Examinación visual

Cavidades por la extracción de refuerzos. (API Std. 653)

Soldaduras completadas sin alivio de tensión antes de la prueba hidrostática. (API Std 653).

Todas las soldaduras de filete y las reparaciones realizadas en estas. (API Std 653) (API Std 650)

Soldaduras realizadas en nuevos accesorios y áreas permanentes. (API Std 653)

Nuevas soldaduras de placa de carcasa o placa de carcasa (API Std 653)

Paso de soldadura de raíz y final de la placa de parche hasta el fondo en el

zona crítica. (API Std 653)

Áreas de una placa inferior que fueron reparadas con soldadura. (API Std 653)

Áreas de una placa de carcasa que fueron reparadas con soldadura. (API Std 653)

Cavidades por eliminación de defectos de soldadura. (API Std 653)

Placa anular soldadura a tope con pasada de raíz y pasada final. (API Std 653)

Áreas reparadas de la soldadura de carcasa a fondo. (API Std 653)

No se requieren calificaciones ni procedimientos.

Examinación por ultrasonido

Áreas de la carcasa sobre las que se van a soldar las placas superpuestas.

Áreas de la carcasa sobre las que se pueden colocar nuevos refuerzos.

Reparaciones completadas de soldaduras a tope a menos que estén radiografiadas

La boquilla de penetración total soldada en cuello o carcasa que hayan sido reparadas.

Reparaciones de soldaduras a tope de placas anulares después de la pasada final.

Calificación del personal según ASNT.

Se requiere procedimiento según ASME Sec. V.

Examinación por tintes penetrantes o partículas magnéticas

Cavidades por la eliminación de refuerzo en soldaduras. (API Std 653)

Nuevas soldaduras de cuello de boquilla a carcasa, cuello de boquilla a almohadilla,

y repad-to-shell. (API Std 653)

Soldaduras completadas sin alivio de tensión antes de la prueba hidrostática. (API Std 653).

Cavidades por eliminación de defectos de soldadura.

Soldaduras completadas de nuevos accesorios y áreas permanentes.

Soldaduras existentes de carcasa a fondo que estarán debajo de un parche.

Paso de soldadura de raíz y final de la placa de parche hasta el fondo en zona crítica.

Placa inferior restaurada mediante soldadura.

Áreas de una placa de carcasa reparadas mediante soldadura

Reparaciones MT o PT en la placa anular o placas inferiores dentro de la zona crítica después

de la raíz y el pase final

Reparaciones MT o PT de las soldaduras de carcasa a fondo antes y después del pase de raíz y
después del pase final

La superficie ranurada hacia atrás del paso de raíz de la boquilla de penetración total entre el
cuello y la carcasa y las soldaduras de repuesto según lo requiere API

Examinación por partículas magnéticas solo es requerida en áreas donde se ha removido

soldadura, soladuras Shell-fondo o que hayan sido retiradas.

Criterios de aceptación según ASME Sec. V Art 7 y 6 según el ensayo aplicado.

Calificación del personal según API 650.

Se requiere procedimiento según ASME Sec. V.

Sobre la inspección

 La naturaleza del producto almacenado.

 Los resultados de los controles de mantenimiento visual.
 Tolerancias de corrosión y tasas de corrosión.
 Sistemas de prevención de corrosión.
 Condiciones en inspecciones anteriores.
 Los métodos y materiales de construcción y reparación.
 El riesgo potencial de contaminación del aire o del agua.
 Sistemas de detección de fugas.
 Cambio de modo de funcionamiento
 Requisitos jurisdiccionales.
 Cambios de servicio (incluidos cambios de fondos de agua).

El intervalo entre inspecciones de un tanque (interno y externo) debe ser determinado por el
historial de servicio a menos que razones especiales indiquen que una inspección nueva debe
hacerse. Un historial del servicio de un tanque determinado o de un tanque en servicio similar
(preferiblemente en el mismo sitio) debe ser estar disponible para que se puedan programar
inspecciones completas con una frecuencia acorde con la velocidad de corrosión del tanque.

Se utilizarán métodos de inspección no destructivos en funcionamiento considerados al

establecer las frecuencias de inspección.

Inspecciones externas del tanque

Inspecciones rutinarias en servicio:

El estado externo del tanque se controlará mediante una minuciosa inspección visual desde el
suelo de forma rutinaria. Esta inspección puede ser realizada por personal del
propietario/operador y puede ser realizada por personas que no sean inspectores autorizados.

El personal que realice esta inspección debe estar informado de las operaciones de la
instalación de almacenamiento, el tanque y las características del producto almacenado.

El intervalo de tales inspecciones será consistente con las condiciones del sitio en particular,
pero no excederá más de un mes.

Esta inspección rutinaria en servicio incluirá una inspección visual de las superficies exteriores
del depósito. Se comprobará la existencia de fugas; deformaciones del armazón; signos de
asentamiento; corrosión y el estado de los cimientos, revestimientos de pintura, sistemas de
aislamiento y accesorios. Este seguimiento es realizado por parte de un inspector autorizado.

Inspecciones externas:

Todos los depósitos serán sometidos a una inspección visual externa por un inspector
autorizado. Esta inspección se denominará inspección externa y deberá realizarse al menos
cada 5 años o RCA/4N años (donde RCA es la diferencia entre el espesor medido de la coraza y
el espesor mínimo requerido y N es la velocidad de corrosión de la coraza en milésimas de
milímetro por año), el que sea menor. Los depósitos pueden estar en funcionamiento durante
esta inspección.

Los depósitos aislados sólo deben retirar el aislamiento sólo en la medida necesaria para
determinar el estado de la pared exterior del depósito o del techo.
Los componentes del sistema de puesta a tierra de tanques, como derivaciones o las
conexiones mecánicas de los cables deberán inspeccionarse visualmente. Las prácticas
recomendadas relativas a la prevención de la ignición de hidrocarburos están cubiertas por API
RP 2003.

Medición de espesores por ultrasonido:

Cuando se utilicen, las mediciones de espesor por ultrasonidos se efectuarán a intervalos no

superiores a los siguientes:

Cuando no se conozca el índice de corrosión, el intervalo máximo será de 5 años. Los índices de
corrosión pueden estimarse a partir de tanques en servicio similar basándose en mediciones
de espesor tomadas a intervalos no superiores a 5 años.

Cuando se conozca la velocidad de corrosión, el intervalo máximo será el menor de RCA/2N o

15 años (donde RCA es la diferencia entre el espesor medido de la coraza y el espesor mínimo
requerido en mils, y N es la velocidad de corrosión de la coraza en mils por año).

La inspección interna de la coraza del tanque, cuando el tanque fuera de servicio, puede
sustituirse por un programa de medición de ultrasónico externo si el intervalo de inspección
interna interna es igual o inferior al intervalo exigido en anteriormente.

Inspecciones internas del tanque

La inspección interna es necesaria principalmente para:

Asegurar que el fondo no está severamente corroído y detectar fugas.

Recopilar los datos necesarios para las evaluaciones del espesor mínimo del fondo y del casco
que se detallan en la sección 6. En su caso, estos datos también tendrán en cuenta las
mediciones de espesor por ultrasonidos externos realizadas durante las inspecciones en
servicio. ultrasónicas externas realizadas durante las inspecciones en servicio

Identificar y evaluar cualquier asentamiento del fondo del depósito.

Cuando no se conocen los índices de corrosión y no se dispone de experiencia de servicio

similar para estimar el mínimo de la placa inferior en la siguiente inspección, el intervalo de
inspección interna no será superior a 10 años. El intervalo de inspección puede ser modificado
si se hace un análisis RBI

En ningún caso el intervalo de inspección interna no superará los 20 años, de lo contrario el

intervalo de inspección interna es determinado por los cálculos de espesor mínimo requerido.
 Inspe cción de e scale ras y Pe de stale s de concre to libre s de gritas,
Re alizable con e l tanque e n funcionamie nto Corrosión o Rotura Re come ndacione
e scalone s soporte ria e n bue n e stado.
Are as con alta actividad sísmica las plataformas y cone xione s
Inspe cción de plataformas y
Re alizable con e l tanque e n funcionamie nto e ntre e l tanque de be n se r inspe ccionadas para una suficie nte Re come ndacione
pasillos
fle xibilidad
La cimentación de un tanque puede s er arena almohadilla de
Ins pección de la
Realizable con el tanque en funcionamiento relleno, es tas deben s er checadas vis ualmente para eros ión y API Std 6
cimentación
as entamiento des uniforme
La condición de las anclas puede s er determinada La ins pección vis ual puede s er mejorada al
Ins pección de anclas -
us ualmente por ins pección vis ual. remover la tuerca con una ins pección ultras ónica s uplemental.
Deben s e checadas vis ualmente para una buena
Ins pección de conexiones
conexión y para corros ión en los puntos donde Res is tencia s uperior a 25 ohms -
de tierra
entran en la tierra o s e adjunta a varillas de tierra
La ins pección del recubrimiento debería
Ins pección de Si el tanque es ais lado, s e debe evaluar la condición del
identificar área de fallas y el grados de corros ión -
Recubrimiento protector ais lamiento. Ins pección vis ual es normalmente realizada.
activa pres ente s i es que exis te.