INFORME TECNICO

Informe Nº: 1
Fecha: Hoja___ de
__.

INFORMACIÓN TÉCNICA
Contrato : Salares Norte Componente : Calefactor sist.
Equipo : N/A N/P Refrigerante
Modelo Equipo : componente :
Nº Interno de la :7,8,14,19 Hrs. :
maquina Componente
:
Horas de la
máquina

 Antecedentes Aportados por Usuario.

Se visualiza mediante scada temperatura de calefacción del sistema de

refrigeración el cual no supera los 30 grados a las 08:30am, mientras que
los otros mantienen arriba de 55 grados.

 Descripción de la Falla.

Calefactor no cumple su función (Dar temperatura al motor diésel para

facilitar su Arranque en condiciones climáticas extremas.) el
componente se encuentra sin energía.

 Análisis de la falla

En primera instancia se realiza medición eléctrica en el tablero auxiliar el

cual se encuentra con 230 v a/c.

Posterior se revisa alimentación desde tablero a calefactor el cual no

presenta desviación.
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Cuando se realiza la medición entre el repartidor (línea de entrada

calefactor) y línea de alimentación del calefactor (termofusionador) se
verifica que cable queda aislado del terminal o sencillamente queda
haciendo mal contacto. Provocando que el calefactor no de temperatura al
refrigerante,

 Conclusión
En conclusión, la mayoría de las fallas fueron provocada por la mala
instalación de los terminales de alimentación de los termorfusionadores.

Junto con ello debemos recordar que un motor bien calefaccionado debe de
por lo menos tener entre 55 y 65 grados, mientras que si un generador
presenta temperaturas por debajo de los 40 grados es porque un calefactor
esta defectuoso. Toda la información Se puede revisar en los tableros
auxiliares O mediante la temperatura que muestra en tiempo real SCADA.

Por ultimo también recordar que si un motor no tiene más de 30 grados

difícilmente podremos dar partida, con esto el equipo presentara falla como
el 1180 GU<2 O 4590 UNDERSPEED. La idea es verificar siempre que los dos
calefactores estén en funcionamiento.
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