SISTEMA DE GESTION DE LA CALIDAD

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Ingreso de Camión Pluma a Interruptor 52J3 S/E

Maitencillo.

Preparado por: Llonis Marín B Revisado por: Oscar Retamal R Aprobado por: Francisco Huenufil V.
Encargado de Operaciones EHS Gerente General
12-2-2020 12-2-2020 12-2-2020

Todo aquel documento impreso que no lleva el sello de “Documento Original” en color azul o sello de “Copia Controlada” en color verde,
se considera como “Copia No Controlada”
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Contenido

OBJETIVOS 3

ALCANCE 3

DEFINICIONES 3

DEFINICIONES 3

RESPONSABILIDADES 3

DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES 5

OPCIÓN 1 7

OPCIÓN 2 11

OPCIÓN 3 14

CONCLUSIÓN 16

Todo aquel documento impreso que no lleva el sello de “Documento Original” en color azul o sello de “Copia Controlada” en color verde,
se considera como “Copia No Controlada”
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1. OBJETIVO

Fijar las directrices y conceptos para la realización de actividades, descritas en este procedimiento,
con el fin de Prevenir, controlar y eliminar los actos y condiciones sub-estándares que puedan
provocar lesiones a las personas, daños a equipos, infraestructura e impacto al medio ambiente.

Manteniendo un lineamiento del personal sobre la metodología de trabajo con el fin de lograr un
servicio que cumpla con los requisitos especificados y de esta manera satisfacer los
requerimientos del cliente.

1. ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a todos los recursos y actividades, que forman parte de la
ejecución del ingreso de camión pluma hasta el punto de desmontaje y montaje del Interruptor
52J3 en S/E Maitencillo

2. REFERENCIAS
 Propuesta Técnica y Económica
 Planos del proyecto
 Especificaciones Técnicas

3. DEFINICIONES

Faena: obra, de carácter temporal realizada en las instalaciones del cliente.

Empresa mandante: Es la empresa que contrata a un tercero (en este caso podría ser SELK-CL)
para realizar una obra o faena en sus instalaciones o en las instalaciones de su cliente.

Proyecto: una o más faenas, de carácter temporal, realizado en las instalaciones del cliente bajo
una planificación previa con un presupuesto y lapso de tiempo previamente definidos.

4. RESPONSABILIDADES

Administrador de Contrato: Es el responsable por el correcto desarrollo del contrato. Como tal,
planifica los trabajos de acuerdo al programa maestro y programas particulares, asignando con
ello los recursos comunes de las áreas en forma eficiente y coordinando adecuadamente las
distintas disciplinas que intervienen en trabajos similares.

Asesor en Prevención de Riesgos: En conjunto con el administrador, debe difundir a todo el

personal de la obra, las políticas de Seguridad y Medio Ambiente de la empresa. Asesorar en la
confección del inventario de actividades críticas y el programa de línea de mando que se

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desarrollará durante la realización del proyecto objeto del contrato. Hace cumplir y respetar las
normativas exigidas por el cliente en lo que se refiere a seguridad y medio ambiente y es parte de
su responsabilidad, velar por el fiel cumplimiento de los procedimientos. Vela por la correcta
utilización de la documentación válida para comenzar los trabajos, tales como ART - Charla de 5
minutos, Procedimientos, etc.

Supervisor: Es responsable por verificar condiciones y acciones estándar, de modo de ejecutar los
trabajos, procurando la salud y seguridad del personal a cargo y el cuidado del Medio Ambiente.

Será el encargado y responsable, de dar a conocer el presente procedimiento, al personal que

participará en los trabajos, dejando evidencia en el registro de Capacitación y Entrenamiento
(SELK-RG-AYF-RH-03).

Verificará constantemente, que los trabajos se ejecuten bajo estricto apego al Plano de instalación
de Faena, utilizando en forma eficiente los recursos asignados para tales efectos. Además, deben
entregar en forma verbal los procedimientos aprobados de los trabajos asignados, a todo su
personal, verificando que ellos comprendan paso a paso todas las actividades a realizar.
Comunicara a su superior directo siempre las interferencias o modificaciones que existan en el
área de trabajo.

Trabajadores: Cumplir con el contenido de este procedimiento y las instrucciones que el

Supervisor a cargo le dé al respecto, advirtiendo cuando por alguna razón se presente alguna
anomalía.

Operador Grúa o pluma: Debe contar con la capacitación y autorización respectiva para operar el
equipo, contando con sus documentos y certificados al día para la ejecución de los trabajos.

Debe respetar completamente el presente procedimiento, asegurando seguridad en el manejo del

Equipo, comprender cabalmente las instrucciones sobre operación y mantenimiento.

Se encargará de Inspeccionar el equipo, antes de iniciar cada trabajo, de acuerdo a Lista de

Verificación del equipo. Si detecta algún defecto antes o durante la operación del equipo (mal
estado de sistema hidráulico, alarmas, interruptores automáticos, dispositivos de seguridad, etc.),
deberá dejarlo fuera de servicio.

En conjunto con el rigger verificarán el estado de la maniobra de izaje, comparando distintas

variables para que el desarrollo de actividades sea seguro.

Rigger: Será su obligación y responsabilidad, el coordinar previamente con las personas

involucradas en la operación, las señales e instrucciones con las cuales dirigirá las maniobras de
carga y descarga, (de Equipos y Materiales). Además, es la única persona que dirigirá esta actividad
por lo que, es necesario que actúe con claridad y defina los radios de acción el que señalará con
conos, para evitar que se sobrepase el área de trabajo. Revisará que el peso de la carga versus la

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curva de carga de la grúa sea aceptable, con el fin de no sobrepasar limites, para posteriormente
verificar que la carga sea correctamente enganchada con los elementos de izaje.

Para la maniobra de descarga que es suspendida, debe verificar y evaluar condiciones ambientales
y comunicar al supervisor cargo según corresponda.

5. DIAGRAMA DE FLUJO

No Aplica.

6. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES

6.1.Aspectos Generales

Se realizará el ingreso de un camión pluma en S/E Maitencillo hasta un lateral del interruptor a ser
intervenido en este caso el 52J3 del paño punta colorada 2.
Para un trabajo de calidad y seguro, se debe considerar:

Elementos de protección personal:

 Casco de seguridad
 Lentes de seguridad Blancos y/o Oscuros.
 Zapatos de seguridad
 Protector Auditivo
 Guantes de Cabritilla
 Buzo tipo piloto
 Protector solar
 Arnés de seguridad con doble cola.
 Barboquejo

Equipos:

 Vehículos transporte personal (Camionetas, Bus, Mini Bus)

 Camión pluma o de izaje

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6.2.Impacto al medio Ambiente

El proceso de ingreso de camión pluma, genera residuos Industriales, tales como: despuntes de
maderas, restos de cuerdas, emisión de material particulado. Para estos casos se debe realizar
limpieza del lugar recogiendo todos los Elementos sólidos y disponerlos finalmente en lugares
autorizados de acopio.

6.3.Actividades Previas a los trabajos

Antes de utilizar cualquier tipo de equipo requerido por este procedimiento, el trabajador deberá
recibir capacitación por parte del Supervisor, jefe de terreno o asesor técnico a cargo, en conjunto
con el Prevencionista de Riesgos, para este efecto.

Dicha capacitación debe considerar: limitaciones de uso del equipo, instalaciones requeridas,
anclaje correcto y técnicas de conexión; debiendo incluir, además, los métodos de uso, inspección
y almacenamiento del equipo. El reentrenamiento se deberá repetir a intervalos regulares.

Los trabajos en las Instalaciones se realizarán en su totalidad y en conformidad con las Bases
Técnicas del cliente, Especificaciones Técnicas Generales de los equipos y Particulares, normas y
todo acuerdo establecido.
Antes de iniciar los trabajos que se detallan en el procedimiento se realizará una Charla Diaria
(SELK-RG-SSO-INT-13) y un Análisis de riesgo del trabajo (ART, SELK-RG-OP-SSO-01), con la
finalidad de dar a conocer los riesgos asociados a los trabajos y a su vez el Cheque de
Herramientas y Equipos a utilizar para la realización de actividades (SELK-RG-OP-MO-13, SELK-RG-
OP-MO-14).

Disponer de autorización por parte del supervisor de los trabajos y el cliente para realizar el
trabajo, verificando que se cumplen las condiciones requeridas en este Procedimiento.

6.4.Ingreso de Camión Pluma y rutas de acceso

El ingreso del camión pluma, ante todo, debe cumplir con los parámetros de seguridad exigidos
tanto por el mandante como por Selk-CL, para así proteger la integridad de los trabajadores, y
también el buen funcionamiento de la S/E Maitencillo.

 Ingreso de Camión Pluma a la S/E Maitencillo.

 Anteriormente se instalaron cerco malla dormán salmón, el cual, delimitó las distancias
seguras entre los equipos y estructuras del camión pluma, para el ingreso de éste, hasta
el equipo 52J3

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 Retiro de dos (2) cuerpos del cerco perimetral patio de 220KV del lado derecho de la
caseta de la GIS. Se retirará también un poste, todo esto de manera provisional para luego
ser reinstalado una vez culminado el trabajo de montaje del 52J3

 Se Instalarán durmientes y plataformas en las primeras trincheras que están fuera del
patio de 220 Kv, para no dañarlas al momento del ingreso del camión.

 Una vez retirada los cercos y el poste e instalados los durmientes y plataformas, el Rigger
le indicará al conductor del camión pluma el ingreso de éste, guiándolo e informándole de
posibles riesgos y condiciones del camino.

 Ingresado el camión al patio de 220Kv, se instalarán plataformas en todas las trincheras o

canaletas por donde sobrepase el camión pluma.

 El primer paso del camión será por la trinchera cercana al paño Agrosuper, para
posteriormente dirigirse en diagonal hasta el paño Caserones 2. (ver imagen 2)

 Una vez pasado por el paño Agrosuper, el camión en forma diagonal y con las plataformas
ya instaladas, sobrepasará las trincheras en el paño Caserones 2 para dirigirse por el
medio de éstas (trincheras por debajo del camión) hasta el paño Punta Colorada 2 (ver
imagen 3)

 Instalado el Camión Pluma en el paño Punta Colorada 2, el Rigger lo guiará en forma

diagonal hasta el frente del paño Punta Colorada 1 (ver imagen 4 y 5)

 Por último el Camión Pluma se dirigirá, siempre con las indicaciones del Rigger hasta el
Interruptor 52J3, para luego detenerse y comenzar las labores que le indique el supervisor.

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Imagen N°1 determinando la anchura del camino para el ingreso del camión por parte lateral de
la sala GIS

Imagen 2 Desde paño Agrosuper hasta paño Caserones 2 Imagen 3 en dirección hasta paño punta colorada 2

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Imagen 4 Desde paño Punta Colorada 2 Imagen 5 Desde paño Punta Colorada 1

Imagen 6 Plataformas

Modelos de plataformas para proteger a las canaletas del paso del camión, estas plataformas se
realizarán de tal forma que no topen con las canaletas para evitar sobre presión en las mismas.

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Imagen 7 Croquis de Ingreso Camión Pluma

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7. ANÁLISIS SEGURIDAD DEL TRABAJO Y PROTECCIÓN AMBIENTAL
Secuencia de trabajo
1.- Reunión previa con el
personal participante
2.- Retiro de Cerco
3- Ingreso y tránsito de
camión Pluma
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Riesgos potenciales
1.1.- Desconocimiento de la
tarea a realizar y área de
trabajo.
1.2.- No entender, no
preguntar indicaciones
entregadas.
2.1.- Golpeado por
2.2.- Caídas al mismo Nivel
2.3.- Sobreesfuerzo
2.4.- Electrocución
2.5.- Insolación radiación UV
3.1.- Caídas mismo nivel
3.2.- Golpeado por
3.3.- Sobreesfuerzo
3.4.- Atropellos.
3.5.-Volcamiento
3.6.- Contacto con energía
eléctrica
3.7.- Insolación radiación UV
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Medidas de control
1.1.1.- Dar a conocer y analizar, en grupo de
trabajo, las actividades a realizar, dando a
conocer los riesgos del área y su entorno.
1.2.1.- Consultar dudas, participar en los ART,
charlas y capacitaciones.
2.1.1.- Revisión de herramientas manuales.
2.1.2.- Revisión de herramientas manuales.
2.2.1.- Precaución en el tránsito por la zona de
trabajo, mantener esta zona limpia y ordenada
2.3.1.- Trabajo en Equipo.
2.3.2.- No levantar más de 25 kg por persona en
caso de ser así solicitar la ayuda del transporte
con equipo mecánico o con ayuda de un
compañero.
2.4.1.- Respetar Rigurosamente Distancias
Eléctricas.
2.5.1.- Uso de bloqueador solar.
2.5.2.- Uso de Equipo de protección personal
adecuada, mangas largas, cubrenuca, lentes con
protección UV.
2.5.3.- Hidratación constante.
3.1.1.- Precaución en el tránsito por las áreas de
ingreso del camión Pluma.
3.1.2 Atención a las condiciones del terreno.
3.2.1.- Uso de guantes de seguridad anti golpes o
cabretilla.
3.2.2.- mantener distancia segura (mínimo 3
metros) del camión pluma.
3.3.1.- Trabajo en equipo y revisión de entornos
3.3.2.- No levantar más de 25 kg., en caso de ser
así solicitar la ayuda del transporte con equipo
mecánico o con ayuda de un compañero.
3.4.1.- Mantener distancia segura del Camión
Pluma (Mínimo 3 metros).
3.4.2.- Respetar velocidades máximas (10 Km/h)
3.5.1.- Utilizar plataformas para evitar caídas y
volcamientos en trincheras.
3.5.2.- Respetar velocidades máximas de (10
km/h).
3.6.1.- Mantener distancias seguras eléctricas 1
cm por cada 1 Kv.
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3.6.2.- Capacitaciones de los trabajos y riesgos

eléctricos.
3.6.3.- Uso adecuado de equipos y elementos de
Protección personal.
3.7.1.- Uso de bloqueador solar.
3.7.2.- Uso de Equipo de protección personal
adecuado, mangas largas, cubrenuca, lentes con
protección UV.
3.7.3.- Hidratación constante.

4.1.1.- Localización momentánea de

acumulación en bolsas de basura.
4.1 Acomulación de 4.1.2.- retiro y disposición final de empresa
recolectora de desechos.
4- Orden y aseo ambiental residuos
4.1.3.- Sectorización de despuntes para
4.2 Daño a flora y fauna reutilización.
4.2.1.- trabajos lejanos a áreas donde se ha visto.
4.2.2.- Información de fauna interna y cuidados
de ellas.

8. FLUJOGRAMA EMERGENCIA

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Se comunica a
trabajadores
Emergencia
Emergencia que fue falsa
alarma

S
Identifica
Comunica a: ¿Falsa
Emergencia i
(supervisión alarma?
SELK_CL),

N
Emergencia 1:
o
Incidentes a
Personas.

Emergencia 2:
Incendio o Alarma
Explosión.

Emergencia 3: EHS SELK-CL

Incidentes
Ambientales.
EHS Cliente
Emergencia 4:
Naturales.
Daño leve Daño grave GERENTE
Identifica tipo
de daño GENERAL SELK

ACHS

TRABAJADORE
S
Evaluación si se Se comunica
deriva FAMILIARES

Asociacón
Chilena de
Seguridad

9. REGISTROS

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 SELK-RG-SSO-INT-01 Análisis de Trabajo Seguro

 SELK-RG-SSO-INT-13 Charla Diaria
 SELK-RG-AYF-RH-03 Capacitación y Entrenamiento
 SELK-RG-OP-MO-13 Check List Equipos
 SELK-RG-OP-MO-14 Check List Herramientas


10. CONTROL DE CAMBIOS

00 12.02.20 Documento inicial

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