ESTRATEGIA DE CONTROL 1 "OPERACIÓN VEHÍCULO LIVIANO"

Realizado Por: _Alvaro Carrasco Flores Cargo: Asesor en Prevención de Riesgos

*De responder SI, se debe originar plan de acción VERIFICACIÓN Fecha: 29-12-2023
N° CONTROL FACTOR EROSIONADOR SI NO N/A EVIDENCIA / PLAN DE ACCION
a. Falta de Conocimiento en tecnica conducción segura X
b. Conducta inapropiada del conductor X
Evitar distración en la conducción
1 c. Presión por el trabajo X
Vehiculo
d. No contar con sistema de manos Libres o que este se encuentre
operativo X
a. Falta de Señaletica X
b. Falta de entrenamiento X
Conducir por debajo de los limites de c. Plan de transito no definido y/o mal diseñado X
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velocidad. d. Conductas inapropiadas del conductor X
d. Presión por el Trabajo X
e. Velocimetro descalibrado X

Disponer de un sistema capaz de a. Desconocimiento del conductor en construcción de pretil. X

contener el vehículo de mayor b. Condiciones ambientales (viento, lluvia) X
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dimensión en caso de la pérdida de c. No existe un estandar para construcción de pretil X
control de este. d. Plan de transito No definido y/o mal diseñado X
e. uso de material inadecuado en construcción de pretil. X
a. Utilización de líquido hidraúlico no apropiado. X
b. Fugas de líquido en el sistema de dirección. X
Mantener la dirección operativa para
c. Bomba de dirección operando a baja presión. X
4 controlar de manera oportuna la
d. Golpes en el sistema de dirección. X
trayectoria del vehículo
e. Desgaste prematuro de los componentes del sistema X
f. Utilización de componentes no recoendados por el fabricante. X
a. Desgaste o cristalización de pastillas X
b. Pastillas no adecuadas X
c. Abuso o mal uso del sistema de frenos X
Frenos operativos para la oportuna d. Burbujas de aire y pérdida de liquido en circuito por rotura de
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detención del vehículo manguera X
e. Rotura del Caliper X
f. Falla en electroválvula para regular presión del sistema de frenado. X
g. Mala graduación del sistema de frenos X
a. Mala elección del tipo de neumático X
b. Presión alta o baja del neumático X
Neumaticos operativo para una C. Alineación incorrecta de la dirección X
6 correcta adherencia y fricción del d. Malas condiciones de la ruta X
vehículo con la carpeta de rodado e. Falla en el sistema de frenos. X
f. Presión no adaptada a la carga. X
g. Deficiente o excesivo torque al neumático. X
Contar con rutas en buen estado para a. Diseño de caminos no realizados por especialistas X
7 tránsito de Vehículos (ancho, b. No contar con un estandar de ruta o que este desactualizado X
pendiente, peralte y humectación) c. Falta de control en la dosificación del regadio X

Elaborado por: Alvaro Carrasco Flores

Fecha: 29-12-23

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