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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL PERÚ

ELASTICIDAD Y RESISTENCIA DE MATERIALES

LABORATORIO CALIFICADO 1

DOCENTE:

Ing. María del Carmen Manchego Casapia

ALUMNOS:

Josué Kevin Huallpa Choquehuanca

Edgar Fernando Joaquín Zavala Garate
Andre Xavier Oviedo Contreras
Cesar Ccotahuana Huarca
Brunno Rojas Candela

AREQUIPA
2020
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INDICE
RESUMEN .................................................................................................................... 2
INTRODUCCIÓN ......................................................................................................... 2
OBJETIVOS .................................................................................................................. 3
Objetivo General ........................................................................................................ 3
Objetivos Específicos ................................................................................................ 3
MARCO TEÓRICO ...................................................................................................... 3
Ensayo de tracción: .................................................................................................... 4
Tracción ..................................................................................................................... 5
Esfuerzo ..................................................................................................................... 6
Deformación unitaria ................................................................................................. 6
Alargamiento. ............................................................................................................ 7
Límite de proporcionalidad. ....................................................................................... 7
Límite de elasticidad. ................................................................................................. 7
Punto de fluencia ....................................................................................................... 7
Esfuerzo último .......................................................................................................... 8
Zona Elástica.............................................................................................................. 8
Zona Plástica .............................................................................................................. 8
Módulo de elasticidad ................................................................................................ 8
MATERIALES PARA LA EXPERIMENTACIÓN ..................................................... 9
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ....................................................................... 9
INTERPRETACIÓN GRÁFICO CARGA (KN) – DEFORMACION (mm) ............. 13
INTERPRETACION DE RESULTADOS .................................................................. 16
Comparación de los materiales .................................................................................... 18
Características y propiedades de aluminio .................................................................. 21
Características y propiedades de aluminio ................................................................... 22
Conclusiones ................................................................................................................ 22
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INDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1; Clasificación de probetas ......................................................................... 4
Ilustración 2; Máquina Universal ................................................................................... 5
Ilustración 3; Fuerza de tracción .................................................................................... 6
Ilustración 4; Deformación Unitaria .............................................................................. 7
Ilustración 5; Ubicaciones puntuales en la gráfica ......................................................... 8
Ilustración 6; Pie de rey ................................................................................................. 9
Ilustración 7;Calibrador con 0.02mm de precisión ...................................................... 10
Ilustración 8; Probeta de Aluminio .............................................................................. 10
Ilustración 9; Fijación de la probeta ............................................................................. 11
Ilustración 10; Probeta fracturada ................................................................................ 12
Ilustración 11; Probeta fracturada desmontada ............................................................ 12
Ilustración 12; Gráfica fuerza vs deformación ............................................................. 13
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RESUMEN

En el presente informe perteneciente a la primera experiencia de laboratorio del curso

se analizaran los datos obtenidos del ensayo de tracción de probetas fabricadas en
aluminio, para dicha experimentación se dispuso de 1 probeta por grupo, dicho material
de experimentación fue fabricado en aluminio laminado. Estas probetas se sometieron
a cargas axiales de tracción para evaluar los esfuerzos y propiedades mecánicas que
presentan ante este tipo de situación. El objetivo de esta práctica es observar de manera
experimental los conocimientos adquiridos en cada sesión de clases, y con estos
conocimientos ya previos a la experimentación poder realizar un claro análisis a las
curvas de esfuerzo vs deformación obtenidos en el ensayo. Se deberá de determinar
ciertos valores como las unidades de fuerzas aplicadas a la probeta de ensayo.

INTRODUCCIÓN

El desarrollo de la ingeniería ha obligado al hombre a recurrir a diseñar mecanismos,

motores, edificaciones y máquinas de materiales metálicos por ello es necesario saber
realizar un análisis de los elementos con los cuales posteriormente se puede trabajar
en la aplicación de la ingeniería.
El estudio de las propiedades mecánicas de los materiales es una actividad que se lleva
a cabo desde que se están aprovechando los recursos, es importante entender sus
características y sobre todo la resistencia mecánica de estos materiales para evitar
cualquier tipo de problemática asociado al uso de estos, este es el motivo por el cual se
hacen los ensayos de tracción en laboratorio con probetas metálicas y poder obtener
resultados de sus reacciones ante cargas axiales, para obtener un análisis de la curva
esfuerzo vs deformación que se forma al someterlo a estar cargas, esta grafica es la que
al final mostrará los resultados de dicho comportamiento.
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El conocimiento de las propiedades de los materiales es fundamental en la ingeniería

ya que la función del ingeniero es diseñar mejoras para solucionar diversas situaciones
que se puedan presentar en el quehacer cotidiano.

OBJETIVOS

Objetivo General:

• Analizar el comportamiento de la probeta de aluminio al ser sometida a

cargas axiales de tracción.

Objetivos Específicos:

• Construir la gráfica de esfuerzo vs deformación de la probeta de

aluminio a partir de los datos obtenidos al someter estas a fuerzas de
tracción axiales.
• Reconocer y determinar de manera práctica las propiedades
mecánicas del material sometido a tracción.
• Reconocer y diferenciar las fases de deformación del material como son
la zona plástica, la elástica, etc.

MARCO TEÓRICO

Para el correcto entendimiento de este escrito, lo primero que se hace es definir que son
las probetas metálicas, las cuales son aquellas piezas de forma particular y estipulada
para la realización de ensayos mecánicos, generalmente sometidas en una maquina
universal, presa hidráulica o cualquier tipo de artefacto que genere cargas.
Como se muestra la figura, se pueden usar tres tipos de probetas para este ensayo, las
probetas de sección circular y las probetas planas.
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Ilustración 1; Clasificación de probetas

Ensayo de tracción:

Uno de los ensayos mecánicos tensión deformación más común es el realizado a tracción. El
ensayo de tracción puede ser utilizado para determinar varias propiedades de los materiales y
se realiza con la máquina Universal. La versatilidad del ensayo de tracción radica en el hecho
de que permite medir al mismo tiempo, Tanto la ductilidad, como la resistencia. El valor de
resistencia es directamente utilizado en todo lo que se refiere al diseño. Los datos relativos a la
ductilidad, proveen una buena medida de los límites hasta los cuales se puede llegar a deformar
el acero Normalmente se deforma una probeta hasta rotura, con una carga de tracción que
aumenta gradualmente y que es aplicada úniaxialmente a lo largo del eje de la probeta.
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Ilustración 2; Máquina Universal

Tracción

La tracción es la fuerza aplicada axialmente por unidad de área a un determinado

cuerpo. El ensayo de tracción es fundamental para determinar las propiedades
mecánicas de los metales, o sea aquellas que definen sus características de resistencia
y deformabilidad. Permite obtener, bajo un estado simple de tensión, el límite de
elasticidad, la carga máxima, la resistencia estática, el módulo de elasticidad, etc.
Cuando la probeta se encuentra bajo un esfuerzo estático de tracción simple a medida
que aumenta la carga, se estudia la relación con las deformaciones que produce.
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Ilustración 3; Fuerza de tracción

Esfuerzo

Es una fuerza que actúa sobre el área unitaria en la que se aplica, existen esfuerzos de
tensión, flexión, compresión y cortantes. El método a utilizar para determinar el
volumen molar del oxígeno consiste en generar cierta cantidad de este gas por
descomposición térmica del clorato de potasio (KClO3), pues cuando este último
compuesto se calienta, la pérdida de masa de la fase sólida se debe exclusivamente al
oxígeno desprendido.

Deformación unitaria.

La deformación unitaria se define como la relación que existe entre el desplazamiento

sobre la longitud inicial, es decir; la deformación unitaria es aquella que mide que tanto
se alargó o se acortó un determinado material con respecto a su longitud inicial
debido al esfuerzo axial que actúa en el material.
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Ilustración 4; Deformación Unitaria

Alargamiento.

El alargamiento es la variación de la longitud y diámetro debido al esfuerzo actuante,

ya se de compresión o tensión.

Límite de proporcionalidad.

Es el punto de mayor pendiente, es decir, el punto hasta el cual se da la elasticidad

del material y por ende hasta ese punto se puede calcular el módulo de elasticidad. O
también se puede definir como el punto proporcional directo (directamente
proporcional) entre el esfuerzo y la deformación unitaria. Este límite es muy común
para muchos metales.

Límite de elasticidad.

Es la tensión máxima que un material elasto-plástico puede soportar sin sufrir

deformaciones permanentes.

Punto de fluencia

El punto de fluencia no es más que un punto máximo que define el esfuerzo máximo y
la deformación máxima que puede soportar un material antes de comenzar a presentar
deformaciones plásticas.
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Ilustración 5; Ubicaciones puntuales en la gráfica

Esfuerzo último

Límite o esfuerzo ultimo antes de la rotura o falla del material.

Zona Elástica

Región de la curva que va desde el origen hasta el límite elástico.

Zona Plástica

Región de la curva que va desde el límite elástico hasta el punto donde inicia el
endurecimiento por deformación.

Módulo de elasticidad

El módulo de elasticidad (E), es un parámetro característico de cada material que indica

la relación existente (en la zona de comportamiento elástico de dicho material) entre
los incrementos de tensión aplicados en el ensayo de tracción y los incrementos de
deformación unitaria producidos. Reducción de área y estricción.
La reducción de área como su nombre bien lo dice, es la minimización de la sección
trasversal debido al deslazamiento entre moléculas del sólido. Y la estricción es un tipo
de encogimiento que presentan los materiales antes de la falla, en ese punto se puede
disparar la resistencia debido a la gran oposición que presentas las pequeñas partes del
sólido, es decir, presenta trabazones.
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MATERIALES PARA LA EXPERIMENTACIÓN

• Maquina universal de 600KN

• Software adquisidor de datos
• Pie de rey o calibrador

Ilustración 6; Pie de rey

• Probeta de aluminio

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Primeramente se procede a realizar las medidas correspondientes a la probeta como el

diámetro, la longitud por tramos; para realizar dicha actividad se necesitara la ayuda
del pie de rey
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Ilustración 7;Calibrador con 0.02mm de precisión

Ilustración 8; Probeta de Aluminio

Acto seguido se procederá a ubicar la pieza mecánica en la maquina universal de tracción, para
ello se sujetará los extremos de la probeta en las mordazas pertenecientes a la máquina para
después unir estos mediante pines a las sujeciones de la máquina en donde se efectuará las
cargas.
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Ilustración 9; Fijación de la probeta

Luego, se procederá a entregar cargas de tracción mediante una palanca hidráulica la cual
conduce la fuerza a los extremos de la probeta.
Una vez aplicada las fuerzas se procederá a recibir los datos y adquirirlos en un software el
cual almacena y ordena los datos en un archivo de Excel.
Se detiene la adquisición de datos cuando la probeta se fractura, esto debido a que las fuerzas
aplicadas lograron fraccionar dicho elemento mecánico.
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Ilustración 10; Probeta fracturada

Se procede desmontar la probeta de la máquina universal y luego realizar una medida final de
la probeta analizar las medidas en la cuales se observa una variación.

Ilustración 11; Probeta fracturada desmontada

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INTERPRETACIÓN GRÁFICO CARGA (KN) – DEFORMACION (mm)

Ilustración 12; Gráfica fuerza vs deformación

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Interpretación de resultados
Problema 1
Análisis:
• En el aluminio, cuando se aplica a la probeta una fuerza de 0,8 KN a 7,7 KN, la
muestra alcanza la región elástica y su límite de deformación es 0,009756098
mm.
• Desde el final del área plástica hasta la carga axial máxima de 8.1 KN, se
generará un área elastoplástica.
• La zona plástica termina en la fractura y finalmente alcanza un esfuerzo
mecánico del material de 155.906883 MPa.

• El punto de tensión máxima o también conocido como tensión última es

220,8680843 MPa, y la deformación absoluta es 0,070731707 mm.

Tabla 3 Aluminio
PROPIEDAD SEGÚN ENSAYO
MODULO DE ELASTICIDAD (GPa) 20.00
RESISTENCIA DE FLUENCIA (MPa) 202.28
RESISTENCIA ULTIMA (Mpa) 220.87
RESISTENCIA DE ROTURA (Mpa) 155.91
RECILIENCIA (Mpa) 7.81118
TENACIDAD (Mpa)
% DE ELONGACION 12.400
% DE REDUCCION DE AREA 62.300

Problema 2
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Entre el punto 1 y el punto 2, podemos analizar la proporcionalidad

en la primera parte del gráfico (la región elástica), lo que ayuda a
determinar el módulo de Young. Porque este valor se obtiene en el
2 punto extremo del área.
𝐸𝑆𝐹𝑈𝐸𝑅𝑍𝑂
𝑀𝑂𝐷𝑈𝐿𝑂 𝐷𝐸 𝑌𝑂𝑈𝑁𝐺 =
𝐷𝐸𝐹𝑂𝑅𝑀𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁

Entre el punto 2 y el punto 3 se ve cómo se reduce la curva de la

3 gráfica, esto se debe a que se ha realizado el último esfuerzo, es
decir, a partir de este punto aparecerá un "cuello de botella" en la
probeta de cobre.
2

Entre el punto 3 y el punto 4 de la figura, la rotura de la probeta

ocurrió en el punto 4. En este punto se puede observar la ductilidad
de los materiales, es te caso la probeta de cobre.
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Tabla 3 cobre

PROPIEDAD SEGÚN ENSAYO

MODULO DE ELASTICIDAD (GPa) 34.10
RESISTENCIA DE FLUENCIA (MPa) 341.16
RESISTENCIA ULTIMA (Mpa) 390.85
RESISTENCIA DE ROTURA (Mpa) 218.61
RECILIENCIA (Mpa) 3
TENACIDAD (Mpa) -
% DE ELONGACION 9.200
% DE REDUCCION DE AREA 74.800

Comparación de los dos materiales

La primera comparación que se debe hacer es la de sus respectivos módulos de elasticidad.
El módulo de elasticidad del aluminio es: 𝐸 = 6.3 × 1010 − 7 × 1010 𝑃𝑎
El módulo de elasticidad del cobre es: 𝐸 = 12.7 × 1010 𝑃𝑎
Si uno se guía por sus módulos de elasticidad se deduce que el cobre presenta mayor esfuerzo
cuando se aplica una fuerza puntual. Esto se concluye a partir de la fórmula:
𝜎 =𝜀×𝐸
Esto significa que resiste más el cobre que el aluminio debido a que presenta un mayor módulo de
elasticidad, sin embargo, se debe tomar en cuenta la deformación unitario del material.
La segunda comparación que analizaremos es de la deformación unitaria.
Según los datos de los esfuerzos últimos de las regiones de la gráfica de Esfuerzo-Deformación
observamos:
Cobre Aluminio

Según las anteriores imágenes se ve claramente que el esfuerzo unitario del cobre es mayor que la
del aluminio, otra prueba más que el cobre resiste más y tiente y un mayor esfuerzo de no
fracturarse que el aluminio.
La tercera comparación a realizar es de la deformación del material calculado a partir de los datos
proporcionados.
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Cobre Aluminio

Como vemos en las imágenes anteriores el cobre aguanta mayor fuerza axial que el aluminio esto se
nota debido a la deformación de la longitud del material. Vemos que el cobre se deformo 0.2 mm al
aplicarse una fuerza de 5.7 KN, en cambio, el aluminio tiene la misma deformación al aplicarse una
fuerza de tan solo 3.9 KN.
Posteriormente analizaremos generalmente y comparemos los gráficos.

Cobre
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Aluminio

En los gráficos de Fuerza-Distancia de los dos materiales vemos que el cobre aguanta más fuerza
que el aluminio en su zona elástica, no obstante, vemos que en la gráfica se da a entender que se
está plastificando más rápidamente en comparación con el aluminio; esto se debe a que el cobre está
trabajando con fuerzas mayores en comparación con las del otro material, sin embargo, esto no
quita la observación de que el cobre cuando llega a su región de plasticidad su resistencia o esfuerzo
va disminuyendo drásticamente a diferencia del aluminio que en esta región da un ligero
incremento de esfuerzo y resistencia en esta región. Cabe recordar que el cobre se está plastificando
con fuerzas mayores que las del aluminio.
Aluminio

Cobre
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En las grafica de esfuerzo-deformación tiene similitudes con las gráficas de Fuerza-distancia vemos
que en la gráfica del cobre hay valores de esfuerzos muy altos concorde a la lentitud de su
deformación unitaria. Este material tiende a permanecer en la región elástica a diferencia del aluminio
que llega aplica un menor esfuerzo a la hora del cambio entre elasticidad y plasticidad. Esto se ve
claramente en el límite elástico que el cobre de un esfuerzo de 341 Mpa a diferencia del aluminio que
da un esfuerzo de 200MPal.
En relación a la zona plástica ocurre lo mismo que en los gráficos fuerza-distancia; que el cobre no
aguanta mucho en esta región y el aluminio si lo hace.

Características y propiedades del Aluminio

El aluminio se usa principalmente cuando se requiere un material con alta resistencia mecánica
a la compresión en función de su densidad, existe materiales con mejores prestaciones
mecánica a la compresión pero al poseer densidades altas el peso de la estructura se
incrementa, ejemplo el chasis de una aeronave, otra ventaja es que el aluminio se resistente a
la oxidación mediante la creación de una pátina oxidada en la parte exterior de su superficie,
esta se regenera ante esfuerzos de rayado protegiendo el núcleo, por esta razón también ofrece
una protección alta entre los metales a las álcalis siendo usado en partes de equipos de bombeo
de químicos. Si se desea mejorar sus prestaciones mecánicas se pueden hacer aleaciones con
cobre, zinc o cromo o brindarle tratamientos termoquímicos.
• Ligero, resistente y de larga duración
• Muy resistente a la corrosión
• Excelente conductor de la electricidad
• Buenas propiedades de reflexión
• Muy dúctil
• Completamente impermeable e inodoro
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Características del Cobre

El cobre es uno de los metales que más se usan. Esto se debe, en parte, a su gran capacidad para
conducir la electricidad, que permite que sea utilizado en la fabricación de piezas electrónicas y
eléctricas y en la producción de cables.
Asimismo, se trata de un material maleable y dúctil que nunca pierde sus propiedades mecánicas. Sus
aleaciones con otros metales también resultan muy útiles, siendo las monedas de muchos países el
ejemplo más popular de su uso.

• Buen conductor eléctrico.

• Buen conductor térmico.
• Resistente a la corrosión
• Antibacteriano
• Dúctil
• No magnético

Conclusiones
1. El cobre resiste y presenta mayor esfuerzo que el aluminio, esto comprobado
mediante datos y gráficos experimentales realizados en el laboratorio.
2. El cobre aguanta mayor fuerza que el aluminio antes de fracturarse.
3. El aluminio en su región de plasticidad presenta un ligero incremento de esfuerzo a
diferencia del cobre.
4. El cobre presenta mayo rigidez que el aluminio.
5. Zona elástica:
Como bien se sabe, en esta zona el cuerpo sometido a tención recupera su forma
original al retirar tal tensión.
Como es de esperar, en esta experiencia notamos por las gráficas de “Esfuerzo –
Deformación” que el aluminio alcanza su límite elástico con un esfuerzo menor que
el del cobre y ello nos indica un módulo de Young menor. Esta información es muy
útil al momento de comparar otros materiales, ya que dependerá de ello si satisfacen
nuestras necesidades al momento de crear alguna infraestructura.
6. Zona plástica:
La zona plástica, donde el cuerpo no recupera su forma original al retirar la fuerza
que le provoca la deformación.
Analizando las gráficas de “Esfuerzo – Deformación” del aluminio y del cobre
notamos que el aluminio tiene una deformación más distante que la del cobre. De
igual forma que en la zona elástica, todo depende de su módulo de elasticidad; ello
nos indica que mientras más alto es el módulo de Young menos deformación
presentara en la zona plástica y tendera a llegar a su zona de quiebre en un punto
más cercano al límite plástico.
Punto de quiebre:
7. Sin mucho que decir en este punto la pieza analizada se quiebra