Arrancador Directo

Se presenta cuando suministramos directamente al motor su tensión nominal.

Este tipo de arranque se utiliza para motores de pequeña potencia, 4 ó 5 CV, cuando se
alimenta directamente de la red; en este caso las normas de la Compañía
Suministradora establecen, por tanto el valor límite de la potencia.
También se utiliza el arranque directo en motores de gran potencia (300 ó 400 CV)
cuando son alimentados por transformador particular). Los motores con arranque
directo absorben una gran punta de corriente, del orden de 4,5 a 7 veces la intensidad
nominal y esto produce un par de arranque del orden de 1,5 a 2 veces el par nominal,
lo que permite arrancar estos motores a plena carga.

Componentes del arranque directo

Q1- Interruptor magnetotérmico fuerza

KM1- Contactor
F1- Relé termico
M1- Motor
S0- Pulsador de parada
S1- Pulsador de marcha
H1- Lámpara motor en marcha (verde).
H2- Lámpara relé térmico (rojo).
Simulación de Arranque Directo
Simulación de Arranque Directo