SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Robles Gutiérrez David Anthony ID: 1376556

Dirección Zonal/CFP: Cajamarca Amazonas – Sn Martín
Carrera: Electricidad Insdustrial Semestre: IV
Curso/ Mód. Formativo Instalación y control de máquinas de corriente continua.
Tema del Trabajo: Instalación y control de máquinas de CC

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
01 Información general 07/11
07/1
02 Preguntas guía
1
Respuestas a las preguntas
03 07/11
guía
04 Proceso de ejecución 07/11
05 Dibujo o diagrama 07/11
06 Listas de recursos 07/11

3. PREGUNTAS GUÍA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1 ¿Por Qué se les denomina motor DC compound?, grafique y explique.

2 ¿Como es la conexión de motor DC compound? grafique y explique.

3 ¿Cuantos tipos de variadores de velocidad para motores DC.? Indique

4 ¿Que elementos que intervienen en el control de un motor DC?, indique

5
¿Que consideraciones de seguridad a tener en cuenta en la instalación y control de
motores DC.?, explique

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Por Qué se les denomina motor DC compound?, grafique y explique.

Un motor DC compound (compuesto) es un tipo de motor de corriente continua (DC)

que combina características de dos tipos de motores DC básicos: el motor DC en
serie y el motor DC en paralelo. Estos motores se denominan "compound" debido a
que tienen dos devanados: uno en serie y otro en paralelo, que están conectados
juntos en el mismo motor. Esto permite que el motor DC compound combine las
ventajas de ambos tipos de motores básicos.

A continuación, se explica por qué se les denomina motores DC compound y se

proporciona una breve descripción gráfica de cómo están conectados los devanados
en un motor DC compound:

1. Motor DC en serie: En un motor DC en serie, el devanado del campo y el

devanado de la armadura están conectados en serie, lo que significa que la corriente
fluye a través de ambos devanados en la misma dirección. Estos motores en serie
tienen una alta velocidad en vacío y un alto par de arranque, pero su velocidad tiende
a disminuir a medida que aumenta la carga.

2. Motor DC en paralelo (shunt): En un motor DC en paralelo, el devanado del

campo y el devanado de la armadura están conectados en paralelo, lo que significa
que la corriente se divide entre los dos devanados. Estos motores tienen una
velocidad más constante independientemente de la carga, pero su par de arranque
suele ser menor que el de un motor en serie.

Un motor DC compound combina estos dos enfoques conectando en serie el

devanado del campo (campo serie) y en paralelo el devanado de la armadura (campo
paralelo). Esto da como resultado un motor que tiene las ventajas de ambos tipos de
motores:

- Un alto par de arranque como un motor en serie.

- Una velocidad más constante como un motor en paralelo.
- La combinación de ambos devanados permite que el motor DC compound tenga
una curva de rendimiento que es intermedia entre la de los motores en serie y en
paralelo.

Aquí tienes una representación gráfica simplificada de cómo se conectan los

devanados en un motor DC compound:

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En el gráfico anterior, los dos devanados del campo (serie y paralelo) están
conectados juntos en el mismo motor, y el devanado de la armadura está conectado
a la carga. Esta combinación de devanados permite al motor DC compound
adaptarse a una amplia gama de aplicaciones, ofreciendo un rendimiento versátil y
adecuado para diversas condiciones de carga.

2. ¿Como es la conexión de motor DC compound? grafique y explique.

La conexión de un motor DC compound se refiere a la combinación de un devanado

en serie y un devanado en paralelo en un motor de corriente continua. Este tipo de
motor combina las características de los motores de corriente continua en serie y
paralelo.

En un motor DC compound, el devanado en serie y el devanado en paralelo están

conectados al mismo rotor y al mismo circuito de armadura. El devanado en serie se
conecta en serie con el circuito de armadura, lo que significa que la corriente que
fluye a través de él también fluye a través del devanado de armadura. Por otro lado,
el devanado en paralelo se conecta en paralelo al circuito de armadura, permitiendo
que parte de la corriente fluya a través de este devanado.

La ventaja de esta configuración es que combina las características de los motores

en serie y en paralelo. El devanado en serie proporciona un alto par de arranque,
ideal para superar la inercia inicial, mientras que el devanado en paralelo ayuda a
mantener una velocidad más constante a medida que la carga varía.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

En el "Rotor", la mitad izquierda representa el devanado en serie, y la mitad derecha

representa el devanado en paralelo. Ambos comparten el mismo "Armature". La
conexión en serie se muestra con una línea que sigue la dirección de la corriente en
el circuito de armadura, y la conexión en paralelo se muestra con líneas conectadas
a los extremos opuestos del circuito de armadura.

3. ¿Cuántos tipos de variadores de velocidad para motores DC.? Indique

Existen varios tipos de variadores de velocidad para motores de corriente continua

(DC). Aquí te menciono algunos de los tipos más comunes:

1.Variadores de velocidad de voltaje (VSI): Estos variadores controlan la velocidad

del motor ajustando la magnitud del voltaje aplicado al motor. Pueden ser de tipo
analógico o digital.

2.Variadores de velocidad de corriente (CSI): Controlan la velocidad del motor

ajustando la corriente suministrada al motor. También pueden ser de tipo analógico o
digital.

3.Variadores de velocidad de ancho de pulso (PWM): Estos variadores controlan la

velocidad del motor mediante la modulación del ancho de pulso de la señal de voltaje
suministrada al motor. Son eficientes y comúnmente utilizados en aplicaciones
industriales.

4.Variadores de velocidad con realimentación (Closed-Loop): Utilizan sistemas de

realimentación, como encoders, para medir la velocidad real del motor y ajustar la
entrada de control para mantener la velocidad deseada.

5. Variadores de velocidad de fase única y fase múltiple: Algunos variadores están

diseñados para motores de fase única, mientras que otros pueden manejar motores
de fase múltiple. La elección depende del tipo de motor que se esté utilizando.

6. Variadores de velocidad programables (PLC): Estos variadores permiten la

programación de perfiles de velocidad y otras características a través de
controladores lógicos programables (PLC).

La elección del variador de velocidad dependerá de la aplicación específica, el tipo

de motor DC utilizado y los requisitos de control de velocidad. Cada tipo tiene sus
propias ventajas y desventajas, y la elección del variador adecuado dependerá de los
objetivos y las restricciones del sistema.

4. ¿Qué elementos que intervienen en el control de un motor DC?, indique

El control de un motor de corriente continua (DC) implica la manipulación de varios

elementos para lograr la velocidad, el par y la dirección deseados. Aquí están
algunos de los elementos clave que intervienen en el control de un motor DC:

1. Fuente de Alimentación:
- Proporciona la energía eléctrica necesaria para alimentar el motor.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

2. Interruptores o Transistores de Potencia:

- Se utilizan para controlar la conexión y desconexión de la corriente eléctrica al
motor, permitiendo así el control de encendido y apagado.

3. Controlador de Velocidad:
- Regula la velocidad del motor ajustando la cantidad de potencia suministrada.
Puede ser un controlador analógico o digital.

4. Realimentación de Velocidad:
- Sensores como encoders o tacómetros proporcionan información en tiempo real
sobre la velocidad del motor, permitiendo un control cerrado más preciso.

5. Controlador Lógico Programable (PLC):

- En entornos industriales, un PLC puede utilizarse para programar secuencias de
control, lógica y coordinar el funcionamiento del motor.

6. Variador de Frecuencia (VFD):

- En algunos casos, especialmente en aplicaciones de velocidad variable, se
utilizan variadores de frecuencia para controlar la velocidad del motor mediante la
modulación de la frecuencia de la corriente.

7. Circuito de Armadura:
- Controla la corriente que fluye a través de la armadura del motor, lo que afecta el
par y la velocidad.

8. Devanado de Campo:
- Regula el campo magnético del motor, afectando también la velocidad y el par. En
el caso de motores compound, puede haber devanados en serie y en paralelo.

9. Sistema de Protección:
- Incluye dispositivos de protección como fusibles y disyuntores para garantizar la
seguridad del sistema.

10. Interfaz de Usuario:

- En algunos casos, se incorpora una interfaz para que los usuarios o sistemas
externos establezcan y monitoreen los parámetros del motor, como velocidad y
dirección.

La combinación y configuración de estos elementos varían según la aplicación y los

requisitos específicos del sistema de control del motor DC.

5. ¿Que consideraciones de seguridad a tener en cuenta en la instalación y control de

motores DC.?, explique

La seguridad es fundamental al instalar y controlar motores de corriente continua

(DC). Aquí te dejo algunas consideraciones importantes:

1. Protección contra Sobrecorriente:

- Instala dispositivos de protección, como fusibles y disyuntores, para prevenir
sobrecorrientes que podrían dañar el motor o el sistema eléctrico.

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2. Protección Térmica:
- Utiliza dispositivos de protección térmica para evitar el sobrecalentamiento del
motor, especialmente en operaciones prolongadas o con cargas pesadas.

3. Aislamiento Eléctrico:
- Asegúrate de que todas las conexiones eléctricas estén bien aisladas para
prevenir cortocircuitos y descargas eléctricas.

4. Sistema de Puesta a Tierra:

- Establece un sistema de puesta a tierra efectivo para disipar la carga estática y
proporcionar una vía segura para la corriente en caso de falla.

5. Protección contra Arranque Inadvertido:

- Implementa sistemas que eviten el arranque no intencional del motor,
especialmente después de interrupciones de energía.

6. Interruptores de Emergencia:
- Instala interruptores de emergencia o botones de parada de fácil acceso para
detener rápidamente el motor en situaciones críticas.

7. Protección Personal:
- Proporciona equipo de protección personal, como guantes aislantes y gafas de
seguridad, para aquellos que trabajan en la instalación y mantenimiento del motor.

8. Instrucciones Claras:
- Proporciona instrucciones claras sobre el uso seguro del motor, incluyendo
procedimientos de arranque y apagado, así como precauciones específicas.

9. Mantenimiento Regular:
- Realiza un mantenimiento programado para asegurarte de que todos los
componentes estén en buen estado y funcionamiento seguro.

10. Formación del Personal:

- Asegúrate de que el personal que opera y realiza mantenimiento en el motor esté
debidamente capacitado en prácticas seguras y procedimientos de emergencia.

11. Seguridad en la Interfaz de Usuario:

- Si hay una interfaz de usuario, asegúrate de que esté diseñada pensando en la
seguridad y que los usuarios estén capacitados para su uso adecuado.

Estas consideraciones son esenciales para garantizar un entorno de trabajo seguro

al instalar y controlar motores DC. Además, es crucial cumplir con las normativas y
regulaciones de seguridad eléctrica aplicables en tu área.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
1.- ELABORAR ESQUEMA DE MOTOR DC Usar equipos de protección
COMPOUND. personal.
En esta operación consiste en elaborar un esquema
eléctrico del motor COMPOUND DC previamente
para luego ser interpretado

2.- CIRCUITO DE ARRANQUE DEL MOTOR NormasDGE 061: Símbolos de

CONECTAR DC COMPOUND. máquinas.
Esta operación consiste en probar el circuito de
arranque del motor DC COMPOUND que
corresponde a una resistencia eléctrica..

PASO 01: Conectar la resistencia de arranque.

- Posición de la resistencia en marcha
- Posición de la resistencia de arranque

Observación:
Verificar la conexión en cada borne de la resistencia,
los datos tecnológicos deben corresponder al motor
DC COMPOUND.
3.- PROBAR CIRCUITO DE ARRANQUE DE
MOTOR COMPUND DC.
Esta operación consiste en probar mediante un
instrumento la funcionalidad del circuito de arranque.
PASO 1: Conectar energía eléctrica

Observación:
Aplicar energía eléctrica y realice las mediciones de
tensión e intensidad para el trazado de la curva de
características.
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

Motor monofásico 200V / 0.5 HP

Multitester
Pinza Amperimétrica

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

Pelacables
Alicate universal
Alicate de corte
Alicate de punta redonda
Destornillador plano
Destornillador estrella

5. MATERIALES E INSUMOS

Reóstato de campo
Relé térmico
Contactor
Pulsadores NC, NA
Pilotos

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