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P1 - El costo logístico y
forma de cálculo en una
importación
Carlos Rizzo V. 6 artículos Seguir
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29 de diciembre de 2022

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El costo logístico se lo representa mediante un porcentaje o

índice, y se obtiene al sumar todos los costos que
intervienen cuando se adquiere o se entrega un producto
hasta un lugar convenido por las partes; esto suena muy
parecido a los incoterms pero así es. Se configura como un
indicador para medir la eficiencia logística que permite la
optimización del costo en la operatividad.

El índice o porcentaje del costo logístico es importante para

la gestión de compra y venta, importación y exportación;
ayuda a establecer las cantidades mínimas que se deben
comprar o vender para no afectar a la rentabilidad de la
empresa. También, permite gestionar de mejor manera el
aprovisionamiento para las compras, permitiendo así un
mayor margen de ganancia a partir de las cantidades
adquiridas o vendidas de acuerdo a la estrategia
planteados por la empresa.

A continuación un paso a paso del cálculo del costo

logístico de una importación

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Una vez finalizada todos los procesos operativos de la

importación, es decir hasta que la carga se reciba en
nuestra bodega, almacén o fábrica; asumiendo que se trate
de una carga consolidada cuyo medio de transporte sea
marítimo y su término de negociación sea EXW o FOB. Se
realizará lo siguiente:

PASO 1 – Lista de proveedores con los valores pagados en

origen

A continuación encontraremos todos los proveedores a los

que hemos comprado ya que se trate de un embarque
consolidado.

Nota: Si existe un costo de flete interno (inland/pick up), se sugiere que lo registre en
el PASO 2.

PASO 2 – Desglose de los costos de importación

Los costos de importación se presentan en este ejemplo de

forma general, sin embargo, usted debe desglosarlo. A
continuación encontramos los más comunes.

Nota: Los costos de flete internacional dependerán del puerto de carga y no se

especifican en el ejemplo.

PASO 3 – Cálculo del costo logístico

Esta es la parte final de nuestro ejemplo, donde se estima

tanto el porcentaje como el índice. En nuestro ejemplo el
IVA se muestra como crédito tributario debido a la
naturaleza de la empresa (comercial).

Nota: Porcentaje del cotos logístico 15%; índice o factor 1.15%

Durante el proceso de importación es habitual la

coordinación de embarques con términos de negociación
EXWORK y FOB, lo que quiere decir que muchas de las
empresas importadoras prefieren contratar y pagar los

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fletes internacionales en destino, lo que es conveniente

para el sector logístico nacional.

Costo logístico = (Total costos – Iva) * 100% / Costos

Exwork

El costo logístico es del 15%, lo que quiere decir que por

cada dólar debemos incrementar 15 ctvs para recuperar la
inversión. Tu margen de ganancia no se encuentra
establecido en el ejemplo ya que dependerá del estudio de
mercado que hayas realizado, lo que implica conocer a tu
competencia y sus costos. Se trata de una decisión
gerencial, al final del día, el indicador se verá afectado de
acuerdo al proveedor, origen, cantidades o volúmenes de
carga, procesos de negociación con los proveedores, entre
otros.

En la actualidad existen sistemas que las empresas pueden

contratar para mejorar sus actividades, inclusive por
módulos, algo que requiere una evaluación de
implementación y de costos/beneficios.

A continuación un ejemplo de reporte del costo logístico

de las importaciones FCL que provienen de la Terminal de
carga de Shanghái

Aspectos importantes:

Una vez realizada las estimaciones de costos o finalizado el

ejercicio de importación, podemos generar un reporte de
indicadores de punto de pedido basados en los montos
importados. Para este ejemplo se ha determinado que, por
una factura EXW de $ 85K dólares, el monto del costos
logístico (incluido impuestos) es de 25K dólares,
representando un 29.41% de CL. Esto implica que, el precio
de compra por unidades pase de USD 0.35 ctvs a USD 0.45
ctvs. Al final, se ha considerado un 8% de margen de
rentabilidad, donde el precio del producto llega a costar en
el mercado local USD 0.49 ctvs por unidad.

Dadas las economías de escala, a mayor valor de factura

EXW por contenedor, se incrementará el %CL. En lo posible
de solicitará las cantidades óptimas, de tal forma que

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conservemos el costo logístico en un nivel bajo, resultando

ser más beneficiosa para nuestra organización.

En este ejercicio se ha estipulado un %CL de 29% a 30%,

donde el valor de la factura EXW es de $85K, podemos
dividir los $85K para el precio unitario EXW de la factura
comercial, con la finalidad de obtener las cantidades
mínimas a solicitar, de esta forma conservaríamos el mismo
%CL.

Otros ejemplos si lo deseamos aplicar:

a) Por $85k / $0.40 (V.U.) = 212.500 unidades

b) Por $85k / $40 (V.U.) = 2.125 unidades

c) Por $85K / $300 (V.U.) = 283 unidades

A estos ejemplos debemos incrementar el costo de

rentabilidad de la operación.

Estos cálculos por lo general los realiza el analista, jefe o

gerente de importaciones. El Agente Afianzado no esta en
la obligación de incluirlo dentro de sus actividades, salvo
sus respectivas excepciones (INHOUSE), no obstante es
necesario conocer la importancia y el impacto que puede
tener el CL en la gestión de compra y venta internacional.

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Carlos Rizzo V.
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Fecha de publicación: 11 meses

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