CARACTERISTICAS INTERNAS Y EXTERNAS

DE LA TRANSMICION ESTANDAR O MANUAL

La transmisión manual, también conocida como caja de cambios
manual o transmisión estándar, tiene componentes internos y externos
que trabajan en conjunto para permitir al conductor cambiar
manualmente las marchas. Aquí tienes una descripción detallada de
las características tanto internas como externas:

Características Externas:

1. Palanca de cambios: Es el componente visible y

manipulable por el conductor. Se encuentra dentro del habitáculo del
vehículo y permite al conductor seleccionar las marchas.

2. Pedal de embrague: Localizado en el piso del lado

izquierdo, este pedal está conectado al sistema de embrague y se usa
para desacoplar el motor de la caja de cambios al cambiar las
marchas.

Características Internas:
1. Embrague: Transmite el par motor desde el motor a la caja de
cambios. Consiste en un disco de fricción conectado al volante del
motor y otro conectado al eje de entrada de la caja de cambios.

2. Eje de entrada: Recibe el movimiento del embrague desde el

motor y lo transmite a través de los engranajes de la caja de cambios.

3. Eje de salida: Transmite el movimiento desde la caja de

cambios a las ruedas a través del diferencial.
4. Engranajes y sincronizadores: Los engranajes son piezas
dentadas que se enganchan para cambiar la relación de velocidad
entre el motor y las ruedas. Los sincronizadores ayudan a igualar las
velocidades de los engranajes para realizar cambios suaves.

5. Carcasa: Es la estructura externa de la caja de cambios que

alberga todos los componentes internos y protege el mecanismo.

6. Aceite de transmisión: Sirve para lubricar y refrigerar los

componentes internos, reduciendo la fricción y el desgaste.
Funcionamiento General:

- Cambios de marcha: Al mover la palanca de cambios y

presionar el embrague, se cambia la posición de los engranajes en la
caja de cambios para alterar la relación de velocidad entre el motor y
las ruedas, permitiendo acelerar o desacelerar el vehículo.

- Embrague: Al presionar el pedal del embrague, se desacopla el

motor de la caja de cambios, permitiendo cambiar de marcha sin
forzar los engranajes.

La transmisión manual es apreciada por algunos conductores por la

sensación de control y la eficiencia que ofrece al poder seleccionar
manualmente las marchas.