SISTEMA DE TRANSPORTE FERROVIARIO.
Locomotora: Está conformada por una caja
El ferrocarril es un medio de transporte de personas, y
mercancías, con ruedas que se desplazan sobre rieles
paralelos y es arrastrado por un vehículo motor,
denominado locomotora.
a. Conexiones y medios.
El transporte ferroviario se realiza sobre una vía férrea,
en la cual circulan los trenes sobre rieles de acero.
Existen también trenes con otro tipo de guiado, tales
como los de levitación magnética.
Superestructura de la vía férrea.
Está formado por el riel, la unión entre rieles, los
durmientes, la fijación y el balasto.
• Riel: Fabricados en acero, en tramos de varias
longitudes. Soporta directamente las cargas y
acciones dinámicas que le transmiten las ruedas
de los trenes. Distribuye los esfuerzos hacia los
durmientes.
• Durmientes: Durmientes de madera, durmientes
monolíticos de concreto reforzado, durmientes de
concreto bi-bloque.
• Balasto: Esta capa de material granular que se
encuentra debajo y envolviendo los durmientes
cumple una función estructural ante las acciones
verticales y transversales ejercidas al paso de los
trenes.
• Ancho de vía: Distancia entre las caras internas
de los rieles que configuran la vía férrea. En todo
el sistema ferroviario mexicano se utiliza el ancho
estándar 1435 mm (56.5”)
Elementos para los cambios de vía.
b. Vehículos.
El conjunto de carros, vagones y locomotora del que se
constituye un tren es conocido como equipo de rodaje.
Se clasifica en 3 grupos:
• Equipo que proporciona la tracción al tren.
• Equipo para el traslado de pasajeros.
Equipo dedicado al transporte de mercancías.
montada en un bastidor que alberga los equipos
necesarios para la tracción y frenado de todo el tren.
El bastidor reposa entre dos o tres bogíes.
Entre los bogíes se localizan los depósitos para el
combustible, diésel, que sirve para accionar los
motores eléctricos.
Coches para pasajeros: La mayoría están formados
por una caja apoyada sobre un bastidor que, a su
vez, reposa sobre dos bogíes de dos ejes cada uno.
Vagones para mercancías.
Los diversos vagones destinados al transporte de
mercancías están conformados por un bastidor con
una caja o depósito afín a los productos que vayan a
transportar.
Se pueden clasificar en:
• Vagones para transporte de automóviles.
(automax)
• Vagones para el transporte de líquidos.
(carros tanque)
• Vagones para el transporte de productos a
granel. (góndolas y tolvas)
• Vagones para el transporte de carga general.
(furgón, plataforma)
c. Terminales.
• Estación de tren.
• Terminales ferroviarias (de carga)
SISTEMA DE TRANSPORTE AÉREO.
Transporte aéreo: Es el traslado de personas y
cargamento de un lugar geográfico a otro mediante el uso
de aeronaves (vehículos capaces de volar).
REDES DE TRANSPORTE AÉREO.
a) Conexiones o medios: El transporte aéreo se
realiza a través del aire, que conforma la
atmósfera de nuestro planeta.
La mezcla de gases que componen el aire es uniforme
debido a la eficiente circulación y turbulencia de la
atmósfera.
Capas de la atmósfera en base a la estratificación
vertical de su temperatura:
✓ Troposfera: De 0 a 10 km.
✓ Estratosfera: De 10 a 50 km.
✓ Mesosfera: De 50 a 80 km.
✓ Termosfera: De 80 a 500 km.
✓ Exosfera.
Troposfera: Capa que se extiende desde la superficie de
la tierra hasta unos 10 km de altura en los polos, llegando
a los 18 km en el ecuador. En esta capa se concentran el
80% de los gases atmosféricos.
Es donde se forman las nubes y donde se producen la
mayoría de los fenómenos atmosféricos.
• Los aviones comerciales vuelan entre 10,500 y
los 12,000 m.s.n.m franja llamada “altitud de
crucero”.
• Por encima de los 12,000 metros de altitud, el
aire es muy poco denso como para brindar una
fuerza ascensional suficiente.
Los aviones también necesitan del oxigeno atmosférico,
para mantener la combustión en sus motores, por lo que
superar los 12,000 m de altitud ya comprometería la
eficacia de las turbinas.
Por debajo de los 10,000 m es la altura que suelen volar
los helicópteros y los aviones más pequeños, como los
de motor de hélice. A una altitud mayor se requiere tener
la cabina presurizada.
Los Organismos Reguladores de la Aviación en el
mundo establecen que la altura mínima para los vuelos
es de 300 m sobre las áreas urbanas o de 150 m sobre
cualquier persona, vehículo o edificio.
Las Aerovías o rutas aéreas son por donde circulan las
aeronaves, comprendiendo una ruta normal y un área de
protección; son caminos virtuales predeterminados, los
que siguen los aviones que viajan desde un punto A hasta
un punto B. Pueden clasificarse como aerovías
nacionales e internacionales o según la altura que
llevará la aeronave.
Las aerovías pueden ser utilizadas por cualquier avión,
ya sea de aerolínea o avión privado, e incluso, aviones
militares. Gemelamente las aerovías son destinadas
unas para ida y otras para regreso.
b) Unidades transportadoras:
Dentro del ámbito civil, el transporte aéreo incluye dos
categorías:
• Aviación comercial.
• Aviación general.
Aviación comercial:
• Regular (líneas aéreas): Las líneas aéreas se
caracterizan por estar sujetas a itinerarios,
horarios y frecuencias, independientemente de la
demanda que posean.
• No regular (vuelo chárter): Los servicios no
regulares son también conocidos como “a
demanda”.
Aviación general: Comprende todas las operaciones de
aviación civil que no sean servicios aéreos regulares ni
operaciones chárter.
• Aviación privada (transporte personal) y
deportiva.
• Escuelas de pilotos.
• Para tratamientos agrícolas, fotografía aérea,
publicidad etc.
• Aviación corporativa (aviación de personal)
• Aviación de empresas de mensajería.
• Aviación al servicio del estado.
Aeronave: Se consideran aeronaves a los aparatos que
pueden circular en el espacio aéreo utilizando las
reacciones del aire y que están aptos para el transporte
de personas o mercancías.
Existen dos grandes tipos de aeronaves:
✓ Los aerodinos, que son aparatos más pesados
que el aire como los aviones y helicópteros.
✓ Los aerostatos, que son más livianos que el
aire, como los globos aerostáticos y el dirigible.
TIPOS DE AVIONES.
Aviones cargueros:
❖ Capacidad de carga alta (de 20 a 120 toneladas
o más)
❖ Utilizan tanto la cabina superior como las
bodegas inferiores y el comportamiento.
❖ Cargan sobre pallets y en contenedores.
Aviones de pasajeros de cabina ancha – Wide Body.
❖ Capacidad de carga de (5 a 25 toneladas aprox)
❖ Utilizan las bodegas inferiores y el
compartimento.
❖ Cargan sobre pallets, en contenedores y a
granel.
Aviones de pasajeros de cabina angosta – Narrow
Body.
❖ Capacidad de carga baja (hasta 5 toneladas)
❖ Utilizan las bodegas inferiores y el
compartimento.
❖ Cargan solo a granel o en contenedores y/o
pallets diseñados para este tipo de aviones.
Otros aviones.
❖ Avión ejecutivo.
❖ Avión ambulancia.
❖ Avioneta.
❖ Avión turbohélice.
❖ Helicóptero.
Combustible de aviación: En Méx., en general se
utilizan dos tipos de combustible el gasavión (AVGAS)
consumido por las aeronaves con motores a pistón y la
turbosina (JET A).
c) Terminales.
Aeródromo: Es el área definida de tierra o agua que
incluye edificaciones, instalaciones y equipos destinada a
la llegada, salida y movimiento de aeronaves, pasajeros
o carga en su superficie.
Aeropuerto: Es el aeródromo de uso público que cuenta
con edificaciones, instalaciones, equipos y servicios
destinados de forma habitual a la llegada, salida y
movimiento de aeronaves, pasajeros o carga en su
superficie.
Los grandes aeropuertos cuentan con:
• Pistas de despegue y aterrizaje pavimentadas,
de uno o varios kilómetros de extensión
• Calles de rodaje
• Terminales de pasajeros y carga
• Plataformas de estacionamiento de aeronaves
• Hangares de mantenimiento
• Centro de control de área (torre de control)
• Servicios complementarios (suministro de
combustible, rampas para
embarque/desembarque de pasajeros
mercancías, equipos de apoyo terrestre en
plataforma, equipos de salvamento
contraincendios)
Helipuerto: Aeródromo o área definida sobre una
estructura destinada a ser utilizada, total o parcialmente,
para la llegada, salida y movimientos de helicópteros.
SISTEMA DE TRANSPORTE ACUÁTICO.
Emplea vehículos capaces de desplazarse sobre y en el
agua, es decir, algún tipo de embarcación.
I. Conexiones o medios.
Existen dos tipos de transporte acuático:
• Transporte marítimo: Aquel que se lleva a cabo
en mares, canales marítimos y océanos.
• Transporte fluvial: Aquel que se lleva a cabo en
ríos, lagos, lagunas y canales fluviales, o en
otros cuerpos de agua inferior continentales.
II. Unidades transportadoras.
Barco: Nombre genérico que se da a toda clase de
embarcaciones cuya principal característica es la de
poder flotar en el agua, utilizándose para transportar
personas o bienes, y que pueden estar construidas a
base de madera, hierro o acero.
Clasificación de embarcaciones.
Por su tamaño: En ingeniería naval se clasifican en dos,
por su eslora y sus Toneladas de Registro Bruto (T.R.B.);
en este tema el término tonelaje no implica peso sino
volumen.
• Barcos menores. Barcos con una eslora (largo)
menor de 24m y con 50 o menos de volumen
interno T.R.B.
• Barcos mayores. Barcos cuya eslora (largo)
supera los 24m y con más de 50 de volumen
interno T.R.B.
Por su finalidad:
i. Embarque de recreo: Yate, velero, bote.
ii. Embarcación de transporte de pasajeros:
Transatlántico, crucero, chalana, transbordador.
iii. Buques de carga: Carga general, petrolero,
frigorífico, granelero, gases licuados,
portacontenedor, roll on – roll off, cargas
químicas.
iv. Otros buques: Pesquero, remolcadores,
dragadora.
III. Terminales.
Puerto: El lugar de la costa o ribera habilitado como tal
por el gobierno federal para la recepción, abrigo y
atención de embarcaciones, compuesto por el recinto
y portuario y, en su caso, por la zona de desarrollo, así
como por accesos y áreas de uso común para la
y navegación interna y afectas a su funcionamiento.
Elementos físicos constitutivos de los puertos
Obras exteriores Aquellas que se realizan en el mar,
como son:
✓ Rompeolas
✓ Escolleras
✓ Espigones de protección
✓ Protecciones marginales
✓ Dragados exteriores
Obras interiores Son las que se llevan a cabo en la zona
terrestre de los puertos, como son:
✓ Dragado interior de canales y dársenas
✓ Obras de atraque
✓ Áreas de maniobra
✓ Áreas y edificaciones de almacenamiento
✓ Accesos y controles de la zona portuaria
✓ Edificios administrativos
✓ Instalaciones para servicios de reparación y
mantenimiento
Rompeolas: Estructura avanzada en el mar que tiene por
objeto producir la rotura de la ola anulando de esta forma
la energía de la misma, y así abrigar y proteger una zona
costera, puerto, bahía, fondeadero, dársena o
atracadero, del oleaje y el azolve.
Escollera: Rompeolas, obra para proteger en forma de
dique la entrada de un puerto, ensenada, cala,
embarcadero, río u otro contra el embate del oleaje o para
encauzar una corriente o reflujo de marea y así evitar
azolves en el canal de navegación.
Dique: Muro construido para contener las aguas.
Dársena: Área más resguardada de un puerto, protegida
contra la acción del oleaje para abrigo o refugio de las
naves y con la extensión y profundidad adecuadas para
que las embarcaciones realicen las maniobras de
atraque, desatraque y ciaboga (vuelta, giro o marcha
atrás) con seguridad.
Malecón: Estructura que separa la tierra del agua,
diseñada principalmente para resistir el empuje de tierras.
Muro perimetral que delimita a la dársena.
Muelle: Instalación construida a la orilla del mar, río o
lago (muelle marginal) o avanzada en el mar (muelle en
espigón), utilizada para efectuar operaciones de carga o
descarga de mercancías y embarque o desembarque de
pasajeros. Instalación a la que se atracan las
embarcaciones.
Astillero: Lugar destinado para la construcción y
reparación de embarcaciones. Sitio donde éstas son
equipadas, preparadas o se les proporciona servicio de
mantenimiento.
Dragado: Operación que consiste en excavar bajo el
agua para limpiar el fondo de los puertos, canales, ríos,
lagos, etc.
Ayudas a la navegación.
Faro: Torre alta o estructura construida en un sitio
elevado, con luz en su parte superior, para que durante
la noche sirva de señal y aviso a los navegantes y de día
la propia estructura cumpla con esta función.

• Balizas, boyas, radar.

• Sistemas electrónicos de comunicación.
• Sistemas de posicionamiento por satélite.
Clasificación de los puertos.
Los puertos y terminales marítimas se clasifican:
Por su navegación, en:
❖ De Altura, cuando atiendan embarcaciones,
personas y bienes, en navegación entre puertos
y/o puntos nacionales e internacionales, y
❖ De Cabotaje, cuando solo atiendan
embarcaciones, personas y bienes, en
navegación entre puertos o puntos nacionales.
Por sus instalaciones y servicios, en:
❖ Comerciales
❖ Industriales
❖ Pesqueros
❖ Turísticos
❖ Militares