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Fecha: 04/09/2023
Cliente –
DRONENA
Empresa
RIF
II. Diagnostico
Se revisan los fluidos del motor como rutina normal. Aceite y refrigerante ambos en un nivel adecuado
Se observa el bombín de gasoil, con falta de presión por lo que se presume aire en el sistema de
inyección.
Se desconectan todos los inyectores para purgar el sistema evitando así exista aire en el mismo que
evite el encendido del motor. (Luego de esto persiste la falla no enciende el motor)
Revisando otros factores se detecta el sensor de velocidad (Pickup magnético) Dañado, no tiene salida
de voltaje, tampoco tiene valores de impedancia. Se reemplaza y se realizan pruebas. Persistiendo la
falla en el encendido
Continuando con el troubleshoot para este tipo de fallas. Se coloca scanner al motor, arrojando falla en
sensor de temperatura del aceite. Se bloquea la señal mediante el scanner. Y luego muestra fallas en
sensores de velocidad (Posición de cigüeñal y posición de árbol leva). Ambos fueron desmontados, se
mide la impedancia la cual debe estar en valores por encima de los 250 Ohms, ambos están en 0 ohms
lo que quiere decir que ambos sensores están dañados.
Reporte de Visita Técnica – SELVECA POWER
Fecha: 04/09/2023