Listado códigos de fallas y solución de fallas del Sistema Quantum

Compaginador: J.C.Cortes

Microprocesador del Módulo de Control Electrónico (ECM)

Página 1 de 4

Hide/Show Warnings

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Código de Falla 111 Microprocesador del Módulo de Control Electrónico (ECM)
Hide/Show Warnings

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Resumen
CÓDIGO Código de Falla: 111 : S254 : 629 : 12 LÁMPARA: Roja : 00-606 RAZÓN Error interno en el ECM relacionado con fallas del hardware de la memoria, o falla de comunicación internas del microprocesador. EFECTO Falla de desactivación de misión. Al motor no se le permite arrancar.

Microprocesador del ECM

Descripción del Circuito El ECM es una computadora que es responsable por el control del motor, diagnósticos, y características del usuario. Ubicación del Componente El ECM está atornillado al ensamble de válvula de control electrónica, en el lado de admisión del motor. Charla del Taller

10:12:30 AM

8/12/2005

Microprocesador del Módulo de Control Electrónico (ECM)

Página 2 de 4

Este código de falla solamente puede ser causado por un problema interno del ECM. Es imposible reparar un ECM. Precauciones y Advertencias

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Revisar el ECM. PASO 1A. Revisar el ECM. PASO 1B. Revisar los conteos inactivos del Código de Falla 111. PASO 2. Borrar los códigos de falla. PASO 2A. Desactivar el código de falla. PASO 2B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 111 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 111 inactivo Menos de 3 conteos ESPECIFICACIONES

Passo Assistido 1 - Revisar el ECM.

Passo Assistido 1A - Revisar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Conectar todos los componentes. Acción revise el ecm. Desconecte el interruptor de llave del vehículo y espere 5 segundos.

10:12:30 AM

8/12/2005

Microprocesador del Módulo de Control Electrónico (ECM)

Página 3 de 4

Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 111 inactivo Ir a 1B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 2A

Passo Assistido 1B - Revisar los conteos inactivos del Código de Falla 111.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise los conteos inactivos del código de falla 111. Lea los conteos inactivos del Código de Falla 111 usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 3 conteos Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 2A

Passo Assistido 2 - Borrar los códigos de falla.

Passo Assistido 2A - Desactivar el código de falla.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave.

10:12:30 AM

8/12/2005

Microprocesador del Módulo de Control Electrónico (ECM)

Página 4 de 4

Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por al menos 1 minuto. Verifique que el Código de Falla 111 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 111 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 2B Ir a 1A

Passo Assistido 2B - Borrar los códigos de falla inactivos.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas

Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004

Propiedad intelectual© 2004 Cummins, Inc. Todos los derechos reservados

10:12:30 AM

8/12/2005

Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

Página 1 de 10

Código de Falla 112 Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible
Resumen
CÓDIGO Código de Falla: 112 : S20 : 635 :7 LÁMPARA: Roja : 00-342 RAZÓN El error entre la dosificación de combustible sincronizada estimada y la dosificación de combustible sincronizada deseada está fuera de los límites aceptables. EFECTO Dependiendo de la calibración, el motor parará o disminuirá la velocidad, o ninguna acción es tomada por el ECM.

Esquema de Flujo del Sistema de Combustible

Descripción del Circuito El ECM usa la señal de presión de sincronización y la velocidad del motor, para estimar la sincronización real que el motor está recibiendo y luego compara constantemente este valor con la sincronización deseada, para la velocidad y carga dadas. Cuando hay un error muy grande en estos valores por mucho tiempo, se registra el Código de Falla 112. Ubicación del Componente El actuador de sincronización está colocado en la parte superior del cuerpo de la válvula de control, hacia el frente del motor y detrás del ECM. Charla del Taller Los parámetros de dosificación de combustible sincronizada estimada y dosificación de combustible sincronizada deseada pueden monitorearse en INSITE™. Esta falla es una revisión sobre el control del ECM del actuador de sincronización y subsecuente flujo de combustible. Si la dosificación de combustible sincronizada deseada no puede cumplirse ordenando más corriente al actuador, o si la dosificación de combustible sincronizada deseada está siendo excedida y no puede reducirse reduciendo la corriente al actuador, entonces se registra el Código de Falla 112. El Código de Falla 112 no se registra por lo siguiente: La velocidad del motor está por debajo de 1200 rpm. La temperatura del refrigerante está por debajo de 0°C [32°F]. El Código de Falla 116 ó 117 está activo. Una vez que el interruptor es ciclado, el Código de Falla 112 se vuelve inactivo.

Pasos del Diagnóstico de Fallas

10:13:38 AM

8/12/2005

Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

Página 2 de 10

PASOS PASO 1. Verificar el reclamo.

ESPECIFICACIONES

Otros códigos de falla inactivos PASO 1A. Revisar por códigos de falla activos diferentes al Código de Falla 112. PASO 1B. Entrevistar al operador por síntomas presentes en el motor. Síntomas presentes

PASO 1C. Monitorear los parámetros de No sobrepresurización del combustible de sincronización por sobrepresurización del sincronización combustible de sincronización. PASO 2. Revisar el lado de entrada del sistema de combustible. PASO 2A. Revisar el nivel del tanque de combustible. PASO 2B. Inspeccionar el sistema de combustible por fugas, líneas rotas, y conexiones flojas. PASO 2C. Revisar la restricción de entrada del combustible. PASO 2D. Revisar por aire en el combustible. PASO 3. Revisar los componentes del sistema de combustible. PASO 3A. Revisar la presión de salida de la bomba de combustible. Para el QSK19: Mínima 55 psi @ 600 rpmMínima 175 psi @ 1300 rpmMínima 250 psi @ 2100 rpmMínima 265 psi @ 2350 rpmPara el QSK45/60:Mínima 110 psi @ 600 rpmMínima 200 psi @ 1300 rpmMínima 250 psi @ 1900 rpmMínima 260 psi @ 2300 rpmPara el QSK78:Mínima 115 psi @ 600 rpmMínima 245 psi @ 1300 rpmMínima 300 psi @ 1900 rpmMínima 360 psi @ 2300 rpm Combustible en el tanque Sin fugas, líneas rotas, o conexiones flojas

Menos de 203 mm Hg [8 pulg. Hg] Aire mínimo en el combustible

PASO 3A-1. Revisar los arosellos del inyector. PASO 3A-2. Revisar por combustible en el aceite o el refrigerante. PASO 3B. Inspeccionar el cedazo del actuador por desechos. PASO 3C. Inspeccionar el actuador por corrosión. PASO 4. Borrar los códigos de falla. PASO 4A. Desactivar el código de falla. PASO 4B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 112 inactivo Todos los códigos de falla borrados Sin desechos Sin corrosión

Passo Assistido 1 - Verificar el reclamo.

10:13:38 AM

8/12/2005

Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

Página 3 de 10

Passo Assistido 1A - Revisar por códigos de falla activos diferentes al Código de Falla 112.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise por códigos de falla activos diferentes al código de falla 112. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Otros códigos de falla inactivos Ir a 1B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Investigue primero otros códigos de falla. Procedimiento de código de fallas apropiado

Passo Assistido 1B - Entrevistar al operador por síntomas presentes en el motor.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción entreviste al operador por lo siguiente: Pregúntele al operador si están presentes síntomas específicos o paros/disminuciones de potencia debidos al Código de Falla 112. ESTA FUNCIONANDO BIEN Síntomas presentes NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Borre el código de falla. Se han registrado fallas inactivas. Ya que el cliente no está experimentando un problema, borre el código de falla. Ir a 1C Ir a 4B

Passo Assistido 1C - Monitorear los parámetros de sincronización por sobrepresurización del combustible de sincronización.

10:13:38 AM

8/12/2005

Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

Página 4 de 10

Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción monitoree los parámetros de sincronización por sobrepresurización del combustible de sincronización. Use INSITE™ para monitorear los parámetros de dosificación de combustible sincronizada deseada y dosificación de combustible sincronizada estimada. ¿Es la dosificación de combustible sincronizada estimada consistentemente más alta que la dosificación de combustible sincronizada deseada? Si es más alta, está sobrepresurizando la dosificación de combustible sincronizada. ESTA FUNCIONANDO BIEN No sobrepresurización del combustible de sincronización Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el actuador de sincronización Consultar Procedimiento 019-339. Ir a 4A

Passo Assistido 2 - Revisar el lado de entrada del sistema de combustible.

Passo Assistido 2A - Revisar el nivel del tanque de combustible.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise el nivel del tanque de combustible por lo siguiente: Combustible en el tanque. ESTA FUNCIONANDO BIEN Combustible en el tanque Ir a 2B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Llene el tanque con combustible Ir a 4A

10:13:38 AM

8/12/2005

Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

Página 5 de 10

Passo Assistido 2B - Inspeccionar el sistema de combustible por fugas, líneas rotas, y conexiones flojas.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción inspeccione el sistema de combustible por lo siguiente: Fugas Líneas rotas Conexiones flojas. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin fugas, líneas rotas, o conexiones flojas NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare la fuga Apriete o reemplace la conexión o línea de combustible con fuga. Reemplace la línea de combustible. Consultar Procedimiento 006-024 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19, Boletín 3666098, el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60, Boletín 4018012, ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78, Boletín 3666727. Ir a 2C Ir a 4A

Passo Assistido 2C - Revisar la restricción de entrada del combustible.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise la restricción de entrada del combustible como sigue: Mida la restricción de entrada del combustible. Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19, Boletín 3666098, el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los

10:13:38 AM

8/12/2005

Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

Página 6 de 10

Motores Series QSK45 y QSK60, Boletín 4018012, ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78, Boletín 3666727. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 203 mm Hg [8 pulg. Hg] NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Encuentre la causa de la restricción y elimine la restricción Revise por filtros del combustible obstruidos, desechos en el tanque del combustible, tubos de ventilación del tanque del combustible obstruidos, líneas del combustible colapsadas o defectuosas, o válvulas check defectuosas. Ir a 2D Ir a 4A

Passo Assistido 2D - Revisar por aire en el combustible.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise por aire en el combustible. Revise por aire en el sistema de combustible. Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19, Boletín 3666098, el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60, Boletín 4018012, ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78, Boletín 3666727. ESTA FUNCIONANDO BIEN Aire mínimo en el combustible NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Encuentre la causa de aire en el combustible. Revise por arosellos faltantes en las conexiones de entrada del combustible o conexiones y líneas flojas o rotas. Ir a 3A Ir a 4A

Passo Assistido 3 - Revisar los componentes del sistema de combustible.

10:13:38 AM

8/12/2005

Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

Página 7 de 10

Passo Assistido 3A - Revisar la presión de salida de la bomba de combustible.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise la presión de salida de la bomba de combustible. Mida la presión de salida de la bomba en el adaptador Compuchek®. Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19, Boletín 3666098, el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60, Boletín 4018012, ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78, Boletín 3666727. ESTA FUNCIONANDO BIEN Para el QSK19: Mínima 55 psi @ 600 rpm Mínima 175 psi @ 1300 rpm Mínima 250 psi @ 2100 rpm Mínima 265 psi @ 2350 rpm Para el QSK45/60: Mínima 110 psi @ 600 rpm Mínima 200 psi @ 1300 rpm Mínima 250 psi @ 1900 rpm Mínima 260 psi @ 2300 rpm Para el QSK78: Mínima 115 psi @ 600 rpm Mínima 245 psi @ 1300 rpm Mínima 300 psi @ 1900 rpm Mínima 360 psi @ 2300 rpm Ir a 3B Ir a 3A-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 3A-1 - Revisar los arosellos del inyector.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise los arosellos del inyector. NOTA: Los arosellos pueden revisarse

10:13:38 AM

8/12/2005

Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

Página 8 de 10

observando la salida de drenado de los tres cilindros frontales versus los tres cilindros traseros en los motores serie QSK19 y observando la salida de drenado del banco izquierdo de cilindros versus el banco derecho de cilindros en los motores series QSK45 y QSK60. Desconecte las líneas de drenado en la conexión en T. Coloque cada mitad dentro de cubetas separadas de igual tamaño. Opere el motor en velocidad nominal por tiempo suficiente, para determinar si la salida es igual de cada mitad. ESTA FUNCIONANDO BIEN Salida de drenado igual de las mitades frontal y trasera NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace los arosellos del inyector en el banco defectuoso Reemplace el inyector Consultar Procedimiento 006-026 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19, Boletín 3666098, el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60, Boletín 4018012, ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78, Boletín 3666727. Ir a 4A

Ir a 3A-2

Passo Assistido 3A-2 - Revisar por combustible en el aceite o el refrigerante.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin combustible en el aceite o el refrigerante Reemplace el actuador de sincronización Consultar Procedimiento 019-339. Ir a 4A Arbol de síntomas de diagnóstico apropiado NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 3B - Inspeccionar el cedazo del actuador por desechos.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

10:13:38 AM

8/12/2005

Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

Página 9 de 10

Acción inspeccione el cedazo del actuador por desechos. Quite el actuador de sincronización para inspeccionar el cedazo por desechos. Consultar Procedimiento 019-339.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin desechos

NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el cedazo del actuador de sincronización Consultar Procedimiento 019-112. Ir a 3C Ir a 4A

Passo Assistido 3C - Inspeccionar el actuador por corrosión.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción inspeccione el actuador por corrosión. Quite el actuador de sincronización para inspeccionar por corrosión. Consultar Procedimiento 019-339. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin corrosión Ir a 4A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el actuador de sincronización Consultar Procedimiento 019-339. Ir a 4A

Passo Assistido 4 - Borrar los códigos de falla.

Passo Assistido 4A - Desactivar el código de falla.

Condiciones Conectar todos los componentes.

10:13:38 AM

8/12/2005

Desajuste de Sincronización del Flujo de Dosificación de Combustible

Página 10 de 10

Conectar el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y opere en todo el rango de operación, para verificar que el Código de Falla 112 permanece inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 112 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 4B Ir a 1A

Passo Assistido 4B - Borrar los códigos de falla inactivos.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas

Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004

Propiedad intelectual© 2004 Cummins, Inc. Todos los derechos reservados

10:13:38 AM

8/12/2005

Circuito del Actuador de Sincronización

Página 1 de 11

Hide/Show Warnings

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823254 - cable de prueba macho del conector Metri-Pack de tres vías.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Código de Falla 113 Circuito del Actuador de Sincronización
Hide/Show Warnings

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823254 - cable de prueba macho del conector Metri-Pack de tres vías.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Resumen
CÓDIGO Código de Falla: 113 : S20 : 635 :3 LÁMPARA: RAZÓN El circuito del actuador de sincronización está abierto, o el pin 1 de alimentación está en corto a tierra, o el pin 20 de retorno está en corto con el voltaje de la batería. EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM. El actuador es cerrado o parcialmente cerrado. El motor expulsa humo blanco y pierde potencia. Posiblemente puede registrarse el Código de Falla 112.

10:15:58 AM

8/12/2005

Circuito del Actuador de Sincronización

Página 2 de 11

Amarilla : 00-343 Circuito del Actuador de Sincronización

Descripción del Circuito El circuito del actuador de sincronización suministra corriente al actuador de sincronización. El ECM ordena una cantidad variable de corriente al actuador de sincronización, para controlar la cantidad de presión de sincronización a los inyectores. Ubicación del Componente El actuador de sincronización está colocado en la parte superior del cuerpo de la válvula de control, hacia el frente del motor y detrás del ECM. Charla del Taller Confirme que el conector del actuador esté firmemente en su lugar. Cuando no hay energía al actuador, el actuador cierra y el flujo sincronizado se interrumpe. Esto puede causar el Código de Falla 112, desajuste de sincronización del flujo de dosificación de combustible. Precauciones y Advertencias

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823254 - cable de prueba macho del conector Metri-Pack de tres vías.

PRECAUCIÓN

10:15:58 AM

8/12/2005

Circuito del Actuador de Sincronización

Página 3 de 11

Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823254 - cable de prueba macho del conector Metri-Pack de tres vías.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Revisar el actuador de sincronización. Pines sin daño PASO 1A. Inspeccionar los pines de conector del actuador de sincronización y del arnés del motor. PASO 1B. Revisar la resistencia de la bobina del actuador de sincronización. PASO 1C. Revisar por un corto de alimentación a tierra. PASO 2. Revisar el arnés del motor. PASO 2A. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 2B. Revisar por un circuito abierto. PASO 2C. Revisar por un corto de alimentación a tierra. PASO 2D. Revisar por un corto de alimentación a todos los pines. PASO 3. Borrar los códigos de falla. PASO 3A. Desactivar el código de falla. PASO 3B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 113 inactivo Todos los códigos de falla borrados Pines sin daño Menos de 20 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms 7.0 a 9.0 ohms Más de 100k ohms ESPECIFICACIONES

Passo Assistido 1 - Revisar el actuador de sincronización.

Passo Assistido 1A - Inspeccionar los pines de conector del actuador de sincronización y del arnés del motor.

10:15:58 AM

8/12/2005

Circuito del Actuador de Sincronización

Página 4 de 11

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del actuador de sincronización. Acción inspeccione los pines de conector del actuador de sincronización y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor, o reemplace el actuador de sincronización, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Reemplace el actuador de sincronización. Consultar Procedimiento 019-339 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Ir a 1B Ir a 3A

Passo Assistido 1B - Revisar la resistencia de la bobina del actuador de sincronización.

10:15:58 AM

8/12/2005

Circuito del Actuador de Sincronización

Página 5 de 11

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823254 - cable de prueba macho del conector Metri-Pack de tres vías.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del actuador de sincronización. Acción revise la resistencia de la bobina del actuador de sincronización. Mida la resistencia del pin A al pin C del conector del actuador de sincronización. ESTA FUNCIONANDO BIEN 7.0 a 9.0 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el actuador de sincronización Consultar Procedimiento 019-339 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Ir a 1C Ir a 3A

Passo Assistido 1C - Revisar por un corto de alimentación a tierra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823254 - cable de prueba macho del conector Metri-Pack de tres vías.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del actuador de sincronización. Acción revise por un corto de alimentación a tierra.

10:15:58 AM

8/12/2005

Circuito del Actuador de Sincronización

Página 6 de 11

Mida la resistencia del pin A del conector del actuador de sincronización, con la tierra del block del motor.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms

NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el actuador de sincronización Consultar Procedimiento 019-339 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Ir a 2A Ir a 3A

Passo Assistido 2 - Revisar el arnés del motor.

Passo Assistido 2A - Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.

10:15:58 AM

8/12/2005

Circuito del Actuador de Sincronización

Página 7 de 11

ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño

NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor, o reemplace el ECM, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Ir a 2B Ir a 3A

Passo Assistido 2B - Revisar por un circuito abierto.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. Conectar el arnés del motor al actuador de sincronización. Acción revise por un circuito abierto en el circuito del actuador de sincronización. Mida la resistencia del pin 1 al pin 20 del conector del ECM del arnés del motor.

10:15:58 AM

8/12/2005

Circuito del Actuador de Sincronización

Página 8 de 11

ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 20 ohms

NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Ir a 2C Ir a 3A

Passo Assistido 2C - Revisar por un corto de alimentación a tierra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del actuador de sincronización. Acción revise por un corto de alimentación a tierra. Mida la resistencia del pin 1 del conector del ECM del arnés del motor, con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01.

10:15:58 AM

8/12/2005

Circuito del Actuador de Sincronización

Página 9 de 11

Ir a 2D

Ir a 3A

Passo Assistido 2D - Revisar por un corto de alimentación a todos los pines.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del actuador de sincronización. Acción revise por un corto de alimentación a todos los pines. Mida la resistencia del pin 1 del conector del ECM del arnés del motor, con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 20 del conector del ECM del arnés del motor, con todos los otros pines en el conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.

10:15:58 AM

8/12/2005

Circuito del Actuador de Sincronización

Página 10 de 11

Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Ir a 3A Ir a 3A

Passo Assistido 3 - Borrar los códigos de falla.

Passo Assistido 3A - Desactivar el código de falla.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Verifique que el Código de Falla 113 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 113 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 3B Ir a 1A

Passo Assistido 3B - Borrar los códigos de falla inactivos.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos.

10:15:58 AM

8/12/2005

Circuito del Actuador de Sincronización

Página 11 de 11

Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas

Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004

Propiedad intelectual© 2004 Cummins, Inc. Todos los derechos reservados

10:15:58 AM

8/12/2005

10:16:30 AM 8/12/2005 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Weather-Pack hembra. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 37. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 115 : P190 : 190 :2 LÁMPARA: Roja RAZÓN No se detecta señal de velocidad del motor en los pines 27. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 1 de 12 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. EFECTO El motor se para y no puede operarse.cable de prueba Weather-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823996 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823996 . Código de Falla 115 Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 28. y 38 del arnés del motor.

asegúrese de revisar el circuito del sensor de velocidad del motor (sensor de velocidad del motor). Charla del Taller Si el problema ocurre solamente en una cierta temperatura del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823996 . mientras el motor está en esa temperatura particular. Revise el juego axial del árbol de levas para asegurarse de que el engrane del árbol de levas no está moviéndose demasiado lejos del extremo del sensor de velocidad del motor.cable de prueba Weather-Pack hembra.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 2 de 12 : 00-345 Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Descripción del Circuito El sensor de velocidad del motor es un circuito de doble bobina. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ubicación del Componente El sensor de velocidad del motor está colocado arriba del mando de accesorios. PRECAUCIÓN 10:16:30 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 .cable de prueba Weather-Pack hembra. que proporciona la señal de velocidad del motor al ECM a través del arnés del motor.

Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. antes de reemplazar el ECM. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 1A. PASO 2D.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 3 de 12 Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. PASO 3A. PASO 1C. Inspeccionar el sensor de velocidad del motor. PASO 1D. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Revisar por un corto entre bobinas. PASO 2C. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PASO 3. Revisar por un corto de pin a pin.Inspeccionar los pines del conector del sensor de velocidad del 10:16:30 AM 8/12/2005 . PASO 1E. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PASO 2A. Revisar por un corto con la tierra del block del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Inspeccionar los pines del conector del sensor de velocidad del motor y del arnés del motor. Borrar los códigos de falla inactivos.Revisar el sensor de velocidad del motor. Revisar el arnés del motor. PASO 3B. Revisar por un circuito abierto en el sensor de velocidad del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Código de Falla 115 inactivo Todos los códigos de falla borrados Pines sin daño Menos de 2000 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Pines sin daño ESPECIFICACIONES Sin daño 1000 a 2000 ohms Más de 10M ohms Más de 10M ohms Passo Assistido 1 . PASO 2. Passo Assistido 1A . Desactivar el código de falla. Revisar por un circuito abierto. Revisar el sensor de velocidad del motor. Borrar los códigos de falla. PASO 2B. PASO 1B.

o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 4 de 12 motor y del arnés del motor. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Instale el sello de conector apropiado.Inspeccionar el sensor de velocidad del motor. cualquiera que tenga pines dañados. si está dañado o falta. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. Reemplace el sensor de velocidad del motor. desechos. Número de Parte 3824510. o humedad de los pines del conector. Boletín 3666113-01. desechos. Motores Serie QSK19. Repare o reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 19-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. 10:16:30 AM 8/12/2005 . Repare el arnés del motor. o reemplace el sensor de velocidad del motor. Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-204 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Ir a 1B Ir a 3A Passo Assistido 1B . Acción inspeccione los pines del conector del sensor de velocidad del motor y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.

Revisar por un circuito abierto en el sensor de velocidad del motor.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 5 de 12 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor.cable de prueba Weather-Pack hembra. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción inspeccione el sensor de velocidad del motor por lo siguiente: Desechos metálicos en el extremo del sensor Daño al extremo del sensor causado por el engrane del árbol de levas o por la corona dentada del volante Problemas de fuga de aceite o de aislamiento. Acción revise por un circuito abierto en el sensor de 10:16:30 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 . Ir a 1C Ir a 3A Passo Assistido 1C . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. Quitar el sensor de velocidad del motor. Boletín 3666113-01. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. tal como hinchazón Encapsulado eléctrico extruido fuera del alojamiento del sensor Encapsulado eléctrico dañado en el extremo de detección del sensor.

Boletín 3666113-01. los cables de prueba eléctricos del sensor al conector del sensor deben flexionarse suavemente para revisar por cables dañados o parcialmente rotos bajo el aislamiento. 10:16:30 AM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 1D Ir a 3A Passo Assistido 1D . Mientras prueba el sensor. Mida la resistencia del pin B del conector del sensor de velocidad del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 1000 a 2000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.cable de prueba Weather-Pack hembra. Mida la resistencia del pin B al pin C del conector del sensor de velocidad del motor. Mida la resistencia del pin A del conector del sensor de velocidad del motor.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Acción revise por un corto a tierra. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 . Mida la resistencia del pin A al pin D del conector del sensor de velocidad del motor.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 6 de 12 velocidad del motor. NOTA: Instale un conector de acoplamiento con cables de prueba cortos en el conector del sensor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con la tierra del block del motor. con la tierra del block del motor.

Mientras prueba el sensor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 . Mientras prueba el sensor. Mida la resistencia del pin C al pin D del conector del sensor de velocidad del motor.cable de prueba Weather-Pack hembra. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 10M ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. NOTA: Instale un conector de acoplamiento con cables de prueba cortos en el conector del sensor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por un corto entre bobinas. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:16:30 AM 8/12/2005 . Acción revise por un corto entre bobinas. Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. los cables de prueba eléctricos del sensor al conector del sensor deben flexionarse suavemente para revisar por cables dañados o parcialmente rotos bajo el aislamiento. Ir a 1E Ir a 3A Passo Assistido 1E . Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. Mida la resistencia del pin A al pin B del conector del sensor de velocidad del motor. los cables de prueba eléctricos del sensor al conector del sensor deben flexionarse suavemente para revisar por cables dañados o parcialmente rotos bajo el aislamiento.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 7 de 12 NOTA: Instale un conector de acoplamiento con cables de prueba cortos en el conector del sensor.

o reemplace el ECM. 10:16:30 AM 8/12/2005 . Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Instale el sello de conector apropiado. Número de Parte 3824510.Revisar el arnés del motor. Repare o reemplace el arnés del motor. Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Limpie la suciedad. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector. si está dañado o falta.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 8 de 12 Más de 10M ohms Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. cualquiera que tenga pines dañados.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. antes de reemplazar el ECM. Desconectar el arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Passo Assistido 2A . Ir a 2A Ir a 3A Passo Assistido 2 . desechos. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Motores Serie QSK19. desechos. o humedad de los pines del conector.

Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con el pin 38 del conector. Ir a 2C Ir a 3A 10:16:30 AM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-043. Consultar Procedimiento 019-240. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Boletín 3666113-01. Reemplace el ECM. Desconectar el arnés del motor del ECM. Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Ir a 2B Ir a 3A Passo Assistido 2B . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Reemplace el arnés del motor. Motores Serie QSK19. Acción revise por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 9 de 12 Repare el arnés del motor. con el pin 28 del conector. Mida la resistencia del pin 37 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 27 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 2000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor.Revisar por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Conectar el arnés del motor al sensor de velocidad del motor. Boletín 3666113-01. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .

Reemplace el arnés del motor.Revisar por un corto de pin a pin. Repare el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del ECM. Ir a 2D Ir a 3A Passo Assistido 2D . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240. Mida la resistencia del pin 38 del conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por un corto a tierra. con la tierra del block del motor. use los siguientes cables 10:16:30 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 28 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con la tierra del block del motor. con la tierra del block del motor. con la tierra del block del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 37 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. Consultar Procedimiento 019-043.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 10 de 12 Passo Assistido 2C . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Mida la resistencia del pin 27 del conector del ECM del arnés del motor.Revisar por un corto con la tierra del block del motor.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 37 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 28 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. con todos los otros pines del conector.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con todos los otros pines del conector. Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 10:16:30 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 27 del conector del ECM del arnés del motor.Borrar los códigos de falla. Ir a 3A Ir a 3A Passo Assistido 3 . Reemplace el arnés del motor. con todos los otros pines del conector.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 11 de 12 de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Desactivar el código de falla. Passo Assistido 3A . Acción revise por un corto de pin a pin. Condiciones Conectar todos los componentes. Consultar Procedimiento 019-240. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 38 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. Repare el arnés del motor. Conectar el interruptor de llave. con todos los otros pines del conector.

Verifique que el Código de Falla 115 esté inactivo. Condiciones Conectar todos los componentes.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 12 de 12 Acción desactive el código de falla. Todos los derechos reservados 10:16:30 AM 8/12/2005 . Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Borrar los códigos de falla inactivos. Acción borre los códigos de falla inactivos. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 115 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Ir a 3B Ir a 1A Passo Assistido 3B . Conectar el interruptor de llave. Inc. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN 10:19:14 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de interconexión DIN. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 1 de 18 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . Código de Falla 116 Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

42 Presión (psia) 0 15 Presión (pulg. desde el cuerpo de la válvula de control.48 a 0. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 116 : P156 : 156 :3 LÁMPARA: Roja : 00-346 RAZÓN Más de 4. el motor parará o disminuirá la velocidad.53 0. El ECM usa la señal del sensor de presión de sincronización para monitorear la presión del combustible de sincronización que va a la cámara de sincronización de los inyectores.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.63 a 0. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . Voltaje de Salida del Sensor de Presión: Presión (kPa) 0 103.78 VCD detectados en el pin 33 de señal del sensor de presión de sincronización del arnés del motor. EFECTO Dependiendo de la calibración. Hg) 0 30. Charla del Taller La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de sincronización en diversas lecturas de presión.54 Voltaje (VCD) 0.67 10:19:14 AM 8/12/2005 . Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Descripción del Circuito El sensor de presión de sincronización proporciona la señal del sensor de presión de sincronización al ECM. o ninguna acción es tomada por el ECM. Ubicación del Componente El sensor de presión de sincronización está colocado en el lado derecho del cuerpo de la válvula de control.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 2 de 18 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. a través del arnés del motor.

55 4.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de interconexión DIN.13 1.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .8 305. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.98 a 1. Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Si su motor usa el conector tipo DIN.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 3 de 18 345 1034 1724 2585 250 375 50 150 101.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos. 10:19:14 AM 8/12/2005 .4 509 763.33 2. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector. antes de reemplazar el ECM.97 a 3. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.18 a 4.cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .5 0. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.98 a 2.

Leer los códigos de falla. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PASO 2D-3. PASO 3B. PASO 2D-4. PASO 3A. Leer los códigos de falla. Revisar por continuidad en el arnés del motor. Revisar por códigos de falla múltiples.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Códigos de Falla 118 y 451 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 116 activo 4. Revisar el voltaje de señal de presión de sincronización. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 1A. Leer los códigos de falla. PASO 4A.75 a 5. Revisar el arnés del motor. PASO 2. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. Revisar por la respuesta Código de Falla 116 inactivoCódigo de Falla Pines sin daño Código de Falla 116 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms 0. PASO 3. PASO 2A.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 4 de 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 2D-1. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Revisar por una respuesta del ECM. Revisar la respuesta del ECM. PASO 3C. Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización. PASO 2B. PASO 4. PASO 2C-1. Revisar el sensor de presión de sincronización. Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de sincronización y del arnés del motor. PASO 2C.42 a 0. Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización del ECM. PASO 2D-2. Revisar por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Revisar por un corto de pin a pin.25 VCD 10:19:14 AM 8/12/2005 . PASO 3D. PASO 2D.

Lea los códigos de falla usando INSITE™. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 5. 117 activo Código de Falla 116 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . PASO 5A. Acción lea los códigos de falla. Acción 10:19:14 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 5 de 18 apropiada del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar por códigos de falla múltiples. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización.Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de sincronización y del arnés del motor. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Desactivar el código de falla. PASO 5B.Revisar el sensor de presión de sincronización. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 118 y 451 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . Passo Assistido 1A . Passo Assistido 2A .Leer los códigos de falla. Borrar los códigos de falla.

o humedad de los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. Consultar Procedimiento 019-203. desechos. Consultar Procedimiento 019-191. Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Repare o reemplace el arnés del motor. Repare el arnés del motor. Número de Parte 3824510. o reemplace el sensor de presión de sincronización. Limpie la suciedad. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 116 activo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Condiciones Conectar todos los componentes. 10:19:14 AM 8/12/2005 .Leer los códigos de falla. Reemplace el arnés del motor. Acción lea los códigos de falla.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 6 de 18 inspeccione los pines de conector del sensor de presión de sincronización y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-043. Instale el sello de conector apropiado. si está dañado o falta. Reemplace el sensor de presión de sincronización. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados. Lea los códigos de falla usando INSITE™. desechos. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B .

Condiciones Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor.cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de interconexión DIN.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 . Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de sincronización.Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 7 de 18 Ir a 2C Ir a 5B Passo Assistido 2C . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización. Conectar el interruptor de llave. entre el conector del sensor y del arnés del motor.75 a 5. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de sincronización. 10:19:14 AM 8/12/2005 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .

Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 8 de 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Acción revise el voltaje de alimentación de presión de sincronización del ecm. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar el voltaje de señal de presión de sincronización. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D .cable de interconexión DIN.75 a 5.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.) Conectar el interruptor de llave. 10:19:14 AM 8/12/2005 .25 VCD Reemplace el sensor de presión de sincronización Consultar Procedimiento 019-191. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor.

Conectar el interruptor de llave. Acción revise el voltaje de señal de presión de sincronización. Condiciones Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de sincronización. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 9 de 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.42 a 0.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Ir a 2D-1 10:19:14 AM 8/12/2005 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. entre el conector del sensor y del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple la especificación. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .

Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un corto de pin a pin.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 10 de 18 Passo Assistido 2D-1 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:19:14 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Revisar por continuidad en el arnés del motor. Desconectar el sensor de presión del riel del arnés del motor.Revisar por un corto de pin a pin. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Mida la resistencia del pin 18 con todos los otros pines en el conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . Consultar Procedimiento 019-240. Mida la resistencia del pin 33 con todos los otros pines en el conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 5 con todos los otros pines en el conector del ECM del arnés del motor.

Desconectar el arnés del motor del ECM. con el pin C del conector del sensor de presión de sincronización. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción revise por continuidad en el arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 11 de 18 Número de Parte 3822758 . con el pin B del conector del sensor de presión de sincronización.Revisar la respuesta del ECM. Mida la resistencia del pin 33 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. Consultar Procedimiento 019-043. con el pin A del conector del sensor de presión de sincronización. Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés del motor. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . Reemplace el arnés del motor. antes de reemplazar el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. 10:19:14 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. Conectar el interruptor de llave.

antes de reemplazar el ECM. 10:19:14 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 33 (señal) con el pin 5 (alimentación) en el puerto de conector del ECM del arnés del motor.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 12 de 18 Lea los códigos de falla usando INSITE™. Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ecm.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Desconectar el arnés del motor del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 116 inactivo Código de Falla 117 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 116 activo Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.

desechos. Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Ir a 5A Passo Assistido 3 . Passo Assistido 3A . ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Revisar el arnés del motor. o reemplace el ECM.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 13 de 18 ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de sincronización Consultar Procedimiento 019-191. Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Repare o reemplace el arnés del motor. o humedad de los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. 10:19:14 AM 8/12/2005 .

Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Lea los códigos de falla usando INSITE™. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 14 de 18 Limpie la suciedad. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 116 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Motores Serie QSK19. Conectar el interruptor de llave. Ir a 5B Passo Assistido 3C . Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Acción lea los códigos de falla. Instale el sello de conector apropiado. Condiciones Conectar todos los componentes. 10:19:14 AM 8/12/2005 . desechos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Reemplace el ECM. Motores Serie QSK19. Número de Parte 3824510.Leer los códigos de falla.Revisar por un circuito abierto. Boletín 3666113-01. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. si está dañado o falta.

Desconectar el arnés del motor del ECM. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. con el pin B del conector del arnés del sensor de presión de sincronización. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. Acción revise por un circuito abierto. Boletín 3666113-01. Repare el arnés del motor.Revisar por un corto de pin a pin. Reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 15 de 18 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:19:14 AM 8/12/2005 . lado de arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 18 del conector del arnés del motor.

Mida la resistencia del pin 33 del conector del arnés del motor. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 18 del conector del arnés del motor. Boletín 3666113-01. NOTA: Busque cortos del voltaje de la batería o del sensor con el pin 5. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible (si está equipado). Boletín 3666113-01. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del riel. Motores Serie QSK19.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Passo Assistido 4A . con todos los otros pines en el conector. Acción revise por un corto de pin a pin. Repare el arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor.Revisar por una respuesta del ECM. Reemplace el arnés del motor. ó 18. Mida la resistencia del pin 5 del conector del arnés del motor. 33. 10:19:14 AM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 16 de 18 Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del ECM. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

Verifique que el Código de Falla 116 esté inactivo.Borrar los códigos de falla. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Lea los códigos de falla usando INSITE™. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 116 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 17 de 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 116 inactivo Código de Falla 117 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Condiciones Conectar todos los componentes.Desactivar el código de falla. Passo Assistido 5A . Conectar el interruptor de llave. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. 10:19:14 AM 8/12/2005 . Conectar el interruptor de llave.

Conectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar todos los componentes. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Inc.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 18 de 18 Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Acción borre los códigos de falla inactivos.Borrar los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 10:19:14 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de interconexión DIN.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN 10:21:32 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 1 de 21 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 .cable de interconexión DIN.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Código de Falla 117 Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 .cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 .

Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 2 de 21 Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ubicación del Componente El sensor de presión de sincronización está colocado en el lado derecho superior del cuerpo de la válvula de control. Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Descripción del Circuito El sensor de presión de sincronización proporciona la señal de presión de sincronización al ECM. o ninguna acción es tomada por el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 . Charla del Taller 10:21:32 AM 8/12/2005 . el motor parará o disminuirá la velocidad.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. a través del arnés del motor. EFECTO Dependiendo de la calibración. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 117 : P156 : 156 :4 LÁMPARA: Roja : 00-347 RAZÓN Menos de 0. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.15 VCD detectados en el pin 33 de señal del sensor de presión de sincronización del arnés del motor. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. desde el cuerpo de la válvula de control. El ECM usa la señal del sensor de presión de sincronización para monitorear la presión del combustible de sincronización que va a la cámara de sincronización del inyector.

98 a 2.98 a 1.cable de interconexión Packard 10:21:32 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824774 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .4 509 763.97 a 3. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .53 0.54 101.13 1. Hg) 0 30.5 Voltaje (VCD) 0. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.42 345 1034 1724 2585 250 375 Presión (psia) 0 15 50 150 Presión (pulg.33 2.18 a 4. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.55 4. antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 3 de 21 La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de sincronización en diversas lecturas de presión: Voltaje de Salida del Sensor de Presión Presión (kPa) 0 103. Si su motor usa el conector tipo DIN.48 a 0.8 305. Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión DIN. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .63 a 0.67 0. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

PASO 1A. Leer los códigos de falla. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PASO 2D. PASO 2D-1.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 4 de 21 Número de Parte 3164752 . Revisar el voltaje de señal de presión de sincronización. PASO 2C.cable de interconexión DIN. Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización del ECM.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Códigos de Falla 119 y 452 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 117 activo 4. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.75 a 5. Revisar el sensor de presión de sincronización. Revisar por códigos de falla múltiples.25 VCD 10:21:32 AM 8/12/2005 . 0. Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de sincronización y del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización.42 a 0. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Leer los códigos de falla. PASO 2. PASO 2B. PASO 2A. Revisar por continuidad en el arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PASO 2D-2. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2C-1.

PASO 3D. Condiciones Conectar el interruptor de llave.Leer los códigos de falla. Leer los códigos de falla. Acción lea los códigos de falla. Revisar el arnés del motor. PASO 4A. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Revisar por un circuito abierto. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 5B. PASO 2D-4. PASO 3. Código de Falla 117 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 117 inactivoCódigo de Falla 116 activo Pines sin daño Código de Falla 117 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Passo Assistido 1 . PASO 5. PASO 3C. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 119 y 452 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:21:32 AM 8/12/2005 . PASO 3A.Revisar por códigos de falla múltiples. Revisar por una respuesta del ECM. Desactivar el código de falla. PASO 5A. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. Borrar los códigos de falla inactivos.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 5 de 21 PASO 2D-3. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PASO 3B. Passo Assistido 1A . PASO 4. Revisar por un corto de pin a pin. Borrar los códigos de falla. PASO 3E.

si está dañado o falta. Reemplace el sensor de presión de sincronización. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. desechos. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. desechos.Revisar el sensor de presión de sincronización. Boletín 3666113-01. Acción inspeccione los pines de conector del sensor de presión de sincronización y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o sobre el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Limpie la suciedad. Passo Assistido 2A . Número de Parte 3824510. Motores Serie QSK19. Repare el arnés del motor. Instale el sello de conector apropiado. o reemplace el sensor de presión de sincronización. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 6 de 21 Passo Assistido 2 .Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de sincronización y del arnés del motor. 10:21:32 AM 8/12/2005 . cualquiera que tenga pines dañados. Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Leer los códigos de falla.cable de interconexión DIN.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 117 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Condiciones Conectar todos los componentes. Boletín 3666113-01. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Motores Serie QSK19.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . Ir a 5B Passo Assistido 2C .Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 7 de 21 Consultar Procedimiento 019-191 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción lea los códigos de falla. Condiciones 10:21:32 AM 8/12/2005 .

Acción revise el voltaje de alimentación de presión de sincronización. Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.) Conectar el interruptor de llave.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 .75 a 5. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.cable de interconexión DIN. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de sincronización. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . Acción revise el voltaje de alimentación de presión de sincronización del ecm.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Conectar el interruptor de llave. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 8 de 21 Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. entre el conector del sensor y del arnés del motor.Revisar el voltaje de alimentación de presión de sincronización del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:21:32 AM 8/12/2005 . Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.Revisar el voltaje de señal de presión de sincronización. 10:21:32 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 9 de 21 4. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.25 VCD Reemplace el sensor de presión de sincronización Consultar Procedimiento 019-191. Ir a 5A Ir a 3A Passo Assistido 2D .75 a 5. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. Desconectar el sensor de presión del riel del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.42 a 0. entre el conector del sensor y del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Condiciones Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple la especificación.Revisar por un corto de pin a pin. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de sincronización. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 10 de 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise el voltaje de señal de presión de sincronización. 10:21:32 AM 8/12/2005 . Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 . Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.

Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés del motor.Revisar por continuidad en el arnés del motor. Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240. Consultar Procedimiento 019-043. Mida la resistencia del pin 33 del conector del ECM del arnés del motor. 10:21:32 AM 8/12/2005 . Acción revise por continuidad en el arnés del motor. con el pin A del conector del sensor de presión de sincronización. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con todos los otros pines en el conector. con todos los otros pines en el conector.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 11 de 21 Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Acción revise por un corto de pin a pin. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . Desconectar el arnés del motor del ECM.

Reemplace el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . con el pin B del conector del sensor de presión de sincronización. antes de reemplazar el ECM. Instale un cable puente.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 12 de 21 Mida la resistencia del pin 33 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 ó 019-203. con el pin C del conector del sensor de presión de sincronización. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . Conectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 117 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM 10:21:32 AM 8/12/2005 . del pin 33 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Consultar Procedimiento 019-043. Número de Parte 3822917.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 13 de 21 Código de Falla 116 activo Ir a 2D-4 Consultar Procedimiento 019-031. Mida la resistencia del pin 33 (señal) con el pin 18 (retorno) en el puerto de conector del ECM del arnés del motor. antes de reemplazar el ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . 10:21:32 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ecm. Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 .Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de sincronización NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.

Revisar el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Passo Assistido 3A .Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 14 de 21 Consultar Procedimiento 019-191. Repare el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Número de Parte 3824510. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización. cualquiera que tenga pines dañados. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. desechos. si está dañado o falta.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. o reemplace el ECM. o humedad de los pines del conector. 10:21:32 AM 8/12/2005 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Desconectar el arnés del motor del ECM. Instale el sello de conector apropiado. Limpie la suciedad. Repare o reemplace el arnés del motor. desechos. antes de reemplazar el ECM. Ir a 5A Ir a 5A Passo Assistido 3 .

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Ir a 5B Passo Assistido 3C .Revisar por un circuito abierto. Reemplace el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Condiciones Conectar todos los componentes. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Conectar el interruptor de llave. Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el interruptor de 10:21:32 AM 8/12/2005 . Acción lea los códigos de falla. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 117 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 15 de 21 Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Lea los códigos de falla usando INSITE™. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Boletín 3666113-01. Reemplace el ECM. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B .Leer los códigos de falla.

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . lado de arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. con el pin C del conector del sensor de presión de sincronización.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 16 de 21 llave. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. con el pin A del conector del sensor de presión de sincronización. Mida la resistencia del pin 33 del conector del arnés del motor. 10:21:32 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Repare el arnés del motor. Acción revise por un circuito abierto. Boletín 3666113-01.Revisar por un corto de pin a pin. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. lado de arnés del motor. Mida la resistencia del pin 5 del conector del arnés del motor.

10:21:32 AM 8/12/2005 . Repare el arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible (si está equipado). Acción revise por corto de pin a pin. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del riel de dosificación de combustible. Desconectar el arnés del motor del ECM. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 33 del conector del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 17 de 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización.

Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mida la resistencia del pin 18 del conector del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 18 de 21 Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización. con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 33 del conector del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. con la tierra del block del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Ir a 3E Ir a 5A Passo Assistido 3E . Desconectar el arnés del motor del ECM. Reemplace el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 5 del conector del arnés del motor. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Repare el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Consultar Procedimiento 019-043 en el 10:21:32 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. con la tierra del block del motor.

Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . Conectar el interruptor de llave. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 10:21:32 AM 8/12/2005 . Número de Parte 3822917. del pin 33 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Motores Serie QSK19.Revisar por una respuesta del ECM. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Passo Assistido 4A . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Revisar por la respuesta apropiada del ECM.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 19 de 21 Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 117 inactivo Código de Falla 116 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Boletín 3666113-01. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm.Borrar los códigos de falla. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Instale un cable puente. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

Condiciones Conectar todos los componentes. Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 20 de 21 Passo Assistido 5A . Conectar el interruptor de llave. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 117 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 10:21:32 AM 8/12/2005 .Borrar los códigos de falla inactivos. Condiciones Conectar todos los componentes.Desactivar el código de falla. Verifique que el Código de Falla 117 esté inactivo. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.

Inc.Circuito del Sensor de Presión de Sincronización Página 21 de 21 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 10:21:32 AM 8/12/2005 .

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Código de Falla 118 Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN 10:22:21 AM 8/12/2005 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de interconexión DIN.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 1 de 18 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de interconexión DIN. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

8 305.48 a 0.67 0.42 345 1034 1724 250 Presión (psia) 0 15 50 150 Presión (pulg. Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Descripción del Circuito El sensor de presión de la bomba de combustible proporciona la señal del sensor de presión de la bomba de combustible al ECM. EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM.98 a 1. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 2 de 18 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.54 101.13 1. El ECM usa la señal de presión de la bomba de combustible para monitorear la presión de la bomba de combustible que va al cuerpo de la válvula de control. Charla del Taller La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de la bomba de combustible en diversas lecturas de presión: Voltaje de Salida del Sensor de Presión Presión (kPa) 0 103.53 0.55 10:22:21 AM 8/12/2005 .98 a 2.78 VCD detectados en el pin 32 de señal del sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. Ubicación del Componente El sensor de presión de la bomba de combustible está colocado en la bomba de combustible. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 118 : P135 : 135 :3 LÁMPARA: Amarilla : 00-383 RAZÓN Más de 4.33 2.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. a través del arnés del motor.97 a 3. Hg) 0 30.63 a 0.4 509 Voltaje (VCD) 0.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión. use los siguientes cables 10:22:21 AM 8/12/2005 . Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 3 de 18 2585 375 763. antes de reemplazar el ECM.cable de interconexión DIN. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.cable de interconexión DIN. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .5 4. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824774 . Si su motor usa el conector tipo DIN. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.18 a 4.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .

Revisar por un circuito abierto. PASO 4. Revisar por un corto de pin a pin. Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de la bomba de combustible y del arnés del motor.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Códigos de Falla 116 y 451 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 118 activo 4. PASO 3C. Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. Revisar el sensor de presión de la bomba de combustible. PASO 2D. PASO 2D-3. PASO 2C-1.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Leer los códigos de falla. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PASO 2C. PASO 2. PASO 2D-1. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 5. PASO 2B. PASO 1A. Revisar por códigos de falla múltiples.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 4 de 18 de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PASO 3D. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por continuidad en el arnés del motor.75 a 5. Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. Revisar por una respuesta del ECM. PASO 3A. PASO 4A. Leer los códigos de falla. PASO 2A. Revisar el arnés del motor. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM.25 VCD 10:22:21 AM 8/12/2005 . PASO 3B. PASO 2D-2. Borrar los códigos de falla. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.42 a 0. Revisar la respuesta del ECM. Leer los códigos de falla. PASO 2D-4. PASO 3. Revisar el voltaje de señal de presión de la bomba de combustible. Código de Falla 118 inactivoCódigo de Falla 119 activo Pines sin daño Código de Falla 118 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms 0.

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 118 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . Acción lea los códigos de falla.Revisar el sensor de presión de la bomba de combustible. Passo Assistido 2A . Desactivar el código de falla.Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de la bomba de combustible y del arnés del motor. PASO 5B.Leer los códigos de falla.Revisar por códigos de falla múltiples. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Passo Assistido 1A . ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 116 y 451 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 .Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 5 de 18 PASO 5A. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción inspeccione los pines del conector del sensor de presión de la bomba de combustible y del arnés 10:22:21 AM 8/12/2005 .

desechos. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. o reemplace el sensor de presión de la bomba de combustible. Repare o reemplace el arnés del motor. Instale el sello de conector apropiado. cualquiera que tenga pines dañados. Acción lea los códigos de falla. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Limpie la suciedad. desechos. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. o humedad de los pines del conector. Reemplace el sensor de presión de la bomba de combustible. Repare el arnés del motor. Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 6 de 18 del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o sobre el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Leer los códigos de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. 10:22:21 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-118 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. si está dañado o falta. Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Número de Parte 3824510. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B .

Acción revise el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. Condiciones Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor.cable de interconexión DIN. Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 7 de 18 Lea los códigos de falla usando INSITE™. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 118 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:22:21 AM 8/12/2005 . Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de la bomba de combustible.Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .cable de interconexión DIN. entre el conector del sensor y del arnés del motor. Ir a 5B Passo Assistido 2C .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .

Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 Passo Assistido 2C-1 .Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:22:21 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor.75 a 5. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D . Acción revise el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .cable de interconexión DIN.25 VCD Reemplace el sensor de presión de la bomba de combustible Consultar Procedimiento 019-118.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 8 de 18 4.75 a 5.Revisar el voltaje de señal de presión de la bomba de combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.) Conectar el interruptor de llave.

cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de la bomba de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Acción revise el voltaje de señal de presión de la bomba 10:22:21 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Conectar el interruptor de llave.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 9 de 18 Número de Parte 3824774 . entre el conector del sensor y del arnés del motor. Motor sin funcionar. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Acción revise por un corto de pin a pin.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 10 de 18 de combustible. Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0. Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 . 10:22:21 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el sensor de presión del riel del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.Revisar por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés del motor.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple la especificación. Desconectar el arnés del motor del ECM. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 32 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector.42 a 0. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector.

Revisar la respuesta del ECM. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés del motor. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . con el pin B del conector del sensor de presión de la bomba de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 10:22:21 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por continuidad en el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 11 de 18 Reemplace el arnés del motor.Revisar por continuidad en el arnés del motor. con el pin A del conector del sensor de presión de la bomba de combustible. Desconectar el arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. con el pin C del conector del sensor de presión de la bomba de combustible. Consultar Procedimiento 019-043. Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 ó 019-203. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 32 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043.

Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. 10:22:21 AM 8/12/2005 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 118 inactivo Código de Falla 119 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 118 activo Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 12 de 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Conectar el interruptor de llave. antes de reemplazar el ECM.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

Acción 10:22:21 AM 8/12/2005 .Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible.Revisar el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de la bomba de combustible Consultar Procedimiento 019-118.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 13 de 18 Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ecm. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Passo Assistido 3A . Ir a 5A Passo Assistido 3 . Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 32 (señal) con el pin 5 (alimentación) en el puerto de conector del ECM del arnés del motor.

Acción lea los códigos de falla. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Repare o reemplace el arnés del motor. o reemplace el ECM. Motores Serie QSK19. Instale el sello de conector apropiado. Boletín 3666113-01. Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Condiciones Conectar todos los componentes. Lea los códigos de falla usando 10:22:21 AM 8/12/2005 . desechos. o humedad de los pines del conector. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . si está dañado o falta. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. cualquiera que tenga pines dañados. Reemplace el arnés del motor.Leer los códigos de falla. Conectar el interruptor de llave. desechos. Limpie la suciedad. Reemplace el ECM. Número de Parte 3824510. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 14 de 18 inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.

Mida la resistencia del pin 18 del conector del arnés del motor. Acción revise por un circuito abierto.Revisar por un circuito abierto. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:22:21 AM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 118 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. lado de arnés del motor. Ir a 5B Passo Assistido 3C . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 15 de 18 INSITE™. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible. con el pin B del conector del sensor de presión de la bomba de combustible. Desconectar el arnés del motor del ECM.

Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. 32. Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. NOTA: Busque cortos del voltaje de la batería o del sensor con el pin 5. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 18 del conector del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 ó 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Repare el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 32 del conector del arnés del motor. 10:22:21 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Acción revise por corto de pin a pin. ó 18. Boletín 3666113-01.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 16 de 18 Menos de 10 ohms Repare o reemplace el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del riel. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de sincronización.Revisar por un corto de pin a pin. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 5 del conector del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible.

Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 17 de 18 Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01.Revisar por una respuesta del ECM.Borrar los códigos de falla. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Passo Assistido 5A . Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Passo Assistido 4A . 10:22:21 AM 8/12/2005 . Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 118 inactivo Código de Falla 119 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 5A Passo Assistido 5 .Desactivar el código de falla. Conectar el interruptor de llave.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Verifique que el Código de Falla 118 esté inactivo.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 18 de 18 Condiciones Conectar todos los componentes. Acción desactive el código de falla. Inc. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Conectar el interruptor de llave. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.Borrar los códigos de falla inactivos. Acción borre los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 10:22:21 AM 8/12/2005 . Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 118 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Conectar el interruptor de llave. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B .

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 1 de 21 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 .cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . Código de Falla 119 Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 . antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN 10:23:06 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 2 de 21 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 119 : P135 : 135 :4 LÁMPARA: Amarilla : 00-384 RAZÓN Menos de 0.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Descripción del Circuito 10:23:06 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .30 VCD detectados en el pin 32 de señal del sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

42 345 1034 1724 2585 250 375 Presión (psia) 0 15 50 150 Presión (pulg. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector. Si su motor usa el conector tipo DIN. a través del arnés del motor.98 a 2. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824774 . El ECM usa la señal del sensor de presión de la bomba de combustible para monitorear la presión de la bomba de combustible que va al cuerpo de la válvula de control. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 3 de 21 El sensor de presión de la bomba de combustible proporciona la señal de presión de la bomba de combustible al ECM. Hg) 0 30. Charla del Taller La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de la bomba de combustible en diversas lecturas de presión: Voltaje de Salida del Sensor de Presión Presión (kPa) 0 103. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión.63 a 0.67 0.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .97 a 3.48 a 0.4 509 763.18 a 4.54 101.cable de interconexión Packard 10:23:06 AM 8/12/2005 .33 2.98 a 1.13 1. Ubicación del Componente El sensor de presión de la bomba de combustible está colocado en la bomba de combustible. antes de reemplazar el ECM.55 4.5 Voltaje (VCD) 0.8 305.53 0. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .

Revisar el sensor de presión de la bomba de combustible. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . PASO 2A.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 4 de 21 Número de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Leer los códigos de falla. PASO 2. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PASO 1A. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de la Pines sin daño Códigos de Falla 117 y 452 no están activos ESPECIFICACIONES 10:23:06 AM 8/12/2005 . Revisar por códigos de falla múltiples. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.

Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por una respuesta del ECM. Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. PASO 3. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Código de Falla 119 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 119 inactivoCódigo de Falla 118 activo Pines sin daño Código de Falla 119 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms 0.25 VCD Passo Assistido 1 . Revisar el arnés del motor. PASO 4A. Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2D. PASO 2B.Revisar por códigos de falla múltiples.58 VCD con el motor parado Código de Falla 119 activo 4.75 a 5. PASO 3B. PASO 2D-4.42 a 0. Borrar los códigos de falla. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 2D-2. Borrar los códigos de falla inactivos.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 5 de 21 bomba de combustible y del arnés del motor. PASO 2D-1. 10:23:06 AM 8/12/2005 . Passo Assistido 1A . Leer los códigos de falla. PASO 2D-3. PASO 3C. PASO 3E.Leer los códigos de falla. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PASO 5A. Leer los códigos de falla. PASO 3D. PASO 3A. PASO 5B. PASO 5. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Revisar el voltaje de señal de presión de la bomba de combustible. PASO 2C. Desactivar el código de falla. PASO 2C-1. Revisar por un circuito abierto. Revisar por continuidad en el arnés del motor. PASO 4.

o humedad de los pines del conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 6 de 21 Condiciones Conectar el interruptor de llave. Passo Assistido 2A . Repare o reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de la bomba de combustible y del arnés del motor. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o reemplace el sensor de presión de la 10:23:06 AM 8/12/2005 .Revisar el sensor de presión de la bomba de combustible. Acción lea los códigos de falla. desechos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 117 y 452 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . Acción inspeccione los pines del conector del sensor de presión de la bomba de combustible y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o sobre el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.

Número de Parte 3824510. PRECAUCIÓN 10:23:06 AM 8/12/2005 . Boletín 3666113-01. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 5B Passo Assistido 2C . Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Conectar el interruptor de llave. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-118 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 7 de 21 bomba de combustible. Condiciones Conectar todos los componentes.Leer los códigos de falla. si está dañado o falta. Reemplace el sensor de presión de la bomba de combustible. Motores Serie QSK19. Repare el arnés del motor. Acción lea los códigos de falla. Limpie la suciedad. Motores Serie QSK19. desechos. Boletín 3666113-01. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 119 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. cualquiera que tenga pines dañados. Motores Serie QSK19.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de interconexión DIN.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 8 de 21 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.75 a 5. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de la bomba de combustible.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Condiciones Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. Conectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .Revisar el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible.cable de interconexión DIN.cable de interconexión DIN. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible. 10:23:06 AM 8/12/2005 . entre el conector del sensor y del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . 10:23:06 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 9 de 21 Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor.cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Revisar el voltaje de señal de presión de la bomba de combustible.25 VCD Reemplace el sensor de presión de la bomba de combustible Consultar Procedimiento 019-118.) Conectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de la bomba de combustible.75 a 5.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 10 de 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Acción revise el voltaje de señal de presión de la bomba de combustible. antes de reemplazar el ECM. Condiciones Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Conectar el interruptor de llave. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple la especificación. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Ir a 2D-1 10:23:06 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión de la bomba de combustible. entre el conector del sensor y del arnés del motor.42 a 0.

Desconectar el sensor de presión del riel del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 32 del conector del ECM del arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . con todos los otros pines en el conector.Revisar por continuidad en el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 11 de 21 Passo Assistido 2D-1 . Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:23:06 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del ECM.Revisar por un corto de pin a pin. con todos los otros pines en el conector. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Consultar Procedimiento 019-240. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el sensor de presión de sincronización del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Mida la resistencia del pin 32 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin C del conector del sensor de presión de la bomba de combustible. 10:23:06 AM 8/12/2005 . con el pin B del conector del sensor de presión de la bomba de combustible.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. con el pin A del conector del sensor de presión de la bomba de combustible. Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 12 de 21 Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Consultar Procedimiento 019-043.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Acción revise por continuidad en el arnés del motor. antes de reemplazar el ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el sensor de presión de la bomba de combustible del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 ó 019-203.

Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. Acción revise la resistencia del pin de señal al pin 10:23:06 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Número de Parte 3822917. Lea los códigos de falla usando INSITE™. del pin 32 al pin 5 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. antes de reemplazar el ECM. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Instale un cable puente. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 119 inactivo Código de Falla 118 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 .Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 13 de 21 Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Conectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 14 de 21 de retorno en el puerto del ecm. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Ir a 5A Passo Assistido 3 . Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. Passo Assistido 3A . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de la bomba de combustible Consultar Procedimiento 019-118. Mida la resistencia del pin 32 (señal) con el pin 18 (retorno) del puerto de conector del ECM del arnés del motor.Revisar el arnés del motor.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: 10:23:06 AM 8/12/2005 .

o reemplace el ECM. Número de Parte 3824510. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Conectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Repare o reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 15 de 21 Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Limpie la suciedad. desechos. cualquiera que tenga pines dañados. Reemplace el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:23:06 AM 8/12/2005 . Condiciones Conectar todos los componentes. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Instale el sello de conector apropiado. o humedad de los pines del conector. Repare el arnés del motor. Motores Serie QSK19. desechos.Leer los códigos de falla. si está dañado o falta. Motores Serie QSK19. Acción lea los códigos de falla. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B .

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 16 de 21 Código de Falla 119 activo Ir a 3C Terminar reparación. con el pin C del conector del 10:23:06 AM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 32 del conector del arnés del motor. lado de arnés del motor. Ir a 5B Passo Assistido 3C . con el pin A del conector del sensor de presión de la bomba de combustible. Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 5 del conector del arnés del motor. Acción revise por un circuito abierto. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Revisar por un circuito abierto.

lado de arnés del motor. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del motor del ECM. Boletín 3666113-01. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del riel. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por un corto de pin a pin. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de 10:23:06 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Motores Serie QSK19.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 17 de 21 sensor de presión de la bomba de combustible. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Acción revise por corto con la tierra del block del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 3E Ir a 5A Passo Assistido 3E . Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del ECM.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 18 de 21 sincronización. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 32 del conector del arnés del motor. 10:23:06 AM 8/12/2005 .Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible.

Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 19 de 21 Mida la resistencia del pin 5 en el conector del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Conectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Passo Assistido 4A . Reemplace el arnés del motor. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . Motores Serie QSK19. con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 32 en el conector del arnés del motor. Motores Serie QSK19. con la tierra del block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Mida la resistencia del pin 18 en el conector del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. antes de reemplazar el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. 10:23:06 AM 8/12/2005 . con la tierra del block del motor.Revisar por la respuesta apropiada del ECM.Revisar por una respuesta del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

Instale un cable puente. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Desactivar el código de falla. Acción desactive el código de falla.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 20 de 21 Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 119 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. del pin 32 al pin 5 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 119 inactivo Código de Falla 118 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Borrar los códigos de falla inactivos. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Passo Assistido 5A . Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Verifique que el Código de Falla 119 esté inactivo. Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla. Número de Parte 3822917. Condiciones 10:23:06 AM 8/12/2005 . Conectar el interruptor de llave. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.

Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Circuito del Sensor de Presión de la Bomba de Combustible Página 21 de 21 Conectar todos los componentes. Todos los derechos reservados 10:23:06 AM 8/12/2005 . Inc. Acción borre los códigos de falla inactivos.

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823996 .cable de prueba Weather-Pack hembra.cable de prueba Weather-Pack hembra. Código de Falla 121 Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 10:23:52 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 1 de 13 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823996 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

37. EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Charla del Taller Si el problema ocurre solamente en una cierta temperatura del motor. Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Descripción del Circuito El sensor de velocidad del motor es un circuito de doble bobina. Mida el juego axial del árbol de levas para asegurarse de que el engrane del árbol de levas no está moviéndose demasiado lejos del extremo del sensor de velocidad del motor. que proporciona la señal de velocidad del motor al ECM a través del arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. ó 38 del arnés del motor. 28. use los siguientes cables 10:23:52 AM 8/12/2005 . cualquier pin 27. asegúrese de revisar el circuito del sensor de velocidad del motor mientras el motor está en esa temperatura particular. antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 2 de 13 Resumen CÓDIGO Código de Falla: 121 : P190 : 190 : 10 LÁMPARA: Amarilla : 00-345 RAZÓN No se detecta señal de velocidad del motor en un par de pines. Ubicación del Componente El sensor de velocidad del motor está colocado arriba del mando de accesorios.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar por un corto con la Pines sin daño 1000 a 2000 ohms Más de 100k ohms Pines sin daño ESPECIFICACIONES Sin daño 1000 a 2000 ohms Más de 10M ohms Más de 10M ohms 10:23:52 AM 8/12/2005 . PASO 2C.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 3 de 13 de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar por corto entre bobinas. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 1E. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 2B.cable de prueba Weather-Pack hembra. PASO 1A. PASO 1D. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 . Revisar por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Inspeccionar los pines del conector del sensor de velocidad del motor y del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 1B. Inspeccionar el sensor de velocidad del motor. PASO 2. Revisar el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar por corto con la tierra del block del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Revisar por circuito abierto en el sensor de velocidad del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823996 .cable de prueba Weather-Pack hembra. PASO 1C. Revisar el sensor de velocidad del motor. PASO 2A.

Inspeccionar los pines del conector del sensor de velocidad del motor y del arnés del motor. desechos. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. o reemplace el sensor de velocidad del motor. Desactivar el código de falla. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PASO 2D. Limpie la suciedad. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-204 en el 10:23:52 AM 8/12/2005 . o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Passo Assistido 1A . Acción inspeccione los pines del conector del sensor de velocidad del motor y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Repare el arnés del motor. Código de Falla 121 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms Passo Assistido 1 . Repare o reemplace el arnés del motor. PASO 3A. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. PASO 3. o humedad de los pines del conector.Revisar el sensor de velocidad del motor. PASO 3B. Número de Parte 3824510.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 4 de 13 tierra del block del motor. si está dañado o falta. Revisar por un corto de pin a pin. cualquiera que tenga pines dañados. Borrar los códigos de falla inactivos. desechos. Borrar los códigos de falla.

Acción inspeccione el sensor de velocidad del motor por lo siguiente: Desechos metálicos en el extremo del sensor Daño al extremo del sensor causado por el engrane del árbol de levas. Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 1C Ir a 3A Passo Assistido 1C . Quitar el sensor de velocidad del motor. Boletín 3666113-01. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. Motores Serie QSK19. tal como hinchazón Encapsulado eléctrico extruido del alojamiento del sensor Encapsulado eléctrico dañado en el extremo de detección del sensor. Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés del motor.Revisar por un circuito abierto en el sensor de velocidad del motor. Reemplace el sensor de velocidad del motor. Problemas de fuga de aceite o de aislamiento. Ir a 1B Ir a 3A Passo Assistido 1B . Boletín 3666113-01.Inspeccionar el sensor de velocidad del motor. 10:23:52 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 5 de 13 Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01.

Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN 1000 a 2000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar por un corto con la tierra del block del motor.cable de prueba Weather-Pack hembra. Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un circuito abierto en el sensor de velocidad del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 6 de 13 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. NOTA: Instale un conector de acoplamiento con cables de prueba cortos en el conector del sensor. Mientras prueba el sensor. Condiciones 10:23:52 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin A al pin D (pines exteriores) del conector del sensor. Ir a 1D Ir a 3A Passo Assistido 1D . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 . los cables de prueba eléctricos del sensor al conector del sensor deben flexionarse suavemente para revisar por cables dañados o parcialmente rotos bajo el aislamiento. Mida la resistencia del pin B al pin C (pines interiores) del conector del sensor.cable de prueba Weather-Pack hembra.

los cables de prueba eléctricos del sensor al conector del sensor deben flexionarse suavemente para revisar por cables dañados o parcialmente rotos bajo el aislamiento. Mida la resistencia del pin A al pin B del 10:23:52 AM 8/12/2005 . Boletín 3666113-01. Ir a 1E Ir a 3A Passo Assistido 1E . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823996 . con la tierra del block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un corto entre bobinas. NOTA: Instale un conector de acoplamiento con cables de prueba cortos en el conector del sensor.Revisar por un corto entre bobinas. Acción revise por un corto a tierra.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 7 de 13 Desconectar el interruptor de llave. Mientras prueba el sensor. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin A del conector del sensor. Mida la resistencia del pin B del conector del sensor.cable de prueba Weather-Pack hembra. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 10M ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. con la tierra del block del motor. Motores Serie QSK19.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Desconectar el arnés del motor del ECM. antes de reemplazar el ECM.Revisar el arnés del motor. Passo Assistido 2A . Mida la resistencia del pin C al pin D del conector del sensor. Boletín 3666113-01. los cables de prueba eléctricos del sensor al conector del sensor deben flexionarse suavemente para revisar por cables dañados o parcialmente rotos bajo el aislamiento. NOTA: Instale un conector de acoplamiento con cables de prueba cortos en el conector del sensor.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 8 de 13 conector del sensor. Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los 10:23:52 AM 8/12/2005 . Mientras prueba el sensor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Ir a 2A Ir a 3A Passo Assistido 2 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 10M ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de velocidad del motor Consultar Procedimiento 019-042 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. si está dañado o falta. Ir a 2B Ir a 3A Passo Assistido 2B . o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Reemplace el ECM. Desconectar el arnés del motor del ECM. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. o reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Instale el sello de conector apropiado.Revisar por un circuito abierto. Conectar el arnés del motor al sensor de velocidad del motor. Motores Serie QSK19. Número de Parte 3824510. Acción revise por un circuito abierto. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. cualquiera que tenga pines dañados. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 9 de 13 pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. 10:23:52 AM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Motores Serie QSK19. desechos. Repare el arnés del motor. o humedad de los pines del conector. desechos. Limpie la suciedad.

Desconectar el arnés del motor del ECM. 10:23:52 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Motores Serie QSK19. Acción revise por un corto a tierra. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 10 de 13 Mida la resistencia del pin 27 al pin 28 del conector del ECM del arnés del motor. con la tierra del block del motor. Ir a 2C Ir a 3A Passo Assistido 2C .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 37 al pin 38 del conector del ECM del arnés del motor.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con la tierra del block del motor. Repare el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 1000 a 2000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 27 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 28 del conector del ECM del arnés del motor.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con todos los otros pines en el conector. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con la tierra del block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 11 de 13 Mida la resistencia del pin 37 del conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por un corto de pin a pin. Boletín 3666113-01. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 28 del conector de arnés de motor del ECM. Reemplace el arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 27 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 38 del conector del ECM del arnés del motor. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 37 del conector de arnés de motor del ECM. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 38 del conector 10:23:52 AM 8/12/2005 . Ir a 2D Ir a 3A Passo Assistido 2D . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con la tierra del block del motor.Revisar por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de velocidad del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM.

Conectar el interruptor de llave. Reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 121 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Ir a 3B Ir a 1A Passo Assistido 3B . Motores Serie QSK19.Desactivar el código de falla. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con todos los otros pines en el conector. 10:23:52 AM 8/12/2005 . Acción desactive el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla. Passo Assistido 3A .Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 12 de 13 de arnés de motor del ECM. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Verifique que el Código de Falla 121 esté inactivo. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Ir a 3A Ir a 3A Passo Assistido 3 .Borrar los códigos de falla inactivos. Boletín 3666113-01.

Acción borre los códigos de falla inactivos.Circuito del Sensor de Velocidad del Motor Página 13 de 13 Condiciones Conectar todos los componentes. Todos los derechos reservados 10:23:52 AM 8/12/2005 . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Inc. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Código de Falla 122 Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN 10:24:23 AM 8/12/2005 .cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 1 de 20 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .

EFECTO El motor disminuye su potencia al ajuste no aire. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 2 de 20 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Descripción del Circuito 10:24:23 AM 8/12/2005 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 122 : P102 : 102 :3 LÁMPARA: Apagada : 00-348 RAZÓN Más de 4. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.72 VCD detectados en el pin 35 de señal del sensor de presión de aire del múltiple de admisión del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM.

Hg) 0 30. disparará el Código de Falla 122 y puede ser causado por cortos en los cables de alimentación.23 a 1. Ubicación del Componente El sensor de presión del múltiple de admisión está colocado en la zona inferior intermedia del múltiple de admisión de aire. antes de reemplazar el ECM. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión del múltiple de admisión en diversas lecturas de presión: Presión (kPa) 0 103 207 310 414 517 60 75 Presión (psia) 0 15 30 45 Presión (pulg. pruebe el motor mientras lo alimenta con aire de admisión caliente. de señal.40 1. un circuito abierto en el cable de retorno.27 2.16 152.80 1.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión.04 4. Si su motor usa el conector tipo DIN.45 a 4.5 y 4. Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.62 122. Si sospecha que el aire de admisión frío puede ser la causa de la alta presión del múltiple de admisión.22 a 0.54 61. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector.72 VCD en el pin 35. Quite cualquier cable extra del circuito. Charla del Taller Determine si el motor está siendo sobredosificado de combustible.16 3. Confirme que se esté usando el turbocargador correcto.5 VCD durante operación normal del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 10:24:23 AM 8/12/2005 .71 a 3. El ECM monitorea el voltaje en el pin 35 y espera ver variar el voltaje entre 0. o un sensor defectuoso.7 Voltaje (VCD) 0.97 a 2. Voltaje por arriba de 4. Inspeccione el circuito del sensor de presión del múltiple de admisión por signos de alteración.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 3 de 20 El sensor de presión del múltiple de admisión monitorea la sobrepresión y pasa la información al ECM a través del pin 35 del arnés del motor. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN. o de retorno. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.20 a 4.08 91. Confirme que se esté usando el número de parte correcto de sensor de presión del múltiple de admisión.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 4 de 20 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824776 . antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS ESPECIFICACIONES 10:24:23 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de interconexión DIN.cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

PASO 2D-2. 153. Revisar por un corto de pin a pin.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 5 de 20 PASO 1. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM.42 a 0. 231. Revisar el arnés del motor. Leer los códigos de falla. Pines sin daño Código de Falla 122 activo Más de 100k ohms Menos de 10 ohms PASO 4. Desactivar el código de falla. Código de Falla 122 inactivo Todos los códigos de falla borrados 10:24:23 AM 8/12/2005 . 144. PASO 2D-3. PASO 3A. Revisar por una respuesta del ECM. Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión del múltiple de admisión y del arnés del motor. PASO 2D. 263. Revisar por un corto de pin a pin. y 221 no están activos PASO 2. Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Revisar el sensor de presión del múltiple de admisión. PASO 2D-1. Leer los códigos de falla. 144. PASO 5A. PASO 3C. PASO 4A. PASO 1B. Leer los códigos de falla. Revisar por un circuito abierto en el cable de retorno.25 VCD PASO 3. Revisar la respuesta del ECM. PASO 5B. PASO 2C.75 a 5. PASO 3D. PASO 2C-1. Revisar por continuidad en el arnés del motor. PASO 2D-4.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Código de Falla 122 activo 4. PASO 3B. Revisar el voltaje de señal de presión del múltiple de admisión. Código de Falla 122 inactivoCódigo de Falla 123 activo PASO 5. 0. Revisar por códigos de falla múltiples. 221. PASO 2A. Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión. PASO 1A. y 719 no están activos Códigos de Falla 135. 153. Borrar los códigos de falla. Códigos de Falla 135. Leer los códigos de falla. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 2B.

231. 153. y 719 no están activos Ir a 1B Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 1B . Acción lea los códigos de falla Lea los códigos de falla usando INSITE™. 144. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 135.Leer los códigos de falla. Condiciones Conectar el interruptor de llave.Revisar por códigos de falla múltiples. y 221.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 6 de 20 Passo Assistido 1 . 263. Condiciones Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 135.Revisar el sensor de presión del múltiple de admisión. Passo Assistido 1A .Leer los códigos de falla. 144. 10:24:23 AM 8/12/2005 . 153. Acción lea los códigos de falla. 221. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 .

cualquiera que tenga pines dañados. Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. desechos. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. o reemplace el sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Repare el arnés del motor. Instale el sello de conector apropiado. Número de Parte 3824510.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 7 de 20 Passo Assistido 2A . Limpie la suciedad. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. desechos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-061 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 2B Ir a 5A 10:24:23 AM 8/12/2005 . Reemplace el sensor de presión del múltiple de admisión. o humedad de los pines del conector. Acción inspeccione los pines del conector del sensor de presión del múltiple de admisión y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Repare o reemplace el arnés del motor. si está dañado o falta. Motores Serie QSK19.Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión del múltiple de admisión y del arnés del motor. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

Lea los códigos de falla usando INSITE™. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . 10:24:23 AM 8/12/2005 . Conectar el interruptor de llave. entre el conector del sensor y del arnés del motor.Leer los códigos de falla. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión.cable de interconexión DIN. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 122 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Ir a 5B Passo Assistido 2C . Condiciones Desconectar el sensor de presión del múltiple de admisión del arnés del motor.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión. Acción lea los códigos de falla. Conectar el interruptor de llave.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 8 de 20 Passo Assistido 2B .cable de interconexión DIN.

Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.) Conectar el interruptor de llave. Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor.25 VCD Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Ir a 2C-1 Passo Assistido 2C-1 .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 9 de 20 Acción revise el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.25 VCD Reemplace el sensor de presión NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:24:23 AM 8/12/2005 .Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de interconexión DIN. Acción revise el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión.75 a 5.75 a 5. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 10 de 20 del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-061 Ir a 5A Ir a 3A Passo Assistido 2D . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 10:24:23 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . antes de reemplazar el ECM.Revisar el voltaje de señal de presión del múltiple de admisión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . entre el conector del sensor y del arnés del motor.Revisar por un corto de pin a pin. Acción revise el voltaje de señal de presión del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple la especificación.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Conectar el interruptor de llave. 10:24:23 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 .42 a 0. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 11 de 20 Condiciones Desconectar el sensor de presión del múltiple de admisión del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el sensor de presión del múltiple de 10:24:23 AM 8/12/2005 . con todos los otros pines en el conector.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Reemplace el arnés del motor. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. con todos los otros pines en el conector.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 12 de 20 Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor.Revisar por continuidad en el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con todos los otros pines en el conector. Consultar Procedimiento 019-043. Consultar Procedimiento 019-240.

Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 13 de 20 admisión del arnés del motor. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . 10:24:23 AM 8/12/2005 . Acción revise por continuidad en el arnés del motor. con el pin A del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. Consultar Procedimiento 019-043. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin C del conector del sensor de presión del múltiple de admisión.Revisar la respuesta del ECM. con el pin B del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Reemplace el arnés del motor.

Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 122 inactivo Código de Falla 123 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 122 activo Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 10:24:23 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 14 de 20 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Conectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Lea los códigos de falla usando INSITE™. antes de reemplazar el ECM.

antes de reemplazar el ECM. Desconectar el arnés del motor del ECM.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Passo Assistido 3A .Revisar el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 35 (señal) con el pin 6 (alimentación) del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Ir a 5A Passo Assistido 3 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-061. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 15 de 20 Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ecm. Acción 10:24:23 AM 8/12/2005 .

Lea los códigos de falla usando 10:24:23 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Limpie la suciedad. Reemplace el arnés del motor.Leer los códigos de falla.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 16 de 20 inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor o el ECM. Conectar el interruptor de llave. Número de Parte 3824510. si está dañado o falta. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Boletín 3666113-01. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. desechos. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción lea los códigos de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. cualquiera que tenga pines dañados. desechos. Reemplace el ECM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. o humedad de los pines del conector. Repare el arnés del motor. Motores Serie QSK19.

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Ir a 5B Passo Assistido 3C . ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:24:23 AM 8/12/2005 . con todos los otros pines en el conector. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 122 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 17 de 20 INSITE™. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el conector del arnés del motor del ECM.Revisar por un corto de pin a pin.

Motores Serie QSK19. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de 10:24:23 AM 8/12/2005 . Boletín 3666113-01. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Boletín 3666113-01. Acción revise por un circuito abierto en el cable de retorno. Motores Serie QSK19.Revisar por un circuito abierto en el cable de retorno. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Reemplace el arnés del motor. con el pin B del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 18 de 20 Más de 100k ohms Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.Revisar por una respuesta del ECM. Passo Assistido 5A . Passo Assistido 4A . Instale un cable puente. antes de reemplazar el ECM. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Desactivar el código de falla. Conectar el interruptor de llave. Motores Serie QSK19.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 19 de 20 Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 .Revisar por la respuesta apropiada del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 122 inactivo Código de Falla 123 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Condiciones 10:24:23 AM 8/12/2005 .Borrar los códigos de falla. Número de Parte 3822917. Boletín 3666113-01. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. del pin 24 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Ir a 5A Passo Assistido 5 .

Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Acción borre los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 10:24:23 AM 8/12/2005 . Conectar el interruptor de llave. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Inc. Conectar el interruptor de llave. Verifique que el Código de Falla 141 esté inactivo. Condiciones Conectar todos los componentes. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Borrar los códigos de falla inactivos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 141 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Acción desactive el código de falla. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 20 de 20 Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Código de Falla 123 Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome 10:24:54 AM 8/12/2005 .cable de interconexión DIN. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 1 de 22 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 .

Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 2 de 22 unamedición:Número de Parte 3824776 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 123 : P102 : 102 :4 LÁMPARA: Ninguna : 00-349 RAZÓN Menos de 0. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión 10:24:54 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 .33 VCD detectados en el pin 35 de señal del sensor de presión de aire del múltiple de admisión del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de interconexión DIN. antes de reemplazar el ECM. antes de reemplazar el ECM. EFECTO El motor disminuye su potencia al ajuste no aire. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 .

97 a 2.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión. de señal. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.7 Voltaje (VCD) 0.33 VCD en el pin 35 puede ser causado por cortos en los cables de alimentación.22 a 0. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión del múltiple de admisión en diversas lecturas de presión: Presión (kPa) 0 103 207 310 414 517 60 75 Presión (psia) 0 15 30 45 Presión (pulg. o un sensor defectuoso.54 61. Revise por una presión positiva del múltiple de admisión. Hg) 0 30.20 a 4.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 3 de 22 Descripción del Circuito El sensor de presión del múltiple de admisión monitorea la sobrepresión y pasa la información al ECM a través del pin 35 del arnés del motor.45 a 4.62 122.08 91. No desmonte este dispositivo.16 3. un circuito abierto en los cables de alimentación o de señal. Asegúrese de que el turbocargador esté trabajando correctamente.23 a 1. El voltaje por debajo de 0. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos. Ubicación del Componente El sensor de presión del múltiple de admisión está colocado en la zona inferior intermedia del múltiple de admisión de aire. Charla del Taller Revise por restricción alta en el múltiple de admisión de aire. Tipo de Conector Alimentación Retorno Señal 10:24:54 AM 8/12/2005 . Si el motor opera en una atmósfera inflamable.80 1. el dispositivo es una característica esencial de seguridad.5 y 4. bajo voltaje de alimentación desde el ECM.27 2. debida a filtros de aire obstruidos o a un dispositivo de cierre en el múltiple (si el vehículo está equipado con uno).71 a 3. o de retorno.5 VCD durante operación normal del motor.40 1. El ECM monitorea el voltaje en el pin 35 y espera ver variar el voltaje entre 0. Si su motor usa el conector tipo DIN. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector.04 4.16 152.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 4 de 22 Packard DIN Precauciones y Advertencias A 1 B 2 C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 10:24:54 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824776 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .

42 a 0. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por continuidad en el arnés del motor. y 222 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 123 activo 4.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. 145. Inspeccionar el conector del arnés del motor y del ECM por pines Pines sin daño 0. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PASO 2. PASO 1A. 222. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Códigos de Falla 141. Leer los códigos de falla. 265. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión. PASO 1B. PASO 2C-1. PASO 2D-4. 232. 154. Leer los códigos de falla. Leer los códigos de falla. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PASO 3.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 5 de 22 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.25 VCD 10:24:54 AM 8/12/2005 . Revisar el arnés del motor.75 a 5. antes de reemplazar el ECM. PASO 2A. PASO 2D-3. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 3A. PASO 2D-1. PASO 2D-2. Revisar el voltaje de señal de presión del múltiple de admisión. Revisar el sensor de presión del múltiple de admisión. Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión del múltiple de admisión y del arnés del motor. y 729 no están activos Códigos de Falla 141. PASO 2B. PASO 2C. PASO 2D.

Leer los códigos de falla. PASO 3B. Passo Assistido 1A . 232. PASO 3D.Revisar por códigos de falla múltiples. Borrar los códigos de falla. Código de Falla 123 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 123 inactivoCódigo de Falla 122 activo Código de Falla 123 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Passo Assistido 1 . PASO 3C. Revisar por un corto de pin a pin. 252. Acción lea los códigos de falla. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Revisar por un circuito abierto.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 6 de 22 dañados.Leer los códigos de falla. PASO 5A. PASO 3E. PASO 5. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 141. PASO 4. Revisar por una respuesta del ECM. PASO 5B. Condiciones 10:24:54 AM 8/12/2005 . y 729 no están activos Ir a 1B Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 1B . PASO 4A. Leer los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Desactivar el código de falla. 222. Borrar los códigos de falla inactivos.

o reemplace el sensor de presión del múltiple de admisión. o humedad de los pines del conector. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor de presión del múltiple de admisión por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. y 222 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . Repare o reemplace el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 7 de 22 Conectar el interruptor de llave. Passo Assistido 2A .Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión del múltiple de admisión y del arnés del motor. desechos.Revisar el sensor de presión del múltiple de admisión. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Acción lea los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 141. 10:24:54 AM 8/12/2005 . Lea los códigos de falla usando INSITE™. cualquiera que tenga pines dañados. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión.

si está dañado o falta.Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión. Boletín 3666113-01. Número de Parte 3824510. Ir a 5B Passo Assistido 2C . Reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 8 de 22 Limpie la suciedad. Condiciones Conectar todos los componentes. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Reemplace el sensor de presión del múltiple de admisión. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Conectar el interruptor de llave. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-061 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. desechos. Acción lea los códigos de falla. Motores Serie QSK19.Leer los códigos de falla. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Motores Serie QSK19. Repare el arnés del motor. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 123 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Lea los códigos de falla usando INSITE™. use los siguientes cables de prueba cuando tome una 10:24:54 AM 8/12/2005 . Boletín 3666113-01.

Condiciones Desconectar el sensor de presión del múltiple de admisión del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 9 de 22 medición: Número de Parte 3824776 .cable de interconexión DIN.Revisar el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Conectar el interruptor de llave.75 a 5.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . 10:24:54 AM 8/12/2005 . entre el conector del sensor y del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión.cable de interconexión DIN. Acción revise el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión.cable de interconexión DIN.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 10 de 22 Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.25 VCD Reemplace el sensor de presión del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-061. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .) Conectar el interruptor de llave.cable de interconexión DIN.Revisar el voltaje de señal de presión del múltiple de admisión. Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 10:24:54 AM 8/12/2005 .75 a 5. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise el voltaje de alimentación de presión del múltiple de admisión.

Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0. entre el conector del sensor y del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 11 de 22 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Condiciones Desconectar el sensor de presión del múltiple de admisión del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple la especificación. Ir a 2D-1 10:24:54 AM 8/12/2005 . Acción revise el voltaje de señal de presión del múltiple de admisión. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . antes de reemplazar el ECM.42 a 0.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Conectar el interruptor de llave.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 2D-2 Ir a 5A 10:24:54 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 12 de 22 Passo Assistido 2D-1 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Consultar Procedimiento 019-240. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante.Revisar por un corto de pin a pin. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Consultar Procedimiento 019-043. con todos los otros pines en el conector. Reemplace el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Acción revise por un corto de pin a pin.

Acción revise por continuidad en el arnés del motor. con el pin C del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. Mida la 10:24:54 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 13 de 22 Passo Assistido 2D-2 .Revisar por continuidad en el arnés del motor. con el pin A del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el sensor de presión del múltiple de admisión del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Conectar el interruptor de llave. antes de reemplazar el ECM. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Número de Parte 3822917. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. con el pin B del conector del sensor de presión del múltiple de admisión.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 14 de 22 resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. 10:24:54 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-043. Instale un cable puente. del pin 35 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Reemplace el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ecm. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms 10:24:54 AM 8/12/2005 . Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 35 (señal) con el pin 17 (retorno) del puerto de conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 15 de 22 ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 123 inactivo Código de Falla 122 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Desconectar el arnés del motor del ECM. Passo Assistido 3A .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 16 de 22 Reemplace el sensor de presión del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-061. Ir a 5A Passo Assistido 3 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de la bomba de combustible. Limpie la suciedad. Repare o reemplace el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. o humedad de los pines del conector.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.Revisar el arnés del motor. Ir a 5A Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. antes de reemplazar el ECM. cualquiera que tenga pines dañados. o reemplace el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector usando limpiador de 10:24:54 AM 8/12/2005 . desechos. desechos.

Motores Serie QSK19. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Número de Parte 3824510. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Repare el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 10:24:54 AM 8/12/2005 . Boletín 3666113-01. Ir a 5B Passo Assistido 3C .Leer los códigos de falla. Boletín 3666113-01. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. si está dañado o falta. Condiciones Conectar todos los componentes. Motores Serie QSK19. Acción lea los códigos de falla. Reemplace el ECM. Instale el sello de conector apropiado. Conectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 123 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 17 de 22 contactos electrónicos. Reemplace el arnés del motor. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01.

Acción revise por un circuito abierto en los cables de señal y de alimentación de +5 vcd. Desconectar el conector del arnés del 10:24:54 AM 8/12/2005 .Revisar por un corto con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin C (señal) del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con el pin A (alimentación de +5 VCD) del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 18 de 22 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor.

y de alimentación de +5 vcd. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar por un corto de pin a pin. Boletín 3666113-01. con la tierra del block del motor. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Ir a 3E Ir a 5A Passo Assistido 3E . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con la tierra del block del motor.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 19 de 22 motor del ECM. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de 10:24:54 AM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con la tierra del block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. retorno. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción revise por un corto de los cables de señal.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor.

con todos los otros pines en el conector. Motores Serie QSK19. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . Reemplace el arnés del motor. retorno. con todos los otros pines en el conector. Acción revise por un corto de los cables de señal. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. alimentación de +5 vcd. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 35 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 20 de 22 admisión. Passo Assistido 4A . Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. y todos los otros cables en el arnés del motor. Motores Serie QSK19. 10:24:54 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Boletín 3666113-01.Revisar por una respuesta del ECM.

Borrar los códigos de falla. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Conectar el interruptor de llave. Conectar el interruptor de llave. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Instale un cable puente. antes de reemplazar el ECM.Desactivar el código de falla. del pin 35 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Número de Parte 3822917. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 21 de 22 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 10:24:54 AM 8/12/2005 . Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Acción desactive el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 123 inactivo Código de Falla 122 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 5A Passo Assistido 5 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Passo Assistido 5A . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 123 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Página 22 de 22 Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Verifique que el Código de Falla 123 esté inactivo. Inc. Acción borre los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla inactivos. Conectar el interruptor de llave. Todos los derechos reservados 10:24:54 AM 8/12/2005 .

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 cable de prueba Deutsch macho.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 1 de 17 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Código de Falla 131 Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN 10:25:36 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .cable de prueba Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.cable de prueba Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 . antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 . antes de reemplazar el ECM.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. EFECTO Disminución de potencia y velocidad dependiente de la calibración. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 2 de 17 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho.20 VCD detectados en el pin 29 de señal de posición del pedal o palanca del acelerador del arnés de interconexión del OEM. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch macho. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 131 : P91 : 091 :3 LÁMPARA: Roja : 00-350 RAZÓN Más de 4. Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ 10:25:36 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .

o después de una descarga de calibración. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una 10:25:36 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . antes de reemplazar el ECM. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823255 . Consultar manual del OEM. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian. Oprimido = 200 a 1500 ohms. y del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Metri-Pack hembra. Ubicación del Componente La ubicación del pedal o palanca del acelerador varía con cada OEM.cable de prueba Metri-Pack hembra. Charla del Taller El sensor de posición del pedal o palanca del acelerador es un potenciómetro. a través del arnés del OEM. El ECM usa esta señal para determinar la orden de dosificación de combustible para la válvula del actuador del riel de combustible. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 3 de 17 Descripción del Circuito El pedal o palanca del acelerador proporcionan la orden del pedal o palanca del acelerador del operador al ECM. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Las especificaciones de resistencia del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador son las siguientes: Entre alimentación y retorno = 2000 a 3000 ohms Entre alimentación y señal: Liberado = 1500 a 3000 ohms.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 .

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PASO 1A. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del arnés del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar por un corto de pin a pin. Verificar que el Código de Falla 131 aun esté activo. Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Revisar por un circuito abierto. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 2A.cable de prueba Deutsch macho. Revisar por un circuito abierto. Revisar el arnés del OEM. PASO 1B. antes de reemplazar el ECM. PASO 2. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Revisar el arnés de interconexión del Pines sin daño Pines sin daño ESPECIFICACIONES 2000 a 3000 ohms Liberado: 1500 a 3000 ohmsOprimido: 200 a 1500 ohms 2000 a 3000 ohms Más de 100k ohms Código de Falla 131 activo 10:25:36 AM 8/12/2005 . Revisar por un corto de pin a pin. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.cable de prueba Deutsch macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. PASO 2C. PASO 1C. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PASO 2B.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . PASO 3. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 2D.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 4 de 17 medición: Número de Parte 3823993 .

Revisar por una respuesta del ECM. PASO 4. PASO 5. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del oem y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Borrar los códigos de falla. desechos. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Revisar por un circuito abierto. PASO 3C. PASO 3B. o humedad de los 10:25:36 AM 8/12/2005 . PASO 5B.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. PASO 5A. PASO 4A. Passo Assistido 1A . Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Borrar los códigos de falla inactivos.Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Revisar por un corto de pin a pin. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 5 de 17 OEM. PASO 3A. Código de Falla 131 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 131 inactivoCódigo de Falla 132 activo Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Passo Assistido 1 . Desactivar el código de falla.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. si está dañado o falta. o repare o reemplace el arnés del OEM. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 6 de 17 pines del conector. o después de una descarga de calibración. Consultar manual del OEM. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. cualquiera que tenga pines dañados. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian.cable de prueba Metri-Pack hembra. Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador. Ir a 1B Ir a 5A Passo Assistido 1B . Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. Consultar manual del OEM. Repare el arnés del OEM. Repare el pedal o palanca del acelerador. Limpie la suciedad. con el pin C del sensor de posición del pedal o palanca del 10:25:36 AM 8/12/2005 . Acción revise por un circuito abierto. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . Consultar manual del OEM. Número de Parte 3824510. Consultar manual del OEM.Revisar por un circuito abierto. desechos. Reemplace el arnés del OEM. Instale el sello de conector apropiado. Mida la resistencia del pin A del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador.

Ir a 1C Ir a 5A Passo Assistido 1C .Revisar por un corto de pin a pin. ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . Consultar manual del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o después de una descarga de calibración. Mida la resistencia del pin B del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. NOTA: Mida la resistencia cuando el pedal sea 10:25:36 AM 8/12/2005 . NOTA: Mida la resistencia cuando el pedal esté liberado. Consultar manual del OEM.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 7 de 17 acelerador. con el pin C del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador.cable de prueba Metri-Pack hembra. Acción revise por un corto de pin a pin.

Ir a 2A Ir a 5A Passo Assistido 2 . Reemplace el pedal o palanca del acelerador. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:25:36 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. o después de una descarga de calibración. Acción inspeccione los pines de conector del arnés de interconexión del oem y del arnés del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Consultar manual del OEM. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. Consultar manual del OEM. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del arnés del OEM.Revisar el arnés del OEM. en el conector de 31 pines. Passo Assistido 2A .Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 8 de 17 oprimido y liberado. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian. ESTA FUNCIONANDO BIEN Liberado: 1500 a 3000 ohms Oprimido: 200 a 1500 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador.

Consultar manual del OEM. Instale el sello de conector apropiado. con el pin 6 del conector de 31 pines del arnés del 10:25:36 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-231 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Número de Parte 3824510. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 9 de 17 Pines sin daño Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector. Conectar el arnés del OEM al pedal o palanca del acelerador. Consultar manual del OEM. Limpie la suciedad. desechos. si está dañado o falta. Acción revise por un circuito abierto. Repare el arnés del OEM. Reemplace el arnés del OEM. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM o el arnés del OEM. Mida la resistencia del pin 4 del conector de 31 pines del arnés del OEM. Reemplace el arnés de Interconexión del OEM. en el conector de 31 pines. cualquiera que tenga pines dañados. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Repare el arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01.Revisar por un circuito abierto. desechos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.cable de prueba Deutsch macho. Motores Serie QSK19.

Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM 10:25:36 AM 8/12/2005 . en el conector de 31 pines. Página 10 de 17 OEM. Consultar manual del OEM. con todos los otros pines en los conectores de 31 pines y de 21 pines del arnés del OEM.Revisar por un corto de pin a pin. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . en el conector de 21 pines. Mida la resistencia del pin 5 del conector de 31 pines del arnés del OEM. Reemplace el arnés del OEM.. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 4 del conector de 31 pines del arnés del OEM. Consultar manual del OEM. Mida la resistencia del pin 6 del conector de 31 pines del arnés del OEM..cable de prueba Deutsch macho.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. con todos los otros pines en los conectores de 31 pines y de 21 pines del arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. Ir a 2C Ir a 5A Passo Assistido 2C . con todos los otros pines en los conectores de 31 pines y de 21 pines del arnés del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un corto de pin a pin.

en el conector de 31 pines. Acción verifique que el código de falla 131 aun esté activo. Consultar manual del OEM. Página 11 de 17 Repare el arnés del OEM.Revisar el arnés de interconexión del OEM. Reemplace el arnés del OEM. Reemplace el arnés del OEM. Consultar manual del OEM. Condiciones 10:25:36 AM 8/12/2005 .Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Consultar manual del OEM. Consultar manual del OEM.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. Ir a 3A Ir a 5A Passo Assistido 3 .Verificar que el Código de Falla 131 aun esté activo.. Lea los códigos de falla con INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 131 activo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Quite la fuente externa de voltaje Repare el arnés del OEM. Ir a 2D Ir a 5A Passo Assistido 2D . Passo Assistido 3A . Conectar el interruptor de llave. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.. Condiciones Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.

Motores Serie QSK19. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Número de Parte 3824510. use los siguientes cables de prueba cuando tome una 10:25:36 AM 8/12/2005 . desechos. desechos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Repare el arnés de interconexión del OEM. o reemplace el ECM. Reemplace el arnés de Interconexión del OEM. Boletín 3666113-01. o humedad de los pines del conector. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Reemplace el ECM. Boletín 3666113-01.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. cualquiera que tenga pines dañados. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. si está dañado o falta. Instale el sello de conector apropiado. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Página 12 de 17 Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.Revisar por un circuito abierto... Limpie la suciedad.

con el pin 6 del conector de 31 pines del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.cable de prueba Deutsch macho. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.. Ir a 3C Ir a 5A 10:25:36 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Página 13 de 17 medición: Número de Parte 3822758 . Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 11 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM.. Repare el arnés de interconexión del OEM. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. en el conector de 31 pines. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-231 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.

en el conector de 31 pines. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un corto de pin a pin..cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Mida la resistencia del pin 26 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 29 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM.Revisar por un corto de pin a pin. con todos los otros pines en el conector de ECM del arnés 10:25:36 AM 8/12/2005 . con todos los otros pines en el conector de ECM del arnés de interconexión del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Página 14 de 17 Passo Assistido 3C . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM..

Passo Assistido 4A . Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Conectar el interruptor de llave. Motores Serie QSK19.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Boletín 3666113-01. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Repare el arnés de interconexión del OEM. con todos los otros pines en el conector de ECM del arnés de interconexión del OEM.Revisar por una respuesta del ECM.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. antes de reemplazar el ECM. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Condiciones Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. 10:25:36 AM 8/12/2005 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Mida la resistencia del pin 11 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM. Motores Serie QSK19. Página 15 de 17 de interconexión del OEM. Boletín 3666113-01.

Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.Borrar los códigos de falla inactivos. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Verifique que el Código de Falla 131 esté inactivo. Acción desactive el código de falla. Passo Assistido 5A .. Condiciones Conectar todos los componentes. 10:25:36 AM 8/12/2005 . Página 16 de 17 Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 131 inactivo Código de Falla 132 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 131 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B ..Desactivar el código de falla.

Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.. Inc. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC.. Todos los derechos reservados 10:25:36 AM 8/12/2005 . Página 17 de 17 Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 1 de 19 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 . Código de Falla 132 Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 cable de prueba Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN 10:26:07 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 .

cable de prueba Deutsch macho. Ubicación del Componente La ubicación del pedal o palanca del acelerador varía con cada OEM. El ECM usa esta señal para determinar la orden de dosificación de combustible para la válvula del actuador del riel de combustible. y del arnés de interconexión del OEM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Charla del Taller 10:26:07 AM 8/12/2005 . Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Descripción del Circuito El pedal o palanca del acelerador proporcionan la orden del pedal o palanca del acelerador del operador al ECM. antes de reemplazar el ECM. a través del arnés del OEM. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 132 : P91 : 091 :4 LÁMPARA: Roja : 00-351 RAZÓN Menos de 0. Consultar manual del OEM.13 VCD detectados en el pin 29 de señal de posición del pedal o palanca del acelerador del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. EFECTO Disminución de potencia y velocidad dependiente de la calibración.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 2 de 19 Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . o después de una descarga de calibración. PRECAUCIÓN 10:26:07 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Oprimido = 200 a 1500 ohms. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Metri-Pack hembra.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 3 de 19 El sensor de posición del pedal o palanca del acelerador es un potenciómetro. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823255 . NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian.cable de prueba Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Las especificaciones de resistencia del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador son las siguientes: Entre la alimentación y el retorno = 2000 a 3000 ohms Entre la alimentación y la señal: Liberado = 1500 a 3000 ohms. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM.

cable de prueba Deutsch macho. Revisar por un circuito abierto. Verificar que el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador esté conectado al arnés del OEM. Revisar por un corto con la Pines sin daño Pines sin daño Sensor de posición del pedal o palanca del acelerador conectado ESPECIFICACIONES Pines sin daño 2000 a 3000 ohms Liberado: 1500 a 3000 ohmsOprimido: 200 a 1500 ohms 2000 a 3000 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Menos de 10 ohms Más de 100k ohms 10:26:07 AM 8/12/2005 . Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PASO 1B. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 2D. PASO 2. PASO 3A. PASO 2C. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2B. Revisar por un circuito abierto. PASO 3. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 .Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 4 de 19 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Revisar el arnés del OEM. PASO 1C. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. PASO 3B. PASO 3C. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. PASO 1A. Revisar el arnés de interconexión del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar por un circuito abierto. Revisar por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. PASO 2A. PASO 1D.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Sensor de posición del pedal o palanca del acelerador conectado Ir a 1B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Conecte el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador Conecte el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador al conector del arnés del OEM.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Condiciones 10:26:07 AM 8/12/2005 . PASO 3D. PASO 4.Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Desactivar el código de falla. PASO 4B. Código de Falla 132 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms Passo Assistido 1 . Ir a 4A Passo Assistido 1B . Revisar por un corto de pin a pin.Verificar que el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador esté conectado al arnés del OEM. Borrar los códigos de falla. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 4A. Passo Assistido 1A .Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 5 de 19 tierra del block del motor.

Repare o reemplace el arnés del OEM. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. Repare el pedal o palanca del acelerador. o reemplace el pedal o palanca del acelerador. o después de una descarga de calibración. o humedad de los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del oem y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian. Limpie la suciedad.Revisar por un circuito abierto. Consultar manual del OEM. desechos. 1C 4A Passo Assistido 1C . Reemplace el arnés del OEM. desechos. si está dañado o falta. PRECAUCIÓN 10:26:07 AM 8/12/2005 . Instale el sello de conector apropiado. Consultar manual del OEM. Número de Parte 3824510. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. Consultar manual del OEM. Consultar manual del OEM.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 6 de 19 Desconectar el interruptor de llave. Repare el arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. cualquiera que tenga pines dañados. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.

Consultar manual del OEM. Acción revise por un circuito abierto. Mida la resistencia del pin A al pin C del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 7 de 19 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Ir a 1D Ir a 4A Passo Assistido 1D . Condiciones 10:26:07 AM 8/12/2005 . Consultar manual del OEM.cable de prueba Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador. Reemplace el pedal o palanca del acelerador.cable de prueba Metri-Pack hembra. o después de una descarga de calibración.

NOTA: Mida cuando el pedal o palanca esté oprimido y liberado. Passo Assistido 2A . Acción revise por un corto de pin a pin. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. en el conector de 31 pines. o después de una descarga de calibración. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. NOTA: Si el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambia. Consultar manual del OEM. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. ESTA FUNCIONANDO BIEN Liberado: 1500 a 3000 ohms Oprimido: 200 a 1500 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador. Acción 10:26:07 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin B del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Reemplace el pedal o palanca del acelerador.Revisar el arnés del OEM. Ir a 2A Ir a 4A Passo Assistido 2 .Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 8 de 19 Desconectar el interruptor de llave. con el pin C del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Consultar manual del OEM.

Número de Parte 3824510. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar por un circuito abierto. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Página 9 de 19 inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Boletín Número 3666113-01. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM o el arnés del OEM. 10:26:07 AM 8/12/2005 . Instale el sello de conector apropiado. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-072. Limpie la suciedad. Boletín Número 3666113-01.cable de prueba Deutsch macho. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-231. Consultar Procedimiento 019-231 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. cualquiera que tenga pines dañados. si está dañado o falta. Motores Serie QSK19. 2B Ir a 4A Passo Assistido 2B . Repare el arnés del OEM. o humedad de los pines del conector. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. desechos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. desechos. Repare el arnés de interconexión del OEM.

. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . con el pin 6 del conector de 31 pines del arnés del OEM.. Consultar Procedimiento 019-231. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Ir a 2C Ir a 4A Passo Assistido 2C . 10:26:07 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. Mida la resistencia del pin 4 del conector de 31 pines del arnés del OEM. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-072. Conectar el pedal o palanca del acelerador al arnés del OEM. Acción revise por un circuito abierto. Página 10 de 19 Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC.cable de prueba Deutsch macho. en el conector de 31 pines.

Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. en el conector de 31 pines. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.. Consultar Procedimiento 019-231. con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. Ir a 2D Ir a 4A Passo Assistido 2D . Acción revise por un corto del conector de 31 pines del arnés del oem con la tierra del block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 5 del conector de 31 pines del arnés del OEM.cable de prueba Deutsch macho. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-072. Página 11 de 19 Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .. 10:26:07 AM 8/12/2005 .

Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Ir a 3A Ir a 4A 10:26:07 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM.. con todos los otros pines en los conectores de 31 pines y de 21 pines del arnés del OEM.. Acción revise por un corto de pin a pin. con todos los otros pines en los conectores de 31 pines y de 21 pines del arnés del OEM. Mida la resistencia del pin 4 del conector de 31 pines del arnés del OEM. Mida la resistencia del pin 5 del conector de 31 pines del arnés del OEM. en los conectores de 31 pines y de 21 pines. Consultar Procedimiento 019-231.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. Reemplace el arnés del OEM. Página 12 de 19 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-072.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Página 13 de 19 Passo Assistido 3 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. cualquiera que tenga pines dañados. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. si está dañado o falta.Revisar el arnés de interconexión del OEM. Instale el sello de conector apropiado.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Consultar Procedimiento 019-043 en el 10:26:07 AM 8/12/2005 . o reemplace el ECM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Motores Serie QSK19. o humedad de los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Repare el arnés de interconexión del OEM. desechos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Passo Assistido 3A . Boletín Número 3666113-01. Número de Parte 3824510. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. desechos.. Limpie la suciedad.. antes de reemplazar el ECM.

cable de prueba Deutsch macho.. Mida la resistencia del pin 26 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM. Ir a 3B Ir a 4A Passo Assistido 3B . Acción revise por un circuito abierto. Motores Serie QSK19.. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Reemplace el ECM. Boletín Número 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con el pin 4 del 10:26:07 AM 8/12/2005 .Revisar por un circuito abierto. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Motores Serie QSK19. en el conector de 31 pines. Boletín Número 3666113-01. Página 14 de 19 Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

Ir a 3C Ir a 4A Passo Assistido 3C . Reemplace el arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Boletín Número 3666113-01. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con el pin 5 del conector de 31 pines del arnés de interconexión del OEM. Boletín Número 3666113-01.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 29 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión 10:26:07 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Motores Serie QSK19. Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Página 15 de 19 conector de 31 pines del arnés de interconexión del OEM.. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Condiciones Desconectar el interruptor de llave..

Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Acción revise por un corto a tierra. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mida la resistencia del pin 26 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.Revisar por un corto de pin a pin.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. PRECAUCIÓN 10:26:07 AM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. con la tierra del block del motor. Ir a 3D Ir a 4A Passo Assistido 3D . Boletín Número 3666113-01. Boletín Número 3666113-01.. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con la tierra del block del motor. Repare el arnés de interconexión del OEM. Página 16 de 19 del OEM. en los conectores de 31 pines y de 21 pines. Mida la resistencia del pin 29 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Motores Serie QSK19..

Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. con todos los otros pines en el conector. Motores Serie 10:26:07 AM 8/12/2005 .. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del ECM.. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Acción revise por un corto de pin a pin. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Mida la resistencia del pin 29 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. con todos los otros pines en el conector. Repare el arnés de interconexión del OEM. en los conectores de 31 pines y de 21 pines.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Página 17 de 19 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mida la resistencia del pin 26 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.

Boletín Número 3666113-01. Página 18 de 19 QSK19. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.Borrar los códigos de falla. Condiciones Conectar todos los componentes.Desactivar el código de falla. Ir a 4A Ir a 4A Passo Assistido 4 . Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Ir a 4B Ir a 1A Passo Assistido 4B .Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Acción desactive el código de falla.Borrar los códigos de falla inactivos.. Verifique que el Código de Falla 132 esté inactivo. Acción borre los códigos de falla inactivos. Conectar el interruptor de llave. Passo Assistido 4A . Boletín Número 3666113-01.. Condiciones Conectar todos los componentes. Borre los códigos de falla inactivos 10:26:07 AM 8/12/2005 . Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 132 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.

Sensor de Posición del Acelerador: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELEC. Página 19 de 19 usando INSITE™... Todos los derechos reservados 10:26:07 AM 8/12/2005 . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Inc. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 .cable de prueba Metri-Pack hembra.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN 10:26:40 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Página 1 de 17 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch macho. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 cable de prueba Deutsch macho.. Código de Falla 133 Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 .

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 ..cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch macho. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 133 : P29 : 029 :3 LÁMPARA: Roja : 00-385 RAZÓN Más de 4. Página 2 de 17 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C.82 VCD detectados en el pin 30 de señal de posición del acelerador remoto del arnés de interconexión del OEM. Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ 10:26:40 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. EFECTO Disminución de potencia y velocidad dependiente de la calibración. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Las especificaciones de resistencia del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador son las siguientes: Entre alimentación y retorno = 2000 a 3000 ohms. Consultar manual del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Charla del Taller El sensor de posición del pedal o palanca del acelerador es un potenciómetro. Ubicación del Componente La ubicación del pedal o palanca del acelerador varía con cada OEM.. o después de una descarga de calibración. Página 3 de 17 Descripción del Circuito El pedal o palanca del acelerador remoto proporcionan la orden del pedal o palanca del acelerador del operador al ECM. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Metri-Pack hembra. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. El ECM usa esta señal para determinar la orden de dosificación de combustible para la válvula del actuador del riel de combustible. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian..cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . antes de reemplazar el ECM. y del arnés de interconexión del OEM. a través del arnés del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una 10:26:40 AM 8/12/2005 .cable de prueba Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823255 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Entre alimentación y señal: Liberado = 1500 a 3000 ohms. Oprimido = 200 a 1500 ohms.

Página 4 de 17 medición: Número de Parte 3823993 . PASO 1A.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Revisar por un circuito abierto. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 3. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch macho. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Revisar el arnés del OEM. PASO 2A. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto. PASO 2C. Revisar por un corto de pin a pin.. Revisar el arnés de interconexión del Pines sin daño Pines sin daño ESPECIFICACIONES 2000 a 3000 ohms Liberado: 1500 a 3000 ohmsOprimido: 200 a 1500 ohms 2000 a 3000 ohms Más de 100k ohms Código de Falla 133 activo 10:26:40 AM 8/12/2005 . PASO 2D. Revisar por un circuito abierto. Verificar que el Código de Falla 133 aun esté activo.cable de prueba Deutsch macho.. PASO 1B. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto. PASO 1C. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 2. PASO 2B.

Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto.. Revisar por un circuito abierto. o humedad de los 10:26:40 AM 8/12/2005 . PASO 3A. Borrar los códigos de falla inactivos. Revisar por una respuesta del ECM. PASO 4A. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Revisar por un corto de pin a pin. Passo Assistido 1A . Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador remoto. Página 5 de 17 OEM. Borrar los códigos de falla. PASO 3C.. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del oem y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Código de Falla 133 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 133 activoCódigo de Falla 134 inactivo Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Passo Assistido 1 . Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. PASO 5B. PASO 4. PASO 3B.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. desechos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PASO 5. PASO 5A. Desactivar el código de falla.

. Ir a 1B Ir a 5A Passo Assistido 1B . Reemplace el arnés del OEM. Acción revise por un circuito abierto. o después de una descarga de calibración. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Limpie la suciedad. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.Revisar por un circuito abierto. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian. Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador o el arnés del OEM. Instale el sello de conector apropiado.cable de prueba Metri-Pack hembra. si está dañado o falta. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . Repare el arnés del OEM. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. desechos. Página 6 de 17 pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. Número de Parte 3824510. Repare el pedal o palanca del acelerador. Consultar Procedimiento 019-203.. con el pin C del sensor de 10:26:40 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin A del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Consultar manual del OEM. Consultar manual del OEM. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. Consultar Procedimiento 019-072.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C.

con el pin C del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. o después de una descarga de calibración. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian. Página 7 de 17 posición del pedal o palanca del acelerador. Acción revise por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar manual del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador. Reemplace el pedal o palanca del acelerador.. NOTA: Mida la resistencia cuando el pedal esté liberado.Revisar por un corto de pin a pin. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Metri-Pack hembra.. Mida la resistencia del pin B del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. 10:26:40 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 .Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. Ir a 1C Ir a 5A Passo Assistido 1C . Consultar manual del OEM. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM.

Revisar el arnés del OEM. cicle tres veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Acción inspeccione los pines de conector del arnés de interconexión del oem y del arnés del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del arnés del OEM. Consultar manual del OEM. Reemplace el pedal o palanca del acelerador.. o después de una descarga de calibración. Passo Assistido 2A . Página 8 de 17 NOTA: Mida la resistencia cuando el pedal o palanca del acelerador sea oprimido y liberado. en los conectores de 21 pines y de 31 pines.. 10:26:40 AM 8/12/2005 . Ir a 2A Ir a 5A Passo Assistido 2 . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Liberado: 1500 a 3000 ohms Oprimido: 200 a 1500 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar manual del OEM. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambian.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Repare el arnés del OEM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM o el arnés del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. cualquiera que tenga pines dañados... Acción revise por un circuito abierto. desechos. en el conector de 21 pines. Boletín 3666113-01. Conectar el arnés del OEM al pedal o palanca del acelerador. o humedad de los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-231 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. desechos. Repare el arnés de interconexión del OEM. Instale el sello de conector apropiado.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. Página 9 de 17 ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-072. Mida la resistencia del pin X del conector 10:26:40 AM 8/12/2005 . Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . si está dañado o falta. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Número de Parte 3824510. Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del OEM. Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.Revisar por un circuito abierto. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-231.cable de prueba Deutsch macho.

Reemplace el arnés del OEM.. con todos los otros pines en los conectores de 21 pines y de 31 pines del arnés del OEM. con todos los otros pines en los conectores de 21 pines y de 31 pines del arnés del OEM.cable de prueba Deutsch macho. Consultar Procedimiento 019-221. con el pin P del conector de 21 pines del arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. en los conectores de 21 pines y de 31 pines. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. con todos los otros pines en los conectores de 21 pines y de 31 pines del arnés del OEM. Mida la resistencia del pin P del conector de 21 pines del arnés del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Acción revise por un corto de pin a pin.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Mida la resistencia del pin X del conector de 21 pines del arnés del OEM. Mida la resistencia del pin N del conector de 21 pines del arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. Página 10 de 17 de 21 pines del arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-072. Ir a 2C Ir a 5A Passo Assistido 2C . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM 10:26:40 AM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave..Revisar por un corto de pin a pin.

antes de reemplazar el ECM. Ir a 2D Ir a 5A Passo Assistido 2D . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.Verificar que el Código de Falla 131 aun esté activo. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Condiciones Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Página 11 de 17 Repare el arnés del OEM. Reemplace el arnés del OEM. en el conector de 21 pines.. 10:26:40 AM 8/12/2005 . Ir a 3A Ir a 5A Passo Assistido 3 .Revisar el arnés de interconexión del OEM.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Conectar el interruptor de llave. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Consultar Procedimiento 019-231 ó 019-221.. Passo Assistido 3A . Consultar Procedimiento 019-072. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 133 activo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Quite la fuente externa de voltaje Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-072. Acción verifique que el código de falla 133 aun esté activo.

Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Instale el sello de conector apropiado. Motores Serie QSK19. desechos. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Página 12 de 17 Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Repare el arnés de interconexión del OEM. si está dañado o falta. Reemplace el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. o reemplace el ECM. o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Número de Parte 3824510. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.Revisar por un circuito abierto. desechos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:26:40 AM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19.. Limpie la suciedad. cualquiera que tenga pines dañados.. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

en el conector de 21 pines. Boletín 3666113-01. 10:26:40 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 21 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch macho. Motores Serie QSK19. con el pin X del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK..cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Ir a 3C Ir a 5A Passo Assistido 3C .Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM.Revisar por un corto de pin a pin. Página 13 de 17 Número de Parte 3822758 .. Repare el arnés de interconexión del OEM. Motores Serie QSK19. Acción revise por un circuito abierto. Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

en el conector de 21 pines.. con todos los otros pines en el conector. Página 14 de 17 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 30 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 21 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Acción revise por un corto de pin a pin.. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés de interconexión 10:26:40 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 133 inactivo Código de Falla 134 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Motores Serie QSK19. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Repare el arnés de interconexión del OEM. Boletín 3666113-01. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Condiciones Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador remoto. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar por una respuesta del ECM. Ir a 5A 10:26:40 AM 8/12/2005 .. con todos los otros pines en el conector. Conectar el interruptor de llave. Página 15 de 17 del OEM. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Boletín 3666113-01. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 .. Passo Assistido 4A .

Acción desactive el código de falla. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.Desactivar el código de falla..Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Condiciones Conectar todos los componentes. Página 16 de 17 Passo Assistido 5 . Passo Assistido 5A .Borrar los códigos de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Conectar el interruptor de llave. Verifique que el Código de Falla 133 esté inactivo. Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla inactivos. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 133 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Acción borre los códigos de falla inactivos. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas 10:26:40 AM 8/12/2005 .

. Página 17 de 17 Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.. Todos los derechos reservados 10:26:40 AM 8/12/2005 . Inc.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo .

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 . Código de Falla 134 Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Página 1 de 18 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Metri-Pack hembra.. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823255 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN 10:27:08 AM 8/12/2005 .. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .cable de prueba Metri-Pack hembra.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Charla del Taller 10:27:08 AM 8/12/2005 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. El ECM usa esta señal para determinar la orden de dosificación de combustible para la válvula del actuador del riel de combustible. EFECTO Disminución de potencia y velocidad dependiente de la calibración. Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo CELECT™ Descripción del Circuito El pedal o palanca del acelerador remoto proporcionan la orden del acelerador del operador al ECM. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . a través del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 134 : P29 : 029 :4 LÁMPARA: Roja : 00-386 RAZÓN Menos de 0. Consultar manual del OEM.12 VCD detectados en el pin 30 de señal de posición del pedal o palanca del acelerador remoto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 . Página 2 de 18 Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Ubicación del Componente La ubicación del pedal o palanca del acelerador varía con cada OEM. del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .

o después de una descarga de calibración. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823255 .cable de prueba Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM.cable de prueba Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . Las especificaciones de resistencia del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto son las siguientes: Entre la alimentación y el retorno = 2000 a 3000 ohms Entre la alimentación y la señal: Liberado = 1500 a 3000 ohms. Oprimido = 200 a 1500 ohms. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C.cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Página 3 de 18 El sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto es un potenciómetro. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 10:27:08 AM 8/12/2005 . cicle 3 veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch macho... NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto se cambian.

Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.. Revisar por un circuito abierto. PASO 1C. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por un circuito abierto. Revisar por un corto a tierra. PASO 4A. Borrar los códigos de falla.. Revisar el arnés del OEM. PASO 2C. PASO 2A. PASO 1B. Revisar por un circuito abierto. PASO 2B. Desactivar el código de falla. Página 4 de 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 4. PASO 1A. Verificar que el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto esté conectado al arnés del OEM. PASO 2. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PASO 1D. Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. PASO 2D. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Revisar por un corto de pin a pin. Código de Falla 134 inactivo Pines sin daño Pines sin daño Sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto conectado ESPECIFICACIONES Pines sin daño 2000 a 3000 ohms Liberado: 1500 a 3000 ohmsOprimido: 200 a 1500 ohms 2000 a 3000 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms 10:27:08 AM 8/12/2005 . Revisar por un corto de pin a pin. PASO 3. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Revisar el arnés de interconexión del OEM. PASO 3A. PASO 3C. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PASO 3D. PASO 3B. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Borrar los códigos de falla inactivos.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto.. Passo Assistido 1A .Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. Ir a 4A Passo Assistido 1B .Revisar el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del 10:27:08 AM 8/12/2005 . Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto conectado Ir a 1B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Conecte el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto Conecte el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto al conector del arnés del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Página 5 de 18 PASO 4B.Verificar que el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto esté conectado al arnés del OEM..

desechos.. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. Repare el arnés del OEM. Reemplace el arnés del OEM. Limpie la suciedad. o reemplace el pedal o palanca del acelerador. Instale el sello de conector apropiado. NOTA: Si el sensor de posición del pedal o palanca del acelerador se cambia. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar manual del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. si está dañado o falta. Repare el pedal o palanca del acelerador. 1C Ir a 4A Passo Assistido 1C . o después de una descarga de calibración..cable de prueba Metri-Pack hembra. Consultar manual del OEM. desechos.Revisar por un circuito abierto. Consultar manual del OEM. 10:27:08 AM 8/12/2005 . cualquiera que tenga pines dañados. Consultar manual del OEM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Página 6 de 18 oem y del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador remoto por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . o humedad de los pines del conector. cicle 3 veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Número de Parte 3824510.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. Repare o reemplace el arnés del OEM.

cicle 3 veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Página 7 de 18 Condiciones Desconectar el interruptor de llave..Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823255 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador. Consultar manual del OEM.Revisar por un corto de pin a pin. Ir a 1D Ir a 4A Passo Assistido 1D .. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición se cambian. Consultar manual del OEM. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. Acción revise por un corto de pin a pin. o después de una descarga de calibración. Reemplace el pedal o palanca del acelerador. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin A al pin C del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. Acción revise por un circuito abierto. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. 10:27:08 AM 8/12/2005 .cable de prueba Metri-Pack hembra.

Ir a 2A Ir a 4A Passo Assistido 2 .Revisar el arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Repare el pedal o palanca del acelerador. Página 8 de 18 Mida la resistencia del pin B del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. NOTA: Si el pedal o palanca del acelerador o el sensor de posición se cambian.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C.. Este procedimiento calibra el nuevo pedal o palanca del acelerador con el ECM. Consultar manual del OEM. Passo Assistido 2A . en los conectores de 21 pines y de 31 pines.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o 10:27:08 AM 8/12/2005 .. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con el pin C del sensor de posición del pedal o palanca del acelerador. ESTA FUNCIONANDO BIEN Liberado: 1500 a 3000 ohms Oprimido: 200 a 1500 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el pedal o palanca del acelerador Repare el pedal o palanca del acelerador. NOTA: Mida cuando el pedal esté oprimido y liberado. cicle 3 veces el pedal o palanca del acelerador (interruptor de llave conectado) a través de su recorrido completo. Consultar manual del OEM. o después de una descarga de calibración.

Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. en el conector de 21 pines. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Limpie la suciedad. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. si está dañado o falta.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo C. Reemplace el arnés del OEM. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-231 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. o humedad de los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Página 9 de 18 expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Boletín 3666113-01. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. desechos.Revisar por un circuito abierto. Conectar el pedal o palanca del 10:27:08 AM 8/12/2005 . Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-231. cualquiera que tenga pines dañados. Número de Parte 3824510. Ir a 2B Ir a 4A Passo Assistido 2B . o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. desechos.. Repare el arnés de interconexión del OEM.. Repare el arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM o el arnés del OEM.cable de prueba Deutsch macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-072. Motores Serie QSK19.

Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Ir a 2C Ir a 4A Passo Assistido 2C .cable de prueba Deutsch macho. Consultar Procedimiento 019-072. Acción revise por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-221. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un corto del conector de 21 pines del arnés del oem con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 2000 a 3000 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. con el pin P del conector de 21 pines del arnés del OEM. en el conector de 21 pines. Mida la resistencia del pin X del conector de 21 pines del arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM 10:27:08 AM 8/12/2005 . Reemplace el arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.. Mida la resistencia del pin N del conector de 21 pines del arnés del OEM.Revisar por un corto con la tierra del block del motor.. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador. con la tierra del block del motor. Página 10 de 18 acelerador al arnés del OEM.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .. Reemplace el arnés del OEM. Mida la resistencia del pin N del conector de 21 pines del arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin P del conector de 21 pines del arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-072. Desconectar el arnés del OEM del pedal o palanca del acelerador.. Consultar Procedimiento 019-072. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-231 ó 019-221. 10:27:08 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-221.Revisar el arnés de interconexión del OEM. con todos los otros pines en los conectores de 21 pines y de 31 pines del arnés del OEM.Revisar por un corto de pin a pin. en los conectores de 31 pines y de 21 pines. Ir a 3A Ir a 4A Passo Assistido 3 . con todos los otros pines en los conectores de 21 pines y de 31 pines del arnés del OEM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Ir a 2D Ir a 4A Passo Assistido 2D .cable de prueba Deutsch macho. Página 11 de 18 Repare el arnés del OEM.

desechos. antes de reemplazar el ECM. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.. si está dañado o falta.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Número de Parte 3824510. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de 10:27:08 AM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19. o humedad de los pines del conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. cualquiera que tenga pines dañados. Motores Serie QSK19. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Instale el sello de conector apropiado. Página 12 de 18 Passo Assistido 3A . Boletín 3666113-01.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Reemplace el ECM.. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. desechos. Boletín 3666113-01. o reemplace el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Acción revise por un circuito abierto. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 16 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM. Página 13 de 18 Fallas del Sistema de Combustible QSK. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.. Boletín 3666113-01. con el pin P del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo .cable de prueba Deutsch macho. en el conector de 21 pines. Mida la resistencia del pin 30 del 10:27:08 AM 8/12/2005 .Revisar por un circuito abierto. Ir a 3B Ir a 4A Passo Assistido 3B .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.

Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Repare el arnés de interconexión del OEM.. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. con el pin N del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. en los conectores de 31 pines y de 21 pines.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. 3C Ir a 4A Passo Assistido 3C . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del 10:27:08 AM 8/12/2005 . Página 14 de 18 conector de ECM del arnés de interconexión del OEM.

con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Motores Serie QSK19. Acción revise por un corto a tierra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 10:27:08 AM 8/12/2005 . Ir a 3D Ir a 4A Passo Assistido 3D . Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. con la tierra del block del motor. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 30 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK..Revisar por un corto de pin a pin. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Repare el arnés de interconexión del OEM. Página 15 de 18 ECM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo .

Página 16 de 18 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del ECM. Ir a 4A Ir a 4A 10:27:08 AM 8/12/2005 . Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 30 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . con todos los otros pines en el conector. Repare el arnés de interconexión del OEM. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción revise por un corto de pin a pin.. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.. Boletín 3666113-01. con todos los otros pines en el conector. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. en los conectores de 31 pines y de 21 pines.

. Verifique que el Código de Falla 134 esté inactivo. Passo Assistido 4A .Borrar los códigos de falla inactivos. Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave.. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Ir a 4B Ir a 1A Passo Assistido 4B .Borrar los códigos de falla. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas 10:27:08 AM 8/12/2005 . Acción desactive el código de falla. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Página 17 de 18 Passo Assistido 4 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 134 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Desactivar el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo . Condiciones Conectar todos los componentes. Acción borre los códigos de falla inactivos.

Sensor de Posición del Acelerador Remoto: Pedal o Palanca del Acelerador Tipo .. Inc. Todos los derechos reservados 10:27:08 AM 8/12/2005 . Página 18 de 18 Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins..

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824775 . Código de Falla 135 Circuito del Sensor de Presión de Aceite Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824775 . PRECAUCIÓN 10:27:40 AM 8/12/2005 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión DIN. antes de reemplazar el ECM.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 .Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 1 de 20 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de interconexión DIN.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. Circuito del Sensor de Presión de Aceite Descripción del Circuito 10:27:40 AM 8/12/2005 . EFECTO Sin protección del motor para presión de aceite. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .88 VCD detectados en el pin 24 de señal del sensor de presión de aceite del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . El sistema Centinel™ es desactivado. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 135 : P100 : 100 :3 LÁMPARA: Amarilla : 00-352 RAZÓN Más de 4. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 2 de 20 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

09 a 3. Charla del Taller ¿Ocurre la falla solamente en clima frío? Si es así. disparará el Código de Falla 135 y puede ser causado por cortos en los cables de alimentación.5 VCD durante operación normal del motor. Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.00 a 1. antes de reemplazar el ECM.17 a 2. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión.8 152. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 3 de 20 El sensor de presión de aceite monitorea la presión del aceite y pasa la información al ECM a través del pin 24 del arnés del motor. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.88 VCD en el pin 24.68 2.22 a 0. un circuito abierto en el cable de retorno.91 4.33 a 1. Hg) 0 30. de señal. o de retorno.20 1. Voltaje por arriba de 4. en la parte superior izquierda del ECM.80 1. Ubicación del Componente El sensor de presión de aceite está colocado en el block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.5 y 4. permita que el aceite se caliente y vea si la falla se vuelve inactiva. El ECM monitorea el voltaje en el pin 24 y espera ver variar el voltaje entre 0. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:27:40 AM 8/12/2005 . consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector.9 101. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.54 50. Si su motor usa el conector tipo DIN. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de aceite en diversas lecturas de presión: Presión (kPa) 0 103 172 345 517 689 75 100 Presión (psia) 0 15 25 50 Presión (pulg.10 a 4.83 3.6 Voltaje (VCD) 0.7 203. o un sensor defectuoso.

263. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. y 719 no están activos Códigos de Falla 122.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 221. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. y 221 no están activos ESPECIFICACIONES 10:27:40 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824775 . PASO 1A.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . 144. 153.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 144. Códigos de Falla 122. 231. Leer los códigos de falla. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar por códigos de falla múltiples. Leer los códigos de falla. PASO 1B. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 153.cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 4 de 20 Número de Parte 3822758 . Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión DIN.

Leer los códigos de falla. Revisar la respuesta del ECM.Leer los códigos de falla. Pines sin daño Código de Falla 135 activo Más de 100k ohms Menos de 10 ohms PASO 4. Borrar los códigos de falla. PASO 2D-1. PASO 3C. PASO 2C-1. Revisar por una respuesta del ECM. PASO 2A. Leer los códigos de falla.42 a 0. Revisar el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 5 de 20 PASO 2. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. Desactivar el código de falla. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. 10:27:40 AM 8/12/2005 . PASO 4A. Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de aceite y del arnés del motor.75 a 5. PASO 2D-4.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Código de Falla 135 activo 4. Revisar el voltaje de señal de presión de aceite. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Passo Assistido 1A . PASO 2C. Borrar los códigos de falla inactivos. 0. Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite. PASO 3B. Código de Falla 135 inactivoCódigo de Falla 141 activo PASO 5. PASO 2D-2.Revisar por códigos de falla múltiples.25 VCD PASO 3. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2D. PASO 5A. PASO 3D. Código de Falla 135 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . PASO 5B. PASO 2D-3. PASO 2B. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por continuidad en el arnés del motor. Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite. PASO 3A. Revisar el sensor de presión de aceite. Revisar por un circuito abierto en el cable de retorno.

y 719 no están activos Ir a 1B Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 1B . Passo Assistido 2A . Acción lea los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 6 de 20 Condiciones Conectar el interruptor de llave. 144. 221. 153.Revisar el sensor de presión de aceite.Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de aceite y del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 231. 263.Leer los códigos de falla. Condiciones Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122. y 221 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . 153. Lea los códigos de falla usando INSITE™. 144. Acción lea los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™. 10:27:40 AM 8/12/2005 .

Acción inspeccione los pines del conector del sensor de presión de aceite y del conector del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Motores Serie QSK19. Reemplace el sensor de presión de aceite.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 7 de 20 Desconectar el conector del arnés del motor del sensor de presión de aceite.Leer los códigos de falla. Repare o reemplace el arnés del motor. Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 19-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. 10:27:40 AM 8/12/2005 . o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. o reemplace el sensor de presión de aceite. Condiciones Conectar todos los componentes. Número de Parte 3824510. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector. si está dañado o falta. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-066 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. desechos. desechos. Boletín 3666113-01. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor. cualquiera que tenga pines dañados. Instale el sello de conector apropiado. Repare el arnés del motor. Conectar el interruptor de llave. Boletín 3666113-01.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el sensor de presión de aceite del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 135 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 .Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 8 de 20 Acción lea los códigos de falla. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite. Conectar el interruptor de llave. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de 10:27:40 AM 8/12/2005 . Lea los códigos de falla usando INSITE™. Ir a 5B Passo Assistido 2C .cable de interconexión DIN.cable de interconexión DIN. entre el conector del sensor y del arnés de sensores. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aceite.

Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una 10:27:40 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .75 a 5.75 a 5. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 .Revisar el voltaje de señal de presión de aceite.Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite.cable de interconexión DIN.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 9 de 20 interconexión en el multímetro. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.) Conectar el interruptor de llave. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aceite.25 VCD Reemplace el sensor de presión de aceite Consultar Procedimiento 019-066. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor. Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D .

Conectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Acción revise el voltaje de señal de presión de 10:27:40 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 10 de 20 medición: Número de Parte 3824775 . Condiciones Desconectar el sensor de presión de aceite del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. entre el conector del sensor y del arnés de sensores. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 0. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del 10:27:40 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM.Revisar por un corto de pin a pin. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite.42 a 0. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 11 de 20 aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple las especificaciones.

Desconectar el arnés del motor del ECM. 10:27:40 AM 8/12/2005 . Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por continuidad en el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Revisar por continuidad en el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . Consultar Procedimiento 019-240. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. con todos los otros pines en el conector. Consultar Procedimiento 019-043. Reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 12 de 20 sensor de temperatura del combustible. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el sensor de presión de aceite del arnés del motor.

Reemplace el arnés del motor. antes de reemplazar el ECM. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. con el pin C del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor.Revisar la respuesta del ECM.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 13 de 20 Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . Consultar Procedimiento 019-043. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. con el pin B del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 10:27:40 AM 8/12/2005 . con el pin A del conector del sensor de presión del múltiple de admisión. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor.

Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . antes de reemplazar el ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 14 de 20 Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Conectar el interruptor de llave. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 135 inactivo Código de Falla 141 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 135 activo Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ecm. 10:27:40 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de aceite Consultar Procedimiento 019-066. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos 10:27:40 AM 8/12/2005 . Ir a 5A Passo Assistido 3 . Passo Assistido 3A . Desconectar el conector del arnés del motor del ECM.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 15 de 20 Mida la resistencia del pin 24 (señal) con el pin 6 (alimentación) del puerto de conector del ECM del arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar el arnés del motor.

Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 16 de 20 Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. o reemplace el ECM. Acción lea los códigos de falla. desechos. Limpie la suciedad. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. cualquiera que tenga pines dañados. Conectar el interruptor de llave. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Leer los códigos de falla. Reemplace el ECM. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 10:27:40 AM 8/12/2005 . Instale el sello de conector apropiado. desechos. Reemplace el arnés del motor. Condiciones Conectar todos los componentes. Número de Parte 3824510. Boletín 3666113-01. o humedad de los pines del conector. Boletín 3666113-01. si está dañado o falta. Lea los códigos de falla usando INSITE™. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Repare o reemplace el arnés del motor. Repare el arnés del motor.

Revisar por un corto de pin a pin. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 5B Passo Assistido 3C . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 17 de 20 Código de Falla 135 activo Ir a 3C Terminar reparación. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor 10:27:40 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite.

Acción revise por un circuito abierto en el cable de retorno. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar por un circuito abierto en el cable de retorno. con el pin B del conector del sensor de presión de aceite. Motores Serie QSK19. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 18 de 20 Repare el arnés del motor. Motores Serie QSK19. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Reemplace el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Reemplace el arnés del motor. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimientos 019-203 ó 019240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 17 del conector del arnés del motor. 10:27:40 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19.

antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Borrar los códigos de falla. Ir a 5A Passo Assistido 5 .Desactivar el código de falla.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 19 de 20 Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . Acción 10:27:40 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 135 inactivo Código de Falla 141 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave.Revisar por una respuesta del ECM. Conectar el interruptor de llave. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Condiciones Conectar todos los componentes. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Passo Assistido 5A .Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Passo Assistido 4A . Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.

si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Conectar el interruptor de llave. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Condiciones Conectar todos los componentes. Inc. Todos los derechos reservados 10:27:40 AM 8/12/2005 .Borrar los códigos de falla inactivos. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 135 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Acción borre los códigos de falla inactivos.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 20 de 20 desactive el código de falla. Verifique que el Código de Falla 135 esté inactivo. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B .

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 1 de 22 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome 10:31:54 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Código de Falla 141 Circuito del Sensor de Presión de Aceite Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824775 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .

cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 141 : P100 : 100 :4 LÁMPARA: Amarilla : 00-353 RAZÓN Menos de 0. EFECTO Sin protección del motor para presión de aceite. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.31 VCD detectados en el pin 24 de señal del sensor de presión de aceite del arnés del motor.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 2 de 22 unamedición:Número de Parte 3824775 . Circuito del Sensor de Presión de Aceite 10:31:54 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. El sistema Centinel™ es desactivado.

el problema no está relacionado con el motor base.5 VCD durante operación normal del motor. Charla del Taller Si no están presentes los Códigos de Falla 143 ó 415.20 1.09 a 3.83 3. El ECM monitorea el voltaje en el pin 24 y espera ver variar el voltaje entre 0.9 101. Ubicación del Componente El sensor de presión de aceite está colocado en el block del motor. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos. El voltaje por debajo de 0. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector. Tipo de Conector Packard DIN Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 10:31:54 AM 8/12/2005 .80 1. o un sensor defectuoso.31 VCD en el pin 24 disparará el Código de Falla 141 y puede ser causado por cortos en los cables de alimentación. o de retorno.22 a 0.5 y 4. de señal. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.17 a 2. Hg) 0 30.33 a 1.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión.68 2. en la parte superior izquierda del ECM. un circuito abierto en los cables de alimentación o de señal.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 3 de 22 Descripción del Circuito El sensor de presión de aceite monitorea la presión del aceite y pasa la información al ECM a través del pin 24 del arnés del motor.91 4.8 152. Si su motor usa el conector tipo DIN. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.7 203. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de aceite en diversas lecturas de presión: Presión (kPa) 0 103 172 345 517 689 75 100 Presión (psia) 0 15 25 50 Presión (pulg. bajo voltaje de alimentación desde el ECM.54 50.6 Voltaje (VCD) 0.00 a 1.10 a 4.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables 10:31:54 AM 8/12/2005 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824775 .Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 4 de 22 Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .

75 a 5.25 VCD 10:31:54 AM 8/12/2005 . Leer los códigos de falla. Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 222. PASO 2D-1. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Revisar por un corto con la Pines sin daño Código de Falla 141 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms 0. Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite. PASO 2D.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PASO 2D-3. PASO 3B. PASO 2B. PASO 3A. Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de aceite y del arnés del motor. Revisar el arnés del motor. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PASO 3D. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 2C. 232. PASO 1A. Revisar por continuidad en el arnés del motor. PASO 3C. PASO 3. Revisar el voltaje de señal de presión de aceite. PASO 2D-4. PASO 1B.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 5 de 22 de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Leer los códigos de falla. PASO 2C-1. Revisar por un circuito abierto. PASO 2. Revisar por códigos de falla múltiples. Revisar el sensor de presión de aceite. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.42 a 0.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Códigos de Falla 123. y 729 no están activos Códigos de Falla 123 y 222 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 141 activo 4. Leer los códigos de falla. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. Leer los códigos de falla. PASO 2D-2. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2A.

Leer los códigos de falla. Revisar por un corto de pin a pin. y 729 no están activos Ir a 1B Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 1B . PASO 4A. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Revisar por códigos de falla múltiples. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123. 232. 222. PASO 3E. Acción lea los códigos de falla. Borrar los códigos de falla inactivos.Leer los códigos de falla. Condiciones Conectar el interruptor de llave. PASO 5A. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Desactivar el código de falla. Passo Assistido 1A . Acción lea los códigos de falla. Revisar por una respuesta del ECM. Borrar los códigos de falla. PASO 5. 10:31:54 AM 8/12/2005 . Código de Falla 141 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 122 inactivoCódigo de Falla 123 activo Más de 100k ohms Passo Assistido 1 .Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 6 de 22 tierra del block del motor. PASO 5B. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PASO 4.

Inspeccionar los pines de conector del sensor de presión de aceite y del arnés del motor. Repare el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123. y 265 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 .Revisar el sensor de presión de aceite. 145. Limpie la suciedad. Instale el sello de conector apropiado. o reemplace el sensor de presión de aceite. cualquiera que tenga pines dañados. desechos. Acción inspeccione los pines del conector del sensor de presión de aceite y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor. o humedad de los pines del conector.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 7 de 22 Lea los códigos de falla usando INSITE™. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. si está dañado o falta. desechos. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Passo Assistido 2A . Consultar Procedimiento 019-203 en el 10:31:54 AM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Número de Parte 3824510. 154.

Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Conectar el interruptor de llave. Acción lea los códigos de falla. Reemplace el sensor de presión de aceite. Boletín 3666113-01.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 8 de 22 Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .Leer los códigos de falla. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-066 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Condiciones Conectar todos los componentes. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una 10:31:54 AM 8/12/2005 . Ir a 5B Passo Assistido 2C . Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B .cable de interconexión DIN. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor.Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 141 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 .25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aceite. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión.cable de interconexión DIN. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aceite. 10:31:54 AM 8/12/2005 .Revisar el voltaje de alimentación de presión de aceite. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. entre el conector del sensor y del arnés de sensores. Condiciones Desconectar el sensor de presión de aceite del arnés del motor. Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 9 de 22 medición: Número de Parte 3824775 .75 a 5.) Conectar el interruptor de llave.cable de interconexión DIN.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor.

75 a 5.Revisar el voltaje de señal de presión de aceite. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824775 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 10 de 22 Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:31:54 AM 8/12/2005 . Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.25 VCD Reemplace el sensor de presión de aceite Consultar Procedimiento 019-066. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 . Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . 10:31:54 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. entre el conector del sensor y del arnés de sensores. Conectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.42 a 0. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple las especificaciones. Acción revise el voltaje de señal de presión de aceite.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 11 de 22 Número de Parte 3822917 . antes de reemplazar el ECM. Condiciones Desconectar el sensor de presión de aceite del arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 12 de 22 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un corto de pin a pin. con todos los otros pines en el conector.Revisar por continuidad en el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Condiciones 10:31:54 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite.

Consultar Procedimiento 019-043. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 13 de 22 Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el sensor de presión de aceite del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. con el pin A del conector del sensor de presión de aceite. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor. Ir a 2D-3 Ir a 5A 10:31:54 AM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. con el pin B del conector del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del ECM. con el pin C del conector del sensor de presión de aceite. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por continuidad en el arnés del motor.

Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por una respuesta del ECM. Número de Parte 3822917. del pin 24 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN 10:31:54 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 141 inactivo Código de Falla 135 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 14 de 22 Passo Assistido 2D-3 . Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Lea los códigos de falla usando INSITE™. Instale un cable puente.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . antes de reemplazar el ECM. Conectar el interruptor de llave.

Mida la resistencia del pin 24 (señal) con el pin 17 (retorno) del puerto de conector del ECM del arnés del motor.Revisar el arnés del motor. deben investigarse todos los 10:31:54 AM 8/12/2005 . Passo Assistido 3A . Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de aceite Consultar Procedimiento 019-066.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Ir a 5A Passo Assistido 3 .Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 15 de 22 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ecm. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Instale el sello de conector apropiado. Repare o reemplace el arnés del motor. Limpie la suciedad. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01.Leer los códigos de falla. cualquiera que tenga pines dañados. o reemplace el ECM. Motores Serie QSK19. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Número de Parte 3824510. Reemplace el arnés del motor. Repare el arnés del motor. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. 10:31:54 AM 8/12/2005 . Boletín 3666113-01. desechos. antes de reemplazar el ECM. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. desechos.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 16 de 22 otros códigos de falla activos. si está dañado o falta. Motores Serie QSK19. o humedad de los pines del conector.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor 10:31:54 AM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin C (señal) del conector del sensor de presión de aceite.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 17 de 22 Condiciones Conectar todos los componentes. Acción revise por un circuito abierto en el cable de señal de presión de aceite y en el de alimentación de +5 vcd. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con el pin A (alimentación) del conector del sensor de presión de aceite. Conectar el interruptor de llave. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar por un circuito abierto. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 141 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Ir a 5B Passo Assistido 3C . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Acción lea los códigos de falla. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Lea los códigos de falla usando INSITE™.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con la tierra del block del motor. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 10:31:54 AM 8/12/2005 . y de alimentación de +5 vcd. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción revise por un corto de los cables de señal. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. con la tierra del block del motor. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Boletín 3666113-01. retorno. Motores Serie QSK19. con la tierra del block del motor. Boletín 3666113-01.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 18 de 22 Repare el arnés del motor. Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor.

Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. antes de reemplazar el ECM. Ir a 3E Ir a 5A Passo Assistido 3E . con todos los otros pines en el conector. Boletín 3666113-01. retorno. con todos los otros pines en el conector. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. y alimentación de +5 vcd. Acción revise por un corto de los cables de señal.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 19 de 22 Reemplace el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Motores Serie QSK19. con todos los otros cables en el conector del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Mida la resistencia del pin 6 del conector 10:31:54 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Revisar por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. con todos los otros pines en el conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Motores Serie QSK19. antes de reemplazar el ECM.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Boletín 3666113-01. Ir a 5A Ir a 5A Passo Assistido 4 . Conectar el interruptor de llave. NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Número de Parte 3822917. Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 20 de 22 del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 141 inactivo Código de Falla 135 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Ir a 5A 10:31:54 AM 8/12/2005 . Lea los códigos de falla usando INSITE™. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. Instale un cable puente. Passo Assistido 4A .Revisar por una respuesta del ECM. del pin 24 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés del motor.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 141 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Verifique que el Código de Falla 141 esté inactivo. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Acción borre los códigos de falla inactivos. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas 10:31:54 AM 8/12/2005 . Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Conectar el interruptor de llave.Borrar los códigos de falla. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Desactivar el código de falla. Acción desactive el código de falla. Condiciones Conectar todos los componentes.Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 21 de 22 Passo Assistido 5 .Borrar los códigos de falla inactivos. Passo Assistido 5A .

Circuito del Sensor de Presión de Aceite Página 22 de 22 Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 10:31:54 AM 8/12/2005 . Inc.

131 kPa [19 psi] a 800 rpm. indica presión de aceite más baja de 103 kPa [15 psi] a 600 rpm. el regulador haya funcionado mal.25 VCD en el sensor.Presión de Aceite . Consultar Código de Falla 141. la presión del aceite puede caer por debajo los límites de protección del motor debido a la temperatura del aceite. Ubicación del Componente El sensor de presión de aceite está colocado en el block del motor. al frente del ECM. El operar el motor en una velocidad baja bajo carga no causará que la presión del aceite sea baja.Protección del Motor Resumen CÓDIGO Código de Falla: 143 : P100 : 100 :1 LÁMPARA: Protección del Motor : 00-354 RAZÓN Se ha detectado baja presión de aceite. nivel del aceite. y 207 kPa [30 psi] por arriba de 2100 rpm. El ECM monitorea el voltaje en el pin de señal y lo convierte a un valor de presión. Si el motor está siendo operando en una velocidad muy baja bajo carga (arrastre). Circuito del Sensor de Presión de Aceite Descripción del Circuito El sensor de presión de aceite es utilizado por el ECM para monitorear la presión del aceite lubricante. o esté ocurriendo una pérdida en alguna parte en el sistema. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de aceite en diversas lecturas de presión: Presión Presión Presión Voltaje 10:32:40 AM 8/12/2005 . y funcionamiento del regulador.75 y 5.Protección del Motor Página 1 de 4 Código de Falla 143 Presión de Aceite . La presión del aceite es una función de la velocidad del motor. Verifique con el operador en que velocidad del motor ocurre la falla. EFECTO Disminución progresiva de potencia dependiente de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta. 165 kPa [24 psi] a 1500 rpm. El sistema Centinel™ es desactivado. El valor de presión del aceite es usado por el ECM para el sistema de protección del motor. Charla del Taller Confirme que el voltaje de alimentación del sensor de presión de aceite esté entre 4. a menos que el aceite esté caliente o en un nivel bajo. La señal de voltaje en el pin 24 de señal de presión de aceite del arnés del motor.

22 a 0. Desactivar el código de falla. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.Verificar la precisión del sensor con un manómetro mecánico. Borrar los códigos de falla. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector. PASO 2B.Revisar la precisión del sensor. Código de Falla 143 inactivo Todos los códigos de falla borrados La lectura del sensor es correcta ESPECIFICACIONES Passo Assistido 1 . 10:32:40 AM 8/12/2005 . Verificar la precisión del sensor con un manómetro mecánico. Acción verifique la precisión del sensor con un manómetro mecánico.91 4.83 3.6 (VCD) 0.8 152.00 a 1. Si su motor usa el conector tipo DIN.Protección del Motor Página 2 de 4 (kPa) 0 103 172 345 517 689 75 100 (psia) 0 15 25 50 (pulg.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión. PASO 2A. Hg) 0 30. PASO 2.80 1.9 101. Revisar la precisión del sensor.Presión de Aceite .68 2. Condiciones Conectar el interruptor de llave.17 a 2. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.09 a 3. Borrar los códigos de falla inactivos.54 50. Passo Assistido 1A . PASO 1A. Tipo de Conector Packard DIN Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos.7 203.10 a 4.33 a 1.20 1.

Desactivar el código de falla. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Boletín 3666098. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Condiciones Conectar todos los componentes.Protección del Motor Página 3 de 4 Conecte un manómetro mecánico de presión de aceite.Borrar los códigos de falla. de calidad y calibración conocidas. NOTA: Si la falla fue en unas rpm particulares. NOTA: Incremente las rpm del motor para que sea más fácil ver las diferencias en las lecturas. Boletín 4018012. Passo Assistido 2A . opere el motor en esas rpm para verificar que el problema está corregido. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. Conectar el interruptor de llave. Ir a 2A Código de Falla 141 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . Acción desactive el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN La lectura del sensor es correcta Consulte el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 143 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o 10:32:40 AM 8/12/2005 . Conecte INSITE™ al enlace de datos del vehículo. Boletín 3666727. al motor en uno de los tapones en la parte superior del cabezal del filtro de aceite.Presión de Aceite . Arranque el motor y compare la lectura de presión de aceite en la pantalla de monitoreo de INSITE™. con la lectura en el manómetro mecánico de presión de aceite. por la especificación correcta.

Todos los derechos reservados 10:32:40 AM 8/12/2005 . Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Borrar los códigos de falla inactivos. Condiciones Conectar todos los componentes. Inc. Conectar el interruptor de llave.Protección del Motor Página 4 de 4 contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Acción borre los códigos de falla inactivos. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Presión de Aceite .

cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 1 de 12 Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50° C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3823256 . use los siguientes cables de prueba cuando tome 10:33:04 AM 8/12/2005 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Código de Falla 144 Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3823256 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3822758 . Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

Si el voltaje está por arriba de 4.5 VCD. Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Descripción del Circuito El sensor de temperatura de refrigerante es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del refrigerante del motor. si el sensor está funcionando apropiadamente. La temperatura del refrigerante es usada por el ECM para el sistema de protección del motor. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 144 : P110 : 110 :3 LÁMPARA: Amarilla : 00-355 RAZÓN Más de 4.95 VCD detectados en el pin 22 de señal de temperatura del refrigerante del arnés del motor. Temperatura (°C) 0 25 Temperatura [°F] 32 77 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 10:33:04 AM 8/12/2005 . cortos de voltaje con los cables de señal o de retorno.El sensor de temperatura de refrigerante está colocado en el lado de la carcasa del termostato. La lectura que usted observe se comparará con la siguiente tabla. El ECM espera ver variar el voltaje entre 0. Ubicación del Componente Motores serie QSK19 . sincronización. o un sensor abierto defectuoso. EFECTO Posible humo blanco. y control de dosificación de combustible. entonces el ECM registrará el Código de Falla 144. Charla del Taller Todos los sensores de temperatura: La resistencia del sensor varía con la temperatura.5 y 4.95 VCD.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 2 de 12 unamedición: Número de Parte 3822758 . Sin protección del motor para temperatura del refrigerante. El ECM monitorea el voltaje en el pin 22. El voltaje por arriba de 4.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.95 VCD en el pin 22 puede ser causado por circuitos abiertos en los cables de señal o de retorno. El sistema Centinel™ es desactivado.

Leer los códigos de falla. 231.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho: Número de Parte 3823256. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Códigos de Falla 122. 153. 135. y 719 no activos ESPECIFICACIONES 10:33:04 AM 8/12/2005 . PASO 2. PASO 1A. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Revisar el sensor de temperatura del refrigerante. 221. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3823256 .Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 3 de 12 50 75 100 Precauciones y Advertencias 122 167 212 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Revisar por códigos de falla múltiples. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 263.

Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Revisar por un corto de pin a pin. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 5B. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de temperatura del refrigerante. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. PASO 3. Revisar por una respuesta del ECM. PASO 5A. Borrar los códigos de falla. Código de Falla 144 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 144 inactivoCódigo de Falla 145 activo Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Código de Falla 144 activo 600 ohms a 36k ohms(Vea la tabla de temperatura/resistencia bajo Sugerencias de Taller porel valor correcto) Passo Assistido 1 .Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 4 de 12 Pines sin daño PASO 2A. Desactivar el código de falla. PASO 3A. PASO 2B.Leer los códigos de falla. Acción lea los códigos de falla. PASO 3B. PASO 4. PASO 5. Revisar por un circuito abierto. Passo Assistido 1A . PASO 2C. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 4A. Revisar la resistencia del sensor de temperatura del refrigerante. Lea los códigos de falla usando INSITE™. PASO 3C.Revisar por códigos de falla múltiples. Revisar el arnés del motor. Leer los códigos de falla. Condiciones Conectar el interruptor de llave. 10:33:04 AM 8/12/2005 .

Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor de temperatura del refrigerante por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. desechos. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. 231.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 5 de 12 ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122.Revisar el sensor de temperatura del refrigerante. cualquiera que tenga pines dañados. o reemplace el sensor de temperatura del refrigerante. o humedad de los pines del conector. Limpie la suciedad.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de temperatura del refrigerante. o humedad de los pines del conector usando limpiador de 10:33:04 AM 8/12/2005 . Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Repare o reemplace el arnés del motor. 135. 263. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Limpie la suciedad. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados. 221. desechos. Passo Assistido 2A . y 719 no están activos Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Arbol de códigos de fallas múltiples Passo Assistido 2 .153.

10:33:04 AM 8/12/2005 . Número de Parte 3824510. Repare el arnés del motor. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019019.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 6 de 12 contactos electrónicos. Consultar Procedimiento 019-043.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Acción lea los códigos de falla. Consultar Procedimiento 019-202. Reemplace el arnés del motor. Condiciones Conectar todos los componentes.Revisar la resistencia del sensor de temperatura del refrigerante. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 144 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B .Leer los códigos de falla. Ir a 5B Passo Assistido 2C . Conectar el interruptor de llave. si está dañado o falta. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3823256 . Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Desconectar el arnés del motor del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. ESTA FUNCIONANDO BIEN 600 ohms a 36k ohms Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante. Mida la resistencia entre los dos pines en el lado de sensor de la conexión del sensor de temperatura del refrigerante.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Consultar Procedimiento 019-019. antes de reemplazar el ECM. Ir a 5A Passo Assistido 3 .Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 7 de 12 Acción revise la resistencia del sensor de temperatura del refrigerante. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos 10:33:04 AM 8/12/2005 . Passo Assistido 3A .Revisar el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-043. Consultar Procedimiento 019-031. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Mida la resistencia del pin 22 del conector del arnés del motor. Limpie la suciedad. Desconectar el arnés del motor del ECM. o reemplace el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3822758 . con el pin A del conector del sensor de temperatura del 10:33:04 AM 8/12/2005 . desechos. Número de Parte 3824510.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 8 de 12 Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. desechos. Acción revise por un circuito abierto. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-240. Limpie la suciedad. si está dañado o falta. Repare o reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados.Revisar por un circuito abierto. lado de arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . cualquiera que tenga pines dañados. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Repare el arnés del motor. o humedad de los pines del conector. Mida la resistencia del pin 17 del conector del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Reemplace el ECM. con el pin B del conector del sensor de temperatura del refrigerante.

Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. Consultar Procedimiento 019-202 ó 019-240. Consultar Procedimiento 019-043. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Ir a 3C Ir a 5A Passo Assistido 3C . Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Mida la resistencia del pin 22 en el conector del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 en el conector del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Reemplace el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. con todos 10:33:04 AM 8/12/2005 .Revisar por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión de aire. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 9 de 12 refrigerante. lado de arnés del motor. Repare el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición: Número de Parte 3822758 .

Reemplace el arnés del motor. Conectar el interruptor de llave. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 10:33:04 AM 8/12/2005 .Revisar por la respuesta apropiada del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 144 inactivo Código de Falla 145 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 .Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 10 de 12 los otros pines en el conector. Lea los códigos de falla usando INSITE™. antes de reemplazar el ECM.Borrar los códigos de falla. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Passo Assistido 4A . Consultar Procedimiento 019031. Consultar Procedimiento 019-043. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Consultar Procedimiento 019-240. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Repare el arnés del motor.Revisar por una respuesta del ECM.

Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Condiciones Conectar todos los componentes. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Conectar el interruptor de llave. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.Borrar los códigos de falla inactivos. Verifique que el Código de Falla 144 esté inactivo.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 11 de 12 Passo Assistido 5A . Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión.Desactivar el código de falla. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Conectar el interruptor de llave. 10:33:04 AM 8/12/2005 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 144 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Acción borre los códigos de falla inactivos. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Acción desactive el código de falla. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B .

Inc. Todos los derechos reservados 10:33:04 AM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 12 de 12 ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.

Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50° C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 1 de 13 Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión.cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla 10:33:51 AM 8/12/2005 . Código de Falla 145 Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Descripción del Circuito El sensor de temperatura de refrigerante es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del refrigerante del motor. entonces el ECM registrará el Código de Falla 145. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . El ECM monitorea el voltaje en el pin 22. antes de reemplazar el ECM. o por un sensor defectuoso aterrizado internamente. El voltaje por debajo de 0. El sistema Centinel™ es desactivado. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 145 : P110 : 110 :4 LÁMPARA: Amarilla : 00-356 RAZÓN Menos de 0. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .95 VCD.El sensor de temperatura del refrigerante está colocado en el lado de la carcasa del termostato en la mayoría de las aplicaciones. Sin protección del motor para temperatura del refrigerante. La temperatura del refrigerante es usada por el ECM para el sistema de protección del motor. El ECM espera ver variar el voltaje entre 0.21 y 4.21 VCD en el pin 22 puede ser causado por cortos a tierra en los cables de alimentación o de retorno.21 VCD detectados en el pin 22 de señal de temperatura del refrigerante del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Si el voltaje está por debajo de 0. Ubicación del Componente Motores serie QSK19 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. EFECTO Posible humo blanco.21 VCD por más de 2 segundos. Charla del Taller 10:33:51 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. sincronización. y control de dosificación de combustible.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 2 de 13 activos.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 10:33:51 AM 8/12/2005 . Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. si el sensor está funcionando apropiadamente.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 3 de 13 Todos los sensores de temperatura: La resistencia del sensor varía con la temperatura.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . La lectura que usted observe se comparará con la siguiente tabla. Temperatura (°C) 0 25 50 75 100 Precauciones y Advertencias Temperatura [°F] 32 77 122 167 212 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3823256 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PASO 2C. y 729 no activos ESPECIFICACIONES Passo Assistido 1 . PASO 5B. 222. 10:33:51 AM 8/12/2005 . Leer los códigos de falla. 141. PASO 1A. PASO 4. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar la resistencia del sensor de temperatura del refrigerante. PASO 2C. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PASO 2B. Código de Falla 145 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 145 inactivoCódigo de Falla 144 activo Pines sin daño Más de 100k ohms Más de 100k ohms Código de Falla 145 activo 600 ohms a 36k ohms(Vea la tabla de temperatura/resistencia bajo Sugerencias de Taller porel valor correcto) Más de 100k ohms Códigos de Falla 123. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Pines sin daño PASO 2A.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Borrar los códigos de falla inactivos. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. 265. Revisar el arnés del motor. Revisar por una respuesta del ECM. PASO 2. Revisar por códigos de falla múltiples. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de temperatura del refrigerante. Desactivar el código de falla. Revisar el sensor de temperatura del refrigerante. 154.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 4 de 13 Número de Parte 3822758 . PASO 5A. Borrar los códigos de falla. PASO 4A. PASO 3B. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PASO 3A. Leer los códigos de falla. PASO 5. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .Revisar por códigos de falla múltiples. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 3C. PASO 3. 232.

El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.Revisar el sensor de temperatura del refrigerante. 222. 232.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de temperatura del refrigerante. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. 265. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 5 de 13 Passo Assistido 1A . ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123. 141. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Passo Assistido 2A . y 729 no activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . 154.Leer los códigos de falla. Acción lea los códigos de falla. 10:33:51 AM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Número de Parte 3824510. Consultar Procedimiento 019-019 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Instale el sello de conector apropiado. Reemplace el arnés del motor. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B .Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 6 de 13 Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor de temperatura del refrigerante por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. desechos. Motores Serie QSK19. Condiciones Conectar todos los componentes. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. Repare el arnés del motor. o reemplace el sensor de temperatura del refrigerante. Motores Serie QSK19. cualquiera que tenga pines dañados. si está dañado o falta. o humedad de los pines del conector. Limpie la suciedad. desechos. Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-202 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01.Leer los códigos de falla. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Conectar el interruptor de llave. Repare o reemplace el arnés del motor. 10:33:51 AM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19.

Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Ir a 5B Passo Assistido 2C . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 145 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Boletín 3666113-01. Lea los códigos de falla usando INSITE™. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . Mida la resistencia de uno de los pines en el lado de sensor del conector del sensor de temperatura del refrigerante.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 7 de 13 Acción lea los códigos de falla. con la tierra del block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un corto a tierra. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante Consultar Procedimiento 019-019 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. 10:33:51 AM 8/12/2005 . Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.

Limpie la suciedad. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 8 de 13 Ir a 3A Ir a 5A Passo Assistido 3 . o humedad de los pines del conector usando limpiador de 10:33:51 AM 8/12/2005 . o reemplace el ECM.Revisar el arnés del motor. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. antes de reemplazar el ECM. Repare o reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. desechos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. cualquiera que tenga pines dañados. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. desechos. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Passo Assistido 3A .

Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Instale el sello de conector apropiado. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Reemplace el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. Número de Parte 3824510. 10:33:51 AM 8/12/2005 . Repare el arnés del motor. Reemplace el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. si está dañado o falta. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Motores Serie QSK19.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 9 de 13 contactos electrónicos.Revisar por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 10 de 13 Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. con todos los otros pines en el conector. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Mida la resistencia del pin 22 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones 10:33:51 AM 8/12/2005 . El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. con todos los otros pines en el conector. Ir a 3C Ir a 5A Passo Assistido 3C . Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción revise por un corto de pin a pin.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Passo Assistido 4A . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. antes de reemplazar el ECM. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 22 del conector del ECM del arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Motores Serie QSK19. Acción revise por un corto a tierra.Revisar por una respuesta del ECM. NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Ir a 5A Ir a 4A Passo Assistido 4 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. con la tierra del block del motor.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 11 de 13 Desconectar el interruptor de llave. 10:33:51 AM 8/12/2005 . Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante Consultar Procedimiento 019-019 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del ECM.

Ir a 5A Passo Assistido 5 . Instale un cable puente. del pin 22 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Verifique que el Código de Falla 145 esté inactivo. Conectar el interruptor de llave. Número de Parte 3822917. Condiciones Conectar todos los componentes. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Acción desactive el código de falla.Borrar los códigos de falla. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 145 inactivo Código de Falla 144 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.Desactivar el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 145 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o 10:33:51 AM 8/12/2005 . Passo Assistido 5A .Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 12 de 13 Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Conectar el interruptor de llave.

Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión.Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Página 13 de 13 contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Inc. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla inactivos. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Todos los derechos reservados 10:33:51 AM 8/12/2005 . Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Acción borre los códigos de falla inactivos. Conectar el interruptor de llave. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823994 cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch hembra. PRECAUCIÓN 10:34:22 AM 8/12/2005 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823994 . Código de Falla 147 Circuito del Acelerador de Frecuencia Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 1 de 13 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 2 de 13 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. El ECM usa esta señal para determinar la orden de dosificación de combustible. Consultar manual del OEM. Charla del Taller El acelerador de frecuencia puede usarse en conjunción con un acelerador de voltaje. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 147 : P91 : 091 :8 LÁMPARA: Roja : RAZÓN Se ha detectado una frecuencia de menos de 100 Hz en el pin 17 de señal del acelerador de frecuencia. antes de reemplazar el ECM. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. EFECTO Disminución de potencia y velocidad dependiente de la calibración. Circuito del Acelerador de Frecuencia Descripción del Circuito El acelerador de frecuencia proporciona la orden del acelerador del operador al ECM. del arnés de interconexión del OEM. Ubicación del Componente La ubicación del acelerador varía con cada OEM. 10:34:22 AM 8/12/2005 . a través del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. o por sí mismo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .

PASO 1A. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 3 de 13 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 . PASO 2. Revisar por un corto de pin a pin. Inspeccionar los pines de Pines sin daño Pines sin daño ESPECIFICACIONES Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms 10:34:22 AM 8/12/2005 . Revisar por un circuito abierto. PASO 1D. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch hembra. PASO 1C. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Revisar el arnés de interconexión del OEM. Revisar el arnés del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . PASO 1B. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PASO 2A.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desactivar el código de falla. PASO 2D. PASO 2C. PASO 3B. PASO 3. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PASO 2E. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por suministro de señal de frecuencia del dispositivo(s) del OEM. Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Borrar los códigos de falla.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM.Revisar el arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. PASO 3A. Revisar por un circuito abierto. desechos. Borrar los códigos de falla inactivos. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Código de Falla 147 inactivo Todos los códigos de falla borrados Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Señal de frecuencia del OEM correcta Passo Assistido 1 . Passo Assistido 1A . Repare o reemplace el arnés de 10:34:22 AM 8/12/2005 . PASO 2B.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 4 de 13 conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. en el conector de 21 pines. o humedad de los pines del conector.

cualquiera que tenga pines dañados. Número de Parte 3824510. Conectar el acelerador de frecuencia al arnés del OEM. desechos. Mida la resistencia del pin L al pin M 10:34:22 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. si está dañado o falta. Ir a 1B Ir a 3A Passo Assistido 1B . Consultar Procedimiento 019-071. Consultar Procedimiento 019-072.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 5 de 13 interconexión del OEM o el arnés del OEM.cable de prueba Deutsch macho. Acción revise por un circuito abierto. Repare el arnés del OEM. Repare el arnés de interconexión del OEM. Limpie la suciedad. en el conector de 21 pines. Consultar Procedimiento 019-221. Instale el sello de conector apropiado. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Reemplace el arnés del OEM.Revisar por un circuito abierto. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-221. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.

con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin L del conector del arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM 10:34:22 AM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del acelerador de frecuencia.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 6 de 13 del conector del arnés del OEM.cable de prueba Deutsch macho. Acción revise por un corto a tierra. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 3A Passo Assistido 1C .Revisar por un corto con la tierra del block del motor. en el conector de 21 pines. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 1C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071.

cable de prueba Deutsch macho. excepto el pin M. Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin L del conector de 21 pines del arnés del OEM con todos los otros pines en el conector. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 7 de 13 Consultar Procedimiento 019-071.Revisar por un corto de pin a pin. en el conector de 21 pines. Ir a 1D Ir a 3A Passo Assistido 1D . Ir a 3A 10:34:22 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del OEM del acelerador de frecuencia. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. desechos. si está dañado o falta. Consultar Procedimiento 019-240. Repare el arnés de interconexión del OEM.Revisar el arnés de interconexión del OEM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 8 de 13 Passo Assistido 2 . Consultar Procedimiento 019-031. o reemplace el ECM. Instale el sello de conector apropiado. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Reemplace el ECM. desechos. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Consultar Procedimiento 019-072. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. 10:34:22 AM 8/12/2005 . o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. o humedad de los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. antes de reemplazar el ECM. Número de Parte 3824510. Passo Assistido 2A . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Limpie la suciedad.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.

con el pin L del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. en el conector de 21 pines. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 9 de 13 Ir a 2B Ir a 3A Passo Assistido 2B . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. 10:34:22 AM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Acción revise por un circuito abierto. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823994 .Revisar por un circuito abierto. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .

Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. con la tierra del block del motor. Ir a 3A 10:34:22 AM 8/12/2005 .Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 10 de 13 Ir a 2C Ir a 3A Passo Assistido 2C . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Acción revise por un corto a tierra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. en el conector de 21 pines. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. con todos los otros pines en el conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un corto de pin a pin como sigue: Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2E NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072.Revisar los dispositivos del OEM por suministro de señal de frecuencia. 10:34:22 AM 8/12/2005 . en el conector de 21 pines. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 11 de 13 Passo Assistido 2D .Revisar por un corto de pin a pin. Ir a 3A Passo Assistido 2E .

Condiciones Conectar todos los componentes. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. Verifique que el Código de Falla 147 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 147 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Borrar los códigos de falla. Acción desactive el código de falla. Conectar el interruptor de llave. Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el dispositivo del OEM Consultar manual de diagnóstico y reparación de fallas del OEM. 10:34:22 AM 8/12/2005 . Consultar manual de diagnóstico y reparación de fallas del OEM. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Passo Assistido 3A .Desactivar el código de falla. Ir a 3A Passo Assistido 3 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 12 de 13 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Acción revise la señal de frecuencia del dispositivo(s) del oem.

Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 13 de 13 Ir a 3B Ir a 1A Passo Assistido 3B . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Condiciones Conectar todos los componentes. Acción borre los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 10:34:22 AM 8/12/2005 .Borrar los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Inc. Conectar el interruptor de llave.

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch macho.cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3823994 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 1 de 14 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN 10:35:13 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3823994 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . Código de Falla 148 Circuito del Acelerador de Frecuencia Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823994 cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

del arnés de interconexión del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Circuito del Acelerador de Frecuencia Descripción del Circuito El acelerador de frecuencia proporciona la orden del acelerador del operador al ECM. a través del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 2 de 14 Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Consultar manual del OEM. Charla del Taller 10:35:13 AM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch hembra. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 148 : P91 : 091 :8 LÁMPARA: Roja : RAZÓN Se ha detectado una frecuencia de más de 1500 Hz en el pin 17 de señal del acelerador de frecuencia. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. EFECTO Disminución de potencia y velocidad dependiente de la calibración. El ECM usa esta señal para determinar la orden de dosificación de combustible. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823994 . Ubicación del Componente La ubicación del acelerador varía con cada OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823994 . antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Pasos del Diagnóstico de Fallas 10:35:13 AM 8/12/2005 . o por sí mismo.cable de prueba Deutsch hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 3 de 14 El acelerador de frecuencia puede usarse en conjunción con un acelerador de voltaje.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch hembra.

PASO 4A. Desactivar el código de falla. PASO 4.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 4 de 14 PASOS PASO 1. ESPECIFICACIONES Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Señal de frecuencia del OEM correcta Código de Falla 148 está inactivo Código de Falla 148 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . PASO 2D. PASO 1D. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Revisar el arnés de interconexión del OEM. Borrar los códigos de falla. Revisar por un circuito abierto. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PASO 2. Revisar el arnés del OEM. PASO 1B.Revisar el arnés del OEM. Revisar por un corto a tierra.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. PASO 2C. PASO 3A. PASO 2B. PASO 2E. PASO 1A. Passo Assistido 1A . Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. PASO 1C. Revisar por suministro de señal de frecuencia del dispositivo(s) del OEM. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2A. Revisar por un circuito abierto. PASO 4B. Borrar los códigos de falla inactivos. Desconectar el arnés del OEM del arnés 10:35:13 AM 8/12/2005 . PASO 3. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por la respuesta del ECM. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Revise por la respuesta apropiada del ECM.

en el conector de 21 pines. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. cualquiera que tenga pines dañados.Revisar por un circuito abierto. desechos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-072. si está dañado o falta.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 . o humedad de los pines del conector. Repare el arnés de interconexión del OEM. Reemplace el arnés del OEM. 10:35:13 AM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM o el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-221.cable de prueba Deutsch hembra. Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Instale el sello de conector apropiado. Repare el arnés del OEM. Número de Parte 3824510.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 5 de 14 de interconexión del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Consultar Procedimiento 019-071. Ir a 1B Ir a 4A Passo Assistido 1B . desechos. Consultar Procedimiento 019-221. Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.

en el conector de 21 pines. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Desconectar el acelerador de frecuencia del arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Conectar el acelerador de frecuencia al arnés del OEM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 6 de 14 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin L del conector de 21 pines del arnés del OEM.cable de prueba Deutsch macho. Acción 10:35:13 AM 8/12/2005 . en el conector de 21 pines. Ir a 4A Passo Assistido 1C . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. en el conector de 21 pines. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 1C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. con el pin A del conector del acelerador de frecuencia. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un circuito abierto.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 1D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 7 de 14 revise por un corto con la tierra del block del motor.cable de prueba Deutsch macho. con la tierra del block del motor. Ir a 4A Passo Assistido 1D . Mida la resistencia del pin L del conector de 21 pines del arnés del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Conectar el acelerador de frecuencia al arnés del OEM. en el conector de 21 pines. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .Revisar por un corto de pin a pin. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. 10:35:13 AM 8/12/2005 .

ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Ir a 4A Passo Assistido 2 .Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Passo Assistido 2A . Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos 10:35:13 AM 8/12/2005 . antes de reemplazar el ECM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 8 de 14 Mida la resistencia del pin L del conector de 21 pines del arnés del OEM con todos los otros pines en el conector. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.Revisar el arnés de interconexión del OEM.

Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 2B Ir a 4A Passo Assistido 2B . Limpie la suciedad. desechos. Instale el sello de conector apropiado. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Número de Parte 3824510. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés de interconexión 10:35:13 AM 8/12/2005 . Reemplace el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823994 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Reemplace el arnés de interconexión del OEM. o humedad de los pines del conector. si está dañado o falta.Revisar por un circuito abierto. en el conector de 21 pines. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch hembra. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 9 de 14 Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. Consultar Procedimiento 019-240. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. o reemplace el ECM. Repare el arnés de interconexión del OEM. desechos.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés de 10:35:13 AM 8/12/2005 . Acción revise por un circuito abierto. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 10 de 14 del OEM del ECM.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. con el pin L del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Ir a 4A Passo Assistido 2C . en el conector de 21 pines. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Ir a 4A Passo Assistido 2D . Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. con la tierra del block del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. en el conector de 21 pines. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión 10:35:13 AM 8/12/2005 .Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 11 de 14 interconexión del OEM del ECM.Revisar por un corto de pin a pin.

antes de reemplazar el ECM. con todos los otros pines en el conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2E NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 12 de 14 del OEM del ECM. Condiciones Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. 10:35:13 AM 8/12/2005 . Acción revise por un corto de pin a pin. NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el dispositivo del OEM Consultar manual de diagnóstico y reparación de fallas del OEM. Consultar manual de diagnóstico y reparación de fallas del OEM. Acción revise la señal de frecuencia del dispositivo(s) del oem. Ir a 4A Passo Assistido 2E .Revisar los dispositivos del OEM por suministro de señal de frecuencia.

Desactivar el código de falla. Condiciones Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Passo Assistido 4A .Borrar los códigos de falla.Revisar por una respuesta del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 148 inactivo Ir a 4A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Conectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ir a 4A Passo Assistido 4 . Passo Assistido 3A . Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. antes de reemplazar el ECM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 13 de 14 Ir a 3A Ir a 3A Passo Assistido 3 .Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Acción 10:35:13 AM 8/12/2005 .

Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla inactivos. Verifique que el Código de Falla 148 esté inactivo. Todos los derechos reservados 10:35:13 AM 8/12/2005 . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 4B Ir a 1A Passo Assistido 4B . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Circuito del Acelerador de Frecuencia Página 14 de 14 desactive el código de falla. Conectar el interruptor de llave. Inc. Acción borre los códigos de falla inactivos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 148 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.

La señal de voltaje en el pin 22 de señal de temperatura del refrigerante.21 VCD en el pin 2:31:41 PM 8/12/2005 . entonces el ECM registrará el Código de Falla 151.Protección del Motor Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. sincronización. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. y control de dosificación de combustible.21 y 4. indica que la temperatura del refrigerante está por arriba de 100°C [212°F]. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente de la calibración y paro del motor conforme la temperatura se incremente sobre los umbrales. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.95 VCD. El ECM espera ver variar el voltaje entre 0. Si el voltaje está por debajo de 0. La temperatura del refrigerante es usada por el ECM para el sistema de protección del motor. El ECM monitorea el voltaje en el pin 22. Circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerante Descripción del Circuito El sensor de temperatura de refrigerante es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del refrigerante del motor.Temperatura del Refrigerante .21 VCD por más de 2 segundos. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50° C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Código de Falla 151 Temperatura del Refrigerante .Protección del Motor Página 1 de 5 Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. El voltaje por debajo de 0. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 151 : P110 : 110 :0 LÁMPARA: Protección del Motor : 00-357 RAZÓN Ha sido detectada alta temperatura del refrigerante. El sistema Centinel™ es desactivado.

Ubicación del Componente Motores serie QSK19 . Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Passo Assistido 1A . Revisar la precisión del sensor. si el sensor está funcionando apropiadamente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. La lectura que usted observe deberá compararse con la siguiente tabla. Verificar la precisión del sensor con un termopar o sonda de temperatura similar.Temperatura del Refrigerante . El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. PASO 1A. La resistencia de todos los sensores de temperatura varía con la temperatura. Código de Falla 151 inactivo Todos los códigos de falla borrados La lectura del sensor es correcta ESPECIFICACIONES Passo Assistido 1 . Desactivar el código de falla. Charla del Taller Asegúrese de que el flujo de aire a través del radiador no esté obstruido. Borrar los códigos de falla inactivos. Borrar los códigos de falla.Verificar la precisión del sensor con un termopar o sonda de 2:31:41 PM 8/12/2005 . Temperatura (°C) 0 25 50 75 100 Precauciones y Advertencias Temperatura [°F] 32 77 122 167 212 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.El sensor de temperatura del refrigerante está colocado en el lado de la carcasa del termostato en la mayoría de las aplicaciones.Revisar la precisión del sensor. PASO 2B. PASO 2A.Protección del Motor Página 2 de 5 22 puede ser causado por una falla del sistema de enfriamiento o una falla en rango del sensor. PASO 2.

El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.Desactivar el código de falla. Acción verifique la precisión del sensor con un termopar o sonda de temperatura similar. con la lectura de la sonda de temperatura. Compare la lectura de temperatura del refrigerante en la pantalla de monitoreo de la herramienta de servicio. 2:31:41 PM 8/12/2005 .Protección del Motor Página 3 de 5 temperatura similar. NOTA: Si no está disponible un dispositivo de medición de temperatura. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Conecte la sonda de temperatura al motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN La lectura del sensor es correcta Ir a 2A Código de Falla 145 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . Conecte INSITE™ al enlace de datos del vehículo. junto al sensor de temperatura del refrigerante. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Passo Assistido 2A .Borrar los códigos de falla. entonces conteste "OK" para este paso. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.Temperatura del Refrigerante .

si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Arranque el motor y caliéntelo a temperatura normal de operación. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B . Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 151 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Borrar los códigos de falla inactivos.Protección del Motor Página 4 de 5 Condiciones Conectar todos los componentes.Temperatura del Refrigerante . Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. para verificar que el código de falla ha pasado a inactivo. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Acción desactive el código de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 2:31:41 PM 8/12/2005 .

Protección del Motor Página 5 de 5 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.Temperatura del Refrigerante . Todos los derechos reservados 2:31:41 PM 8/12/2005 . Inc.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. EFECTO Sin protección del motor para la temperatura de aire del múltiple de admisión.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Código de Falla 153 Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 1 de 12 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 153 : P105 : 105 :3 LÁMPARA: RAZÓN Más de 4. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 .88 VCD detectados en el pin 23 de señal del sensor de temperatura del múltiple de admisión del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías. 2:32:46 PM 8/12/2005 . antes de reemplazar el ECM.

2:32:46 PM 8/12/2005 . el ECM registrará el Código de Falla 153.88 VCD. si el sensor está funcionando apropiadamente.88 VCD. o un sensor abierto defectuoso.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 2 de 12 Amarilla : 00-358 Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Descripción del Circuito El sensor de temperatura del múltiple de admisión es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del aire en el múltiple de admisión después del postenfriador. y control de dosificación de combustible.5 y 4. El ECM espera ver variar el voltaje entre 0. Charla del Taller La resistencia de todos los sensores de temperatura varía con la temperatura. antes de reemplazar el ECM. sincronización. Temperatura (°C) 0 25 50 75 100 Precauciones y Advertencias Temperatura [°F] 32 77 122 167 212 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ubicación del Componente Motores serie QSK19 .El sensor de temperatura del múltiple de admisión está colocado arriba de la bomba de combustible. El sensor de temperatura del múltiple de admisión es usado por el ECM para el sistema de protección del motor. junto al sensor de presión del múltiple de admisión. El ECM monitorea el voltaje en el pin 23. Si el voltaje está por arriba de 4.88 VCD en el pin 23 puede ser causado por circuitos abiertos en los cables de señal o de retorno. La lectura que usted observe deberá compararse con la siguiente tabla. cortos de voltaje con los cables de señal o de retorno. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. El voltaje por arriba de 4.

Revisar la resistencia del sensor de temperatura del múltiple de admisión. y 719 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 153 activo 600 ohms a 36k ohmsConsulte la tabla de temperatura/resistencia bajoSugerencias de Taller por el valor correcto 2:32:46 PM 8/12/2005 . Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor. PASO 3B. PASO 4A. Revisar el sensor de temperatura del múltiple de admisión. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2C. PASO 2B. PASO 3A. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. 263. PASO 4. PASO 2.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 3 de 12 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 3. Revisar por una respuesta del ECM. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Leer los códigos de falla. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . Revisar por la respuesta Código de Falla 153 inactivoCódigo de Falla Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Pines sin daño Códigos de Falla 122. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 221.cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías. Revisar por códigos de falla múltiples. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Leer los códigos de falla. 135. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 144. PASO 3C. PASO 2A. Revisar el arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Revisar por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823256 . PASO 1A. 231.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías.

y 719 no están activos Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 .Leer los códigos de falla.Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 5B. Borrar los códigos de falla. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor. Passo Assistido 2A .Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 4 de 12 apropiada del ECM. Borrar los códigos de falla inactivos. 154 activo Código de Falla 153 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . 221. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122. Desactivar el código de falla. Acción lea los códigos de falla. PASO 5. 144. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión.Revisar el sensor de temperatura del múltiple de admisión. 263. PASO 5A. Passo Assistido 1A . 2:32:46 PM 8/12/2005 . Lea los códigos de falla usando INSITE™. Condiciones Conectar el interruptor de llave. 231. 135.

desechos. o humedad de los pines del conector. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Número de Parte 3824510. cualquiera que tenga pines dañados. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Reemplace el arnés del motor. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-059 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Repare o reemplace el arnés del motor. Instale el sello de conector apropiado. Limpie la suciedad. Boletín 3666113-01. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados.Leer los códigos de falla.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 5 de 12 Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Boletín 3666113-01. si está dañado o falta. o reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión. Reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión. desechos. Acción 2:32:46 PM 8/12/2005 . Conectar el interruptor de llave. Boletín 3666113-01. Limpie la suciedad. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-202 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.

Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia entre los dos pines en el lado de sensor del conector del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Ir a 5B Passo Assistido 2C . Lea los códigos de falla usando INSITE™. Acción revise la resistencia del sensor de temperatura del múltiple de admisión.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 6 de 12 lea los códigos de falla. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba del conector Metri-Pack de 2 vías.Revisar la resistencia del sensor de temperatura del múltiple de admisión. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 153 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 2:32:46 PM 8/12/2005 .

Boletín 3666113-01. Repare o reemplace el arnés del motor. si está 2:32:46 PM 8/12/2005 .Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Desconectar el arnés del motor del ECM. desechos.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 7 de 12 600 ohms a 36k ohms Consulte la tabla de temperatura/resistencia bajo Sugerencias de Taller por el valor correcto Ir a 3A Reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-059 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Número de Parte 3824510. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. o humedad de los pines del conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Motores Serie QSK19. Passo Assistido 3A . cualquiera que tenga pines dañados. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Ir a 5A Passo Assistido 3 .Revisar el arnés del motor. desechos. antes de reemplazar el ECM. Instale el sello de conector apropiado. o reemplace el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Limpie la suciedad.

Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . con el pin B del conector del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Mida la resistencia del pin 23 del conector del ECM del arnés del motor. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01.Revisar por un circuito abierto. Desconectar el arnés del motor del ECM. 2:32:46 PM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. lado de arnés del motor. lado de arnés del motor.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 8 de 12 dañado o falta. con el pin A del conector del sensor de temperatura del múltiple de admisión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Acción revise por un circuito abierto. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Reemplace el ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Repare el arnés del motor.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Acción revise por un corto de pin a pin. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Ir a 3C Ir a 5A Passo Assistido 3C . Reemplace el arnés del motor. Motores Serie QSK19.Revisar por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con todos 2:32:46 PM 8/12/2005 . Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-202 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del ECM. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Mida la resistencia del pin 23 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 9 de 12 Repare el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 .Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 10 de 12 los otros pines en el conector. antes de reemplazar el ECM. Repare el arnés del motor. Ir a 5A 2:32:46 PM 8/12/2005 . Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Passo Assistido 4A . Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.Revisar por una respuesta del ECM. Conectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés del motor. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 153 inactivo Código de Falla 154 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Condiciones Conectar todos los componentes. Acción desactive el código de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Passo Assistido 5A .Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 11 de 12 Passo Assistido 5 .Borrar los códigos de falla. Acción borre los códigos de falla inactivos.Desactivar el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 153 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas 2:32:46 PM 8/12/2005 .Borrar los códigos de falla inactivos. Ir a 5B Ir a 1B Passo Assistido 5B . Verifique que el Código de Falla 153 esté inactivo. Conectar el interruptor de llave. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.

Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 12 de 12 Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Inc. Todos los derechos reservados 2:32:46 PM 8/12/2005 .

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 1 de 13 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Código de Falla 154 Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 2:34:01 PM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías.

08 VCD. EFECTO Sin protección del motor para la temperatura de aire del múltiple de admisión. Charla del Taller Todos los sensores de temperatura: La resistencia del sensor varía con la temperatura. Temperatura (°C) 0 25 50 75 Temperatura [°F] 32 77 122 167 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 2:34:01 PM 8/12/2005 . o por un sensor defectuoso aterrizado internamente. Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Descripción del Circuito El sensor de temperatura del múltiple de admisión es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del aire en el múltiple de admisión. El sensor de temperatura del múltiple de admisión es usado por el ECM para el sistema de protección del motor y sincronización y control de dosificación de combustible.08 VCD en el pin 23 puede ser causado por cortos a tierra en los cables de alimentación o de retorno.5 VCD. Si el voltaje está por debajo de 0.5 y 4.El sensor de temperatura del múltiple de admisión está colocado arriba de la bomba de combustible.08 VCD detectados en el pin 23 de señal de temperatura de aire del múltiple de admisión del arnés del motor. junto al sensor de presión del múltiple de admisión. El ECM espera ver variar el voltaje entre 0.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 2 de 13 Resumen CÓDIGO Código de Falla: 154 : P105 : 105 :4 LÁMPARA: Amarilla : 00-359 RAZÓN Menos de 0. La lectura que usted observe deberá compararse con la siguiente tabla. El voltaje por debajo de 0. si el sensor está funcionando apropiadamente. El ECM monitorea el voltaje en el pin 23. Ubicación del Componente Motores serie QSK19 . entonces el ECM registrará el Código de Falla 154. corriente abajo del elemento del postenfriador.

141. Revisar el sensor de temperatura del Códigos de Falla 123. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. y 729 no están activos ESPECIFICACIONES 2:34:01 PM 8/12/2005 . 145. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 232. Leer los códigos de falla.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. PASO 1A. PASO 2. 222. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . 265. Revisar por códigos de falla múltiples.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 3 de 13 100 Precauciones y Advertencias 212 600 a 675 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3823256 .

222. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Leer los códigos de falla. PASO 2C. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 5A. PASO 4A. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor. PASO 2A. PASO 5B. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Revisar por una respuesta del ECM. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Desactivar el código de falla. 232. PASO 5. Passo Assistido 1A . PASO 4. PASO 3B. Revisar por un corto con la tierra del block del motor. PASO 3A. y NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 2:34:01 PM 8/12/2005 .Leer los códigos de falla. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Revisar la resistencia del sensor de temperatura del múltiple de admisión.Revisar por códigos de falla múltiples. Código de Falla 154 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 154 inactivoCódigo de Falla 153 activo Pines sin daño Más de 100k ohms Más de 100k ohms Pines sin daño Código de Falla 154 activo 600 a 36k ohmsConsulte la tabla de temperatura/resistencia bajoSugerencias de Taller por el valor correcto Más de 100k ohms Passo Assistido 1 . Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PASO 3. Acción lea los códigos de falla. Borrar los códigos de falla. PASO 2B.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 4 de 13 múltiple de admisión. 145. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123. 141. Borrar los códigos de falla inactivos. Revisar el arnés del motor. 265. PASO 3C. PASO 2D.

Revisar el sensor de temperatura del múltiple de admisión. Consultar Procedimiento 019-043 en el 2:34:01 PM 8/12/2005 . o humedad de los pines del conector. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Repare o reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 5 de 13 729 no están activos Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples Passo Assistido 2 . Limpie la suciedad. Número de Parte 3824510.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor. desechos. Passo Assistido 2A . o reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Instale el sello de conector apropiado. Boletín 3666113-01. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Reemplace el arnés del motor. Motores Serie QSK19. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-202 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. si está dañado o falta. cualquiera que tenga pines dañados. desechos.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión. Acción lea los códigos de falla. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 154 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Desconectar el arnés del 2:34:01 PM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-059 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Condiciones Conectar todos los componentes.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías.Leer los códigos de falla. Boletín 3666113-01.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 6 de 13 Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Revisar la resistencia del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Ir a 5B Passo Assistido 2C . Motores Serie QSK19.

Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Ir a 5A Passo Assistido 2D . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Boletín 3666113-01. 2:34:01 PM 8/12/2005 . Mida la resistencia entre los dos pines en el lado de sensor del conector del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN 600 a 36k ohms Consulte la tabla de temperatura/resistencia bajo Sugerencias de Taller por el valor correcto Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-059 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 7 de 13 motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Acción revise la resistencia del sensor de temperatura del múltiple de admisión.

Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. con la tierra del block del motor. Motores Serie QSK19.Revisar el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los 2:34:01 PM 8/12/2005 . A o B en el lado de sensor del conector del sensor de temperatura del múltiple de admisión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Passo Assistido 3A . Boletín 3666113-01. Ir a 3A Ir a 5A Passo Assistido 3 .Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Mida la resistencia de cualquiera de los dos pines. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 8 de 13 Acción revise por un corto a tierra. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-059 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

o reemplace el ECM. si está dañado o falta. Reemplace el ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . cualquiera que tenga pines dañados. Instale el sello de conector apropiado. Desconectar el arnés del motor del ECM. Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés del motor. desechos. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Número de Parte 3824510. Motores Serie QSK19.Revisar por un corto de pin a pin PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. 2:34:01 PM 8/12/2005 . Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . desechos.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 9 de 13 pines del conector. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Repare el arnés del motor. Motores Serie QSK19. o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor. Motores Serie QSK19. Limpie la suciedad. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del 2:34:01 PM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Ir a 3C Ir a 5A Passo Assistido 3C . Motores Serie QSK19. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Reemplace el arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 23 del conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. con todos los otros pines en el conector.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 10 de 13 Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión.

Acción revise por corto a tierra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de temperatura del múltiple de admisión Consultar Procedimiento 019-059 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 5A Ir a 4A Passo Assistido 4 .Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Boletín 3666113-01.Revisar por una respuesta del ECM. 2:34:01 PM 8/12/2005 . NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 11 de 13 sensor de temperatura del múltiple de admisión. Mida la resistencia del pin 23 del conector del ECM del arnés del motor. con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. Motores Serie QSK19. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Passo Assistido 4A . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. con la tierra del block del motor.

Lea los códigos de falla usando INSITE™.Borrar los códigos de falla. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Verifique que el Código de Falla 154 esté inactivo. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 154 inactivo Código de Falla 153 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 5B Ir a 1A 2:34:01 PM 8/12/2005 . del pin 23 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Instale un cable puente. Acción desactive el código de falla. Ir a 5A Passo Assistido 5 .Desactivar el código de falla. Passo Assistido 5A . Número de Parte 3822917. Conectar el interruptor de llave. Conectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 154 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 12 de 13 Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.

Conectar el interruptor de llave.Borrar los códigos de falla inactivos. Acción borre los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 2:34:01 PM 8/12/2005 . Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Página 13 de 13 Passo Assistido 5B . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Inc. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Condiciones Conectar todos los componentes.

Protección del Motor Página 1 de 4 Código de Falla 155 Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión . Circuito del Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión Descripción del Circuito El sensor de temperatura del múltiple de admisión es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del aire en el múltiple de admisión después del postenfriador.Protección del Motor Resumen CÓDIGO Código de Falla: 155 : P105 : 105 :0 LÁMPARA: Protección del Motor : 00-360 RAZÓN Se ha detectado alta temperatura de aire del múltiple de admisión.El sensor de temperatura del múltiple de admisión está colocado arriba de la bomba de combustible. Temperatura (°C) 0 Temperatura [°F] 32 Resistencia (ohms) 30k a 36k 2:34:36 PM 8/12/2005 . La señal de voltaje en el pin 23 de señal de temperatura de aire del múltiple de admisión.5 y 4. Si el voltaje está por debajo de 0.Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión . indica temperatura de aire del múltiple de admisión por arriba de 104° C [219°F]. junto al sensor de presión del múltiple de admisión.5 VCD. EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente de la calibración y paro del motor conforme la temperatura se incremente sobre los umbrales.5 VCD en el pin 23 puede ser causado por una falla del sistema de enfriamiento o una falla en rango del sensor. y control de dosificación de combustible.5 VCD. El ECM espera ver variar el voltaje entre 0. El voltaje por debajo de 0. El ECM monitorea el voltaje en el pin 23. el ECM registrará el Código de Falla 155. sincronización. Charla del Taller La siguiente tabla muestra la resistencia del sensor de temperatura del múltiple de admisión en diversas lecturas de temperatura. Ubicación del Componente Motores serie QSK19 . El sensor de temperatura del múltiple de admisión es usado por el ECM para el sistema de protección del motor.

Acción verifique la precisión del sensor con un termopar o sonda de temperatura similar. Conecte INSITE™ al enlace de datos del vehículo. Borrar los códigos de falla inactivos.Revisar la precisión del sensor. Revisar la precisión del sensor. Desactivar el código de falla. PASO 2A. PASO 1A. Compare la lectura del sensor de temperatura del múltiple de admisión en la pantalla de monitoreo de la herramienta 2:34:36 PM 8/12/2005 .Protección del Motor Página 2 de 4 25 50 75 100 77 122 167 212 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Condiciones Conectar el interruptor de llave. PASO 2. Conecte una sonda de temperatura de calidad y precisión conocidas al motor. Verificar la precisión del sensor con un termopar o sonda de temperatura similar. Código de Falla 155 inactivo Todos los códigos de falla borrados La lectura del sensor es correcta ESPECIFICACIONES Passo Assistido 1 . PASO 2B.Verificar la precisión del sensor con un termopar o sonda de temperatura similar. excepto en la rosca de la sonda. NOTA: La sonda debe extenderse dentro del flujo de aire y no debe tocar el múltiple de admisión. junto al sensor de temperatura del múltiple de admisión. Passo Assistido 1A .Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión . Borrar los códigos de falla.

Borrar los códigos de falla inactivos.Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión .Borrar los códigos de falla. Conectar el interruptor de llave.Desactivar el código de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN La lectura del sensor es correcta Ir a 2A Código de Falla 154 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . Arranque el motor y permítale calentarse a temperatura normal de operación. conteste "OK" para este paso. Acción desactive el código de falla. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Passo Assistido 2A . Condiciones Conectar todos los componentes. 2:34:36 PM 8/12/2005 . Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B .Protección del Motor Página 3 de 4 de servicio. con la lectura de la sonda de temperatura. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 155 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. para verificar que el código de falla ha pasado a inactivo. NOTA: Si no está disponible un dispositivo de medición de temperatura.

Inc. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 2:34:36 PM 8/12/2005 . Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Sensor de Temperatura del Múltiple de Admisión .Protección del Motor Página 4 de 4 Acción borre los códigos de falla inactivos.

2:35:14 PM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Código de Falla 219 Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. EFECTO El sistema Centinel™ es desactivado. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 1 de 9 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 219 : S153 : 1380 :1 LÁMPARA: RAZÓN Bajo nivel de aceite detectado en el depósito remoto del aceite utilizado en el sistema Centinel™.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 2:35:14 PM 8/12/2005 . monitorea el nivel del aceite en el tanque de aceite de relleno y reporta al ECM cuando el aceite cae por debajo del nivel especificado.Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 2 de 9 Protección del Motor : Sensor de Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Descripción del Circuito El sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno. Charla del Taller Verifique que el tanque de relleno tenga el nivel de aceite apropiado. Ubicación del Componente El sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno. está colocado en la porción inferior del tanque de aceite de relleno del sistema Centinel™. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823994 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch hembra. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Revisar por un circuito abierto. Código de Falla 219 inactivo Todos los códigos de falla borrados Pines sin daño Pines sin daño ESPECIFICACIONES Menos de 10 ohms Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Passo Assistido 1 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 3 de 9 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. Inspeccionar los pines de conector del sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno y del arnés del OEM. Borrar los códigos de falla. Revisar por un corto de pin a pin. Passo Assistido 1A . PASO 1B. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 3A. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM.Revisar el sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno. PASO 1A. PASO 3B. Revisar por un circuito abierto. PASO 2.Inspeccionar los pines de conector del sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno y del arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PASO 2A. PASO 3. Revisar el sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno. PASO 2B. 2:35:14 PM 8/12/2005 . Desactivar el código de falla. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 2C. Revisar el arnés de interconexión del OEM.

Repare el arnés del OEM. Repare o reemplace el arnés del OEM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Acción inspeccione los pines de conector del sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno y del arnés del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-231. Instale el sello de conector apropiado. si está dañado o falta. o humedad de los pines del conector. desechos. Número de Parte 3824510. Reemplace el sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno. Consultar Procedimiento 019-071. cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Ir a 1B Ir a 3A Passo Assistido 1B . en el conector de 31 pines. Consultar Procedimiento 019-056. Reemplace el arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. o reemplace el sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno. desechos.Revisar por un circuito abierto. Desconectar el sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno del arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 4 de 9 Condiciones El tanque de aceite de relleno está lleno. Desconectar el interruptor de llave. use los siguientes cables 2:35:14 PM 8/12/2005 .

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Inspeccionar los conectores del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.Revisar el arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch hembra. Condiciones El tanque de aceite de relleno está lleno. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. antes de reemplazar el ECM. con la tierra del block del motor. en el conector de 31 pines. Acción 2:35:14 PM 8/12/2005 . Mida la resistencia del pin 23 del conector de 31 pines del arnés del OEM. Desconectar el interruptor de llave.Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 5 de 9 de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . Acción revise por un circuito abierto. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno Consultar Procedimiento 019-056. lado de arnés del OEM. mientras el sensor está cubierto con aceite. Ir a 2A Ir a 3A Passo Assistido 2 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Passo Assistido 2A .

Limpie la suciedad. Repare el arnés de interconexión del OEM. si está dañado o falta. o reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031.Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 6 de 9 inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . desechos. Desconectar el sensor del tanque de aceite de 2:35:14 PM 8/12/2005 . Ir a 2B Ir a 3A Passo Assistido 2B . Reemplace el ECM.Revisar por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Instale el sello de conector apropiado. desechos. cualquiera que tenga pines dañados. Consultar Procedimiento 019-072. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-240. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Número de Parte 3824510. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o humedad de los pines del conector. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Mida la resistencia del pin 28 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM con la tierra del block del motor.Revisar por un corto de pin a pin. mientras el sensor está cubierto con aceite.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un circuito abierto. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Ir a 3A Passo Assistido 2C .Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 7 de 9 relleno del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de 2:35:14 PM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072.

Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Acción revise por un corto de pin a pin. Acción desactive el código de falla.Borrar los códigos de falla. Passo Assistido 3A .Desactivar el código de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. Mida la resistencia del pin 28 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Conectar el interruptor de llave. con todos los otros pines en el conector. 2:35:14 PM 8/12/2005 .Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 8 de 9 interconexión del OEM del sensor de bajo nivel de aceite del tanque de relleno. excepto los pines 11 y 21. Ir a 3A Passo Assistido 3 .

Falla por Bajo Nivel de Aceite del Tanque de Relleno Página 9 de 9 Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Ir a 3B Ir a 1A Passo Assistido 3B . Conectar el interruptor de llave. Todos los derechos reservados 2:35:14 PM 8/12/2005 . Acción borre los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Condiciones Conectar todos los componentes. Verifique que el Código de Falla 219 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.Borrar los códigos de falla inactivos. Inc. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 219 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 1 de 19 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Código de Falla 221 Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 2:35:45 PM 8/12/2005 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 .cable de interconexión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 .cable de interconexión.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Descripción del Circuito El sensor de presión de aire ambiente proporciona la señal de presión de aire ambiente al ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.78 VCD detectados en el pin 34 de señal de presión de aire ambiente del arnés del motor. antes de reemplazar el ECM. a través del arnés del motor. antes de reemplazar el ECM. El ECM usa al sensor de presión de aire ambiente para ajustar la dosificación de combustible. basado en la altitud. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. EFECTO Disminución en la salida de potencia del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 221 : P108 : 108 :3 LÁMPARA: Amarilla : 00-361 RAZÓN Más de 4. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . 2:35:45 PM 8/12/2005 .Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 2 de 19 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 3 de 19 Ubicación del Componente El sensor de presión de aire ambiente está colocado debajo del ECM en el cuerpo de la válvula de control.95 103.47 68. antes de reemplazar el ECM.89 a 3.42 Precauciones y Advertencias Presión (psia) 0 5 10 15 Presión (pulg.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824774 .54 Voltaje (VCD) 0. para confirmar que la lectura de presión corresponde a la presión real de aire. Charla del Taller Monitoree la lectura de presión de aire ambiente con una herramienta electrónica de servicio. Presión (kPa) 0 34. PRECAUCIÓN 2:35:45 PM 8/12/2005 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .36 30.12 a 4.32 a 0.85 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .18 20.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .09 2. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión. Hg) 0 10.58 a 2. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.69 1.45 4.

Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 2D-2. Revisar por un corto de pin a pin. 144.60 a 4. PASO 2D-1.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PASO 2C.3.009000 .406000 .00 a 4. Revisar por continuidad en el arnés del motor. PASO 2. Revisar por códigos de falla múltiples.20 a 4.8012. 153. Revisar el voltaje de señal de presión de aire ambiente del ECM.583000 .Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 4 de 19 Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PASO 1A. Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de aire ambiente y del arnés del motor. PASO 2A.4. PASO 2D.25 VCD 2:35:45 PM 8/12/2005 . 135. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.75 a 5. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .00 a 3. Revisar el sensor de presión de aire ambiente. 144.40 Pines sin daño Códigos de Falla 122.000 .3. Leer los códigos de falla. y 719 no están activos Códigos de Falla 122. PASO 2C-1. Altitud (pies) . Revisar la respuesta del ECM. Leer los códigos de falla. PASO 1B. y 153 no están activos. 135. antes de reemplazar el ECM. 231.3. ESPECIFICACIONES Código de Falla 221 activo 4. Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM. Leer los códigos de falla. PASO 2D-3.60 a 3. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 263.2.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Voltaje0 (nivel del mar) . PASO 2B. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

144. 231.Revisar por códigos de falla múltiples. 2:35:45 PM 8/12/2005 . Código de Falla 221 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 221 inactivoCódigo de Falla 222 activo Pines sin daño Código de Falla 221 activo Más de 100k ohms Menos de 10 ohms Passo Assistido 1 .Leer los códigos de falla. PASO 3. PASO 5. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 3B. Borrar los códigos de falla. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Revisar el arnés del motor.Leer los códigos de falla. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. PASO 4A. Leer los códigos de falla. Passo Assistido 1A . Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 4. Desactivar el código de falla. PASO 5A. Revisar por un circuito abierto. y 719 no están activos Ir a 1B Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 1B . PASO 5B. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 5 de 19 PASO 2D-4. 153. 135. PASO 3C. PASO 3A. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción lea los códigos de falla. Revisar por una respuesta del ECM. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 3D. 263. Lea los códigos de falla usando INSITE™.

y 153 no están activos.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 6 de 19 Condiciones Conectar el interruptor de llave. 135. Acción lea los códigos de falla. o humedad de los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de aire ambiente y del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122. desechos.Revisar el sensor de presión de aire ambiente. Passo Assistido 2A . Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . o reemplace el sensor de presión de aire 2:35:45 PM 8/12/2005 . Lea los códigos de falla usando INSITE™. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 144. Acción inspeccione los pines del conector del sensor de presión de aire ambiente y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o sobre el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor.

Número de Parte 3824510. Boletín 3666113-01. Condiciones Conectar todos los componentes.Leer los códigos de falla. desechos. Reemplace el arnés del motor. Repare el arnés del motor. Acción lea los códigos de falla. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-004 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Limpie la suciedad. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 221 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM. PRECAUCIÓN 2:35:45 PM 8/12/2005 . cualquiera que tenga pines dañados.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 7 de 19 ambiente. Reemplace el sensor de presión de aire ambiente. Boletín 3666113-01. Conectar el interruptor de llave. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Instale el sello de conector apropiado. Ir a 5B Passo Assistido 2C . si está dañado o falta. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 8 de 19 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.75 a 5. Conectar el interruptor de llave. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . Condiciones Desconectar el sensor de presión de aire ambiente del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones 2:35:45 PM 8/12/2005 .cable de interconexión.cable de interconexión. entre el conector del sensor y del arnés del motor. Instalar el cable de interconexión del sensor de presión.cable de interconexión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ecm.Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. Número de Parte 3824774.

Revisar el voltaje de señal de presión de aire ambiente del ECM.25 VCD Reemplace el sensor de presión de aire ambiente Consultar Procedimiento 019-004. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de interconexión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ecm. PRECAUCIÓN 2:35:45 PM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor.75 a 5.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 9 de 19 Desconectar el cable de interconexión del sensor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.) Conectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Conectar el interruptor de llave.3. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Número de Parte 3824774. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .000 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.60 a 4.2. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 10 de 19 Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 .60 a 3.80 12.58 3000 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.00 a 4.40 6000 .00 9000 . Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. antes de reemplazar el ECM. entre el conector del sensor y del arnés del motor.4. Instalar el cable de interconexión del sensor de presión.3.00 a 3. Acción revise el voltaje de señal de presión de aire ambiente del ecm.40 Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple las especificaciones.Voltaje 0 (nivel del mar) . Condiciones Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente.Revisar por un corto de pin a pin. use los siguientes cables 2:35:45 PM 8/12/2005 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.3.20 a 4. ESTA FUNCIONANDO BIEN Altitud (pies) .

Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor.Revisar por continuidad en el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de refrigerante. o desconectar la clavija de corto. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. con todos los otros pines en el conector.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 11 de 19 de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Reemplace el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una 2:35:45 PM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240.

Acción revise por continuidad en el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Conectar el interruptor de llave. Desconectar el sensor de presión de aire ambiente del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 2:35:45 PM 8/12/2005 . Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . Reemplace el arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. con el pin C del conector del sensor de presión de aire ambiente.Revisar la respuesta del ECM. Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. con el pin A del conector del sensor de presión de aire ambiente.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 12 de 19 medición: Número de Parte 3822758 . con el pin B del conector del sensor de presión de aire ambiente.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 34 (señal) con el pin 6 (alimentación) del puerto de conector del ECM del arnés 2:35:45 PM 8/12/2005 . Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ecm. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 13 de 19 Lea los códigos de falla usando INSITE™.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 221 inactivo Código de Falla 222 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 221 activo Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Revisar el arnés del motor. desechos. Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 14 de 19 del motor. antes de reemplazar el ECM. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Repare o reemplace el arnés 2:35:45 PM 8/12/2005 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Passo Assistido 3A . Ir a 5A Passo Assistido 3 . o humedad de los pines del conector. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de aire ambiente Consultar Procedimiento 019-004.

si está dañado o falta. Boletín 3666113-01. cualquiera que tenga pines dañados. Número de Parte 3824510. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 221 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Leer los códigos de falla. Limpie la suciedad. Acción lea los códigos de falla. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . desechos. Reemplace el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Boletín 3666113-01. Conectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 5B Passo Assistido 3C . Instale el sello de conector apropiado. Motores Serie QSK19. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01. use los siguientes cables 2:35:45 PM 8/12/2005 . o reemplace el ECM.Revisar por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 15 de 19 del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

Motores Serie QSK19. Desconectar el arnés del motor del ECM. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Acción revise por un circuito abierto. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Boletín 3666113-01.Revisar por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN 2:35:45 PM 8/12/2005 . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. con el pin B del conector del sensor de presión de aire ambiente.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 16 de 19 de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Reemplace el arnés del motor.

Desconectar el arnés del motor del ECM. NOTA: Busque cortos del voltaje de la batería o del sensor con el pin 34 ó 17. 2:35:45 PM 8/12/2005 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Boletín 3666113-01. con todos los otros pines en el conector.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 17 de 19 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Motores Serie QSK19. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Reemplace el arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Lea los códigos de falla usando INSITE™. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Desactivar el código de falla.Revisar por una respuesta del ECM.Borrar los códigos de falla. Conectar el interruptor de llave. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Acción 2:35:45 PM 8/12/2005 . Passo Assistido 4A .Revisar por la respuesta apropiada del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 221 inactivo Código de Falla 222 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Condiciones Conectar todos los componentes. Passo Assistido 5A . Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 18 de 19 Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . antes de reemplazar el ECM. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.

Condiciones Conectar todos los componentes.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 19 de 19 desactive el código de falla. Verifique que el Código de Falla 221 esté inactivo. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Acción borre los códigos de falla inactivos. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 221 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Borrar los códigos de falla inactivos. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Conectar el interruptor de llave. Inc. Todos los derechos reservados 2:35:45 PM 8/12/2005 .

cable de interconexión. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . 2:36:21 PM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Código de Falla 222 Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 1 de 21 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824774 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. EFECTO Disminución en la salida de potencia del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente 2:36:21 PM 8/12/2005 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 222 : P108 : 108 :4 LÁMPARA: Amarilla : 00-362 RAZÓN Menos de 0. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 2 de 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.20 VCD detectados en el pin 34 de señal de presión de aire ambiente del arnés del motor. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

58 a 2. Ubicación del Componente El sensor de presión de aire ambiente está colocado debajo del ECM en el cuerpo de la válvula de control. para confirmar que la lectura de presión corresponde a la presión real de aire.85 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.45 4. basado en la altitud.32 a 0. a través del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824774 .47 68.89 a 3.18 20. El ECM usa al sensor de presión de aire ambiente para ajustar la dosificación de combustible. antes de reemplazar el ECM.54 Voltaje (VCD) 0.12 a 4. Hg) 0 10. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.36 30. 2:36:21 PM 8/12/2005 .cable de interconexión.95 103.42 Precauciones y Advertencias Presión (psia) 0 5 10 15 Presión (pulg.69 1.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 3 de 21 Descripción del Circuito El sensor de presión de aire ambiente proporciona la señal de presión de aire ambiente al ECM. Presión (kPa) 0 34.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .09 2. Charla del Taller Monitoree la lectura de presión de aire ambiente con una herramienta electrónica de servicio.

141. Revisar por códigos de falla múltiples. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Códigos de Falla 123. 232. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . y 729 no están activos ESPECIFICACIONES 2:36:21 PM 8/12/2005 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Leer los códigos de falla. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 4 de 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 477. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión. PASO 1A. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. 265. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM.

PASO 3. PASO 2D-2. PASO 3C.60 a 4. Revisar por un circuito abierto. Revisar el sensor de presión de aire ambiente.60 a 3. Revisar por un corto de pin a pin.000 . Leer los códigos de falla.4.75 a 5. PASO 3E.00 a 3. Revisar por una respuesta del ECM. PASO 2D-1. PASO 5B. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.Voltaje0 (nivel del mar) .2. Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM.3. Revisar por continuidad en el arnés del motor. PASO 3A. Revisar por la respuesta apropiada del ECM.20 a 4. Revisar por un corto a tierra. PASO 4.583000 .406000 . PASO 2C-1.3.Revisar por códigos de falla múltiples. Revisar por un corto de pin a pin. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 3B. Revisar el arnés del motor.40 Pines sin daño Código de Falla 222 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms Más de 100k ohms Código de Falla 222 inactivoCódigo de Falla 221 activo Código de Falla 222 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . PASO 2D-4.3. Leer los códigos de falla. Códigos de Falla 123 y 141 no están activos Pines sin daño Código de Falla 222 activo 4.25 VCD Altitud (pies) . Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de aire ambiente y del arnés del motor. PASO 2D-3. Leer los códigos de falla.8012. PASO 2A. PASO 2. PASO 2B.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 5 de 21 PASO 1B.009000 . PASO 5. Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM. PASO 2C. PASO 3D. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. Revisar por la respuesta apropiada del ECM. PASO 4A. Desactivar el código de falla. PASO 5A. Borrar los códigos de falla. PASO 2D.00 a 4. 2:36:21 PM 8/12/2005 . Revisar el voltaje de señal de presión de aire ambiente del ECM.

Acción lea los códigos de falla.Revisar el sensor de presión de aire ambiente. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123 y 141 no están activos Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 .Inspeccionar los pines del conector del sensor de presión de aire ambiente y del arnés del motor. y 729 no están activos Ir a 1B Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 1B . 2:36:21 PM 8/12/2005 . Acción lea los códigos de falla. Condiciones Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 6 de 21 Passo Assistido 1A . 265. 141. Passo Assistido 2A .Leer los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Lea los códigos de falla usando INSITE™. 477. 232. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Leer los códigos de falla.

o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor. o reemplace el sensor de presión de aire ambiente. Reemplace el sensor de presión de aire ambiente.Leer los códigos de falla. Repare el arnés del motor. desechos. Reemplace el arnés del motor. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 7 de 21 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. si está dañado o falta. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Instale el sello de conector apropiado. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Número de Parte 3824510. 2:36:21 PM 8/12/2005 . Acción inspeccione los pines del conector del sensor de presión de aire ambiente y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o sobre el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Desconectar el sensor de presión de aire ambiente del arnés del motor. Boletín 3666113-01. desechos. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-004 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

Conectar el interruptor de llave.cable de interconexión. Ir a 5B Passo Assistido 2C .cable de interconexión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Conectar el interruptor de llave. Mida el voltaje de alimentación instalando 2:36:21 PM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM. Número de Parte 3824774.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 8 de 21 Condiciones Conectar todos los componentes. entre el conector del sensor y del arnés del motor. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 222 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Acción lea los códigos de falla. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ecm. Condiciones Desconectar el sensor de presión de aire ambiente del arnés del motor. Instalar el cable de interconexión del sensor de presión.

ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .25 VCD Reemplace el sensor de presión de aire ambiente Consultar Procedimiento 019-004. Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D . Acción revise el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ecm. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C-1 .75 a 5. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.Revisar el voltaje de señal de presión de aire ambiente del ECM.75 a 5. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.cable de interconexión.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 9 de 21 los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. 2:36:21 PM 8/12/2005 .Revisar el voltaje de alimentación de presión de aire ambiente del ECM.) Conectar el interruptor de llave.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. 2:36:21 PM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 10 de 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824774 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de interconexión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente.4.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.3. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Voltaje 0 (nivel del mar) . Desconectar el arnés del motor del 2:36:21 PM 8/12/2005 . Acción revise el voltaje de señal de presión de aire ambiente del ecm. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 11 de 21 Condiciones Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente.40 Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple las especificaciones.20 a 4. ESTA FUNCIONANDO BIEN Altitud (pies) . Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 .3.000 .58 3000 .Revisar por un corto de pin a pin.60 a 3.60 a 4. Desconectar el arnés del motor del ECM.00 a 3.40 6000 .00 9000 .2. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . entre el conector del sensor y del arnés del motor. Instalar el cable de interconexión del sensor de presión.00 a 4. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Número de Parte 3824774. Conectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante.80 12.3.

Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con el pin A 2:36:21 PM 8/12/2005 . Acción revise por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 12 de 21 sensor de presión del paso de gases al cárter. con todos los otros pines en el conector.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Revisar por continuidad en el arnés del motor. Desconectar el sensor de presión de aire ambiente del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Consultar Procedimiento 019-240. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de refrigerante. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Acción revise por continuidad en el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. o desconectar la clavija de corto.

Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. antes de reemplazar el ECM. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. 2:36:21 PM 8/12/2005 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. del pin 34 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Número de Parte 3822917. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 13 de 21 del conector del sensor de presión de aire ambiente. Instale un cable puente. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . con el pin C del conector del sensor de presión de aire ambiente. Consultar Procedimiento 019-043. Conectar el interruptor de llave. con el pin B del conector del sensor de presión de aire ambiente. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Lea los códigos de falla usando INSITE™. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .

Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Mida la resistencia del pin 34 (señal) con el pin 17 (retorno) del puerto de conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 2:36:21 PM 8/12/2005 .Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 14 de 21 ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 222 inactivo Código de Falla 221 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 222 activo Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ecm.

Ir a 5A Passo Assistido 3 . Repare o reemplace el arnés del motor. Número de Parte 2:36:21 PM 8/12/2005 . o reemplace el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Ir a 5A Menos de 100k ohms Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 15 de 21 Más de 100k ohms Reemplace el sensor de presión de aire ambiente Consultar Procedimiento 019-004. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. desechos. Limpie la suciedad. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o humedad de los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. Desconectar el arnés del motor del ECM. desechos. antes de reemplazar el ECM.Revisar el arnés del motor. Passo Assistido 3A . o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.

Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19. Acción lea los códigos de falla. si está dañado o falta. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 222 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Reemplace el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Revisar por un circuito abierto. Motores Serie QSK19. Lea los códigos de falla usando INSITE™. 2:36:21 PM 8/12/2005 . Repare el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 16 de 21 3824510.Leer los códigos de falla. Ir a 5B Passo Assistido 3C . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Condiciones Conectar todos los componentes. Boletín 3666113-01. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Boletín 3666113-01. Instale el sello de conector apropiado. Conectar el interruptor de llave. Reemplace el arnés del motor.

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Boletín 3666113-01. 2:36:21 PM 8/12/2005 . Reemplace el arnés del motor. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Boletín 3666113-01.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 17 de 21 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con el pin C del conector del sensor de presión de aire ambiente. con el pin A del conector del sensor de presión de aire ambiente.Revisar por un corto de pin a pin. Acción revise por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del ECM. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. con todos los otros pines en el conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 18 de 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del refrigerante. Consultar Procedimiento 019-043 en el 2:36:21 PM 8/12/2005 . Boletín 3666113-01. con todos los otros pines en el conector. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con todos los otros pines en el conector. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor. Motores Serie QSK19. NOTA: Busque cortos del voltaje de la batería o del sensor con el pin 34 ó 17.

con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. con la tierra del block del motor. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 3666113-01. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 19 de 21 Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Acción revise por un corto a tierra. Motores Serie QSK19. Motores Serie QSK19.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Ir a 3E Ir a 5A Passo Assistido 3E .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 34 del conector del ECM del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Motores Serie QSK19. Ir a 4A Ir a 5A 2:36:21 PM 8/12/2005 .

Lea los códigos de falla usando INSITE™. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 20 de 21 Passo Assistido 4 . Ir a 5A Passo Assistido 5 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 222 inactivo Código de Falla 221 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Instale un cable puente. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Número de Parte 3822917. Passo Assistido 5A .Borrar los códigos de falla. Conectar el interruptor de llave. Condiciones 2:36:21 PM 8/12/2005 .Revisar por una respuesta del ECM. Passo Assistido 4A .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. del pin 34 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. antes de reemplazar el ECM.Desactivar el código de falla.

Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla inactivos. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 222 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Acción borre los códigos de falla inactivos. Conectar el interruptor de llave. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Acción desactive el código de falla. Conectar el interruptor de llave. Inc. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.Circuito del Sensor de Presión de Aire Ambiente Página 21 de 21 Conectar todos los componentes. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Verifique que el Código de Falla 222 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Todos los derechos reservados 2:36:21 PM 8/12/2005 .

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembraNúmero de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3822917 . Código de Falla 225 Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM.cable de prueba AMP/Metri-Pack/Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch hembraNúmero de Parte 3823995 .cable de prueba Weather-Pack machoNúmero de Parte 3823996 cable de prueba Weather-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembraNúmero de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack machoNúmero de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 02:47:03 p. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . 08-09-05 . antes de reemplazar el ECM.Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno Page 1 of 14 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno Descripción del Circuito 02:47:03 p.0 VCD detectados en el pin 2 de alimentación del solenoide de la válvula de relleno Centinel™ del arnés del motor.cable de prueba AMP/MetriPack/Deutsch macho.Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno Page 2 of 14 3823994 . o la resistencia del solenoide ha caído por debajo de 80 ohms. 08-09-05 .m.cable de prueba Deutsch hembraNúmero de Parte 3823995 . Menos de 18.cable de prueba Weather-Pack hembra. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 225 : S85 : 1266 :4 LÁMPARA: Amarilla : RAZÓN El circuito del solenoide de la válvula de relleno Centinel™ está abierto o en corto. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. EFECTO El ECM corta el voltaje de alimentación a la válvula de relleno Centinel™ y el sistema Centinel™ es desactivado. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Weather-Pack machoNúmero de Parte 3823996 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 3 of 14

El solenoide de la válvula de relleno controla el flujo de aceite dentro de la válvula de control de aceite durante el ciclo de relleno. Ubicación del Componente El solenoide de la válvula de relleno está colocado en la parte superior de la válvula de control de aceite. Precauciones y Advertencias

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho Número de Parte 3823996 - cable de prueba Weather-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba AMP/Metri-Pack/Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 4 of 14

macho.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Revisar el solenoide de la válvula de relleno. PASO 1A. Verificar que el solenoide de la válvula de relleno esté conectado al arnés del motor. PASO 1B. Inspeccionar los pines de conector del solenoide de la válvula de relleno y del arnés del motor. PASO 1C. Revisar por un circuito abierto. El solenoide está conectado ESPECIFICACIONES

Pines sin daño

Menos de 120 ohms

PASO 1D. Revisar por un corto con Más de 80 ohms la tierra del block del motor. PASO 2. Revisar el arnés del motor. PASO 2A. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 2B. Revisar por un circuito abierto. Pines sin daño

Menos de 10 ohms

PASO 2C. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 2D. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 3. Borrar los códigos de falla. PASO 3A. Desactivar el código de falla. PASO 3B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 225 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms

Passo Assistido 1 - Revisar el solenoide de la válvula de relleno.

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 5 of 14

Passo Assistido 1A - Verificar que el solenoide de la válvula de relleno esté conectado al arnés del motor.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN El solenoide está conectado Ir a 1B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Conecte el solenoide al arnés del motor Ir a 3A

Passo Assistido 1B - Inspeccionar los pines de conector del solenoide de la válvula de relleno y del arnés del motor.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del solenoide de la válvula de relleno. Acción inspeccione los pines de conector del solenoide de la válvula de relleno y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 6 of 14

de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor, o reemplace el solenoide de la válvula de relleno, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-202. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Reemplace el solenoide de la válvula de relleno. Consultar Procedimiento 019-172. Ir a 1C Ir a 3A

Passo Assistido 1C - Revisar por un circuito abierto.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el solenoide de la válvula de relleno del arnés del motor. Acción revise por un circuito abierto en el solenoide de la válvula de relleno. Mida la resistencia del pin A al pin B

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 7 of 14

del conector del solenoide de la válvula de relleno. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 120 ohms Ir a 1D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el solenoide de la válvula de relleno Consultar Procedimiento 019-172. Ir a 3A

Passo Assistido 1D - Revisar por un corto con la tierra del block del motor.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del solenoide de la válvula de relleno. Acción revise por un corto a tierra en el solenoide de la válvula de relleno. Mida la resistencia del pin A del solenoide de relleno, con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 80 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el solenoide de la válvula de relleno Consultar Procedimiento 019-172. Ir a 2A Ir a 3A

Passo Assistido 2 - Revisar el arnés del motor.

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 8 of 14

Passo Assistido 2A - Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor, o reemplace el ECM, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240.

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 9 of 14

Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 2B Ir a 3A

Passo Assistido 2B - Revisar por un circuito abierto.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho Número de Parte 3823996 - cable de prueba Weather-Pack hembra.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el solenoide de la válvula de relleno del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción revise por un circuito abierto en el circuito del solenoide de la válvula de relleno.

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 10 of 14

Mida la resistencia del pin 2 del conector del ECM del arnés del motor, con el pin A del conector del solenoide de la válvula de relleno, lado de arnés del motor. Mida la resistencia del pin 8 del conector del ECM del arnés del motor, con el pin B del solenoide de la válvula de relleno, lado de arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043. Ir a 3A

Passo Assistido 2C - Revisar por un corto con la tierra del block del motor.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba AMP/Metri-Pack/Deutsch macho.

Condiciones

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 11 of 14

Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el solenoide de la válvula de relleno del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción revise por un corto a tierra en el circuito del solenoide de la válvula de relleno. Mida la resistencia del pin 2 del conector del ECM del arnés del motor, con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 8 del conector del ECM del arnés del motor, con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043. Ir a 3A

Passo Assistido 2D - Revisar por un corto de pin a pin.

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 12 of 14

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del solenoide de la válvula de relleno. Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 2 del conector del ECM del arnés del motor, con todos los otros pines en el conector, excepto los pines 7, 8, 17, y 18. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043. Ir a 3A

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 13 of 14

Passo Assistido 3 - Borrar los códigos de falla.

Passo Assistido 3A - Desactivar el código de falla.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Verifique que el Código de Falla 225 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 225 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 3B Ir a 1A

Passo Assistido 3B - Borrar los códigos de falla inactivos.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos.

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Solenoide de la Válvula de Relleno

Page 14 of 14

Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas

Terminar reparación

Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins, Inc. Todos los derechos reservados

02:47:03 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 1 of 25

Hide/Show Warnings

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 - cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Código de Falla 231 Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 2 of 25

Hide/Show Warnings

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 - cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 3 of 25

Resumen
CÓDIGO Código de Falla: 231 : P109 : 109 :3 LÁMPARA: Amarilla : 00-387 RAZÓN Más de 4.72 VCD detectados en el pin 16 de señal del sensor de presión de refrigerante del arnés del motor. EFECTO Sin protección del motor para presión del refrigerante.

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Descripción del Circuito El sensor de presión de refrigerante monitorea la presión del refrigerante y pasa la información al ECM a través del pin 16 del arnés del motor. El ECM monitorea el voltaje en el pin 16 y espera ver variar el voltaje entre 0.5 y 4.5 VCD durante operación normal del motor. Voltaje por arriba de 4.72 VCD en el pin 16, disparará el Código de Falla 231 y puede ser causado por cortos en los cables de alimentación, de señal, o de retorno, un circuito abierto en el cable de retorno, o un sensor defectuoso. Ubicación del Componente Motores Serie QSK19 - El sensor de presión de refrigerante está colocado sobre el lado de escape del motor, debajo del enfriador de aceite. Charla del Taller Confirme que el tapón del radiador esté instalado correctamente. Revise el tapón del radiador por operación apropiada. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de refrigerante en diversas lecturas de presión:

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 4 of 25

Presión (kPa) 0 103 207 310 414 517 60 75

Presión (psia) 0 15 30 45

Presión (pulg. Hg) 0 30.54 61.08 91.62 122.16 152.7

Voltaje (VCD) 0.22 a 0.80 1.23 a 1.40 1.97 a 2.27 2.71 a 3.16 3.45 a 4.04 4.20 a 4.92

Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión, y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos. Si su motor usa el conector tipo DIN, consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector. Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824776 - cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 5 of 25

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 - cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 6 of 25

macho.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 1A. Leer los códigos de falla. PASO 2. Revisar el sensor de presión de refrigerante. PASO 2A. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor. PASO 2B. Leer los códigos de falla. PASO 2C. Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante. PASO 2C-1. Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante. PASO 2D. Revisar el voltaje de señal de presión de refrigerante. PASO 2D-1. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2D-2. Revisar por continuidad en el arnés del motor. PASO 2D-3. Revisar la respuesta del ECM. PASO 2D-4. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. PASO 3. Revisar el arnés del motor. PASO 3A. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 3B. Leer los códigos de Pines sin daño 0.42 a 0.58 VCD con el motor parado Pines sin daño Códigos de Falla 122, 135, 144, 153, 221, 263, y 719 no están activos ESPECIFICACIONES

Código de Falla 231 activo 4.75 a 5.25 VCD

Código de Falla 231 activo

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 7 of 25

falla. PASO 3C. Revisar por un circuito abierto. PASO 3D. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 4. Revisar por una respuesta del ECM. PASO 4A. Revisar por la respuesta Código de Falla 231 inactivoCódigo de apropiada del ECM. Falla 232 activo PASO 5. Borrar los códigos de falla. PASO 5A. Desactivar el código de falla. PASO 5B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 231 inactivo Todos los códigos de falla borrados Menos de 10 ohms Más de 100k ohms

Passo Assistido 1 - Revisar por códigos de falla múltiples.

Passo Assistido 1A - Leer los códigos de falla.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción lea los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122, 135, 144, 153, 221, 263, y 719 no están activos Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Posible circuito abierto en el cable de retorno común del sensor. Arboles de códigos de fallas múltiples

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 8 of 25

Passo Assistido 2 - Revisar el sensor de presión de refrigerante.

Passo Assistido 2A - Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor, o reemplace el sensor de presión de refrigerante, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado,

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 9 of 25

si está dañado o falta. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Reemplace el sensor de presión de refrigerante. Consultar Procedimiento 019-061. Ir a 2B Ir a 5A

Passo Assistido 2B - Leer los códigos de falla.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción lea los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 231 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Ir a 5B

Passo Assistido 2C - Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 - cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 10 of 25

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 - cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

Condiciones Desconectar el sensor de presión de refrigerante del arnés del motor. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión, entre el conector del sensor y del arnés del motor. Conectar el interruptor de llave. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de refrigerante. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.75 a 5.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 2C-1 - Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante.

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 11 of 25

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 - cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor. (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor.) Conectar el interruptor de llave. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de refrigerante. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.75 a 5.25 VCD Reemplace el sensor de presión de refrigerante Consultar Procedimiento 019-061. Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 2D - Revisar el voltaje de señal de presión de refrigerante.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición:

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 12 of 25

Número de Parte 3824776 - cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 - cable de interconexión DIN.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

Condiciones

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 13 of 25

Desconectar el sensor de presión de refrigerante del arnés del motor. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión, entre el conector del sensor y del arnés del motor. Desconectar todos los sensores de presión y temperatura y el sensor de nivel de refrigerante, o desconectar la clavija de corto. Conectar el conector del arnés del motor al ECM. Conectar el interruptor de llave. Acción revise el voltaje de señal de presión de refrigerante. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. ESTA FUNCIONANDO BIEN 0.42 a 0.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple las especificaciones. Ir a 2D-1

Passo Assistido 2D-1 - Revisar por un corto de pin a pin.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Condiciones Desconectar el

02:45:39 p.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante

Page 14 of 25

interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de refrigerante, o desconectar la clavija de corto. Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 6 del conector del

02:45:39 p.m.

08-09-05

Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 .m. Consultar Procedimiento 019-240. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor. 08-09-05 . con todos los otros pines en el conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Reemplace el arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 15 of 25 ECM del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Consultar Procedimiento 019-043. 02:45:39 p.Revisar por continuidad en el arnés del motor.

Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. con el pin C del conector del sensor de presión de refrigerante.m. 08-09-05 . con el pin B del 02:45:39 p.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 16 of 25 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por continuidad en el arnés del motor. con el pin A del conector del sensor de presión de refrigerante. Desconectar el sensor de presión de refrigerante del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 231 inactivo Código de Falla 232 activo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 231 activo Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. 08-09-05 .Revisar la respuesta del ECM.m. antes de reemplazar el ECM. Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . Conectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 17 of 25 conector del sensor de presión de refrigerante. 02:45:39 p. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.m.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 18 of 25 Ir a 2D-4 Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ecm. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . 08-09-05 . Mida la resistencia del pin 16 (señal) con el pin 6 (alimentación) del puerto de 02:45:39 p. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Ir a 5A Ir a 5A Passo Assistido 3 . ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Menos de 100k ohms Reemplace el sensor Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. antes de reemplazar el ECM.Revisar el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. 08-09-05 . de presión de refrigerante Consultar Procedimiento 019-061.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 19 of 25 conector del ECM del arnés del motor. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos 02:45:39 p. Passo Assistido 3A .Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.m. Desconectar el arnés del motor del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

Leer los códigos de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. Consultar Procedimiento 019-043. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Número de Parte 3824510. Reemplace el arnés del motor. desechos. Reemplace el ECM. Acción lea los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-031. Limpie la suciedad.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 20 of 25 Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. desechos.m. 08-09-05 . cualquiera que tenga pines dañados. si está dañado o falta. Consultar Procedimiento 019-240. Repare el arnés del motor. o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor. o reemplace el ECM. Lea los códigos de falla usando 02:45:39 p. Conectar el interruptor de llave.

m.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. con el pin B del conector del sensor de presión de refrigerante. Reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 21 of 25 INSITE™. Desconectar el arnés del motor del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 02:45:39 p. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un circuito abierto. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante.Revisar por un circuito abierto. Ir a 5B Passo Assistido 3C . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 231 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación.

Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura de aire del múltiple de admisión.Revisar por un corto de pin a pin. 08-09-05 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 22 of 25 Consultar Procedimiento 019-043. 02:45:39 p. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente.m.

Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Consultar Procedimiento 019-043. Consultar Procedimiento 019-240.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. 08-09-05 .Revisar por una respuesta del ECM. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. con todos los otros pines en el conector.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 23 of 25 Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor. 02:45:39 p. antes de reemplazar el ECM. con todos los otros pines en el conector. Reemplace el arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Passo Assistido 4A . Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Conectar el interruptor de llave.m.

02:45:39 p. Ir a 5A Passo Assistido 5 .m. Condiciones Conectar todos los componentes. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Desactivar el código de falla. Passo Assistido 5A .Borrar los códigos de falla. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 231 inactivo Código de Falla 232 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 24 of 25 Lea los códigos de falla usando INSITE™. Acción desactive el código de falla. Verifique que el Código de Falla 231 esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 231 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Conectar el interruptor de llave.Borrar los códigos de falla inactivos.

m. Conectar el interruptor de llave. Inc. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Acción borre los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 02:45:39 p. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 25 of 25 Condiciones Conectar todos los componentes.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use el siguiente cable de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 . antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 1 of 28 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla 02:34:58 p. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .

cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 . antes de reemplazar el ECM.m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Código de Falla 232 Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra. use el siguiente cable de prueba cuando tome una medición:Número de Parte 3822917 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra.cable de interconexión DIN.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 2 of 28 activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión PackardNúmero de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . 02:34:58 p. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 08-09-05 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .33 VCD detectados en el pin 16 de señal del sensor de presión de refrigerante del arnés del motor. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 232 : P109 : 109 :4 LÁMPARA: : 00-388 RAZÓN Menos de 0. EFECTO Sin protección del motor para presión del refrigerante. antes de reemplazar el ECM. Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante 02:34:58 p.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 3 of 28 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.m.

04 4.16 152. disparará el Código de Falla 232 y puede ser causado por cortos en los cables de alimentación. 08-09-05 . Los designadores de pin del 02:34:58 p.m. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de refrigerante en diversas lecturas de presión: Presión (kPa) 0 103 207 310 414 517 60 75 Presión (psia) 0 15 30 45 Presión (pulg.97 a 2.5 y 4.40 1.54 61. un circuito abierto en el cable de retorno. debajo del enfriador de aceite.7 Voltaje (VCD) 0. de señal.22 a 0. Voltaje por debajo de 0.5 VCD durante operación normal del motor. Ubicación del Componente Motores Serie QSK19 . Revise el tapón del radiador por operación apropiada.16 3.20 a 4.27 2.45 a 4. Hg) 0 30.El sensor de presión de refrigerante está colocado sobre el lado de escape del motor.33 VCD en el pin 16. o de retorno. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 4 of 28 Descripción del Circuito El sensor de presión de refrigerante monitorea la presión del refrigerante y pasa la información al ECM a través del pin 16 del arnés del motor. o un sensor defectuoso.08 91.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión. El ECM monitorea el voltaje en el pin 16 y espera ver variar el voltaje entre 0.80 1. Charla del Taller Confirme que el tapón del radiador esté instalado correctamente.71 a 3.62 122.23 a 1.

Tipo de Conector Packard DIN Precauciones y Advertencias Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión DIN.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de interconexión DIN. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .m. antes de reemplazar el ECM. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 5 of 28 conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 02:34:58 p. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3824776 . Si su motor usa el conector tipo DIN.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los 02:34:58 p.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 6 of 28 Número de Parte 3822758 .m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use el siguiente cable de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.

Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Inspeccionar los pines Pines sin daño 0. 141. Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante del ECM.58 VCD Pines sin daño Códigos de Falla 123. PASO 2D-4.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 7 of 28 siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PASO 2D-1. PASO 2A. PASO 2D. PASO 2. Revisar por códigos de falla múltiples.25 VCD 02:34:58 p. y 729 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 232 activo 4.75 a 5. PASO 2D-2. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 3.m. PASO 2D-3. PASO 3A. Revisar el arnés del motor. 222. Revisar el sensor de presión de refrigerante. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de presión de refrigerante. Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante del ECM. PASO 2C-1. PASO 2B. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar la resistencia del pin de señal al pin de alimentación en el puerto del ECM. PASO 1A. Revisar el voltaje de señal de presión de refrigerante.42 a 0. 08-09-05 . Revisar por continuidad en el arnés del motor. Leer los códigos de falla.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Leer los códigos de falla. PASO 2C.

Revisar por códigos de falla múltiples. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 02:34:58 p. Revisar por la respuesta Código de Falla 232 inactivoCódigo de apropiada del ECM. Revisar por un circuito abierto. Revisar por un corto de pin a pin.m. Borrar los códigos de falla. PASO 4. Revisar por una respuesta del ECM. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 3C. PASO 5A.Leer los códigos de falla. Desactivar el código de falla. PASO 3D. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 8 of 28 del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 3B. Passo Assistido 1A . Condiciones Conectar el interruptor de llave. Código de Falla 232 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms PASO 3E. Falla 231 activo PASO 5. Acción lea los códigos de falla. Código de Falla 232 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . Leer los códigos de falla. PASO 4A. PASO 5B. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor.

Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor de presión de refrigerante por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 9 of 28 Códigos de Falla 123. 141. 02:34:58 p. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor. Arboles de códigos de fallas múltiples Passo Assistido 2 .Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de presión de refrigerante. cualquiera que tenga pines dañados. 222.m. desechos. 08-09-05 . o reemplace el sensor de presión de refrigerante. y 729 no están activos Ir a 2A Posible circuito abierto en el cable de retorno común del sensor. Passo Assistido 2A .Revisar el sensor de presión de refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante.

Consultar Procedimiento 019-016. Consultar Procedimiento 019-043. Conectar el interruptor de llave. Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 232 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Lea los códigos de falla usando INSITE™. PRECAUCIÓN 02:34:58 p. Acción lea los códigos de falla. Ir a 5B Passo Assistido 2C .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 10 of 28 Limpie la suciedad. desechos. Reemplace el sensor de presión de refrigerante.Leer los códigos de falla. Instale el sello de conector apropiado. Reemplace el arnés del motor. Número de Parte 3824510. Repare el arnés del motor.m. 08-09-05 .Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante. si está dañado o falta.

ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. Conectar el interruptor de llave.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .cable de interconexión DIN. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de refrigerante. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .cable de interconexión DIN.75 a 5.m.25 VCD Ir a 2D Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 02:34:58 p. entre el conector del sensor y del arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 11 of 28 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el sensor de presión de refrigerante del arnés del motor. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . 08-09-05 .

Revisar el voltaje de señal de presión de refrigerante.75 a 5. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. PRECAUCIÓN 02:34:58 p.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 12 of 28 Passo Assistido 2C-1 . (Dejar el cable de interconexión conectado al arnés del motor. Acción revise el voltaje de alimentación de presión de refrigerante. 08-09-05 .25 VCD Reemplace el sensor de presión de refrigerante Consultar Procedimiento 019-061. Condiciones Desconectar el cable de interconexión del sensor. Mida el voltaje de alimentación instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.m. Ir a 5A Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2D .cable de interconexión DIN. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.) Conectar el interruptor de llave.Revisar el voltaje de alimentación de presión de refrigerante. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 .

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. 08-09-05 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use el siguiente cable de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión DIN.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de interconexión Packard Número de Parte 3164752 . 02:34:58 p.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 13 of 28 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m.

o desconectar la clavija de corto.58 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN No cumple las especificaciones. Condiciones Desconectar el sensor de presión de refrigerante del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Conectar el interruptor de llave. 08-09-05 . entre el conector del sensor y del arnés del motor. Instalar el cable de interconexión apropiado del sensor de presión. Conectar el conector del arnés del motor al ECM.42 a 0. PRECAUCIÓN 02:34:58 p. Acción revise el voltaje de señal de presión de refrigerante.Revisar por un corto de pin a pin. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .m.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 14 of 28 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro. Desconectar todos los sensores de presión y temperatura y el sensor de nivel de refrigerante. Ir a 2D-1 Passo Assistido 2D-1 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 0.

Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de refrigerante.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Desconectar el arnés del motor del ECM. 02:34:58 p. o desconectar la clavija de corto. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 15 of 28 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. 08-09-05 .m. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión.

Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Consultar Procedimiento 019-240. Ir a 2D-2 Ir a 5A Passo Assistido 2D-2 . con todos los otros pines en el conector. Consultar Procedimiento 019-043.Revisar por continuidad en el arnés del motor.m. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. con todos los otros pines en el conector.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 16 of 28 Acción revise por un corto de pin a pin. 08-09-05 . 02:34:58 p. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. con el pin C del conector del sensor de 02:34:58 p.m.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Acción revise por continuidad en el arnés del motor. Desconectar el sensor de presión de refrigerante del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 17 of 28 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con el pin A del conector del sensor de presión de refrigerante. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor. 08-09-05 .

ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM. 08-09-05 . Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. con el pin B del conector del sensor de presión de refrigerante. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor.Revisar la respuesta del ECM.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 18 of 28 presión de refrigerante.m. use el siguiente cable de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Ir a 2D-3 Ir a 5A Passo Assistido 2D-3 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Condiciones 02:34:58 p.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Instale un cable puente. Número de Parte 3822917. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 232 inactivo Código de Falla 231 activo Ir a 2D-4 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.m. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Acción revise por la respuesta apropiada del ecm.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.Revisar la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ECM. Ir a 5A Passo Assistido 2D-4 .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 19 of 28 Desconectar el arnés del motor del ECM. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave. Condiciones 02:34:58 p. del pin 16 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Mida la resistencia del pin 16 (señal) con el pin 17 (retorno) del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Ir a 5A Ir a 5A Passo Assistido 3 . Acción revise la resistencia del pin de señal al pin de retorno en el puerto del ecm.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. de presión de refrigerante Consultar Procedimiento 019-061.m.Revisar el arnés del motor.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 20 of 28 Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Menos de 100k ohms Reemplace el sensor Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. 02:34:58 p. 08-09-05 . Passo Assistido 3A .

Desconectar el arnés del motor del ECM. o humedad de los pines del conector. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. antes de reemplazar el ECM. Instale el sello de conector apropiado. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. desechos.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 21 of 28 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-240. Reemplace el arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. desechos. 08-09-05 .m. Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-043. Repare o reemplace el arnés del motor. o reemplace el ECM. Repare el arnés del motor. Reemplace el ECM. si está dañado o falta. Número de Parte 3824510. 02:34:58 p. cualquiera que tenga pines dañados.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Desconectar el arnés del motor del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del 02:34:58 p. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 232 activo Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación.m.Leer los códigos de falla. Acción lea los códigos de falla. Ir a 5B Passo Assistido 3C .Revisar por un circuito abierto. 08-09-05 . Conectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 22 of 28 Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B .

ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . con el pin A del conector del sensor de presión de refrigerante. con el pin C del conector del sensor de presión de refrigerante. lado de arnés del motor. lado de arnés del motor. Acción revise por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-043. 08-09-05 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del 02:34:58 p. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 23 of 28 sensor de presión de refrigerante.m.Revisar por un corto de pin a pin. Consultar Procedimiento 019-203 ó 019-240.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor. Reemplace el arnés del motor.

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Consultar Procedimiento 019-043. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión.m. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura de aire del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. 02:34:58 p.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 24 of 28 ECM. con todos los otros pines en el conector. Consultar Procedimiento 019-240. 08-09-05 . Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector.

Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 25 of 28 Ir a 3E Ir a 5A Passo Assistido 3E . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con la tierra del block del motor. con la tierra del block del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 02:34:58 p.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 08-09-05 . Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM.m. Consultar Procedimiento 019-240.Revisar por un corto con la tierra del block del motor.

Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Passo Assistido 4A . Lea los códigos de falla usando 02:34:58 p. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Número de Parte 3822917. 08-09-05 . Consultar Procedimiento 019-043. del pin 16 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Conectar el interruptor de llave. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Instale un cable puente. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 .Revisar por la respuesta apropiada del ECM.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 26 of 28 Reemplace el arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.m. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.Revisar por una respuesta del ECM.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 232 inactivo Código de Falla 231 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Passo Assistido 5A . Conectar el interruptor de llave.Borrar los códigos de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Acción desactive el código de falla.Desactivar el código de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. 02:34:58 p. Verifique que el Código de Falla 232 esté inactivo.m. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.Borrar los códigos de falla inactivos. Ir a 5A Passo Assistido 5 . 08-09-05 .Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 27 of 28 INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 232 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.

08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Page 28 of 28 Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos.m. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 02:34:58 p. Inc. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.

08-09-05 . Verifique con el operador en que velocidad del motor ocurre la falla.Protección del Motor Page 1 of 5 Código de Falla 233 Presión del Refrigerante . indica presión del refrigerante más baja de 28 kPa [4 psi] a 800 rpm. 41 kPa [6 psi] a 1300 rpm. 76 kPa [11 psi] a 1800 rpm. El ECM monitorea el voltaje en el pin de señal y lo convierte a un valor de presión.m.Presión del Refrigerante . El valor de presión del refrigerante es usado por el ECM para el sistema de protección del motor. la presión del refrigerante 02:34:21 p.Protección del Motor Resumen CÓDIGO Código de Falla: 233 : P109 : 109 :1 LÁMPARA: Protección del Motor : 00-389 RAZÓN Se ha detectado baja presión del refrigerante.25 VCD en el sensor.75 y 5. La señal de voltaje en el pin 16 de señal de presión de refrigerante del arnés del motor. Si el motor está siendo operando en una velocidad muy baja bajo carga. Ubicación del Componente El sensor de presión de refrigerante está colocado sobre el lado de escape del motor. 96 kPa [14 psi] a 2000 rpm. EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta. debajo del enfriador de aceite. Circuito del Sensor de Presión del Refrigerante Descripción del Circuito El sensor de presión de refrigerante es utilizado por el ECM para monitorear la presión del refrigerante. Charla del Taller Confirme que el voltaje de alimentación del sensor de presión de refrigerante esté entre 4. Consultar Código de Falla 232. y 103 kPa [15 psi] por arriba de 2100 rpm.

20 a 4. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de refrigerante en diversas lecturas de presión: Presión (kPa) 0 103 207 310 414 517 60 75 Presión (psia) 0 15 30 45 Presión (pulg. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN.16 3. Revisar la precisión del sensor.Protección del Motor Page 2 of 5 puede caer por debajo los límites de protección del motor.54 61.71 a 3. Código de Falla 233 inactivo Todos los códigos de falla borrados La lectura del sensor es correcta ESPECIFICACIONES 02:34:21 p.04 4.m.27 2.Presión del Refrigerante . 08-09-05 . Si su motor usa el conector tipo DIN.22 a 0.80 1. Verificar la precisión del sensor con un manómetro mecánico. Tipo de Conector Packard DIN Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.62 122. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector.08 91. PASO 1A. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.7 Voltaje (VCD) 0.40 1. Hg) 0 30. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 2B. PASO 2.45 a 4. Desactivar el código de falla.97 a 2.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión. PASO 2A. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos.16 152. Borrar los códigos de falla.23 a 1.

NOTA: Revolucione el motor a fin de que sea más fácil ver las diferencias en las lecturas. Arranque el motor y compare la lectura de presión del refrigerante en la pantalla de monitoreo de la herramienta de servicio. Boletín 3666727. Ir a 2A Código de Falla 232 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . 02:34:21 p. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Passo Assistido 1A . ESTA FUNCIONANDO BIEN La lectura del sensor es correcta Consulte el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. con la lectura en el manómetro mecánico.Protección del Motor Page 3 of 5 Passo Assistido 1 .Revisar la precisión del sensor.Presión del Refrigerante .Verificar la precisión del sensor con un manómetro mecánico. Conecte INSITE™ al enlace de datos del vehículo.Borrar los códigos de falla. y el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. 08-09-05 . por las especificaciones correctas. Acción verifique la precisión del sensor con un manómetro mecánico. Conecte un manómetro mecánico al motor.m. Boletín 4018012.

Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B . Acción borre los códigos de falla inactivos.Desactivar el código de falla. opere el motor en esa velocidad para verificar que el problema esté corregido. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla inactivos.Protección del Motor Page 4 of 5 Passo Assistido 2A . 02:34:21 p.m. Acción desactive el código de falla. 08-09-05 . NOTA: Si el código de falla ocurrió en una velocidad particular. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 233 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.Presión del Refrigerante . Conectar el interruptor de llave. Conectar el interruptor de llave. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.

Protección del Motor Page 5 of 5 ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Presión del Refrigerante . Inc. 08-09-05 . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 02:34:21 p.m.

EFECTO La válvula de cierre del combustible se desenergiza (la válvula cierra). antes de reemplazar el ECM.Sobrevelocidad del Motor Page 1 of 8 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. indica una velocidad del motor mayor al límite seguro de rpm de operación. 08-09-05 . antes de reemplazar el ECM.m. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Código de Falla 234 Sobrevelocidad del Motor Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. El límite es 2450 rpm para el QSK19 y 2190 rpm para el QSK60. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Sobrevelocidad del Motor Descripción del Circuito 02:33:29 p. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 234 : P190 : 190 :0 LÁMPARA: Roja : 00-363 RAZÓN La señal de velocidad del motor en el pin 27 y pin 28 y/o pin 37 y pin 38 del arnés del motor. La válvula se reenergiza (la válvula de cierre del combustible abre) cuando la velocidad del motor cae por debajo de su umbral superior de rpm.

Sobrevelocidad del Motor

Page 2 of 8

El sensor de posición del motor monitorea la posición del motor y la velocidad del motor. Luego pasa esta información al ECM a través del arnés del motor. Ubicación del Componente El sensor de posición del motor está colocado arriba del mando de accesorios. Charla del Taller Inspeccione el múltiple de admisión por fuentes de vapores inflamables. Revise los sellos del turbocargador para verificar que no haya fugas de aceite. Inspeccione el sensor de posición del motor por signos de daño o alteración. Precauciones y Advertencias

PRECAUCIÓN
Si la velocidad del motor permanece por arriba de 2450 rpm, apague inmediatamente el motor o el motor se dañará.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Identificar la razón de la sobrevelocidad. PASO 1A. Revisar por condiciones de operación apropiadas. PASO 1B. Revisar por una fuente alterna de combustible. PASO 1C. Revisar las rpm del motor con el modo de monitoreo. PASO 1D. Revisar los ajustes del tren de inyectores. PASO 1E. Revisar por un código de falla activo en rpm bajas del Sin motorización cuesta abajo Sin fuente alterna de combustible Lectura de rpm correcta Ajustes correctos del tren de válvulas e inyectores Código de falla inactivo en rpm bajas ESPECIFICACIONES

02:33:29 p.m.

08-09-05

Sobrevelocidad del Motor

Page 3 of 8

motor. PASO 1F. Probar el vehículo. PASO 2. Borrar los códigos de falla. PASO 2A. Desactivar el código de falla. PASO 2B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 234 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de falla inactivo

Passo Assistido 1 - Identificar la razón de la sobrevelocidad.

Passo Assistido 1A - Revisar por condiciones de operación apropiadas.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por condiciones de operación apropiadas. Revise si el motor estaba en motorización cuesta abajo cuando se registró el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin motorización cuesta abajo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Revise el motor por daño. Los componentes electrónicos son funcionales. Revise el motor base por daño debido a condición de sobrevelocidad. Ir a 1B Ir a 2A

02:33:29 p.m.

08-09-05

Sobrevelocidad del Motor

Page 4 of 8

Passo Assistido 1B - Revisar por una fuente alterna de combustible.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por una fuente alterna de combustible. Revise si el operador reportó un evento de combustible controlado donde el motor aceleró rápidamente a o pasó del umbral de rpm máximas para el motor, seguido por desaceleración moderada. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin fuente alterna de combustible NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Localice la fuente alterna de combustible. Localice cualquier fuente alterna de combustible, tal como operación del motor cerca de vapores inflamables, sellos de turbocargador quemados, y cosas así. Ir a 1C Ir a 2A

Passo Assistido 1C - Revisar las rpm del motor con el modo de monitoreo.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise las rpm del motor con el modo de monitoreo. Monitoree las rpm del motor usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

02:33:29 p.m.

08-09-05

Sobrevelocidad del Motor

Page 5 of 8

Lectura de rpm correcta

Inspeccione el sensor de posición del motor Revise el sensor de posición del motor como se describió para los Códigos de Falla 115 y 121. Ir a 1D Códigos de Falla 115 y 121

Passo Assistido 1D - Revisar los ajustes del tren de inyectores.
Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise los ajustes del tren de inyectores. Revise por ajustes correctos del tren de inyectores. Consultar Procedimiento 003-006 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60, Boletín 4018012, y el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78, Boletín 3666727. ESTA FUNCIONANDO BIEN Ajustes correctos del tren de válvulas e inyectores NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reajuste el tren de válvulas e inyectores. Reajuste el tren de válvulas e inyectores según el método del círculo base externo. Inspeccione el motor base por daño debido a condición de sobrevelocidad. Ir a 1E Ir a 2A

Passo Assistido 1E - Revisar por un código de falla activo en rpm bajas del

02:33:29 p.m.

08-09-05

Sobrevelocidad del Motor

Page 6 of 8

motor.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise por un código de falla activo en rpm bajas del motor. Revise por Código de Falla 234 activo, cuando el motor no esté funcionando por arriba del umbral de rpm máximas para el motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de falla inactivo en rpm bajas NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín 3666113-01. Ir a 1F Ir a 2A

Passo Assistido 1F - Probar el vehículo.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción pruebe el vehículo. Revise si la condición de sobrevelocidad aún está presente.

02:33:29 p.m.

08-09-05

Sobrevelocidad del Motor

Page 7 of 8

ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de falla inactivo

NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 2B Ir a 1A

Passo Assistido 2 - Borrar los códigos de falla.

Passo Assistido 2A - Desactivar el código de falla.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 234 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 2B Ir a 1A

Passo Assistido 2B - Borrar los códigos de falla inactivos.

02:33:29 p.m.

08-09-05

Sobrevelocidad del Motor

Page 8 of 8

Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas

Terminar reparación

Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins, Inc. Todos los derechos reservados

02:33:29 p.m.

08-09-05

Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

Page 1 of 7

Hide/Show Warnings

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
No agregue refrigerante frío a un motor caliente. Se pueden dañar las piezas de fundición. Permita que el motor se enfríe por debajo de 50°C [120°F] antes de agregar refrigerante.

Código de Falla 235 Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor
Hide/Show Warnings

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
No agregue refrigerante frío a un motor caliente. Se pueden dañar las piezas de fundición. Permita que el motor se enfríe por debajo de 50°C [120°F] antes de agregar refrigerante.

Resumen
CÓDIGO Código de Falla: 235 : P111 : 111 :1 LÁMPARA: Protección del Motor : 00-364 RAZÓN Se ha detectado bajo nivel del refrigerante. La señal de voltaje en el pin 23 de señal de nivel del refrigerante del arnés del OEM, indica bajo nivel del refrigerante del radiador en el vehículo. EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta.

02:31:54 p.m.

08-09-05

Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

Page 2 of 7

Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

Descripción del Circuito El sensor de nivel de refrigerante monitorea el nivel de refrigerante dentro del sistema de enfriamiento y pasa la información al ECM a través del arnés del OEM. Ubicación del Componente El sensor de nivel del refrigerante esta colocado en el tanque superior o tanque igualador del radiador. Charla del Taller Este es un componente suministrado por el OEM y variará en ubicación del sensor. Cuando el nivel del refrigerante cae por debajo de un cierto nivel, se activará una disminución de potencia, la cual disminuirá la salida de potencia por 50 por ciento durante un periodo de 30 segundos. Si se usa una clavija de corto en el circuito de nivel del refrigerante, verifique que esté correctamente cableada. Inspeccione el arnés entre el conector Weather-Pack de cuatro vías y el sensor de nivel de refrigerante por daño.

02:31:54 p.m.

08-09-05

Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

Page 3 of 7

Asegúrese de que el sensor de nivel de refrigerante esté colocado en medio del tanque, en vez de a un lado, donde el nivel del refrigerante puede cambiar cuando el vehículo de vuelta en una esquina. Precauciones y Advertencias

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
No agregue refrigerante frío a un motor caliente. Se pueden dañar las piezas de fundición. Permita que el motor se enfríe por debajo de 50°C [120°F] antes de agregar refrigerante.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 1A. Leer los códigos de falla. PASO 2. Verificar que el refrigerante está bajo. PASO 2A. Revisar el nivel del refrigerante. PASO 3. Revisar el sensor de nivel de refrigerante. PASO 3A. Confirmar que el código de falla aún está activo con el motor funcionando. PASO 4. Borrar los códigos de falla. PASO 4A. Desactivar el código de falla. PASO 4B. Borrar los códigos de Código de Falla 235 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de falla aún activo Nivel de refrigerante normal Código de Falla 422 inactivo ESPECIFICACIONES

02:31:54 p.m.

08-09-05

Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

Page 4 of 7

falla inactivos.

Passo Assistido 1 - Revisar por códigos de falla múltiples.

Passo Assistido 1A - Leer los códigos de falla.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción lea los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 422 inactivo Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 2 - Verificar que el refrigerante está bajo.

Passo Assistido 2A - Revisar el nivel del refrigerante.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

02:31:54 p.m.

08-09-05

Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

Page 5 of 7

PRECAUCIÓN
No agregue refrigerante frío a un motor caliente. Se pueden dañar las piezas de fundición. Permita que el motor se enfríe por debajo de 50°C [120°F] antes de agregar refrigerante.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise el nivel del refrigerante. Quite el tapón del radiador e inspeccione el nivel del refrigerante. ESTA FUNCIONANDO BIEN Nivel de refrigerante normal NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Agregue refrigerante al radiador NOTA: Asegúrese de que el refrigerante tenga la cantidad apropiada de anticongelante, aditivo para refrigerante de diesel, y agua. Ir a 3A Ir a 4A

Passo Assistido 3 - Revisar el sensor de nivel de refrigerante.

Passo Assistido 3A - Confirmar que el código de falla aún está activo con el motor funcionando.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente

02:31:54 p.m.

08-09-05

Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

Page 6 of 7

pueden causar daño personal.

Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción confirme que la falla aún está activa con el motor funcionando. Usando INSITE™, confirme que el código de falla aún está activo mientras el motor está funcionando. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de falla aún activo Reemplace el sensor de nivel de refrigerante Consulte las instrucciones del fabricante del vehículo. Ir a 4A Ir a 4A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 4 - Borrar los códigos de falla.

Passo Assistido 4A - Desactivar el código de falla.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Verifique que el Código de Falla 235

02:31:54 p.m.

08-09-05

Nivel del Refrigerante del Motor - Protección del Motor

Page 7 of 7

esté inactivo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 235 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano, si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 4B Ir a 1A

Passo Assistido 4B - Borrar los códigos de falla inactivos.
Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas

Terminar reparación

Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins, Inc. Todos los derechos reservados

02:31:54 p.m.

08-09-05

Sincronización de Unidades Múltiples

Page 1 of 26

Hide/Show Warnings

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra.

Código de Falla 237 Sincronización de Unidades Múltiples
Hide/Show Warnings

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN

01:21:37 p.m.

08-09-05

Sincronización de Unidades Múltiples

Page 2 of 26

Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra.

Resumen
CÓDIGO Código de Falla: 237 : S30 : 644 :2 LÁMPARA: Amarilla : 00-395 RAZÓN El ciclo de servicio del pin 17 de señal de entrada del regulador del arnés de interconexión del OEM, es menos del 3 por ciento ó más del 97 por ciento. EFECTO El motor primario y los motores secundarios se paran con tiempo creciente después de la alerta si están acoplados en duro. Solamente los motores secundarios se paran con tiempo creciente después de la alerta si están acoplados en suave.

Circuitos de Sincronización de Unidades Múltiples:Acoplado en Suave, Acoplado en Duro, y Marino Acoplado en Suave

01:21:37 p.m.

08-09-05

Sincronización de Unidades Múltiples

Page 3 of 26

Descripción del Circuito El motor primario genera una señal de ciclo de servicio del regulador en el pin 24. Esta señal es recibida por el motor(es) secundario y se usa como la entrada del regulador. Para completar este circuito, un suministro de +5 VCD es proporcionado por el OEM y conectado al pin 18 del motor secundario. Ubicación del Componente El suministro de la salida PWM se localiza en el arnés de interconexión del OEM. Charla del Taller El motor secundario espera ver una señal de ciclo de servicio que varíe entre 3 y 97 por ciento. Una señal menor del 3 por ciento o mayor del 97 por ciento generará el Código de Falla 237 en el motor secundario.

01:21:37 p.m.

08-09-05

Sincronización de Unidades Múltiples

Page 4 of 26

Precauciones y Advertencias

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho.

01:21:37 p.m.

08-09-05

Sincronización de Unidades Múltiples

Page 5 of 26

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Determinar cual motor está parándose. PASO 1A. Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 1B. Determinar cual motor está parándose. PASO 2. Revisar el arnés de interconexión secundario del OEM. PASO 2A. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM. PASO 2B. Revisar el voltaje de alimentación del excitador de salida. PASO 2C. Revisar el suministro de +5 VCD. PASO 2D. Revisar por un circuito abierto. PASO 2E. Revisar por un corto de pin a pin. Pines sin daño Códigos de Falla 426, 427, y 497 inactivos El motor secundario está parándose ESPECIFICACIONES

11.75 a 12.25 VCD

4.75 a 5.25 VCD Menos de 10 ohms Más de 100k ohms

PASO 2F. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 3. Revisar el arnés primario del OEM. PASO 3A. Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM. PASO 3B. Revisar por un circuito abierto. Pines sin daño Menos de 10 ohms

01:21:37 p.m.

08-09-05

Sincronización de Unidades Múltiples

Page 6 of 26

PASO 3C. Revisar por un corto de pin a pin.

Más de 100k ohms

PASO 3D. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 4. Revisar el arnés de interconexión del OEM. PASO 4A. Inspeccionar los pines de conector del arnés de Interconexión del OEM. PASO 4B. Revisar por un circuito abierto. PASO 4C. Revisar por un corto de pin a pin. Pines sin daño

Menos de 10 ohms Más de 100k ohms

PASO 4D. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 5. Borrar los códigos de falla. PASO 5A. Desactivar el código de falla. PASO 5B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 237 inactivo Todos los códigos de falla borrados

Passo Assistido 1 - Determinar cual motor está parándose.

Passo Assistido 1A - Revisar por códigos de falla múltiples.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción revise por códigos de falla múltiples. Lea los códigos de falla usando

01:21:37 p.m.

08-09-05

Sincronización de Unidades Múltiples

Page 7 of 26

INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 426, 427, y 429 inactivos Ir a 1B Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 1B - Determinar cual motor está parándose.
Condiciones Conectar el interruptor de llave. Acción determine cual motor está parándose. ¿Está parándose el motor secundario o está parándose el motor primario? Use INSITE™ para monitorear el motor secundario o primario. ESTA FUNCIONANDO BIEN El motor secundario está parándose NO ESTA FUNCIONANDO BIEN El motor primario está parándose. Determine por que está parándose el motor primario. Vaya al árbol apropiado de códigos de falla. Ir a 2A Arbol de código de fallas apropiado

Passo Assistido 2 - Revisar el arnés de interconexión secundario del OEM.

Passo Assistido 2A - Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM.

01:21:37 p.m.

08-09-05

Sincronización de Unidades Múltiples

Page 8 of 26

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM, o reemplace el ECM, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-240.

01:21:37 p.m.

08-09-05

Sincronización de Unidades Múltiples

Page 9 of 26

Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 2B Ir a 5A

Passo Assistido 2B - Revisar el voltaje de alimentación del excitador de salida.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Condiciones Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del ECM. Conectar el interruptor de llave. Acción revise el voltaje de alimentación del excitador de salida. Mida el voltaje del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión

01:21:37 p.m.

08-09-05

Sincronización de Unidades Múltiples

Page 10 of 26

del OEM, con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 11.75 a 12.25 VCD Ir a 2C Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 2C - Revisar el suministro de +5 VCD.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Condiciones Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del ECM. Conectar el interruptor de llave. Acción revise el suministro de +5 vcd. Mida el voltaje del pin 18 del conector del arnés de

01:21:37 p.m.

08-09-05

Sincronización de Unidades Múltiples

Page 11 of 26

interconexión del OEM, con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4.75 a 5.25 VCD Ir a 5A Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 2D - Revisar por un circuito abierto.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch hembra.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del ECM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del arnés del OEM.

01:21:37 p.m.

08-09-05

Sincronización de Unidades Múltiples

Page 12 of 26

Acción revise por un circuito abierto. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin L del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin M del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-240. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072. Ir a 2E Ir a 5A

Passo Assistido 2E - Revisar por un corto de pin a pin.

PRECAUCIÓN

01:21:37 p.m.

08-09-05

Sincronización de Unidades Múltiples Page 13 of 26 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Condiciones Girar el interruptor de llave a OFF.m. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés de interconexión 01:21:37 p. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del arnés del OEM. 08-09-05 . con todos los otros pines en el conector. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

08-09-05 .m.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. con todos los otros pines en el conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del 01:21:37 p. Repare el arnés de interconexión del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Ir a 2F Ir a 5A Passo Assistido 2F . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-072. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del ECM.Sincronización de Unidades Múltiples Page 14 of 26 del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Consultar Procedimiento 019-240. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Revisar el arnés primario del OEM. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM.m. Consultar Procedimiento 019-072.Sincronización de Unidades Múltiples Page 15 of 26 motor secundario del arnés del OEM. Mida la resistencia del pin 18 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. con la tierra del block del motor. con la tierra del block del motor. Consultar Procedimiento 019-240. 08-09-05 . 01:21:37 p. Ir a 3A Ir a 5A Passo Assistido 3 . Repare el arnés de interconexión del OEM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.

Consultar Procedimiento 019-071. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor primario del arnés del OEM. si está dañado o falta. Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Reemplace el arnés del OEM. Número de Parte 3824510. Repare el arnés del OEM. 08-09-05 .m. Repare el arnés de interconexión del 01:21:37 p. desechos. Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. desechos. Consultar Procedimiento 019-221. o humedad de los pines del conector.Sincronización de Unidades Múltiples Page 16 of 26 Passo Assistido 3A . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor secundario del arnés del OEM.Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Repare o reemplace el arnés del OEM o el arnés de interconexión del OEM. cualquiera que tenga pines dañados. Instale el sello de conector apropiado.

Consultar Procedimiento 019-221. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor secundario. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia de la línea de suministro de +5 VCD proporcionada por el OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . 08-09-05 . Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Reemplace el arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. lado de motor primario.cable de prueba Deutsch macho. lado de motor secundario. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor primario. con el pin M del conector de 21 pines del arnés del OEM. lado de motor secundario.m.Sincronización de Unidades Múltiples Page 17 of 26 OEM. Acción revise por un circuito abierto. 01:21:37 p. con el pin L del conector de 21 pines del arnés del OEM.Revisar por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-072. Mida la resistencia del pin W de posición del conector de 21 pines del arnés del OEM.

Consultar Procedimiento 019-071. Consultar Procedimiento 019-221.cable de prueba Deutsch macho. lado de motor primario. Ir a 3C Ir a 5A Passo Assistido 3C . Reemplace el arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor primario. con todos los otros pines en el conector de 21 pines del arnés del OEM.Sincronización de Unidades Múltiples Page 18 of 26 ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. Mida la resistencia de la línea de suministro de +5 VCD proporcionada por el OEM. 08-09-05 . Acción revise por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por un corto de pin a pin. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . lado de motor primario. con todos los otros pines en el conector 01:21:37 p. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin W del conector de 21 pines del arnés del OEM.m. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor secundario.

cable de prueba Deutsch macho. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . lado de motor primario. 08-09-05 . lado de motor primario. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor secundario. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m. con la tierra del block del motor. Consultar Procedimiento 019-071. Ir a 3D Ir a 5A Passo Assistido 3D . Mida la resistencia del pin W del conector de 21 pines del arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor primario. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-221.Sincronización de Unidades Múltiples Page 19 of 26 de 21 pines del arnés del OEM. Mida la resistencia de la línea de 01:21:37 p.Revisar por un corto con la tierra del block del motor.

Consultar Procedimiento 019-071. antes de reemplazar el ECM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor primario del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor primario. Reemplace el arnés del OEM. Acción inspeccione los pines del conector del 01:21:37 p.Sincronización de Unidades Múltiples Page 20 of 26 suministro de +5 VCD proporcionada por el OEM.m.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-221. 08-09-05 . Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . Passo Assistido 4A . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con la tierra del block del motor.Revisar el arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

Consultar Procedimiento 019-031. Número de Parte 3824510. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. si está dañado o falta. o reemplace el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-240. Ir a 4B Ir a 5A Passo Assistido 4B . desechos. Instale el sello de conector apropiado. Repare el arnés de interconexión del OEM. 08-09-05 .Sincronización de Unidades Múltiples Page 21 of 26 arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. cualquiera que tenga pines dañados. Reemplace el ECM.m.Revisar por un circuito abierto. Consultar Procedimiento 019-072. Limpie la suciedad. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 01:21:37 p.

08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Acción revise por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch hembra. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor primario. Número de Parte 3823994 .m. 01:21:37 p. Consultar Procedimiento 019-221 ó 019-240. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Repare el arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Consultar Procedimiento 019-072.Sincronización de Unidades Múltiples Page 22 of 26 Número de Parte 3822758 . con el pin W del conector de 21 pines. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor primario del ECM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.

Acción revise por un corto de pin a pin. con 01:21:37 p. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor primario del ECM. 08-09-05 .Revisar por un corto de pin a pin. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor primario. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Sincronización de Unidades Múltiples Page 23 of 26 Ir a 4C Ir a 5A Passo Assistido 4C . Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Ir a 4D Ir a 5A Passo Assistido 4D . 01:21:37 p. Repare el arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del motor primario del ECM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM del motor primario. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Consultar Procedimiento 019-240. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 08-09-05 .Sincronización de Unidades Múltiples Page 24 of 26 todos los otros pines en el conector.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Consultar Procedimiento 019-072.m.

Acción desactive el código de falla.m. 08-09-05 . Repare el arnés de interconexión del OEM. Conectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin 24 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-240. Consultar Procedimiento 019-072. Passo Assistido 5A . Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla.Desactivar el código de falla. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Ir a 5A Ir a 5A Passo Assistido 5 .Sincronización de Unidades Múltiples Page 25 of 26 Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. con la tierra del block del motor. 01:21:37 p.

Acción borre los códigos de falla inactivos.m. Verifique que el Código de Falla 237 esté inactivo. Conectar el interruptor de llave. Inc. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 237 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Borrar los códigos de falla inactivos. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Condiciones Conectar todos los componentes. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.Sincronización de Unidades Múltiples Page 26 of 26 Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. 08-09-05 . Todos los derechos reservados 01:21:37 p. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B .

08-09-05 .cable de interconexión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de interconexión.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 1 of 15 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. antes de reemplazar el ECM. Resumen 12:08:29 p. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Código de Falla 252 Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3824776 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m.

Bajo nivel de aceite detectado en el pin 12 puede causar que el sistema de protección del motor disminuya la potencia y pare al motor.m. antes de reemplazar el ECM. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. EFECTO Sin protección del motor para bajo nivel del aceite. Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Descripción del Circuito El sensor de nivel de aceite lubricante es usado por el ECM para monitorear la cantidad de aceite en el motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Ubicación del Componente El sensor de nivel de aceite lubricante está en el cárter de aceite del motor.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 2 of 15 CÓDIGO Código de Falla: 252 : P98 : 098 :2 LÁMPARA: Amarilla : RAZÓN Error del sensor de nivel del aceite. El sistema Centinel™ es desactivado. PRECAUCIÓN 12:08:29 p. 08-09-05 .

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . ESPECIFICACIONES 4. Revisar el voltaje de alimentación.cable de interconexión. Pines sin daño Códigos de Falla 123. Leer los códigos de falla. PASO 3. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .75 a 5. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de nivel de aceite lubricante. Revisar el sensor de nivel de aceite lubricante.m. 232. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.cable de interconexión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 2C.25 VCD 0. 222. Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 2A. 141.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Revisar el voltaje de señal del sensor.56 VCD 12:08:29 p. PASO 2. y 729 no están activos. 08-09-05 . PASO 2B.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3824776 .Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 3 of 15 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.46 a 4. PASO 1A. Revisar el arnés del motor.

Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 4 of 15 PASO 3A. Acción lea los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123. Pines sin daño Menos de 10 ohms PASO 3C. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 4.m. Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 12:08:29 p. 222.Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 4B. PASO 3B. PASO 4A. Lea los códigos de falla usando INSITE™. PASO 3D. Passo Assistido 1A . Borrar los códigos de falla. Código de Falla 252 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms Passo Assistido 1 .Leer los códigos de falla. 08-09-05 . 141. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. y 729 no están activos. Revisar por un circuito abierto. Borrar los códigos de falla inactivos. 232. Desactivar el código de falla.

08-09-05 . 12:08:29 p. o humedad de los pines del conector. desechos. o reemplace el sensor de nivel de aceite lubricante. Instale el sello de conector apropiado.Revisar el sensor de nivel de aceite lubricante. Limpie la suciedad.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 5 of 15 Passo Assistido 2 . cualquiera que tenga pines dañados. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor de nivel de aceite lubricante por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Passo Assistido 2A .m.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor de nivel de aceite lubricante. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de aceite lubricante. desechos. Número de Parte 3824510. Repare o reemplace el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.

Número de Parte 3824776. Consultar Procedimiento 019-203. Reemplace el sensor de nivel de aceite lubricante. Consultar Procedimiento 019-056. Ir a 2B Ir a 4A Passo Assistido 2B .m. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 .Revisar el voltaje de alimentación del sensor de nivel de aceite lubricante. 08-09-05 . entre el sensor de nivel de aceite lubricante y el arnés del motor. 12:08:29 p. Consultar Procedimiento 019-043. Repare el arnés del motor.cable de interconexión. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 6 of 15 si está dañado o falta. Condiciones Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de aceite lubricante. Instalar el cable de interconexión. Reemplace el arnés del motor.

Acción revise el voltaje de alimentación del sensor de nivel de aceite.75 a 5.Revisar el voltaje de señal del sensor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 4. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida el voltaje instalando los conectores de alimentación (pin A) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.25 VCD Ir a 2C Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2C .cable de interconexión. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3824776 . Condiciones 12:08:29 p.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 7 of 15 Conectar el interruptor de llave.m. 08-09-05 .

Mida el voltaje de señal instalando los conectores de señal (pin C) y de retorno (pin B) del cable de interconexión en el multímetro.46 a 4.m. entre el sensor de nivel de aceite lubricante y el arnés del motor. Instalar el cable de interconexión. Número de Parte 3824776.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 8 of 15 Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de aceite lubricante. 12:08:29 p. Conectar el interruptor de llave. Ir a 4A Passo Assistido 3 . 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN 0.Revisar el arnés del motor. Acción revise el voltaje de señal del sensor de nivel de aceite.56 VCD Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor.

antes de reemplazar el ECM. Consultar Procedimiento 019-240. Instale el sello de conector apropiado. 12:08:29 p. Repare el arnés del motor. o humedad de los pines del conector.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. o reemplace el ECM. Número de Parte 3824510. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. cualquiera que tenga pines dañados. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 08-09-05 . desechos.m. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 9 of 15 Passo Assistido 3A . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. desechos. Limpie la suciedad. si está dañado o falta. Desconectar el arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor.

08-09-05 .Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 10 of 15 Reemplace el arnés del motor. Ir a 3B Ir a 4A Passo Assistido 3B . Desconectar el arnés del motor del ECM.m. lado de arnés del motor. lado de arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. Acción revise por un circuito abierto. 12:08:29 p. con el pin B del conector del sensor de nivel de aceite lubricante. Consultar Procedimiento 019-031. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con el pin C del conector del sensor de nivel de aceite lubricante. lado de arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de aceite lubricante. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Reemplace el ECM.Revisar por un circuito abierto.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 12 del conector del ECM del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con el pin A del conector del sensor de nivel de aceite lubricante. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Desconectar el arnés del motor del sensor de nivel de aceite lubricante.m. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 11 of 15 ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. con la tierra del block del motor. Ir a 4A Passo Assistido 3C . Mida la resistencia del pin 12 del conector del ECM del arnés del motor. con la tierra del block del motor. 12:08:29 p. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .m.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 12 of 15 Ir a 3D Ir a 4A Passo Assistido 3D .Revisar por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del múltiple de 12:08:29 p. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. 08-09-05 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM.

m. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. y 18. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 12 del conector del ECM del arnés del motor. Mida la resistencia del pin 6 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros 12:08:29 p. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante. 08-09-05 . 8. Acción revise por un corto de pin a pin.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 13 of 15 admisión. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. excepto los pines 7. con todos los otros pines en el conector.

ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 109-043.Borrar los códigos de falla. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 252 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Verifique que el Código de Falla 252 esté inactivo. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Ir a 4B Ir a 1A 12:08:29 p. Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Desactivar el código de falla. Passo Assistido 4A . 08-09-05 . Condiciones Conectar todos los componentes. Conectar el interruptor de llave. Ir a 4A Ir a 4A Passo Assistido 4 . Acción desactive el código de falla.m.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 14 of 15 pines en el conector.

08-09-05 .Borrar los códigos de falla inactivos. Acción borre los códigos de falla inactivos. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Condiciones Conectar todos los componentes. Inc. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Todos los derechos reservados 12:08:29 p.m. Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Nivel de Aceite Page 15 of 15 Passo Assistido 4B .

Protección del Motor Resumen CÓDIGO Código de Falla: 253 : P98 : 098 :1 LÁMPARA: Protección del Motor : RAZÓN Se ha detectado bajo nivel de aceite. Sensor de Nivel de Aceite Descripción del Circuito El sensor de nivel de aceite es usado por el ECM para monitorear la cantidad de aceite en el motor. La señal de voltaje en el pin 12 de señal de nivel de aceite del arnés del motor. 08-09-05 . Bajo nivel de aceite detectado en el pin 12 puede causar que el motor no arranque. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS ESPECIFICACIONES 12:07:59 p.m. EFECTO Disminución progresiva de potencia dependiente de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta. en el lado izquierdo del motor.Nivel de Aceite . indica bajo nivel de aceite en el motor.Protección del Motor Page 1 of 4 Código de Falla 253 Nivel de Aceite . Ubicación del Componente El sensor de nivel de aceite está colocado en el cárter de aceite.

Acción lea los códigos de falla.Revisar el nivel del aceite. PASO 3B. PASO 3A. Nivel de aceite correcto PASO 3. Código de Falla 253 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . Condiciones Conectar el interruptor de llave. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Borrar los códigos de falla. Borrar los códigos de falla inactivos. Desactivar el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 252 no activo Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . Revisar por códigos de falla múltiples. Verificar el nivel del aceite. 12:07:59 p.Revisar por códigos de falla múltiples. Revisar el nivel del aceite. PASO 2A.Nivel de Aceite . Leer los códigos de falla.Leer los códigos de falla. PASO 1A. 08-09-05 . Código de Falla 252 no activo PASO 2. Passo Assistido 1A .Protección del Motor Page 2 of 4 PASO 1.m.

el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60.Verificar el nivel del aceite. 08-09-05 . 12:07:59 p. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Verifique que el Código de Falla 253 esté inactivo. Passo Assistido 3A . Boletín 3666727. Boletín 4018012.Nivel de Aceite . ESTA FUNCIONANDO BIEN Nivel de aceite correcto NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Llene el aceite lubricante del motor al nivel apropiado Consulte el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19.m.Borrar los códigos de falla.Desactivar el código de falla.Protección del Motor Page 3 of 4 Passo Assistido 2A . Ir a 3A Ir a 3A Passo Assistido 3 . Conectar el interruptor de llave. Boletín 3666098. Acción desactive el código de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Protección del Motor Page 4 of 4 ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 253 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Borrar los códigos de falla inactivos.m. Ir a 3B Ir a 1A Passo Assistido 3B . Inc. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. 08-09-05 .Nivel de Aceite . si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Conectar el interruptor de llave. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Todos los derechos reservados 12:07:59 p. Acción borre los códigos de falla inactivos.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM. Código de Falla 254 Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Ver Tópico Relacionado Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri- 12:06:34 p. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 1 of 18 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.m. 08-09-05 . antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

Inspeccione el circuito de alimentación del cierre del combustible por cables externos que puedan estar empalmados para alimentar otro dispositivo. Quite cualquier cable 12:06:34 p. EFECTO El ECM desconecta los voltajes de alimentación de la válvula de cierre del combustible.m. Menos de 6.0 VCD detectados en el pin 30 de alimentación del solenoide de la válvula de cierre del combustible del arnés del motor. es un dispositivo usado por el ECM para controlar el suministro de combustible al circuito de dosificación de combustible del riel. o la resistencia del solenoide ha caído por debajo de 20 ohms. Circuito del Solenoide de Cierre de Combustible Descripción del Circuito El solenoide de cierre de combustible. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 254 : S17 : 632 :4 LÁMPARA: Ninguna : 00-365 RAZÓN El circuito del solenoide de la válvula de cierre de combustible está abierto o en corto.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 2 of 18 Pack hembra. el circuito de sincronización evade al solenoide de cierre de combustible. detrás del ECM. Ubicación del Componente El solenoide de cierre de combustible está colocado entre los actuadores del riel y de sincronización sobre el cuerpo de la válvula de control. El motor para. 08-09-05 . Charla del Taller El solenoide de cierre de combustible sólo interrumpe el combustible al circuito del riel. El ECM puede apagar el motor cortando la energía al solenoide de cierre de combustible.

el voltaje permanecerá suministrado a la válvula de cierre de combustible. 08-09-05 . Si hay un sistema externo de paro en el vehículo que use la válvula de cierre de combustible para paro del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. QSK60. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Revise la terminal positiva (+) del solenoide del motor de arranque. antes de reemplazar el ECM. Tendrá que darse marcha al motor antes de que cualquier voltaje esté presente en las terminales de la válvula de cierre de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. pero está incluida para todos los motores QSK23.m.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Inspeccione el cable de tierra entre el block del motor y el chasis. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una 12:06:34 p. y QSK78. asegúrese de que no ha fallado y bajado el voltaje en el circuito de cierre de combustible. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Una vez que el ECM haya recibido la señal de 50 rpm.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 3 of 18 extra que encuentre en el circuito. por un conector flojo y/o cableado auxiliar con aislamiento dañado. hasta que el interruptor de llave se cicle a la posición de OFF. para asegurarse de que está sujetado firmemente a una superficie limpia y seca. Nota: Esta característica de calibración está vigente sólo para motores QSK19 manufacturados después de Septiembre de 1999. QSK45.

PASO 1C-4. Revisar por un corto a tierra en el cable de alimentación del solenoide de cierre de combustible.0 VCD 12:06:34 p. Revisar los pines de conector del arnés del motor y del ECM. Revisar la resistencia del solenoide de cierre de combustible.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PASO 1B. PASO 1C-3. Revisar el voltaje de alimentación en el solenoide de cierre de combustible.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 4 of 18 medición: Número de Parte 3822758 . PASO 1C-1. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 1D. PASO 1C. PASO 1C-2. 1 a 5 ohms para solenoides de 6 VCD6 a 15 ohms para solenoides de 12 VCD24 a 50 ohms para solenoides de 24 VCD42 a 80 ohms para solenoides Borne(s) del solenoide limpio ESPECIFICACIONES Más de 17. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PASO 1A. Revisar el solenoide de cierre de combustible. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Revisar por un corto de pin a pin. Limpiar el borne(s) del solenoide y la terminal de cableado.m. Revisar por cables extra Sin cables extra en el borne(s) del solenoide de cierre de combustible. Revisar el voltaje de alimentación en el ECM.

Borrar los códigos de falla inactivos.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 5 of 18 de 32 VCD46 a 87 ohms para solenoides de 36 VCD92 a 145 ohms para solenoides de 48 VCD315 a 375 ohms para solenoides de 74 VCD645 a 735 ohms para solenoides de 115 VCA PASO 1E. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Revisar el circuito del interruptor de llave del OEM. PASO 2B. 08-09-05 . Código de Falla 254 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms Más de 17 VCD Passo Assistido 1 .Revisar por cables extra en el borne(s) del solenoide de cierre de combustible.Revisar el solenoide de cierre de combustible.m. PASO 2. Revise por cables extra en el borne(s) del solenoide de 12:06:34 p. Revisar por un corto a tierra en el solenoide de cierre de combustible. Acción Revise por cables extra en el borne(s) del solenoide de cierre de combustible. Passo Assistido 1A . PASO 1F. Borrar los códigos de falla. Desactivar el código de falla. PASO 2A.

m. Quite los cables extra y conecte los cables removidos a un suministro apropiado de 24 VCD. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin cables extra NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Quite los cables extra y conéctelos a un suministro de energía de 24 VCD. 12:06:34 p.Limpiar el borne(s) del solenoide y la terminal de cableado.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 6 of 18 cierre de combustible. Acción Limpie el borne(s) del solenoide y la terminal de cableado. 08-09-05 . Ir a 1B Ir a 2A Passo Assistido 1B . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Limpie el borne (s) del solenoide del cierre de combustible y la terminal del cable de control del solenoide de cierre de combustible del arnés del motor. Desconectar el cable de control del cierre de combustible conectado al solenoide de cierre de combustible.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. 12:06:34 p. Boletín 4021375. y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60.m. Consultar Procedimiento 019197. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Boletín 4018012. Boletín 3666098. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK23.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Boletín 3666727. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Ir a 1C Ir a 2A Passo Assistido 1C . 08-09-05 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Consultar Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. antes de reemplazar el ECM. Repare la terminal de anillo. y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78.Revisar el voltaje de alimentación en el solenoide de cierre de combustible.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 7 of 18 ESTA FUNCIONANDO BIEN Borne(s) del solenoide limpio NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare la terminal de anillo o reemplace el solenoide de cierre de combustible. Reemplace el solenoide de cierre del combustible. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Para técnicas de utilización del 12:06:34 p. Conectar el interruptor de llave. 08-09-05 .Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 8 of 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Mida el voltaje del conector del cable de control de cierre de combustible en el lado de arnés. Dar marcha al motor hasta que la velocidad exceda de 50 rpm.m. con la tierra del block del motor. del solenoide de cierre de combustible. Condiciones Desconectar el cable de suministro de energía del arnés del motor. Acción Revise el voltaje de alimentación en el solenoide de cierre de combustible.

Desconectar el arnés del motor del ECM.m. Acción Revise los pines del conector del arnés del motor y del ECM por lo siguiente: Conector flojo Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector Sellos del conector faltantes o dañados Daño al aislamiento del cable 12:06:34 p. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar los pines de conector del arnés del motor y del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 17. Procedimiento 019359.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 9 of 18 multímetro. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. consulte Utilización del Multímetro.0 VCD Ir a 1D Ir a 1C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 1C-1 .

Reemplace el arnés del motor. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Consultar Procedimiento 019-204. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Repare o reemplace el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM.m. Reemplace el ECM. Limpie la suciedad. 08-09-05 . Procedimiento 019-361. consultar Inspección de Conector y Pin de Componente. Ir a 1C-2 Ir a 2A Passo Assistido 1C-2 . o humedad de los pines del conector. Limpie la suciedad. desechos.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 10 of 18 Tapa del conector rota.Revisar por un corto a tierra en el cable de alimentación del solenoide de cierre de combustible. Desconectar el arnés del motor del solenoide de 12:06:34 p. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados. Consultar Procedimiento 019-043. Repare el arnés del motor. desechos. si está dañado o falta. Número de Parte 3824510. Para técnicas generales de inspección. Instale el sello de conector apropiado. o reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031. cualquiera que tenga pines dañados.

Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimientos 019197 y 019-198. 12:06:34 p. Mida la resistencia del cable de alimentación del cierre de combustible con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Procedimiento 019360. Para técnicas generales de medición de resistencia. Consultar Procedimiento 019-043.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 11 of 18 cierre de combustible.m. Ir a 1C-3 Ir a 2A Passo Assistido 1C-3 .Revisar por un corto entre pines. 08-09-05 . consulte a Mediciones de Resistencia Usando un Multímetro y el Diagrama de Cableado. Acción Revise por un corto a tierra en el cable de alimentación del solenoide de cierre de combustible.

consulte a Mediciones de Resistencia Usando un Multímetro y el Diagrama de Cableado. Acción Revise por un corto de pin a pin.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.m. Consultar Procedimiento 019-043. Mida la resistencia del pin 30 del conector del ECM del arnés del motor.Revisar el voltaje de alimentación en el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 12 of 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 1C-4 Ir a 2A Passo Assistido 1C-4 . Desconectar el arnés del motor del solenoide de cierre de combustible. 12:06:34 p. con todos los otros pines en el conector. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-204. Para técnicas generales de medición de resistencia. 08-09-05 . Procedimiento 019-360.

Conectar el interruptor de llave. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Conectar un extremo de un cable puente. Número de Parte 3822917. Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM.m. al pin 7 u 8 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. con la tierra del block del motor. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. mida el voltaje del pin 30 del puerto del conector del ECM del arnés del motor. y con el otro extremo del cable puente tocar la carcasa del ECM para terminación del circuito de tierra. Acción Revise el voltaje de alimentación en el ECM. Revise el voltaje de alimentación en el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Desconectar el arnés del motor del solenoide de cierre de combustible.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 13 of 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Con el circuito de puesta a tierra en su lugar (cable puente conectado del pin 7 u 8 del puerto del conector del ECM del arnés del motor a tierra). 12:06:34 p.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 17. Ir a 2A Passo Assistido 1D . Mida la resistencia del borne de alimentación del solenoide de cierre de combustible al borne de tierra del solenoide de cierre de combustible.m. Procedimiento 019-359. Consultar Procedimiento 019-031. Acción Revise la resistencia del solenoide de cierre de combustible.Revisar la resistencia del solenoide de cierre de combustible. 08-09-05 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Para técnicas generales de 12:06:34 p.0 VCD Ir a 1D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM. consulte Utilización del Multímetro. Desconectar el arnés del motor del solenoide de cierre de combustible.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 14 of 18 Para técnicas de utilización del multímetro.

Condiciones 12:06:34 p. 08-09-05 . Boletín 4021375.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 15 of 18 medición de resistencia. Boletín 3666727. Boletín 4018012. y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK23. Consultar Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19.m. ESTA FUNCIONANDO BIEN 1 a 5 ohms para solenoides de 6 VCD 6 a 15 ohms para solenoides de 12 VCD 24 a 50 ohms para solenoides de 24 VCD 42 a 80 ohms para solenoides de 32 VCD 46 a 87 ohms para solenoides de 36 VCD 92 a 145 ohms para solenoides de 48 VCD 315 a 375 ohms para solenoides de 74 VCD 645 a 735 ohms para solenoides de 115 VCA Ir a 1E Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el solenoide de cierre del combustible. Passo Assistido 1E . consulte a Mediciones de Resistencia Usando un Multímetro y el Diagrama de Cableado.Revisar por un corto a tierra en el solenoide de cierre de combustible. Procedimiento 019360. Boletín 3666098.

y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK23. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del solenoide de cierre de combustible. Para técnicas generales de medición de resistencia. Mida la resistencia de la bobina del solenoide con la tierra del block del motor.Revisar el circuito del interruptor de llave del OEM.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 16 of 18 Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Ir a 1F Ir a 1F Passo Assistido 1F . Boletín 3666727. Arnés del motor conectado al ECM. Consultar Procedimiento 005043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. consulte a Mediciones de Resistencia Usando un Multímetro y el Diagrama de Cableado. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el solenoide de cierre del combustible. Acción Revise por un corto a tierra en el solenoide de cierre de combustible. y el Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. Boletín 4021375. Boletín 4018012.m. Arnés del motor conectado al 12:06:34 p. Boletín 3666098. Procedimiento 019-360.

Consultar manual de diagnóstico y reparación de fallas del OEM. Condiciones Conectar todos los componentes. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Acción Desactive el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 12:06:34 p. Conectar el interruptor de llave.Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 17 of 18 solenoide de cierre de combustible. Para técnicas de utilización del multímetro. Procedimiento 019-359. consulte Utilización del Multímetro.Desactivar el código de falla. Acción Revise el circuito del interruptor de llave del OEM. Ir a 2A Ir a 2A Passo Assistido 2 .Borrar los códigos de falla.m. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 17 VCD NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM. Mida el voltaje de la terminal del solenoide de cierre de combustible con la tierra del block del motor. Passo Assistido 2A . Verifique que el Código de Falla 254 esté inactivo.

Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 23-NOVIEMBRE-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Inc. Todos los derechos reservados 12:06:34 p. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Use la herramienta electrónica de servicio INSITE™ para borrar los códigos de falla inactivos.m. Condiciones Conectar todos los componentes. 08-09-05 . Acción Borre los códigos de falla inactivos. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Conectar el interruptor de llave.Borrar los códigos de falla inactivos. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B .Circuito de Alimentación del Solenoide de Cierre de Combustible Page 18 of 18 Código de Falla 254 inactivo Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 1 of 13 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . antes de reemplazar el ECM. 08-09-05 . Resumen 12:04:44 p. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Código de Falla 259 Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.m.

08-09-05 . Quite cualquier cable extra que encuentre en el circuito. Inspeccione el circuito de alimentación del cierre de combustible por cables externos que puedan estar empalmados para alimentar otro dispositivo. asegúrese de que no ha fallado y bajado el voltaje en el circuito de cierre de combustible. Charla del Taller El solenoide de cierre de combustible sólo interrumpe el combustible al circuito del riel. 12:04:44 p. Inspeccione el cable de tierra entre el block del motor y el chasis.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 2 of 13 CÓDIGO Código de Falla: 259 : S17 : 632 :7 LÁMPARA: Roja : 00-396 RAZÓN La válvula de cierre del combustible está abierta y no cerrará. Circuito del Solenoide de Cierre de Combustible Descripción del Circuito El solenoide de cierre de combustible. el circuito de sincronización evade al solenoide de cierre de combustible. detrás del ECM.m. es un dispositivo usado por el ECM para controlar el suministro de combustible al circuito de dosificación de combustible del riel. para asegurarse de que está sujetado firmemente a una superficie limpia y seca. EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM. Ubicación del Componente El solenoide de cierre de combustible está colocado entre los actuadores del riel y de sincronización sobre el cuerpo de la válvula de control. El ECM puede apagar el motor cortando la energía al solenoide de cierre de combustible. Si hay un sistema externo de paro en el vehículo que use la válvula de cierre de combustible para paro del motor.

Revisar el solenoide de cierre de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 3 of 13 Revise la terminal positiva (+) del solenoide del motor de arranque.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.m.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . ESPECIFICACIONES 12:04:44 p. antes de reemplazar el ECM. por un conector flojo y/o cableado auxiliar con aislamiento dañado. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .

Revisar el voltaje de alimentación en el solenoide de cierre de combustible. PASO 1B. 08-09-05 . Borrar los códigos de falla.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 4 of 13 PASO 1A. PASO 1B-2.5 VCD Passo Assistido 1 . PASO 2B. PASO 1B-3. Inspeccionar el solenoide de cierre de combustible por desgaste excesivo. PASO 1C. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de 12:04:44 p. Revisar el voltaje de alimentación en el ECM.Revisar por cables extra en el borne(s) del solenoide de cierre de combustible.Revisar el solenoide de cierre de combustible. Revisar por cables extra Sin cables extra en el borne(s) del solenoide de cierre de combustible. Passo Assistido 1A . Desactivar el código de falla. PASO 1B-1. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 259 inactivo Todos los códigos de falla borrados Sin desgaste excesivo Menos de 1. PASO 2A. Revisar por un corto de pin a pin.m. PASO 2.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.m. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin cables extra Ir a 1B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Quite los cables extra y conéctelos a un suministro de energía de 24 VCD Ir a 2A Passo Assistido 1B . deben investigarse 12:04:44 p. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 08-09-05 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 5 of 13 llave.Revisar el voltaje de alimentación en el solenoide de cierre de combustible.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 1. antes de reemplazar el ECM. Mida el voltaje del conector de terminal de anillo del cierre de combustible en el arnés. 08-09-05 . con la tierra del block del motor.m.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 6 of 13 todos los otros códigos de falla activos. Desconectar el arnés del motor (conector de terminal de anillo) del solenoide de cierre de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise el voltaje de alimentación en el solenoide de cierre de combustible.5 VCD Ir a 2A Ir a 1B-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 12:04:44 p. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

o reemplace el ECM. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. desechos.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Número de Parte 3824510. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. antes de reemplazar el ECM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. 12:04:44 p. Limpie la suciedad. Instale el sello de conector apropiado. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. o humedad de los pines del conector.m. desechos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Desconectar el arnés del motor del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 7 of 13 Passo Assistido 1B-1 . cualquiera que tenga pines dañados. Repare o reemplace el arnés del motor.

Desconectar el arnés del motor del solenoide de cierre de combustible. Consultar Procedimiento 019-240. Consultar Procedimiento 019-240. Reemplace el ECM. 12:04:44 p. Consultar Procedimiento 019-031.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 8 of 13 si está dañado o falta. Reemplace el arnés del motor. Reemplace el arnés del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-043. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 30 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 08-09-05 . con todos los otros pines en el conector.Revisar por un corto de pin a pin. Acción revise por un corto de pin a pin. Repare el arnés del motor.m. Ir a 1B-2 Ir a 2A Passo Assistido 1B-2 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Ir a 1B-3 Ir a 2A Passo Assistido 1B-3 .m. Número de Parte 3822917. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Instalar el extremo hembra de un cable puente. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Revisar el voltaje de alimentación en el ECM.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 9 of 13 Consultar Procedimiento 019-043. Desconectar el arnés del motor del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. en el pin 7 u 8 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del solenoide de cierre de combustible. Acción revise el voltaje de alimentación en el ecm. y con el extremo de pinza del cable puente tocar la carcasa del ECM para terminación del circuito de tierra. Mida el voltaje del pin 30 del puerto 12:04:44 p. Conectar el interruptor de llave.

Boletín 4018012. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Boletín 3666727.Inspeccionar el solenoide de cierre de combustible por desgaste excesivo.5 VCD Repare o reemplace la válvula de cierre de combustible Consultar Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 1. 12:04:44 p. Boletín 3666098. Acción inspeccione el solenoide de cierre de combustible por desgaste excesivo. Ir a 1C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Quite el solenoide de cierre de combustible e inspeccione el espaciador por desgaste excesivo. 08-09-05 . Ir a 2A Passo Assistido 1C .m.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 10 of 13 de conector del ECM del arnés del motor.

Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 11 of 13 Consulte el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. Boletín 3666727. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60.m.Desactivar el código de falla. Passo Assistido 2A . ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Boletín 4018012. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. 12:04:44 p. Ir a 2A Ir a 2A Passo Assistido 2 . Boletín 4018012.Borrar los códigos de falla. Boletín 3666098. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin desgaste excesivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace la válvula de cierre de combustible Consultar Procedimiento 005-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. Boletín 3666727. 08-09-05 . Boletín 3666098. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78.

Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Acción desactive el código de falla. Verifique que el Código de Falla 259 esté inactivo.m. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B . 08-09-05 . Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 259 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave. Acción borre los códigos de falla inactivos. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación 12:04:44 p. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.Borrar los códigos de falla inactivos.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 12 of 13 Condiciones Conectar todos los componentes.

Inc. 08-09-05 .m. Todos los derechos reservados 12:04:44 p.Válvula de Cierre del Combustible Abierta Pegada Page 13 of 13 Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.

EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta.Protección del Motor Resumen CÓDIGO Código de Falla: 261 : P174 : 174 :0 LÁMPARA: Protección del Motor : 00-397 RAZÓN Ha sido detectada alta temperatura del combustible. La señal de voltaje en el pin 26 de señal de temperatura del combustible del arnés del motor indica temperatura del combustible por arriba de 71°C [160°F]. arriba de la válvula de cierre de combustible.El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado derecho del ensamble de la válvula de control electrónica. Ubicación del Componente Motores Serie QSK19 . El valor de temperatura del combustible es usado por el ECM para el sistema de protección del motor. 08-09-05 .El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado derecho del ensamble de la válvula de control electrónica. Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible Descripción del Circuito El sensor de temperatura de combustible es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del combustible. 11:59:54 a.El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado izquierdo del cuerpo de la válvula de control.Temperatura del Combustible . Motores Series QSK45 y QSK60 . El ECM monitorea el voltaje en el pin 26 y convierte este voltaje a un valor de temperatura. Motores Serie QSK78 .Protección del Motor Page 1 of 5 Código de Falla 261 Temperatura del Combustible . entre los sensores de presión del riel y de sincronización.m. entre los sensores de presión del riel y de sincronización.

Condiciones 11:59:54 a. Verificar la precisión del La lectura del sensor es correcta sensor con un termopar o sonda de temperatura similar. Código de Falla 261 inactivo Todos los códigos de falla borrados ESPECIFICACIONES Passo Assistido 1 . PASO 2B. PASO 2. La lectura que usted observe deberá compararse con la siguiente tabla. Desactivar el código de falla. PASO 1A. 08-09-05 . Temperatura (°C) 0 25 50 75 100 Temperatura [°F] 32 77 122 167 212 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. si el sensor está funcionando apropiadamente. PASO 2A.Protección del Motor Page 2 of 5 Charla del Taller Todos los sensores de temperatura: La resistencia del sensor varía con la temperatura.m. Revisar la precisión del sensor. Passo Assistido 1A .Revisar la precisión del sensor. Borrar los códigos de falla. Borrar los códigos de falla inactivos.Temperatura del Combustible .Verificar la precisión del sensor con un termopar o sonda de temperatura similar.

Borrar los códigos de falla. 08-09-05 . con la lectura de la sonda de temperatura. Conecte la sonda de temperatura al lado inferior del cuerpo de la válvula de control. Conecte INSITE™ al enlace de datos del vehículo.Protección del Motor Page 3 of 5 Conectar el interruptor de llave. Conectar el interruptor de llave. Passo Assistido 2A . Compare la lectura de temperatura del combustible en la pantalla de monitoreo de la herramienta de servicio.Temperatura del Combustible . Acción verifique la precisión del sensor con un termopar o sonda de temperatura similar.Desactivar el código de falla. Acción 11:59:54 a.m. Condiciones Conectar todos los componentes. entonces conteste "OK" para este paso. lo más próximo del sensor de temperatura de combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN La lectura del sensor es correcta Ir a 2A Código de Falla 263 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . NOTA: Si no está disponible un dispositivo de medición de temperatura.

Acción borre los códigos de falla inactivos. Arranque el motor y permítale calentarse a temperatura normal de operación. Verifique que el Código de Falla 261 esté inactivo. 08-09-05 . Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B .Protección del Motor Page 4 of 5 desactive el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 11:59:54 a. Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla inactivos. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 261 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.m. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave.Temperatura del Combustible .

Inc.Temperatura del Combustible .Protección del Motor Page 5 of 5 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Todos los derechos reservados 11:59:54 a. 08-09-05 .m.

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . 11:58:30 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Código de Falla 263 Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . antes de reemplazar el ECM.cable de prueba del conector MetriPack de dos vías. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 .m.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823256 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 1 of 14 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

m. El ECM monitorea el voltaje en el pin 26. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .95 VCD en el pin 26 puede ser causado por un circuito abierto en los 11:58:30 a. La temperatura del combustible es usada por el ECM para el sistema de protección del motor. Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible Descripción del Circuito El sensor de temperatura de combustible es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del combustible.95 VCD detectados en el pin 26 de señal de temperatura del combustible del arnés del motor. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 263 : P174 : 174 :3 LÁMPARA: Amarilla : 00-398 RAZÓN Más de 4. 08-09-05 . sincronización. El voltaje por arriba de 4.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías.95 VCD.5 VCD. y control de dosificación de combustible.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack machoNúmero de Parte 3823256 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. El ECM espera ver variar el voltaje entre 0.5 y 4. Si el voltaje está por arriba de 4.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 2 of 14 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. EFECTO Sin protección del motor para temperatura del combustible. entonces el ECM registrará el Código de Falla 263.

si el sensor está funcionando apropiadamente. entre los sensores de presión del riel y de sincronización.m.El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado derecho del ensamble de la válvula de control electrónica. Motores series QSK45 y QSK60 . antes de reemplazar el ECM. arriba de la válvula de cierre de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . entre los sensores de presión del riel y de sincronización.El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado derecho del ensamble de la válvula de control electrónica. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Temperatura (°C) 0 25 50 75 100 Precauciones y Advertencias Temperatura [°F] 32 77 122 167 212 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. o cortos de voltaje con los cables de señal o de retorno. Motores serie QSK78 . La lectura que usted observe deberá compararse con la siguiente tabla. Charla del Taller Todos los sensores de temperatura: La resistencia del sensor varía con la temperatura. Ubicación del Componente Motores serie QSK19 . o un sensor abierto defectuoso.El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado izquierdo del cuerpo de la válvula de control.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 3 of 14 cables de señal o de retorno. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho 11:58:30 a.

Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Leer los códigos de falla. 144. PASO 2. Leer los códigos de falla. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor. Revisar por códigos de falla múltiples.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. Revisar el arnés del motor. 08-09-05 .cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. PASO 1A. y 719 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 263 activo 600 ohms a 36k ohms 11:58:30 a. 151. PASO 2B. Revisar el sensor de temperatura del combustible.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 4 of 14 Número de Parte 3823256 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PASO 2C. 221. PASO 3A. 135. PASO 2A. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . 153.m. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. 231. Pines sin daño Pines sin daño Códigos de Falla 122. Revisar la resistencia del sensor de temperatura del combustible. PASO 3.

Revisar por la respuesta del ECM. 153. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 122.Revisar el sensor de temperatura del 11:58:30 a. PASO 3C.m. Falla 265 activo PASO 5.Revisar por códigos de falla múltiples. 144. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 5B. Código de Falla 263 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . Revisar por un corto de pin a pin.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 5 of 14 PASO 3B. Menos de 10 ohms Más de 100k ohms PASO 4A. 08-09-05 . PASO 4. 231. y 719 no están activos Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 .Leer los códigos de falla. Borrar los códigos de falla. Passo Assistido 1A . Revisar por la respuesta Código de Falla 263 inactivoCódigo de apropiada del ECM. 135. Desactivar el código de falla. Condiciones Conectar el interruptor de llave. 151. Acción lea los códigos de falla Lea los códigos de falla usando INSITE™. 221. Revisar por un circuito abierto. PASO 5A.

Passo Assistido 2A . Repare el arnés del motor.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 6 of 14 combustible. desechos. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. o humedad de los pines del conector. desechos. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Limpie la suciedad. si está dañado o falta. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.m. Instale el sello de conector apropiado. Repare o reemplace el arnés del motor. cualquiera que tenga pines dañados. 08-09-05 . o reemplace el sensor de temperatura de combustible. Número de Parte 3824510. 11:58:30 a. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor.

Lea los códigos de falla usando INSITE™. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.m.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 5B Passo Assistido 2C . Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Reemplace el arnés del motor. Conectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 .Leer los códigos de falla. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-119. Reemplace el sensor de temperatura del combustible. 08-09-05 . Acción lea los códigos de falla.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 7 of 14 Consultar Procedimiento 019-202. Consultar Procedimiento 019-043.Revisar la resistencia del sensor de temperatura del combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 263 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. 11:58:30 a.

Mida la resistencia entre los dos pines en el lado de sensor del conector del sensor de temperatura del combustible. Consultar Procedimiento 019-119.m. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. antes de reemplazar el ECM. Ir a 3A Ir a 5A Passo Assistido 3 .Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM.Revisar el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del 11:58:30 a.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 8 of 14 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise la resistencia del sensor de temperatura del combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN 600 ohms a 36k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura de combustible. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 08-09-05 . Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Passo Assistido 3A . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.

Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. cualquiera que tenga pines dañados. Reemplace el ECM. PRECAUCIÓN 11:58:30 a. 08-09-05 . desechos. o reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031.m.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 9 of 14 ECM. Instale el sello de conector apropiado. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Consultar Procedimiento 019-240. Número de Parte 3824510. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector. Limpie la suciedad.Revisar por un circuito abierto. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . si está dañado o falta. desechos. Repare o reemplace el arnés del motor. Repare el arnés del motor.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Consultar Procedimiento 019-043. con el pin A del conector del sensor de temperatura de combustible.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías.m. Mida la resistencia del pin 26 del conector del ECM del arnés del motor. Ir a 3C Ir a 5A 11:58:30 a. 08-09-05 . Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. lado de arnés del motor. lado de arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. Acción revise por un circuito abierto.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 10 of 14 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con el pin B del conector del sensor de temperatura de combustible. Consultar Procedimiento 019-202 ó 019-240.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823256 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del ECM. Reemplace el arnés del motor.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante.m. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 11 of 14 Passo Assistido 3C . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con todos los otros pines en el conector. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del 11:58:30 a. Acción revise por un corto de pin a pin.Revisar por corto de pin a pin. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura de aire del múltiple de admisión. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del ECM. Mida la resistencia del pin 26 del conector del ECM del arnés del motor.

Revisar por la respuesta apropiada del ECM.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 12 of 14 motor.m. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 263 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM 11:58:30 a. Passo Assistido 4A . Condiciones Desconectar el arnés del motor del ECM. antes de reemplazar el ECM. con todos los otros pines en el conector. Reemplace el arnés del motor. 08-09-05 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Consultar Procedimiento 019-043. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Conectar el interruptor de llave.Revisar por la respuesta del ECM. Consultar Procedimiento 019-240. Ir a 4A Ir a 5A Passo Assistido 4 . Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor.

Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla. Ir a 5A Passo Assistido 5 . 11:58:30 a. 08-09-05 . Conectar el interruptor de llave. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 13 of 14 Código de Falla 265 activo Ir a 5A Consultar Procedimiento 019-031. Acción desactive el código de falla. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Verifique que el Código de Falla 263 esté inactivo. Condiciones Conectar todos los componentes. Passo Assistido 5A .Desactivar el código de falla.m. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 263 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Conectar el interruptor de llave.Borrar los códigos de falla inactivos. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.

Inc. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Todos los derechos reservados 11:58:30 a.m. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 14 of 14 Acción borre los códigos de falla inactivos. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN 11:57:06 a. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Código de Falla 265 Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 .m. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823256 . antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 1 of 15 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba del conector MetriPack de dos vías.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Si el voltaje está por debajo de 0. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . El voltaje por debajo de 0. El ECM monitorea el voltaje en el pin 26. o por un sensor defectuoso aterrizado internamente.5 y 4. EFECTO Sin protección del motor para temperatura del combustible.21 VCD. La temperatura del combustible es usada por el ECM para el sistema de protección del motor. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 265 : P174 : 174 :4 LÁMPARA: Amarilla : 00-399 RAZÓN Menos de 0.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra. entonces el ECM registrará el Código de Falla 265.5 VCD.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 2 of 15 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.21 VCD detectados en el pin 26 de señal de temperatura del combustible del arnés del motor. 08-09-05 . sincronización.m. y control de dosificación de combustible.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.21 VCD en el pin 26 puede ser causado por cortos a tierra en los cables de alimentación o de retorno. Ubicación del Componente 11:57:06 a. El ECM espera ver variar el voltaje entre 0. Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible Descripción del Circuito El sensor de temperatura de combustible es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del combustible.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. si el sensor está funcionando apropiadamente. La lectura que usted observe deberá compararse con la siguiente tabla.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823256 .Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 3 of 15 Motores serie QSK19 . Motores serie QSK78 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado derecho del ensamble de la válvula de control electrónica. arriba de la válvula de cierre de combustible. antes de reemplazar el ECM. 11:57:06 a.El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado derecho del ensamble de la válvula de control electrónica. 08-09-05 .El sensor de temperatura de combustible está colocado en el lado izquierdo del cuerpo de la válvula de control. Motores series QSK45 y QSK60 . Charla del Taller Todos los sensores de temperatura: La resistencia del sensor varía con la temperatura.m. entre los sensores de presión del riel y de sincronización. entre los sensores de presión del riel y de sincronización. Temperatura (°C) 0 25 50 75 100 Precauciones y Advertencias Temperatura [°F] 32 77 122 167 212 Resistencia (ohms) 30k a 36k 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 1A. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor. PASO 2. y 719 no están activos ESPECIFICACIONES Código de Falla 265 activo 600 ohms a 36k ohms 11:57:06 a. PASO 2A.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías. Revisar el sensor de temperatura del combustible. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Leer los códigos de falla. Revisar la resistencia del sensor de temperatura del Pines sin daño Códigos de Falla 123. 145. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . PASO 2B. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 222. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.m. Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 2B. 141. 232. Leer los códigos de falla. 154.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 4 of 15 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

PASO 2C. Acción lea los códigos de falla. Desactivar el código de falla. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 5A. Condiciones Conectar el interruptor de llave. 11:57:06 a. Passo Assistido 1A . PASO 4A. Revisar por la respuesta Código de Falla 265 inactivoCódigo de apropiada del ECM. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 3B. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Pines sin daño Más de 100k ohms PASO 3C. Revisar el arnés del motor. Lea los códigos de falla usando INSITE™. 08-09-05 . Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 5B.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 5 of 15 combustible.m.Leer los códigos de falla. Revisar por la respuesta del ECM.Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 4. Borrar los códigos de falla. PASO 3A. Revisar por un corto de pin a pin. Código de Falla 265 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . PASO 3. Falla 263 activo PASO 5.

08-09-05 . desechos. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.Revisar el sensor de temperatura del combustible. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del motor. 154.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 6 of 15 ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 123. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. y 719 no están activos Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Arboles de códigos de fallas múltiples Passo Assistido 2 . 222. 232. o reemplace 11:57:06 a. 145.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del sensor.m. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. 141. Passo Assistido 2A .

desechos. Instale el sello de conector apropiado. Acción lea los códigos de falla. Limpie la suciedad. Número de Parte 3824510. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Consultar Procedimiento 019-043. Consultar Procedimiento 019-119. Ir a 5B Passo Assistido 2C .Leer los códigos de falla. Reemplace el arnés del motor. si está dañado o falta. Reemplace el sensor de temperatura del combustible. 08-09-05 . Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Conectar el interruptor de llave. cualquiera que tenga pines dañados. Condiciones Conectar todos los componentes. Repare el arnés del motor.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 7 of 15 el sensor de temperatura de combustible. Consultar Procedimiento 019-202 ó 019-240. 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 265 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Revisar la resistencia del sensor de temperatura del 11:57:06 a.m.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 .m. Ir a 2D Ir a 5A Passo Assistido 2C . Consultar Procedimiento 019-119. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 8 of 15 combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN 600 ohms a 36k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura de combustible. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823256 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia entre los dos pines en el lado de sensor del conector del sensor de temperatura del combustible.cable de prueba del conector Metri-Pack de 11:57:06 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba del conector Metri-Pack de dos vías.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Acción revise la resistencia del sensor de temperatura del combustible.

con la tierra del block del motor. Condiciones 11:57:06 a. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible.Revisar el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-119. Mida la resistencia de uno de los pines del conector del sensor de temperatura del combustible.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 9 of 15 dos vías. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.m. lado de sensor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura de combustible. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. Passo Assistido 3A . Ir a 3A Ir a 5A Passo Assistido 3 . 08-09-05 .

11:57:06 a. Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B .Revisar por un corto de pin a pin. Reemplace el arnés del motor. Instale el sello de conector apropiado. Repare el arnés del motor. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. si está dañado o falta. 08-09-05 . desechos. o humedad de los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. Desconectar el conector del arnés del motor del ECM. Limpie la suciedad. o reemplace el ECM. Repare o reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 10 of 15 Desconectar el interruptor de llave.m. desechos. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-240. Número de Parte 3824510.

Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del refrigerante. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del paso de gases al cárter. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 11 of 15 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. con todos los otros pines en el conector. 08-09-05 .m. Acción revise por un corto de pin a pin. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aceite. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de aire ambiente.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión del múltiple de admisión. 11:57:06 a. Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante. Mida la resistencia del pin 26 del conector del ECM del arnés del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura de aire del múltiple de admisión.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. con la tierra del block del motor. 08-09-05 . Mida la resistencia del pin 26 del conector del ECM del arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240. Ir a 3C Ir a 5A Passo Assistido 3C . Repare el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés del motor. 11:57:06 a. Consultar Procedimiento 019-043. Desconectar el arnés del motor del ECM. con la tierra del block del motor.Revisar por un corto con la tierra del block del motor.m. Desconectar el arnés del motor del sensor de temperatura del combustible.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 12 of 15 ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor.

Desconectar el arnés del motor del ECM. Passo Assistido 4A . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. antes de reemplazar el ECM. Consultar Procedimiento 019-043.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Revisar por la respuesta del ECM. Ir a 5A Ir a 4A Passo Assistido 4 . Reemplace el arnés del motor.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 13 of 15 ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el sensor de temperatura de combustible Consultar Procedimiento 019-119. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .m. Consultar Procedimiento 019-240. NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. 11:57:06 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Repare el arnés del motor.

08-09-05 . Número de Parte 3822917. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Acción desactive el código de falla.Desactivar el código de falla. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 265 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Passo Assistido 5A .Borrar los códigos de falla. Ir a 5B Ir a 1A 11:57:06 a. Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 265 inactivo Código de Falla 263 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Verifique que el Código de Falla 265 esté inactivo. Conectar el interruptor de llave. del pin 26 al pin 6 del puerto de conector del ECM del arnés del motor.m. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 14 of 15 Instale un cable puente.

Todos los derechos reservados 11:57:06 a. Inc. Conectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible(Sólo QSK45/60/78) Page 15 of 15 Passo Assistido 5B . 08-09-05 . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla inactivos. Acción borre los códigos de falla inactivos.m. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.

Protección del Motor Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. 08-09-05 .Protección del Motor Page 1 of 8 Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Circuito de Temperatura del OEM 11:56:23 a. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 292 : P223 : 1083 : 14 LÁMPARA: Protección del Motor : RAZÓN Se ha detectado temperatura del OEM fuera de rango. La señal de voltaje en el pin 27 de señal de temperatura del OEM indica temperatura del OEM más allá del umbral especificado por el OEM. Código de Falla 292 Temperatura del OEM . El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta.Temperatura del OEM . Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.m.

La temperatura del OEM se usa por el ECM para el sistema de protección del motor.m. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. Precauciones y Advertencias ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. Charla del Taller La resistencia de todos los sensores de temperatura varía con la temperatura ambiente. Consultar manual del OEM. Revisar el sensor de temperatura Códigos de Falla 293 y 294 no están activos ESPECIFICACIONES 11:56:23 a. 08-09-05 . PASO 2. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.Temperatura del OEM . Ubicación del Componente La ubicación varía con el OEM. Leer los códigos de falla. Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 1A.Protección del Motor Page 2 of 8 Descripción del Circuito La señal resistiva del OEM es usada por el ECM para monitorear una temperatura del OEM.

Revisar el umbral de temperatura del OEM usando INSITE™. PASO 3. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Pines sin daño Consultar manual del OEM por especificaciones Passo Assistido 1 .Leer los códigos de falla. Condiciones Conectar el interruptor de llave. PASO 2A.Protección del Motor Page 3 of 8 del OEM.Temperatura del OEM . Desactivar el código de falla. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 2D. Revisar la resistencia del sensor de temperatura del OEM. Acción lea los códigos de falla. Borrar los códigos de falla. PASO 2B. PASO 3A. Código de Falla 292 inactivo Todos los códigos de falla borrados Lectura del sensor igual a temperatura real Las lecturas del sensor muestran que los umbrales de temperatura son ni mayores ni menores que los umbrales de temperatura del OEM.m. Revisar la temperatura del OEM usando INSITE™. 08-09-05 . Inspeccionar los pines del conector del sensor de temperatura del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 293 y 294 no están activos. PASO 3B. NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 11:56:23 a. Passo Assistido 1A . PASO 2C.Revisar por códigos de falla múltiples.

Ir a 3A Ir a 2B Passo Assistido 2B . 08-09-05 . Consultar manual del OEM para procedimientos de verificación de temperatura.Protección del Motor Page 4 of 8 Ir a 2A Arboles de códigos de fallas múltiples Passo Assistido 2 .Revisar el sensor de temperatura del OEM.Temperatura del OEM . Condiciones Conectar el interruptor de llave. Use un termopar o sonda de temperatura similar para verificar la temperatura real.Revisar la temperatura del OEM usando INSITE™.m. ESTA FUNCIONANDO BIEN Lectura del sensor (lectura de INSITE™) igual a temperatura real NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del OEM Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. Revise la temperatura usando INSITE™. Condiciones 11:56:23 a.Revisar los umbrales de temperatura del OEM usando INSITE™. Passo Assistido 2A . Acción revise la temperatura del oem.

El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. ESTA FUNCIONANDO BIEN Las lecturas del sensor muestran que los umbrales de temperatura ni son mayores ni menores que los umbrales de temperatura del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m.Inspeccionar los pines del conector del sensor de temperatura del OEM y del arnés del OEM.Temperatura del OEM . Consultar manual del OEM por especificaciones de umbral de temperatura. Revise los umbrales de temperatura usando INSITE™. Ir a 3A Passo Assistido 2C . Acción revise los pines del conector del sensor de temperatura del oem y del arnés del oem por lo siguiente: 11:56:23 a. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del OEM Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión.Protección del Motor Page 5 of 8 Conectar el interruptor de llave. 08-09-05 . Acción revise los umbrales de temperatura del oem.

Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. Instale el sello de conector apropiado. cualquiera que tenga pines dañados. si está dañado o falta. desechos. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.m. Ir a 2D Ir a 3A Passo Assistido 2D . Número de Parte 3824510. Consultar Procedimiento 019-071. Reemplace el sensor de temperatura del OEM.Protección del Motor Page 6 of 8 Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o reemplace el sensor de temperatura del OEM. Reemplace el arnés del OEM. Limpie la suciedad. Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-202. desechos. ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.Revisar la resistencia del sensor de temperatura del OEM.Temperatura del OEM . o humedad de los pines del conector. El rocío o el vapor del refrigerante caliente 11:56:23 a. Repare o reemplace el arnés del OEM.

Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM. Conectar el interruptor de llave. si se han completado y revisado todos los pasos otra 11:56:23 a. Passo Assistido 3A . Acción desactive el código de falla. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Verifique que el Código de Falla 292 esté inactivo. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 292 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.Desactivar el código de falla.Protección del Motor Page 7 of 8 pueden causar daño personal.Borrar los códigos de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Consultar manual del OEM por especificaciones NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del OEM Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Temperatura del OEM . Ir a 3A Ir a 3A Passo Assistido 3 . 08-09-05 .m.

Temperatura del OEM .Protección del Motor Page 8 of 8 vez. 08-09-05 . Ir a 3B Ir a 1A Passo Assistido 3B . Acción borre los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.m. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Condiciones Conectar todos los componentes.Borrar los códigos de falla inactivos. Inc. Conectar el interruptor de llave. Todos los derechos reservados 11:56:23 a.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 1 of 19 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .m. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Código de Falla 294 Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch hembra. deben investigarse todos los otros 11:54:34 a. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 .

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 2 of 19 códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. indica que el sensor ha fallado en bajo. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. EFECTO Sin protección del motor para temperatura del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra.m.cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3822758 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 294 : P223 : 1083 :4 LÁMPARA: Amarilla : RAZÓN El VCD detectado en el pin 27 de señal del sensor de temperatura del OEM del arnés de interconexión del OEM. Circuito de Temperatura del OEM 11:54:34 a.

antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 3 of 19 Descripción del Circuito La señal del sensor del OEM es usada por el ECM para monitorear la temperatura del OEM. Ubicación del Componente La ubicación varía con el OEM. Revise los umbrales de temperatura usando INSITE™ para motores Serie QSK. 08-09-05 . Consultar manual del OEM. La temperatura del OEM es usada por el ECM para el sistema de protección del motor. Un sensor que ha fallado en bajo puede ser causado por cortos a tierra en los cables de alimentación y de retorno. 11:54:34 a. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Charla del Taller La resistencia de todos los sensores de temperatura varía con la temperatura.m. Precauciones y Advertencias ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente. o un sensor aterrizado internamente (defectuoso). Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: 11:54:34 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 .m. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 4 of 19 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3822758 .

Revisar por un corto de pin a pin. PASO 4. PASO 4A. Revisar el arnés de interconexión del OEM. PASO 3B. Revisar el arnés del OEM.m. PASO 3A. PASO 3. PASO 3C. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Revisar por un corto de pin a pin. Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor. Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms 11:54:34 a. PASO 1A.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Revisar la resistencia del sensor de temperatura del OEM. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. y 431 no están activos ESPECIFICACIONES Consultar manual del OEM por especificaciones Menos de 10 ohms Más de 100k ohms PASO 3D. 422. PASO 4C. Leer los códigos de falla. Revisar por un circuito abierto. 08-09-05 . Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 2B. Pines sin daño Pines sin daño Códigos de Falla 133. PASO 2A. PASO 4B. Revisar el sensor de temperatura del OEM. PASO 2. Revisar por un circuito abierto. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 5 of 19 Número de Parte 3822917 .

Acción lea los códigos de falla. PASO 6A. Passo Assistido 1A .m. Borrar los códigos de falla inactivos. 422. Borrar los códigos de falla. Revisar por una respuesta del ECM. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 6 of 19 PASO 4D.Revisar por códigos de falla múltiples. Código de Falla 294 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 294 inactivoCódigo de Falla 293 activo Passo Assistido 1 . y 431 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 . PASO 5A. PASO 5.Revisar el sensor de temperatura del OEM.Leer los códigos de falla. Revisar el ECM por la respuesta apropiada. 08-09-05 . Desactivar el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 133. PASO 6B. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. Condiciones Conectar el interruptor de llave. PASO 6. 11:54:34 a.

Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 7 of 19 Passo Assistido 2A . o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Instale el sello de conector apropiado. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del oem y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Número de Parte 3824510. desechos. 11:54:34 a. cualquiera que tenga pines dañados. Consultar Procedimiento 019-071. desechos. Reemplace el arnés del OEM. o reemplace el sensor de temperatura del OEM. Limpie la suciedad. 08-09-05 . Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor. si está dañado o falta. Repare el arnés del OEM.m. o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del OEM.

Ir a 2B Ir a 6A Passo Assistido 2B . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 3A Ir a 6A Passo Assistido 3 .Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 8 of 19 Reemplace el sensor de temperatura del OEM. Passo Assistido 3A .m. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar el arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Consultar manual del OEM por especificaciones NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de temperatura del OEM Consultar manual del OEM por el procedimiento. Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. 08-09-05 . 11:54:34 a. Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM.Revisar la resistencia del sensor de temperatura del OEM.

Consultar Procedimiento 019-221. desechos. Consultar Procedimiento 019-072. desechos.m. Repare el arnés de interconexión del OEM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-221. Ir a 3B Ir a 6A Passo Assistido 3B . Repare el arnés del OEM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Limpie la suciedad. Reemplace el arnés del OEM. 08-09-05 . Número de Parte 3824510. Repare o reemplace el arnés del OEM o el arnés de interconexión del OEM. si está dañado o falta.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 9 of 19 Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Instale el sello de conector apropiado. 11:54:34 a. Consultar Procedimiento 019-071. cualquiera que tenga pines dañados. o humedad de los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Revisar por un circuito abierto.

Ir a 6A Passo Assistido 3C . Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071.cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .Revisar por un corto de pin a pin. con el pin correspondiente del conector del sensor de temperatura del OEM.cable de prueba Deutsch hembra.m. Mida la resistencia del pin K del conector de 21 pines del arnés del OEM. Acción revise por un circuito abierto. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 10 of 19 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . 11:54:34 a. Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 3D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM. con todos los otros pines en el conector. 08-09-05 .m. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . Ir a 6A Passo Assistido 3D .Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 11 of 19 Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin K del conector de 21 pines del arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de temperatura del OEM.cable de prueba Deutsch hembra. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise por un corto de pin a pin. 11:54:34 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Mida la resistencia del pin K del conector de 21 pines del arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 4A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. antes de reemplazar el ECM. Acción 11:54:34 a. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Passo Assistido 4A . 08-09-05 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.m.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM.Revisar el arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 6A Passo Assistido 4 . con la tierra del block del motor.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 12 of 19 Acción revise por un corto con la tierra del block del motor.

08-09-05 . Reemplace el ECM.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 13 of 19 inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-031.m. Número de Parte 3824510. cualquiera que tenga pines dañados. Ir a 4B Ir a 6A Passo Assistido 4B . Instale el sello de conector apropiado. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-240. si está dañado o falta. Consultar Procedimiento 019-072. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.Revisar por un circuito abierto. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Limpie la suciedad. Repare el arnés de interconexión del OEM. o reemplace el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. desechos. PRECAUCIÓN 11:54:34 a. o humedad de los pines del conector. desechos.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . 11:54:34 a.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 14 of 19 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Mida la resistencia del pin K del conector del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. lado de arnés del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3822758 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. 08-09-05 .m. Acción revise por un circuito abierto. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. con el pin 27 del conector del arnés de interconexión del OEM. lado de ECM.

m. 08-09-05 . Acción revise por un corto de pin a pin.Revisar por un corto de pin a pin.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 15 of 19 Ir a 4C Ir a 6A Passo Assistido 4C . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. lado de ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. con todos los otros pines en el 11:54:34 a. Mida la resistencia del pin 27 del conector del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 16 of 19 conector. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 4D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072.Revisar por un corto con la tierra del block del motor.m. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Ir a 6A Passo Assistido 4D . 08-09-05 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. Mida la 11:54:34 a. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

11:54:34 a.m. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Passo Assistido 5A . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. con la tierra del block del motor. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 17 of 19 resistencia del pin 27 del conector del arnés de interconexión del OEM. lado de ECM. Ir a 6A Passo Assistido 5 . 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072.Revisar por la respuesta apropiada del ECM.Revisar por una respuesta del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .

ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 294 inactivo Código de Falla 293 activo Ir a 6A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. del pin 27 al pin 16 del puerto de conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Acción desactive el código de falla. Instale un cable puente. Condiciones Conectar todos los componentes. 08-09-05 . Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Borrar los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Ir a 6A Passo Assistido 6 . Desconecte el conector del arnés de interconexión del OEM del ECM. Passo Assistido 6A . Número de Parte 3822917. Conecte el conector del arnés de interconexión del OEM al ECM. Conectar el interruptor de llave.Desactivar el código de falla.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 18 of 19 Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. Conecte el interruptor de llave. Verifique que el Código de Falla 294 esté inactivo. 11:54:34 a.m.

m. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Todos los derechos reservados 11:54:34 a.Circuito del Sensor de Temperatura del OEM Page 19 of 19 ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 294 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Conectar el interruptor de llave. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Inc. Ir a 6B Ir a 1A Passo Assistido 6B . 08-09-05 .Borrar los códigos de falla inactivos. Condiciones Conectar todos los componentes. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Acción borre los códigos de falla inactivos.

08-09-05 . permita que el fluido del OEM se caliente a temperatura de operación. Ubicación del Componente La ubicación varía con el OEM. Circuito de Presión del OEM Descripción del Circuito El sensor de presión del OEM monitorea una presión basado en las necesidades de la aplicación.5 y 4.5 VCD durante operación normal del motor.Protección del Motor Page 1 of 6 Código de Falla 296 Presión del OEM . Si el código de falla permanece 11:53:59 a. Charla del Taller Si el Código de Falla 296 ocurre durante clima frío.m.Presión del OEM .Protección del Motor Resumen CÓDIGO Código de Falla: 296 : P223 : 1084 : 14 LÁMPARA: Protección del Motor : RAZÓN Se ha detectado presión del OEM fuera de rango. Consultar manual del OEM. EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente del OEM y de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta. La señal de voltaje en el pin 27 de señal de presión del OEM indica presión del OEM más allá del umbral especificado por el OEM. apague el motor y rearranque. El ECM espera ver variar el voltaje entre 0. Las lecturas de presión del OEM se envían al ECM a través del pin 15 del arnés de interconexión del OEM.

Protección del Motor Page 2 of 6 activo. PASO 3. 08-09-05 . diagnostique el código de falla. Revisar el sensor de presión del OEM. PASO 2B. Precauciones y Advertencias ADVERTENCIA Espere hasta que la temperatura del fluido esté por debajo de 50°C [120° F] antes de trabajar en el sistema del OEM. PASO 3B. Borrar los códigos de falla inactivos. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Revisar la resistencia del sensor de presión del OEM. Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor de presión del OEM. Passo Assistido 1A . Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 3A. Leer los códigos de falla. 11:53:59 a. PASO 2. Borrar los códigos de falla.m. PASO 2C.Revisar por códigos de falla múltiples. PASO 2A. El no hacerlo así. Desactivar el código de falla.Presión del OEM .Leer los códigos de falla. Revisar el umbral de presión del OEM con INSITE™. PASO 1A. Código de Falla 296 inactivo Todos los códigos de falla borrados La lectura de presión ni es mayor ni menor que la especificación del umbral Pines sin daño Códigos de Falla 297 y 298 no están activos ESPECIFICACIONES Consultar manual del OEM por especificaciones Passo Assistido 1 . puede causar daño personal por el rocío del líquido caliente.

11:53:59 a. Consultar manual del OEM por procedimientos de verificación de presión. 08-09-05 .Revisar el sensor de presión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Códigos de Falla 297 y 298 no están activos Ir a 2A Arbol de códigos de fallas múltiples NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 2 .Revisar el umbral de presión del OEM con INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN La lectura de presión ni es mayor ni menor que la especificación del umbral NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de presión del OEM Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado.m. Use una sonda de presión conveniente para verificar la presión real.Presión del OEM . Acción lea los códigos de falla.Protección del Motor Page 3 of 6 Condiciones Conectar el interruptor de llave. Lea los códigos de falla usando INSITE™. Passo Assistido 2A . Revise la presión usando INSITE™. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise el umbral de presión del oem.

Repare o reemplace el arnés del OEM o el sensor de presión del OEM.Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor de presión del OEM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.m. si está dañado o falta. Repare el arnés del OEM. desechos. Número de Parte 3824510. Consultar el manual del OEM por el 11:53:59 a. Acción revise los pines del conector del arnés del oem y del sensor de presión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. 08-09-05 . Instale el sello de conector apropiado. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. desechos. cualquiera que tenga pines dañados.Presión del OEM . Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Protección del Motor Page 4 of 6 Ir a 2B Ir a 3A Passo Assistido 2B . Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM.

Borrar los códigos de falla. Passo Assistido 3A .Protección del Motor Page 5 of 6 procedimiento apropiado.Desactivar el código de falla. Acción desactive el código de falla. Conectar el interruptor de llave. Ir a 2C Ir a 3A Passo Assistido 2C .Revisar la resistencia del sensor de presión del OEM. Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 3A Passo Assistido 3 .Presión del OEM . ESTA FUNCIONANDO BIEN Consultar manual del OEM por especificaciones Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de presión del OEM Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. Consultar Procedimiento 019-071. Repare o reemplace el sensor de presión del OEM. Condiciones Conectar todos los componentes.m. 08-09-05 . Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. 11:53:59 a. Reemplace el arnés del OEM.

Verifique que el Código de Falla 296 esté inactivo.Borrar los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 11:53:59 a. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. 08-09-05 . Inc. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Presión del OEM . Ir a 3B Ir a 1A Passo Assistido 3B .Protección del Motor Page 6 of 6 Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 296 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™.m. Conectar el interruptor de llave. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Condiciones Conectar todos los componentes. Acción borre los códigos de falla inactivos.

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .m. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba 11:53:21 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Código de Falla 297 Circuito del Sensor de Presión del OEM Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. antes de reemplazar el ECM.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 1 of 17 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 2 of 17 cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 297 : P223 : 1084 :3 LÁMPARA: Amarilla : RAZÓN EFECTO El VCD detectado en el pin 15 de señal del sensor Sin protección del de presión del OEM del arnés de interconexión motor para presión del OEM. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. La presión del OEM es usada por el ECM para el sistema de protección del motor. Circuito del Sensor de Presión del OEM Descripción del Circuito La señal del sensor del OEM es usada por el ECM para monitorear la presión del OEM. indica que el sensor ha fallado en alto. o un sensor defectuoso. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .m.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. cortos de voltaje en el cable de señal o de retorno.cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3822758 . Un sensor que ha fallado en alto puede ser causado por un circuito abierto en el cable de señal o de retorno. Ubicación del Componente 11:53:21 a. del OEM.

cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Precauciones y Advertencias ADVERTENCIA Espere hasta que la temperatura del fluido esté por debajo de 50°C [120° F] antes de trabajar en el sistema del OEM. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch hembra. puede causar daño personal por el rocío del líquido caliente.m. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar manual del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 08-09-05 . Consultar manual del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. por especificaciones. El no hacerlo así.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 3 of 17 La ubicación varía con el OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Charla del Taller La señal de voltaje del sensor es responsabilidad del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una 11:53:21 a.cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

Pines sin daño Pines sin daño Pines sin daño ESPECIFICACIONES Consultar manual del OEM por especificaciones Código de Falla 297 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms 11:53:21 a. PASO 2. 08-09-05 . Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor de presión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 1A. PASO 2B.m. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Revisar por un circuito abierto. Revisar el arnés de interconexión del OEM. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar la resistencia del sensor de presión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PASO 2A. PASO 2D. PASO 1B. Leer los códigos de falla. Revisar el sensor de presión del OEM. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 4 of 17 medición: Número de Parte 3823993 . Revisar el arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 3A. PASO 2C. PASO 3. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3822758 .

PASO 3D. PASO 5A. Revisar por un circuito abierto. PASO 3C. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 5 of 17 PASO 3B. 08-09-05 . Código de Falla 297 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms PASO 4A. PASO 4.Revisar el sensor de presión del OEM. Borrar los códigos de falla inactivos. Revisar por una respuesta del ECM. Leer los códigos de falla. Desactivar el código de falla. Revisar por la respuesta Código de Falla 297 inactivoCódigo de apropiada del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del oem y del sensor de presión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos 11:53:21 a. Borrar los códigos de falla. Falla 298 activo PASO 5. Código de Falla 297 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . Revisar por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM.Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor de presión del OEM.m. Passo Assistido 1A . PASO 5B.

Revisar la resistencia del sensor de presión del OEM. Número de Parte 3824510. Repare o reemplace el arnés del OEM o el sensor de presión del OEM. Reemplace el arnés del OEM. desechos. 08-09-05 . Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. Limpie la suciedad.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 6 of 17 Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Consultar manual del OEM por NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de presión del OEM 11:53:21 a.m. si está dañado o falta. Ir a 1B Ir a 5A Passo Assistido 1B . desechos. Repare el arnés del OEM. Repare o reemplace el sensor de presión del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. Instale el sello de conector apropiado. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. o humedad de los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 7 of 17 especificaciones Ir a 2A Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. desechos. Ir a 5A Passo Assistido 2 .Revisar el arnés del OEM. Repare o reemplace el arnés del OEM o el arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. o humedad de los pines del conector. 08-09-05 . Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. cualquiera que 11:53:21 a. Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Passo Assistido 2A .m.

Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-221. Consultar Procedimiento 019-221.m. Repare el arnés del OEM. 08-09-05 . Reemplace el arnés del OEM. 11:53:21 a. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 8 of 17 tenga pines dañados. Limpie la suciedad. Ir a 5B Passo Assistido 2C . desechos. Lea los códigos de falla usando INSITE™. si está dañado o falta. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 297 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B .Revisar por un circuito abierto. Instale el sello de conector apropiado. Condiciones Conectar todos los componentes. Número de Parte 3824510. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Consultar Procedimiento 019-072. Conectar el interruptor de llave. Acción lea los códigos de falla.Leer los códigos de falla. Consultar Procedimiento 019-071.

m. Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch hembra. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 9 of 17 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin F del arnés del OEM. Acción revise por un circuito abierto. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 11:53:21 a. lado de arnés de interconexión del OEM. con el pin A del arnés del OEM. lado del sensor de presión.

Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. 08-09-05 . Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .Revisar por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m. Mida la resistencia del pin F del conector del arnés del OEM.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 10 of 17 Ir a 2D Ir a 5A Passo Assistido 2D . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO 11:53:21 a. con todos los otros pines en el conector.

Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. 08-09-05 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. Passo Assistido 3A .m.Revisar el arnés de interconexión del OEM.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 11 of 17 BIEN Más de 100k ohms Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados 11:53:21 a. Ir a 5A Passo Assistido 3 .

Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Condiciones Conectar todos los componentes. desechos. cualquiera que tenga pines dañados. o humedad de los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 11:53:21 a. Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-072. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Lea los códigos de falla usando INSITE™. 08-09-05 . Reemplace el ECM. si está dañado o falta.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 12 of 17 Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Instale el sello de conector apropiado. Repare el arnés de interconexión del OEM. Número de Parte 3824510. Consultar Procedimiento 019-031. o reemplace el ECM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.m. Consultar Procedimiento 019-240. Acción lea los códigos de falla.Leer los códigos de falla. desechos.

m.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 13 of 17 Código de Falla 297 activo Ir a 3C Terminar reparación.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 15 del conector del arnés de interconexión del OEM. Acción revise por un circuito abierto. lado de ECM. 08-09-05 . Ir a 5B Passo Assistido 3C . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar por un circuito abierto. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. con el 11:53:21 a.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3822758 .

Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. lado de arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . 08-09-05 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar por un corto de pin a pin.m.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 3D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. Acción 11:53:21 a. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Ir a 5A Passo Assistido 3D .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 14 of 17 pin F del conector del arnés de interconexión del OEM.

11:53:21 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Passo Assistido 4A . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m. con todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin 15 del conector del arnés de interconexión del OEM. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm. 08-09-05 .Revisar por la respuesta apropiada del ECM.Revisar por una respuesta del ECM. antes de reemplazar el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 4A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 15 of 17 revise por un corto de pin a pin. Ir a 5A Passo Assistido 4 .

Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. 08-09-05 . Conecte el interruptor de llave. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Conecte el arnés de interconexión del OEM al ECM. Quite el pin 15 del conector del arnés de interconexión del OEM. Conectar el interruptor de llave.Desactivar el código de falla. Verifique que el Código de Falla 297 esté inactivo. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 297 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.m. Acción desactive el código de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 16 of 17 Desconecte el arnés de interconexión del OEM del ECM.Borrar los códigos de falla. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. 11:53:21 a. Passo Assistido 5A . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 297 inactivo Código de Falla 298 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.

m. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 17 of 17 Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Acción borre los códigos de falla inactivos. 08-09-05 .Borrar los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 11:53:21 a. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave. Inc.

Código de Falla 298 Circuito del Sensor de Presión del OEM Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.m. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . 08-09-05 .cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros 11:52:12 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 1 of 21 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch hembra.

del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822917 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 298 : P223 : 1084 :4 LÁMPARA: Amarilla : RAZÓN EFECTO El VCD detectado en el pin 15 de señal del sensor Sin protección del de presión del OEM del arnés de interconexión motor para presión del OEM.m. Circuito del Sensor de Presión del OEM 11:52:12 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch machoNúmero de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 2 of 21 códigos de falla activos. indica que el sensor ha fallado en bajo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. 08-09-05 .

Ubicación del Componente La ubicación varía con el OEM. El no hacerlo así.m. 11:52:12 a. Consultar manual del OEM. puede causar daño personal por el rocío del líquido caliente. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Un sensor que ha fallado en bajo puede ser causado por cortos a tierra en el cable de señal.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 3 of 21 Descripción del Circuito La señal del sensor del OEM es usada por el ECM para monitorear la presión del OEM. por especificaciones. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. Charla del Taller La resistencia de todos los sensores de presión varía con la presión. 08-09-05 . Consultar manual del OEM. La presión del OEM es usada por el ECM para el sistema de protección del motor. o por un sensor aterrizado internamente (defectuoso). Precauciones y Advertencias ADVERTENCIA Espere hasta que la temperatura del fluido esté por debajo de 50°C [120° F] antes de trabajar en el sistema del OEM.

m.cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3822758 .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 4 of 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack 11:52:12 a.

Leer los códigos de falla. Revisar la resistencia del sensor de presión del OEM. Revisar el sensor de presión del OEM. Pines sin daño Código de Falla 298 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms PASO 3E. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor de presión del OEM. PASO 2C. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 1A. PASO 2A. 08-09-05 . PASO 3. PASO 2B. Revisar por un circuito abierto. Revisar por un corto de pin a pin.m. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 3D. PASO 1B. 11:52:12 a. PASO 3B. PASO 2. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. Revisar por un corto de pin a pin. Leer los códigos de falla. PASO 3A. Revisar el arnés de interconexión del OEM. Revisar el arnés del OEM. Pines sin daño Pines sin daño ESPECIFICACIONES Consultar manual del OEM por especificaciones Código de Falla 298 activo Menos de 10 ohms Más de 100k ohms PASO 2E. Revisar por un circuito abierto.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 5 of 21 hembra. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 3C. PASO 2D.

Falla 297 activo PASO 5. PASO 5B. Desactivar el código de falla.m. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Revisar por la respuesta Código de Falla 298 inactivoCódigo de apropiada del ECM.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 6 of 21 PASO 4. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados 11:52:12 a. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 298 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . Revisar por una respuesta del ECM. PASO 5A. 08-09-05 . PASO 4A. Borrar los códigos de falla.Revisar el sensor de presión del OEM.Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del sensor de presión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. Passo Assistido 1A . Acción inspeccione los pines del conector del arnés del oem y del sensor de presión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.

Revisar la resistencia del sensor de presión del OEM. Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Limpie la suciedad. desechos.m. Reemplace el arnés del OEM. Repare o reemplace el arnés del OEM o el sensor de presión del OEM. Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. Repare o reemplace el sensor de presión del OEM. si está dañado o falta. Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 5A Passo Assistido 2 .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 7 of 21 Limpie la suciedad. ESTA FUNCIONANDO BIEN Consultar manual del OEM por especificaciones Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el sensor de presión del OEM Consultar el manual del OEM por el procedimiento apropiado. 11:52:12 a. 08-09-05 . Número de Parte 3824510. o humedad de los pines del conector. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. Instale el sello de conector apropiado. desechos. Ir a 1B Ir a 5A Passo Assistido 1B .Revisar el arnés del OEM. cualquiera que tenga pines dañados.

o humedad de los pines del conector. cualquiera que tenga pines dañados. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-221. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Número de Parte 3824510. 11:52:12 a. Limpie la suciedad. desechos. Reemplace el arnés del OEM. si está dañado o falta. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Repare o reemplace el arnés del OEM o el arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. desechos.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 8 of 21 Passo Assistido 2A . Repare el arnés del OEM.m. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. 08-09-05 .

ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 298 activo Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Terminar reparación.m. Consultar Procedimiento 019-221. Lea los códigos de falla usando INSITE™.Leer los códigos de falla. Ir a 5B Passo Assistido 2C . Repare el arnés de interconexión del OEM. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch hembra. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B . Consultar Procedimiento 019-072. Acción lea los códigos de falla.Revisar por un circuito abierto.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 9 of 21 Consultar Procedimiento 019-071. Conectar el interruptor de llave. Condiciones 11:52:12 a. Condiciones Conectar todos los componentes.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. lado del sensor de presión del OEM.m. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. Mida la resistencia del pin F del conector del arnés del OEM. Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. 11:52:12 a. Ir a 5A Passo Assistido 2D .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 10 of 21 Desconectar el interruptor de llave. con el pin A del conector del arnés del OEM. 08-09-05 . lado de arnés de interconexión del OEM. Acción revise por un circuito abierto.Revisar por un corto de pin a pin.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch hembra. Mida la resistencia del pin F del conector de 21 pines del arnés del OEM. Ir a 5A 11:52:12 a. Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 11 of 21 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2E NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. con todos los otros pines en el conector.m. Acción revise por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM.

m. con la tierra del block del motor.cable de prueba Deutsch hembra.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés del OEM del sensor de presión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 11:52:12 a.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 12 of 21 Passo Assistido 2E . Desconectar el arnés del OEM del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . Mida la resistencia del pin F del conector de 21 pines del arnés del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. Passo Assistido 3A .Revisar el arnés de interconexión del OEM.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 13 of 21 Más de 100k ohms Ir a 3A Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Ir a 5A Passo Assistido 3 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. 08-09-05 .m.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre 11:52:12 a. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

si está dañado o falta. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 11:52:12 a.m. Reemplace el ECM. Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-240. Acción lea los códigos de falla. Lea los códigos de falla usando INSITE™. cualquiera que tenga pines dañados. Número de Parte 3824510. 08-09-05 . o reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-072. o humedad de los pines del conector. Limpie la suciedad. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Instale el sello de conector apropiado. Conectar el interruptor de llave. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. desechos.Leer los códigos de falla. Consultar Procedimiento 019-031. Repare el arnés de interconexión del OEM. desechos.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 14 of 21 los pines del conector.

Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 15 of 21 Código de Falla 298 activo Ir a 3C Terminar reparación.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 5B Passo Assistido 3C . con el pin 15 del arnés de 11:52:12 a. Acción revise por un circuito abierto. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . Mida la resistencia del pin F del arnés de interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM.m. 08-09-05 . lado de arnés del OEM.Revisar por un circuito abierto.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 3D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. Acción revise por un corto de pin a pin. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. 11:52:12 a.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 16 of 21 interconexión del OEM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. 08-09-05 . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m. lado de ECM. Ir a 5A Passo Assistido 3D .Revisar por un corto de pin a pin.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el 11:52:12 a. Ir a 5A Passo Assistido 3E .Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m. 08-09-05 .Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 17 of 21 Mida la resistencia del pin 15 del conector del arnés de interconexión del OEM. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM. lado de ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 3E NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Ir a 5A Passo Assistido 4 . antes de reemplazar el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 4A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 18 of 21 arnés de interconexión del OEM del ECM.Revisar por una respuesta del ECM. Mida la resistencia del pin 15 del arnés de interconexión del OEM. lado de ECM.Revisar por la respuesta apropiada del ECM. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.m. use los 11:52:12 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Passo Assistido 4A . 08-09-05 . con la tierra del block del motor.

Ir a 5A Passo Assistido 5 .m. Desconecte el arnés de interconexión del OEM del ECM. Condiciones 11:52:12 a. Número de Parte 3822917. Acción revise por la respuesta apropiada del ecm.Desactivar el código de falla. 08-09-05 .Borrar los códigos de falla. Passo Assistido 5A . Lea los códigos de falla usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 298 inactivo Código de Falla 297 activo Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 19 of 21 siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra. Instale un cable puente. Conecte el interruptor de llave. del pin 15 al pin 16 del puerto de conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Quite el pin 15 y el pin 16 del conector del arnés de interconexión del OEM. Conecte el arnés de interconexión del OEM al ECM.

Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación 11:52:12 a. Conectar el interruptor de llave.m. Condiciones Conectar todos los componentes. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 298 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Verifique que el Código de Falla 298 esté inactivo.Borrar los códigos de falla inactivos. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Acción desactive el código de falla. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Conectar el interruptor de llave. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 20 of 21 Conectar todos los componentes. Acción borre los códigos de falla inactivos.

Inc. Todos los derechos reservados 11:52:12 a.m.Circuito del Sensor de Presión del OEM Page 21 of 21 Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. 08-09-05 .

EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM. mientras está caliente. Descripción del Circuito no aplicable para este código de falla Ubicación del Componente no aplicable para este código de falla Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO . ESPECIFICACIONES Passo Assistido - 11:46:04 a. PASO . El Código de Falla 299 se registrará si el motor es parado por la característica de protección del motor u otros dispositivos del OEM. 08-09-05 .m. resultando en un factor de carga por arriba del umbral máximo de paro.Paro en Caliente Sin Interruptor de Llave Page 1 of 2 Código de Falla 299 Paro en Caliente Sin Interruptor de Llave Resumen CÓDIGO Código de Falla: 299 : : LÁMPARA: Ninguna : RAZÓN El motor fue apagado por un dispositivo diferente al interruptor de llave antes del enfriamiento apropiado del motor.

m.Paro en Caliente Sin Interruptor de Llave Page 2 of 2 Passo Assistido Condiciones Acción ninguna acción correctiva. 08-09-05 . Inc. Todos los derechos reservados 11:46:04 a. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823254 . use los siguientes cables de prueba 11:44:47 a.cable de prueba del conector MetriPack de tres vías.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 1 of 14 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba del conector Metri-Pack de tres vías. Código de Falla 316 Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823254 .m. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

El actuador es abierto o cerrado. El ECM ordena una cantidad variable de corriente al actuador de la bomba de combustible. o el pin 40 de retorno está en corto con el voltaje de la batería o con la tierra en el arnés del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. o el pin 11 de alimentación está en corto con el voltaje de la batería o con la tierra. Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Descripción del Circuito El circuito del actuador de la bomba de combustible suministra corriente al actuador de la bomba de combustible. para controlar la presión de salida de la bomba de combustible al ensamble de la válvula de control. EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM. Ubicación del Componente El actuador de la bomba de combustible está colocado en la bomba de combustible.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 2 of 14 cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 316 : S78 : 931 :3 LÁMPARA: Amarilla : 00-670 RAZÓN El circuito del actuador de la bomba de combustible está abierto. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . o parcialmente cerrado. 08-09-05 . Charla del Taller 11:44:47 a.m.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba del conector Metri-Pack de tres vías. Cuando no hay energía al actuador.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823254 .m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN 11:44:47 a.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba del conector Metri-Pack de tres vías. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. el actuador cierra y el flujo de combustible continúa. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823254 . antes de reemplazar el ECM. 08-09-05 .Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 3 of 14 Confirme que el conector del actuador esté firmemente en su lugar.

use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Pines sin daño Menos de 20 ohms PASO 2C.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PASO 2D. Revisar el arnés del motor. Borrar los códigos de falla inactivos. Borrar los códigos de falla. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 1A. PASO 1C. PASO 3. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. 08-09-05 .0 ohms la bobina del actuador de la bomba de combustible. Revisar el actuador de la bomba de combustible. PASO 2B. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 3A. PASO 2. Inspeccionar los pines de conector del actuador de la bomba de combustible y del arnés del motor. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Código de Falla 316 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms Passo Assistido 1 .Revisar el actuador de la bomba de 11:44:47 a.0 a 9.m. PASO 3B. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar por un circuito abierto. PASO 2A. Desactivar el código de falla.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 4 of 14 Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Pines sin daño ESPECIFICACIONES PASO 1B. Revisar la resistencia de 7.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . o reemplace el actuador de la bomba de combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Acción inspeccione los pines de conector del actuador de la bomba de combustible y del arnés del motor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Passo Assistido 1A . o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos.m. cualquiera que tenga pines dañados.Inspeccionar los pines de conector del actuador de la bomba de combustible y del arnés del motor. Repare el arnés del motor. Limpie la suciedad. Desconectar el arnés del motor del actuador de la bomba de combustible. 11:44:47 a. Número de Parte 3824510. Repare o reemplace el arnés del motor. desechos. Instale el sello de conector apropiado. si está dañado o falta. o humedad de los pines del conector.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 5 of 14 combustible. desechos.

Reemplace el actuador de la bomba de combustible. Desconectar el arnés del motor del actuador de la bomba de combustible. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. Acción revise la resistencia de la bobina del 11:44:47 a.cable de prueba del conector Metri-Pack de tres vías. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-117 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 6 of 14 Consultar Procedimiento 019-203 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés del motor. Boletín 3666113-01. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823254 . Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar la resistencia de la bobina del actuador de la bomba de combustible. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 1B Ir a 3A Passo Assistido 1B .m. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.

11:44:47 a. 08-09-05 . Desconectar el arnés del motor del actuador de la bomba de combustible. Ir a 1C Ir a 3A Passo Assistido 1C .0 a 9.0 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el actuador de la bomba de combustible Consultar Procedimiento 019-117 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN 7. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823254 . Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba del conector Metri-Pack de tres vías. Mida la resistencia del pin A al pin C del conector del cable de prueba. Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Conecte el conector del cable de prueba al actuador de la bomba de combustible.m.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 7 of 14 actuador de la bomba de combustible.Revisar por un corto con la tierra del block del motor.

Revisar el arnés del motor. Mida la resistencia del pin A del conector del cable de prueba. Desconectar el arnés del motor del ECM. con la tierra del block del motor.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Ir a 2A Ir a 3A Passo Assistido 2 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el actuador de la bomba de combustible Consultar Procedimiento 019-117 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con la tierra del block del motor. Passo Assistido 2A .Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 8 of 14 Mida la resistencia del pin C del conector del cable de prueba. antes de reemplazar el ECM.m. Boletín 3666113-01. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Motores Serie QSK19. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: 11:44:47 a. 08-09-05 .

Instale el sello de conector apropiado. Repare o reemplace el arnés del motor. desechos. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Repare el arnés del motor. 08-09-05 . Ir a 2B Ir a 3A 11:44:47 a. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.m. Motores Serie QSK19.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 9 of 14 Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. o humedad de los pines del conector. Motores Serie QSK19. Número de Parte 3824510. desechos. Boletín 3666113-01. cualquiera que tenga pines dañados. Boletín 3666113-01. Limpie la suciedad. Reemplace el arnés del motor. Reemplace el ECM. Boletín 3666113-01. si está dañado o falta. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. o reemplace el ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.

Mida la resistencia del pin 11 al pin 40 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.m. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 10 of 14 Passo Assistido 2B .Revisar por un circuito abierto. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 20 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Motores Serie QSK19. Acción revise por un circuito abierto. Conectar el arnés del motor al actuador de la bomba de combustible. Ir a 2C Ir a 3A 11:44:47 a. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. 08-09-05 . Reemplace el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Boletín 3666113-01.

Acción revise por un corto con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 40 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 08-09-05 . con la tierra del block del motor.m. Boletín 3666113-01. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 11 of 14 Passo Assistido 2C .Revisar por un corto con la tierra del block del motor. con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del actuador de la bomba de combustible. Reemplace el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 11 del conector del ECM del arnés del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación 11:44:47 a.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 12 of 14 de Fallas del Sistema de Combustible QSK. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Mida la resistencia del pin 40 del conector del ECM del arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . con todos los otros pines en el conector. 11:44:47 a.Revisar por un corto de pin a pin. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. Mida la resistencia del pin 11 del conector del ECM del arnés del motor. Ir a 2D Ir a 3A Passo Assistido 2D . Boletín 3666113-01. con todos los otros pines en el conector. Desconectar el arnés del motor del ECM. Acción revise por un corto de pin a pin. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m. Desconectar el arnés del motor del actuador de la bomba de combustible. Motores Serie QSK19.

m. Passo Assistido 3A . Ir a 3B Ir a 1A 11:44:47 a.Desactivar el código de falla. Acción desactive el código de falla. Motores Serie QSK19. 08-09-05 .Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 13 of 14 Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 3A Ir a 3A Passo Assistido 3 . Boletín 3666113-01.Borrar los códigos de falla. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Reemplace el arnés del motor. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 316 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Boletín 3666113-01. Conectar el interruptor de llave. Verifique que el Código de Falla 316 esté inactivo. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Borrar los códigos de falla inactivos. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.Circuito del Actuador de la Bomba de Combustible Page 14 of 14 Passo Assistido 3B . Conectar el interruptor de llave. Inc. 08-09-05 .m. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Acción borre los códigos de falla inactivos. Condiciones Conectar todos los componentes. Todos los derechos reservados 11:44:47 a.

entonces se registra el Código de Falla 318. Ubicación del Componente El actuador de la bomba de combustible está colocado en la bomba de combustible. se registra el Código de Falla 318.m. Charla del Taller Esta falla es una revisión sobre el control del ECM del actuador de la bomba de combustible y subsecuente flujo de combustible. para la velocidad y carga dadas. 08-09-05 . El Código de Falla 318 no se registra por lo siguiente: 11:41:57 a. EFECTO Ninguna acción es tomada por el ECM. Esquema de Flujo del Sistema de Combustible Descripción del Circuito El ECM usa la señal de presión de la bomba de combustible y la velocidad del motor para estimar la dosificación de combustible real que el motor está recibiendo. Si la dosificación de combustible deseada no puede cumplirse ordenando más corriente al actuador. y luego compara constantemente este valor con la dosificación de combustible deseada. Cuando hay un error muy grande en estos valores por mucho tiempo. o si la dosificación de combustible deseada está siendo excedida y no puede reducirse reduciendo la corriente al actuador.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 1 of 11 Código de Falla 318 Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Resumen CÓDIGO Código de Falla: 318 : S78 : 931 :7 LÁMPARA: Amarilla : 00-671 RAZÓN El error entre la presión estimada de la bomba de combustible y la presión deseada de la bomba de combustible está fuera de los límites aceptables.

Inspeccionar el sistema de combustible por fugas. 08-09-05 . Para el QSK19: Mínima 55 psi @ 600 PASO 3A. rpmMínima 175 psi @ 1300 rpmMínima 250 psi @ 2100 rpmMínima 265 psi @ 2350 rpmPara el QSK45/60:Mínima 110 psi @ 600 rpmMínima 200 psi @ 1300 rpmMínima 250 psi @ 1900 rpmMínima 260 psi @ 2300 rpmPara el QSK78:Mínima 115 psi @ 600 rpmMínima 245 psi @ 1300 rpmMínima 300 psi @ 1900 rpmMínima 360 psi @ 2300 rpm PASO 3A-1. Revisar la restricción de entrada del combustible. Revisar el cedazo de la bomba de combustible por restricción. Revisar el nivel del tanque de combustible. Entrevistar al operador para determinar si los síntomas del motor están presentes.m. PASO 1B. Hg] Aire mínimo en el combustible Los síntomas están presentes ESPECIFICACIONES 11:41:57 a. PASO 2. o conexiones flojas Menos de 203 mm Hg [8 pulg. Revisar el lado de entrada del sistema de combustible. PASO 3. PASO 3B. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Revisar los componentes del sistema de combustible. PASO 2B. PASO 2C. Revisar la presión de salida de la bomba de combustible. Verificar el reclamo. Revisar por otros códigos de falla activos además del Código de Falla 318. PASO 2D. y conexiones flojas. Inspeccionar el cedazo del actuador por desechos. Revisar por aire en el combustible. líneas rotas. líneas rotas. Otros códigos de falla no activos PASO 1A. PASO 2A. Sin desechos Combustible en el tanque Sin fugas.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 2 of 11 La temperatura del refrigerante está por debajo de 0°C [32°F].

Lea los códigos de falla usando INSITE™. Passo Assistido 1A . Código de Falla 318 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Otros códigos de falla no activos Ir a 1B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Investigue primero otros códigos de falla Arbol de fallas apropiado Passo Assistido 1B . PASO 4B. PASO 4A. Acción revise por otros códigos de falla activos además del código de falla 318. 08-09-05 .Verificar el reclamo.Revisar por otros códigos de falla activos además del Código de Falla 318.m. Condiciones Conectar el interruptor de llave.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 3 of 11 PASO 4. Condiciones Conectar el interruptor de llave. Desactivar el código de falla.Entrevistar al operador para determinar si los síntomas del motor están presentes. Acción 11:41:57 a. Borrar los códigos de falla. Borrar los códigos de falla inactivos.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Combustible en el tanque Ir a 2B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Llene el tanque con combustible Ir a 4A 11:41:57 a. borre el código(s) de falla.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 4 of 11 entreviste al operador por lo siguiente: Síntomas presentes del motor Reclamos del operador acerca de síntomas específicos o paros/disminuciones de potencia debidos al Código de Falla 318.Revisar el nivel del tanque de combustible.Revisar el lado de entrada del sistema de combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN Los síntomas están presentes NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Borrar el código de falla Se han registrado códigos de falla inactivos.m. Ya que el cliente no está experimentando un problema. Passo Assistido 2A . Acción revise el nivel del tanque de combustible por lo siguiente: Combustible en el tanque. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . Ir a 2A Ir a 4B Passo Assistido 2 .

Boletín 4018012. Acción revise la restricción de entrada del 11:41:57 a. Ir a 2C Ir a 4A Passo Assistido 2C . Condiciones Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin fugas. Reemplace la línea de combustible.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 5 of 11 Passo Assistido 2B . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. o conexiones flojas NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare la fuga Apriete o reemplace la conexión o línea de combustible con fuga. Consultar Procedimiento 006-024 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. líneas rotas. Boletín 3666098.Revisar la restricción de entrada del combustible. Boletín 3666727.m. 08-09-05 . Acción inspeccione el sistema de combustible por lo siguiente: Fugas Líneas rotas Conexiones flojas. líneas rotas. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. y conexiones flojas.Inspeccionar el sistema de combustible por fugas.

ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78.Revisar por aire en el combustible. Revise por filtros del combustible obstruidos. Hg] NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Encuentre la causa de la restricción y elimine la restricción. Boletín 3666098. líneas del combustible colapsadas o defectuosas. Acción revise por aire en el combustible. Condiciones Conectar el interruptor de llave. tubos de ventilación del tanque del combustible obstruidos. Ir a 2D Ir a 4A Passo Assistido 2D . Boletín 3666098. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. desechos en el tanque del combustible. Revise por aire en el combustible. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 203 mm Hg [8 pulg. Boletín 3666727. Boletín 4018012. Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 6 of 11 combustible como sigue: Mida la restricción de entrada del combustible.m. o válvulas check defectuosas. el 11:41:57 a. 08-09-05 .

m. Mida la presión de salida de la bomba en el adaptador Compuchek®. Acción revise la presión de salida de la bomba de combustible.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 7 of 11 Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Passo Assistido 3A . Condiciones Conectar el interruptor de llave. ESTA FUNCIONANDO BIEN Aire mínimo en el combustible NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Encuentre la causa de aire en el combustible Revise por arosellos faltantes en las conexiones de entrada del combustible o conexiones y líneas flojas o rotas. Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores 11:41:57 a. 08-09-05 .Revisar los componentes del sistema de combustible. Ir a 3A Ir a 4A Passo Assistido 3 . Boletín 4018012. Boletín 3666727.Revisar la presión de salida de la bomba de combustible.

Boletín 4018012. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. ESTA FUNCIONANDO BIEN Para el QSK19: Mínima 55 psi @ 600 rpm Mínima 175 psi @ 1300 rpm Mínima 250 psi @ 2100 rpm Mínima 265 psi @ 2350 rpm Para el QSK45/60: Mínima 110 psi @ 600 rpm Mínima 200 psi @ 1300 rpm Mínima 250 psi @ 1900 rpm Mínima 260 psi @ 2300 rpm Para el QSK78: Mínima 115 psi @ 600 rpm Mínima 245 psi @ 1300 rpm Mínima 300 psi @ 1900 rpm Mínima 360 psi @ 2300 rpm Ir a 3B Ir a 3A-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Passo Assistido 3A-1 . Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y 11:41:57 a. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Boletín 3666098. Boletín 3666727.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 8 of 11 Serie QSK19.Revisar el cedazo de la bomba de combustible por restricción. Acción revise el cedazo de la bomba de combustible por restricción.m. Quite la rejilla de filtro de la bomba de combustible y revise la rejilla de filtro por desechos. 08-09-05 .

08-09-05 . Boletín 4018012. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sin desechos NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el cedazo del actuador de la bomba de combustible 11:41:57 a.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 9 of 11 Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. Boletín 3666727. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78.Inspeccionar el cedazo del actuador por desechos. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. ESTA FUNCIONANDO BIEN Cedazo limpio NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace la rejilla de filtro de la bomba de combustible Consultar Procedimiento 005-016 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-112. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. Boletín 4018012. Quite el cedazo del actuador de la bomba de combustible e inspecciónelo por desechos. Boletín 3666098. Acción inspeccione el cedazo del actuador por desechos. Ir a 3B Ir a 4A Passo Assistido 3B . Boletín 3666727. Boletín 3666098.

Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 10 of 11 Consultar Procedimiento 019-112.Desactivar el código de falla. Condiciones Conectar todos los componentes. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 318 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Condiciones Conectar todos los componentes. Ir a 4B Ir a 1A Passo Assistido 4B . Passo Assistido 4A .m. para verificar que el Código de Falla 318 permanece inactivo.Borrar los códigos de falla. 11:41:57 a. Conectar el interruptor de llave. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.Borrar los códigos de falla inactivos. Ir a 4A Ir a 4A Passo Assistido 4 . Conectar el interruptor de llave. Arranque el motor y opere en todo el rango de operación. Acción desactive el código de falla.

Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Inc. Todos los derechos reservados 11:41:57 a. 08-09-05 .m.Desajuste del Flujo de Dosificación de Combustible de la Bomba de Combustible Page 11 of 11 Acción borre los códigos de falla inactivos.

EFECTO Variable. antes de reemplazar el ECM. el desempeño será o no afectado. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.Error de Comunicación Interno del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 1 of 5 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 343 : S254 : 629 : 12 LÁMPARA: Amarilla : 00-341 RAZÓN Error interno de comunicación del microprocesador en el ECM. Módulo de Control Electrónico Descripción del Circuito 11:35:41 a. Código de Falla 343 Error de Comunicación Interno del Módulo de Control Electrónico (ECM) Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. antes de reemplazar el ECM.m. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 08-09-05 .

Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. 11:35:41 a. PASO 2A. Desactivar el código de falla. Código de Falla 343 inactivo Todos los códigos de falla borrados Código de Falla 343 inactivo Código de Falla 343 inactivo ESPECIFICACIONES Passo Assistido 1 . Charla del Taller Esta es una falla con los circuitos internos del ECM. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. Ubicación del Componente El ECM está atornillado al cuerpo de la válvula de control en el lado izquierdo del motor. antes de reemplazar el ECM.Revisar por Código de Falla 343 activo. PASO 1A. y características del usuario. Desconectar la energía al ECM. PASO 1B. Borrar los códigos de falla. diagnósticos. 08-09-05 . PASO 2.m.Error de Comunicación Interno del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 2 of 5 El ECM es una computadora que es responsable por el control del motor. PASO 2B. Borrar los códigos de falla inactivos. Revisar por Código de Falla 343 activo. No hay reparaciones posibles para el módulo en el campo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Revisar por Código de Falla 343 activo.

Ir a 1B Passo Assistido 1B . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. 11:35:41 a. Opere el motor en ralentí por al menos 1 minuto. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Desconectar la energía al ECM. Acción revise por código de falla 343 activo. 08-09-05 . Conecte el interruptor de llave.Revisar por Código de Falla 343 activo. Desconecte el interruptor de llave y espere al menos 5 segundos. Acción desconecte la energía al ecm. antes de reemplazar el ECM. Desconecte el interruptor de llave.Error de Comunicación Interno del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 3 of 5 Passo Assistido 1A . Desconecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™ del enlace de datos.m. Revise por Código de Falla 343 inactivo usando INSITE™. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar el ECM nuevo. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 343 inactivo Ir a 2B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 343 activo.

Conectar el interruptor de llave. Espere 1 minuto.Borrar los códigos de falla. Conecte la energía al ECM en la batería.Error de Comunicación Interno del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 4 of 5 Desconecte la energía al ECM en la batería. Motores Serie QSK19. 08-09-05 . Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 343 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. 366611301. Acción desactive el código de falla. Conecte el interruptor de llave. Boletín No. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Desactivar el código de falla. Opere el motor en ralentí por al menos 1 minuto. Passo Assistido 2A .m. Revise por Código de Falla 343 inactivo usando INSITE™. Ir a 2A Ir a 2A Passo Assistido 2 . Conecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™ al enlace de datos. Verifique que el Código de Falla 343 11:35:41 a.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 343 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B . Todos los derechos reservados 11:35:41 a. Conectar el interruptor de llave.Borrar los códigos de falla inactivos.m.Error de Comunicación Interno del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 5 of 5 esté inactivo. Acción borre los códigos de falla inactivos. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. 08-09-05 . Condiciones Conectar todos los componentes. Inc.

use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . 08-09-05 . 11:33:41 a. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 346 : S253 : 630 : 12 LÁMPARA: Amarilla : 00-366 RAZÓN Error interno de almacenamiento de datos en desenergización del ECM. tiempos delta presentes del ECM y del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Los datos de la desenergización incluyen monitoreo de mantenimiento. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. y datos de falla pasados. antes de reemplazar el ECM.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 1 of 18 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Código de Falla 346 Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.m. EFECTO Los datos de la desenergización se pierden.

conecte el interruptor de llave. El Código de Falla 346 puede ser causado por no seguir el procedimiento correcto de paro del motor. Si el operador no espera 30 segundos antes de desconectar las baterías. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. luego desconéctelo y espere 30 segundos. Charla del Taller Esta es una falla con la memoria interna del ECM. Ubicación del Componente El ECM está atornillado al cuerpo de la válvula de control en el lado izquierdo del motor. Si el Código de Falla 346 está activo. y características del usuario. Repita este paso tres veces con un retardo de 30 segundos entre cada ciclo de la llave. diagnósticos. usted debe desconectar el interruptor de llave. antes de reemplazar el ECM. 08-09-05 . esperar 30 segundos.m. y luego desconectar las baterías usando el interruptor maestro de desconexión.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 2 of 18 Circuito de Alimentación de Batería y de Tierra Descripción del Circuito El ECM es una computadora que es responsable por el control del motor. Esta falla puede ser causada por una interrupción de energía al ECM o una pérdida total de alimentación de batería. se registrará el Código de Falla 346. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Si se está usando un interruptor maestro de desconexión. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los 11:33:41 a.

del circuito del OEM. 08-09-05 .) PASO 2A. PASO 1B.3 a 34. PASO 2E. Revisar el arnés del OEM. Revisar el sistema de batería del equipo. PASO 3B. PASO 3. Revisar el voltaje de la batería. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 2. Conexiones sin daño Pines sin daño Conexiones sin daño Conexiones sin daño 17. Inspeccionar las conexiones de fusibles del arnés del OEM. Revisar el arnés del motor. Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del ECM.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Revisar por un corto de pin a pin en el circuito de alimentación directa de batería. PASO 1A.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 3 of 18 siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . PASO 2D. (Los siguientes pasos han sido construidos para diagnóstico de fallas genérico OEM. Revisar el fusible del arnés del OEM. PASO 2B. Revisar la conexión a tierra del arnés del motor. Consulte el manual del OEM por más detalles. PASO 3A.m. Revisar por un circuito abierto en el circuito de alimentación directa de batería. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. PASO 2C.7 VCD(sistema de 24 VCD) ESPECIFICACIONES Menos de 10 ohms Pines sin daño Menos de 10 ohms Más de 100k ohms 11:33:41 a. Inspeccionar las conexiones de cable de la batería.

Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 4 of 18 PASO 3C. PASO 5A. PASO 4B. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Descargar calibración. PASO 5B. 08-09-05 . PASO 4A. Acción inspeccione las conexiones de cable de la batería por lo siguiente: Corrosión Conexión floja. ESTA FUNCIONANDO BIEN Conexiones sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare las conexiones dañadas.Revisar el sistema de batería del equipo. Revisar por un circuito abierto en el circuito de tierra del block. Consultar manual del OEM.Inspeccionar las conexiones de cable de la batería. PASO 5C. PASO 5. 11:33:41 a.m. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 4. Desactivar el código de falla. Borrar los códigos de falla inactivos. Borrar los códigos de falla. Menos de 10 ohms Código de Falla 346 inactivo Todos los códigos de falla borrados Descarga exitosa Código de Falla 346 inactivo Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 . Descargar calibración. Passo Assistido 1A . Ciclar tres veces el interruptor de llave.

Inspeccionar las conexiones de fusibles del arnés del OEM. Acción revise el voltaje de la batería como sigue: Mida el voltaje de la batería con un multímetro.m. del circuito del OEM. Boletín 4018012. (Los siguientes pasos han sido construidos para diagnóstico de fallas genérico OEM. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Series QSK45 y QSK60. 08-09-05 .7 VCD (sistema de 24 VCD) NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Consultar Procedimiento 019-087 y el árbol del síntoma Bajo Voltaje de la Batería en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19. Ir a 4A Ir a 2A Passo Assistido 2 .) Passo Assistido 2A . ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Revisar el voltaje de la batería.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 5 of 18 Ir a 1B Ir a 4A Passo Assistido 1B . Consulte el manual del OEM por más detalles.3 a 34. Boletín 3666727. ESTA FUNCIONANDO BIEN 17.Revisar el arnés del OEM. Boletín 3666098. 11:33:41 a.

Acción inspeccione las conexiones de fusible del arnés del oem por lo siguiente: Fusibles corroídos Fusibles flojos. 08-09-05 . Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Desconectar los dos fusibles de 10 amperes del arnés de interconexión del OEM. Desconectar los dos fusibles de 10 amperes del arnés de interconexión del OEM. Boletín 3666113-01. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Boletín 3666113-01.Revisar el fusible del arnés del OEM. Repare el arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Conexiones sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare las conexiones dañadas. Ir a 2B Ir a 4A Passo Assistido 2B . 11:33:41 a. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-195 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 6 of 18 Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m.

Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. 08-09-05 . Boletín 3666113-01.Inspeccionar los pines del conector del arnés del OEM y del ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Ir a 2C Ir a 4A Passo Assistido 2C . Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos 11:33:41 a.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 7 of 18 Acción revise los fusibles del arnés de interconexión del oem. Mida la resistencia de los fusibles. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace los fusibles Consultar Procedimiento 019-198 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Motores Serie QSK19. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.m.

Motores Serie QSK19. Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. desechos. o humedad de los pines del conector.Revisar por un circuito abierto en el circuito de alimentación directa de batería. Número de Parte 3824510. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 2D Ir a 4A Passo Assistido 2D . Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Instale el sello de conector apropiado si falta o está dañado. Repare el arnés de interconexión del OEM. 11:33:41 a. Boletín 3666113-01. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. o reemplace el ECM.m. 08-09-05 . desechos. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Motores Serie QSK19. cualquiera que tenga pines dañados. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Boletín 3666113-01. Boletín 3666113-01.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 8 of 18 Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.

08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. con la conexión de la batería (terminal de anillo) en el arnés del OEM. con la 11:33:41 a.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 9 of 18 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Acción revise por un circuito abierto en el circuito de alimentación directa de batería. Desconectar el arnés del OEM de la batería. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Mida la resistencia del pin 3 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m. Mida la resistencia del pin 4 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por un corto de pin a pin en el circuito de alimentación directa de batería. 11:33:41 a.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con la conexión de la batería (terminal de anillo) en el arnés del OEM. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Ir a 2E Ir a 4A Passo Assistido 2E . ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 10 of 18 conexión de la batería (terminal de anillo) en el arnés del OEM. Boletín 366611301. Repare el arnés de interconexión del OEM. Boletín 366611301. 08-09-05 .m. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 5 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM.

Mida la resistencia del pin 5 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con todos los otros pines en el conector. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM. 08-09-05 . Mida la resistencia del pin 4 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. excepto los pines 4 y 5. Boletín 3666113-01.m. con todos los otros pines en el conector. Motores Serie QSK19. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. 11:33:41 a. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. o el arnés de interconexión del OEM. Repare el arnés de interconexión del OEM. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Acción revise por un corto de pin a pin en la alimentación directa de batería como sigue: Mida la resistencia del pin 3 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. excepto los pines 3 y 4. con todos los otros pines en el conector.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 11 of 18 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. excepto los pines 3 y 5. Desconectar el arnés del OEM de la batería.

Reemplace el arnés del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Passo Assistido 3A . 08-09-05 . Reemplace el arnés del motor.Revisar la conexión a tierra del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación 11:33:41 a. Acción revise la conexión a tierra del arnés del motor por lo siguiente: Conexiones rotas Conexiones corroídas Conexiones flojas Pintura.m. aceite. Motores Serie QSK19.Revisar el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Conexiones sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-197 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 12 of 18 Repare el arnés del OEM. Consultar manual del OEM. o suciedad excesivas. Ir a 3A Ir a 4A Passo Assistido 3 . Repare el arnés del motor. Consultar manual del OEM. Desconectar el arnés del motor del block del motor en la conexión de tierra. Boletín 3666113-01.

Repare o reemplace el arnés del motor. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Boletín 3666113-01. 11:33:41 a. Motores Serie QSK19. 08-09-05 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. antes de reemplazar el ECM. Desconectar el arnés del motor del ECM.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 13 of 18 de Fallas del Sistema de Combustible QSK.m. cualquiera que tenga pines dañados. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. o humedad de los pines del conector. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Ir a 3B Ir a 4A Passo Assistido 3B . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. o reemplace el ECM. desechos.

Boletín 3666113-01. 08-09-05 .Revisar por un circuito abierto en el circuito de tierra del block. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Motores Serie QSK19. Boletín 3666113-01. Motores Serie QSK19. desechos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 11:33:41 a. Número de Parte 3824510. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Ir a 3C Ir a 4A Passo Assistido 3C .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Reemplace el arnés del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .m. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Motores Serie QSK19. Reemplace el ECM. Boletín 3666113-01.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 14 of 18 Limpie la suciedad. Repare el arnés del motor. Instale el sello de conector apropiado si falta o está dañado. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del motor Repare el arnés del motor. con la conexión de tierra del block del motor en el arnés del motor. 11:33:41 a. Passo Assistido 4A . Mida la resistencia del pin 7 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. Boletín 366611301. Motores Serie QSK19.Borrar los códigos de falla. Reemplace el arnés del motor.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 15 of 18 Desconectar el arnés del motor del ECM. Desconectar el arnés del motor de la batería.Desactivar el código de falla. Acción revise por un circuito abierto en el circuito de tierra del block. Motores Serie QSK19. Mida la resistencia del pin 8 del conector del ECM del arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-197 ó 019240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK. con la conexión de tierra del block del motor en el arnés del motor. Ir a 4A Ir a 4A Passo Assistido 4 . 08-09-05 . Boletín 3666113-01.m.

Conectar el interruptor de llave. Ir a 5A Passo Assistido 4B . Cicle tres veces el interruptor de llave.Borrar los códigos de falla inactivos. Acción borre los códigos de falla inactivos. 08-09-05 . Conectar el interruptor de llave. Acción desactive el código de falla. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación 11:33:41 a.m. Arranque el motor y permítale que opere en ralentí por 1 minuto.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 16 of 18 Condiciones Conectar todos los componentes. Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 346 inactivo Ir a 4B NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Descargue la calibración correcta. Verifique que el Código de Falla 346 esté inactivo.

Acción descargue la calibración.m.Descargar calibración. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.Descargar calibración. Consultar Procedimiento 019-032. Condiciones Conectar todos los componentes. ESTA FUNCIONANDO BIEN Descarga exitosa Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Revise las conexiones de comunicación y reintente la descarga Ir a 5B Passo Assistido 5B . 08-09-05 . Passo Assistido 5A . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Ir a 5A 11:33:41 a. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 346 inactivo Ir a 5C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. antes de reemplazar el ECM.Ciclar tres veces el interruptor de llave.Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 17 of 18 Passo Assistido 5 . Condiciones Conectar todos los componentes.

Error de Desenergización del Módulo de Control Electrónico (ECM) Page 18 of 18 Passo Assistido 5C . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados Terminar reparación NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. 08-09-05 . Acción borre los códigos de falla inactivos. Condiciones Conectar todos los componentes. Tabla de diagnóstico de fallas apropiada Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. Inc. Borre los códigos de falla inactivos con INSITE™.Borrar los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 11:33:41 a.m. Conectar el interruptor de llave.

cable de prueba Deutsch hembra. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch macho.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 1 of 17 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 . Código de Falla 349 Circuito del Acelerador de Frecuencia Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho.m. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba 11:32:48 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 .

deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Resumen CÓDIGO Código de Falla: 349 : P91 : 191 :0 LÁMPARA: Amarilla : RAZÓN Se ha detectado una frecuencia mayor que un umbral calibrado en el pin 17 de señal del acelerador de frecuencia.m. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack machoNúmero de Parte 3823993 . antes de reemplazar el ECM. EFECTO Disminución de potencia y velocidad dependiente de la calibración. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Circuito del Acelerador de Frecuencia 11:32:48 a. del arnés de interconexión del OEM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 2 of 17 cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

antes de reemplazar el ECM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch hembra. Consultar manual del OEM. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 . Ubicación del Componente La ubicación del acelerador varía con cada OEM. 08-09-05 . Charla del Taller El acelerador de frecuencia puede usarse en conjunción con un acelerador de voltaje.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 3 of 17 Descripción del Circuito El acelerador de frecuencia proporciona la orden del acelerador del operador al ECM. a través del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. 11:32:48 a.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . El ECM usa esta señal para determinar la orden de dosificación de combustible. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. o por sí mismo.m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 4 of 17 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.m. PASO 1A. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Pines sin daño ESPECIFICACIONES 11:32:48 a.cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Revisar el arnés del OEM.

Menos de 10 ohms PASO 1C.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 5 of 17 PASO 1B. PASO 2. Pines sin daño Más de 100k ohms Menos de 10 ohms PASO 2C. Revisar por suministro de señal de frecuencia del dispositivo(s) del OEM. Código de Falla 349 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms Señal de frecuencia del OEM correcta Passo Assistido 1 . PASO 2A. Revisar por un circuito abierto. Revisar por un corto de pin a pin. Borrar los códigos de falla. Revisar el arnés de interconexión del OEM. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 2B. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. Borrar los códigos de falla inactivos. Passo Assistido 1A . Desactivar el código de falla. PASO 2D. PASO 2E.m. PASO 3A. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. PASO 1D. Revisar por un circuito abierto. 08-09-05 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. PASO 3B.Revisar el arnés del OEM. 11:32:48 a. PASO 3.

ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Repare el arnés de interconexión del OEM. Limpie la suciedad. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. desechos. Consultar Procedimiento 019-071. desechos. en el conector de 21 pines. Consultar Procedimiento 019-221. si está dañado o falta. cualquiera que tenga pines dañados. Ir a 1B Ir a 3A 11:32:48 a. o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM o el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-072 Repare el arnés del OEM. Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Reemplace el arnés del OEM. 08-09-05 . Acción inspeccione los pines de conector del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. Consultar Procedimiento 019-221.m.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 6 of 17 Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.

Ir a 3A 11:32:48 a. Acción revise por un circuito abierto. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 7 of 17 Passo Assistido 1B .m. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Conectar el acelerador de frecuencia al arnés del OEM.cable de prueba Deutsch hembra.Revisar por un circuito abierto. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 1C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Mida la resistencia de los pines L a M del conector de 21 pines del arnés del OEM. en el conector de 21 pines. 08-09-05 .

Mida la resistencia del pin L del conector de 21 pines del arnés del OEM. con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.m. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM 11:32:48 a.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 8 of 17 Passo Assistido 1C . Desconectar el arnés del OEM del acelerador de frecuencia. 08-09-05 . Acción revise por un corto a tierra.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch hembra. en el conector de 21 pines.

Acción revise por un corto de pin a pin. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m. Desconectar el arnés del OEM del acelerador de frecuencia. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por un corto de pin a pin. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. 11:32:48 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .cable de prueba Deutsch macho. Ir a 1D Ir a 3A Passo Assistido 1D . en el conector de 21 pines. 08-09-05 . Mida la resistencia del pin L del conector de 21 pines del arnés del OEM con todos los otros pines en el conector.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 9 of 17 Consultar Procedimiento 019-071.

Acción inspeccione los pines del conector del arnés de interconexión del oem y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector 11:32:48 a. Ir a 3A Passo Assistido 2 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. antes de reemplazar el ECM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 10 of 17 excepto el pin M.Revisar el arnés de interconexión del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m.Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Passo Assistido 2A . 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.

Repare el arnés de interconexión del OEM. Instale el sello de conector apropiado. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.m. 08-09-05 . Limpie la suciedad. Número de Parte 3824510. Consultar Procedimiento 019-072. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . cualquiera que tenga pines dañados. 11:32:48 a. Consultar Procedimiento 019-240.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 11 of 17 Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.cable de prueba Deutsch macho. desechos. Ir a 2B Ir a 3A Passo Assistido 2B .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . o humedad de los pines del conector. desechos. Reemplace el arnés de interconexión del OEM.Revisar por un circuito abierto. Reemplace el ECM. o reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031. si está dañado o falta. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM.

Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 12 of 17 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con el pin L del conector de 21 pines del arnés de interconexión del OEM. 11:32:48 a.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. 08-09-05 . en el conector de 21 pines. Acción revise por un circuito abierto.m. Ir a 3A Passo Assistido 2C . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 2C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072.

con la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 13 of 17 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 08-09-05 . Acción revise por un corto con la tierra del block del motor.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. en el conector de 21 pines. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés de interconexión del OEM 11:32:48 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.m. Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM.

Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 14 of 17 Consultar Procedimiento 019-072. Ir a 2D Ir a 3A Passo Assistido 2D . Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM.Revisar por un corto de pin a pin. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.m. 11:32:48 a. antes de reemplazar el ECM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. en el conector de 21 pines. Acción revise por un corto de pin a pin. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Desconectar el arnés del OEM del arnés de interconexión del OEM. 08-09-05 .

08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Reemplace el arnés de interconexión del OEM Consultar Procedimiento 019-072. con todos los otros pines en el conector.m. antes de reemplazar el ECM. Condiciones Conectar el interruptor de llave. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Acción revise la señal de frecuencia del dispositivo(s) del oem. ESTA FUNCIONANDO BIEN NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 11:32:48 a.Revisar los dispositivos del OEM por suministro de señal de frecuencia.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 15 of 17 Mida la resistencia del pin 17 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Consultar manual de diagnóstico y reparación de fallas del OEM. Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Ir a 2E 3A Passo Assistido 2E .

08-09-05 . Repare o reemplace el dispositivo del OEM Consultar manual de diagnóstico y reparación de fallas del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 349 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano.m.Borrar los códigos de falla. Condiciones 11:32:48 a. Conectar el interruptor de llave. Ir a 3B 1A Passo Assistido 3B . Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.Borrar los códigos de falla inactivos. Condiciones Conectar todos los componentes. Verifique que el Código de Falla 349 esté inactivo.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 16 of 17 Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-031. Passo Assistido 3A . Acción desactive el código de falla.Desactivar el código de falla. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez. Ir a 3A Ir a 3A Passo Assistido 3 .

Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. 08-09-05 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. Inc.m. Conectar el interruptor de llave. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins.Circuito del Acelerador de Frecuencia Page 17 of 17 Conectar todos los componentes. Todos los derechos reservados 11:32:48 a. Acción borre los códigos de falla inactivos.

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo.cable de prueba Deutsch macho. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch macho.Circuito de Inyección de Eter Page 1 of 20 Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823993 . use los siguientes cables de prueba 11:32:03 a. 08-09-05 . Código de Falla 384 Circuito de Inyección de Eter Hide/Show Warnings PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch macho. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 .m.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. EFECTO La característica inyección de éter es desactivada.cable de prueba Deutsch hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Deutsch macho.Circuito de Inyección de Eter Page 2 of 20 cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 . Circuito del Solenoide de Inyección de Eter 11:32:03 a. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack machoNúmero de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.m. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . Resumen CÓDIGO Código de Falla: 384 : S237 : 626 : 11 LÁMPARA: Amarilla : 00-365 RAZÓN El circuito del solenoide de inyección de éter está abierto o en corto en el pin 2 del arnés del motor.

antes de reemplazar el ECM. Ubicación del Componente La ubicación del solenoide de inyección de éter depende del OEM. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.cable de prueba Deutsch hembra.cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 . Consultar manual del OEM. Precauciones y Advertencias PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .m.Circuito de Inyección de Eter Page 3 of 20 Descripción del Circuito El solenoide de inyección de éter es un dispositivo usado por el ECM para controlar el sistema de inyección de éter durante arranques en frío. 08-09-05 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3822917 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack hembra Número de Parte 3823993 . 11:32:03 a.

PASO 1A. 08-09-05 . use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch macho.m.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Revisar el voltaje de Ningún daño al borne o conector ESPECIFICACIONES Más de 17.Circuito de Inyección de Eter Page 4 of 20 PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 .0 VCD 11:32:03 a. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PASO 1B. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 .cable de prueba Deutsch macho.cable de prueba Deutsch hembra. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Inspeccionar el borne del conector del solenoide inyector y el conector del arnés del OEM. Revisar el solenoide de inyección de éter.

PASO 2D. Revisar el arnés del OEM. Código de Falla 384 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 17. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 5B. Revisar el voltaje de alimentación en el ECM. Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. PASO 3A. PASO 2A.m. PASO 4. 08-09-05 . Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar la resistencia del solenoide de inyección de éter. Revisar por un corto de pin a pin. Revisar el arnés del motor. Borrar los códigos de falla. PASO 3D. PASO 5A. Pines sin daño Consultar manual del OEM por especificación PASO 2B. Borrar los códigos de falla inactivos. PASO 2. Revisar por un circuito abierto.Revisar el solenoide de inyección de 11:32:03 a. Revisar el voltaje de alimentación en el ECM. Revisar por un circuito abierto. Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM. PASO 4A. PASO 2C. PASO 5. PASO 3. PASO 1C. Desactivar el código de falla. PASO 3C. Pines sin daño Más de 100k ohms Menos de 10 ohms PASO 3B.0 VCD Más de 100k ohms Menos de 10 ohms Passo Assistido 1 .Circuito de Inyección de Eter Page 5 of 20 alimentación en el solenoide de inyección de éter.

11:32:03 a. o humedad del borne del conector y de la terminal de anillo usando limpiador de contactos electrónicos. desechos. Quite cualquier cable adicional conectado al borne del solenoide. o humedad del borne del conector y terminal de anillo. Repare la terminal de anillo del arnés del OEM.m. desechos. Desconectar el solenoide de inyección de éter del arnés del OEM. cualquiera que tenga pines dañados. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Número de Parte 3824510. Consultar manual del OEM por el procedimiento. Limpie la suciedad. Reemplace el solenoide dañado. ESTA FUNCIONANDO BIEN Ningún daño al borne o conector NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare la conexión dañada Limpie la suciedad.Inspeccionar el borne del conector del solenoide inyector y el conector del arnés del OEM. 08-09-05 . Passo Assistido 1A .Circuito de Inyección de Eter Page 6 of 20 éter. Repare o reemplace el solenoide de inyección de éter o el arnés del OEM. Acción inspeccione el borne del conector del solenoide inyector y el conector del arnés del oem por lo siguiente: Terminal doblada o rota del conector del arnés del OEM Borne corroído en el solenoide Cables múltiples en el borne Humedad dentro o en el conector.

Ir a 5A Ir a 1C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 11:32:03 a.0 VCD Reemplace el solenoide de inyección de éter Consultar manual del OEM por el procedimiento. 08-09-05 .m. Consultar Procedimiento 019-071. Acción revise el voltaje de alimentación en el solenoide de inyección de éter. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 17.Circuito de Inyección de Eter Page 7 of 20 Consultar Procedimiento 019-197. Reemplace el arnés del OEM. Conectar el interruptor de llave. con la tierra del block del motor.Revisar el voltaje de alimentación en el solenoide de inyección de éter. Ir a 1B Ir a 5A Passo Assistido 1B . Condiciones Desconectar el solenoide de inyección de éter del arnés del OEM. Mida el voltaje del conector del arnés del OEM.

11:32:03 a. Desconectar el solenoide de inyección de éter del arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Consultar manual del OEM por especificación Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el solenoide de inyección de éter Consultar manual del OEM por el procedimiento. Acción revise la resistencia del solenoide de inyección de éter.Revisar la resistencia del solenoide de inyección de éter. Ir a 5A Passo Assistido 2 . Passo Assistido 2A .m. 08-09-05 . Mida la resistencia del borne del conector con la tierra del block del motor.Revisar el arnés del OEM.Inspeccionar los pines de conector del arnés del OEM y del arnés de interconexión del OEM.Circuito de Inyección de Eter Page 8 of 20 Passo Assistido 1C . Condiciones Desconectar el interruptor de llave.

Instale el sello de conector apropiado. desechos. Consultar Procedimiento 019-231. o humedad de los pines del conector. desechos. Desconectar el arnés del OEM del arnés del motor en el conector de 31 pines. 08-09-05 . Repare o reemplace el arnés del OEM o el arnés de interconexión del OEM. Limpie la suciedad.Circuito de Inyección de Eter Page 9 of 20 Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-071. Reemplace el arnés del OEM.m. cualquiera que tenga pines dañados. Número de Parte 3824510. Reemplace el arnés de interconexión 11:32:03 a. si está dañado o falta. Desconectar el arnés del OEM del solenoide de inyección de éter. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad. Consultar Procedimiento 019-231. Acción inspeccione los conectores del arnés del oem y del arnés de interconexión del oem por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Repare el arnés del OEM. Repare el arnés de interconexión del OEM.

11:32:03 a.Circuito de Inyección de Eter Page 10 of 20 del OEM. Desconectar el arnés del OEM del arnés del motor en el conector de 31 pines. Desconectar el arnés del OEM del solenoide de inyección de éter. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. con la tierra del block del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Consultar Procedimiento 019-072. 08-09-05 .Revisar por un corto con la tierra del block del motor.m. Acción revise por un corto a tierra en el arnés del oem. Mida la resistencia del conector del arnés del solenoide de éter (terminal de anillo). Ir a 2B Ir a 5A Passo Assistido 2B .

Desconectar el arnés del OEM del arnés del motor en el conector de 31 pines. Desconectar el arnés del OEM del solenoide de inyección de éter. Mida la resistencia del pin 26 del conector de 31 pines del OEM. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. lado de arnés del motor.Circuito de Inyección de Eter Page 11 of 20 Ir a 2C Ir a 5A Passo Assistido 2C . Acción revise por un corto de pin a pin. 11:32:03 a. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 .m. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Revisar por un corto de pin a pin. con todos los otros pines en el conector. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. Desconectar el arnés del OEM del arnés del motor en el conector de 31 pines.m. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 3A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. Desconectar el arnés del OEM del solenoide de inyección de éter. Ir a 5A Passo Assistido 2D . Ir a 5A 11:32:03 a.Revisar por un circuito abierto en el arnés del OEM. Acción revise por un circuito abierto. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.cable de prueba Deutsch hembra. Mida la resistencia del conector del solenoide del arnés del OEM (terminal de anillo) con el pin 26 del conector de 31 pines del arnés del OEM. 08-09-05 .Circuito de Inyección de Eter Page 12 of 20 ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 2D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del OEM Consultar Procedimiento 019-071. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 . lado de OEM.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. Acción inspeccione los pines del conector del arnés del motor y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector.m.Circuito de Inyección de Eter Page 13 of 20 Passo Assistido 3 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 . Passo Assistido 3A . Repare o reemplace el arnés del motor. antes de reemplazar el ECM. cualquiera que tenga pines dañados.Revisar el arnés del motor. o reemplace el ECM.Inspeccionar los pines del conector del arnés del motor y del ECM. en el conector de 31 pines. Desconectar el arnés del motor del arnés del OEM. desechos. 11:32:03 a. Desconectar el arnés del motor del ECM. o humedad de los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. en el conector de 31 pines. 08-09-05 . Número de Parte 3824510. Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-043. si está dañado o falta. Reemplace el arnés del motor.Revisar por un corto con la tierra del block del motor. Instale el sello de conector apropiado. Consultar Procedimiento 019-031. Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Consultar Procedimiento 019-240.m. Reemplace el ECM. o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos. Ir a 3B Ir a 5A Passo Assistido 3B . Desconectar el arnés del motor del arnés del OEM. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. desechos. Desconectar el arnés del motor del ECM.Circuito de Inyección de Eter Page 14 of 20 Limpie la suciedad. Acción revise por un corto 11:32:03 a.

08-09-05 . Ir a 5A Passo Assistido 3C . Desconectar el arnés del motor del arnés del OEM. Mida la resistencia del pin 2 del conector del ECM del arnés del motor. en el conector de 31 pines.Revisar por un corto de pin a pin. 11:32:03 a.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Condiciones Desconectar el interruptor de llave.Circuito de Inyección de Eter Page 15 of 20 con la tierra del block del motor. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 3C NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043.m. con la tierra del block del motor. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.

PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 . Condiciones Desconectar el interruptor de llave. 08-09-05 .cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 . Ir a 5A Passo Assistido 3D . Acción revise por un corto de pin a pin. Mida la resistencia del pin 2 del conector del ECM del arnés del motor.m.cable de prueba Deutsch macho.Circuito de Inyección de Eter Page 16 of 20 Desconectar el arnés del motor del ECM. con todos los otros pines en el conector. 11:32:03 a.Revisar por un circuito abierto en el arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 100k ohms Ir a 3D NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043.

Ir a 5A Passo Assistido 4 . Mida la resistencia del pin 26 del conector de 31 pines del arnés de OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 4A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el arnés del motor Consultar Procedimiento 019-043. con el pin 2 del conector del ECM del arnés del motor. en el conector de 31 pines. 08-09-05 . PRECAUCIÓN 11:32:03 a.Circuito de Inyección de Eter Page 17 of 20 Desconectar el arnés del motor del arnés del OEM. Passo Assistido 4A . Desconectar el arnés del motor del ECM.Revisar el voltaje de alimentación en el ECM. Acción revise por un circuito abierto en el arnés del motor.m.Revisar el voltaje de alimentación en el ECM.

Acción 11:32:03 a. 08-09-05 . Acción revise el voltaje de alimentación en el ecm. antes de reemplazar el ECM. Temperatura del refrigerante por debajo del umbral calibrado del ECM. Ir a 5A Passo Assistido 5 . Mida el voltaje de alimentación del pin 2 del puerto de conector del ECM del arnés del motor. Passo Assistido 5A .Circuito de Inyección de Eter Page 18 of 20 Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. Conectar el interruptor de llave.Desactivar el código de falla. Conectar el interruptor de llave. con la tierra del block del motor. Desconectar el arnés del motor del ECM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Más de 17.Borrar los códigos de falla. Condiciones Conectar todos los componentes.0 VCD Ir a 5A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Reemplace el ECM Consultar Procedimiento 019-043. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos.m. Condiciones Sistema de inyección de éter activado.

Condiciones Conectar todos los componentes. 08-09-05 . Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 384 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. Conectar el interruptor de llave.m. Verifique que el Código de Falla 384 esté inactivo. Acción borre los códigos de falla inactivos. Ir a 5B Ir a 1A Passo Assistido 5B . Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 11:32:03 a. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante.Circuito de Inyección de Eter Page 19 of 20 desactive el código de falla. NOTA: Este debe ser un arranque en frío. Arranque el motor.Borrar los códigos de falla inactivos. si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.

m. Inc. Todos los derechos reservados 11:32:03 a.Circuito de Inyección de Eter Page 20 of 20 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. 08-09-05 .

Consultar Código de Falla 141. indica presión de aceite más baja de 83 kPa [12 psi] a 600 rpm. Circuito del Sensor de Presión de Aceite Descripción del Circuito El sensor de presión de aceite es utilizado por el ECM para monitorear la presión del aceite lubricante.Protección del Motor Page 1 of 5 Código de Falla 415 Presión de Aceite . 138 kPa [20 psi] a 1500 rpm. EFECTO Disminución progresiva de potencia y velocidad dependiente de la calibración y paro del motor con tiempo creciente después de la alerta. al frente del ECM. Ubicación del Componente El sensor de presión de aceite está colocado en el block del motor.75 y 5. 11:31:31 a. La señal de voltaje en el pin 24 de señal de presión de aceite del arnés del motor. Si el motor está siendo operando en una velocidad muy baja bajo carga (arrastre).m.Protección del Motor Resumen CÓDIGO Código de Falla: 415 : P100 : 100 :1 LÁMPARA: Protección del Motor : 00-367 RAZÓN Se ha detectado muy baja presión de aceite. 110 kPa [16 psi] a 800 rpm.Presión de Aceite .25 VCD en el sensor. y 172 kPa [25 psi] por arriba de 2100 rpm. Charla del Taller Confirme que el voltaje de alimentación del sensor de presión de aceite esté entre 4. El ECM monitorea el voltaje en el pin de señal y lo convierte a un valor de presión. 08-09-05 . El valor de presión del aceite es usado por el ECM para el sistema de protección del motor. Verifique con el operador en que velocidad del motor ocurre la falla. la presión del aceite puede caer por debajo los límites de protección del motor debido a la temperatura del aceite.

PASO 2A.22 a 0. 08-09-05 . a menos que el aceite esté caliente o en un nivel bajo. nivel del aceite.09 a 3.92 Los modelos más antiguos de motor usarán el conector tipo Packard en este sensor de presión. y funcionamiento del regulador. PASO 2.68 2.8 152. y los modelos más recientes usarán el conector tipo DIN. Verificar la precisión del sensor con un manómetro mecánico. Los pasos representados en este código de falla muestran al conector tipo Packard con números de pin alfabéticos. consulte la siguiente tabla para determinar las designaciones de pin equivalentes para ese tipo de conector.10 a 4.83 3. Revisar la precisión del sensor.17 a 2.80 1. o esté ocurriendo una pérdida en alguna parte en el sistema.20 1. el regulador haya funcionado mal.m. PASO 1A. Si su motor usa el conector tipo DIN.54 50.9 101. Código de Falla 415 inactivo La lectura del sensor es correcta ESPECIFICACIONES 11:31:31 a.Presión de Aceite . El operar el motor en una velocidad baja bajo carga no causará que la presión del aceite sea baja. Tipo de Conector Packard DIN Alimentación A 1 Retorno B 2 Señal C 3 Pasos del Diagnóstico de Fallas PASOS PASO 1.00 a 1.Protección del Motor Page 2 of 5 La presión del aceite es una función de la velocidad del motor. Hg) 0 30.91 4. Desactivar el código de falla.33 a 1. La siguiente tabla muestra el voltaje de salida del sensor de presión de aceite en diversas lecturas de presión: Presión (kPa) 0 103 172 345 517 689 75 100 Presión (psia) 0 15 25 50 Presión (pulg. Los designadores de pin del conector Packard son alfabéticos y los designadores de pin del conector DIN son numéricos.6 Voltaje (VCD) 0.7 203. Borrar los códigos de falla.

Condiciones Conectar el interruptor de llave. Conecte INSITE™ al enlace de datos del vehículo. NOTA: Incremente la velocidad del motor para que sea más fácil ver las diferencias en las lecturas. Passo Assistido 1A .Verificar la precisión del sensor con un manómetro mecánico. Acción verifique la precisión del sensor con un manómetro mecánico. Arranque el motor y compare la lectura de presión de aceite en la pantalla de monitoreo. Todos los códigos de falla borrados Passo Assistido 1 .Revisar la precisión del sensor. ESTA FUNCIONANDO BIEN La lectura del sensor es correcta Consulte el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK19.Protección del Motor Page 3 of 5 PASO 2B. Borrar los códigos de falla inactivos. Conecte un manómetro mecánico de presión de aceite.m. al motor en uno de los tapones en la parte superior del cabezal del filtro de aceite. el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los NO ESTA FUNCIONANDO BIEN 11:31:31 a. 08-09-05 . Boletín 3666098. con la lectura en el manómetro mecánico de presión de aceite. de calidad y calibración conocidas.Presión de Aceite .

Boletín 4018012.m. Ir a 2B Ir a 1A Passo Assistido 2B . si se han completado y revisado todos los pasos otra vez.Borrar los códigos de falla. Ir a 2A Código de Falla 141 Passo Assistido 2 . opere el motor en esa velocidad para verificar que el problema se haya corregido. ESTA FUNCIONANDO BIEN Código de Falla 415 inactivo NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas o contacte a su Taller de Reparación Autorizado Cummins más cercano. 11:31:31 a.Presión de Aceite . Passo Assistido 2A .Borrar los códigos de falla inactivos. Acción desactive el código de falla. Conectar el interruptor de llave. ó el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas de los Motores Serie QSK78. Condiciones Conectar todos los componentes. Boletín 3666727.Desactivar el código de falla. 08-09-05 .Protección del Motor Page 4 of 5 Motores Series QSK45 y QSK60. NOTA: Si la falla ocurrió en una velocidad particular. Arranque el motor y permítale operar en ralentí por 1 minuto.

m. Tablas de diagnóstico de fallas apropiadas Terminar reparación Ultima Modificación: 27-FEBRERO-2004 Propiedad intelectual© 2004 Cummins. ESTA FUNCIONANDO BIEN Todos los códigos de falla borrados NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Diagnostique cualquier código de falla activo restante. 08-09-05 . Borre los códigos de falla inactivos usando INSITE™. Conectar el interruptor de llave. Inc.Protección del Motor Page 5 of 5 Condiciones Conectar todos los componentes. Acción borre los códigos de falla inactivos. Todos los derechos reservados 11:31:31 a.Presión de Aceite .

cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.cable de prueba Weather-Pack macho. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 08-09-05 . El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack machoNúmero de Parte 3823995 . use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823995 .cable de prueba Deutsch hembraNúmero de Parte 3823996. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 . antes de reemplazar el ECM.cable de prueba Weather-Pack hembra. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. 11:29:55 a.cable de prueba Weather-Pack machoNúmero de Parte 3823996 .cable de prueba Weather-Pack hembra. deben investigarse todos los otros códigos de falla activos. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés.Número de Parte 3823993 .m. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 .cable de prueba Deutsch macho PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo. PRECAUCIÓN Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés. use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 .Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante Page 1 of 47 Hide/Show Warnings ADVERTENCIA No quite el tapón de presión de un motor caliente.cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 2 of 47

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823995 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho.

Código de Falla 422 Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante
Hide/Show Warnings

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack machoNúmero de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 3 of 47

Pack macho.Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembraNúmero de Parte 3823996- cable de prueba Weather-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack machoNúmero de Parte 3823996 - cable de prueba Weather-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/MetriPack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823995 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome unamedición:Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho.

Resumen
CÓDIGO Código de Falla: 422 RAZÓN Voltaje detectado simultáneamente en los pines 14 y 23 de señal de nivel alto y bajo de refrigerante, EFECTO Sin protección del motor para nivel de

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 4 of 47

: P111 : 111 :2 LÁMPARA: Amarilla : 00-368

del arnés de interconexión del OEM, o ningún voltaje detectado en cualquiera de los dos pines.

refrigerante.

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Descripción del Circuito El sensor de nivel de refrigerante monitorea el nivel de refrigerante dentro del sistema de enfriamiento y pasa la información al ECM a través del arnés del OEM. Ubicación del Componente El sensor de nivel del refrigerante esta colocado en el tanque superior o tanque igualador del radiador. Charla del Taller Este es un componente suministrado por el OEM y variará en ubicación del sensor. Si se usa una clavija de corto en el circuito de nivel del refrigerante, verifique que esté correctamente cableada. Inspeccione el arnés entre el conector Weather-Pack de cuatro vías y el sensor de nivel de refrigerante por daño. Asegúrese de que el sensor de nivel de refrigerante esté colocado en medio del tanque en vez de a un lado, donde el nivel de refrigerante puede cambiar cuando el vehículo de vuelta. Hay una configuración opcional del circuito del sensor de nivel de refrigerante que incluye un sensor de agua en el combustible. Esta configuración opcional se ilustra arriba. Precauciones y Advertencias

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 5 of 47

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho Número de Parte 3823996 - cable de prueba Weather-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 6 of 47

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3823996- cable de prueba Weather-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho Número de Parte 3823996 - cable de prueba Weather-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823995 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho.

PRECAUCIÓN

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 7 of 47

Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho.

Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS PASO 1. Revisar por la presencia del sensor de nivel de refrigerante. PASO 1A. Revisar si el vehículo tiene un sensor de nivel de refrigerante. PASO 1A-1. Revisar si está instalada una clavija de corto en lugar de la conexión del arnés de sensor de nivel de refrigerante. PASO 2. Revisar por un circuito abierto en el circuito del sensor de nivel de refrigerante. PASO 2A. Inspeccionar los pines de conector del arnés de interconexión del OEM y del ECM. Pines sin daño Sensor de nivel de refrigerante presente ESPECIFICACIONES

Pines sin daño PASO 2B. Inspeccionar los pines del conector del arnés y del sensor. PASO 2C. Revisar por un circuito abierto. PASO 2C-1. Inspeccionar los pines del conector de 21 pines del OEM. PASO 2C-2. Revisar por circuito abierto. PASO 2C-3. Inspeccionar los pines del conector Weather-Pack de 4 pines. PASO 2C-4. Revisar por un circuito abierto. PASO 2C-5. Revisar por un circuito abierto. PASO 3. Revisar por un corto con la tierra Menos de 10 ohms

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 8 of 47

del block del motor. PASO 3A. Revisar por un corto con Más de 100k ohms la tierra del block del motor. PASO 3A-1. Inspeccionar los pines del conector del arnés y del sensor. PASO 3A-2. Revisar por un corto a tierra. PASO 3A-3. Inspeccionar los pines del conector del arnés y del sensor. PASO 3A-4. Revisar por un corto a tierra. PASO 3A-5. Revisar por un circuito abierto. PASO 4. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 4A. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 4A-1. Inspeccionar los pines del conector de 21 pines del OEM. PASO 4A-2. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 4A-3. Inspeccionar los pines del conector Weather-Pack de cuatro vías. PASO 4A-4. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 4A-5. Revisar por un corto de pin a pin. PASO 5. Borrar el código de falla. PASO 5A. Desactivar el código de falla. PASO 5B. Borrar los códigos de falla inactivos. Código de Falla 422 inactivo Todos los códigos de falla borrados Más de 100k ohms

Passo Assistido 1 - Revisar por la presencia del sensor de nivel de refrigerante.

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 9 of 47

Passo Assistido 1A - Revisar si el vehículo tiene un sensor de nivel de refrigerante.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise si el vehículo tiene un sensor de nivel de refrigerante. ESTA FUNCIONANDO BIEN Sensor de nivel de refrigerante presente Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Ningún sensor de nivel de refrigerante presente Ir a 1A-1

Passo Assistido 1A-1 - Revisar si está instalada una clavija de corto en lugar de la conexión del arnés del sensor de nivel de refrigerante.

ADVERTENCIA

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 10 of 47

No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Acción revise si está instalada una clavija de corto en lugar de la conexión del arnés del sensor de nivel de refrigerante. NOTA: Revise el cableado del OEM desde la clavija de corto a la conexión del arnés del motor, por problemas. Consulte los diagramas de cableado del OEM y del arnés del motor. ESTA FUNCIONANDO BIEN Clavija de corto instalada Ir a 2A NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Instale la clavija de corto Ir a 5A

Passo Assistido 2 - Revisar por un circuito abierto en el circuito del sensor de nivel de refrigerante.

Passo Assistido 2A - Inspeccionar los pines del conector del arnés y del ECM.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 11 of 47

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés y del ecm por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM, o reemplace el ECM, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 12 of 47

QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019-031 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Ir a 2B Ir a 5A

Passo Assistido 2B - Inspeccionar los pines del conector del arnés y del sensor.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de nivel de refrigerante. Acción inspeccione los pines del conector del arnés y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 13 of 47

Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del OEM, o reemplace el sensor de nivel de refrigerante, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-204. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. Reemplace el sensor de nivel de refrigerante. Consultar Procedimiento 019-017 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Ir a 2C Ir a 5A

Passo Assistido 2C - Revisar por un circuito abierto.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 14 of 47

pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 15 of 47

Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3823996- cable de prueba Weather-Pack hembra.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho Número de Parte 3823996 - cable de prueba Weather-Pack hembra.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de nivel de refrigerante.

Acción

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 16 of 47

revise por un circuito abierto. Mida la resistencia del pin 14 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin D del conector del sensor de nivel de refrigerante, lado de arnés. Mida la resistencia del pin 23 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin A del conector del sensor de nivel de refrigerante, lado de arnés. Mida la resistencia del pin 16 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin C del conector del sensor de nivel de refrigerante, lado de arnés. Mida la resistencia del pin 21 del conector del ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin B del conector del sensor de nivel de refrigerante, lado de arnés. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms Ir a 3A Ir a 2C-1 NO ESTA FUNCIONANDO BIEN

Passo Assistido 2C-1 - Inspeccionar los pines del conector de 21 pines del OEM.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 17 of 47

interconexión del OEM del ECM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de nivel de refrigerante. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM, en el conector de 21 pines del OEM. Acción inspeccione los pines del conector del arnés y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM o el arnés del OEM, cualquiera que tenga pines dañados. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-221 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072 en el

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 18 of 47

Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-221. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. Ir a 2C-2 Ir a 5A

Passo Assistido 2C-2 - Revisar por un circuito abierto.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho. Número de Parte 3823993 - cable de prueba Deutsch macho

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de nivel de refrigerante. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM, en el conector de 21 pines del OEM. Acción

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 19 of 47

revise por un circuito abierto. Mida la resistencia del pin 16 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin U del conector de 21 pines, lado de arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 21 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin V del conector de 21 pines, lado de arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 23 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin T del conector de 21 pines, lado de arnés de interconexión del OEM. Mida la resistencia del pin 14 del conector de ECM del arnés de interconexión del OEM, con el pin S del conector de 21 pines, lado de arnés de interconexión del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés de interconexión del OEM, o el arnés del OEM. Repare el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimientos 019-221 y 019-240 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Reemplace el arnés de interconexión del OEM. Consultar Procedimiento 019-072 en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Combustible QSK, Motores Serie QSK19, Boletín Número 3666113-01. Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-221. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. Ir a 2C-3 Ir a 5A

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 20 of 47

Passo Assistido 2C-3 - Inspeccionar los pines del conector Weather-Pack de 4 pines.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de nivel de refrigerante. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM, en el conector de 21 pines del OEM. Desconectar el arnés del OEM en el conector Weather-Pack de 4 vías. Acción inspeccione los pines del conector del arnés y del sensor por lo siguiente: Pines corroídos Pines doblados o rotos Pines empujados hacia atrás o expandidos Humedad dentro o en el conector Sellos del conector faltantes o dañados Suciedad o desechos dentro o sobre los pines del conector. ESTA FUNCIONANDO BIEN Pines sin daño NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare los pines dañados Limpie la suciedad, desechos, o humedad

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 21 of 47

de los pines del conector. Repare o reemplace el arnés del OEM. Limpie la suciedad, desechos, o humedad de los pines del conector usando limpiador de contactos electrónicos, Número de Parte 3824510. Instale el sello de conector apropiado, si está dañado o falta. Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-204. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. Ir a 2C-4 Ir a 5A

Passo Assistido 2C-4 - Revisar por un circuito abierto.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823994 - cable de prueba Deutsch hembra Número de Parte 3823996- cable de prueba Weather-Pack hembra.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del arnés del OEM, en el conector de 21 pines del OEM. Desconectar el arnés del OEM en el

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 22 of 47

conector Weather-Pack de 4 vías. Acción revise por un circuito abierto. Mida la resistencia del pin T del conector de 21 pines, lado de arnés del OEM, con el pin A del conector de 4 pines, lado de arnés del OEM. Mida la resistencia del pin V del conector de 21 pines, lado de arnés del OEM, con el pin B del conector de 4 pines, lado de arnés del OEM. Mida la resistencia del pin U del conector de 21 pines, lado de arnés del OEM, con el pin C del conector de 4 pines, lado de arnés del OEM. Mida la resistencia del pin S del conector de 21 pines, lado de arnés del OEM, con el pin D del conector de 4 pines, lado de arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-204 ó 019-221. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. Ir a 2C-5 Ir a 5A

Passo Assistido 2C-5 - Revisar por un circuito abierto.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 23 of 47

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3823995 - cable de prueba Weather-Pack macho Número de Parte 3823996 - cable de prueba Weather-Pack hembra.

Condiciones Desconectar el interruptor de llave. Desconectar el arnés de interconexión del OEM del ECM. Desconectar el arnés del OEM del sensor de nivel de refrigerante. Desconectar el arnés del OEM en el conector Weather-Pack de 4 vías. Acción revise por un circuito abierto. Mida la resistencia del pin D del conector de 4 pines, lado de arnés del OEM, con el pin D del conector del sensor de nivel de refrigerante, lado de arnés del OEM. Mida la resistencia del pin A en el lado de arnés del OEM del conector de 4 pines, con el pin A en el lado de arnés del OEM del conector del sensor de nivel de refrigerante. Mida la resistencia del pin C del conector de 4 pines, lado de arnés del OEM, con el pin C del conector del sensor de nivel de refrigerante, lado de arnés del OEM. Mida la resistencia del pin B del conector de 4 pines, lado de arnés del OEM, con el pin B del conector del sensor de nivel de refrigerante, lado de arnés del OEM. ESTA FUNCIONANDO BIEN Menos de 10 ohms NO ESTA FUNCIONANDO BIEN Repare o reemplace el arnés del OEM

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 24 of 47

Repare el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-204. Reemplace el arnés del OEM. Consultar Procedimiento 019-071. Ir a 3A Ir a 5A

Passo Assistido 3 - Revisar por un corto con la tierra del block del motor.

Passo Assistido 3A - Revisar por un corto con la tierra del block del motor.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la

11:29:55 a.m.

08-09-05

Circuito del Sensor de Nivel del Refrigerante

Page 25 of 47

temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar daño personal.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los siguientes cables de prueba cuando tome una medición: Número de Par