válvula de cierre del combustible se desenergiza (la válvula cierra). El límite es 2450 rpm para el QSK19 y 2190 rpm para el QSK60. 08-09-05 . antes de reemplazar el ECM. La válvula se reenergiza (la válvula de cierre del combustible abre) cuando la velocidad del motor cae por debajo de su umbral superior de rpm.m. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM.

Sobrevelocidad del Motor

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El sensor de posición del motor monitorea la posición del motor y la velocidad del motor. Luego pasa esta información al ECM a través del arnés del motor. Ubicación del Componente El sensor de posición del motor está colocado arriba del mando de accesorios. Charla del Taller Inspeccione el múltiple de admisión por fuentes de vapores inflamables. Revise los sellos del turbocargador para verificar que no haya fugas de aceite. Inspeccione el sensor de posición del motor por signos de daño o alteración. Precauciones y Advertencias

PRECAUCIÓN
Si la velocidad del motor permanece por arriba de 2450 rpm, apague inmediatamente el motor o el motor se dañará.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Identificar la razón de la sobrevelocidad. PASO 1A. Revisar por condiciones de operación apropiadas. PASO 1B. Revisar por una fuente alterna de combustible. PASO 1C. Revisar las rpm del motor con el modo de monitoreo. PASO 1D. Revisar los ajustes del tren de inyectores. PASO 1E. Revisar por un código de falla activo en rpm bajas del Sin motorización cuesta abajo Sin fuente alterna de combustible Lectura de rpm correcta Ajustes correctos del tren de válvulas e inyectores Código de falla inactivo en rpm bajas ESPECIFICACIONES

02:33:29 p.m.

08-09-05

Sobrevelocidad del Motor

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motor. PASO 1F. Probar el vehículo. PASO 2. Borrar los códigos de falla. PASO 2A. Desactivar el código de falla. PASO 2B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 234 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de falla inactivo

Passo Assistido 1 - Identificar la razón de la sobrevelocidad.

Passo Assistido 1A - Revisar por condiciones de operación apropiadas.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por condiciones de operación apropiadas. Revise si el motor estaba en motorización cuesta abajo cuando se registró el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin motorización cuesta abajo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Revise el motor por daño. Los componentes electrónicos son funcionales. Revise el motor base por daño debido a condición de sobrevelocidad. Ir a 1B Ir a 2A

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Sobrevelocidad del Motor

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Passo Assistido 1B - Revisar por una fuente alterna de combustible.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por una fuente alterna de combustible. Revise si el operador reportó un evento de combustible controlado donde el motor aceleró rápidamente a o pasó del umbral de rpm máximas para el motor, seguido por desaceleración moderada. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin fuente alterna de combustible NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Localice la fuente alterna de combustible. Localice cualquier fuente alterna de combustible, tal como operación del motor cerca de vapores inflamables, sellos de turbocargador quemados, y cosas así. Ir a 1C Ir a 2A

Passo Assistido 1C - Revisar las rpm del motor con el modo de monitoreo.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise las rpm del motor con el modo de monitoreo. Monitoree las rpm del motor usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

02:33:29 p.m.

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Sobrevelocidad del Motor

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Lectura de rpm correcta

Inspeccione el sensor de posición del motor Revise el sensor de posición del motor como se describió para los Códigos de Falla 115 y 121. Ir a 1D Códigos de Falla 115 y 121

Passo Assistido 1D - Revisar los ajustes del tren de inyectores.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise los ajustes del tren de inyectores. Revise por ajustes correctos del tren de inyectores. Consultar Procedimiento 003-006 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60, Boletín 4018012, y el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78, Boletín 3666727. ESTA FUNCIONANDO BIEN Ajustes correctos del tren de válvulas e inyectores NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reajuste el tren de válvulas e inyectores. Reajuste el tren de válvulas e inyectores según el método del círculo base externo. Inspeccione el motor base por daño debido a condición de sobrevelocidad. Ir a 1E Ir a 2A

Passo Assistido 1E - Revisar por un código de falla activo en rpm bajas del

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Sobrevelocidad del Motor

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motor.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise por un código de falla activo en rpm bajas del motor. Revise por Código de Falla 234 activo, cuando el motor no esté funcionando por arriba del umbral de rpm máximas para el motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de falla inactivo en rpm bajas NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Ir a 1F Ir a 2A

Passo Assistido 1F - Probar el vehículo.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción pruebe el vehículo. Revise si la condición de sobrevelocidad aún está presente.

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Sobrevelocidad del Motor

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ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de falla inactivo

NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 2B Ir a 1A

Passo Assistido 2 - Borrar los códigos de falla.

Passo Assistido 2A - Desactivar el código de falla.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 234 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 2B Ir a 1A

Passo Assistido 2B - Borrar los códigos de falla inactivos.

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Sobrevelocidad del Motor

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Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas

Terminar reparación

Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins, Inc. Todos los derechos reservados

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Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

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Hide/Show Warnings

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
No agregue refrigerante frío a un motor caliente. Se pueden dañar las piezas de fundición. Permita que el motor se enfríe por debajo de 50°C [120°F] antes de agregar refrigerante.

Código de Falla 235 Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor
Hide/Show Warnings

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
No agregue refrigerante frío a un motor caliente. Se pueden dañar las piezas de fundición. Permita que el motor se enfríe por debajo de 50°C [120°F] antes de agregar refrigerante.

Resumen
CÓDIGO Código de Falla: 235 : P111 : 111 :1 LÁMPARA: Protección del Motor : 00-364 RAZÓN Se ha detectado bajo nivel del refrigerante. La señal de voltaje en el pin 23 de señal de nivel del refrigerante del arnés del OEM, indica bajo nivel del refrigerante del radiador en el vehículo. EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta.

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Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

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Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

Descripción del Circuito El sensor de nivel de refrigerante monitorea el nivel de refrigerante dentro del sistema de enfriamiento y pasa la información al ECM a través del arnés del OEM. Ubicación del Componente El sensor de nivel del refrigerante esta colocado en el tanque superior o tanque igualador del radiador. Charla del Taller Este es un componente suministrado por el OEM y variará en ubicación del sensor. Cuando el nivel del refrigerante cae por debajo de un cierto nivel, se activará una disminución de potencia, la cual disminuirá la salida de potencia por 50 por ciento durante un periodo de 30 segundos. Si se usa una clavija de corto en el circuito de nivel del refrigerante, verifique que esté correctamente cableada. Inspeccione el arnés entre el conector Weather-Pack de cuatro vías y el sensor de nivel de refrigerante por daño.

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Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

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Asegúrese de que el sensor de nivel de refrigerante esté colocado en medio del tanque, en vez de a un lado, donde el nivel del refrigerante puede cambiar cuando el vehículo de vuelta en una esquina. Precauciones y Advertencias

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
No agregue refrigerante frío a un motor caliente. Se pueden dañar las piezas de fundición. Permita que el motor se enfríe por debajo de 50°C [120°F] antes de agregar refrigerante.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 1A. Leer los códigos de falla. PASO 2. Verificar que el refrigerante está bajo. PASO 2A. Revisar el nivel del refrigerante. PASO 3. Revisar el sensor de nivel de refrigerante. PASO 3A. Confirmar que el código de falla aún está activo con el motor funcionando. PASO 4. Borrar los códigos de falla. PASO 4A. Desactivar el código de falla. PASO 4B. Borrar los códigos de Código de Falla 235 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de falla aún activo Nivel de refrigerante normal Código de Falla 422 inactivo ESPECIFICACIONES

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Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

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falla inactivos.

Passo Assistido 1 - Revisar por códigos de falla múltiples.

Passo Assistido 1A - Leer los códigos de falla.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción lea los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 422 inactivo Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 2 - Verificar que el refrigerante está bajo.

Passo Assistido 2A - Revisar el nivel del refrigerante.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

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Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

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PRECAUCIÓN
No agregue refrigerante frío a un motor caliente. Se pueden dañar las piezas de fundición. Permita que el motor se enfríe por debajo de 50°C [120°F] antes de agregar refrigerante.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise el nivel del refrigerante. Quite el tapón del radiador e inspeccione el nivel del refrigerante. ESTA FUNCIONANDO BIEN Nivel de refrigerante normal NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Agregue refrigerante al radiador NOTA: Asegúrese de que el refrigerante tenga la cantidad apropiada de anticongelante, aditivo para refrigerante de diesel, y agua. Ir a 3A Ir a 4A

Passo Assistido 3 - Revisar el sensor de nivel de refrigerante.

Passo Assistido 3A - Confirmar que el código de falla aún está activo con el motor funcionando.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente

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Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

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pueden causar daño personal.

Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción confirme que la falla aún está activa con el motor funcionando. Usando INSITE™, confirme que el código de falla aún está activo mientras el motor está funcionando. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de falla aún activo Reemplace el sensor de nivel de refrigerante Consulte las instrucciones del fabricante del vehículo. Ir a 4A Ir a 4A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 4 - Borrar los códigos de falla.

Passo Assistido 4A - Desactivar el código de falla.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Verifique que el Código de Falla 235

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Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

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esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 235 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 4B Ir a 1A

Passo Assistido 4B - Borrar los códigos de falla inactivos.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas

Terminar reparación

Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins, Inc. Todos los derechos reservados

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Sincronización de Unidades Múltiples

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Hide/Show Warnings

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra.

Código de Falla 237 Sincronización de Unidades Múltiples
Hide/Show Warnings

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN

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Sincronización de Unidades Múltiples

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Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra.

Resumen
CÓDIGO Código de Falla: 237 : S30 : 644 :2 LÁMPARA: Amarilla : 00-395 RAZÓN El ciclo de servicio del pin 17 de señal de entrada del regulador del arnés de interconexión del OEM, es menos del 3 por ciento ó más del 97 por ciento. EFECTO El motor primario y los motores secundarios se paran con tiempo creciente después de la alerta si están acoplados en duro. Solamente los motores secundarios se paran con tiempo creciente después de la alerta si están acoplados en suave.

Circuitos de Sincronización de Unidades Múltiples:Acoplado en Suave, Acoplado en Duro, y Marino Acoplado en Suave

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Sincronización de Unidades Múltiples

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Descripción del Circuito El motor primario genera una señal de ciclo de servicio del regulador en el pin 24. Esta señal es recibida por el motor(es) secundario y se usa como la entrada del regulador. Para completar este circuito, un suministro de +5 VCD es proporcionado por el OEM y conectado al pin 18 del motor secundario. Ubicación del Componente El suministro de la salida PWM se localiza en el arnés de interconexión del OEM. Charla del Taller El motor secundario espera ver una señal de ciclo de servicio que varíe entre 3 y 97 por ciento. Una señal menor del 3 por ciento o mayor del 97 por ciento generará el Código de Falla 237 en el motor secundario.

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Sincronización de Unidades Múltiples

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Precauciones y Advertencias

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho.

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Sincronización de Unidades Múltiples

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PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Determinar cual motor está parándose. PASO 1A. Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 1B. Determinar cual motor está parándose. PASO 2. Revisar el arnés de interconexión secundario del OEM. PASO 2A. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM. PASO 2B. Revisar el voltaje de alimentación del excitador de salida. PASO 2C. Revisar el suministro de +5 VCD. PASO 2D. Revisar por un circuito abierto. PASO 2E. Revisar por un corto de pin a pin. Pines sin daño Códigos de Falla 426, 427, y 497 inactivos El motor secundario está parándose ESPECIFICACIONES

11.75 a 12.25 VCD

4.75 a 5.25 VCD Menos de 10 ohms Más de 100k ohms

PASO 2F. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 3. Revisar el arnés primario del OEM. PASO 3A. Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM. PASO 3B. Revisar por un circuito abierto. Pines sin daño Menos de 10 ohms

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Sincronización de Unidades Múltiples

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PASO 3C. Revisar por un corto de pin a pin.

Más de 100k ohms

PASO 3D. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 4. Revisar el arnés de interconexión del OEM. PASO 4A. Inspeccionar los pines de conector del arnés de Interconexión del OEM. PASO 4B. Revisar por un circuito abierto. PASO 4C. Revisar por un corto de pin a pin. Pines sin daño

Menos de 10 ohms Más de 100k ohms

PASO 4D. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 5. Borrar los códigos de falla. PASO 5A. Desactivar el código de falla. PASO 5B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 237 inactivo Todos los códigos de falla borrados

Passo Assistido 1 - Determinar cual motor está parándose.

Passo Assistido 1A - Revisar por códigos de falla múltiples.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise por códigos de falla múltiples. Lea los códigos de falla usando

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Sincronización de Unidades Múltiples

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INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 426, 427, y 429 inactivos Ir a 1B Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 1B - Determinar cual motor está parándose.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción determine cual motor está parándose. ¿Está parándose el motor secundario o está parándose el motor primario? Use INSITE™ para monitorear el motor secundario o primario. ESTA FUNCIONANDO BIEN El motor secundario está parándose NO ESTA FUNCIONANDO BIEN El motor primario está parándose. Determine por que está parándose el motor primario. Vaya al árbol apropiado de códigos de falla. Ir a 2A Arbol de código de fallas apropiado

Passo Assistido 2 - Revisar el arnés de interconexión secundario del OEM.

Passo Assistido 2A - Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM.

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Sincronización de Unidades Múltiples

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PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM, o reemplace el ECM, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-240.

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Sincronización de Unidades Múltiples

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Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 2B Ir a 5A

Passo Assistido 2B - Revisar el voltaje de alimentación del excitador de salida.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Condiciones Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del ECM. Conectar el interruptor de llave. Acción revise el voltaje de alimentación del excitador de salida. Mida el voltaje del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión

01:21:37 p.m.

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Sincronización de Unidades Múltiples

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del OEM, con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 11.75 a 12.25 VCD Ir a 2C Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 2C - Revisar el suministro de +5 VCD.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Condiciones Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del ECM. Conectar el interruptor de llave. Acción revise el suministro de +5 vcd. Mida el voltaje del pin 18 del conector del arnés de

01:21:37 p.m.

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Sincronización de Unidades Múltiples

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interconexión del OEM, con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.75 a 5.25 VCD Ir a 5A Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 2D - Revisar por un circuito abierto.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch hembra.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del ECM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del arnés del OEM.

01:21:37 p.m.

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Sincronización de Unidades Múltiples

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Acción revise por un circuito abierto. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin L del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin M del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-240. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072. Ir a 2E Ir a 5A

Passo Assistido 2E - Revisar por un corto de pin a pin.

PRECAUCIÓN

01:21:37 p.m.

08-09-05

Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del ECM. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés de interconexión 01:21:37 p. Acción revise por un corto de pin a pin.Sincronización de Unidades Múltiples Page 13 of 26 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con todos los otros pines en el conector. Condiciones Girar el interruptor de llave a OFF. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del arnés del OEM.m.

08-09-05 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del ECM. con todos los otros pines en el conector.Sincronización de Unidades Múltiples Page 14 of 26 del OEM. Consultar Procedimiento 019-072. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del 01:21:37 p. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-240. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Repare el arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.m. Ir a 2F Ir a 5A Passo Assistido 2F . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .

con la tierra del block del motor. Consultar Procedimiento 019-240. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. 01:21:37 p.Sincronización de Unidades Múltiples Page 15 of 26 motor secundario del arnés del OEM.m. Repare el arnés de interconexión del OEM. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.Revisar el arnés primario del OEM. Ir a 3A Ir a 5A Passo Assistido 3 . Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072. 08-09-05 . con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.

cualquiera que tenga pines dañados.Sincronización de Unidades Múltiples Page 16 of 26 Passo Assistido 3A . Consultar Procedimiento 019-221. Número de Parte 3824510. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor primario del arnés del OEM. o humedad de los pines del conector. Instale el sello de conector apropiado. desechos. desechos.Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM. 08-09-05 . o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.m. si está dañado o falta. Repare el arnés de interconexión del 01:21:37 p. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. Repare el arnés del OEM. Limpie la suciedad. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del arnés del OEM. Repare o reemplace el arnés del OEM o el arnés de interconexión del OEM.

Reemplace el arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un circuito abierto.Revisar por un circuito abierto. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor secundario.Sincronización de Unidades Múltiples Page 17 of 26 OEM. Mida la resistencia del pin W de posición del conector de 21 pines del arnés del OEM. Mida la resistencia de la línea de suministro de +5 VCD proporcionada por el OEM. 01:21:37 p. Consultar Procedimiento 019-221. lado de motor secundario. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .m. lado de motor primario. con el pin L del conector de 21 pines del arnés del OEM. con el pin M del conector de 21 pines del arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor primario. lado de motor secundario. Consultar Procedimiento 019-072.

Mida la resistencia de la línea de suministro de +5 VCD proporcionada por el OEM. Ir a 3C Ir a 5A Passo Assistido 3C . Consultar Procedimiento 019-221.Sincronización de Unidades Múltiples Page 18 of 26 ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. 08-09-05 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar por un corto de pin a pin. Acción revise por un corto de pin a pin. con todos los otros pines en el conector 01:21:37 p. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin W del conector de 21 pines del arnés del OEM. con todos los otros pines en el conector de 21 pines del arnés del OEM. lado de motor primario. Reemplace el arnés del OEM.cable de prueba Deutsch macho. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor secundario. lado de motor primario.m. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor primario.

cable de prueba Deutsch macho. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor secundario. 08-09-05 . lado de motor primario. con la tierra del block del motor. Reemplace el arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM.Sincronización de Unidades Múltiples Page 19 of 26 de 21 pines del arnés del OEM. lado de motor primario. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor primario. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .m. Mida la resistencia de la línea de 01:21:37 p. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-221. Consultar Procedimiento 019-071. Mida la resistencia del pin W del conector de 21 pines del arnés del OEM.

Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-221. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Consultar Procedimiento 019-071.Revisar el arnés de interconexión del OEM.m. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Acción inspeccione los pines del conector del 01:21:37 p. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor primario. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor primario del ECM.Sincronización de Unidades Múltiples Page 20 of 26 suministro de +5 VCD proporcionada por el OEM. 08-09-05 . antes de reemplazar el ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con la tierra del block del motor. Passo Assistido 4A .

Reemplace el ECM. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-031. Número de Parte 3824510.Sincronización de Unidades Múltiples Page 21 of 26 arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-240. Limpie la suciedad. Repare el arnés de interconexión del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 01:21:37 p. cualquiera que tenga pines dañados. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Ir a 4B Ir a 5A Passo Assistido 4B .Revisar por un circuito abierto. desechos. 08-09-05 . o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. si está dañado o falta. o reemplace el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072.m.

cable de prueba Deutsch hembra.m. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor primario del ECM. Repare el arnés de interconexión del OEM. 01:21:37 p. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor primario.Sincronización de Unidades Múltiples Page 22 of 26 Número de Parte 3822758 . Número de Parte 3823994 . Consultar Procedimiento 019-072. con el pin W del conector de 21 pines. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Acción revise por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-240. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.

Acción revise por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. 08-09-05 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor primario del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Sincronización de Unidades Múltiples Page 23 of 26 Ir a 4C Ir a 5A Passo Assistido 4C . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor primario.Revisar por un corto de pin a pin. con 01:21:37 p.m.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Consultar Procedimiento 019-240.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 .m. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor primario del ECM. Ir a 4D Ir a 5A Passo Assistido 4D .Sincronización de Unidades Múltiples Page 24 of 26 todos los otros pines en el conector. 01:21:37 p. Consultar Procedimiento 019-072. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor primario. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Repare el arnés de interconexión del OEM.

Sincronización de Unidades Múltiples Page 25 of 26 Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. con la tierra del block del motor.Desactivar el código de falla.m. Consultar Procedimiento 019-072. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Conectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-240. Condiciones Conectar todos los componentes. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. 08-09-05 . Repare el arnés de interconexión del OEM.Borrar los códigos de falla. Passo Assistido 5A . Acción desactive el código de falla. Ir a 5A Ir a 5A Passo Assistido 5 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. 01:21:37 p.

Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 237 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 01:21:37 p. Acción borre los códigos de falla inactivos. 08-09-05 .Sincronización de Unidades Múltiples Page 26 of 26 Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Condiciones Conectar todos los componentes. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Borrar los códigos de falla inactivos. Inc.m. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Verifique que el Código de Falla 237 esté inactivo. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.

cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de interconexión.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 1 of 15 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Código de Falla 252 Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.m. Resumen 12:08:29 p. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Descripción del Circuito El sensor de nivel de aceite lubricante es usado por el ECM para monitorear la cantidad de aceite en el motor. Ubicación del Componente El sensor de nivel de aceite lubricante está en el cárter de aceite del motor.m. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN 12:08:29 p. antes de reemplazar el ECM. 08-09-05 . El sistema Centinel™ es desactivado.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 2 of 15 CÓDIGO Código de Falla: 252 : P98 : 098 :2 LÁMPARA: Amarilla : RAZÓN Error del sensor de nivel del aceite. Bajo nivel de aceite detectado en el pin 12 puede causar que el sistema de protección del motor disminuya la potencia y pare al motor. EFECTO Sin protección del motor para bajo nivel del aceite.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3824776 . Pines sin daño Códigos de Falla 123. Revisar por códigos de falla múltiples. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESPECIFICACIONES 4. 222. PASO 2B.cable de interconexión. PASO 2A.46 a 4. y 729 no están activos.m. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .56 VCD 12:08:29 p. 141. PASO 3. 232. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de nivel de aceite lubricante.25 VCD 0. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 3 of 15 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 2C. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar el voltaje de alimentación. 08-09-05 . PASO 1A. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Revisar el sensor de nivel de aceite lubricante.75 a 5.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar el arnés del motor. Revisar el voltaje de señal del sensor. PASO 2. Leer los códigos de falla.

Lea los códigos de falla usando INSITE™. PASO 4A. Pines sin daño Menos de 10 ohms PASO 3C. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123. Acción lea los códigos de falla. Passo Assistido 1A . Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. Revisar por un corto de pin a pin. Borrar los códigos de falla. PASO 3B. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 12:08:29 p. PASO 4. 141. 232. PASO 3D. 222.Leer los códigos de falla. Revisar por un circuito abierto.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 4 of 15 PASO 3A. Desactivar el código de falla. 08-09-05 . PASO 4B. Borrar los códigos de falla inactivos.Revisar por códigos de falla múltiples. Código de Falla 252 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms Passo Assistido 1 . Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.m. y 729 no están activos.

o humedad de los pines del conector.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de nivel de aceite lubricante. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Repare o reemplace el arnés del motor. o reemplace el sensor de nivel de aceite lubricante.m. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Passo Assistido 2A . Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor de nivel de aceite lubricante por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. 08-09-05 . Instale el sello de conector apropiado.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 5 of 15 Passo Assistido 2 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Revisar el sensor de nivel de aceite lubricante. Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de aceite lubricante. desechos. 12:08:29 p. Número de Parte 3824510. desechos. Limpie la suciedad.

Revisar el voltaje de alimentación del sensor de nivel de aceite lubricante. Reemplace el sensor de nivel de aceite lubricante. Instalar el cable de interconexión. Consultar Procedimiento 019-043. Ir a 2B Ir a 4A Passo Assistido 2B .cable de interconexión. Número de Parte 3824776. entre el sensor de nivel de aceite lubricante y el arnés del motor. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 6 of 15 si está dañado o falta. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203. 12:08:29 p. Condiciones Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de aceite lubricante.m. Consultar Procedimiento 019-056. Repare el arnés del motor.

ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. Mida el voltaje instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Condiciones 12:08:29 p. Acción revise el voltaje de alimentación del sensor de nivel de aceite. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión.Revisar el voltaje de señal del sensor.25 VCD Ir a 2C Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C .Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 7 of 15 Conectar el interruptor de llave.m. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . 08-09-05 .75 a 5.

Acción revise el voltaje de señal del sensor de nivel de aceite. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0. Ir a 4A Passo Assistido 3 .Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 8 of 15 Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de aceite lubricante.Revisar el arnés del motor. Instalar el cable de interconexión. 08-09-05 .m.56 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor. Conectar el interruptor de llave. 12:08:29 p. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.46 a 4. entre el sensor de nivel de aceite lubricante y el arnés del motor. Número de Parte 3824776.

Instale el sello de conector apropiado. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. cualquiera que tenga pines dañados.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. si está dañado o falta. Repare el arnés del motor.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 9 of 15 Passo Assistido 3A . ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Repare o reemplace el arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. desechos. o reemplace el ECM. Número de Parte 3824510. Limpie la suciedad. 12:08:29 p. 08-09-05 . o humedad de los pines del conector. Desconectar el arnés del motor del ECM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. desechos. Consultar Procedimiento 019-240.m.

Consultar Procedimiento 019-031.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 10 of 15 Reemplace el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 12:08:29 p. lado de arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043.m. Ir a 3B Ir a 4A Passo Assistido 3B . con el pin B del conector del sensor de nivel de aceite lubricante. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 12 del conector del ECM del arnés del motor. 08-09-05 . Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de aceite lubricante. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Revisar por un circuito abierto. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un circuito abierto. con el pin A del conector del sensor de nivel de aceite lubricante. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin C del conector del sensor de nivel de aceite lubricante. lado de arnés del motor. Reemplace el ECM. lado de arnés del motor.

Mida la resistencia del pin 12 del conector del ECM del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043. Desconectar el arnés del motor del ECM. con la tierra del block del motor.m.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de aceite lubricante. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 11 of 15 ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043. 08-09-05 . 12:08:29 p. Ir a 4A Passo Assistido 3C . Acción revise por un corto con la tierra del block del motor.

08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Revisar por un corto de pin a pin.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 12 of 15 Ir a 3D Ir a 4A Passo Assistido 3D . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de 12:08:29 p. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. antes de reemplazar el ECM. Desconectar el arnés del motor del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Mida la resistencia del pin 12 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros 12:08:29 p. 8. excepto los pines 7. Acción revise por un corto de pin a pin. y 18. con todos los otros pines en el conector. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 13 of 15 admisión.m. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante.

Condiciones Conectar todos los componentes. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 4A Ir a 4A Passo Assistido 4 . Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Passo Assistido 4A .Borrar los códigos de falla. Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 109-043.Desactivar el código de falla. 08-09-05 . Acción desactive el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 252 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 14 of 15 pines en el conector. Verifique que el Código de Falla 252 esté inactivo.m. Ir a 4B Ir a 1A 12:08:29 p.

m. Todos los derechos reservados 12:08:29 p. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Borrar los códigos de falla inactivos.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 15 of 15 Passo Assistido 4B . Condiciones Conectar todos los componentes. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Inc.

en el lado izquierdo del motor. indica bajo nivel de aceite en el motor. Ubicación del Componente El sensor de nivel de aceite está colocado en el cárter de aceite.Nivel de Aceite .Protección del Motor Resumen CÓDIGO Código de Falla: 253 : P98 : 098 :1 LÁMPARA: Protección del Motor : RAZÓN Se ha detectado bajo nivel de aceite. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS ESPECIFICACIONES 12:07:59 p. EFECTO Disminución progresiva de potencia dependiente de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta. 08-09-05 . Bajo nivel de aceite detectado en el pin 12 puede causar que el motor no arranque.Protección del Motor Page 1 of 4 Código de Falla 253 Nivel de Aceite . Sensor de Nivel de Aceite Descripción del Circuito El sensor de nivel de aceite es usado por el ECM para monitorear la cantidad de aceite en el motor.m. La señal de voltaje en el pin 12 de señal de nivel de aceite del arnés del motor.

Leer los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 252 no activo Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . Revisar el nivel del aceite. PASO 3B. Borrar los códigos de falla. 08-09-05 . Lea los códigos de falla usando INSITE™. Código de Falla 253 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . Revisar por códigos de falla múltiples.Revisar el nivel del aceite. PASO 1A. PASO 3A. Borrar los códigos de falla inactivos. Acción lea los códigos de falla. PASO 2A. Desactivar el código de falla.Leer los códigos de falla. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Código de Falla 252 no activo PASO 2.m.Protección del Motor Page 2 of 4 PASO 1.Revisar por códigos de falla múltiples. Verificar el nivel del aceite. Nivel de aceite correcto PASO 3. Passo Assistido 1A . 12:07:59 p.Nivel de Aceite .

Desactivar el código de falla.Protección del Motor Page 3 of 4 Passo Assistido 2A . Passo Assistido 3A .Borrar los códigos de falla. 08-09-05 . Acción desactive el código de falla. Verifique que el Código de Falla 253 esté inactivo.Verificar el nivel del aceite. Boletín 3666098. ESTA FUNCIONANDO BIEN Nivel de aceite correcto NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Llene el aceite lubricante del motor al nivel apropiado Consulte el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. Ir a 3A Ir a 3A Passo Assistido 3 . el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60.m.Nivel de Aceite . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 12:07:59 p. Conectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar todos los componentes. Boletín 4018012. Boletín 3666727. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.

Conectar el interruptor de llave. Inc. Acción borre los códigos de falla inactivos.Protección del Motor Page 4 of 4 ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 253 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Borrar los códigos de falla inactivos. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. 08-09-05 . Ir a 3B Ir a 1A Passo Assistido 3B . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Nivel de Aceite . Condiciones Conectar todos los componentes.m. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Todos los derechos reservados 12:07:59 p.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri- 12:06:34 p.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . 08-09-05 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Código de Falla 254 Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Ver Tópico Relacionado Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. antes de reemplazar el ECM.m.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 1 of 18 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.

detrás del ECM. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 254 : S17 : 632 :4 LÁMPARA: Ninguna : 00-365 RAZÓN El circuito del solenoide de la válvula de cierre de combustible está abierto o en corto. Charla del Taller El solenoide de cierre de combustible sólo interrumpe el combustible al circuito del riel. Quite cualquier cable 12:06:34 p.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 2 of 18 Pack hembra. El motor para. Circuito del Solenoide de Cierre de Combustible Descripción del Circuito El solenoide de cierre de combustible. Menos de 6.m. El ECM puede apagar el motor cortando la energía al solenoide de cierre de combustible. o la resistencia del solenoide ha caído por debajo de 20 ohms.0 VCD detectados en el pin 30 de alimentación del solenoide de la válvula de cierre del combustible del arnés del motor. es un dispositivo usado por el ECM para controlar el suministro de combustible al circuito de dosificación de combustible del riel. 08-09-05 . el circuito de sincronización evade al solenoide de cierre de combustible. Ubicación del Componente El solenoide de cierre de combustible está colocado entre los actuadores del riel y de sincronización sobre el cuerpo de la válvula de control. Inspeccione el circuito de alimentación del cierre del combustible por cables externos que puedan estar empalmados para alimentar otro dispositivo. EFECTO El ECM desconecta los voltajes de alimentación de la válvula de cierre del combustible.

antes de reemplazar el ECM. pero está incluida para todos los motores QSK23. QSK45. Una vez que el ECM haya recibido la señal de 50 rpm. asegúrese de que no ha fallado y bajado el voltaje en el circuito de cierre de combustible. para asegurarse de que está sujetado firmemente a una superficie limpia y seca.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . Nota: Esta característica de calibración está vigente sólo para motores QSK19 manufacturados después de Septiembre de 1999. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 3 of 18 extra que encuentre en el circuito. Tendrá que darse marcha al motor antes de que cualquier voltaje esté presente en las terminales de la válvula de cierre de combustible. y QSK78. el voltaje permanecerá suministrado a la válvula de cierre de combustible. Inspeccione el cable de tierra entre el block del motor y el chasis. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una 12:06:34 p. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. hasta que el interruptor de llave se cicle a la posición de OFF. por un conector flojo y/o cableado auxiliar con aislamiento dañado. 08-09-05 . QSK60.m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Si hay un sistema externo de paro en el vehículo que use la válvula de cierre de combustible para paro del motor. Revise la terminal positiva (+) del solenoide del motor de arranque.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Revisar el solenoide de cierre de combustible. 1 a 5 ohms para solenoides de 6 VCD6 a 15 ohms para solenoides de 12 VCD24 a 50 ohms para solenoides de 24 VCD42 a 80 ohms para solenoides Borne(s) del solenoide limpio ESPECIFICACIONES Más de 17. Revisar por cables extra Sin cables extra en el borne(s) del solenoide de cierre de combustible. Revisar el voltaje de alimentación en el solenoide de cierre de combustible. Revisar por un corto de pin a pin.0 VCD 12:06:34 p. PASO 1D. PASO 1C-1. PASO 1C. Revisar por un corto a tierra en el cable de alimentación del solenoide de cierre de combustible. PASO 1A.m. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 4 of 18 medición: Número de Parte 3822758 . PASO 1B. Limpiar el borne(s) del solenoide y la terminal de cableado. PASO 1C-4. Revisar la resistencia del solenoide de cierre de combustible. Revisar el voltaje de alimentación en el ECM. PASO 1C-3. Revisar los pines de conector del arnés del motor y del ECM. PASO 1C-2. 08-09-05 .

m.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 5 of 18 de 32 VCD46 a 87 ohms para solenoides de 36 VCD92 a 145 ohms para solenoides de 48 VCD315 a 375 ohms para solenoides de 74 VCD645 a 735 ohms para solenoides de 115 VCA PASO 1E.Revisar por cables extra en el borne(s) del solenoide de cierre de combustible. Código de Falla 254 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms Más de 17 VCD Passo Assistido 1 . PASO 2B. Revisar el circuito del interruptor de llave del OEM. Passo Assistido 1A . Revisar por un corto a tierra en el solenoide de cierre de combustible. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desactivar el código de falla. 08-09-05 . Revise por cables extra en el borne(s) del solenoide de 12:06:34 p.Revisar el solenoide de cierre de combustible. PASO 1F. PASO 2A. Borrar los códigos de falla. PASO 2. Acción Revise por cables extra en el borne(s) del solenoide de cierre de combustible. Borrar los códigos de falla inactivos.

Acción Limpie el borne(s) del solenoide y la terminal de cableado. Ir a 1B Ir a 2A Passo Assistido 1B . Quite los cables extra y conecte los cables removidos a un suministro apropiado de 24 VCD.Limpiar el borne(s) del solenoide y la terminal de cableado.m. 12:06:34 p. Limpie el borne (s) del solenoide del cierre de combustible y la terminal del cable de control del solenoide de cierre de combustible del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin cables extra NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Quite los cables extra y conéctelos a un suministro de energía de 24 VCD.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 6 of 18 cierre de combustible. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el cable de control del cierre de combustible conectado al solenoide de cierre de combustible. 08-09-05 .

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Boletín 3666098. Reemplace el solenoide de cierre del combustible. y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78.m. antes de reemplazar el ECM. Ir a 1C Ir a 2A Passo Assistido 1C .Revisar el voltaje de alimentación en el solenoide de cierre de combustible. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 7 of 18 ESTA FUNCIONANDO BIEN Borne(s) del solenoide limpio NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare la terminal de anillo o reemplace el solenoide de cierre de combustible. Boletín 4021375. 08-09-05 . y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK23.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. Consultar Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019197. Boletín 3666727. Repare la terminal de anillo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Boletín 4018012. 12:06:34 p.

con la tierra del block del motor.m. Acción Revise el voltaje de alimentación en el solenoide de cierre de combustible. del solenoide de cierre de combustible. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Para técnicas de utilización del 12:06:34 p. Conectar el interruptor de llave. Mida el voltaje del conector del cable de control de cierre de combustible en el lado de arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 8 of 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el cable de suministro de energía del arnés del motor. Dar marcha al motor hasta que la velocidad exceda de 50 rpm.

Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 9 of 18 multímetro. consulte Utilización del Multímetro. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.m. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 17.0 VCD Ir a 1D Ir a 1C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 1C-1 . Desconectar el arnés del motor del ECM. Procedimiento 019359. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Revisar los pines de conector del arnés del motor y del ECM. Acción Revise los pines del conector del arnés del motor y del ECM por lo siguiente: Conector flojo Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector Sellos del conector faltantes o dañados Daño al aislamiento del cable 12:06:34 p. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-204.Revisar por un corto a tierra en el cable de alimentación del solenoide de cierre de combustible. Procedimiento 019-361. Repare el arnés del motor. 08-09-05 . Desconectar el arnés del motor del solenoide de 12:06:34 p. Ir a 1C-2 Ir a 2A Passo Assistido 1C-2 . Reemplace el arnés del motor. desechos. desechos. Consultar Procedimiento 019-043.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 10 of 18 Tapa del conector rota. o humedad de los pines del conector. Número de Parte 3824510. Reemplace el ECM.m. Consultar Procedimiento 019-031. Para técnicas generales de inspección. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados. cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad. Limpie la suciedad. Instale el sello de conector apropiado. si está dañado o falta. Repare o reemplace el arnés del motor. o reemplace el ECM. Desconectar el arnés del motor del ECM. consultar Inspección de Conector y Pin de Componente.

08-09-05 . Mida la resistencia del cable de alimentación del cierre de combustible con la tierra del block del motor.Revisar por un corto entre pines. Procedimiento 019360. 12:06:34 p.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 11 of 18 cierre de combustible. consulte a Mediciones de Resistencia Usando un Multímetro y el Diagrama de Cableado. Reemplace el arnés del motor.m. Ir a 1C-3 Ir a 2A Passo Assistido 1C-3 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Consultar Procedimientos 019197 y 019-198. Consultar Procedimiento 019-043. Para técnicas generales de medición de resistencia. Acción Revise por un corto a tierra en el cable de alimentación del solenoide de cierre de combustible.

Revisar el voltaje de alimentación en el ECM. Consultar Procedimiento 019-043. Consultar Procedimiento 019-204. 12:06:34 p. Acción Revise por un corto de pin a pin. consulte a Mediciones de Resistencia Usando un Multímetro y el Diagrama de Cableado. Para técnicas generales de medición de resistencia. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. con todos los otros pines en el conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Procedimiento 019-360. Reemplace el arnés del motor.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 12 of 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del solenoide de cierre de combustible. Ir a 1C-4 Ir a 2A Passo Assistido 1C-4 .m. Mida la resistencia del pin 30 del conector del ECM del arnés del motor.

Acción Revise el voltaje de alimentación en el ECM. 12:06:34 p. Desconectar el arnés del motor del solenoide de cierre de combustible. Revise el voltaje de alimentación en el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. con la tierra del block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 08-09-05 . Conectar un extremo de un cable puente. Número de Parte 3822917. mida el voltaje del pin 30 del puerto del conector del ECM del arnés del motor. al pin 7 u 8 del puerto de conector del ECM del arnés del motor.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 13 of 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.m. antes de reemplazar el ECM. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Con el circuito de puesta a tierra en su lugar (cable puente conectado del pin 7 u 8 del puerto del conector del ECM del arnés del motor a tierra). use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. y con el otro extremo del cable puente tocar la carcasa del ECM para terminación del circuito de tierra. Conectar el interruptor de llave.

Para técnicas generales de 12:06:34 p. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 17. Acción Revise la resistencia del solenoide de cierre de combustible. Ir a 2A Passo Assistido 1D . Procedimiento 019-359.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 14 of 18 Para técnicas de utilización del multímetro. consulte Utilización del Multímetro. Consultar Procedimiento 019-031.Revisar la resistencia del solenoide de cierre de combustible.m. 08-09-05 . Mida la resistencia del borne de alimentación del solenoide de cierre de combustible al borne de tierra del solenoide de cierre de combustible. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.0 VCD Ir a 1D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM. Desconectar el arnés del motor del solenoide de cierre de combustible.

y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. 08-09-05 . consulte a Mediciones de Resistencia Usando un Multímetro y el Diagrama de Cableado. Passo Assistido 1E . Procedimiento 019360.m. Boletín 4021375. y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK23.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 15 of 18 medición de resistencia. ESTA FUNCIONANDO BIEN 1 a 5 ohms para solenoides de 6 VCD 6 a 15 ohms para solenoides de 12 VCD 24 a 50 ohms para solenoides de 24 VCD 42 a 80 ohms para solenoides de 32 VCD 46 a 87 ohms para solenoides de 36 VCD 92 a 145 ohms para solenoides de 48 VCD 315 a 375 ohms para solenoides de 74 VCD 645 a 735 ohms para solenoides de 115 VCA Ir a 1E Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el solenoide de cierre del combustible. Consultar Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. Boletín 4018012. y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. Condiciones 12:06:34 p.Revisar por un corto a tierra en el solenoide de cierre de combustible. Boletín 3666098. Boletín 3666727.

consulte a Mediciones de Resistencia Usando un Multímetro y el Diagrama de Cableado. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Para técnicas generales de medición de resistencia. 08-09-05 .Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 16 of 18 Desconectar el interruptor de llave. y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60.m. y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK23. Acción Revise por un corto a tierra en el solenoide de cierre de combustible. Procedimiento 019-360. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el solenoide de cierre del combustible. Consultar Procedimiento 005043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. Mida la resistencia de la bobina del solenoide con la tierra del block del motor.Revisar el circuito del interruptor de llave del OEM. Boletín 4021375. Boletín 3666727. y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Boletín 4018012. Boletín 3666098. Ir a 1F Ir a 1F Passo Assistido 1F . Arnés del motor conectado al 12:06:34 p. Arnés del motor conectado al ECM. Desconectar el arnés del motor del solenoide de cierre de combustible.

Verifique que el Código de Falla 254 esté inactivo. Conectar el interruptor de llave. Passo Assistido 2A .Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 17 of 18 solenoide de cierre de combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 17 VCD NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM. Para técnicas de utilización del multímetro. Acción Desactive el código de falla. consulte Utilización del Multímetro. Condiciones Conectar todos los componentes. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Desactivar el código de falla.m. Procedimiento 019-359. Mida el voltaje de la terminal del solenoide de cierre de combustible con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 12:06:34 p. 08-09-05 .Borrar los códigos de falla. Acción Revise el circuito del interruptor de llave del OEM. Ir a 2A Ir a 2A Passo Assistido 2 . Consultar manual de diagnóstico y reparación de fallas del OEM.

08-09-05 .Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 18 of 18 Código de Falla 254 inactivo Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 23-NOVIEMBRE-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.Borrar los códigos de falla inactivos. Conectar el interruptor de llave. Inc. Use la herramienta electrónica de servicio INSITE™ para borrar los códigos de falla inactivos. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B . si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.m. Todos los derechos reservados 12:06:34 p. Acción Borre los códigos de falla inactivos. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 1 of 13 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Resumen 12:04:44 p. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Código de Falla 259 Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

Quite cualquier cable extra que encuentre en el circuito. EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM. Circuito del Solenoide de Cierre de Combustible Descripción del Circuito El solenoide de cierre de combustible. El ECM puede apagar el motor cortando la energía al solenoide de cierre de combustible. 12:04:44 p. para asegurarse de que está sujetado firmemente a una superficie limpia y seca. detrás del ECM. asegúrese de que no ha fallado y bajado el voltaje en el circuito de cierre de combustible. el circuito de sincronización evade al solenoide de cierre de combustible. Inspeccione el cable de tierra entre el block del motor y el chasis. Si hay un sistema externo de paro en el vehículo que use la válvula de cierre de combustible para paro del motor. es un dispositivo usado por el ECM para controlar el suministro de combustible al circuito de dosificación de combustible del riel. 08-09-05 .m. Ubicación del Componente El solenoide de cierre de combustible está colocado entre los actuadores del riel y de sincronización sobre el cuerpo de la válvula de control. Charla del Taller El solenoide de cierre de combustible sólo interrumpe el combustible al circuito del riel. Inspeccione el circuito de alimentación del cierre de combustible por cables externos que puedan estar empalmados para alimentar otro dispositivo.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 2 of 13 CÓDIGO Código de Falla: 259 : S17 : 632 :7 LÁMPARA: Roja : 00-396 RAZÓN La válvula de cierre del combustible está abierta y no cerrará.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. 08-09-05 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Revisar el solenoide de cierre de combustible. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. por un conector flojo y/o cableado auxiliar con aislamiento dañado. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . ESPECIFICACIONES 12:04:44 p.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 3 of 13 Revise la terminal positiva (+) del solenoide del motor de arranque. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM.

Código de Falla 259 inactivo Todos los códigos de falla borrados Sin desgaste excesivo Menos de 1. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.5 VCD Passo Assistido 1 . Revisar el voltaje de alimentación en el ECM. Borrar los códigos de falla. Condiciones Desconectar el interruptor de 12:04:44 p. 08-09-05 . Desactivar el código de falla. PASO 2A. Inspeccionar el solenoide de cierre de combustible por desgaste excesivo. PASO 1B.m. Revisar por cables extra Sin cables extra en el borne(s) del solenoide de cierre de combustible. Revisar el voltaje de alimentación en el solenoide de cierre de combustible. Borrar los códigos de falla inactivos.Revisar por cables extra en el borne(s) del solenoide de cierre de combustible. PASO 1B-3.Revisar el solenoide de cierre de combustible. PASO 1B-2.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 4 of 13 PASO 1A. PASO 1B-1. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2. PASO 1C. PASO 2B. Passo Assistido 1A .

Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 5 of 13 llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse 12:04:44 p. 08-09-05 .Revisar el voltaje de alimentación en el solenoide de cierre de combustible. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin cables extra Ir a 1B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Quite los cables extra y conéctelos a un suministro de energía de 24 VCD Ir a 2A Passo Assistido 1B . antes de reemplazar el ECM.

Desconectar el arnés del motor (conector de terminal de anillo) del solenoide de cierre de combustible. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 1. 08-09-05 .5 VCD Ir a 2A Ir a 1B-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 12:04:44 p.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 6 of 13 todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. con la tierra del block del motor. Mida el voltaje del conector de terminal de anillo del cierre de combustible en el arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .m. Acción revise el voltaje de alimentación en el solenoide de cierre de combustible. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 7 of 13 Passo Assistido 1B-1 . 08-09-05 . desechos. desechos. cualquiera que tenga pines dañados. antes de reemplazar el ECM. o reemplace el ECM. Instale el sello de conector apropiado. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Limpie la suciedad. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. o humedad de los pines del conector.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Número de Parte 3824510. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 12:04:44 p. Desconectar el arnés del motor del ECM.m. Repare o reemplace el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

Acción revise por un corto de pin a pin. con todos los otros pines en el conector. Consultar Procedimiento 019-240. Reemplace el ECM. Mida la resistencia del pin 30 del conector del ECM del arnés del motor. 12:04:44 p. Desconectar el arnés del motor del solenoide de cierre de combustible. Consultar Procedimiento 019-031. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.m. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 8 of 13 si está dañado o falta. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-240.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Ir a 1B-2 Ir a 2A Passo Assistido 1B-2 .Revisar por un corto de pin a pin. Repare el arnés del motor. Reemplace el arnés del motor.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Instalar el extremo hembra de un cable puente. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Mida el voltaje del pin 30 del puerto 12:04:44 p. Número de Parte 3822917. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. antes de reemplazar el ECM.Revisar el voltaje de alimentación en el ECM.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 9 of 13 Consultar Procedimiento 019-043. y con el extremo de pinza del cable puente tocar la carcasa del ECM para terminación del circuito de tierra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Desconectar el arnés del motor del solenoide de cierre de combustible. Conectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . en el pin 7 u 8 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Ir a 1B-3 Ir a 2A Passo Assistido 1B-3 . Desconectar el arnés del motor del ECM. 08-09-05 .m. Acción revise el voltaje de alimentación en el ecm.

08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 1. Boletín 4018012.5 VCD Repare o reemplace la válvula de cierre de combustible Consultar Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. Acción inspeccione el solenoide de cierre de combustible por desgaste excesivo. Ir a 2A Passo Assistido 1C .Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 10 of 13 de conector del ECM del arnés del motor. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. Quite el solenoide de cierre de combustible e inspeccione el espaciador por desgaste excesivo. Ir a 1C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. 12:04:44 p. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78.m. Boletín 3666098. con la tierra del block del motor. Boletín 3666727.Inspeccionar el solenoide de cierre de combustible por desgaste excesivo. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Boletín 3666727. Boletín 3666098.Desactivar el código de falla. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78.Borrar los códigos de falla. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. 08-09-05 . Passo Assistido 2A . el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. Boletín 3666098.m. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. Ir a 2A Ir a 2A Passo Assistido 2 . Boletín 4018012. Boletín 3666727. Boletín 4018012. 12:04:44 p.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 11 of 13 Consulte el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin desgaste excesivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace la válvula de cierre de combustible Consultar Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19.

Borrar los códigos de falla inactivos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.m. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B . Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 12 of 13 Condiciones Conectar todos los componentes. Condiciones Conectar todos los componentes. Verifique que el Código de Falla 259 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 259 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. 08-09-05 . Acción desactive el código de falla. Conectar el interruptor de llave. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación 12:04:44 p.

08-09-05 . Todos los derechos reservados 12:04:44 p.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 13 of 13 Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.m. Inc.

entre los sensores de presión del riel y de sincronización. 11:59:54 a. arriba de la válvula de cierre de combustible. entre los sensores de presión del riel y de sincronización.Temperatura del Combustible . 08-09-05 . Motores Serie QSK78 .Protección del Motor Resumen CÓDIGO Código de Falla: 261 : P174 : 174 :0 LÁMPARA: Protección del Motor : 00-397 RAZÓN Ha sido detectada alta temperatura del combustible.El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado derecho del ensamble de la válvula de control electrónica. El ECM monitorea el voltaje en el pin 26 y convierte este voltaje a un valor de temperatura.El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado izquierdo del cuerpo de la válvula de control.El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado derecho del ensamble de la válvula de control electrónica. El valor de temperatura del combustible es usado por el ECM para el sistema de protección del motor. La señal de voltaje en el pin 26 de señal de temperatura del combustible del arnés del motor indica temperatura del combustible por arriba de 71°C [160°F]. Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible Descripción del Circuito El sensor de temperatura de combustible es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del combustible. Motores Series QSK45 y QSK60 . EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta. Ubicación del Componente Motores Serie QSK19 .Protección del Motor Page 1 of 5 Código de Falla 261 Temperatura del Combustible .m.

si el sensor está funcionando apropiadamente. Passo Assistido 1A . Código de Falla 261 inactivo Todos los códigos de falla borrados ESPECIFICACIONES Passo Assistido 1 .Temperatura del Combustible . PASO 2A. Verificar la precisión del La lectura del sensor es correcta sensor con un termopar o sonda de temperatura similar.m. Condiciones 11:59:54 a. Revisar la precisión del sensor. 08-09-05 . Desactivar el código de falla. Borrar los códigos de falla inactivos.Revisar la precisión del sensor. PASO 2.Verificar la precisión del sensor con un termopar o sonda de temperatura similar. La lectura que usted observe deberá compararse con la siguiente tabla. PASO 1A. PASO 2B.Protección del Motor Page 2 of 5 Charla del Taller Todos los sensores de temperatura: La resistencia del sensor varía con la temperatura. Borrar los códigos de falla. Temperatura (°C) 0 25 50 75 100 Temperatura [°F] 32 77 122 167 212 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.

Condiciones Conectar todos los componentes.Protección del Motor Page 3 of 5 Conectar el interruptor de llave. con la lectura de la sonda de temperatura. Acción 11:59:54 a. Conectar el interruptor de llave.m. Passo Assistido 2A .Desactivar el código de falla. lo más próximo del sensor de temperatura de combustible. Conecte la sonda de temperatura al lado inferior del cuerpo de la válvula de control.Borrar los códigos de falla. Conecte INSITE™ al enlace de datos del vehículo. entonces conteste "OK" para este paso. 08-09-05 . Acción verifique la precisión del sensor con un termopar o sonda de temperatura similar. NOTA: Si no está disponible un dispositivo de medición de temperatura.Temperatura del Combustible . Compare la lectura de temperatura del combustible en la pantalla de monitoreo de la herramienta de servicio. ESTA FUNCIONANDO BIEN La lectura del sensor es correcta Ir a 2A Código de Falla 263 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 .

Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 11:59:54 a. Condiciones Conectar todos los componentes. 08-09-05 .Protección del Motor Page 4 of 5 desactive el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Borrar los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Arranque el motor y permítale calentarse a temperatura normal de operación. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Verifique que el Código de Falla 261 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 261 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B .m. Acción borre los códigos de falla inactivos.Temperatura del Combustible . Conectar el interruptor de llave.

Protección del Motor Page 5 of 5 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.m. 08-09-05 .Temperatura del Combustible . Todos los derechos reservados 11:59:54 a. Inc.

cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. Código de Falla 263 Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 1 of 14 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba del conector MetriPack de dos vías. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . 11:58:30 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823256 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

El ECM espera ver variar el voltaje entre 0.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. El ECM monitorea el voltaje en el pin 26. y control de dosificación de combustible.95 VCD en el pin 26 puede ser causado por un circuito abierto en los 11:58:30 a.5 VCD. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . El voltaje por arriba de 4.m.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. entonces el ECM registrará el Código de Falla 263. La temperatura del combustible es usada por el ECM para el sistema de protección del motor.95 VCD. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .95 VCD detectados en el pin 26 de señal de temperatura del combustible del arnés del motor. sincronización.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 2 of 14 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible Descripción del Circuito El sensor de temperatura de combustible es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del combustible. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 263 : P174 : 174 :3 LÁMPARA: Amarilla : 00-398 RAZÓN Más de 4.5 y 4. Si el voltaje está por arriba de 4. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack machoNúmero de Parte 3823256 . EFECTO Sin protección del motor para temperatura del combustible.

Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 3 of 14 cables de señal o de retorno.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho 11:58:30 a. Charla del Taller Todos los sensores de temperatura: La resistencia del sensor varía con la temperatura. entre los sensores de presión del riel y de sincronización. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado izquierdo del cuerpo de la válvula de control. 08-09-05 .El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado derecho del ensamble de la válvula de control electrónica. arriba de la válvula de cierre de combustible. o cortos de voltaje con los cables de señal o de retorno.El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado derecho del ensamble de la válvula de control electrónica. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . o un sensor abierto defectuoso. Motores series QSK45 y QSK60 . si el sensor está funcionando apropiadamente. La lectura que usted observe deberá compararse con la siguiente tabla. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. entre los sensores de presión del riel y de sincronización. Ubicación del Componente Motores serie QSK19 .m. Temperatura (°C) 0 25 50 75 100 Precauciones y Advertencias Temperatura [°F] 32 77 122 167 212 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. Motores serie QSK78 .

cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 3. 144. PASO 2B. Leer los códigos de falla. Revisar la resistencia del sensor de temperatura del combustible. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 08-09-05 . PASO 1A. PASO 3A. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Revisar por códigos de falla múltiples.m.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. 153. Revisar el arnés del motor. Pines sin daño Pines sin daño Códigos de Falla 122. 151.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 4 of 14 Número de Parte 3823256 . 135. PASO 2C. Revisar el sensor de temperatura del combustible. Leer los códigos de falla. PASO 2A. 231. y 719 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 263 activo 600 ohms a 36k ohms 11:58:30 a. 221. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PASO 2.

08-09-05 .m. Desactivar el código de falla. y 719 no están activos Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 .Revisar el sensor de temperatura del 11:58:30 a. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Borrar los códigos de falla. PASO 5B. PASO 5A. 135. Borrar los códigos de falla inactivos. Passo Assistido 1A . Menos de 10 ohms Más de 100k ohms PASO 4A. Acción lea los códigos de falla Lea los códigos de falla usando INSITE™. Revisar por la respuesta Código de Falla 263 inactivoCódigo de apropiada del ECM. PASO 4.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 5 of 14 PASO 3B. Código de Falla 263 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . 231.Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 3C. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122. Revisar por la respuesta del ECM. Revisar por un corto de pin a pin. 153.Leer los códigos de falla. Falla 265 activo PASO 5. 151. Revisar por un circuito abierto. 221. 144.

o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. cualquiera que tenga pines dañados. desechos. o humedad de los pines del conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o reemplace el sensor de temperatura de combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 6 of 14 combustible. 11:58:30 a. Repare o reemplace el arnés del motor. si está dañado o falta. Limpie la suciedad. Instale el sello de conector apropiado.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor.m. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Passo Assistido 2A . Número de Parte 3824510. Repare el arnés del motor. desechos. 08-09-05 .

Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Reemplace el arnés del motor.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. Consultar Procedimiento 019-043.m. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Revisar la resistencia del sensor de temperatura del combustible. Conectar el interruptor de llave. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 263 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. 11:58:30 a. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 7 of 14 Consultar Procedimiento 019-202. Ir a 5B Passo Assistido 2C .Leer los códigos de falla. Reemplace el sensor de temperatura del combustible. Acción lea los códigos de falla. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . Consultar Procedimiento 019-119.

m. Desconectar el arnés del motor del 11:58:30 a. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Passo Assistido 3A . Ir a 3A Ir a 5A Passo Assistido 3 . Mida la resistencia entre los dos pines en el lado de sensor del conector del sensor de temperatura del combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN 600 ohms a 36k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura de combustible. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 8 of 14 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-119. antes de reemplazar el ECM. 08-09-05 .Revisar el arnés del motor. Acción revise la resistencia del sensor de temperatura del combustible.

Repare el arnés del motor. o humedad de los pines del conector. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. desechos. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B .m. Consultar Procedimiento 019-240. Consultar Procedimiento 019-043. 08-09-05 . PRECAUCIÓN 11:58:30 a. cualquiera que tenga pines dañados. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Repare o reemplace el arnés del motor. si está dañado o falta. Reemplace el arnés del motor. o reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031. desechos.Revisar por un circuito abierto. Limpie la suciedad. Instale el sello de conector apropiado. Número de Parte 3824510. Reemplace el ECM.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 9 of 14 ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.

Desconectar el arnés del motor del ECM. con el pin A del conector del sensor de temperatura de combustible. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Consultar Procedimiento 019-043.m. con el pin B del conector del sensor de temperatura de combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 10 of 14 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-202 ó 019-240. 08-09-05 .cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. lado de arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. lado de arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823256 . Acción revise por un circuito abierto. Mida la resistencia del pin 26 del conector del ECM del arnés del motor. Ir a 3C Ir a 5A 11:58:30 a.

con todos los otros pines en el conector. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura de aire del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante.Revisar por corto de pin a pin. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 26 del conector del ECM del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 11 of 14 Passo Assistido 3C .m. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del 11:58:30 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Revisar por la respuesta apropiada del ECM.m.Revisar por la respuesta del ECM. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 12 of 14 motor. antes de reemplazar el ECM. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . Conectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-043. 08-09-05 . Consultar Procedimiento 019-240. con todos los otros pines en el conector. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 263 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM 11:58:30 a. Passo Assistido 4A .

Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 13 of 14 Código de Falla 265 activo Ir a 5A Consultar Procedimiento 019-031. Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Conectar el interruptor de llave. Verifique que el Código de Falla 263 esté inactivo.Borrar los códigos de falla. 08-09-05 . Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Acción desactive el código de falla. Ir a 5A Passo Assistido 5 .Desactivar el código de falla.m. Passo Assistido 5A . si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.Borrar los códigos de falla inactivos. 11:58:30 a. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 263 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.

Inc. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.m. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 14 of 14 Acción borre los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 11:58:30 a.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.m. PRECAUCIÓN 11:57:06 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 1 of 15 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 08-09-05 .cable de prueba del conector MetriPack de dos vías. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Código de Falla 265 Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible Descripción del Circuito El sensor de temperatura de combustible es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del combustible.5 y 4.m.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra.21 VCD en el pin 26 puede ser causado por cortos a tierra en los cables de alimentación o de retorno. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . entonces el ECM registrará el Código de Falla 265. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.5 VCD. Si el voltaje está por debajo de 0. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 2 of 15 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 265 : P174 : 174 :4 LÁMPARA: Amarilla : 00-399 RAZÓN Menos de 0. El voltaje por debajo de 0.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. El ECM monitorea el voltaje en el pin 26.21 VCD detectados en el pin 26 de señal de temperatura del combustible del arnés del motor. EFECTO Sin protección del motor para temperatura del combustible. El ECM espera ver variar el voltaje entre 0. o por un sensor defectuoso aterrizado internamente.21 VCD. Ubicación del Componente 11:57:06 a. y control de dosificación de combustible. 08-09-05 . sincronización. La temperatura del combustible es usada por el ECM para el sistema de protección del motor.

Motores series QSK45 y QSK60 . 08-09-05 .cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. Temperatura (°C) 0 25 50 75 100 Precauciones y Advertencias Temperatura [°F] 32 77 122 167 212 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado derecho del ensamble de la válvula de control electrónica. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado derecho del ensamble de la válvula de control electrónica. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. entre los sensores de presión del riel y de sincronización.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 3 of 15 Motores serie QSK19 . Motores serie QSK78 . entre los sensores de presión del riel y de sincronización. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. La lectura que usted observe deberá compararse con la siguiente tabla. arriba de la válvula de cierre de combustible. 11:57:06 a.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823256 . si el sensor está funcionando apropiadamente. Charla del Taller Todos los sensores de temperatura: La resistencia del sensor varía con la temperatura.m.El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado izquierdo del cuerpo de la válvula de control.

cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. Leer los códigos de falla. 154. Revisar la resistencia del sensor de temperatura del Pines sin daño Códigos de Falla 123. 145. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor. PASO 2A. 232. PASO 1A. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 222. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 2. PASO 2B. Revisar por códigos de falla múltiples. Leer los códigos de falla.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 4 of 15 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .m. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . 08-09-05 . Revisar el sensor de temperatura del combustible.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PASO 2B. y 719 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 265 activo 600 ohms a 36k ohms 11:57:06 a.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. 141.

Revisar por un corto de pin a pin.m. Desactivar el código de falla. Pines sin daño Más de 100k ohms PASO 3C. Passo Assistido 1A .Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 5 of 15 combustible.Revisar por códigos de falla múltiples.Leer los códigos de falla. PASO 4A. PASO 3. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 4. 11:57:06 a. Borrar los códigos de falla inactivos. Revisar por la respuesta Código de Falla 265 inactivoCódigo de apropiada del ECM. 08-09-05 . Borrar los códigos de falla. PASO 3A. PASO 3B. PASO 5A. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. Falla 263 activo PASO 5. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. Acción lea los códigos de falla. Código de Falla 265 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . PASO 2C. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Revisar el arnés del motor. Revisar por la respuesta del ECM. PASO 5B.

Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor. 222. 08-09-05 . 154. desechos. 232. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. 145. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Passo Assistido 2A .Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 6 of 15 ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123. o reemplace 11:57:06 a. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. 141.m.Revisar el sensor de temperatura del combustible. o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor. y 719 no están activos Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Arboles de códigos de fallas múltiples Passo Assistido 2 .

Repare el arnés del motor. Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Consultar Procedimiento 019-119. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 7 of 15 el sensor de temperatura de combustible. Consultar Procedimiento 019-043. Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 5B Passo Assistido 2C . 08-09-05 . Reemplace el arnés del motor.Revisar la resistencia del sensor de temperatura del 11:57:06 a. Acción lea los códigos de falla. 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B .m. Reemplace el sensor de temperatura del combustible.Leer los códigos de falla. Consultar Procedimiento 019-202 ó 019-240. cualquiera que tenga pines dañados. si está dañado o falta. desechos. Limpie la suciedad. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 265 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba del conector Metri-Pack de 11:57:06 a. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 2D Ir a 5A Passo Assistido 2C .Revisar por un corto con la tierra del block del motor.m. Consultar Procedimiento 019-119. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Acción revise la resistencia del sensor de temperatura del combustible. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 600 ohms a 36k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura de combustible.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia entre los dos pines en el lado de sensor del conector del sensor de temperatura del combustible.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 8 of 15 combustible.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. lado de sensor.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 9 of 15 dos vías. Passo Assistido 3A . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible.m. Ir a 3A Ir a 5A Passo Assistido 3 . con la tierra del block del motor. Consultar Procedimiento 019-119. Mida la resistencia de uno de los pines del conector del sensor de temperatura del combustible.Revisar el arnés del motor.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura de combustible. Condiciones 11:57:06 a. 08-09-05 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. o reemplace el ECM. desechos. 08-09-05 .Revisar por un corto de pin a pin. Repare el arnés del motor. Limpie la suciedad. 11:57:06 a. cualquiera que tenga pines dañados. Número de Parte 3824510. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . desechos. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Instale el sello de conector apropiado. Repare o reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 10 of 15 Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-240. Reemplace el arnés del motor.m. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-043. o humedad de los pines del conector. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031. si está dañado o falta.

Acción revise por un corto de pin a pin. 11:57:06 a. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 26 del conector del ECM del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Desconectar el arnés del motor del ECM. con todos los otros pines en el conector.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 11 of 15 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura de aire del múltiple de admisión.m. 08-09-05 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 12 of 15 ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 26 del conector del ECM del arnés del motor. 11:57:06 a. con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Consultar Procedimiento 019-240. Desconectar el arnés del motor del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . Ir a 3C Ir a 5A Passo Assistido 3C . Acción revise por un corto con la tierra del block del motor.m.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Reemplace el arnés del motor.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-043. Passo Assistido 4A . Condiciones Conectar el interruptor de llave. antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 13 of 15 ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de temperatura de combustible Consultar Procedimiento 019-119. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Repare el arnés del motor.Revisar por la respuesta del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Desconectar el arnés del motor del ECM. Reemplace el arnés del motor. Ir a 5A Ir a 4A Passo Assistido 4 . 11:57:06 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Consultar Procedimiento 019-240. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.m. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor.

Ir a 5B Ir a 1A 11:57:06 a. Número de Parte 3822917. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 265 inactivo Código de Falla 263 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Verifique que el Código de Falla 265 esté inactivo. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Passo Assistido 5A . Acción desactive el código de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave. 08-09-05 . Condiciones Conectar todos los componentes.Desactivar el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 265 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Borrar los códigos de falla.m.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 14 of 15 Instale un cable puente. del pin 26 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor.

Todos los derechos reservados 11:57:06 a.m. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. 08-09-05 . Conectar el interruptor de llave. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Inc. Acción borre los códigos de falla inactivos.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 15 of 15 Passo Assistido 5B .Borrar los códigos de falla inactivos.

Código de Falla 292 Temperatura del OEM . Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 292 : P223 : 1083 : 14 LÁMPARA: Protección del Motor : RAZÓN Se ha detectado temperatura del OEM fuera de rango. Circuito de Temperatura del OEM 11:56:23 a.m.Protección del Motor Page 1 of 8 Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.Protección del Motor Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. 08-09-05 .Temperatura del OEM . La señal de voltaje en el pin 27 de señal de temperatura del OEM indica temperatura del OEM más allá del umbral especificado por el OEM. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta.

PASO 2.Protección del Motor Page 2 of 8 Descripción del Circuito La señal resistiva del OEM es usada por el ECM para monitorear una temperatura del OEM. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 1A.Temperatura del OEM . Revisar el sensor de temperatura Códigos de Falla 293 y 294 no están activos ESPECIFICACIONES 11:56:23 a. Charla del Taller La resistencia de todos los sensores de temperatura varía con la temperatura ambiente. 08-09-05 . Leer los códigos de falla. Consultar manual del OEM. Ubicación del Componente La ubicación varía con el OEM. La temperatura del OEM se usa por el ECM para el sistema de protección del motor. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Precauciones y Advertencias ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.m. Revisar por códigos de falla múltiples.

Acción lea los códigos de falla.Revisar por códigos de falla múltiples. 08-09-05 . Borrar los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 293 y 294 no están activos. Revisar la temperatura del OEM usando INSITE™. Pines sin daño Consultar manual del OEM por especificaciones Passo Assistido 1 . PASO 3. PASO 2C.Leer los códigos de falla. Revisar el umbral de temperatura del OEM usando INSITE™.Temperatura del OEM .m.Protección del Motor Page 3 of 8 del OEM. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Desactivar el código de falla. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 2D. Revisar la resistencia del sensor de temperatura del OEM. Código de Falla 292 inactivo Todos los códigos de falla borrados Lectura del sensor igual a temperatura real Las lecturas del sensor muestran que los umbrales de temperatura son ni mayores ni menores que los umbrales de temperatura del OEM. NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 11:56:23 a. PASO 2A. PASO 2B. PASO 3A. Inspeccionar los pines del conector del sensor de temperatura del OEM. Condiciones Conectar el interruptor de llave. PASO 3B. Passo Assistido 1A .

ESTA FUNCIONANDO BIEN Lectura del sensor (lectura de INSITE™) igual a temperatura real NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del OEM Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. Passo Assistido 2A . 08-09-05 . Use un termopar o sonda de temperatura similar para verificar la temperatura real.Revisar el sensor de temperatura del OEM.Protección del Motor Page 4 of 8 Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples Passo Assistido 2 . Condiciones 11:56:23 a. Ir a 3A Ir a 2B Passo Assistido 2B . Acción revise la temperatura del oem. Revise la temperatura usando INSITE™.Temperatura del OEM . Consultar manual del OEM para procedimientos de verificación de temperatura. Condiciones Conectar el interruptor de llave.Revisar la temperatura del OEM usando INSITE™.m.Revisar los umbrales de temperatura del OEM usando INSITE™.

08-09-05 . ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Ir a 3A Passo Assistido 2C . ESTA FUNCIONANDO BIEN Las lecturas del sensor muestran que los umbrales de temperatura ni son mayores ni menores que los umbrales de temperatura del OEM.Temperatura del OEM . El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Revise los umbrales de temperatura usando INSITE™.Protección del Motor Page 5 of 8 Conectar el interruptor de llave. Consultar manual del OEM por especificaciones de umbral de temperatura. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise los umbrales de temperatura del oem.Inspeccionar los pines del conector del sensor de temperatura del OEM y del arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM. Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del OEM Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Acción revise los pines del conector del sensor de temperatura del oem y del arnés del oem por lo siguiente: 11:56:23 a.m.

o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.Protección del Motor Page 6 of 8 Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. 08-09-05 . Repare o reemplace el arnés del OEM. Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. desechos. cualquiera que tenga pines dañados. Ir a 2D Ir a 3A Passo Assistido 2D . Reemplace el arnés del OEM. Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-202.Temperatura del OEM . El rocío o el vapor del refrigerante caliente 11:56:23 a. Repare el arnés del OEM.m. desechos. Consultar Procedimiento 019-071. o humedad de los pines del conector. si está dañado o falta. Reemplace el sensor de temperatura del OEM. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado. o reemplace el sensor de temperatura del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Revisar la resistencia del sensor de temperatura del OEM.

Borrar los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Consultar manual del OEM por especificaciones NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del OEM Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. 08-09-05 . Condiciones Conectar todos los componentes. Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Verifique que el Código de Falla 292 esté inactivo.Temperatura del OEM . Passo Assistido 3A . Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM. Ir a 3A Ir a 3A Passo Assistido 3 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 292 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Conectar el interruptor de llave. si se han completado y revisado todos los pasos otra 11:56:23 a.Protección del Motor Page 7 of 8 pueden causar daño personal. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m.Desactivar el código de falla.

m.Borrar los códigos de falla inactivos. Condiciones Conectar todos los componentes. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Ir a 3B Ir a 1A Passo Assistido 3B . Acción borre los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 11:56:23 a.Protección del Motor Page 8 of 8 vez. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.Temperatura del OEM . Conectar el interruptor de llave. Inc. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.

Código de Falla 294 Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 .m. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros 11:54:34 a.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 1 of 19 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch hembra. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m. EFECTO Sin protección del motor para temperatura del OEM.cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3822758 . 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 2 of 19 códigos de falla activos. Circuito de Temperatura del OEM 11:54:34 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 294 : P223 : 1083 :4 LÁMPARA: Amarilla : RAZÓN El VCD detectado en el pin 27 de señal del sensor de temperatura del OEM del arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. antes de reemplazar el ECM. indica que el sensor ha fallado en bajo.

antes de reemplazar el ECM. o un sensor aterrizado internamente (defectuoso).m. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 08-09-05 . Revise los umbrales de temperatura usando INSITE™ para motores Serie QSK. Charla del Taller La resistencia de todos los sensores de temperatura varía con la temperatura. Un sensor que ha fallado en bajo puede ser causado por cortos a tierra en los cables de alimentación y de retorno. Ubicación del Componente La ubicación varía con el OEM. 11:54:34 a. Consultar manual del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Precauciones y Advertencias ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. La temperatura del OEM es usada por el ECM para el sistema de protección del motor. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 3 of 19 Descripción del Circuito La señal del sensor del OEM es usada por el ECM para monitorear la temperatura del OEM. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 4 of 19 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 11:54:34 a.m.cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3822758 .

Revisar por un circuito abierto. PASO 3C. PASO 3B.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 5 of 19 Número de Parte 3822917 . Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. PASO 4B. Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor. Revisar por códigos de falla múltiples. Revisar el arnés del OEM. 422. Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms 11:54:34 a. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. Revisar la resistencia del sensor de temperatura del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.m. PASO 3A. PASO 1A. 08-09-05 . Revisar por un corto de pin a pin. PASO 3. PASO 2B. Leer los códigos de falla. Revisar el sensor de temperatura del OEM. Revisar por un circuito abierto. PASO 4. PASO 2A. Pines sin daño Pines sin daño Códigos de Falla 133. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. y 431 no están activos ESPECIFICACIONES Consultar manual del OEM por especificaciones Menos de 10 ohms Más de 100k ohms PASO 3D. Revisar el arnés de interconexión del OEM. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2. PASO 4A. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. PASO 4C.

Acción lea los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Borrar los códigos de falla inactivos. Revisar por una respuesta del ECM. Desactivar el código de falla.Leer los códigos de falla.Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 6. PASO 5. PASO 6A. 422.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 6 of 19 PASO 4D. PASO 5A. Borrar los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 133. y 431 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . Revisar el ECM por la respuesta apropiada. Passo Assistido 1A .Revisar el sensor de temperatura del OEM. 11:54:34 a. PASO 6B. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor.m. 08-09-05 . Código de Falla 294 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 294 inactivoCódigo de Falla 293 activo Passo Assistido 1 .

Acción inspeccione los pines del conector del arnés del oem y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Instale el sello de conector apropiado. o humedad de los pines del conector. Reemplace el arnés del OEM. Repare o reemplace el arnés del OEM.Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM. 08-09-05 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o reemplace el sensor de temperatura del OEM. cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. 11:54:34 a. desechos. Consultar Procedimiento 019-071. desechos. Número de Parte 3824510. si está dañado o falta. Repare el arnés del OEM.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 7 of 19 Passo Assistido 2A .m. Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado.

m. ESTA FUNCIONANDO BIEN Consultar manual del OEM por especificaciones NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del OEM Consultar manual del OEM por el procedimiento. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM. Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. 08-09-05 . Passo Assistido 3A . 11:54:34 a.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 8 of 19 Reemplace el sensor de temperatura del OEM. Ir a 3A Ir a 6A Passo Assistido 3 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.Revisar el arnés del OEM. Ir a 2B Ir a 6A Passo Assistido 2B .Revisar la resistencia del sensor de temperatura del OEM.

Reemplace el arnés del OEM. Limpie la suciedad. Ir a 3B Ir a 6A Passo Assistido 3B . o humedad de los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-221. desechos. Número de Parte 3824510. 08-09-05 . Instale el sello de conector apropiado. 11:54:34 a. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.Revisar por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-071. Repare el arnés del OEM. cualquiera que tenga pines dañados.m.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 9 of 19 Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. desechos. Repare o reemplace el arnés del OEM o el arnés de interconexión del OEM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. si está dañado o falta. Consultar Procedimiento 019-221. Consultar Procedimiento 019-072. Repare el arnés de interconexión del OEM.

Mida la resistencia del pin K del conector de 21 pines del arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch hembra. 11:54:34 a.m. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch hembra. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar por un corto de pin a pin. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 10 of 19 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un circuito abierto. con el pin correspondiente del conector del sensor de temperatura del OEM. Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM. Ir a 6A Passo Assistido 3C .

Ir a 6A Passo Assistido 3D .Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 11 of 19 Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 3D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch hembra. 08-09-05 . Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. 11:54:34 a. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM. Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin K del conector de 21 pines del arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 4A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. 08-09-05 . Ir a 6A Passo Assistido 4 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con la tierra del block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 12 of 19 Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin K del conector de 21 pines del arnés del OEM. antes de reemplazar el ECM. Passo Assistido 4A .Revisar el arnés de interconexión del OEM.m. Acción 11:54:34 a.

o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 13 of 19 inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Repare el arnés de interconexión del OEM. si está dañado o falta. Instale el sello de conector apropiado. Limpie la suciedad. Ir a 4B Ir a 6A Passo Assistido 4B . o reemplace el ECM. o humedad de los pines del conector.m.Revisar por un circuito abierto. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. cualquiera que tenga pines dañados. Consultar Procedimiento 019-031. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. desechos. Número de Parte 3824510. 08-09-05 . Reemplace el ECM. desechos. Consultar Procedimiento 019-072. Consultar Procedimiento 019-240. PRECAUCIÓN 11:54:34 a.

Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3822758 . lado de arnés del OEM. Acción revise por un circuito abierto. lado de ECM. 11:54:34 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . 08-09-05 .Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 14 of 19 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. con el pin 27 del conector del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. Mida la resistencia del pin K del conector del arnés de interconexión del OEM.

Revisar por un corto de pin a pin.m. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 15 of 19 Ir a 4C Ir a 6A Passo Assistido 4C .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. lado de ECM. Mida la resistencia del pin 27 del conector del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . con todos los otros pines en el 11:54:34 a.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 6A Passo Assistido 4D . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 4D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 16 of 19 conector. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. Mida la 11:54:34 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .m.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 08-09-05 . Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.Revisar por un corto con la tierra del block del motor.

Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 17 of 19 resistencia del pin 27 del conector del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. 08-09-05 . 11:54:34 a. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Ir a 6A Passo Assistido 5 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Passo Assistido 5A .m. con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. lado de ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.Revisar por una respuesta del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

del pin 27 al pin 16 del puerto de conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Instale un cable puente.Desactivar el código de falla. Passo Assistido 6A . 08-09-05 .Borrar los códigos de falla. Ir a 6A Passo Assistido 6 . Número de Parte 3822917. 11:54:34 a. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Desconecte el conector del arnés de interconexión del OEM del ECM.m. Conecte el conector del arnés de interconexión del OEM al ECM.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 18 of 19 Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Conectar el interruptor de llave. Verifique que el Código de Falla 294 esté inactivo. Acción desactive el código de falla. Conecte el interruptor de llave. Condiciones Conectar todos los componentes. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 294 inactivo Código de Falla 293 activo Ir a 6A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.

Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Conectar el interruptor de llave. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 19 of 19 ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 294 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Condiciones Conectar todos los componentes.m. Inc. Ir a 6B Ir a 1A Passo Assistido 6B . Todos los derechos reservados 11:54:34 a. Acción borre los códigos de falla inactivos.Borrar los códigos de falla inactivos. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.

El ECM espera ver variar el voltaje entre 0. Si el código de falla permanece 11:53:59 a. permita que el fluido del OEM se caliente a temperatura de operación.m. EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente del OEM y de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta. Charla del Taller Si el Código de Falla 296 ocurre durante clima frío. Consultar manual del OEM. Circuito de Presión del OEM Descripción del Circuito El sensor de presión del OEM monitorea una presión basado en las necesidades de la aplicación. 08-09-05 . Ubicación del Componente La ubicación varía con el OEM.Presión del OEM .Protección del Motor Page 1 of 6 Código de Falla 296 Presión del OEM .5 VCD durante operación normal del motor.5 y 4.Protección del Motor Resumen CÓDIGO Código de Falla: 296 : P223 : 1084 : 14 LÁMPARA: Protección del Motor : RAZÓN Se ha detectado presión del OEM fuera de rango. La señal de voltaje en el pin 27 de señal de presión del OEM indica presión del OEM más allá del umbral especificado por el OEM. apague el motor y rearranque. Las lecturas de presión del OEM se envían al ECM a través del pin 15 del arnés de interconexión del OEM.

Código de Falla 296 inactivo Todos los códigos de falla borrados La lectura de presión ni es mayor ni menor que la especificación del umbral Pines sin daño Códigos de Falla 297 y 298 no están activos ESPECIFICACIONES Consultar manual del OEM por especificaciones Passo Assistido 1 . diagnostique el código de falla. PASO 2B.Presión del OEM . puede causar daño personal por el rocío del líquido caliente. PASO 2. PASO 3B.Leer los códigos de falla. Desactivar el código de falla. 11:53:59 a.Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 1A. El no hacerlo así. Borrar los códigos de falla. 08-09-05 . Leer los códigos de falla. PASO 3.Protección del Motor Page 2 of 6 activo. PASO 2A. PASO 3A. Revisar por códigos de falla múltiples. Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor de presión del OEM. Revisar el sensor de presión del OEM. Borrar los códigos de falla inactivos. Passo Assistido 1A . Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Revisar el umbral de presión del OEM con INSITE™. Revisar la resistencia del sensor de presión del OEM. PASO 2C. Precauciones y Advertencias ADVERTENCIA Espere hasta que la temperatura del fluido esté por debajo de 50°C [120° F] antes de trabajar en el sistema del OEM.m.

m. Use una sonda de presión conveniente para verificar la presión real.Protección del Motor Page 3 of 6 Condiciones Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN La lectura de presión ni es mayor ni menor que la especificación del umbral NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de presión del OEM Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado.Revisar el sensor de presión del OEM. 08-09-05 . Lea los códigos de falla usando INSITE™.Presión del OEM . ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 297 y 298 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . Passo Assistido 2A . 11:53:59 a. Acción lea los códigos de falla. Consultar manual del OEM por procedimientos de verificación de presión. Acción revise el umbral de presión del oem.Revisar el umbral de presión del OEM con INSITE™. Revise la presión usando INSITE™. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. o humedad de los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Consultar el manual del OEM por el 11:53:59 a. Acción revise los pines del conector del arnés del oem y del sensor de presión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. desechos. cualquiera que tenga pines dañados.Protección del Motor Page 4 of 6 Ir a 2B Ir a 3A Passo Assistido 2B . Repare el arnés del OEM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.Presión del OEM . Número de Parte 3824510. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . si está dañado o falta. Instale el sello de conector apropiado. Limpie la suciedad. Repare o reemplace el arnés del OEM o el sensor de presión del OEM.Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor de presión del OEM.m. desechos.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Consultar manual del OEM por especificaciones Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de presión del OEM Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. Condiciones Conectar todos los componentes.Protección del Motor Page 5 of 6 procedimiento apropiado. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071.m. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. 11:53:59 a. 08-09-05 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado.Desactivar el código de falla. Passo Assistido 3A . Acción desactive el código de falla.Presión del OEM .Borrar los códigos de falla. Conectar el interruptor de llave. Repare o reemplace el sensor de presión del OEM. Ir a 3A Passo Assistido 3 . Ir a 2C Ir a 3A Passo Assistido 2C .Revisar la resistencia del sensor de presión del OEM.

Protección del Motor Page 6 of 6 Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Condiciones Conectar todos los componentes. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Presión del OEM . si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 296 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Ir a 3B Ir a 1A Passo Assistido 3B . 08-09-05 .m. Todos los derechos reservados 11:53:59 a. Inc.Borrar los códigos de falla inactivos. Verifique que el Código de Falla 296 esté inactivo.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch hembra. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba 11:53:21 a. 08-09-05 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.m. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 1 of 17 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Código de Falla 297 Circuito del Sensor de Presión del OEM Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Ubicación del Componente 11:53:21 a. Circuito del Sensor de Presión del OEM Descripción del Circuito La señal del sensor del OEM es usada por el ECM para monitorear la presión del OEM. o un sensor defectuoso. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 297 : P223 : 1084 :3 LÁMPARA: Amarilla : RAZÓN EFECTO El VCD detectado en el pin 15 de señal del sensor Sin protección del de presión del OEM del arnés de interconexión motor para presión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. cortos de voltaje en el cable de señal o de retorno.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Un sensor que ha fallado en alto puede ser causado por un circuito abierto en el cable de señal o de retorno.m.cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3822758 . 08-09-05 .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 2 of 17 cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . La presión del OEM es usada por el ECM para el sistema de protección del motor. indica que el sensor ha fallado en alto.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m.cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 . Precauciones y Advertencias ADVERTENCIA Espere hasta que la temperatura del fluido esté por debajo de 50°C [120° F] antes de trabajar en el sistema del OEM. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Consultar manual del OEM.cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una 11:53:21 a. Consultar manual del OEM. antes de reemplazar el ECM. por especificaciones. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Charla del Taller La señal de voltaje del sensor es responsabilidad del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. El no hacerlo así. puede causar daño personal por el rocío del líquido caliente. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 3 of 17 La ubicación varía con el OEM.

Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM.m. PASO 2. PASO 3A. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Revisar la resistencia del sensor de presión del OEM. PASO 2B. Revisar por un corto de pin a pin. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Revisar el arnés del OEM. Revisar por un circuito abierto. PASO 3.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 4 of 17 medición: Número de Parte 3823993 . Revisar el arnés de interconexión del OEM. Leer los códigos de falla. Revisar el sensor de presión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PASO 2A. PASO 1A. PASO 2D. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PASO 1B. PASO 2C. Pines sin daño Pines sin daño Pines sin daño ESPECIFICACIONES Consultar manual del OEM por especificaciones Código de Falla 297 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms 11:53:21 a. Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor de presión del OEM.

Acción inspeccione los pines del conector del arnés del oem y del sensor de presión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos 11:53:21 a. PASO 5B. Revisar por un corto de pin a pin.Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor de presión del OEM. Leer los códigos de falla. Revisar por una respuesta del ECM. Passo Assistido 1A . PASO 3D. Código de Falla 297 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms PASO 4A. Falla 298 activo PASO 5. PASO 3C. Borrar los códigos de falla inactivos. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. PASO 4. PASO 5A.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 5 of 17 PASO 3B. Borrar los códigos de falla.m. Revisar por la respuesta Código de Falla 297 inactivoCódigo de apropiada del ECM. Código de Falla 297 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 .Revisar el sensor de presión del OEM. Desactivar el código de falla. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Revisar por un circuito abierto. 08-09-05 .

m. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. cualquiera que tenga pines dañados. Repare o reemplace el sensor de presión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. Número de Parte 3824510. Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado.Revisar la resistencia del sensor de presión del OEM. si está dañado o falta. desechos. Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector. Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. Repare o reemplace el arnés del OEM o el sensor de presión del OEM. Repare el arnés del OEM. desechos. Ir a 1B Ir a 5A Passo Assistido 1B . Reemplace el arnés del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-071.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 6 of 17 Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Consultar manual del OEM por NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de presión del OEM 11:53:21 a. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. 08-09-05 . Instale el sello de conector apropiado.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 7 of 17 especificaciones Ir a 2A Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. 08-09-05 . Repare o reemplace el arnés del OEM o el arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 5A Passo Assistido 2 .Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM.m. Passo Assistido 2A . desechos. Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. cualquiera que 11:53:21 a.Revisar el arnés del OEM. o humedad de los pines del conector.

Revisar por un circuito abierto. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B .Leer los códigos de falla. si está dañado o falta. Reemplace el arnés del OEM. 08-09-05 . Consultar Procedimiento 019-071. Limpie la suciedad. Número de Parte 3824510. Repare el arnés de interconexión del OEM. Condiciones Conectar todos los componentes. Repare el arnés del OEM.m. Consultar Procedimiento 019-221. Instale el sello de conector apropiado. desechos.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 8 of 17 tenga pines dañados. Ir a 5B Passo Assistido 2C . 11:53:21 a. Consultar Procedimiento 019-221. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 297 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Conectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-072. Acción lea los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™.

Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . 08-09-05 . Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. con el pin A del arnés del OEM. lado del sensor de presión.cable de prueba Deutsch hembra. Mida la resistencia del pin F del arnés del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. lado de arnés de interconexión del OEM. Acción revise por un circuito abierto.m. 11:53:21 a.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 9 of 17 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

ESTA FUNCIONANDO 11:53:21 a. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 10 of 17 Ir a 2D Ir a 5A Passo Assistido 2D . con todos los otros pines en el conector. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. Acción revise por un corto de pin a pin.cable de prueba Deutsch hembra. 08-09-05 .Revisar por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin F del conector del arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM.m.

Passo Assistido 3A . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ir a 5A Passo Assistido 3 . Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados 11:53:21 a.Revisar el arnés de interconexión del OEM. antes de reemplazar el ECM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. 08-09-05 .Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 11 of 17 BIEN Más de 100k ohms Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.

o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Número de Parte 3824510. Repare el arnés de interconexión del OEM. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 11:53:21 a. o reemplace el ECM. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Acción lea los códigos de falla. Limpie la suciedad. 08-09-05 . Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. o humedad de los pines del conector. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . cualquiera que tenga pines dañados.Leer los códigos de falla. desechos. si está dañado o falta. Consultar Procedimiento 019-072. Consultar Procedimiento 019-240. Instale el sello de conector apropiado. Condiciones Conectar todos los componentes.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 12 of 17 Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.m. desechos.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 13 of 17 Código de Falla 297 activo Ir a 3C Terminar reparación. Acción revise por un circuito abierto. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3822758 .Revisar por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 5B Passo Assistido 3C . con el 11:53:21 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Mida la resistencia del pin 15 del conector del arnés de interconexión del OEM.m. lado de ECM.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. lado de arnés del OEM. Acción 11:53:21 a.Revisar por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 14 of 17 pin F del conector del arnés de interconexión del OEM. Ir a 5A Passo Assistido 3D . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 3D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.m.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Ir a 5A Passo Assistido 4 . Passo Assistido 4A . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 15 of 17 revise por un corto de pin a pin. antes de reemplazar el ECM. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. 11:53:21 a. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 4A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. 08-09-05 .m.Revisar por una respuesta del ECM. con todos los otros pines en el conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 15 del conector del arnés de interconexión del OEM.

11:53:21 a.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 16 of 17 Desconecte el arnés de interconexión del OEM del ECM. Conecte el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 297 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Conecte el arnés de interconexión del OEM al ECM. Lea los códigos de falla usando INSITE™. 08-09-05 . Verifique que el Código de Falla 297 esté inactivo. Conectar el interruptor de llave. Ir a 5A Passo Assistido 5 .m. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Passo Assistido 5A . Acción desactive el código de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Borrar los códigos de falla. Quite el pin 15 del conector del arnés de interconexión del OEM.Desactivar el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 297 inactivo Código de Falla 298 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.

m. Acción borre los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Borrar los códigos de falla inactivos. Condiciones Conectar todos los componentes. Inc. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Todos los derechos reservados 11:53:21 a. Conectar el interruptor de llave. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 17 of 17 Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B .

Código de Falla 298 Circuito del Sensor de Presión del OEM Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros 11:52:12 a. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .m. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 1 of 21 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

indica que el sensor ha fallado en bajo.m. 08-09-05 . antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. del OEM.cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 2 of 21 códigos de falla activos. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 298 : P223 : 1084 :4 LÁMPARA: Amarilla : RAZÓN EFECTO El VCD detectado en el pin 15 de señal del sensor Sin protección del de presión del OEM del arnés de interconexión motor para presión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Circuito del Sensor de Presión del OEM 11:52:12 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .

o por un sensor aterrizado internamente (defectuoso). por especificaciones. puede causar daño personal por el rocío del líquido caliente. Un sensor que ha fallado en bajo puede ser causado por cortos a tierra en el cable de señal. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Precauciones y Advertencias ADVERTENCIA Espere hasta que la temperatura del fluido esté por debajo de 50°C [120° F] antes de trabajar en el sistema del OEM. Consultar manual del OEM. Ubicación del Componente La ubicación varía con el OEM.m. antes de reemplazar el ECM. El no hacerlo así.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 3 of 21 Descripción del Circuito La señal del sensor del OEM es usada por el ECM para monitorear la presión del OEM. 08-09-05 . La presión del OEM es usada por el ECM para el sistema de protección del motor. 11:52:12 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Consultar manual del OEM. Charla del Taller La resistencia de todos los sensores de presión varía con la presión.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack 11:52:12 a. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .m.cable de prueba Deutsch hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 4 of 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3822758 .

Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 2B. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 3. Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor de presión del OEM. Revisar por un circuito abierto. Revisar el arnés de interconexión del OEM. PASO 3D. PASO 2C. Revisar por un circuito abierto. 11:52:12 a. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Revisar la resistencia del sensor de presión del OEM. PASO 3C. Pines sin daño Código de Falla 298 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms PASO 3E. PASO 2. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 3B.m. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Revisar el sensor de presión del OEM. PASO 2A. Leer los códigos de falla. PASO 3A. Leer los códigos de falla. Revisar el arnés del OEM. PASO 1B. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 1A.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 5 of 21 hembra. Pines sin daño Pines sin daño ESPECIFICACIONES Consultar manual del OEM por especificaciones Código de Falla 298 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms PASO 2E. 08-09-05 . PASO 2D.

m. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del oem y del sensor de presión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Borrar los códigos de falla. PASO 5A. Revisar por la respuesta Código de Falla 298 inactivoCódigo de apropiada del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados 11:52:12 a. PASO 5B. Falla 297 activo PASO 5. PASO 4A. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. Código de Falla 298 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . Borrar los códigos de falla inactivos. 08-09-05 .Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor de presión del OEM. Revisar por una respuesta del ECM.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 6 of 21 PASO 4. Passo Assistido 1A . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar el sensor de presión del OEM. Desactivar el código de falla.

Reemplace el arnés del OEM.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 7 of 21 Limpie la suciedad. desechos. Consultar Procedimiento 019-071. o humedad de los pines del conector. Ir a 1B Ir a 5A Passo Assistido 1B . Ir a 5A Passo Assistido 2 . desechos. Instale el sello de conector apropiado. Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado.m. 08-09-05 . Limpie la suciedad. Repare o reemplace el arnés del OEM o el sensor de presión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.Revisar la resistencia del sensor de presión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. Repare el arnés del OEM.Revisar el arnés del OEM. cualquiera que tenga pines dañados. 11:52:12 a. Repare o reemplace el sensor de presión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Consultar manual del OEM por especificaciones Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de presión del OEM Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. si está dañado o falta. Número de Parte 3824510.

desechos. 08-09-05 . 11:52:12 a. Reemplace el arnés del OEM. o humedad de los pines del conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. desechos. Limpie la suciedad. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Instale el sello de conector apropiado. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Número de Parte 3824510.m. Repare el arnés del OEM. si está dañado o falta. Consultar Procedimiento 019-221. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 8 of 21 Passo Assistido 2A . cualquiera que tenga pines dañados. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Repare o reemplace el arnés del OEM o el arnés de interconexión del OEM.

Reemplace el arnés de interconexión del OEM.Revisar por un circuito abierto. Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 298 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 9 of 21 Consultar Procedimiento 019-071.Leer los códigos de falla.m. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . 08-09-05 . Ir a 5B Passo Assistido 2C . Consultar Procedimiento 019-072. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-221. Condiciones 11:52:12 a. Conectar el interruptor de llave. Acción lea los códigos de falla.cable de prueba Deutsch hembra. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Repare el arnés de interconexión del OEM.

m.Revisar por un corto de pin a pin. Ir a 5A Passo Assistido 2D . Acción revise por un circuito abierto. Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. con el pin A del conector del arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. lado de arnés de interconexión del OEM. 11:52:12 a.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 10 of 21 Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . Mida la resistencia del pin F del conector del arnés del OEM. lado del sensor de presión del OEM.

Ir a 5A 11:52:12 a. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM.m. Mida la resistencia del pin F del conector de 21 pines del arnés del OEM. con todos los otros pines en el conector.cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 11 of 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2E NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. Acción revise por un corto de pin a pin.

con la tierra del block del motor.m. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 11:52:12 a. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. Mida la resistencia del pin F del conector de 21 pines del arnés del OEM.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 12 of 21 Passo Assistido 2E .cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .

Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 13 of 21 Más de 100k ohms Ir a 3A Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 5A Passo Assistido 3 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre 11:52:12 a. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Passo Assistido 3A .Revisar el arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. 08-09-05 . antes de reemplazar el ECM.m.

si está dañado o falta. Reemplace el ECM. o reemplace el ECM. Acción lea los códigos de falla.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 14 of 21 los pines del conector. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Limpie la suciedad. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Número de Parte 3824510. Condiciones Conectar todos los componentes. Consultar Procedimiento 019-240. Consultar Procedimiento 019-072. Conectar el interruptor de llave. o humedad de los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-031. cualquiera que tenga pines dañados.m. Repare el arnés de interconexión del OEM. 08-09-05 .Leer los códigos de falla. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. desechos. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Instale el sello de conector apropiado. desechos. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 11:52:12 a. Lea los códigos de falla usando INSITE™.

Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 15 of 21 Código de Falla 298 activo Ir a 3C Terminar reparación. con el pin 15 del arnés de 11:52:12 a.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 5B Passo Assistido 3C . 08-09-05 . Mida la resistencia del pin F del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. lado de arnés del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar por un circuito abierto. Acción revise por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .m.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 16 of 21 interconexión del OEM. lado de ECM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 3D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. Ir a 5A Passo Assistido 3D .Revisar por un corto de pin a pin. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 11:52:12 a.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.m. Acción revise por un corto de pin a pin. 08-09-05 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 08-09-05 .m.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Ir a 5A Passo Assistido 3E . con todos los otros pines en el conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el 11:52:12 a. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 3E NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. lado de ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 17 of 21 Mida la resistencia del pin 15 del conector del arnés de interconexión del OEM.

Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Mida la resistencia del pin 15 del arnés de interconexión del OEM.Revisar por una respuesta del ECM. use los 11:52:12 a. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 4A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 18 of 21 arnés de interconexión del OEM del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. lado de ECM.m. Passo Assistido 4A . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. 08-09-05 . con la tierra del block del motor. Ir a 5A Passo Assistido 4 .

Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 19 of 21 siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .m. del pin 15 al pin 16 del puerto de conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Desconecte el arnés de interconexión del OEM del ECM.Desactivar el código de falla. Conecte el interruptor de llave. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Passo Assistido 5A . Quite el pin 15 y el pin 16 del conector del arnés de interconexión del OEM. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 298 inactivo Código de Falla 297 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Conecte el arnés de interconexión del OEM al ECM. Número de Parte 3822917. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Instale un cable puente.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Condiciones 11:52:12 a.Borrar los códigos de falla.

Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 20 of 21 Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.m. Condiciones Conectar todos los componentes. Acción desactive el código de falla. Verifique que el Código de Falla 298 esté inactivo. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. 08-09-05 . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación 11:52:12 a.Borrar los códigos de falla inactivos. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Conectar el interruptor de llave. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 298 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.

Todos los derechos reservados 11:52:12 a.m. Inc.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 21 of 21 Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. 08-09-05 .

El Código de Falla 299 se registrará si el motor es parado por la característica de protección del motor u otros dispositivos del OEM. mientras está caliente.Paro en Caliente Sin Interruptor de Llave Page 1 of 2 Código de Falla 299 Paro en Caliente Sin Interruptor de Llave Resumen CÓDIGO Código de Falla: 299 : : LÁMPARA: Ninguna : RAZÓN El motor fue apagado por un dispositivo diferente al interruptor de llave antes del enfriamiento apropiado del motor. Descripción del Circuito no aplicable para este código de falla Ubicación del Componente no aplicable para este código de falla Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO . ESPECIFICACIONES Passo Assistido - 11:46:04 a.m. resultando en un factor de carga por arriba del umbral máximo de paro. PASO . EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM. 08-09-05 .

08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 11:46:04 a. Inc.m.Paro en Caliente Sin Interruptor de Llave Page 2 of 2 Passo Assistido Condiciones Acción ninguna acción correctiva.

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823254 . use los siguientes cables de prueba 11:44:47 a. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 1 of 14 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM.cable de prueba del conector Metri-Pack de tres vías. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823254 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba del conector MetriPack de tres vías. Código de Falla 316 Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

o el pin 40 de retorno está en corto con el voltaje de la batería o con la tierra en el arnés del motor. para controlar la presión de salida de la bomba de combustible al ensamble de la válvula de control.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. Charla del Taller 11:44:47 a. El actuador es abierto o cerrado. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 316 : S78 : 931 :3 LÁMPARA: Amarilla : 00-670 RAZÓN El circuito del actuador de la bomba de combustible está abierto. o el pin 11 de alimentación está en corto con el voltaje de la batería o con la tierra. 08-09-05 . EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM. Ubicación del Componente El actuador de la bomba de combustible está colocado en la bomba de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 2 of 14 cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . El ECM ordena una cantidad variable de corriente al actuador de la bomba de combustible.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. o parcialmente cerrado. Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Descripción del Circuito El circuito del actuador de la bomba de combustible suministra corriente al actuador de la bomba de combustible.m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

08-09-05 . antes de reemplazar el ECM.m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN 11:44:47 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823254 .Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 3 of 14 Confirme que el conector del actuador esté firmemente en su lugar. el actuador cierra y el flujo de combustible continúa. Cuando no hay energía al actuador.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823254 .cable de prueba del conector Metri-Pack de tres vías. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba del conector Metri-Pack de tres vías.

Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. Inspeccionar los pines de conector del actuador de la bomba de combustible y del arnés del motor. Revisar por un circuito abierto. PASO 2. PASO 2D. PASO 3.Revisar el actuador de la bomba de 11:44:47 a. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 3A. Borrar los códigos de falla. Desactivar el código de falla. PASO 1C.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 4 of 14 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Pines sin daño Menos de 20 ohms PASO 2C. PASO 1A. PASO 2A. Revisar el actuador de la bomba de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 08-09-05 . PASO 3B. Pines sin daño ESPECIFICACIONES PASO 1B. PASO 2B.0 ohms la bobina del actuador de la bomba de combustible.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.m. Código de Falla 316 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms Passo Assistido 1 . Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.0 a 9. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar la resistencia de 7. Revisar el arnés del motor.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. desechos. Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado. Repare el arnés del motor. cualquiera que tenga pines dañados. o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor. 11:44:47 a. Acción inspeccione los pines de conector del actuador de la bomba de combustible y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Limpie la suciedad. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Desconectar el arnés del motor del actuador de la bomba de combustible. desechos. Passo Assistido 1A . o reemplace el actuador de la bomba de combustible.m.Inspeccionar los pines de conector del actuador de la bomba de combustible y del arnés del motor. 08-09-05 .Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 5 of 14 combustible. si está dañado o falta.

Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01.cable de prueba del conector Metri-Pack de tres vías. Acción revise la resistencia de la bobina del 11:44:47 a. Reemplace el actuador de la bomba de combustible. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823254 . Motores Serie QSK19. Ir a 1B Ir a 3A Passo Assistido 1B .m. Desconectar el arnés del motor del actuador de la bomba de combustible.Revisar la resistencia de la bobina del actuador de la bomba de combustible.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 6 of 14 Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-117 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés del motor. 08-09-05 . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

Desconectar el arnés del motor del actuador de la bomba de combustible. Motores Serie QSK19. Conecte el conector del cable de prueba al actuador de la bomba de combustible. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823254 .m. Ir a 1C Ir a 3A Passo Assistido 1C .0 a 9. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin A al pin C del conector del cable de prueba.0 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el actuador de la bomba de combustible Consultar Procedimiento 019-117 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.cable de prueba del conector Metri-Pack de tres vías. 08-09-05 . 11:44:47 a. Boletín 3666113-01. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN 7.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 7 of 14 actuador de la bomba de combustible.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el actuador de la bomba de combustible Consultar Procedimiento 019-117 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del ECM. Boletín 3666113-01.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. 08-09-05 . Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.m. con la tierra del block del motor. Ir a 2A Ir a 3A Passo Assistido 2 . Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: 11:44:47 a. Passo Assistido 2A . antes de reemplazar el ECM.Revisar el arnés del motor. Mida la resistencia del pin A del conector del cable de prueba. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con la tierra del block del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 8 of 14 Mida la resistencia del pin C del conector del cable de prueba.

Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 2B Ir a 3A 11:44:47 a.m. desechos. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o reemplace el ECM. Boletín 3666113-01. Instale el sello de conector apropiado. Limpie la suciedad. desechos. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Repare o reemplace el arnés del motor. cualquiera que tenga pines dañados. Boletín 3666113-01. si está dañado o falta. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Número de Parte 3824510.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 9 of 14 Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. o humedad de los pines del conector. 08-09-05 . Motores Serie QSK19.

Acción revise por un circuito abierto. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Revisar por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 10 of 14 Passo Assistido 2B . Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 11 al pin 40 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 20 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.m. Conectar el arnés del motor al actuador de la bomba de combustible. Reemplace el arnés del motor. Boletín 3666113-01. 08-09-05 . Ir a 2C Ir a 3A 11:44:47 a. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del ECM. Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Motores Serie QSK19.

Revisar por un corto con la tierra del block del motor. con la tierra del block del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 40 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del actuador de la bomba de combustible. Boletín 3666113-01.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 11 of 14 Passo Assistido 2C . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación 11:44:47 a.m. Desconectar el arnés del motor del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Motores Serie QSK19. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 08-09-05 . con la tierra del block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 11 del conector del ECM del arnés del motor.

con todos los otros pines en el conector. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 40 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 11 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del actuador de la bomba de combustible.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 12 of 14 de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 2D Ir a 3A Passo Assistido 2D . 11:44:47 a. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un corto de pin a pin. 08-09-05 .Revisar por un corto de pin a pin.m. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.

Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 3B Ir a 1A 11:44:47 a.Borrar los códigos de falla. Boletín 3666113-01. Condiciones Conectar todos los componentes.m. Verifique que el Código de Falla 316 esté inactivo. Conectar el interruptor de llave. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19.Desactivar el código de falla. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 316 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Passo Assistido 3A . Acción desactive el código de falla. Reemplace el arnés del motor. Ir a 3A Ir a 3A Passo Assistido 3 .Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 13 of 14 Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. 08-09-05 . si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.

Condiciones Conectar todos los componentes. 08-09-05 . Acción borre los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 11:44:47 a.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 14 of 14 Passo Assistido 3B . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.m. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Borrar los códigos de falla inactivos. Conectar el interruptor de llave. Inc.

o si la dosificación de combustible deseada está siendo excedida y no puede reducirse reduciendo la corriente al actuador. Si la dosificación de combustible deseada no puede cumplirse ordenando más corriente al actuador. 08-09-05 . entonces se registra el Código de Falla 318.m. Ubicación del Componente El actuador de la bomba de combustible está colocado en la bomba de combustible. EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM. se registra el Código de Falla 318. Cuando hay un error muy grande en estos valores por mucho tiempo. para la velocidad y carga dadas.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 1 of 11 Código de Falla 318 Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Resumen CÓDIGO Código de Falla: 318 : S78 : 931 :7 LÁMPARA: Amarilla : 00-671 RAZÓN El error entre la presión estimada de la bomba de combustible y la presión deseada de la bomba de combustible está fuera de los límites aceptables. Charla del Taller Esta falla es una revisión sobre el control del ECM del actuador de la bomba de combustible y subsecuente flujo de combustible. El Código de Falla 318 no se registra por lo siguiente: 11:41:57 a. Esquema de Flujo del Sistema de Combustible Descripción del Circuito El ECM usa la señal de presión de la bomba de combustible y la velocidad del motor para estimar la dosificación de combustible real que el motor está recibiendo. y luego compara constantemente este valor con la dosificación de combustible deseada.

líneas rotas. PASO 1B. rpmMínima 175 psi @ 1300 rpmMínima 250 psi @ 2100 rpmMínima 265 psi @ 2350 rpmPara el QSK45/60:Mínima 110 psi @ 600 rpmMínima 200 psi @ 1300 rpmMínima 250 psi @ 1900 rpmMínima 260 psi @ 2300 rpmPara el QSK78:Mínima 115 psi @ 600 rpmMínima 245 psi @ 1300 rpmMínima 300 psi @ 1900 rpmMínima 360 psi @ 2300 rpm PASO 3A-1. PASO 2A. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Sin desechos Combustible en el tanque Sin fugas. PASO 2B. Revisar el cedazo de la bomba de combustible por restricción. Revisar los componentes del sistema de combustible. Otros códigos de falla no activos PASO 1A.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 2 of 11 La temperatura del refrigerante está por debajo de 0°C [32°F]. Revisar por aire en el combustible. PASO 3B. Entrevistar al operador para determinar si los síntomas del motor están presentes. Revisar la restricción de entrada del combustible. PASO 2.m. PASO 3. y conexiones flojas. Inspeccionar el cedazo del actuador por desechos. Revisar la presión de salida de la bomba de combustible. o conexiones flojas Menos de 203 mm Hg [8 pulg. Revisar el nivel del tanque de combustible. Revisar el lado de entrada del sistema de combustible. Hg] Aire mínimo en el combustible Los síntomas están presentes ESPECIFICACIONES 11:41:57 a. PASO 2C. líneas rotas. PASO 2D. Para el QSK19: Mínima 55 psi @ 600 PASO 3A. Revisar por otros códigos de falla activos además del Código de Falla 318. Verificar el reclamo. 08-09-05 . Inspeccionar el sistema de combustible por fugas.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Otros códigos de falla no activos Ir a 1B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Investigue primero otros códigos de falla Arbol de fallas apropiado Passo Assistido 1B .Entrevistar al operador para determinar si los síntomas del motor están presentes. Borrar los códigos de falla inactivos. Desactivar el código de falla. Passo Assistido 1A . Condiciones Conectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar el interruptor de llave.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 3 of 11 PASO 4. Acción 11:41:57 a. Código de Falla 318 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . 08-09-05 . Acción revise por otros códigos de falla activos además del código de falla 318. PASO 4A. Borrar los códigos de falla.Revisar por otros códigos de falla activos además del Código de Falla 318.m.Verificar el reclamo. Lea los códigos de falla usando INSITE™. PASO 4B.

borre el código(s) de falla.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 4 of 11 entreviste al operador por lo siguiente: Síntomas presentes del motor Reclamos del operador acerca de síntomas específicos o paros/disminuciones de potencia debidos al Código de Falla 318. 08-09-05 .Revisar el nivel del tanque de combustible.Revisar el lado de entrada del sistema de combustible.m. ESTA FUNCIONANDO BIEN Los síntomas están presentes NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Borrar el código de falla Se han registrado códigos de falla inactivos. Ir a 2A Ir a 4B Passo Assistido 2 . Ya que el cliente no está experimentando un problema. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Combustible en el tanque Ir a 2B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Llene el tanque con combustible Ir a 4A 11:41:57 a. Passo Assistido 2A . Acción revise el nivel del tanque de combustible por lo siguiente: Combustible en el tanque.

Revisar la restricción de entrada del combustible. Ir a 2C Ir a 4A Passo Assistido 2C . ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin fugas. Acción revise la restricción de entrada del 11:41:57 a. Boletín 3666098.Inspeccionar el sistema de combustible por fugas. líneas rotas. Boletín 3666727. Acción inspeccione el sistema de combustible por lo siguiente: Fugas Líneas rotas Conexiones flojas. líneas rotas. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o conexiones flojas NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare la fuga Apriete o reemplace la conexión o línea de combustible con fuga.m. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. Reemplace la línea de combustible. y conexiones flojas. Boletín 4018012. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 5 of 11 Passo Assistido 2B . 08-09-05 . Condiciones Conectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 006-024 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19.

Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 6 of 11 combustible como sigue: Mida la restricción de entrada del combustible. Ir a 2D Ir a 4A Passo Assistido 2D . líneas del combustible colapsadas o defectuosas. Boletín 3666727. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Boletín 3666098. Acción revise por aire en el combustible. Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. o válvulas check defectuosas. Boletín 3666098. tubos de ventilación del tanque del combustible obstruidos. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60.m. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Revise por filtros del combustible obstruidos. Hg] NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Encuentre la causa de la restricción y elimine la restricción. Boletín 4018012. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 203 mm Hg [8 pulg. el 11:41:57 a.Revisar por aire en el combustible. Revise por aire en el combustible. Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. desechos en el tanque del combustible.

Revisar la presión de salida de la bomba de combustible. Ir a 3A Ir a 4A Passo Assistido 3 . Acción revise la presión de salida de la bomba de combustible. Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores 11:41:57 a.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 7 of 11 Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60.Revisar los componentes del sistema de combustible. Boletín 3666727. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Passo Assistido 3A . Boletín 4018012. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Mida la presión de salida de la bomba en el adaptador Compuchek®.m. ESTA FUNCIONANDO BIEN Aire mínimo en el combustible NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Encuentre la causa de aire en el combustible Revise por arosellos faltantes en las conexiones de entrada del combustible o conexiones y líneas flojas o rotas. 08-09-05 .

m. 08-09-05 . Boletín 3666098.Revisar el cedazo de la bomba de combustible por restricción. Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y 11:41:57 a. Quite la rejilla de filtro de la bomba de combustible y revise la rejilla de filtro por desechos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Boletín 3666727.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 8 of 11 Serie QSK19. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Acción revise el cedazo de la bomba de combustible por restricción. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. Boletín 4018012. ESTA FUNCIONANDO BIEN Para el QSK19: Mínima 55 psi @ 600 rpm Mínima 175 psi @ 1300 rpm Mínima 250 psi @ 2100 rpm Mínima 265 psi @ 2350 rpm Para el QSK45/60: Mínima 110 psi @ 600 rpm Mínima 200 psi @ 1300 rpm Mínima 250 psi @ 1900 rpm Mínima 260 psi @ 2300 rpm Para el QSK78: Mínima 115 psi @ 600 rpm Mínima 245 psi @ 1300 rpm Mínima 300 psi @ 1900 rpm Mínima 360 psi @ 2300 rpm Ir a 3B Ir a 3A-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 3A-1 .

m. Boletín 3666727. Boletín 3666727.Inspeccionar el cedazo del actuador por desechos. Boletín 4018012. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin desechos NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el cedazo del actuador de la bomba de combustible 11:41:57 a. Acción inspeccione el cedazo del actuador por desechos. Boletín 3666098. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. ESTA FUNCIONANDO BIEN Cedazo limpio NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace la rejilla de filtro de la bomba de combustible Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. Boletín 4018012.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 9 of 11 Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Ir a 3B Ir a 4A Passo Assistido 3B . el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. Boletín 3666098. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Quite el cedazo del actuador de la bomba de combustible e inspecciónelo por desechos. Consultar Procedimiento 019-112.

Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. para verificar que el Código de Falla 318 permanece inactivo. Ir a 4A Ir a 4A Passo Assistido 4 . Ir a 4B Ir a 1A Passo Assistido 4B . Conectar el interruptor de llave. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.Borrar los códigos de falla. Arranque el motor y opere en todo el rango de operación. Passo Assistido 4A . 11:41:57 a. Condiciones Conectar todos los componentes. 08-09-05 .m.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 10 of 11 Consultar Procedimiento 019-112.Desactivar el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 318 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Acción desactive el código de falla.Borrar los códigos de falla inactivos.

m. Inc. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. 08-09-05 .Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 11 of 11 Acción borre los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 11:41:57 a. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.

Resumen CÓDIGO Código de Falla: 343 : S254 : 629 : 12 LÁMPARA: Amarilla : 00-341 RAZÓN Error interno de comunicación del microprocesador en el ECM. antes de reemplazar el ECM.m. EFECTO Variable. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 08-09-05 .Error de Comunicación Interno del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 1 of 5 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. el desempeño será o no afectado. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Código de Falla 343 Error de Comunicación Interno del Módulo de Control Electrónico (ECM) Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Módulo de Control Electrónico Descripción del Circuito 11:35:41 a.

PASO 2. PASO 1B. PASO 1A.Error de Comunicación Interno del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 2 of 5 El ECM es una computadora que es responsable por el control del motor. No hay reparaciones posibles para el módulo en el campo. y características del usuario. 11:35:41 a. diagnósticos. 08-09-05 . Desconectar la energía al ECM. PASO 2B. Borrar los códigos de falla. PASO 2A. Borrar los códigos de falla inactivos. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Revisar por Código de Falla 343 activo. Charla del Taller Esta es una falla con los circuitos internos del ECM.Revisar por Código de Falla 343 activo. Revisar por Código de Falla 343 activo. Código de Falla 343 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 343 inactivo Código de Falla 343 inactivo ESPECIFICACIONES Passo Assistido 1 . antes de reemplazar el ECM. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Desactivar el código de falla. Ubicación del Componente El ECM está atornillado al cuerpo de la válvula de control en el lado izquierdo del motor.m.

Opere el motor en ralentí por al menos 1 minuto. antes de reemplazar el ECM. Revise por Código de Falla 343 inactivo usando INSITE™. Acción revise por código de falla 343 activo. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Conecte el interruptor de llave. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción desconecte la energía al ecm.Revisar por Código de Falla 343 activo.Error de Comunicación Interno del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 3 of 5 Passo Assistido 1A . Desconecte el interruptor de llave y espere al menos 5 segundos. Desconecte el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 343 inactivo Ir a 2B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 343 activo.Desconectar la energía al ECM. Desconecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™ del enlace de datos. 11:35:41 a. Ir a 1B Passo Assistido 1B . 08-09-05 .

Conecte el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 343 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.m. Passo Assistido 2A . 08-09-05 .Desactivar el código de falla. Espere 1 minuto. Motores Serie QSK19. Ir a 2A Ir a 2A Passo Assistido 2 . Conecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™ al enlace de datos.Borrar los códigos de falla. Boletín No. Conectar el interruptor de llave. Conecte la energía al ECM en la batería. Condiciones Conectar todos los componentes. Revise por Código de Falla 343 inactivo usando INSITE™.Error de Comunicación Interno del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 4 of 5 Desconecte la energía al ECM en la batería. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Acción desactive el código de falla. Opere el motor en ralentí por al menos 1 minuto. Verifique que el Código de Falla 343 11:35:41 a. 366611301.

Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla inactivos. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Error de Comunicación Interno del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 5 of 5 esté inactivo. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Inc. Conectar el interruptor de llave.m. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 343 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 11:35:41 a. Acción borre los códigos de falla inactivos.

08-09-05 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. y datos de falla pasados. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. tiempos delta presentes del ECM y del motor. EFECTO Los datos de la desenergización se pierden.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 1 of 18 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.m.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 346 : S253 : 630 : 12 LÁMPARA: Amarilla : 00-366 RAZÓN Error interno de almacenamiento de datos en desenergización del ECM. antes de reemplazar el ECM. Los datos de la desenergización incluyen monitoreo de mantenimiento. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Código de Falla 346 Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 11:33:41 a.

luego desconéctelo y espere 30 segundos. antes de reemplazar el ECM.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 2 of 18 Circuito de Alimentación de Batería y de Tierra Descripción del Circuito El ECM es una computadora que es responsable por el control del motor. Esta falla puede ser causada por una interrupción de energía al ECM o una pérdida total de alimentación de batería. esperar 30 segundos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. conecte el interruptor de llave. se registrará el Código de Falla 346. 08-09-05 . Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Repita este paso tres veces con un retardo de 30 segundos entre cada ciclo de la llave. diagnósticos. Si el Código de Falla 346 está activo. y características del usuario. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Si se está usando un interruptor maestro de desconexión.m. Charla del Taller Esta es una falla con la memoria interna del ECM. Ubicación del Componente El ECM está atornillado al cuerpo de la válvula de control en el lado izquierdo del motor. use los 11:33:41 a. Si el operador no espera 30 segundos antes de desconectar las baterías. usted debe desconectar el interruptor de llave. y luego desconectar las baterías usando el interruptor maestro de desconexión. El Código de Falla 346 puede ser causado por no seguir el procedimiento correcto de paro del motor.

Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Revisar por un circuito abierto en el circuito de alimentación directa de batería. PASO 2.7 VCD(sistema de 24 VCD) ESPECIFICACIONES Menos de 10 ohms Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms 11:33:41 a. Revisar el sistema de batería del equipo. Revisar la conexión a tierra del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Revisar el arnés del motor. PASO 3B. PASO 2B. Revisar el arnés del OEM. Consulte el manual del OEM por más detalles.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 3 of 18 siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .m. PASO 1A. Revisar por un corto de pin a pin en el circuito de alimentación directa de batería. PASO 2D.) PASO 2A. PASO 1B. PASO 2E. PASO 3. Conexiones sin daño Pines sin daño Conexiones sin daño Conexiones sin daño 17.3 a 34. Inspeccionar las conexiones de fusibles del arnés del OEM. del circuito del OEM. PASO 2C. 08-09-05 . Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del ECM. Inspeccionar las conexiones de cable de la batería. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Revisar el voltaje de la batería. (Los siguientes pasos han sido construidos para diagnóstico de fallas genérico OEM. PASO 3A. Revisar el fusible del arnés del OEM.

PASO 4A. Descargar calibración. Ciclar tres veces el interruptor de llave. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 4B. Revisar por un circuito abierto en el circuito de tierra del block. Desactivar el código de falla. PASO 5C.Revisar el sistema de batería del equipo. Borrar los códigos de falla. Menos de 10 ohms Código de Falla 346 inactivo Todos los códigos de falla borrados Descarga exitosa Código de Falla 346 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . Descargar calibración. 08-09-05 . PASO 5. 11:33:41 a. PASO 5A. PASO 5B.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 4 of 18 PASO 3C. Acción inspeccione las conexiones de cable de la batería por lo siguiente: Corrosión Conexión floja.m. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PASO 4.Inspeccionar las conexiones de cable de la batería. Passo Assistido 1A . Consultar manual del OEM. Borrar los códigos de falla inactivos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Conexiones sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare las conexiones dañadas.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 4A Ir a 2A Passo Assistido 2 .Revisar el arnés del OEM.7 VCD (sistema de 24 VCD) NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Consultar Procedimiento 019-087 y el árbol del síntoma Bajo Voltaje de la Batería en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. Boletín 3666098.m. Consulte el manual del OEM por más detalles. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. 11:33:41 a. Acción revise el voltaje de la batería como sigue: Mida el voltaje de la batería con un multímetro. (Los siguientes pasos han sido construidos para diagnóstico de fallas genérico OEM.Inspeccionar las conexiones de fusibles del arnés del OEM. 08-09-05 .3 a 34. ESTA FUNCIONANDO BIEN 17. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78.) Passo Assistido 2A .Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 5 of 18 Ir a 1B Ir a 4A Passo Assistido 1B . Boletín 4018012. del circuito del OEM. Boletín 3666727.Revisar el voltaje de la batería.

Consultar Procedimiento 019-195 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m. Desconectar los dos fusibles de 10 amperes del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Conexiones sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare las conexiones dañadas. 08-09-05 .Revisar el fusible del arnés del OEM. 11:33:41 a. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 6 of 18 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Repare el arnés de interconexión del OEM. Acción inspeccione las conexiones de fusible del arnés del oem por lo siguiente: Fusibles corroídos Fusibles flojos. Boletín 3666113-01. Ir a 2B Ir a 4A Passo Assistido 2B . Desconectar los dos fusibles de 10 amperes del arnés de interconexión del OEM.

Boletín 3666113-01. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Mida la resistencia de los fusibles. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 08-09-05 .m. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos 11:33:41 a. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del ECM. antes de reemplazar el ECM. Ir a 2C Ir a 4A Passo Assistido 2C .Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 7 of 18 Acción revise los fusibles del arnés de interconexión del oem. Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace los fusibles Consultar Procedimiento 019-198 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

Limpie la suciedad. desechos.m. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado si falta o está dañado. Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. 11:33:41 a. desechos. Reemplace el ECM.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 8 of 18 Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Revisar por un circuito abierto en el circuito de alimentación directa de batería. 08-09-05 . Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Ir a 2D Ir a 4A Passo Assistido 2D . Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. o reemplace el ECM. o humedad de los pines del conector. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. cualquiera que tenga pines dañados.

m. Acción revise por un circuito abierto en el circuito de alimentación directa de batería. Mida la resistencia del pin 3 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . con la conexión de la batería (terminal de anillo) en el arnés del OEM. Mida la resistencia del pin 4 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 9 of 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del OEM de la batería. con la 11:33:41 a.

Motores Serie QSK19. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Motores Serie QSK19.Revisar por un corto de pin a pin en el circuito de alimentación directa de batería.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 10 of 18 conexión de la batería (terminal de anillo) en el arnés del OEM. con la conexión de la batería (terminal de anillo) en el arnés del OEM. Boletín 366611301. 08-09-05 . 11:33:41 a. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 5 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM. Ir a 2E Ir a 4A Passo Assistido 2E . Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.m. Boletín 366611301.

con todos los otros pines en el conector. Boletín 3666113-01. o el arnés de interconexión del OEM.m. excepto los pines 4 y 5. Acción revise por un corto de pin a pin en la alimentación directa de batería como sigue: Mida la resistencia del pin 3 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. excepto los pines 3 y 4. Desconectar el arnés del OEM de la batería. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. 08-09-05 . Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. excepto los pines 3 y 5. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Repare el arnés de interconexión del OEM.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 11 of 18 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM. Mida la resistencia del pin 4 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. 11:33:41 a. con todos los otros pines en el conector.

Consultar manual del OEM. Boletín 3666113-01. Desconectar el arnés del motor del block del motor en la conexión de tierra. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del OEM. Reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Conexiones sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación 11:33:41 a.Revisar el arnés del motor. Consultar manual del OEM. Ir a 3A Ir a 4A Passo Assistido 3 .m. 08-09-05 . Acción revise la conexión a tierra del arnés del motor por lo siguiente: Conexiones rotas Conexiones corroídas Conexiones flojas Pintura.Revisar la conexión a tierra del arnés del motor. o suciedad excesivas. aceite. Repare el arnés del motor. Passo Assistido 3A . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 12 of 18 Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-197 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Motores Serie QSK19. cualquiera que tenga pines dañados. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o reemplace el ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Ir a 3B Ir a 4A Passo Assistido 3B . Desconectar el arnés del motor del ECM.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 13 of 18 de Fallas del Sistema de Combustible QSK.m. Boletín 3666113-01. Repare o reemplace el arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. 11:33:41 a. antes de reemplazar el ECM. o humedad de los pines del conector. desechos. 08-09-05 .

Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Motores Serie QSK19. Ir a 3C Ir a 4A Passo Assistido 3C .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. desechos. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Instale el sello de conector apropiado si falta o está dañado. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 11:33:41 a. Reemplace el ECM. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 14 of 18 Limpie la suciedad.m. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés del motor. 08-09-05 .Revisar por un circuito abierto en el circuito de tierra del block. Número de Parte 3824510. Repare el arnés del motor.

Mida la resistencia del pin 7 del conector del ECM del arnés del motor.m. Boletín 366611301. Acción revise por un circuito abierto en el circuito de tierra del block.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 15 of 18 Desconectar el arnés del motor del ECM. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19.Borrar los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mida la resistencia del pin 8 del conector del ECM del arnés del motor. 08-09-05 . Reemplace el arnés del motor. con la conexión de tierra del block del motor en el arnés del motor. Ir a 4A Ir a 4A Passo Assistido 4 . Consultar Procedimiento 019-197 ó 019240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor de la batería.Desactivar el código de falla. Boletín 3666113-01. 11:33:41 a. Passo Assistido 4A . con la conexión de tierra del block del motor en el arnés del motor.

Conectar el interruptor de llave.Borrar los códigos de falla inactivos. Arranque el motor y permítale que opere en ralentí por 1 minuto. Ir a 5A Passo Assistido 4B . Condiciones Conectar todos los componentes. 08-09-05 . Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Verifique que el Código de Falla 346 esté inactivo.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 16 of 18 Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 346 inactivo Ir a 4B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Descargue la calibración correcta. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación 11:33:41 a. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Cicle tres veces el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. Acción borre los códigos de falla inactivos.m.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Consultar Procedimiento 019-032. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 17 of 18 Passo Assistido 5 .m.Ciclar tres veces el interruptor de llave. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Descarga exitosa Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Revise las conexiones de comunicación y reintente la descarga Ir a 5B Passo Assistido 5B . 08-09-05 . Ir a 5A 11:33:41 a.Descargar calibración. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 346 inactivo Ir a 5C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Acción descargue la calibración. Passo Assistido 5A .Descargar calibración. Condiciones Conectar todos los componentes. antes de reemplazar el ECM.

Condiciones Conectar todos los componentes. Inc.m. Tabla de diagnóstico de fallas apropiada Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Acción borre los códigos de falla inactivos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 18 of 18 Passo Assistido 5C . Conectar el interruptor de llave. 08-09-05 . Todos los derechos reservados 11:33:41 a. Borre los códigos de falla inactivos con INSITE™.Borrar los códigos de falla inactivos.

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 .m.cable de prueba Deutsch hembra. Código de Falla 349 Circuito del Acelerador de Frecuencia Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 .Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 1 of 17 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba 11:32:48 a. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack machoNúmero de Parte 3823993 . antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . EFECTO Disminución de potencia y velocidad dependiente de la calibración.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. 08-09-05 .Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 2 of 17 cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho. del arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Circuito del Acelerador de Frecuencia 11:32:48 a. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 349 : P91 : 191 :0 LÁMPARA: Amarilla : RAZÓN Se ha detectado una frecuencia mayor que un umbral calibrado en el pin 17 de señal del acelerador de frecuencia.

m. Ubicación del Componente La ubicación del acelerador varía con cada OEM.cable de prueba Deutsch hembra.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 3 of 17 Descripción del Circuito El acelerador de frecuencia proporciona la orden del acelerador del operador al ECM.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 . Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 08-09-05 . El ECM usa esta señal para determinar la orden de dosificación de combustible.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Charla del Taller El acelerador de frecuencia puede usarse en conjunción con un acelerador de voltaje. antes de reemplazar el ECM. Consultar manual del OEM. 11:32:48 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. o por sí mismo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. a través del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .

Pines sin daño ESPECIFICACIONES 11:32:48 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . 08-09-05 .m. PASO 1A.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 4 of 17 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch hembra. Revisar el arnés del OEM.cable de prueba Deutsch macho. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.

Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por suministro de señal de frecuencia del dispositivo(s) del OEM. 08-09-05 . PASO 2E. Pines sin daño Más de 100k ohms Menos de 10 ohms PASO 2C. Revisar por un corto de pin a pin. Borrar los códigos de falla. Menos de 10 ohms PASO 1C. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. Passo Assistido 1A .Revisar el arnés del OEM. 11:32:48 a. Borrar los códigos de falla inactivos.m. Revisar por un circuito abierto. Código de Falla 349 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms Señal de frecuencia del OEM correcta Passo Assistido 1 . PASO 2D. Revisar por un circuito abierto. PASO 1D.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 5 of 17 PASO 1B. PASO 2B. PASO 3. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 3B. PASO 3A. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. PASO 2A.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. PASO 2. Revisar el arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desactivar el código de falla.

Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. en el conector de 21 pines. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-071. Número de Parte 3824510. Repare el arnés de interconexión del OEM. Ir a 1B Ir a 3A 11:32:48 a. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. desechos. Consultar Procedimiento 019-221.m. desechos. 08-09-05 . Limpie la suciedad. Instale el sello de conector apropiado. si está dañado o falta. Consultar Procedimiento 019-221. Consultar Procedimiento 019-072 Repare el arnés del OEM. Reemplace el arnés del OEM. o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM o el arnés del OEM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 6 of 17 Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. cualquiera que tenga pines dañados.

m. Ir a 3A 11:32:48 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por un circuito abierto. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. en el conector de 21 pines. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . Conectar el acelerador de frecuencia al arnés del OEM.cable de prueba Deutsch hembra. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 1C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. 08-09-05 . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia de los pines L a M del conector de 21 pines del arnés del OEM. Acción revise por un circuito abierto.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 7 of 17 Passo Assistido 1B .

Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 8 of 17 Passo Assistido 1C .cable de prueba Deutsch hembra. Acción revise por un corto a tierra. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . Desconectar el arnés del OEM del acelerador de frecuencia. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . en el conector de 21 pines. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin L del conector de 21 pines del arnés del OEM. con la tierra del block del motor.m.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM 11:32:48 a.

cable de prueba Deutsch macho.Revisar por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del OEM del acelerador de frecuencia. 11:32:48 a. en el conector de 21 pines. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 9 of 17 Consultar Procedimiento 019-071. Ir a 1D Ir a 3A Passo Assistido 1D .m. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin L del conector de 21 pines del arnés del OEM con todos los otros pines en el conector. Acción revise por un corto de pin a pin. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 .

Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071.Revisar el arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Ir a 3A Passo Assistido 2 .m. Passo Assistido 2A . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. antes de reemplazar el ECM. 08-09-05 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector 11:32:48 a.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 10 of 17 excepto el pin M.

Repare el arnés de interconexión del OEM. Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-031. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. desechos. cualquiera que tenga pines dañados. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.cable de prueba Deutsch macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . si está dañado o falta. Consultar Procedimiento 019-240. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Ir a 2B Ir a 3A Passo Assistido 2B .Revisar por un circuito abierto. Número de Parte 3824510. o humedad de los pines del conector.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 11 of 17 Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.m. Reemplace el ECM. o reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-072. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. 11:32:48 a. desechos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 08-09-05 . Instale el sello de conector apropiado.

08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. con el pin L del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Acción revise por un circuito abierto.Revisar por un corto con la tierra del block del motor.m. Ir a 3A Passo Assistido 2C . 11:32:48 a. en el conector de 21 pines.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 12 of 17 Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . en el conector de 21 pines. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM 11:32:48 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. con la tierra del block del motor.m. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 13 of 17 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 11:32:48 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 08-09-05 . Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 14 of 17 Consultar Procedimiento 019-072. Ir a 2D Ir a 3A Passo Assistido 2D . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. en el conector de 21 pines.m. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Revisar por un corto de pin a pin.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM.

con todos los otros pines en el conector. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Condiciones Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 11:32:48 a. Ir a 2E 3A Passo Assistido 2E .Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 15 of 17 Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Consultar manual de diagnóstico y reparación de fallas del OEM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Revisar los dispositivos del OEM por suministro de señal de frecuencia.m. Acción revise la señal de frecuencia del dispositivo(s) del oem. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. antes de reemplazar el ECM.

08-09-05 . Repare o reemplace el dispositivo del OEM Consultar manual de diagnóstico y reparación de fallas del OEM.Desactivar el código de falla. Condiciones 11:32:48 a.m. Conectar el interruptor de llave. Verifique que el Código de Falla 349 esté inactivo. Ir a 3A Ir a 3A Passo Assistido 3 . Acción desactive el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 349 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Borrar los códigos de falla.Borrar los códigos de falla inactivos.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 16 of 17 Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Condiciones Conectar todos los componentes. Passo Assistido 3A . Ir a 3B 1A Passo Assistido 3B . Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.

Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 11:32:48 a. Inc. Conectar el interruptor de llave.m. Acción borre los códigos de falla inactivos.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 17 of 17 Conectar todos los componentes. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.

cable de prueba Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .Circuito de Inyección de Eter Page 1 of 20 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba 11:32:03 a. Código de Falla 384 Circuito de Inyección de Eter Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 .m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack machoNúmero de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 384 : S237 : 626 : 11 LÁMPARA: Amarilla : 00-365 RAZÓN El circuito del solenoide de inyección de éter está abierto o en corto en el pin 2 del arnés del motor. EFECTO La característica inyección de éter es desactivada. Circuito del Solenoide de Inyección de Eter 11:32:03 a.m.Circuito de Inyección de Eter Page 2 of 20 cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch hembra. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 . Ubicación del Componente La ubicación del solenoide de inyección de éter depende del OEM.cable de prueba Deutsch hembra.Circuito de Inyección de Eter Page 3 of 20 Descripción del Circuito El solenoide de inyección de éter es un dispositivo usado por el ECM para controlar el sistema de inyección de éter durante arranques en frío. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3823993 . Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 11:32:03 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .m. antes de reemplazar el ECM. Consultar manual del OEM.

m.0 VCD 11:32:03 a.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . PASO 1A. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho.cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Revisar el voltaje de Ningún daño al borne o conector ESPECIFICACIONES Más de 17. PASO 1B.cable de prueba Deutsch hembra. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar el solenoide de inyección de éter. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito de Inyección de Eter Page 4 of 20 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Inspeccionar el borne del conector del solenoide inyector y el conector del arnés del OEM.

Borrar los códigos de falla.m. 08-09-05 . Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 2D. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Revisar por un corto de pin a pin. Código de Falla 384 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 17. Revisar el voltaje de alimentación en el ECM. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 2A. Revisar el arnés del motor. PASO 5. PASO 4A. PASO 5A. PASO 4. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 3D. PASO 1C. Revisar el arnés del OEM. Revisar por un circuito abierto. PASO 3C. PASO 2C. Pines sin daño Más de 100k ohms Menos de 10 ohms PASO 3B. Pines sin daño Consultar manual del OEM por especificación PASO 2B.Circuito de Inyección de Eter Page 5 of 20 alimentación en el solenoide de inyección de éter. PASO 5B. Revisar la resistencia del solenoide de inyección de éter.0 VCD Más de 100k ohms Menos de 10 ohms Passo Assistido 1 . Revisar el voltaje de alimentación en el ECM. Desactivar el código de falla.Revisar el solenoide de inyección de 11:32:03 a. PASO 3A. PASO 2. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 3. Revisar por un circuito abierto.

Desconectar el solenoide de inyección de éter del arnés del OEM. Repare la terminal de anillo del arnés del OEM. Quite cualquier cable adicional conectado al borne del solenoide. Passo Assistido 1A .Inspeccionar el borne del conector del solenoide inyector y el conector del arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Ningún daño al borne o conector NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare la conexión dañada Limpie la suciedad. o humedad del borne del conector y terminal de anillo.Circuito de Inyección de Eter Page 6 of 20 éter. desechos. Número de Parte 3824510. Repare o reemplace el solenoide de inyección de éter o el arnés del OEM. cualquiera que tenga pines dañados. desechos. Acción inspeccione el borne del conector del solenoide inyector y el conector del arnés del oem por lo siguiente: Terminal doblada o rota del conector del arnés del OEM Borne corroído en el solenoide Cables múltiples en el borne Humedad dentro o en el conector. 08-09-05 . 11:32:03 a.m. o humedad del borne del conector y de la terminal de anillo usando limpiador de contactos electrónicos. Consultar manual del OEM por el procedimiento. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Limpie la suciedad. Reemplace el solenoide dañado.

Ir a 1B Ir a 5A Passo Assistido 1B . Ir a 5A Ir a 1C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 11:32:03 a.Revisar el voltaje de alimentación en el solenoide de inyección de éter. Conectar el interruptor de llave. Acción revise el voltaje de alimentación en el solenoide de inyección de éter. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 17. Consultar Procedimiento 019-071.Circuito de Inyección de Eter Page 7 of 20 Consultar Procedimiento 019-197. Reemplace el arnés del OEM. 08-09-05 .m. con la tierra del block del motor. Mida el voltaje del conector del arnés del OEM. Condiciones Desconectar el solenoide de inyección de éter del arnés del OEM.0 VCD Reemplace el solenoide de inyección de éter Consultar manual del OEM por el procedimiento.

Circuito de Inyección de Eter Page 8 of 20 Passo Assistido 1C .Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Consultar manual del OEM por especificación Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el solenoide de inyección de éter Consultar manual del OEM por el procedimiento. 08-09-05 . Desconectar el solenoide de inyección de éter del arnés del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 11:32:03 a. Passo Assistido 2A .m. Acción revise la resistencia del solenoide de inyección de éter. Ir a 5A Passo Assistido 2 .Revisar el arnés del OEM.Revisar la resistencia del solenoide de inyección de éter. Mida la resistencia del borne del conector con la tierra del block del motor.

desechos. Repare o reemplace el arnés del OEM o el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-231. Instale el sello de conector apropiado. cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad.Circuito de Inyección de Eter Page 9 of 20 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Número de Parte 3824510. Repare el arnés del OEM. si está dañado o falta. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Consultar Procedimiento 019-071. desechos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Acción inspeccione los conectores del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Desconectar el arnés del OEM del arnés del motor en el conector de 31 pines. Consultar Procedimiento 019-231. Desconectar el arnés del OEM del solenoide de inyección de éter. 08-09-05 . Repare el arnés de interconexión del OEM. Reemplace el arnés de interconexión 11:32:03 a. Reemplace el arnés del OEM. o humedad de los pines del conector.m.

Consultar Procedimiento 019-072. Mida la resistencia del conector del arnés del solenoide de éter (terminal de anillo). 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Desconectar el arnés del OEM del solenoide de inyección de éter.m.Circuito de Inyección de Eter Page 10 of 20 del OEM. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Acción revise por un corto a tierra en el arnés del oem.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. 11:32:03 a. Desconectar el arnés del OEM del arnés del motor en el conector de 31 pines. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con la tierra del block del motor.

Acción revise por un corto de pin a pin.m. Mida la resistencia del pin 26 del conector de 31 pines del OEM. 08-09-05 . lado de arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch macho.Revisar por un corto de pin a pin. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del OEM del solenoide de inyección de éter. 11:32:03 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .Circuito de Inyección de Eter Page 11 of 20 Ir a 2C Ir a 5A Passo Assistido 2C . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del OEM del arnés del motor en el conector de 31 pines.

Acción revise por un circuito abierto. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch hembra. Desconectar el arnés del OEM del arnés del motor en el conector de 31 pines. Desconectar el arnés del OEM del solenoide de inyección de éter. Ir a 5A 11:32:03 a. Ir a 5A Passo Assistido 2D . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .Revisar por un circuito abierto en el arnés del OEM. Mida la resistencia del conector del solenoide del arnés del OEM (terminal de anillo) con el pin 26 del conector de 31 pines del arnés del OEM.Circuito de Inyección de Eter Page 12 of 20 ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. lado de OEM. 08-09-05 .

08-09-05 . cualquiera que tenga pines dañados.Revisar el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Desconectar el arnés del motor del ECM. antes de reemplazar el ECM. desechos. Repare o reemplace el arnés del motor. Passo Assistido 3A .m. o reemplace el ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.Circuito de Inyección de Eter Page 13 of 20 Passo Assistido 3 . 11:32:03 a. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Desconectar el arnés del motor del arnés del OEM. en el conector de 31 pines. o humedad de los pines del conector.

en el conector de 31 pines. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. desechos. Número de Parte 3824510. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B .Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Reemplace el ECM. Desconectar el arnés del motor del arnés del OEM.m. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.Circuito de Inyección de Eter Page 14 of 20 Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-240. Repare el arnés del motor. si está dañado o falta. Acción revise por un corto 11:32:03 a. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-043. 08-09-05 . Consultar Procedimiento 019-031. Desconectar el arnés del motor del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Reemplace el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .m. 08-09-05 . con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043. Desconectar el arnés del motor del arnés del OEM.Circuito de Inyección de Eter Page 15 of 20 con la tierra del block del motor. Ir a 5A Passo Assistido 3C .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 11:32:03 a. en el conector de 31 pines. Mida la resistencia del pin 2 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por un corto de pin a pin.

Circuito de Inyección de Eter Page 16 of 20 Desconectar el arnés del motor del ECM. Ir a 5A Passo Assistido 3D .m.cable de prueba Deutsch macho. con todos los otros pines en el conector. 08-09-05 . 11:32:03 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 3D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043.Revisar por un circuito abierto en el arnés del motor. Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 2 del conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Mida la resistencia del pin 26 del conector de 31 pines del arnés de OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 4A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043. Ir a 5A Passo Assistido 4 . PRECAUCIÓN 11:32:03 a. con el pin 2 del conector del ECM del arnés del motor.m. Passo Assistido 4A . Desconectar el arnés del motor del ECM.Circuito de Inyección de Eter Page 17 of 20 Desconectar el arnés del motor del arnés del OEM. 08-09-05 .Revisar el voltaje de alimentación en el ECM. en el conector de 31 pines.Revisar el voltaje de alimentación en el ECM. Acción revise por un circuito abierto en el arnés del motor.

Temperatura del refrigerante por debajo del umbral calibrado del ECM. Passo Assistido 5A . Condiciones Conectar todos los componentes. 08-09-05 . Acción revise el voltaje de alimentación en el ecm.m. Desconectar el arnés del motor del ECM. Condiciones Sistema de inyección de éter activado. antes de reemplazar el ECM. Mida el voltaje de alimentación del pin 2 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. con la tierra del block del motor. Conectar el interruptor de llave. Conectar el interruptor de llave.Circuito de Inyección de Eter Page 18 of 20 Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ir a 5A Passo Assistido 5 .Borrar los códigos de falla. Acción 11:32:03 a.0 VCD Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-043. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 17.Desactivar el código de falla.

Condiciones Conectar todos los componentes. 08-09-05 . Acción borre los códigos de falla inactivos. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 11:32:03 a. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 384 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Circuito de Inyección de Eter Page 19 of 20 desactive el código de falla. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Borrar los códigos de falla inactivos. Verifique que el Código de Falla 384 esté inactivo. Conectar el interruptor de llave. Arranque el motor. NOTA: Este debe ser un arranque en frío.m.

Todos los derechos reservados 11:32:03 a. Inc. 08-09-05 .Circuito de Inyección de Eter Page 20 of 20 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.m.

Si el motor está siendo operando en una velocidad muy baja bajo carga (arrastre). 138 kPa [20 psi] a 1500 rpm. Circuito del Sensor de Presión de Aceite Descripción del Circuito El sensor de presión de aceite es utilizado por el ECM para monitorear la presión del aceite lubricante.75 y 5. La señal de voltaje en el pin 24 de señal de presión de aceite del arnés del motor.Protección del Motor Page 1 of 5 Código de Falla 415 Presión de Aceite .m. indica presión de aceite más baja de 83 kPa [12 psi] a 600 rpm. Charla del Taller Confirme que el voltaje de alimentación del sensor de presión de aceite esté entre 4.25 VCD en el sensor. Ubicación del Componente El sensor de presión de aceite está colocado en el block del motor. EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta. Verifique con el operador en que velocidad del motor ocurre la falla. al frente del ECM. 08-09-05 .Presión de Aceite . y 172 kPa [25 psi] por arriba de 2100 rpm.Protección del Motor Resumen CÓDIGO Código de Falla: 415 : P100 : 100 :1 LÁMPARA: Protección del Motor : 00-367 RAZÓN Se ha detectado muy baja presión de aceite. El ECM monitorea el voltaje en el pin de señal y lo convierte a un valor de presión. 110 kPa [16 psi] a 800 rpm. la presión del aceite puede caer por debajo los límites de protección del motor debido a la temperatura del aceite. Consultar Código de Falla 141. El valor de presión del aceite es usado por el ECM para el sistema de protección del motor. 11:31:31 a.

80 1. Tipo de Conector Packard DIN Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.22 a 0. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos. PASO 1A. a menos que el aceite esté caliente o en un nivel bajo.7 203.09 a 3.68 2. Revisar la precisión del sensor.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión. PASO 2A. Verificar la precisión del sensor con un manómetro mecánico. Desactivar el código de falla.6 Voltaje (VCD) 0.20 1.Protección del Motor Page 2 of 5 La presión del aceite es una función de la velocidad del motor. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector. Código de Falla 415 inactivo La lectura del sensor es correcta ESPECIFICACIONES 11:31:31 a.54 50. o esté ocurriendo una pérdida en alguna parte en el sistema.9 101. el regulador haya funcionado mal.91 4. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de aceite en diversas lecturas de presión: Presión (kPa) 0 103 172 345 517 689 75 100 Presión (psia) 0 15 25 50 Presión (pulg. Hg) 0 30.m. Si su motor usa el conector tipo DIN.10 a 4.17 a 2.83 3. PASO 2. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.8 152.Presión de Aceite . y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.00 a 1. 08-09-05 . nivel del aceite. y funcionamiento del regulador. El operar el motor en una velocidad baja bajo carga no causará que la presión del aceite sea baja. Borrar los códigos de falla.33 a 1.

Protección del Motor Page 3 of 5 PASO 2B. Boletín 3666098. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 11:31:31 a. Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . ESTA FUNCIONANDO BIEN La lectura del sensor es correcta Consulte el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19.Verificar la precisión del sensor con un manómetro mecánico. Conecte un manómetro mecánico de presión de aceite. Conecte INSITE™ al enlace de datos del vehículo. Condiciones Conectar el interruptor de llave. NOTA: Incremente la velocidad del motor para que sea más fácil ver las diferencias en las lecturas. Passo Assistido 1A .Revisar la precisión del sensor. Borrar los códigos de falla inactivos. Arranque el motor y compare la lectura de presión de aceite en la pantalla de monitoreo. de calidad y calibración conocidas.m. al motor en uno de los tapones en la parte superior del cabezal del filtro de aceite. con la lectura en el manómetro mecánico de presión de aceite. Acción verifique la precisión del sensor con un manómetro mecánico.Presión de Aceite . 08-09-05 .

si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 415 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Boletín 4018012. NOTA: Si la falla ocurrió en una velocidad particular.Desactivar el código de falla. opere el motor en esa velocidad para verificar que el problema se haya corregido.Protección del Motor Page 4 of 5 Motores Series QSK45 y QSK60. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B . Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Boletín 3666727.Presión de Aceite . Ir a 2A Código de Falla 141 Passo Assistido 2 .m.Borrar los códigos de falla. 11:31:31 a. Condiciones Conectar todos los componentes. Passo Assistido 2A . ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Conectar el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. 08-09-05 .Borrar los códigos de falla inactivos.

Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Protección del Motor Page 5 of 5 Condiciones Conectar todos los componentes. Inc. Acción borre los códigos de falla inactivos. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.m. Todos los derechos reservados 11:31:31 a. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. 08-09-05 .Presión de Aceite .

cable de prueba Deutsch hembraNúmero de Parte 3823996.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . 11:29:55 a. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM.Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.m. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante Page 1 of 47 Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.cable de prueba Weather-Pack machoNúmero de Parte 3823996 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823995 .cable de prueba Deutsch macho PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Weather-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823995 .cable de prueba Weather-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Weather-Pack macho. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión.

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

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PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823995 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho.

Código de Falla 422 Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante
Hide/Show Warnings

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack machoNúmero de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-

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Pack macho.Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembraNúmero de Parte 3823996- cable de prueba Weather-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack machoNúmero de Parte 3823996 - cable de prueba Weather-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823995 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho.

Resumen
CÓDIGO Código de Falla: 422 RAZÓN Voltaje detectado simultáneamente en los pines 14 y 23 de señal de nivel alto y bajo de refrigerante, EFECTO Sin protección del motor para nivel de

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: P111 : 111 :2 LÁMPARA: Amarilla : 00-368

del arnés de interconexión del OEM, o ningún voltaje detectado en cualquiera de los dos pines.

refrigerante.

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Descripción del Circuito El sensor de nivel de refrigerante monitorea el nivel de refrigerante dentro del sistema de enfriamiento y pasa la información al ECM a través del arnés del OEM. Ubicación del Componente El sensor de nivel del refrigerante esta colocado en el tanque superior o tanque igualador del radiador. Charla del Taller Este es un componente suministrado por el OEM y variará en ubicación del sensor. Si se usa una clavija de corto en el circuito de nivel del refrigerante, verifique que esté correctamente cableada. Inspeccione el arnés entre el conector Weather-Pack de cuatro vías y el sensor de nivel de refrigerante por daño. Asegúrese de que el sensor de nivel de refrigerante esté colocado en medio del tanque en vez de a un lado, donde el nivel de refrigerante puede cambiar cuando el vehículo de vuelta. Hay una configuración opcional del circuito del sensor de nivel de refrigerante que incluye un sensor de agua en el combustible. Esta configuración opcional se ilustra arriba. Precauciones y Advertencias

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ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho Número de Parte 3823996 - cable de prueba Weather-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho

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PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3823996- cable de prueba Weather-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho Número de Parte 3823996 - cable de prueba Weather-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823995 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN

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Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Revisar por la presencia del sensor de nivel de refrigerante. PASO 1A. Revisar si el vehículo tiene un sensor de nivel de refrigerante. PASO 1A-1. Revisar si está instalada una clavija de corto en lugar de la conexión del arnés de sensor de nivel de refrigerante. PASO 2. Revisar por un circuito abierto en el circuito del sensor de nivel de refrigerante. PASO 2A. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Pines sin daño Sensor de nivel de refrigerante presente ESPECIFICACIONES

Pines sin daño PASO 2B. Inspeccionar los pines del conector del arnés y del sensor. PASO 2C. Revisar por un circuito abierto. PASO 2C-1. Inspeccionar los pines del conector de 21 pines del OEM. PASO 2C-2. Revisar por circuito abierto. PASO 2C-3. Inspeccionar los pines del conector Weather-Pack de 4 pines. PASO 2C-4. Revisar por un circuito abierto. PASO 2C-5. Revisar por un circuito abierto. PASO 3. Revisar por un corto con la tierra Menos de 10 ohms

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del block del motor. PASO 3A. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 3A-1. Inspeccionar los pines del conector del arnés y del sensor. PASO 3A-2. Revisar por un corto a tierra. PASO 3A-3. Inspeccionar los pines del conector del arnés y del sensor. PASO 3A-4. Revisar por un corto a tierra. PASO 3A-5. Revisar por un circuito abierto. PASO 4. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 4A. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 4A-1. Inspeccionar los pines del conector de 21 pines del OEM. PASO 4A-2. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 4A-3. Inspeccionar los pines del conector Weather-Pack de cuatro vías. PASO 4A-4. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 4A-5. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 5. Borrar el código de falla. PASO 5A. Desactivar el código de falla. PASO 5B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 422 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms

Passo Assistido 1 - Revisar por la presencia del sensor de nivel de refrigerante.

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Passo Assistido 1A - Revisar si el vehículo tiene un sensor de nivel de refrigerante.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise si el vehículo tiene un sensor de nivel de refrigerante. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sensor de nivel de refrigerante presente Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Ningún sensor de nivel de refrigerante presente Ir a 1A-1

Passo Assistido 1A-1 - Revisar si está instalada una clavija de corto en lugar de la conexión del arnés del sensor de nivel de refrigerante.

ADVERTENCIA

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No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise si está instalada una clavija de corto en lugar de la conexión del arnés del sensor de nivel de refrigerante. NOTA: Revise el cableado del OEM desde la clavija de corto a la conexión del arnés del motor, por problemas. Consulte los diagramas de cableado del OEM y del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Clavija de corto instalada Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Instale la clavija de corto Ir a 5A

Passo Assistido 2 - Revisar por un circuito abierto en el circuito del sensor de nivel de refrigerante.

Passo Assistido 2A - Inspeccionar los pines del conector del arnés y del ECM.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

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PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM, o reemplace el ECM, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible

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QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Ir a 2B Ir a 5A

Passo Assistido 2B - Inspeccionar los pines del conector del arnés y del sensor.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de nivel de refrigerante. Acción inspeccione los pines del conector del arnés y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos

11:29:55 a.m.

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Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del OEM, o reemplace el sensor de nivel de refrigerante, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-204. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. Reemplace el sensor de nivel de refrigerante. Consultar Procedimiento 019-017 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Ir a 2C Ir a 5A

Passo Assistido 2C - Revisar por un circuito abierto.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente

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pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN

11:29:55 a.m.

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Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

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Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3823996- cable de prueba Weather-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho Número de Parte 3823996 - cable de prueba Weather-Pack hembra.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de nivel de refrigerante.

Acción

11:29:55 a.m.

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revise por un circuito abierto. Mida la resistencia del pin 14 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin D del conector del sensor de nivel de refrigerante, lado de arnés. Mida la resistencia del pin 23 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin A del conector del sensor de nivel de refrigerante, lado de arnés. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin C del conector del sensor de nivel de refrigerante, lado de arnés. Mida la resistencia del pin 21 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin B del conector del sensor de nivel de refrigerante, lado de arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 3A Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 2C-1 - Inspeccionar los pines del conector de 21 pines del OEM.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de

11:29:55 a.m.

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Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

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interconexión del OEM del ECM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de nivel de refrigerante. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM, en el conector de 21 pines del OEM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM o el arnés del OEM, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-221 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072 en el

11:29:55 a.m.

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Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

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Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-221. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. Ir a 2C-2 Ir a 5A

Passo Assistido 2C-2 - Revisar por un circuito abierto.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de nivel de refrigerante. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM, en el conector de 21 pines del OEM. Acción

11:29:55 a.m.

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Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

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revise por un circuito abierto. Mida la resistencia del pin 16 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin U del conector de 21 pines, lado de arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 21 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin V del conector de 21 pines, lado de arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 23 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin T del conector de 21 pines, lado de arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 14 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin S del conector de 21 pines, lado de arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM, o el arnés del OEM. Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimientos 019-221 y 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-221. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. Ir a 2C-3 Ir a 5A

11:29:55 a.m.

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Passo Assistido 2C-3 - Inspeccionar los pines del conector Weather-Pack de 4 pines.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de nivel de refrigerante. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM, en el conector de 21 pines del OEM. Desconectar el arnés del OEM en el conector Weather-Pack de 4 vías. Acción inspeccione los pines del conector del arnés y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad

11:29:55 a.m.

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de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del OEM. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-204. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. Ir a 2C-4 Ir a 5A

Passo Assistido 2C-4 - Revisar por un circuito abierto.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3823996- cable de prueba Weather-Pack hembra.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM, en el conector de 21 pines del OEM. Desconectar el arnés del OEM en el

11:29:55 a.m.

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Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

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conector Weather-Pack de 4 vías. Acción revise por un circuito abierto. Mida la resistencia del pin T del conector de 21 pines, lado de arnés del OEM, con el pin A del conector de 4 pines, lado de arnés del OEM. Mida la resistencia del pin V del conector de 21 pines, lado de arnés del OEM, con el pin B del conector de 4 pines, lado de arnés del OEM. Mida la resistencia del pin U del conector de 21 pines, lado de arnés del OEM, con el pin C del conector de 4 pines, lado de arnés del OEM. Mida la resistencia del pin S del conector de 21 pines, lado de arnés del OEM, con el pin D del conector de 4 pines, lado de arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-204 ó 019-221. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. Ir a 2C-5 Ir a 5A

Passo Assistido 2C-5 - Revisar por un circuito abierto.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

11:29:55 a.m.

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Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

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PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho Número de Parte 3823996 - cable de prueba Weather-Pack hembra.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de nivel de refrigerante. Desconectar el arnés del OEM en el conector Weather-Pack de 4 vías. Acción revise por un circuito abierto. Mida la resistencia del pin D del conector de 4 pines, lado de arnés del OEM, con el pin D del conector del sensor de nivel de refrigerante, lado de arnés del OEM. Mida la resistencia del pin A en el lado de arnés del OEM del conector de 4 pines, con el pin A en el lado de arnés del OEM del conector del sensor de nivel de refrigerante. Mida la resistencia del pin C del conector de 4 pines, lado de arnés del OEM, con el pin C del conector del sensor de nivel de refrigerante, lado de arnés del OEM. Mida la resistencia del pin B del conector de 4 pines, lado de arnés del OEM, con el pin B del conector del sensor de nivel de refrigerante, lado de arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM

11:29:55 a.m.

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Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-204. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. Ir a 3A Ir a 5A

Passo Assistido 3 - Revisar por un corto con la tierra del block del motor.

Passo Assistido 3A - Revisar por un corto con la tierra del block del motor.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

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temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la