TEMA 1. INSTITUCIONES Y LEGISLACIÓN AERONÁUTICA.

Pag. 43-74. Punto 4. LEGISLACIÓN

1. ¿Qué organismo internacional asociado a la ONU fue creado a partir del Convenio de
Chicago sobre Aviación Civil Internacional?
a) Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)
b) Organización de Naciones Unidas (ONU)
c) Organización Mundial del Comercio (OMC)
d) Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE)

2. ¿Cuál es el principal objetivo del Reglamento (CE) 550/2004 en el Derecho Aeronáutico

de la Unión Europea?
a) Establecer los protocolos de seguridad para el transporte aéreo.
b) Establecer requisitos comunes para una prestación segura y eficaz de servicios ANS.
c) Regular las tarifas de los servicios de navegación aérea.
d) Gobernar los convenios bilaterales entre países miembros.

3. ¿Cuál de las siguientes libertades del aire otorga el derecho a una aeronave de un Estado a
desembarcar pasajeros, correo y carga tomados en el territorio del mismo Estado, en otro
Estado?
a) Libertad de Sobrevuelo
b) Libertad de Escala Técnica
c) Libertad de Transporte al Exterior
d) Libertad de Transporte al Interior

4. ¿Qué tipo de norma de Derecho comunitario necesita ser transpuesta al ordenamiento

jurídico de cada Estado miembro de la Unión Europea para adaptar las legislaciones estatales
a las directrices de la Unión Europea?
a) Reglamento comunitario
b) Directiva comunitaria
c) Decisión comunitaria
d) Tratado comunitario
5. ¿Cuál es uno de los principales objetivos del Convenio de Chicago sobre Aviación Civil
Internacional?
a) Regular las licencias de vuelo
b) Crear la OACI, asociada a la ONU
c) Establecer tarifas para el transporte aéreo
d) Establecer normas laborales para las tripulaciones

6. ¿Qué libertad del aire garantiza a una aeronave el derecho de volar sobre el territorio de
otro Estado sin aterrizar?
a) Libertad de Escala Técnica
b) Libertad de Sobrevuelo
c) Libertad de Transporte al Exterior
d) Libertad de Cabotaje Consecutivo

7. ¿Qué tipo de norma comunitaria de la Unión Europea es directamente aplicable en todo el

territorio de la Unión desde su publicación?
a) Reglamento
b) Directiva
c) Decisión
d) Acuerdo Multilateral

8. ¿Cuál es una de las fuentes del Derecho Aeronáutico a nivel nacional?

a) Resoluciones de la OACI
b) Tratados Bilaterales
c) Reales Decretos
d) Directivas Comunitarias

9. ¿Cuál es el objetivo principal del Reglamento (UE) 923/2012?

a) Establecer normas para la gestión de afluencia de tránsito aéreo (ATFM).
b) Definir los proyectos comunes para apoyar la ejecución del Plan Maestro ATM europeo.
c) Establecer el Reglamento del Aire y disposiciones operativas comunes para servicios y
procedimientos ANS (SERA).
d) Establecer normas para funciones de red y gestión de crisis en la red ATM.

10. ¿Qué abarca la Sección 10 del Anexo relacionado con el "Reglamento del Aire"?
a) Clasificación del espacio aéreo.
b) Servicio de alerta.
c) Normas generales y anticolisión.
d) Interferencia, casos de emergencia e intercepción.

11. ¿Cuál es el objetivo del Reglamento (CE) 552/2004?

a) Establecer requisitos para sistemas automáticos de intercambio de datos de vuelo.
b) Lograr la interoperabilidad en EATMN.
c) Establecer normas para aplicar FMTP para la coordinación de vuelos.
d) Establecer requisitos para la identificación de aeronaves en la vigilancia.

12. ¿Qué define el Reglamento (UE) 1079/2012?

a) Requisitos de separación entre canales de voz para SES (8,33 kHz).
b) Requisitos para sistemas de vigilancia y su interoperabilidad.
c) Requisitos de atribución y utilización de códigos de interrogador en modo S.
d) Requisitos para la gestión de la afluencia de tránsito aéreo.

13. ¿Cuál es el objetivo del Reglamento (UE) 2019/947 sobre normas y procedimientos
aplicables a la utilización de aeronaves no tripuladas?
a) Establecer normas para la gestión de riesgos de seguridad de la información.
b) Establecer disposiciones detalladas para la utilización de UAS, su personal y
organizaciones que participen en dichas operaciones.
c) Establecer normas para la certificación y supervisión de ANSPs y funciones de la red
ATM.
d) Establecer requisitos para la utilización del espacio aéreo y procedimientos operativos en
relación con la navegación PBN.
14. ¿Cuál es el objetivo del Reglamento (UE) 2018/1139 sobre normas comunes en el ámbito
de la aviación civil?
a) Establecer normas para la certificación y supervisión de ANSPs y funciones de la red
ATM.
b) Establecer normas para la utilización del espacio aéreo y procedimientos operativos en
relación con la navegación PBN.
c) Establecer y mantener un nivel elevado y uniforme de seguridad y protección en la
aviación civil en la UE.
d) Establecer normas para la notificación, recogida, almacenamiento y análisis de
información sobre seguridad de la aviación civil.

15. ¿Qué normativa establece requisitos técnicos y procedimientos administrativos relativos a

licencias y certificados de ATCOs?
a) Reglamento (UE) 139/2014.
b) Reglamento (UE) 2015/340.
c) Reglamento (UE) 2017/373.
d) Reglamento (UE) 2015/1018.

16. ¿Cuál es el objetivo del Reglamento (UE) 996/2010 sobre investigación y prevención de
accidentes e incidentes en la aviación civil?
a) Establecer normas para la utilización de aeronaves no tripuladas.
b) Establecer normas para la certificación y supervisión de ANSPs y funciones de la red
ATM.
c) Establecer normas comunes en el ámbito de las investigaciones de seguridad en la aviación
civil europea.
d) Establecer normas que cuestionen la notificación, recogida, almacenamiento y análisis de
información sobre seguridad de la aviación civil.

17. ¿Cuál de las siguientes leyes establece las competencias de la Administración General del
Estado en materia de aviación civil?
a) Ley 48/1960 de Navegación Aérea.
b) Ley 21/2003 de Seguridad Aérea.
c) Ley 9/2010 que regula la prestación ATS.
d) Ley 8/2011 que establece medidas para la protección de infraestructuras críticas.
18. ¿Cuál es el objetivo del Real Decreto-ley 12/2018 de seguridad de las redes y sistemas de
información?
a) Regular la seguridad de las redes y sistemas de información utilizados para la provisión de
servicios esenciales.
b) Establecer medidas de seguridad en aeropuertos.
c) Definir las competencias de ENAIRE en la navegación aérea.
d) Regular el uso del espacio aéreo español.

19. ¿Qué ley cambia la denominación de AENA a ENAIRE y define su calificación dentro de
la Administración Pública?
a) Ley 18/2014 de aprobación de medidas urgentes.
b) Ley 21/2003 de Seguridad Aérea.
c) Real Decreto-ley 13/2010 de actuaciones en el ámbito fiscal.
d) Ley 48/1960 de Navegación Aérea.

20. ¿Cuál es la función principal de la Comisión Interministerial de Defensa y Transportes,

Movilidad y Agenda Urbana (CIDETMA)?
a) Establecer las competencias de los proveedores civiles ATS.
b) Regular la seguridad de la navegación aérea.
c) Estudiar y emitir informes sobre temas como la planificación de aeropuertos, estructura del
espacio aéreo y reglamentación de la circulación aérea.
d) Coordinar la gestión de servicios aeroportuarios.

21. ¿Cuál es el objetivo principal del Real Decreto 515/2020?

a) Regular la utilización civil de RPAs.
b) Desarrollar el Reglamento del Procedimiento Administrativo Común de las
Administraciones Públicas.
c) Regular el procedimiento de certificación de ANSPs y funciones ATM/ANS y su control
normativo.
d) Regular los tiempos de actividad y los requisitos de descanso de CTAs.

22. ¿Cuál es el objetivo del Real Decreto 1036/2017?

a) Regular la utilización civil de RPAs.
b) Establecer las normas de aplicación y desarrollo del Reglamento del Procedimiento
Administrativo Común.
c) Regular el procedimiento de certificación de ANSPs y funciones ATM/ANS y su control
normativo.
d) Regular los tiempos de actividad y los requisitos de descanso de CTAs.

23. ¿Cuál es el propósito principal de la Orden FOM/3352/2010?

a) Establecer directrices para determinar el contenido de los planes de actuaciones inspectoras
de AESA.
b) Determinar los aeropuertos gestionados por ENAIRE para la selección de nuevos
proveedores civiles ATC de aeródromo.
c) Regular el procedimiento de certificación de ANSPs y funciones ATM/ANS y su control
normativo.
d) Regular los tiempos de actividad y los requisitos de descanso de CTAs.

24. ¿Cuál es el objetivo del Real Decreto 1180/2018?

a) Regular la utilización civil de RPAs.
b) Establecer las normas de aplicación y desarrollo del Reglamento del Procedimiento
Administrativo Común.
c) Regular el procedimiento de certificación de ANSPs y funciones ATM/ANS y su control
normativo.
d) Establecer las normas de aplicación y desarrollo del Reglamento del aire y disposiciones
operativas comunes para ANS.

25. ¿Cuál es el objetivo del Real Decreto 995/2013 en relación con la aviación civil?
a) Regular los procedimientos de certificación de aeropuertos
b) Establecer normas de seguridad para los tiempos de actividad de los CTAs
c) Desarrollar la regulación de Programa Estatal de Seguridad Operacional previsto en la Ley
21/2003 de Seguridad Aérea Programa Estatal de Seguridad operacional.
d) Mejorar la competencia lingüística del personal aeronáutico

26. ¿Cuál es el objetivo principal del Real Decreto 311/2022 en el ámbito aeronáutico?
a) Determinar la política de seguridad en los aeropuertos
b) Establecer medidas para la prevención de accidentes en la navegación aérea
c) Regular las tarifas por uso de la Red de Ayudas a la Navegación Aérea
d) Definir la política de seguridad en el manejo de la información electrónica

Respuestas correctas:

1. a) Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)

2. b) Establecer requisitos comunes para una prestación segura y eficaz de servicios ANS.
3. c) Libertad de Transporte al Exterior
4. b) Directiva comunitaria
5. b) Crear la OACI, asociada a la ONU
6. b) Libertad de Sobrevuelo
7. a) Reglamento
8. c) Reales Decretos
9. c) Establecer el Reglamento del Aire y disposiciones operativas comunes para servicios y
procedimientos ANS (SERA).
10. b) Servicio de alerta.
11. b) Lograr la interoperabilidad en EATMN.
12. a) Requisitos de separación entre canales de voz para SES (8,33 kHz).
13. b) Establecer disposiciones detalladas para la utilización de UAS, su personal y
organizaciones que participen en dichas operaciones.
14. c) Establecer y mantener un nivel elevado y uniforme de seguridad y protección en la
aviación civil en la UE.
15. b) Reglamento (UE) 2015/340.
16. c) Establecer normas comunes en el ámbito de las investigaciones de seguridad en la
aviación civil europea.
17. b) Ley 21/2003 de Seguridad Aérea.
18. a) Regular la seguridad de las redes y sistemas de información utilizados para la provisión
de servicios esenciales.
19. a) Ley 18/2014 de aprobación de medidas urgentes.
20. c) Estudiar y emitir informes sobre temas como la planificación de aeropuertos, estructura
del espacio aéreo y reglamentación de la circulación aérea.
21. c) Regular el procedimiento de certificación de ANSPs y funciones ATM/ANS y su
control normativo.
22. a) Regular la utilización civil de RPAs.
23. b) Determinar los aeropuertos gestionados por ENAIRE para la selección de nuevos
proveedores civiles ATC de aeródromo.
24. d) Establecer las normas de aplicación y desarrollo del Reglamento del aire y
disposiciones operativas comunes para ANS.
25. c) Desarrollar la regulación de Programa Estatal de Seguridad Operacional previsto en la
Ley 21/2003 de Seguridad Aérea Programa Estatal de Seguridad operacional.
26. d) Definir la política de seguridad en el manejo de la información electrónica