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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO DEL ESTUDIANTE

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: OSCAR REYNOSO PANTIGOSO ID: 1454649

Dirección Zonal/CFP: Cusco
Carrera: ELECTRICIDAD INDUSTRIAL Semestre: IV
Curso/ Mód. Formativo INSTALACIÓN Y CONTROL DE MÁQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA
Tema del Trabajo: INSTALACIÓN Y CONTROL DE MOTOR DC

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes
interrogantes:

Nº PREGUNTAS
1 ¿Por Qué se les denomina motor DC compound?, grafique y explique.
2 ¿Como es la conexión de motor DC compound? grafique y explique.
3 ¿Cuántos tipos de variadores de velocidad para motores DC.? indique
4 ¿Qué elementos que intervienen en el control de un motor DC?, indique
¿Qué consideraciones de seguridad a tener en cuenta en la instalación y control de
5
motores DC.?, explique

2
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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Por Qué se les denomina motor DC compound?, grafique y explique.

Un motor compuesto es un motor de campo independiente o excitado por campo con las características
de un motor en serie. El motor proporciona un par constante utilizando un campo independiente más un
campo en serie con un valor de carga igual al valor de carga del inducido.

Los motores compuestos tienen un campo serie sobre el tope del bobinado del campo shunt. Este
campo serie, el cual consiste de pocas vueltas de un alambre grueso, es conectado en serie con la
armadura y lleva la corriente de armadura.

El flujo del campo serie varia directamente a medida que la corriente de armadura varía, y es
directamente proporcional a la carga. El campo serie se conecta de manera tal que su flujo se añade al
flujo del campo principal shunt. Los motores compound se conectan normalmente de esta manera y se
denominan como compound acumulativo

2. ¿Como es la conexión de motor DC compound? grafique y explique.

Son 3 tipos:

• Motor Compound Acumulado: El motor compound acumulado tiene la cualidad de que el

campo Shunt se conecta de tal manera que la fuerza magnetomotriz que produce aporte al
campo Serie y al de la armadura (se suman las f.m.m.), para 6 HOJA DE RESPUESTAS A
LAS PREGUNTAS GUÍA esto la polaridad de conexión debe ser igual a la de la armadura. El
motor compound acumulado es uno de los motores de corriente continua más común, ya que
proporciona un alto par de arranque y una aceptable regulación de velocidad a altas r.p.m.

• Motor Compound Diferencial: En un motor compuesto diferencial, las fuerzas magnetomotrices

del campo Shunt (en derivación) y del campo serie se restan una de otra. Esto significa que
cuando la carga aumenta en el motor la corriente de armadura se incrementa y el flujo en el
motor disminuye y por consiguiente la velocidad del motor aumenta. Este aumento de
velocidad causa otro incremento en la carga, el cual eleva más la corriente de armadura y
disminuye mas el flujo incrementando nuevamente la velocidad. Como resultado de esto, el
motor compuesto diferencial es inestable y tiende a embalarse.

• Motor Compound Interpolo: El motor compound interpolo se construye de forma ligeramente

diferente a los motores de compound acumulado y diferencial. La particularidad de este motor
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es
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que hay un tercer devanado conectado en serie con la armadura y devanado serie. Está
físicamente situado al lado de la bobina de serie en el estator. Está hecho de alambre del mismo
calibre que el devanado serie y se conecta de modo que su polaridad siga la secuencia del
devanado serie y de la armadura. Recuerde que estos motores pueden tener cualquier número de
polos para que el campo sea más fuerte.

3. ¿Cuántos tipos de variadores de velocidad para motores DC.? indique

En términos generales, puede decirse que existen tres tipos básicos de variadores de velocidad:
mecánicos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos.

VARIADORES MECÁNICOS

• Variador de paso ajustable: Un dispositivo que emplea poleas y bandas en las cuales el
diámetro de una o más poleas puede ser modificado.
• Variador de tracción: Transmite potencia a través de rodillos metálicos y se ajusta moviendo
los rodillos para cambiar las áreas de contacto entre ellos.
• Variadores Hidráulicos

VARIADOR HIDROSTÁTICO:

• Consta de una bomba y motor hidráulico (ambos de desplazamiento positivo). Una revolución
de la bomba o el motor corresponde a una cantidad bien definida de volumen del fluido
manejado. De esta manera la velocidad puede ser controlada mediante la regulación de una
válvula de control, o bien, cambiando el desplazamiento de la bomba o el motor.
• Variador hidrodinámico: Emplea aceite hidráulico para transmitir par mecánico entre un
impulsor de entrada (sobre un eje de velocidad constante) y un rotor de salida (sobre un eje de
velocidad ajustable). También llamado acoplador hidráulico de llenado variable.
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• Variador hidroviscoso: Posee uno o más discos conectados con un eje de entrada, los cuales
estarán en contacto físico (pero no conectados mecánicamente) con uno o más discos
conectados al eje de salida.

VARIADORES ELÉCTRICO-ELECTRÓNICOS

Los variadores eléctrico-electrónicos incluyen tanto el controlador como el motor eléctrico. Los
primeros variadores de esta categoría emplearon la tecnología de los tubos de vacío; con los años se
han ido incorporando dispositivos de estado sólido, lo cual ha reducido significativamente el volumen y
costo, mejorando la eficiencia y confiabilidad de los dispositivos.

Existen cuatro categorías de variadores de velocidad eléctrico-electrónicos:

*variadores para motores de CC (muy usados durante los años 1980 y 1990 para un mejor control de
torque y velocidad)

*variadores de velocidad por corrientes de Eddy. (usados en muy pocas aplicaciones, reemplazados por
variadores de frecuencia)

*variadores de deslizamiento. (usados en muy pocas aplicaciones por su baja eficiencia)

*variadores para motores de CA (también conocidos como variadores de frecuencia y los más usados
actualmente en el
mercado).

4. ¿Qué elementos que intervienen en el control de un motor DC?, indique

Los componentes principales son el estator y el rotor. Como parte fija y estacionaria, el estator
generalmente consta de electroimanes o, especialmente en máquinas pequeñas, imanes permanentes.
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• Tiristores para el Control de

armadura.
• potenciómetro de 25 K.
• pulsadores.
• Interruptores.
• Arduino.

5. ¿Qué consideraciones de seguridad a tener en cuenta en la instalación y control de motores

DC.?, explique
Los motores eléctricos deben estar aislados y protegidos para que los trabajadores no los toquen
accidentalmente. Cuando se trabaje en lugares con exceso de humedad, humos corrosivos, etc., se
deben proteger con resguardos adecuados.

• Al realizar una instalación eléctrica deben tenerse en cuenta los dos peligros principales
enunciados: descarga eléctrica e incendio o explosión. Afortunadamente en los últimos años
han aparecido nuevos materiales y dispositivos que han perfeccionado los sistemas de
seguridad.
• Los conmutadores deben instalarse de manera tal que impidan su manipulación accidental.
• Los circuitos de cada uno de los elementos del tablero deben ser fácilmente individualizables y
de fácil acceso. Es conveniente poner a tierra las manivelas.
• Cuando se generan arcos eléctricos, el equipo de protección personal (EPP) es lo único que
puede protegerlo de un dolor terrible, lesiones o incluso la muerte. Cuando mida sistemas de
1000 voltios o menos, incluidos circuitos trifásicos de 480 y 600 V.
• Los conductores se señalarán adecuadamente, de manera que sea fácil seguir su recorrido.
Deben fijarse a las paredes firmemente y cuando vayan dentro de canales, caños, etc., tendrán, a
intervalos regulares, lugares de acceso a los mismos.
• Cuando se trabaje cerca de circuitos eléctricos,deberá tenerse extremo cuidado en el manejo de
las herramientas, para evitar cortocircuitos.
• Debe considerarse peligroso
cualquier tipo de voltaje. Se han
producido casos de electrocución,
aún con voltajes inferior
• Usar epps adecuados.
• Tener capacitaciones constantes.
• Estar certificado para el trabajo.
• Tener supervisión y
verificación de los trabajos a
ejecutar.
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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN

SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /

OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS
NORMAS -ESTANDARES

1. Investigar el tema del trabajo

• Visitar paginas seguras
1.1 Buscar información en internet.
1.2 Descargar información que nos ayude en el Cuidado de la vista mediante el uso de
filtros.
trabajo.
1.3 Leer pdf y ver videos.

2. Desarrollo de la hoja de planificación.

• Visitar paginas seguras
2.1 Planificación del trabajo.
2.2 Redacción de pasos a realizar. Cuidado de la vista mediante el uso de
2.3 Ubicar los pasos en orden de realización. filtros.

3. Desarrollo las preguntas guías.

• Visitar paginas seguras
4.1 Realizar las preguntas guías con la
Cuidado de la vista mediante el uso de
información adquirida en el primer paso
filtros.
4.2 Se verifica las respuestas

4. Proceso de ejecución.
• Visitar paginas seguras
4.1 Se ejecuta los procesos asignados en orden.
4.2 Se realiza la ejecución y verificación de Cuidado de la vista mediante el uso de
los procesos. filtros.

5. Realizar planos o diagramas.

5.1 Se desarrolla el diagrama con la
información • Visitar paginas seguras
adquirida en los pdf y videos. Cuidado de la vista mediante el uso de
5.2 Se debe efectuar como si fuera un caso real. filtros.
CADe Simu
5.4 Diseñar la programación del módulo lógico.

6. Realizar lista de recursos.

• Visitar paginas seguras
6.1 Realizar listado de materiales.
• Cuidado de la vista mediante el uso de
6.2 Realizar listado de instrumentos.
filtros.
6.3 Ubicar características e indicaciones.
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7. Entrega del TR1

• Verificar el trabajo antes de enviar.
7.1 Se entrega el trabajo en el tiempo establecido
por el instructor.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
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Paso 1: Medidas de seguridad a nivel de información.

• Subpasos nª1: Revisar el manual de instrucciones, además del manual de instrucciones hay que
mantener a mano y observar, dado el caso, las reglamentaciones locales referentes a la
prevención de accidentes y la protección del ambiente.
• Subpasos nª2: Todas las advertencias de seguridad y de peligro en la maquina tienen que
mantenerse en estado legible y renovarse, si es preciso. La ISO 45001 es la norma internacional
para sistemas de gestión de seguridad y salud en el trabajo, destinada a proteger a los
trabajadores y visitantes de accidentes y enfermedades laborales.

Paso 2: Dispositivos de protección:

• Subpaso nª 1: Antes de cada puesta en marcha de la máquina, hay que colocar todos los
dispositivos de protección que tienen que funcionar correctamente.
• Subpaso nª2: Los dispositivos de protección solamente se pueden quitar. -Después de paro de la
máquina de protección.
• -Después de asegurar la maquina contra una nueva puesta en marcha (p.e cerrando el interruptor
principal con un candado) ISO 50001 es la norma de gestión de la energía empresarial más
utilizada en el mundo. La certificación de un Sistema de Gestión de Energía según la ISO
50001, ayuda a las organizaciones a implantar una política energética y a gestionar
adecuadamente los aspectos energéticos derivados de su actividad, como son los servicios,
instalaciones, productos, etc.
• Paso 3: Tener en cuenta todos los equipos eléctricos tienen que estar protegidos contra los
daños causados por averías o funcionamiento.
• Los fenómenos que se tienen que tomar en consideraciones son:
• Sobrecorrientes causadas por cortocircuito.
• Corrientes de sobrecarga.
• Interruptor o disminución de la tensión de alimentación.
• Velocidad excesivas de los elementos de las maquinas.

Paso 4: En la instalación tenemos que verificar que:

• Subpaso nº1: El motor eléctrico no este visiblemente dañado.

• Subpaso nº2: Los datos de la placa sean congruentes con las características de uso del motor y
la aplicación a la que está destinado la tensión de alimentación debe coincidir con la tensión de
red.
• Subpaso nº3: La temperatura ambiente este comprendida entre -15ºC y +40ºC (+50ºC para
motores TS 2 y 4 polos.
• Subpaso nº4: El ambiente presenta fuertes variaciones térmicas con posible formación de
condensación, se recomienda solicitar resistencias anticondensacion.
• Subpaso nº5: El grado de protección IP indicado en el motor eléctrico sea adecuado para el
ambiente de instalación según la directiva IEC 600345.
• Subpaso nº6: En instalaciones al externo, proteger el motor de los rayos directos del sol y, si es
posible, también de la intemperie.
• Subpaso nº7: Para levantar el motor, utilice los puntos previstos, los cancamos presentes en los
motores sirven para la elevación del motor solamente y no de las otras máquinas acopladas al
mismo tiempo.
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Paso nº5: Diseño de un tablero eléctrico.

• Subpaso nº1: Verificar las normativas para la instalación de un tablero eléctrico.

• Subpaso nº2: Tener conocimiento claro y preciso para la selección de los
componentes eléctricos para el trabajo a tratar.
• Subpaso nº3: Utilizar buenos materiales para el armado del tablero eléctrico.

Paso nº6: Arranque del motor:

• Subpaso nº1: Cumplir con todas las normas de seguridad, el uso de EPP.
• Subpaso nº2: Una vez terminado el tablero eléctrico teniendo las conexiones correctas
dar marcha al motor.
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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[ESCALA]
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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

MOTOR CC 0.5HP
CAJA DE HERRAMIENTA
GABINETE
SOLDADOR
ROTULADOR

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

OSCILOSCOPIO
PINZA AMPERIMÉTRICA
JUEGOS DE LLAVES COMBINADAS
LLAVE DE RUEDAS Y EN CRUZ
JUEGOS DE LLAVES
LLAVE ALLEN
AMOLADORA
TALADRO

5. MATERIALES E INSUMOS

RELEE TERMICO
CABLE #16
CONTACTOR TRIFASICO
REOSTATO DE CAMPO
PULSADORES