INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

UNIDAD PROFESIONAL ADOLFO LOPEZ METEOS
ZACATENCO
INGENIERÍA EN SISTEMAS AUTOMOTRICES

Práctica tribología
“Dureza Vickers”

Integrantes
Hernández Villafuerte Héctor

Grupo
6SM1

Turno
Matutino

Maestros
Hernández Gallardo Alberto Ezequiel
Vargas Diaz Christian Moisés

Objetivo
Determinar la dureza del acero con
ayuda de un identador y observar el desgaste con
un microscopio

Fecha
14/12/2023

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 índice
Objetivos particulares ................................................................................................... 3
¿Qué es la prueba de dureza Vickers? ......................................................................... 3
Aplicación en los sistemas automotrices ....................................................................... 4
Control de Calidad en la Fabricación de Componentes.............................................. 4
Evaluación de Materiales ........................................................................................... 4
Investigación y Desarrollo .......................................................................................... 4
Control de Desgaste y Fatiga ..................................................................................... 4
Verificación de Recubrimientos y Tratamientos Superficiales ..................................... 4
Elementos de un MCI que requieren prueba de dureza Vickers ................................... 5
Pistones ..................................................................................................................... 5
Cigüeñal ..................................................................................................................... 5
Árboles de levas ........................................................................................................ 5
Bielas ......................................................................................................................... 5
Válvulas y Asientos de Válvulas ................................................................................. 5
Bloque del Motor y Culata .......................................................................................... 5
Segmentos de Pistón y Camisas de Cilindro .............................................................. 5
Engranajes y Componentes de Transmisión .............................................................. 5
Elementos de un tren motriz que requieren de la prueba de dureza de Vickers ............ 7
Engranajes de la Transmisión .................................................................................... 7
Ejes de Transmisión ................................................................................................... 7
Diferenciales .............................................................................................................. 7
Piñones y Coronas de la Transmisión ........................................................................ 7
Componentes de la Suspensión................................................................................. 7
Árboles de Transmisión .............................................................................................. 7
Palieres y Rodamiento ............................................................................................... 7
Elaboración de la prueba .............................................................................................. 8
Observaciones .............................................................................................................. 9
Conclusiones ................................................................................................................ 9
Bibliografía .................................................................................................................. 10

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Objetivos particulares
1. Conocer que es la ciencia de la Tribología y cómo se usan los distintos artefactos para estudiar los
diferentes materiales.
3. Observar de manera microscópica el disco de acero

¿Qué es la prueba de dureza Vickers?

En la prueba de dureza Vickers, se utiliza un diamante cuadrado con una pirámide de base cuadrada
con un ángulo de 136 grados entre las caras opuestas. Esta punta de diamante se presiona sobre la
superficie del material con una carga predeterminada, y la longitud de las dos diagonales resultantes
de la indentación se mide después de retirar la carga.
La dureza Vickers se calcula dividiendo la carga aplicada (en kilopondios o Newtons) por el área de
la indentación producida. La fórmula matemática es:

La principal ventaja de la prueba de dureza Vickers es que puede aplicarse a una amplia gama de
materiales, desde metales blandos hasta cerámicas duras. Además, la forma de la indentación facilita
la medición precisa de la dureza, ya que las dos diagonales pueden medirse con precisión, lo que
proporciona resultados fiables y reproducibles. Esta prueba es especialmente útil en aplicaciones
donde se requiere alta precisión en la medición de la dureza de los materiales, como en la investigación
metalúrgica y el control de calidad industrial.

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Aplicación en los sistemas automotrices

Control de Calidad en la Fabricación de Componentes

En la fabricación de piezas y componentes automotrices, la dureza Vickers se utiliza para realizar
controles de calidad. Asegura que las piezas, como engranajes, rodamientos, pistones u otras partes
críticas, cumplan con las especificaciones de dureza necesarias para garantizar un rendimiento
óptimo y durabilidad.
Evaluación de Materiales
La dureza Vickers es útil para evaluar la calidad de los materiales utilizados en la construcción de
componentes automotrices. Se puede aplicar para determinar la resistencia y durabilidad de
aleaciones metálicas, recubrimientos, y otros materiales presentes en motores, transmisiones, chasis
y otras partes del vehículo.
Investigación y Desarrollo
En el proceso de investigación y desarrollo de nuevos materiales y tecnologías para la fabricación de
vehículos, la prueba de dureza Vickers puede utilizarse para caracterizar y comparar diferentes
aleaciones y tratamientos térmicos, ayudando a los ingenieros a seleccionar los materiales más
adecuados para ciertas aplicaciones.
Control de Desgaste y Fatiga
La dureza Vickers también puede ser un indicador importante para prever el comportamiento del
material ante el desgaste y la fatiga. La información obtenida de estas pruebas ayuda a diseñar
componentes automotrices que resistirán las condiciones de operación y aumentarán la vida útil del
vehículo.
Verificación de Recubrimientos y Tratamientos Superficiales
En el caso de piezas con recubrimientos o tratamientos superficiales, la prueba de dureza Vickers se
utiliza para verificar la calidad y la adherencia de estos recubrimientos, lo que es crucial para
garantizar la resistencia a la corrosión y el desgaste.

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Elementos de un MCI que requieren prueba de dureza Vickers
Los elementos comunes del motor que podrían ser evaluados mediante esta prueba
Pistones
Los pistones son sometidos a cargas repetitivas y condiciones de temperatura extremas. La prueba
de dureza Vickers puede aplicarse para asegurar que los pistones sean lo suficientemente resistentes
para soportar estas condiciones sin deformarse ni desgastarse excesivamente.
Cigüeñal
El cigüeñal es una parte fundamental del motor que experimenta cargas cíclicas intensas. La prueba
de dureza ayuda a garantizar que el cigüeñal tenga la resistencia necesaria para resistir la fatiga y las
tensiones repetitivas.
Árboles de levas
Los árboles de levas controlan la apertura y cierre de las válvulas. Su dureza es esencial para
garantizar una operación suave y precisa del sistema de válvulas.
Bielas
Las bielas conectan el pistón al cigüeñal y están sometidas a fuerzas significativas durante el ciclo de
combustión. La prueba de dureza ayuda a verificar que las bielas sean lo suficientemente fuertes para
resistir estas fuerzas sin fallar.
Válvulas y Asientos de Válvulas
La dureza de las válvulas y sus asientos es crucial para garantizar un sellado adecuado y resistir la
abrasión causada por la apertura y cierre repetitivos.
Bloque del Motor y Culata
Las superficies internas del bloque del motor y la culata, así como las superficies de contacto de los
componentes internos, también pueden evaluarse para asegurar que tengan la dureza necesaria para
soportar las condiciones de operación.
Segmentos de Pistón y Camisas de Cilindro
La dureza de los segmentos de pistón y las camisas de cilindro es esencial para garantizar un sellado
adecuado y resistencia al desgaste en la interfaz entre el pistón y el cilindro.
Engranajes y Componentes de Transmisión
En algunos motores, especialmente aquellos con sistemas de distribución variable, los engranajes y
otros componentes de transmisión pueden ser sometidos a pruebas de dureza para asegurar una
operación eficiente y duradera. Estas pruebas de dureza son fundamentales para garantizar la calidad
y la fiabilidad de los motores de combustión interna, contribuyendo a la eficiencia y longevidad de los
vehículos.

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Elementos de un tren motriz que requieren de la prueba de dureza de Vickers
Para el tren motriz, los siguientes elementos son a los que comúnmente se les realiza la prueba de
Vickers para corroborar la calidad de los componentes y de construcción de estos.
Engranajes de la Transmisión
Los engranajes de la transmisión están sometidos a cargas significativas y experimentan fricción
durante su operación. La prueba de dureza Vickers se puede aplicar para evaluar la resistencia al
desgaste y la durabilidad de estos componentes críticos.
Ejes de Transmisión
Los ejes de transmisión transmiten la potencia desde la transmisión a las ruedas. La dureza de estos
ejes es esencial para garantizar que puedan soportar las tensiones y torsiones asociadas con la
transferencia de torque.
Diferenciales
Los diferenciales distribuyen la potencia entre las ruedas y permiten que giren a diferentes velocidades.
La prueba de dureza Vickers puede aplicarse a los engranajes y otras partes del diferencial para
asegurar su resistencia y durabilidad.
Piñones y Coronas de la Transmisión
Estos componentes están involucrados en la transmisión de la potencia y pueden ser sometidos a
pruebas de dureza para evaluar su resistencia al desgaste y la carga.
Componentes de la Suspensión
Algunos elementos de la suspensión, como los brazos de control y las articulaciones, pueden ser
sometidos a pruebas de dureza para garantizar que sean lo suficientemente resistentes para soportar
las cargas y vibraciones asociadas con la conducción.
Árboles de Transmisión
Los árboles de transmisión, también conocidos como cardanes, transmiten la potencia desde la
transmisión a las ruedas. La dureza de estos componentes es importante para garantizar una
transferencia de potencia eficiente y sin problemas.
Palieres y Rodamiento
Los palieres y los rodamientos en el tren motriz están sometidos a cargas rotativas y axiales. La prueba
de dureza puede aplicarse para asegurar que estos componentes sean lo suficientemente resistentes
y duraderos.

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Elaboración de la prueba

Al concluir la prueba de perno sobre disco, se procedió a llevar la pieza de acero hacia otro laboratorio,
en donde se encontraba un microscopio para analizar a detalle y de forma certera el desgaste del
objeto. Pudimos observar muy de cerca la pieza logrando ver las imperfecciones de este y contaba
con estas imperfecciones debido al mal pulimiento. Esta fotografía es de la parte en la que no fue
afectada por el perno.

Después, configurando el microscopio, cambiamos el modo para ejercer presión al disco con un
identador por 15 segundos y así conocer su dureza. Estos resultados pueden variar dependiendo la
persona que utiliza el equipo.

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 Observaciones
Se tiene que maquinar de forma correcta el torno para darle un acabado espejo debido al disco y eso
fue algo que afecto un poco a nuestra muestra, ya que por norma se requiere que el disco esté
completamente refractante.

Conclusiones
La dureza de Vickers es necesaria para todos los materiales que se encontrarán ejerciendo esfuerzos
constantes, ya que se debe garantizar la calidad del material y así tener la seguridad de que el
elemento ejercerá su función por un largo tiempo siempre y cuando se utilice con las medidas dadas
por el fabricante.
Tiene aplicaciones en la rama automotriz, industrial, agroindustrial, aeronáutica, construcción,
tecnológica, etc. No se puede dejar de lado ya que es por norma el realizar estas pruebas.

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 Bibliografía

1. Laboratuvar. (s. f.). Método de prueba estándar ASTM D4172 para propiedades antidesgaste del
fluido lubricante. https://www.laboratuar.com/es/malzemetestleri/astm-testleri/astm-d4172-yaglama-
sivisinin-asinmayi-onleyici-ozellikleriicin-standart-test-yontemi/
2. Rtec Instruments, INC. (2023a, enero 20). ASTM D2266 | Wear Preventive Characteristics of
Lubricating Grease - RTEC Instruments. Rtec Instruments.
https://rtecinstruments.com/tribometer/tribometer-applications/astm-d2266-wear-
preventivecharacteristics-of-lubricating-grease/
3. Rtec Instruments, INC. (2023, 20 enero). ASTM D2596 - Measurement of Extreme Pressure
Properties of Lubricating grease - RTEC Instruments. Rtec Instruments. https://rtec
instruments.com/tribometer/tribometer-applications/astm-d2596-measurement-of-extreme-pressure-
properties-of-lubricating-grease/
4. Atten2 Advanced Monitoring Technologies. (2023, 28 julio). La influencia de la lubricación en los
elementos de desgaste de maquinaria industrial · atten [2]. Atten [2]. https://atten2.com/knowledge/la-
influencia-de-la-lubricacion-en-loselementos-de-desgaste-de-maquinaria-industrial

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