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Agosto 28 de 2012
Bogotá. Agosto 28 de 2012. En el marco de la estrategia de cultura ciudadana promovida por la Administración Distrital
#conMUÉVETE, se dio inicio a un conjunto de intervenciones pedagógicas y de autoridad orientadas a la promoción de
comportamientos seguros en la movilidad escolar. El reto es alcanzar óptimos niveles de seguridad vial comprometiendo todos los
actores viales, y con el compromiso de autoprotección de los escolares.
Los medios y modos de transporte más utilizados por los escolares en su orden son:
Estas intervenciones pedagógicas hacen parte de una estrategia de gran impacto de la Secretaría Distrital de Movilidad, denominada
Plan de Movilidad Escolar, la cual pretendemos mejorar las condiciones de movilidad de más de 1.600.000 niños, niñas y
adolescentes que se desplazan a diario a sus colegios.
El trabajo integra en el corto, mediano y largo plazo acciones sobre la infraestructura, de mejoramiento y control sobre diversos medios
de movilización de los escolares y acciones de naturaleza pedagógica que permitan una transformación de la manera en que los
ciudadanos encaramos la movilidad de los escolares en términos de seguridad, protección y mejoramiento de sus condiciones de
desplazamiento.
El Pacto por la Movilidad Escolar, firmado el pasado 23 de mayo con los diversos actores, trabaja de manera articulada con diversos
actores que tienen competencia en la movilidad escolar como la Secretaría Distrital de Educación, la Secretaría Distrital de Integración
Social, los Ministerios de Educación, de Transporte y la Superintendencia de Puertos y Transporte, así como con actores privados
entre los que se encuentran asociaciones de transporte especial, de colegios privados, de asociaciones de padres de familia y
organizaciones sociales que trabajan en por de la Seguridad Vial.
El Pacto por la Movilidad Escolar de la Secretaria Distrital de Movilidad ha logrado los siguientes avances:
Articulación de los actores institucionales y sociales en torno a las acciones de mejoramiento de la movilidad escolar
impulsadas por la SDM.
Puesta en marcha de una iniciativa de profesionalización de conductores de transporte escolar conjunta con el SENA, el
Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Puertos y Transporte.
Visibilización y acogida como proyecto piloto en el gobierno nacional, de la propuesta de la SDM para la implementación de
Programas Marco para la Enseñanza en Educación Vial en instituciones educativas y Planes Estratégicos en Seguridad Vial
en entornos empresariales bajo el marco de la ley 1503 de 2011.
Fortalecimiento de las acciones de control y de pedagogía en seguridad vial que han implicado una mayor cobertura de las
acciones de control y la articulación a las iniciativas de cultura ciudadana para la intervención en transformación de
comportamientos promovidos con la campaña de Conmuévete.
Ahora bien, como parte del Plan de Movilidad Escolar y el Pacto por la Movilidad Escolar se han planteado las intervenciones
pedagógicas en vía con el objetivo enunciado anteriormente y que tienen las siguientes características:
En aquellos sectores con “áreas de influencia” de colegios seleccionados, tras un ejercicio de georeferenciación que permitió delimitar
UPZs con altos índices de accidentalidad en menores de edad, se determina su atención a través de la oferta institucional de acciones
de la SDM.
La primera intervención es en la Calle 139 entre Avenida Suba y Avenida Cali, en la UPZ Rincón, en las siguientes
intersecciones viales:
• Calle 139 por carrera 100 (paso seguro + zona escolar) se propone como punto de medios
• Calle 139 por carrera 103 (paso seguro + zona escolar)
• Calle 139 por Avenida Ciudad de Cali (paso regulado con semáforo)
4. Construcción a partir de la corresponsabilidad y autorregulación ciudadana, de un Pacto Localizado por la Movilidad Escolar con
las comunidades y actores vecinos de las zonas de intervención.
5. Intervención pedagógica por diversos tipos de actores viales: escolares peatones, acompañantes, peatones en general,
conductores de toda clase de vehículos motorizados y no motorizados.
6. Entrega de tarjetas con comportamientos promovidos a los diversos tipos de actores, por parte del grupo de Guías de la SDM
7. Promoción del comportamiento de cruce por sitios seguros en las zonas de intervención mediante avisos en paletas y orientación
de Guías.
9. Entrega de bombas con manilla para visibilizarse como escolar peatón.
Promoción de compromisos con la protección y auto-protección de escolares peatones y multiplicación de compromisos por parte de
los ciudadanos hacia sus familiares, compañeros o amigos.
Vía registro directo y web. (Promoción de la campaña en redes sociales y sitios web institucionales)
La población escolar asciende a más de 1.600.000 niños, niñas y adolescentes que se desplazan a diario entre sus hogares y
los lugares de estudio. Conmuévete: hablamos del 20% de la población de Bogotá.
La construcción colectiva de seguridad vial para los niños, niñas y adolescentes que van a su lugar de estudio es un propósito
impostergable. Conmuévete: la corresponsabilidad es de todos.
En el año 2011 fueron 32, los niños, niñas y adolescentes fallecidos en accidentes de tránsito y 2.007 los heridos.
Conmuévete: no queremos más niños víctimas de la inseguridad vial.
21 niños murieron entre enero y julio de 2012 y 1320 fueron lesionados, de los cuales 131 fueron graves y 1189 leves.
Conmuévete: somos responsables del futuro de los niños.
Entre enero y julio de 2012, 42 eventos involucran vehículos que prestan servicio de transporte escolar. Conmuévete: la
prioridad es el transporte escolar.
Ciudad Bolívar, Suba y Kennedy son las localidades con mayor población en edad escolar: 38%. Conmuévete: los niños
necesitan seguridad vial.
El 41 por ciento del total de niños, niñas y adolescentes viaja a pie. Conmuévete: un peatón menor de edad merece más
consideración.
Los menores de 11 años, en un 33 %, hacen uso del transporte escolar. Un 13% lo hace en transporte público. Conmuévete:
garantiza que lleguen ilesos a sus destinos.
Del total de heridos en accidentes de tránsito desde Enero hasta Julio de 2012 en Bogotá, el 13.7% correspondió a menores
de edad y el 7% de los muertos fueron niños, niñas o adolescentes.
Conmuévete: en algún momento del día todos somos peatones, pero los niños son más frágiles.