INTRODUCCION Los accidentes de tránsito, representan un problema de salud pública a

nivel nacional y regional, ocasionando pérdidas de vidas humanas; razón por la cual se hace
necesario impartir en las aulas de clases desde la educación inicial una Educación y
Seguridad Vial como elemento fundamental para el desarrollo integral de los niños y niñas
que contribuyan en el rescate de valores y en la formación de una cultura vial. Tiene como
objetivo principal formar a los niños y niñas de hoy, para que sean los ciudadanos y
ciudadanas responsables del mañana; los cuales cumplirán con las normas y reglas
establecidas en las leyes al momento de transitar por las vías, ya sea como peatón, pasajero
o conductor; sensibilizando a todos y todas las personas con el fin de disminuir los
accidentes de tránsito. y se convierta en un transformador social de su contexto socio
cultural, haciendo uso de herramientas estratégicas innovadoras que faciliten el aprendizaje
de una forma creativa que se adapte a las nuevas necesidades existentes en el ámbito
educativo.
OBJETIVO GENERAL: Consolidar el proceso formativo de Educación Vial a través de
programas y proyectos que se ejecutan mancomunadamente en los diferentes municipios y
Directores de Secretarias de Tránsito, que constituye el eje primordial del sistema
educativo, la formación integral del individuo en todas sus dimensiones, es decir, en lo
personal, social, ético y moral a efecto de formar una cultura de seguridad vial en nuestro
departamento
OBJETIVOS ESPECIFICOS:  Planear, organizar, coordinar, dirigir, supervisar y
evaluar, todas las actividades que se desarrollan en Las instituciones educativas referente a
Educación Vial.  Establecer los planes y programas necesarios para el cumplimiento de
las labores de adiestramiento y capacitación correspondiente a la Educación vial, diseñando
los materiales didácticos, requeridos para llevar a cabo la ejecución de dichos planes y
programas.  En la búsqueda de favorecer aprendizajes que generen comportamientos
adecuados y responsables en la vía pública, el equipo técnico pedagógico del Parque
Temático “Ciudad Vital”  Formación de un criterio moral, autónomo, orientado a
comprender y asumir el valor de la norma, como garantía de seguridad.  Crear actitudes
de respeto a las normas y hacia los agentes de circulación como servidores en la vigilancia
y ordenación del tráfico.  Metodologías Aplicadas:  Parque temático: Se aporta a la
comunidad educativa la herramienta pedagógica lúdico-recreativa como es el parque
temático, para complementar la socialización del aprendizaje individual en las normas y
señales de tránsito.  Capacitación por aula: Formación de los alumnos y docentes sobre la
información necesaria en señales de tránsito, a través de desarrollo de talleres y clases
dentro de la aula, con una duración aproximada de una hora, en grupos promedio de treinta
alumnos. RECURSOS MATERIALES:  Instituciones educativas  Instalaciones
deportivas  Aulas  Talleres  Material Didáctico  Salón comunal  Empresas de
transporte  Terminal de transporte  Barrios de diferentes comunidades. PUBLICIDAD
EN:  Folletos: vehicular, motos.  Volantes  Pancartas  Afiches  Chalecos  Carnet
medio de identificación  Camioneta RECURSOS TECNOLOGICOS:  COMPUTADOR
PORTATIL  VIDEO GRABADORA  VIDEO BIN RECURSOS LUDICO
PEDAGOGICO:  Parque Temático “ciudad vital” El Parque temático cuenta con:  Las
lonas que son vías públicas señalizadas.  Con señales de tránsito que son preventivas,
informativas y reglamentarias.  Con trajes de peatón, carros y motos. RECURSOS
HUMANOS: La gestión de los recursos humanos del proyecto: Educación vial incluye los
procesos que organizan y dirigen el equipo del proyecto. El Equipo del proyecto está
compuesto por las personas a quienes les han asignado roles y responsabilidades para
concluir el proyecto y poder conseguir las metas propuestas para el año asignado. El
Equipo de Educación Vial está trabajando para la implantación de la educación vial en los
municipios de Norte Santander, y los municipios que lo han solicitado en el
acompañamiento en las instituciones educativas, en la comunidad en general. VISITAS A
LOS MUNICIPIOS DE NORTE DE SANTANDER Municipios capacitados en educación
vial:  Cúcuta  El Zulia  San Cayetano  Chinacota  Los patios  Santiago  Sardinata 
Campaña de educación vial en las comunidades. Operativos de educación vial en las vías
del departamento en los Municipio:  El Zulia  Don juana COMPORTAMIENTO DEL
INDICADOR Código del indicador Temáti ca Nombre del indicador Fuente Local 2011
2012 2013 2014 2015 niños de primera infancia capacitados en normas de transito Transito
Departamental 1740 1433 260 Niños de infancia capacitados en Normas de Transito
Transito Departamental 4000 10589 14130 8410 3935 Niños de adolescencias capacitados
en normas de transito Transito Departamental 5000 7906 8875 6867 2189 niños de
juventud capacitados en normas de transito Transito Departamental 4337 1726
CORRESPONDENCIA CON EL PLAN DE DESARROLLO PROGRAMA, PROYECTO
Y META, DE ACUERDO A LA MATRIZ DE CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE
DESARROLLO:  PROYECTO 2.2.5.1 EDUCACION PREVENCION Y SEGURIDAD
VIAL META DEL CUATRENIO 2012 - 2015 Capacitación de 90.000 personas, entre
jóvenes, niños, adolescentes, adultos, en normas de tránsito y seguridad vial.
OBSERVACIONES Y EL ALCANCE TERRITORIAL DEL FORMATO DE
SEGUIMIENTO AL PLAN:  2.2.3.8.7 planes de tránsito y seguridad vial. ANALISIS
POR CADENA DE RESULTADOS  INSUMOS:  Parque temático.  Video cámara. 
Cartillas educativas.  Carpas.  Volantes informativos.  Material didáctico. 
ACTIVIDADES  Campaña de prevención y seguridad vial.  Capacitaciones por aula. 
Actividades pedagógicas y lúdicas.  Capacitaciones en las vías del departamento. 
Fomentar actitudes de conciencia ciudadana.  PRODUCTOS  Fortalecimiento de la
capacidad operativa del equipo humano.  Fomentar la cultura ciudadana en normas y
señales de tránsito.  Amplio cumplimiento de cobertura en capacitación.  Concientizar y
motivar el uso adecuado de la documentación para conducir automotor.  RESULTADOS 
Conocimiento de los elementos del entorno vial.  Disminución de los accidentes de
tránsito.  Se fomentó el cumplimiento de las normas de tránsito.  Se estableció un
contacto entre las autoridades locales y comunidad para promover el respeto de las leyes de
tránsito y evitar la accidentalidad.  IMPACTOS  Disminuir la tasa de mortalidad en
accidente de tránsito en infancia adolescencia y juventud.  Establecer una cultura
ciudadana en normas de tránsito y seguridad vial.  FACTORES EXTERNOS  La
ignorancia de la población del respeto hacia las normas de tránsito.  Los problemas de
orden público dificultan el conocimiento de las normas de tránsito.  La intolerancia de la
población. ANALISIS POR ENFOQUE DE DERECHOS  ASEQUIBILIDAD:  Se
persigue lograr un cambio cultural en la población.  ACCESIBILIDAD  A través de los
las herramientas pedagógicas como el parque temático, talleres, actividades lúdicas y
recurso humano.  Señalizaciones en las vías.  ACEPTABILIDAD  Creo impacto en la
comunidad a través de las campañas de prevención y seguridad vial en niños, jóvenes y
adultos  ADAPTABILIDAD  Tomando conciencia sobre el riesgo que existe al no acatar
las normas de tránsito.  Se promovió el valor de la vida a través de las campañas de
prevención, seguridad vial. PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LAS ACCIONES PARA
GARANTIZAR ESTE DERECHO LA ADMINISTRACIÓN UTILIZÓ LOS
DIFERENTES ENFOQUES El desarrollo de las acciones estratégicas para garantizar este
derecho están articuladas con la implementación de: Ley 769 del 2012, Transito educación
vial. Enfoque territorial Para la prevención de las muertes por accidentes de tránsito la
Secretaría de Tránsito Departamental durante el cuatrienio desarrollo acciones de educación
y prevención vial en 30 municipios. Enfoque poblacional LA secretaría de Tránsito
Departamental orientó sus acciones de capacitación a la población escolarizada y
comunidad en general. SI PARA GARANTIZAR ESTE DERECHO EN SU PLAN DE
DESARROLLO SE FIJÓ ALGUNA META, DESCRÍBALA. META 635: Capacitación de
90,000 personas (niños, jóvenes, adolecentes, adultos y adultos mayores) en Normas de
Tránsito y Seguridad Vial con la Herramienta del Parque Ciudad Vital LOS CAMBIOS EN
EL BIENESTAR DE LAS POBLACIONES OBJETO DE LA INTERVENCIÓN,
OBTENIDOS CON ESTAS ACCIONES DESARROLLADAS PARA LA GARANTÍA
DEL DERECHO, TANTO EN EL ÁREA RURAL COMO EN LA URBANA Conciencia
ciudadana para la movilidad y el respeto a las normas de tránsito con el fin de proteger la
vida. Utilización de los elementos de seguridad vial para conducir el rodante. LA
POBLACIÓN BENEFICIADA CON EL DESARROLLO DE ESTAS ACCIONES  Niños
y niñas entre 6 y 11 años  Niños y niñas entre 12 y 17 años  Población entre 18 y 28 años
 Comunidad en general LOS LOGROS ESPECÍFICOS SOBRE LA POBLACIÓN
BENEFICIADA CON LA INTERVENCIÓN, SEGÚN ÁREA URBANA Y RURAL: Se
ha logrado la sensibilización de la comunidad en general de la importancia del respeto de
las normas de tránsito para la salvaguarda de la vida. Se ha prestado apoyo a las entidades
territoriales en la educación vial ante el incremento del parque automotor de motos que ha
causado dificultades en la movilidad de los municipios.

INTRODUCCION Los accidentes de tránsito, representan un problema de salud pública a

nivel nacional y regional, ocasionando pérdidas de vidas humanas; razón por la cual se hace
necesario impartir en las aulas de clases desde la educación inicial una Educación y
Seguridad Vial como elemento fundamental para el desarrollo integral de los niños y niñas
que contribuyan en el rescate de valores y en la formación de una cultura vial. Tiene como
objetivo principal formar a los niños y niñas de hoy, para que sean los ciudadanos y
ciudadanas responsables del mañana; los cuales cumplirán con las normas y reglas
establecidas en las leyes al momento de transitar por las vías, ya sea como peatón, pasajero
o conductor; sensibilizando a todos y todas las personas con el fin de disminuir los
accidentes de tránsito. y se convierta en un transformador social de su contexto socio
cultural, haciendo uso de herramientas estratégicas innovadoras que faciliten el aprendizaje
de una forma creativa que se adapte a las nuevas necesidades existentes en el ámbito
educativo. OBJETIVO GENERAL: Consolidar el proceso formativo de Educación Vial a
través de programas y proyectos que se ejecutan mancomunadamente en los diferentes
municipios y Directores de Secretarias de Tránsito, que constituye el eje primordial del
sistema educativo, la formación integral del individuo en todas sus dimensiones, es decir,
en lo personal, social, ético y moral a efecto de formar una cultura de seguridad vial en
nuestro departamento OBJETIVOS ESPECIFICOS:  Planear, organizar, coordinar,
dirigir, supervisar y evaluar, todas las actividades que se desarrollan en Las instituciones
educativas referente a Educación Vial.  Establecer los planes y programas necesarios para
el cumplimiento de las labores de adiestramiento y capacitación correspondiente a la
Educación vial, diseñando los materiales didácticos, requeridos para llevar a cabo la
ejecución de dichos planes y programas.  En la búsqueda de favorecer aprendizajes que
generen comportamientos adecuados y responsables en la vía pública, el equipo técnico
pedagógico del Parque Temático “Ciudad Vital”  Formación de un criterio moral,
autónomo, orientado a comprender y asumir el valor de la norma, como garantía de
seguridad.  Crear actitudes de respeto a las normas y hacia los agentes de circulación
como servidores en la vigilancia y ordenación del tráfico.  Metodologías Aplicadas: 
Parque temático: Se aporta a la comunidad educativa la herramienta pedagógica lúdico-
recreativa como es el parque temático, para complementar la socialización del aprendizaje
individual en las normas y señales de tránsito.  Capacitación por aula: Formación de los
alumnos y docentes sobre la información necesaria en señales de tránsito, a través de
desarrollo de talleres y clases dentro de la aula, con una duración aproximada de una hora,
en grupos promedio de treinta alumnos. RECURSOS MATERIALES:  Instituciones
educativas  Instalaciones deportivas  Aulas  Talleres  Material Didáctico  Salón
comunal  Empresas de transporte  Terminal de transporte  Barrios de diferentes
comunidades. PUBLICIDAD EN:  Folletos: vehicular, motos.  Volantes  Pancartas 
Afiches  Chalecos  Carnet medio de identificación  Camioneta RECURSOS
TECNOLOGICOS:  COMPUTADOR PORTATIL  VIDEO GRABADORA  VIDEO
BIN RECURSOS LUDICO PEDAGOGICO:  Parque Temático “ciudad vital” El Parque
temático cuenta con:  Las lonas que son vías públicas señalizadas.  Con señales de
tránsito que son preventivas, informativas y reglamentarias.  Con trajes de peatón, carros y
motos. RECURSOS HUMANOS: La gestión de los recursos humanos del proyecto:
Educación vial incluye los procesos que organizan y dirigen el equipo del proyecto. El
Equipo del proyecto está compuesto por las personas a quienes les han asignado roles y
responsabilidades para concluir el proyecto y poder conseguir las metas propuestas para el
año asignado. El Equipo de Educación Vial está trabajando para la implantación de la
educación vial en los municipios de Norte Santander, y los municipios que lo han solicitado
en el acompañamiento en las instituciones educativas, en la comunidad en general.
VISITAS A LOS MUNICIPIOS DE NORTE DE SANTANDER Municipios capacitados
en educación vial:  Cúcuta  El Zulia  San Cayetano  Chinacota  Los patios  Santiago
 Sardinata  Campaña de educación vial en las comunidades. Operativos de educación vial
en las vías del departamento en los Municipio:  El Zulia  Don juana
COMPORTAMIENTO DEL INDICADOR Código del indicador Temáti ca Nombre del
indicador Fuente Local 2011 2012 2013 2014 2015 niños de primera infancia capacitados
en normas de transito Transito Departamental 1740 1433 260 Niños de infancia capacitados
en Normas de Transito Transito Departamental 4000 10589 14130 8410 3935 Niños de
adolescencias capacitados en normas de transito Transito Departamental 5000 7906 8875
6867 2189 niños de juventud capacitados en normas de transito Transito Departamental
4337 1726 CORRESPONDENCIA CON EL PLAN DE DESARROLLO PROGRAMA,
PROYECTO Y META, DE ACUERDO A LA MATRIZ DE CUMPLIMIENTO DEL
PLAN DE DESARROLLO:  PROYECTO 2.2.5.1 EDUCACION PREVENCION Y
SEGURIDAD VIAL META DEL CUATRENIO 2012 - 2015 Capacitación de 90.000
personas, entre jóvenes, niños, adolescentes, adultos, en normas de tránsito y seguridad
vial. OBSERVACIONES Y EL ALCANCE TERRITORIAL DEL FORMATO DE
SEGUIMIENTO AL PLAN:  2.2.3.8.7 planes de tránsito y seguridad vial. ANALISIS
POR CADENA DE RESULTADOS  INSUMOS:  Parque temático.  Video cámara. 
Cartillas educativas.  Carpas.  Volantes informativos.  Material didáctico. 
ACTIVIDADES  Campaña de prevención y seguridad vial.  Capacitaciones por aula. 
Actividades pedagógicas y lúdicas.  Capacitaciones en las vías del departamento. 
Fomentar actitudes de conciencia ciudadana.  PRODUCTOS  Fortalecimiento de la
capacidad operativa del equipo humano.  Fomentar la cultura ciudadana en normas y
señales de tránsito.  Amplio cumplimiento de cobertura en capacitación.  Concientizar y
motivar el uso adecuado de la documentación para conducir automotor.  RESULTADOS 
Conocimiento de los elementos del entorno vial.  Disminución de los accidentes de
tránsito.  Se fomentó el cumplimiento de las normas de tránsito.  Se estableció un
contacto entre las autoridades locales y comunidad para promover el respeto de las leyes de
tránsito y evitar la accidentalidad.  IMPACTOS  Disminuir la tasa de mortalidad en
accidente de tránsito en infancia adolescencia y juventud.  Establecer una cultura
ciudadana en normas de tránsito y seguridad vial.  FACTORES EXTERNOS  La
ignorancia de la población del respeto hacia las normas de tránsito.  Los problemas de
orden público dificultan el conocimiento de las normas de tránsito.  La intolerancia de la
población. ANALISIS POR ENFOQUE DE DERECHOS  ASEQUIBILIDAD:  Se
persigue lograr un cambio cultural en la población.  ACCESIBILIDAD  A través de los
las herramientas pedagógicas como el parque temático, talleres, actividades lúdicas y
recurso humano.  Señalizaciones en las vías.  ACEPTABILIDAD  Creo impacto en la
comunidad a través de las campañas de prevención y seguridad vial en niños, jóvenes y
adultos  ADAPTABILIDAD  Tomando conciencia sobre el riesgo que existe al no acatar
las normas de tránsito.  Se promovió el valor de la vida a través de las campañas de
prevención, seguridad vial. PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LAS ACCIONES PARA
GARANTIZAR ESTE DERECHO LA ADMINISTRACIÓN UTILIZÓ LOS
DIFERENTES ENFOQUES El desarrollo de las acciones estratégicas para garantizar este
derecho están articuladas con la implementación de: Ley 769 del 2012, Transito educación
vial. Enfoque territorial Para la prevención de las muertes por accidentes de tránsito la
Secretaría de Tránsito Departamental durante el cuatrienio desarrollo acciones de educación
y prevención vial en 30 municipios. Enfoque poblacional LA secretaría de Tránsito
Departamental orientó sus acciones de capacitación a la población escolarizada y
comunidad en general. SI PARA GARANTIZAR ESTE DERECHO EN SU PLAN DE
DESARROLLO SE FIJÓ ALGUNA META, DESCRÍBALA. META 635: Capacitación de
90,000 personas (niños, jóvenes, adolecentes, adultos y adultos mayores) en Normas de
Tránsito y Seguridad Vial con la Herramienta del Parque Ciudad Vital LOS CAMBIOS EN
EL BIENESTAR DE LAS POBLACIONES OBJETO DE LA INTERVENCIÓN,
OBTENIDOS CON ESTAS ACCIONES DESARROLLADAS PARA LA GARANTÍA
DEL DERECHO, TANTO EN EL ÁREA RURAL COMO EN LA URBANA Conciencia
ciudadana para la movilidad y el respeto a las normas de tránsito con el fin de proteger la
vida. Utilización de los elementos de seguridad vial para conducir el rodante. LA
POBLACIÓN BENEFICIADA CON EL DESARROLLO DE ESTAS ACCIONES  Niños
y niñas entre 6 y 11 años  Niños y niñas entre 12 y 17 años  Población entre 18 y 28 años
 Comunidad en general LOS LOGROS ESPECÍFICOS SOBRE LA POBLACIÓN
BENEFICIADA CON LA INTERVENCIÓN, SEGÚN ÁREA URBANA Y RURAL: Se
ha logrado la sensibilización de la comunidad en general de la importancia del respeto de
las normas de tránsito para la salvaguarda de la vida. Se ha prestado apoyo a las entidades
territoriales en la educación vial ante el incremento del parque automotor de motos que ha
causado dificultades en la movilidad de los municipios.