PROYECTO “GÓZATE LA VÍA”

1. NOMBRE DEL PROYECTO: “GÓZATE LA VÍA”

2. INSTITUCIÓN A LA QUE SE PRESENTA (País / Departamento / Municipio):

Colombia / Valle del Cauca / Municipio de Tuluá.

3. DEPENDENCIAS A LAS QUE IMPACTA: Secretaria de Educación y/o Salud

Municipal y/o Departamento Administrativo de Movilidad y Seguridad Vial de Tuluá (Valle).

4. PERIODO DE EJECUCIÓN: 2020 – 2023, iniciando en el mes de marzo de 2020.

5. JUSTIFICACIÓN:

El presente proyecto se fundamenta en la monografía de grado titulada: “EDUCACIÓN

VIAL COMO PROPUESTA PEDAGÓGICA GENERADORA DE CULTURA EN LA
PRIMERA INFANCIA DE ESTUDIANTES ADSCRITOS A DOS COLEGIOS PÚBLICOS
DEL MUNICIPIO DE TULUÁ”, presentada por ALEXANDRO CAÑAS HERRERA y LUZ
ELENA GONZÁLEZ CARDONA el 27 de enero de 2.020 ante la Unidad Central del Valle
– UCEVA, como requisito para optar al título de abogados.

En el documento en mención, se hace un estudio de los efectos que ha producido la Ley

1503 de 2011 y del Decreto 2851 de 2013 que la reglamenta, desde su entrada en
vigencia hasta la actualidad, evidenciando que son escasos los planes que involucran el
diseño de proyectos dirigidos a la educación en seguridad vial, siendo llamativo que
precisamente haya sido a partir del año 2013 que se ha detectado un incremento en la
tasa de accidentalidad de los últimos 10 años.

En el 2019 según el boletín estadístico mensual (noviembre 2019) de la subdirección

de servicios forenses del Instituto Nacional de Medicina Legal se presentó aumento de
2,45% en el índice de muertes por accidentes de tránsito en Colombia, comparando
las cifras entre los meses de enero a noviembre de los años 2018 y 2019. En
Colombia en promedio, fallecen 15 personas al día por accidentes de tránsito, en
muchos casos los fallecidos están relacionados principalmente por el exceso de
velocidad, el consumo de bebidas embriagantes y del famoso “micro sueño”. Los
accidentes de tránsito siguen siendo la segunda causa de muerte violenta en
Colombia. Entre enero y mayo de 2019, han fallecido 2463 personas, y 6561
resultaron heridas, esto que significa que cada 70 minutos aproximadamente muere
un colombiano por un siniestro vial. De estos fallecidos, 2011 son hombres y 452
mujeres. El 48% de estas víctimas son motociclistas y un 23% son peatones. Los
cinco primeros meses del año fallecieron 168 ciclistas y 1.003 más resultaron
gravemente heridos en siniestros viales. Los que más perecen son jóvenes entre 16 y
24 años1.

Los accidentes de tránsito son atribuidos por lo general a causas como la falta de
educación, las fallas humanas, deficiencia de seguridad en los vehículos y/o fallas
mecánicas, etc.; de allí la importancia que reviste la culturización en seguridad vial. Para
el desarrollo económico de un Estado, los accidentes de tránsito van más allá de ser un
problema de salud pública para convertirse en una seria amenaza.

Con Leyes como el Plan Nacional de Desarrollo 2018 - 2022 “Pacto por Colombia, Pacto
por la Equidad”2, Colombia mantiene su propósito de lograr que la seguridad vial sea una
constante en la política estatal. El análisis de la Ley 1503 de 2011 por la cual se
promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la vía,
reviste una importancia mayúscula, pues en ella se establecen los lineamientos sobre
educación vial, su enseñanza obligatoria desde el nivel preescolar y hasta la educación

1 INSTITUTO NACIONAL DE MEDICINA LEGAL Y CIENCIAS FORENES, Subdirección de Servicios Forenses. BOLETIN
ESTADISTICO MENSUAL Noviembre 2019 – Colombia. Consultado el 21 de enero de 2020, de:
https://www.medicinalegal.gov.co/documents/20143/349426/Boletin+noviembre+2019.pdf/bd9592a7-0234-c367-1ed9-ad6e84589fd3

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DE ESTUDIANTES ADSCRITOS A DOS COLEGIOS PÚBLICOS DEL MUNICIPIO DE TULUÁ”
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superior, así como también la obligatoriedad de elaborar planes estratégicos de seguridad

vial. Esta Ley fue reglamentada por el Decreto 2851 de 2013, que a su vez fue suscrito
por el Ministerio de Salud, de Educación y de Transporte. Aun con la formulación de
proyectos centrados en la educación vial, es indudable que la sociedad debe asumir un
compromiso urgente, para que estos sean ejecutados y produzcan como resultado una
cultura ciudadana consciente del riesgo que significa conducir un vehículo o transitar por
las vías en calidad de peatón. Por regla general se percibe la movilidad como una acción
innata a la condición de seres humanos, una actividad que no entraña mayores
dificultades y que no implica demasiados riesgos. Al contrario, se encuentra una cifra
alarmante y creciente de accidentes de tránsito en Colombia, por lo que debe
replantearse que la locomoción, el movimiento y el transporte si exigen el aprendizaje de
unas ciertas competencias y habilidades, que garanticen una actitud transformadora hacia
el espacio público, como nos movemos en él y como nuestras decisiones afectan a las
demás personas con las cuales lo compartimos.

6. OBJETIVOS:

6.1. Objetivo General:

Atendiendo los compromisos que el señor Alcalde JOHN JAIRO GÓMEZ AGUIRRE
asumió en su programa de gobierno3 – específicamente en los ejes de desarrollo social (en materia
de educación, salud pública, y cultura); desarrollo económico (fomento al emprendimiento y generación de
empleo); seguridad, convivencia y buen gobierno (buenas prácticas de convivencia ciudadana); y desarrollo
territorial (transporte y movilidad) –, lograr que a través de los centros educativos bajo la
jurisdicción de la Secretaria de Educación municipal, se fomente una conciencia
ciudadana comprometida en disminuir la problemática que en materia de movilidad vial se
presenta en mayores índices y con efectos cada vez más catastróficos, atendiendo la Ley
e implementando una propuesta pedagógica innovadora, didáctica, lúdica, participativa e
integradora, que se incluya en el Proyecto Educativo Institucional como una asignatura
autónoma y obligatoria para grados desde preescolar hasta media vocacional.

6.2. Objetivos Específicos:

 Diagnosticar y visibilizar el estado actual de los proyectos a ejecutar por parte de las
secretarias que tienen como objeto misional la disminución efectiva de los altos
niveles de accidentalidad en el municipio.
 Diseñar una propuesta pedagógica innovadora, didáctica, lúdica, participativa y
motivadora en materia de seguridad y movilidad vial, conformando un grupo
interdisciplinario idóneo para tal fin.
 Socializar la propuesta con la comunidad educativa (rectores, coordinadores,
personal administrativo, docentes, estudiantes, padres de familia, habitantes de
zonas periféricas a los centros educativos) y capacitar a los docentes que dictaran la
asignatura de seguridad vial.
 Ejecutar las propuestas pedagógicas teniendo en cuenta la edad y nivel educativo de
los estudiantes, motivándolos mediante incentivos que estimulen la sana convivencia,
mejoren la infraestructura y los equipos tecnológicos de la Institución.
 Mantener una vigilancia constante y efectiva sobre los resultados que arroje la
implementación de la propuesta pedagógica, primero a través de proyecciones
mensuales durante el primer año y anuales para el resto del cuatrienio.

2COLOMBIA. CONGRESO DE LA REPÚBLICA. Ley 1955 (25, mayo, 2019). Por la cual se expide el Plan Nacional de Desarrollo
2018 - 2022 “Pacto por Colombia, Pacto por la Equidad”. Colombia. Diario Oficial. 50.964 de 25 de mayo 2019. Consultado el 23 de
septiembre de 2019, de: http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_1955_2019.html

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7. BENEFICIARIOS:

 Inicialmente la comunidad educativa (rectores, coordinadores, personal

administrativo, docentes, estudiantes y padres de familia) de 18 Instituciones
educativas públicas.
 Institución ejecutora (emprendimiento).
 Profesionales contratados (generación de empleo).
 Comunidad en general.

8. RESULTADOS ESPERADOS:

 Emitir un diagnostico que contenga a la vez, la situación general respecto a la

accidentalidad vial en el municipio, y también específicamente las acciones que
articuladamente deben adelantarse por parte de cada una de las Secretarias de
Gobierno.
 Realizar un proceso de socialización mancomunado y eficaz que permita poner en
marcha la propuesta pedagógica en un término menor a un (1) mes a partir del inicio
del proyecto.
 Capacitar efectivamente al personal certificado encargado de impartir la asignatura de
seguridad vial, en un término menor a tres (3) meses a partir del inicio del proyecto.
 Desarrollar las actividades previstas con la comunidad estudiantil para otorgar los
diferentes incentivos (recreación, infraestructura, dotación, etc.).
 Disminución verificable en un ambicioso porcentaje del índice de accidentalidad en el
municipio, mismo que será definido una vez se dé inicio al proyecto y se conozcan las
estadísticas actuales de esta problemática.

9. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES:

 Conformación del equipo profesional idóneo para el diseño, planificación y ejecución

del proyecto.
 Socialización del proyecto con la comunidad educativa de las diferentes instituciones
educativas públicas del municipio de Tuluá.
 Capacitación del personal docente que desarrollará y ejecutará el proyecto en las
instituciones educativas oficiales del municipio.
 Desarrollo programático de las jornadas de educación vial a desarrollarse en las
instituciones educativas oficiales del municipio.
 Ejecución, desarrollo técnico y seguimiento del proyecto.

10. INSTITUCIÓN EJECUTORA:

Nombre de la Institución: CAPACIARTE S.A.S.

Nombre del funcionario responsable: SANDRA MILENA RUEDA
Cargo del funcionario responsable: REPRESENTANTE LEGAL
Dirección: CALLE 42ª 33 - 130
Municipio: Tuluá Estado o provincia: Valle del Cauca País: Colombia
Teléfono : 3172280512 Correo: capaciartetulua@gmail.com

3 JOHN JAIRO GOMEZ AGUIRRE. Programa de Gobierno 2020 – 2023. Consultado el 20 de enero de 2020, de:

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11. COSTOS ESTIMADOS: Por periodo lectivo de 10 meses.

Recursos Valor total del

Empleos (humanos / técnicos Valor por mes proyecto por
/ infraestructura) periodo lectivo
1 Director (a) de $ 3.000.000 $ 30.000.000
proyecto
2 Psicólogos (as) $ 6.000.000 $ 60.000.000
5 Técnicos (as) en
tránsito y transporte $ 12.500.000 $ 125.000.000
5 Pedagogo (as) $ 12.500.000 $ 125.000.000
1 Abogado (a) $ 3.000.000 $ 30.000.000
1 Contador (a) $ 3.000.000 $ 30.000.000
Material apoyo $ 5.000.000 $ 50.000.000
didáctico
Otros (incentivos) $ 3.000.000 $ 30.000.000
Imprevistos $ 5.000.000 $ 50.000.000
TOTALES 15 $ 53.000.000 $ 530.000.000

12. CONCLUSIONES:

 El desarrollo e implementación de un proyecto como “GÓZATE LA VÍA” permite

apostarle a la formación de los niños en la etapa inicial de la enseñanza, para que se
conviertan en ciudadanos con elevadas dosis de responsabilidad frente a su propia
seguridad y la de sus congéneres.

 También fomenta comportamientos asertivos frente al desplazamiento como

transeúntes o conductores, teniendo en cuenta que la movilidad cooperativa y segura
demanda que los actores viales adquieran algunas competencias básicas, como el
reconocimiento y recorrido efectivo en el entorno, la forma apropiada de moverse a
partir del medio de transporte utilizado, la evaluación del riesgo, así como también el
grado de vulnerabilidad que representa.

 Finalmente, la ejecución del proyecto pedagógico “GÓZATE LA VIDA” trae como

resultado la apropiación espontanea de la normatividad vigente, siendo esta la meta
propuesta que obedece a un modelo más preventivo que correctivo y ello unido a una
acertada formación, permite respaldar una correcta articulación entre el proceso de
enseñanza y aprendizaje.

ALEXANDRO CAÑAS HERRERA LUZ ELENA GONZÁLEZ CARDONA

C.C. 94.154.684 C.C. 31.792.432
Abogado / Tec. Tránsito y Transporte Abogada / Capacitadora

http://www.johnjairogomezaguirre.com/index.php/programa-de-gobierno-2020-2023

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