UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Artes

CURSO: DISEÑO URBANO 1B

MSc. Virginia Marzal Sánchez

CÁTEDRA: Dra. Isis Bustamante Dueñas

REFERENTES URBANOS - POLÍTICAS

TEMA: CONTEMPORÁNEAS DE DISEÑO URBANO
ALAMEDA DE LOS DESCALZOS

INTEGRANTES: Boza Sulca Daira Daniela (100%)

Torres Torres Angelica (100%)

CICLO: 2023-2
 ÍNDICE

1 . I NTRODUCCI ÓN

2 . PROBLEMÁTI CAS

3 . NORMATI VA

4 . PROPUESTA DE I NTERVENCI ÓN

4. 1. DETALLES

5. CONCLUSI ONES

6. APUNTES

7. BI BLI OGRAFÍ A
 INTRODUCCIÓN
La Alameda de los Descalzos es un espacio histórico que ha perdurado a lo largo de los años como testigo de la evolución del
distrito, sin embargo, actualmente se ve envuelta por una serie de problemas sociales, económicos, y culturales. Es por tal motivo
que se propone llevar a cabo una intervención significativa en este entorno, centrada en la revitalización y mejora de la Alameda,
con el objetivo de rescatar su esencia cultural y proporcionar un ambiente más acogedor y funcional para la comunidad. Para
lograrlo es necesario comprender y aplicar los parámetros de diseño establecidos por la normativa en un CHL, asegurando así
una intervención armoniosa y respetuosa con el entorno. No obstante, más allá de estas consideraciones, se busca fomentar la
participación de la comunidad en cada etapa del proceso, pues esto logrará tener una identidad colectiva la cual es importante
porque genera un vínculo emocional que promueve el cuidado y la preservación a largo plazo así como adecuarse a las
necesidades de todos los vecinos.
El presente trabajo se divide en tres partes, en la primera se identifican las problemáticas que suceden tanto dentro como fuera de
la alameda de acuerdo a los conceptos presentados en el trabajo pasado junto a sus posibles soluciones, en la segunda parte se
analizan los parámetros urbanísticos en la normativa para el caso de estudio ubicado dentro del CHL para poder proponer de
forma adecuada y por último, se muestra la propuesta de intervención en general a detalle.
 PROBLEMÁTICAS
Residuos de mascotas en las
bancas y césped

Priorización de vía vehicular

Falta de vegetación dentro para transporte privado en
de la alameda como a sus vez de vía peatonal
alrededores

Está prohibido el deporte con

pelota dentro de la alameda

La parte final de la alameda

presenta inseguridad debido a la
cercanía al cerro San Cristóbal

Aceras usadas como cochera

para autos de los residentes

Falta de implementación de
señalización de paraderos
seguros a los alrededores

Focos de contaminación a la
Edificaciones en desuso hora de salida de colegios
 PROBLEMÁTICAS

De acuerdo al análisis del trabajo pasado en donde se presentó los conceptos de autores urbanos sumado a las entrevistas
realizadas en el video, planteamos las siguientes problemáticas presentes en la Alameda de los Descalzos y en su entorno junto a
sus posibles soluciones:

1.PRIORIZACIÓN D ELOS PEATONES Y SACRIFICIO DE AUTOMÓVILES

Con respecto al criterio de Jacobs se debe incentivar el uso del transporte público y eliminar la
preferencia a los autos particulares. El problema presente al lado izquierdo de la alameda (ver Figura 1)
es que la vía vehicular es más importante que la acera pues parte de la
iglesia Santa Liberata obstruye el paso (ver Figura 2), es mas en la vía
vehicular caben hasta tres vehículos, además de que es usada en su gran
mayoría por vehículos particulares a diferencia que a la del lado derecho
que sí es vía importante para muchos transportes públicos.
La falta de implementación de señalización de paraderos seguros en la
parte derecha de la alameda también es un problema pues las personas
no reconocen los paraderos donde esperar el bus.

Actividades limitadas dentro de alameda al ser considerada como Figura 1

Patrimonio Cultural de la Humanidad, por ejemplo, prohibición de
Figura 2
juegos con pelota, juegos infantiles, paseo de mascotas sin correa, etc.

SOLUCIÓN (PACIFICACIÓN VIAL Y MOVILIDAD EQUITATIVA)

Reducción de la vía vehicular izquierda para el ensanchamiento de las aceras y así darle prioridad a los peatones, siendo una
alameda auxiliar, espacio donde sí se pueden realizar las actividades que dentro de la alameda no se pueden.
Implementación de vía para ciclistas junto a la vía vehicular izquierda.
Incorporación de señalización de paraderos seguros en los paraderos de transportes públicos.
 PROBLEMÁTICAS
2. FALTA DE VITALIDAD E INSEGURIDAD

Actualmente en la alameda se fomentan actividades como caminatas de un lugar a otro, paseos, conversaciones, encuentros,
ejercicios, bailes, aunque no es suficiente para que la alameda tenga vitalidad a todas las horas del día, esta concentración se ubica
en una densidad escasa dentro de la teoría de Jacobs, que está relacionada y se debe estimular con la importancia de los asientos y
la comodidad en el espacio urbano como indica Gehl. En los alrededores de la Alameda de los Descalzos la falta de
establecimientos de usos nocturnos es un problema ya que al no haber “ojos en la calle” a esas horas del día las personas sienten
inseguridad al pasar por ahí, otro factor también a tomar es la poca existencia de luminarias.
De acuerdo a las entrevistas a adultos mayores, nos comunican que las bancas que se encuentran dentro de la alameda les
incomoda por no tener respaldar y ser de mármol, pues este es un material frío para ellos.

SOLUCIÓN (AUMENTO DE LA SEGURIDAD CIUDADANA)

Cambio de uso a edificaciones en estado de abandono por uno de usos nocturnos, como por ejemplo, cine teatro
y cafetería.
Implementación de luminarias en el entorno de la alameda.
Implementación de asientos cómodos en las aceras izquierdas y derechas de la alameda.

3. MEJORAMIENTO PAISAJÍSTICO

Dentro de la Alameda de los Descalzos como en su entorno es notable la falta de

áreas verdes (ver Figura 3), los árboles sirven para proporcionar sombra, sin
embargo, actualmente las personas no sienten eso por lo que prefieren estar en las
aceras de alrededor de la alameda.

Figura 3
 PROBLEMÁTICAS

Si bien el uso de paseo de mascotas con correa es posible dentro de la alameda,

algunas personas permiten que ensucien las áreas verdes y bancas, aún así no recogen
sus desechos y esto genera una mala imagen dentro de alameda.

Figura 3

SOLUCIÓN

Más área verde dentro y fuera de alameda para que proporcionen sombra a las
personas.
Implementación de espacio exclusivo para uso de mascotas.

4. FOCOS DE CONTAGIO
Figura 4
A la hora de la salida de los colegios alrededor de la alameda, el recojo a los
estudiantes por parte de las movilidades escolares y transporte público se
vuelve un foco de contagio y desorganización.
Hacia el lado derecho de la alameda (Jr. Patrocinio), la acera es utilizada
como estacionamiento de vehículos de los residentes.

SOLUCIÓN
Cambio de uso de edificación en desuso a playa de estacionamiento.
Implementación de vía exclusiva para movilidades escolares y autos de los propietarios. Figura 5
 NORMATIVA
ZONA DE TRATAMIENTO ESPECIAL 3 CRITERIO PARA CALLES PEATONALES

¨Previamente a proponer
alternativas de solución de la
alameda, se tomó encuenta la
ubicación de usos, donde la
alamaeda se encuentra en la
zona de trtamiento especial 3
como se puede observar en el
cuadro 27, esto quiere decir
que cuenta con distintas
caracteísticas urbanas que se
deben en tener en
concideración y que se
resaltaron.
TRATAMIENTO DE FACHADAS EN INMUEBLES DE ENTORNO
Así mismo, se buscó las
limitaciones que tiene la
zona de estudio en el
Reglamento único de
administración del Centro
Historico de Lima, el cual
nos brinda criterios para
los entornos como
fachadas , usos y
tratamiento de áreas
verdes.
 NORMATIVA
TRATAMIENTO DE ÁREAS VERDES USOS OBLIGATORIOS ESTACIONAMIENTOS MANTENIIENTO DE MONUMENTOS

RECOMENDACIÓN DE PISOS

USOS PERMITIDOS
 propuesta de intervención
Implementación de área
Reactivación de zonas verde para mascotas Cambio de uso

Jr. Patrocinio

Jr. Atahualpa

Jr. Atahualpa

Sta. Liberata

Recuperación de
árboles propuestos paraderos seguros fachada

árboles existentes tachos ecológicos Ensanchamiento de vía

Reducción de vía
peatonal y creación de
asientos ciclovía auxiliar
alameda auxiliar

murales
vía vehicular propuesta
culturales-creativos
 detalles de intervención

REDUCCIÓN DE VÍA
AUXILIAR
Jr. Patrocinio Jr. Atahualpa (lado ezquierdo)
En ambas calles se deja un espacio para que un auto pase en un solo sentido pero está condicionado a bajar su velocidad a 20
km/h.Así,mismo el Jr. Patrocinio contará con señalización escolar ya que esta se usa especialmente para horario escolar.

ENSANCHAMIENTO
Jr. Patrocinio
DE VÍA PEATONAL Y
Para el tratamiento de suelo en las vías peatonales, se dispuso colocar las CREACIÓN DE
baldosas en forma diagonal, siguiendo con los lineamientos de la propia ALAMEDA AUXILIAR

Alameda de los Descalzos. Así mismo cuenta con los mobiliarios obligatorios
de bancas y una propuesta de módulos con información cultural.
Promoción de contenido
artístico cultural a través
de murales interactivos.
Se propone mostrar
manifestaciones
culturales rimenses
(danzas, música, historia,
etc). Alameda auxiliar

En la alameda auxiliar se añadió para complementar los usos restringidos que existen en la
alameda, como las mascotas y juegos con pelota, todo esto con dirección hacia la plaza de
la iglesia Santa Liberata con el fin de eliminar las rejas que la contiene.
Por ultimo se proponen interrupciones en la alameda como mobiliario lúdico y juego de
agua. (Ver fotos de referencia)
 detalles de intervención
Para cuidar las zonas verdes, planteamos zonas
especializadas dentro de las áreas verdes comunes
destinado a las mascotas debidamente señalizado,
IMPLEMENTACIÓN DE
ÁREA VERDE CANINO con un pasto resistente a la salinidad: lolium
perenne.
De igual manera al inicio y final de de las áreas con
bolsas y contenedores de residuos.

SEÑAL Y MOBILIARIO DE
PARADERO DE BUS

Para mejorar la seguridad vial se propone colocar

paraderos en los actuales recojos de pasajeros en
Jr. Atahualpa con señalizaciones y mobiliario
permanente. (Ver imagenes de referencia)

Según el análisis, la zona que esta más afectada por

PLAYA DE el estacionamiento de autos es Jr. Paterocinio, por
ESTACIONAMIENTO esta razón se toma un terreno libre con portón
grande para controlar los autos de manera
controlada.
 detalles de intervención

CAMBIO DE USO

Para incentivar el interés cultural y recreativo, se adaptaría uno Para incentivar el uso nocturno, se insertaría un café- restaurante
de los edificios existentes y que están cerrados para convertirlo en una esquina estratégica que por el momento se encuentra en
en un CINE TEATRO. precariedad.

Dentro de las zonas apagadas se

encuentran el Hospicio Santa Gemma
RECUPERACIÓN DE Galgani, en donde habitan personas de la
FACHADA
tercera edad sin hogar. Es necesario darle
presencia a estas personas, por lo que se
porpone colocar un MURAL en honor a
ellas en la fachada señalada en la imagen. Imagenes de referencia

Es vital la participación de los vecinos y locales, por lo que incentivaremos actividades entre distintos grupos etareos:

FERIA ESTACIONARIA DE
CUENTA CUENTOS
REACTIVACIÓN DE EMPRENDEDORES
ZONAS
Dirigido por el Hospicio Santa
Dirigido por la municipalidad
Gemma hacia niños rimenses
del Rimac

En el anfiteatro,
en la parte final
de la alameda
apuntes

alpa
tahu
Jr. A
Jr.
Mad
era
 conclusiones
El análisis de las teorías de los libros expuestos en clase fueron una herramienta para identificar problemas que tiene la alameda, el
cual fue un primer alcance para poder desarrollar soluciones en este.

Con la reciente remodelación de la alameda nos dimos cuenta que la recuperación de la zona de estudio no solo debía estar enfocada
en la propia alameda, sino que también en sus alrededores y entorno urbano.

La intervención reúne grupos de todas las edades, desde niños hasta adultos mayores, la participación ciudadana reforzará los
vínculos sociales generando identidad colectiva, esto es esencial para preservar la historia y cultura de la Alameda de los Descalzos,
además de tomar las necesidades de cada uno y mejorar su calidad de vida.

bibliografía
Los colores del Centro Histórico de Lima. (2021, septiembre 9). Issuu. https://issuu.com/publicacionesprolima/docs/los-colores-del-centro-
historico-limahttps://issuu.com/publicacionesprolima/docs/los-colores-del-centro-historico-lima

PROLIMA & Municipalidad de Lima. (2020). Reglamento único de administración del Centro Histórico de Lima.
https://limacap.org/normatividad-2019/centros-historicos-2020/REGLAMENTO_ORD.2195-MML_08.12.2020.pdf