MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE

Definición Principales Ventajas Desventajas Capacidades de carga

características
Es aquel cuyas Su utilización Versatilidad: permite un acceso más rápido a Capacidad: ofrece -Camiones de 2 ejes: 16 ton
redes se extienden depende sobre todo las instalaciones de los destinatarios menor capacidad de -Camión rígido de 3 ejes: 28 ton
por la superficie de de las condiciones de agilizando y facilitando el cargue, el carga para el traslado -Camión rígido de 3 ejes Tanden
la tierra. Sus ejes tránsito (físicas y de descargue y la entrega de mercancía. de mercancía trasero y direccional: 23 ton
son visibles, seguridad) de las Accesibilidad: Distancias: respecto a -Camión rígido de 4 ejes: 36 ton
debido a que están rutas de acceso a los La facilidad de ingreso de esta modalidad a cualquiera de las otras Tracto-camión de 3 ejes: 27 ton
formados por una puntos de entrega. cualquier destino tiene un mayor porcentaje modalidades pierde Tracto-camión de 4 ejes: 32 ton
infraestructura de efectividad, dada la agilidad y toda ventaja. Tracto-camión de 5 ejes: 48 ton
T construida maniobrabilidad de los vehículos. Congestión: En puntos Tracto-camión de 6 ejes: 52 ton
E previamente por la Prontitud: los tiempos de espera, las urbanos o de gran -Camión y remolque de 4 ejes:
R que discurren las partidas y llegadas de los camiones entre un afluencia vehicular, el 31 ton
R mercancías y las determinado origen y destino pueden fijarse transporte terrestre -Camión y remolque de 5 ejes:
E personas con una mayor relativa exactitud. pierde agilidad y 44 ton
S Seguridad: se ejerce un control y maniobrabilidad por la -Camión y remolque de 6 ejes:
T verificación más directo del estado de la alta concentración de 48 ton
R carga, garantizando su óptima entrega parque automotor.
E Costos de embalaje: requiere de menor uso
de embalaje, e incluso en algunas ocasiones
es innecesario.
A A diferencia del Requiere de puertos Capacidad: permiten mayor volumen y Falta de accesibilidad
C acuático o fluvial para prestar sus tonelaje de mercancías Frecuencia: los buques
U que emplea vías servicios, estas Fletes: competitividad y bajo costo que de carga presentan un
A interiores como infraestructuras poseen los fletes marítimos ritmo más limitado
T canales, lagos y sirven para la Estabilidad: Las condiciones climáticas Velocidad: presenta
I ríos, es en la interconexión entre muchas veces ocasionan retrasos, el las velocidades más
C actualidad el diferentes medios de marítimo genera mayor estabilidad. lentas, de incluso 25
O modelo de transportes, por lo Flexibilidad: permite el transporte de km/h para los buques
transporte más que deberán tener las cualquier elemento, incluso líquidos, portacontenedores de
importante en el edificaciones y petróleo y artículos peligrosos. categoría triple E.
comercio mundial almacenes necesarios
y de libres para el desarrollo de
mercados. su actividad.
Se utiliza
mayormente para la
importación y
A Es el medio de Su flete alto y se Rapidez: constituye la modalidad de Capacidad: no es Airbus A319:
R transporte más aplica para sectores transporte más rápida en términos de competitivo en Número de pallets: carga suelta.
E rápido y efectivo con mucha velocidad. volumen, ni en peso. Volumen: 5,8 m3
O para la entrega y sensibilidad en los Competitividad: brinda reducción en los Tipo de cargas: no es el Capacidad: 1,35 toneladas
distribución de tiempos de entrega gastos generales, principalmente de cargas a medio de transporte de Airbus A320:
productos internacionales granel. minerales y líquidos. Número de pallets: 4 + carga
perecederos y de Documentación: Es muy sencilla y se Costos: presenta las suelta, 19 m3- 1,5 toneladas
alto valor encuentra totalmente normalizada, lo cual tasas de cobro más Airbus A330-200
agregado. simplifica los trámites para las partes altas. Número de pallets: 5 + carga
interesadas. Factores externos: ve suelta, 64,5 m3- 10,3 toneladas
Cobertura: Presenta una gran cantidad de restringido en muchas Airbus A340 - 200
conexiones y rutas a nivel mundial para el ocasiones por las Número de pallets: 7 + carga
transporte de carga condiciones climáticas. suelta, 100,4 m3- 16 toneladas
Limitaciones: la IATA Boeing 747-400 ERF: 674 m3-
posee en la actualidad 112 toneladas
un pliego de materiales Boeing 747 F Freighter: 669
considerados como m3- 107 toneladas
peligrosos, que no Antonov AN 225: 1300 m3-
pueden ser transporta- 250 toneladas
dos por a través de esta Boeing 747 LCF Dreamlier: 187
modalidad. tol
F Sistema Sistema de largas Capacidad: presenta una elevada capacidad, Flexibilidad está El carro tanque:
E de transporte distancias y baja tanto en peso como volumen. limitado por la forma y Capacidad: 90719 ft3
R terrestre guiado velocidad usado de Articulación: fácilmente modificable y se el trayecto de las vías Los furgones 60':
R sobre carriles o manera regular para articula con otras modalidades como la existentes Capacidad F50': 6197 ft3
E rieles de cualquier el transporte de marítima. Transbordos: la Capacidad F60': 7598 ft3
O tipo. Esto se debe materias primas Velocidad: permite el transporte de mercancía pasa previa- La tolva granelera para mineral
a la falta de (carbón, madera, mercancías a altas velocidades. mente por otro medio Capacidad: 5800 ft3
interconexión cereales y químicos) y Documentación: no difiere tanto de la de transporte, antes de La tolva cementera:
entre las redes de productos empleada para el transporte por carretera. llegar al férreo Capacidad: 3000 ft3
países vecinos, y manufacturados de Saqueo: es muy común El autorackes:
las diferencias de bajo valor y gran que se presenten robos. Capacidad: 24 unidades
anchos de la vía volumen o cantidad.
férrea. Es uno de los más
antiguos pero que no
ha tenido un
desarrollo sostenible
F se utiliza para  Transporta Costo: ofrece una gran oportunidad de Velocidad: presenta
L movilizar carga y productos en grandes transporte con bajas tarifas. una muy baja velocidad
U pasajeros, volúmenes y con un Economía. El transporte fluvial representa un en comparación con los
V principalmente desplazamiento a claro ahorro, dada la alta relación existente otros medios.
I por la red de vías ritmo lento. entre el desplazamiento y el uso de Pólizas: Este sistema
A navegables Las rutas combustibles maneja un conjunto de
L internas —tales internacionales son Ambiente: el impacto ambiental que genera pólizas de mayor valor
como ríos y lagos las utilizadas por los este sistema respecto del terrestre son que el terrestre.
naturales—, así diferentes países en inferiores. Protección: requiere
como por canales sus operaciones de mayor cantidad de
y embalses comercio exterior embalaje para la
artificiales. El protección de la
traslado puede ser mercancía.
tanto nacional
como
internacional.