1499 Ayudas de Trabajo para La Evaluación Del Manual de Operaciones

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1499 AYUDAS DE TRABAJO PARA LA EVALUACIÓN DEL MANUAL DE OPERACIONES
A. Generalidades
La presente sección contiene las siguientes ayudas de trabajo:
 Ayuda de trabajo para la evaluación del manual de operaciones (MOE) que incluye las Partes A, B,
C y D;
 Ayuda de trabajo para la aprobación de rutas;
 Ayuda de trabajo para evaluar el programa de asignación de asientos próximos a las salidas de
emergencia
B. Ayuda de trabajo para la evaluación del manual de operaciones (MOE)
B.1. Introducción
La presente lista de verificación será utilizada como ayuda de trabajo para evaluar el MOE del solicitante
del certificado de explotador de servicios aéreos (CESA) durante el proceso de certificación, como así
también durante las revisiones periódicas presentadas por el explotador.
Para ello es necesario estar familiarizado con los procedimientos establecidos en el Manual del Inspector
de Operaciones (MIO) y poseer un conocimiento básico del solicitante del CESA o del explotador, según el
caso, en cuanto a su tamaño y nivel de complejidad de las operaciones que efectuará, según sus
especificaciones relativas a las operaciones (OpSpecs).
Esta lista de verificación sirve para comprobar la implementación de los requisitos establecidos en los
Anexos 2 de las RAAC Partes 121 y 135, según corresponda.
B.2. Procedimientos
Programación. - Es necesario que el inspector de operaciones prevea que la revisión requiere de un
examen en detalle con mucha dedicación. En función a la extensión del manual, puede requerirse que sea
revisado por más de un inspector. Cuando corresponda, algunas partes del MOE deberían ser revisadas
por inspectores especializados en las áreas correspondientes a la porción del manual (por ejemplo:
mercancías peligrosas, HUD/EVS, etc.)
Antecedentes. - El inspector revisará los procedimientos definidos en el MIO que serán utilizados para
orientación de los inspectores a cargo de la revisión de MOE, y utilizarán la presente lista de verificación
durante la revisión.
Coordinación. - El jefe del equipo de certificación (JEC) coordinará con el directivo responsable del
solicitante del CESA, la fecha de inicio de inspección, de acuerdo al cronograma de actividades.
No conformidades. - Todas las no conformidades encontradas durante la revisión del MOE, serán
comunicadas al solicitante mediante el uso del Formulario de notificación de no conformidades.
Instrucciones para el llenado de la lista de verificación

Con el objetivo de lograr un documento legible y facilitar la adecuada interpretación por parte del inspector
de aeronavegabilidad en el registro de la lista de verificación, se proporciona la siguiente instrucción:
Casilla 1 El nombre completo del solicitante del CESA, responsable por la elaboración del MOE objeto de
revisión.
Casilla 2 Nombre completo del representante del solicitante para fines de coordinación durante la revisión
del MOE.
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Casilla 3 Información de contacto del representante del solicitante, para fines de coordinación y
comunicación durante la revisión del MOE.
Casilla 4 Fecha de finalización de la revisión del MOE por parte de la ANAC.
Casilla 5 Jefe del Equipo de Certificación (JEC) o persona designada por este, responsable por la revisión
del MOE.
Casilla 6 Se describen las preguntas aplicables al requisito RAAC Partes 119, 121 o 125 a verificar. En
algunos casos se puede dar la posibilidad de que exista más de una pregunta para el mismo requisito, o
que una pregunta esté asociada a más de un requisito. Se incluirá un número de identificación de la
pregunta en forma secuencial.
Casilla 7 Se registra el estado de cumplimiento de ese ítem con respecto al RAAC.
Casilla 8 Es utilizada para describir los aspectos que el inspector de operaciones debe evaluar durante la
revisión del MOE. Tiene el objeto de clarificar la pregunta de la Casilla 6, con orientaciones sobre las
pruebas que deberían examinarse.
El inspector debe examinar cada una de las orientaciones de la casilla 8. El MOE del solicitante, deberá
contemplar todos los elementos contenidos en cada una de las orientaciones detalladas en la casilla 8,
para que la respuesta a la pregunta de la casilla 6 pueda ser considerada como satisfactoria. Una sola
orientación que no pueda ser respaldada con una evidencia dentro del contenido del MOE, provocará que
la respuesta a pregunta de la casilla 6 sea insatisfactoria, y por tanto generará una no-conformidad.
Casilla 9 Utilizada para indicar el resultado de la pregunta después de haber revisado las pruebas. Si un
solicitante de un CESA no presenta pruebas, en la mayoría de los casos recibirá una calificación de “No
satisfactorio” en esta columna (Estado de implementación) de la pregunta correspondiente de esta lista de
verificación. Todas las preguntas de esta lista de verificación con una calificación de “No satisfactorio” se
reflejan en las constataciones. Cada constatación debe comprender por lo menos una pregunta del
requisito.
Esta columna que denota el estado de implantación, tiene varias aplicaciones que se describen a
continuación:
 Satisfactorio. - Significa que cumple el requisito y no requiere mayor detalle;
 No satisfactorio. - Significa que da cumplimiento sólo en forma parcial, o que no se da
cumplimiento a un requisito.
 No aplicable. - Esta aplicación la utiliza el inspector cuando lo indicado en la Casilla 6 “Pregunta del
requisito”, no es aplicable para el solicitante del CESA que se está evaluando.
El MOE del solicitante, deberá contemplar todos los elementos contenidos en cada una de las
orientaciones detalladas en la casilla 8, para que la respuesta a la pregunta de la casilla 6 pueda ser
considerada como satisfactoria. Una sola orientación que no pueda ser respaldada con una evidencia
dentro del contenido del MOE, provocará que la respuesta a pregunta de la casilla 6 sea insatisfactoria, y
por tanto generará una no- conformidad.
Casilla 10 “Pruebas/notas/comentarios”. Se incluye para que el inspector documente las pruebas

presentadas por el solicitante del CESA y los aspectos que ha examinado para responder a la pregunta de
la lista de verificación y también permite al inspector realizar comentarios adicionales y detallar la
naturaleza de las observaciones o constataciones encontradas. Esta casilla debe respaldar lo indicado en
la Casilla 9. Existen diferentes combinaciones de situaciones que tienen que estar justificadas en esta
casilla. Si el espacio no es suficiente, se hace una referencia codificada utilizando la identificación del
ítem, y ampliando en la página de observaciones que es parte de la lista de verificación.
“Observaciones”. Se encuentra al final de la lista de verificación y es utilizada para ampliar cualquier

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explicación de la Casilla 10.

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EVALUACIÓN DEL MANUAL DE OPERACIONES (MOE)

1. Nombre del solicitante:
2. Representante del solicitante:
3. Información de contacto:
4. Fecha de la revisión: 5. Responsable de la revisión (ANAC):
1. ORGANIZACIÓN
6. 7. 8. 9. 10.
Pregunta del Respuesta Orientación para la evaluación de la Estado de Pruebas/Notas/
requisito pregunta del requisito implantación Comentarios
ORG-1  Si  Verificar que está organizado según la  Satisfactorio

siguiente estructura:
¿Está organizado  No  No satisfactorio
siguiendo la
estructura
a) Parte A - Generalidades  No aplicable
establecida por los b) Parte B - Información sobre
Anexos 2 de las operación de los aviones
RAAC Partes 121 y
135? c) Parte C – Zonas, rutas y aeródromos
d) Parte D - Capacitación
Nota. - El MOE puede publicarse en parte
separadas que correspondan a aspectos
determinados de las operaciones.
ORG-2  Si  Verificar que el manual de Operaciones  Satisfactorio

(indistintamente si está presentado en
¿Está organizado
 No formato físico o electrónico) está  No satisfactorio
en un formato
aceptable para la organizado de tal forma que:  No aplicable
ANAC según el
Anexo 2 del RAAC a) Todas las partes del manual son
121 o el Anexo 2 consistentes entre sí, y compatibles
del RAAC 135? en su forma y contenido;
b) Las enmiendas son fáciles de
insertar; y
c) El contenido del manual y la vigencia
de las enmiendas están controladas
y claramente identificadas.
2. CONTENIDO
PARTE A – GENERALIDADES
A1 – ADMINISTRACIÓN Y CONTROL DEL MANUAL DE OPERACIONES
A.1.1  Si  Verificar que la introducción del MOE  Satisfactorio

contiene:
¿Cuenta con una
 No a) una declaración de que el manual de  No satisfactorio
sección de
introducción operaciones cumple con todas las  No aplicable
general? reglamentaciones y disposiciones
aplicables y con los términos y
condiciones del CESA y de las
especificaciones relativas a las
operaciones (OpSpecs);
b) una declaración de que el manual
contiene instrucciones de operación
que el personal correspondiente debe
cumplir;
c) una lista y breve descripción de los
distintos volúmenes o partes, su
contenido, aplicación y utilización; y
d) explicaciones y definiciones de
términos y abreviaturas necesarias
para la utilización del manual de
operaciones;
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A.1.2  Si  Verificar que el sistema de enmienda y  Satisfactorio

revisión contiene:
¿Cuenta con un
 No a) Una indicación sobre quién es  No satisfactorio
sistema de
enmienda y responsable de la publicación e  No aplicable
revisión? inserción de enmiendas y revisiones;
b) un registro de enmiendas y revisiones
con sus fechas de inserción y fechas
de efectividad;
c) una declaración de que no se
permiten enmiendas y revisiones
escritas a mano excepto en
situaciones que requieren una
enmienda o revisión inmediata en
beneficio de la seguridad;
d) una descripción del sistema para
anotación de las páginas y sus fechas
de efectividad;
e) una lista de las páginas efectivas;
f) anotación de cambios (en las páginas
del texto y, en la medida que sea
posible, en tablas y figuras);
g) revisiones temporales; y
h) una descripción del sistema de
distribución de los manuales,
enmiendas y revisiones.
A2 – ORGANIZACIÓN Y RESPONSABILIDADES
A.2.1  Si  Verificar que incluya una descripción de la  Satisfactorio

estructura organizativa, incluyendo el
¿Incluye una
 No organigrama general de la empresa y el  No satisfactorio
descripción de la
estructura organigrama del departamento de  No aplicable
organizativa del operaciones.  Incompleto
explotador?
 El organigrama deberá ilustrar las
relaciones entre el departamento de
operaciones y los demás departamentos de
la empresa.
 En particular, se deben demostrar las

relaciones de subordinación y líneas de
información de todas las divisiones,
departamentos, etc., que tengan relación
con la seguridad de las operaciones de
vuelo.
A.2.2  Si  Verificar que se incluya una descripción de  Satisfactorio
las funciones y responsabilidades de los
¿Incluye la
 No siguientes cargos directivos:  No satisfactorio
descripción de las
funciones y (a) directivo responsable;  No aplicable
(b) director o responsable de operaciones;
responsabilidades
(c) director o responsable de
 Incompleto
de los cargos
directivos? mantenimiento;
(d) gerente o responsable del sistema de
gestión de la seguridad operacional;
(e) gerente o responsable del sistema de
gestión de calidad;
(f) jefe de pilotos;
(g) jefe de instrucción,
(h) director de área técnica
(i) gerente de ingeniería
(j) jefe de inspección
(k) jefe de mantenimiento
(l) director médico (si es aplicable)
A.2.3  Si  Verificar que incluya el nombre de cada  Satisfactorio
responsable propuesto para los cargos de:
¿Incluye los
 No a) directivo responsable;  No satisfactorio
nombres de las
personas b) director o responsable de operaciones;  No aplicable
asignadas a los c) director o responsable de
cargos directivos? mantenimiento;
d) gerente o responsable del sistema de
gestión de la seguridad operacional;
e) gerente o responsable del sistema de
gestión de calidad;
f) jefe de pilotos;
g) jefe de instrucción,
h) director de área técnica
i) gerente de ingeniería
j) jefe de inspección
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k) jefe de mantenimiento
l) director médico (si es aplicable)
A.2.4  Si  Verificar que incluya una descripción de las  Satisfactorio
funciones, responsabilidades y de la
¿Incluye la
 No autoridad del personal de gestión de  No satisfactorio
descripción de las
funciones y operaciones que tenga relación con la  No aplicable
responsabilidades seguridad de las operaciones en vuelo y en
del personal de tierra, así como, con el cumplimiento de las
gestión de disposiciones aplicables.
operaciones?
A.2.5  Si  Verificar que incluya una declaración que  Satisfactorio

defina la autoridad del piloto al mando.
¿Incluye la
 No
 No satisfactorio
descripción de la
autoridad,  Verificar que incluya una declaración que  No aplicable
funciones y defina las obligaciones y responsabilidades
responsabilidades del piloto al mando.
del piloto al mando
de la aeronave?

funciones y responsabilidades de cada
¿Incluye la
 No miembro de la tripulación que no sea el  No satisfactorio
descripción de las
funciones y piloto al mando.  No aplicable
responsabilidades
de los miembros de
la tripulación
distintos al piloto al
mando?
A3 – CONTROL Y SUPERVISIÓN DE LAS OPERACIONES
A.3.1  Si  Verificar que el MOE del explotador  Satisfactorio

disponga de una estructura de gestión
¿Incluye la
 No acorde a la naturaleza de las operaciones,  No satisfactorio
descripción del
sistema de control y capaz de ejercer el control de las  No aplicable
supervisión de las operaciones y la supervisión de cualquier
operaciones por vuelo que se opere con arreglo a las
parte del disposiciones de su CESA y OpSpecs.
explotador?
 Verificar que se indique la forma en que se
supervisará la seguridad de las operaciones
en vuelo y en tierra, así como las
calificaciones requeridas del personal a
cargo de la supervisión.
 Verificar que se describan los

procedimientos relacionados con los
siguientes conceptos:
a) validez de licencias y calificaciones;
b) competencia del personal de
operaciones; y
c) control, análisis y archivo de registros,
documentos de vuelo, información y
datos adicionales.
Nota: Para asegurarse que el sistema de control y
supervisión de las operaciones, cumple con los
requisitos del RAAC 121, se deberá completar
adicionalmente la Lista de Verificación LV-SRVSOP-
MIO-MCO correspondiente a la aprobación del
Manual de Control Operacional.
A.3.2  Si  Verificar que incluya la descripción del o de  Satisfactorio
los sistemas utilizados para divulgar
¿Incluye la
 No información que pueda ser de carácter  No satisfactorio
descripción del
sistema de operativo pero que sea suplementaria a la  No aplicable
divulgación de que contiene el MOE.
instrucciones e
información  Se deberá incluir la aplicabilidad de esta
adicional sobre información y las responsabilidades para su
operaciones? edición.
A.3.3  Si  Verificar que incluya una descripción de los  Satisfactorio

procedimientos para realizar el control
¿Incluye la
 No operacional, las funciones y  No satisfactorio
descripción del
sistema de control responsabilidades del personal a cargo y su  No aplicable
operacional? autoridad respecto a la iniciación,
continuación, desviación o terminación de
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un vuelo en interés de la seguridad del

avión y de la regularidad y eficacia del
vuelo.
 Verificar que se disponga de una lista de

las personas autorizadas para realizar el
control operacional.
A.3.4  Si  Verificar que incluya una declaración de las  Satisfactorio
facultades de la ANAC en materia de
¿Incluye una
 No control y supervisión de las operaciones.  No satisfactorio
declaración sobre
las facultades de la  No aplicable
autoridad  Verificar que incluya orientación para el
competente? personal del explotador sobre cómo facilitar
las inspecciones del personal de la ANAC.
normas para acceso a la cabina de pilotaje,
¿Incluye una
 No teniendo en cuenta por lo menos:  No satisfactorio
descripción de las
normas para el a) normas generales;  No aplicable
acceso a la cabina b) condiciones para la admisión a la
de pilotaje? cabina de vuelo de personas que no
formen parte de la tripulación de
vuelo;
c) concepto de cabina de pilotaje estéril;
d) comunicaciones con la cabina de
pilotaje;
e) códigos y llamadas;
f) medidas de seguridad por parte de la
tripulación de cabina; y
g) seguridad del área contigua a la
puerta de acceso a la cabina de
pilotaje.
A4 – SISTEMAS DE GESTION
A.4.1  Si  Verificar que incluya una descripción del  Satisfactorio

sistema de gestión de la seguridad
¿Incluye una
 No operacional (SMS), que incluya al menos:  No satisfactorio
descripción del
sistema de gestión a) la política de seguridad;  No aplicable
b) el proceso para la identificación de
de la seguridad
peligros y la gestión de los riesgos;
 Incompleto
operacional (SMS)?
c) el método para vigilar el cumplimiento;
d) la asignación adecuada de deberes y
responsabilidades; y
e) la documentación de los procesos
clave de los procesos de los sistemas
de gestión.
Nota: Para asegurarse que el contenido del Sistema
de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS),
cumple con los requisitos del RAAC 121, se deberá
completar adicionalmente la Lista de Verificación LV-
SRVSOP-MIO-SMS correspondiente a la aceptación
del manual del programa de gestión de la seguridad
operacional del explotador.
A.4.2  Si  Verificar que incluya los detalles del  Satisfactorio
programa de análisis de datos de vuelo,
¿Incluye una
 No como parte del SMS del explotador que  No satisfactorio
descripción de su
programa de incluya al menos:  No aplicable
análisis de datos de a) las responsabilidades;
vuelo como parte b) procedimientos;
de su SMS? c) medidas de seguridad (protección de
la información);
d) requisitos de instrucción para el
personal involucrado;
e) gestión de la información; y
f) el carácter no punitivo.
A.4.3  Si  Verificar que, cuando corresponda, incluya  Satisfactorio
una descripción del Sistema de Gestión de
¿Incluye una
 No la Calidad (QMS) que contenga la  No satisfactorio
descripción del
sistema de gestión estructura, responsabilidades, procesos y  No aplicable
de la calidad de las procedimientos del explotador para generar
operaciones y promover un ambiente y una cultura de
(QMS)? mejora continua de la seguridad de las
operaciones.
A5 – COMPOSICIÓN DE LAS TRIPULACIONES
A.5.1  Si  Verificar que incluya una explicación del  Satisfactorio

método para determinar la composición de
¿Incluye un método  No satisfactorio
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para determinar la  No las tripulaciones, teniendo en cuenta lo  No aplicable

composición de las siguiente:
tripulaciones? a) el tipo de avión que se está utilizando;
b) el área y tipo de operación que está
realizando;
c) la fase del vuelo;
d) la tripulación mínima requerida y el
período de actividad aérea que se
prevé;
e) experiencia reciente (total y en el tipo
de avión), y calificación de los
miembros de la tripulación;
f) designación del piloto al mando del
avión y, si fuera necesario debido a la
duración del vuelo, los procedimientos
para relevar al piloto al mando del
avión u otros miembros de la
tripulación de vuelo; y
g) la designación del jefe de tripulantes
de cabina y, si es necesario por la
duración del vuelo, los procedimientos
para el relevo del mismo y de
cualquier otro miembro de la
tripulación de cabina.
A.5.2  Si  Verificar que incluya las normas y  Satisfactorio
procedimientos aplicables a la designación
¿Incluye el
 No del piloto al mando del avión.  No satisfactorio
procedimiento para
la designación del  No aplicable
piloto al mando?
A.5.3  Si  Verificar que incluya las instrucciones sobre  Satisfactorio

la sucesión del mando en el caso de la
¿Incluye las
 No incapacitación de un miembro de la  No satisfactorio
instrucciones en
caso de tripulación de vuelo y los procedimientos  No aplicable
incapacitación de la para asegurar la continuidad del vuelo en
tripulación de forma segura.
vuelo?
A.5.4  Si  Verificar que incluya los procedimientos  Satisfactorio

apropiados y restricciones operacionales
¿Incluye las
 No para operación en más de un tipo o variante  No satisfactorio
políticas para la
operación en más de aeronave.  No aplicable
de un tipo de
avión?  Verificar que incluya una declaración
indicando qué aviones son considerados
del mismo tipo a los fines de:
a) programación de la tripulación de
vuelo; y
b) programación de la tripulación de
cabina.
A6 – REQUISITOS DE CALIFICACIÓN
A.6.1  Si  Verificar que incluya una descripción de la  Satisfactorio

licencia requerida, habilitaciones,
¿Incluye una
 No calificaciones y competencia, por ejemplo:  No satisfactorio
declaración acerca
de los requisitos de a) capacitación y calificación de zonas,  No aplicable
calificación de rutas y de aeródromos;
requeridos para el b) aeródromos especiales;
personal de c) experiencia,
operaciones? d) entrenamiento,
e) verificaciones y experiencia reciente
requeridas para que el personal de
operaciones lleve a cabo sus
funciones.
 Se deberá tener en cuenta el tipo de avión,
clase de operación y composición de la
tripulación.
 Deberán estar contemplados al menos los
requisitos de calificación para:
a) piloto al mando;
b) relevo de los miembros de la
tripulación;
c) copiloto;
d) operador de sistemas;
e) tripulante de cabina;
f) miembro adicional de la tripulación de
cabina y durante vuelos de
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familiarización;
g) tripulante de vuelo o de cabina en
instrucción o bajo supervisión;
h) otro personal de operaciones.
A.6.2  Si  Verificar que incluya una descripción acerca  Satisfactorio
de los requisitos de calificaciones,
¿Incluye una
 No experiencia y verificaciones de pilotos al  No satisfactorio
declaración acerca
de los requisitos de mando de aviones operados por un solo  No aplicable
calificaciones, piloto en condiciones IFR o de noche.
experiencia y
verificaciones de
pilotos al mando de
aviones operados
por un solo piloto
en condiciones IFR
o de noche?
A.6.3  Si  Verificar que incluya los las políticas,  Satisfactorio

procedimientos y condiciones para que un
¿Incluye las
 No piloto pueda ser asignado a ambos puestos  No satisfactorio
condiciones para
que un piloto pueda de pilotaje.  No aplicable
ser asignado a  Verificar que exista un requisito de
ambos puestos de instrucción específica, y el mismo forme
pilotaje? parte del programa de instrucción del
explotador.
A.6.4  Si  Verificar que incluya las políticas,  Satisfactorio
procedimientos y condiciones para que un
¿Incluye las
 No piloto pueda operar en más de un tipo o  No satisfactorio
condiciones para
que un piloto pueda variante de avión.  No aplicable
operar en más de  Verificar que exista un requisito de
un tipo o variante instrucción específica, y el mismo forme
de avión? parte del programa de instrucción del
explotador.
A.6.5  Si  Verificar que incluya los requisitos,  Satisfactorio
procedimientos, limitaciones y condiciones
¿Incluye las
 No para el relevo de los miembros de la  No satisfactorio
condiciones para el
relevo de los tripulación de vuelo.  No aplicable
miembros de la  Verificar que exista un requisito de
tripulación de instrucción específica, y el mismo forme
vuelo? parte del programa de instrucción del
explotador.
A7 – PRECAUCIONES DE SALUD E HIGIENE PARA TRIPULACIONES
A.7.1  Si  Verificar que incluya las disposiciones y  Satisfactorio

orientaciones sobre salud e higiene para los
¿Incluye las
 No miembros de la tripulación, incluyendo:  No satisfactorio
precauciones de
salud e higiene de a) alcohol y otros licores que produzcan  No aplicable
las tripulaciones? intoxicación;
b) narcóticos;
c) drogas;
d) somníferos;
e) preparados farmacéuticos;
f) vacunas;
g) buceo submarino;
h) donación de sangre;
i) precauciones de alimentación antes y
durante el vuelo;
j) fatiga, sueño y descanso;
k) operaciones quirúrgicas;
l) uso de anteojos;
m) uso y efecto del tabaco; y
n) prevención del uso problemático de
ciertas sustancias en el lugar de
trabajo.
A8 - GESTIÓN DE LA FATIGA
A.8.1  Si  Verificar que incluya el esquema  Satisfactorio

desarrollado por el explotador de acuerdo
¿Incluye el
 No con los requisitos prescriptivos establecidos  No satisfactorio
esquema sobre las
limitaciones de por la ANAC, aplicables a cada tipo de  No aplicable
tiempo de vuelo, operación:
actividad y a) tiempo de vuelo;
requisitos de b) período de servicio;
descanso? c) período de servicio en vuelo;
d) período de descanso;
e) restricciones;
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f) excepciones; y
g) descanso a bordo del avión
A.8.2  Si  Verificar que incluya las condiciones bajo  Satisfactorio
las cuales se podrá exceder el tiempo de
¿Detalla las
 No vuelo y de actividad o se podrán reducir los  No satisfactorio
condiciones bajo
las cuales se períodos de descanso.  No aplicable
podrán exceder de  Verificar los procedimientos establecidos
las limitaciones de que se emplearán para informar de estas
tiempo de vuelo y modificaciones.
de actividad y/o
reducciones de los
períodos de
descanso?
A.8.3  Si  Verificar que la gestión de los riesgos  Satisfactorio

asociados a la fatiga (FRMS) del explotador
¿Detalla las
 No incluyan:  No satisfactorio
condiciones bajo
las cuales se a) la descripción de los procedimientos y  No aplicable
gestionarán los procesos para identificar peligros; y
riesgos asociados a b) la descripción de los procedimientos y
la fatiga? procesos para la evaluación y
mitigación de los riesgos.
A.8.4  Si  Verificar que incluye los procedimientos  Satisfactorio
para el mantenimiento de los registros del
¿Incluye los
 No tiempo de vuelo, los períodos de servicio de  No satisfactorio
procedimientos
para el vuelo y los períodos de descanso de todos  No aplicable
mantenimiento de los miembros de la tripulación.
los registros del
tiempo de vuelo, los  Verificar que se identifiquen a las personas
períodos de o cargos responsables por dicho
servicio de vuelo y mantenimiento.
los períodos de
descanso de todos
los miembros de la
tripulación?
A9 – PROCEDIMIENTOS DE OPERACION
A9-1 – PREPARACIÓN DE LOS VUELOS
A.9.1  Si  Verificar que incluya una descripción del  Satisfactorio

método para determinar y aplicar las
¿Incluye la
 No altitudes mínimas, incluyendo:  No satisfactorio
descripción del
método para la a) un procedimiento para establecer las  No aplicable
determinar las altitudes/niveles de vuelo mínimos
altitudes mínimas para los vuelos VFR; y
de vuelo? b) un procedimiento para establecer las
altitudes/niveles de vuelo mínimos
para los vuelos IFR.
A.9.1.2  Si  Verificar que el MOE incluya los criterios y  Satisfactorio
responsabilidades para determinar si los
¿Incluye los
 No aeródromos que pretende utilizar,  No satisfactorio
criterios para la
utilización de incluyendo la clasificación del SSEI, son  No aplicable
aeródromos? adecuados para el tipo de operación
pretendida.
 La evaluación y determinación de los

niveles aceptables del SSEI realizada por el
explotador debe ser conforme a los criterios
del Adjunto J del Anexo 6 Parte I.
A.9.1.3  Si  Verificar que incluya el método para  Satisfactorio
establecer los mínimos de utilización de los
¿Incluye los
 No aeródromos para vuelos IFR de acuerdo  No satisfactorio
métodos para
determinar los con los reglamentos vigentes.  No aplicable
mínimos de
utilización de los  Verificar que el método contenga los
aeródromos? procedimientos para la determinación de la
visibilidad y/o alcance visual en la pista
(RVR) y para aplicar la visibilidad real
observada por los pilotos, la visibilidad
reportada y el RVR reportado.
A.9.1.4  Si  Verificar que incluya el método para  Satisfactorio
establecer los mínimos de operación en
¿Incluye los
 No ruta para vuelos VFR o porciones VFR de  No satisfactorio
métodos para
determinar los un vuelo.  No aplicable
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mínimos de
operación en ruta
para vuelos VFR?
A.9.1.5  Si  Verificar que incluya el material explicativo  Satisfactorio

sobre la descodificación de predicciones
¿Incluye los
 No MET e informes MET que tengan relación  No satisfactorio
métodos para
interpretar de la con el área de operaciones, incluyendo la  No aplicable
información interpretación de expresiones
meteorológica? condicionales.
A.9.1.6  Si  Verificar que incluya los procedimientos  Satisfactorio

para la preparación y difusión entre la
¿Incluye los
 No tripulación de vuelo y el personal de  No satisfactorio
procedimientos
para la preparación operaciones de la información contenida  No aplicable
de la información en:
contenida en la a) la AIP;
AIP, la circular de b) la circular de información aeronáutica
información (AIC); y
aeronáutica (AIC) y c) la reglamentación y control de
la reglamentación y información aeronáutica (AIRAC).
control de
información
aeronáutica
(AIRAC) y su
difusión entre la
tripulación de vuelo
y el personal de
operaciones?
A.9.1.7  Si  Verificar que incluya las políticas y  Satisfactorio

procedimientos del explotador para
¿Incluye las
 No asegurar que el proceso aplicado para el  No satisfactorio
políticas y
procedimientos uso de datos electrónicos de navegación,  No aplicable
para el uso, así como los datos entregados, cumplen
distribución e con los criterios aceptables de integridad.
inserción de datos
electrónicos de  Verificar que los datos son compatibles con
navegación la función prevista del equipo que los
actualizados? utilizará.
 Verificar que el explotador cuente con un

proceso para controlar la precisión de los
datos electrónicos de navegación; y
 Verificar los procedimientos que aseguren

la distribución e inserción oportuna de datos
electrónicos de navegación actualizados e
inalterados a todas las aeronaves que lo
necesiten.
A.9.1.8  Si  Verificar que incluya los métodos mediante  Satisfactorio
los cuales se determinarán y monitorearán
¿Incluye los
 No en vuelo las cantidades de combustible,  No satisfactorio
métodos para la
determinación de aceite y agua-metanol que se  No aplicable
cantidades de transportarán.
combustible, aceite
y agua-metanol  Verificar que estén incluidas las
transportados? instrucciones sobre la medición y
distribución de los líquidos transportados a
bordo. Dichas instrucciones deberán tener
en cuenta todas las circunstancias que
probablemente se encuentren durante el
vuelo, incluyendo la posibilidad de la
replanificación en vuelo, pérdida de
presurización y la falla de uno o más
motores.
 También debe estar descrito el sistema

para mantener registros de combustible y
aceite.
A.9.1.9  Si  Verificar que incluya los principios  Satisfactorio
generales y las instrucciones para el control
¿Incluye los
 No del peso (masa) y centro de gravedad,  No satisfactorio
principios generales
y las instrucciones incluyendo:  No aplicable
para el control del a) definiciones;
peso y balance? b) métodos, procedimientos y
responsabilidades para la preparación
12
y aceptación de los cálculos de peso

(masa) y centro de gravedad;
c) la política para la utilización de los
pesos (masas) estándares y/o reales;
d) el método para determinar el peso
(masa) aplicable de pasajeros,
equipaje y carga;
e) los pesos (masas) aplicables de
pasajeros y equipaje para los distintos
tipos de operación y tipo de avión;
f) instrucción e información general
necesaria para verificar los diversos
tipos de documentación de peso y
balance (masa y centrado)
empleados;
g) procedimientos para cambios de
último minuto;
h) densidad específica del combustible,
aceite y agua-metanol; y
i) políticas / procedimientos para la
asignación de asientos.
Nota: Para asegurarse que el contenido las

instrucciones de peso y balance, cumplen con los
requisitos del RAAC 121, se deberá completar
adicionalmente la Lista de Verificación LV-SRVSOP-
MIO-CPB correspondiente a la revisión del Manual
de Control de Peso y Balance.
A.9.1.10  Si  Verificar que incluya los procedimientos y  Satisfactorio
responsabilidades para la preparación y
¿Incluye los
 No presentación del plan de vuelo a los  No satisfactorio
procedimientos y
responsabilidades servicios de tránsito aéreo.  No aplicable
para la preparación
y presentación del  Los factores a tener en cuenta incluyen el
plan de vuelo ATS? medio de presentación para los planes de
vuelos individuales y repetitivos.
¿Incluye los  Si  Verificar que incluya el contenido, las  Satisfactorio
procedimientos y especificaciones, procedimientos y
responsabilidades  No responsabilidades para la preparación y  No satisfactorio
para la preparación aceptación del plan operacional de vuelo.  No aplicable
del plan
operacional de  Se deberá describir la utilización del plan
vuelo? operacional de vuelo incluyendo los
formatos que se estén utilizando.
A.9.1.12  Si  Verificar que incluya la descripción de las  Satisfactorio
responsabilidades y utilización del registro
¿Incluye las
 No técnico de las aeronaves del explotador,  No satisfactorio
responsabilidades y
utilización del incluyendo el formato que se utiliza.  No aplicable
registro técnico de
las aeronaves del
explotador?
A.9.1.13  Si  Verificar que incluya una lista de  Satisfactorio

documentos, formularios e información
¿Incluye una lista
 No adicional que se transportarán a bordo.  No satisfactorio
de documentos,
formularios e  No aplicable
información  Esta lista deberá contener al menos los
adicional que se siguientes documentos:
transportarán a (a) certificado de matrícula;
bordo? (b) certificado de aeronavegabilidad;
(c) las licencias apropiadas para cada
miembro de la tripulación con las
habilitaciones requeridas para el tipo
de avión, así como las evaluaciones
médicas vigentes emitidas por el
Estado de matrícula de la aeronave;
(d) el libro de a bordo;
(e) licencia de la estación de radio del
avión;
(f) si lleva pasajeros, una lista de sus
nombres y lugares de embarque y
destino (manifiesto de pasajeros);
(g) si transporta carga, un manifiesto y
declaraciones detalladas de la carga;
(h) documento que acredite la
homologación por concepto de ruido,
si es aplicable;
13
(i) una copia certificada del CESA y una

copia de las OpSpecs;
(j) el plan operacional de vuelo;
(k) el registro técnico de la aeronave;
(l) copia del plan de vuelo presentado a
la dependencia ATS apropiada;
(m) la información de NOTAMs y AIS
requerida para la ruta;
(n) la información meteorológica
requerida;
(o) documentos de peso y balance (masa
y centrado);
(p) una notificación de pasajeros con
características especiales, tales como:
personal de seguridad si no se
consideran parte de la tripulación,
personas con impedimentos,
pasajeros no admitidos en un país,
deportados y personas bajo custodia;
(q) una notificación de la carga especial
que incluya el transporte de
mercancías peligrosas e información
por escrito al piloto al mando;
(r) certificados de seguros de
responsabilidad a terceros (si son
requeridos por los Estados);
(s) para vuelos internacionales, una
declaración general de aduanas, si es
del caso;
(t) cualquier otra información que pueda
ser requerida por los Estados
sobrevolados por el avión; y
(u) los formularios necesarios para
cumplir los requerimientos de
información de la autoridad y del
explotador.
A9-2. INSTRUCCIONES DE SERVICIOS DE ESCALA
A.9.2.1  Si  Verificar que incluya una estructura  Satisfactorio

orgánica para las funciones de los servicios
¿Incluye la
 No de escala, con una descripción de las  No satisfactorio
estructura orgánica,
dotada de autoridad responsabilidades y la autoridad.  No aplicable
necesaria para
encargarse de  Verificar que contenga:
todas las funciones a) una estructura de servicios de escala;
de servicios de y
escala? b) líneas de responsabilidad
relacionadas, cuando se aplicable,
con:
- operaciones en plataforma;
- servicios de pasajeros;
- servicios de equipaje;
- servicios de cabina;
- control de peso y balance;
- equipo auxiliar de tierra; y
- servicio de abastecimiento de
combustible.
relacionados con los servicios de escala,
¿Incluye los
 No que contengan al menos:  No satisfactorio
requisitos de
instrucción, a) requisitos de instrucción para el  No aplicable
políticas de personal involucrado;
subcontratación, y b) políticas de subcontratación;
procesos, c) procesos; y
procedimientos y d) procedimientos y métodos para todas
métodos para todas las operaciones de servicios de
las operaciones de escala.
servicios de
escala?
A.9.2.3  Si  Verificar que incluya una declaración sobre  Satisfactorio

la responsabilidad del explotador por los
¿Incluye una
 No servicios de escala, cuando todas o parte  No satisfactorio
declaración sobre
la responsabilidad de las funciones y tareas relacionadas con  No aplicable
del explotador por los servicios de escala se hubieran
los servicios de contratado a un proveedor de servicios.
escala, cuando
 Verificar que incluya la política de
14
todas o parte de las subcontratación y el programa de

funciones y tareas supervisión a los proveedores.
relacionadas con
los servicios de
escala se hubieran
contratado a un
proveedor de
servicios?
A.9.2.4  Si  Verificar que incluya una descripción de los  Satisfactorio

procedimientos de manejo de combustible,
¿Incluye una
 No incluyendo:  No satisfactorio
descripción de los
a) las medidas de seguridad durante el
procedimientos de
abastecimiento y descarga de
 No aplicable
manejo de
combustible? combustible cuando un grupo auxiliar
de energía (APU) esté operativo o
cuando esté en marcha un motor de
turbina con los frenos de las hélices
actuando;
b) reabastecimiento y descarga de
combustible cuando los pasajeros
estén embarcando, a bordo o
desembarcando; y
c) las precauciones a tener en cuenta
para evitar la mezcla de combustibles.
procedimientos de manejo que se
¿Incluye los
 No emplearán al asignar asientos, y embarcar  No satisfactorio
procedimientos de
seguridad para el y desembarcar a los pasajeros y al cargar y  No aplicable
descargar el avión.
manejo del avión,  Incompleto
pasajeros y carga?
 También se deberán incluirse
procedimientos adicionales para lograr la
seguridad mientras el avión esté en la
rampa.
 Estos procedimientos deberán incluir:

a) niños/bebés, pasajeros enfermos y
personas con movilidad reducida;
b) transporte de pasajeros no admitidos
en destino, deportados y personas
bajo custodia;
c) tamaño y peso (masa) permitido del
equipaje de mano;
d) carga y fijación de artículos en el
avión;
e) cargas especiales y clasificación de
los compartimentos de carga;
f) posición de los equipos de tierra;
g) operación de las puertas del avión;
h) seguridad en la rampa, incluyendo
prevención de incendios, y zonas de
chorro y succión;
i) procedimientos para la puesta en
marcha, salida de la rampa y llegada;
j) prestación de servicios a los aviones;
k) documentos y formularios para el
manejo del avión; y
l) ocupación múltiple de los asientos del
avión.
procedimientos el transporte de:
¿Incluye los
 No
procedimientos
para el transporte  Transporte de pasajeros:  No aplicable
a) en circunstancias especiales;
de pasajeros,
b) en condiciones físicas especiales; y
 Incompleto
equipaje y carga?
c) normas de seguridad con pasajeros
en circunstancias especiales.
 Transporte de equipaje:
a) equipaje de pasajeros;
b) equipaje de tripulación; y
c) equipaje de mano.
 Transportes especiales:
a) carga perecedera;
b) restos humanos;
c) carga húmeda;
15
d) hielo seco;
e) animales vivos; y
f) carga en cabina.
A.9.2.7  Si  Verificar que incluya procedimientos para  Satisfactorio
asegurar que se deniegue el embarque a
¿Incluye los
 No las personas que parezcan estar  No satisfactorio
procedimientos
para denegar el intoxicadas o que muestran por su  No aplicable
embarque? comportamiento o indicaciones físicas que
están bajo la influencia de drogas, excepto
pacientes médicos bajo cuidados
adecuados.
para el transporte de personas sin cumplir
¿Incluye los
 No con los requisitos de transporte de  No satisfactorio
procedimientos
para el transporte pasajeros del RAAC 121  No aplicable
de personas sin
cumplir con los
requisitos de
transporte de
pasajeros del
RAAC 121?
54
A.9.2.9  Si  Verificar que incluya instrucciones para la  Satisfactorio
realización y control de las operaciones de
¿Incluye los
 No deshielo y antihielo en tierra y los siguientes  No satisfactorio
procedimientos
para eliminación y aspectos:  No aplicable
prevención de la a) una descripción de la política y
formación de hielo procedimientos para eliminación y
en tierra? prevención de la formación de hielo en
los aviones en tierra;
b) los tipos y efectos del hielo y otros
contaminantes en los aviones que
están estacionados, durante los
movimientos en tierra y durante el
despegue;
c) una descripción de los procedimientos
de deshielo y antihielo del avión en
tierra, las definiciones, los
requerimientos básicos, la
comunicación entre el personal de
tierra y la tripulación, las condiciones
que causan hielo en el avión, las
inspecciones para determinar la
necesidad del deshielo y antihielo en
el avión, el concepto de ala limpia, los
procedimientos para la inspección
exterior, el fenómeno de ala
transparente y las inspecciones
generales;
d) una descripción de las
responsabilidades del personal de
mantenimiento, operaciones y de los
pilotos, se señalarán los límites y
precauciones del avión, los
procedimientos de inspección final
antes del despacho del avión y antes
del despegue, los procedimientos a
ser seguidos por los pilotos para
recibir el avión, para preparar la
cabina, realizar el rodaje y despegar; y
e) las características y manejo de los
fluidos, de los equipos de deshielo y
antihielo y la aplicación de los fluidos
incluyendo:
- nombres comerciales;
- características;
- efectos en las performances del
avión;
- tiempos máximos de efectividad;
y
- precauciones durante la
utilización.
f) Además, una descripción de los
medios para la protección del hielo en
vuelo, los procedimientos para volar
en condiciones de hielo y para
detectar hielo.
16
A9-3 – PROCEDIMIENTOS DE VUELO
A.9.3.1  Si  Verificar que incluya una descripción de la  Satisfactorio

política para permitir vuelos bajo VFR, o
¿Incluye las
 No requerir que los vuelos se efectúen bajo  No satisfactorio
políticas del
explotador con IFR, o bien de los cambios de uno a otro.  No aplicable
respecto a los
vuelos VFR/IFR?

para familiarización con zonas, rutas y
¿Incluye los
 No aeródromos de tal manera de asegurar que  No satisfactorio
procedimientos
para familiarización no utilizará ningún piloto como piloto al  No aplicable
con zonas, rutas y mando de un avión en una ruta o tramo de
aeródromos? ruta en la que no esté calificado según el
RAAC 121.443 y 445.
A.9.3.3  Si  Verificar que incluya los detalles sobre el  Satisfactorio
contenido mínimos de los briefings de
¿Incluye los
 No salida y de aproximación, y cualquier otro  No satisfactorio
detalles sobre las
sesiones de briefing briefing requerido para el tipo de operación.  No aplicable
de salida y de
aproximación?
A.9.3.4  Si  Verificar que establezca las condiciones  Satisfactorio

meteorológicas necesarias para iniciar o
¿Establece las
 No continuar una aproximación por  No satisfactorio
condiciones
requeridas para instrumentos.  No aplicable
iniciar o continuar
una aproximación
por instrumentos?
A.9.3.5  Si  Verificar que establezca las  Satisfactorio

responsabilidades de la tripulación de vuelo
¿Establece las
 No y los procedimientos para manejar la carga  No satisfactorio
responsabilidades
de la tripulación de de trabajo de la tripulación durante  No aplicable
vuelo y los operaciones nocturnas e IMC de
procedimientos aproximación por instrumentos.
para manejar la
carga de trabajo de
la tripulación
durante
operaciones
nocturnas e IMC de
aproximación por
instrumentos?
A.9.3.6  Si  Verificar que incluya las instrucciones para  Satisfactorio

efectuar procedimientos de aproximación
¿Contiene las
 No de precisión y no precisión por  No satisfactorio
instrucciones para
efectuar instrumentos.
procedimientos de
aproximación de
precisión y no
precisión por
instrumentos?
A.9.3.7  Si  Verificar que incluya una lista del equipo de  Satisfactorio

navegación que debe llevarse comprendido
¿Contiene
 No cualquier requisito relativo a las  No satisfactorio
instrucciones para
efectuar operaciones en determinado espacio aéreo,  No aplicable
procedimientos de incluyendo cuando corresponda:
aproximación de a) PBN;
precisión y no b) RVSM; y
precisión? c) MNPS
A.9.3.8  Si  Verificar que incluya una las políticas y  Satisfactorio

procedimientos de uso de maletines de
¿Incluye, cuando
 No vuelo electrónicos (EFB).  No satisfactorio
corresponda, las
políticas y  Verificar que, con relación a los EFB, el  No aplicable
procedimientos MOE contenga:
relacionados con el a) Procedimientos de uso;
uso de maletines b) requisitos de instrucción
de vuelo correspondientes al dispositivo y a
electrónicos (EFB)? cada función EFB; y
c) procedimientos en caso de falla, para
asegurar que la tripulación dispone
rápidamente de información suficiente
17
para que el vuelo se realice de forma

segura.
A.9.3.9  Si  Verificar que incluya una descripción de  Satisfactorio
todos los procedimientos de navegación
¿Incluye los
 No que tengan relación con el/los tipo/s y  No satisfactorio
procedimientos de
navegación que área/s de operación. Se deberá tener en  No aplicable
cuenta:
tengan relación con
a) procedimientos estándares de
 Incompleto
el/los tipo/s y área/s
de operación? navegación incluyendo la política para
efectuar comprobaciones cruzadas
independientes de las entradas del
teclado de los sistemas de
navegación, cuando éstas afecten la
trayectoria de vuelo que seguirá el
avión;
b) navegación MNPS, polar y en otras
áreas designadas;
c) navegación basada en la performance
(PBN);
d) replanificación en vuelo;
e) procedimientos en el caso de una
degradación del sistema; y
f) RVSM.
A.9.3.10  Si  Verificar que incluya procedimientos para el  Satisfactorio
ajuste del altímetro, en las diferentes fases
¿Incluye
 No de vuelo donde este ajuste es requerido.  No satisfactorio
procedimientos
para el ajuste del  No aplicable
altímetro?  Verificar la disponibilidad de tablas de
conversión; y
 Los procedimientos de operación QFE

cuando corresponda.
A.9.3.11  Si  Verificar que incluya procedimientos para el  Satisfactorio
uso del sistema de alerta de altitud en las
¿Incluye
 No diferentes fases de vuelo donde este ajuste  No satisfactorio
procedimientos
para el uso del es requerido, de acuerdo con los  No aplicable
sistema de alerta procedimientos del fabricante y del
de altitud? explotador.
A.9.3.12  Si  Verificar que incluya instrucciones sobre la  Satisfactorio

aclaración y aceptación de las
¿Incluye las
 No autorizaciones de ATC, particularmente  No satisfactorio
instrucciones sobre
la aclaración y cuando implican franqueamiento del  No aplicable
aceptación de las terreno.
autorizaciones de
ATC?
A.9.3.13  Si  Verificar que incluya los procedimientos, las  Satisfactorio

instrucciones y los requisitos de
¿Incluye
 No capacitación para evitar el impacto contra el  No satisfactorio
instrucciones de
uso y los requisitos suelo sin pérdida de control;  No aplicable
de capacitación
GPWS, y  los criterios de utilización del sistema de
EGPWS/TAWS? advertencia de la proximidad del terreno
(GPWS), y del sistema de advertencia de la
proximidad del terreno que tenga una
función frontal de evitación del impacto
contra el terreno (EGPWS/TAWS); y
 las limitaciones relacionadas con altas

razones de descenso al aproximarse al
suelo.
A.9.3.14  Si  Verificar que incluya los criterios de  Satisfactorio
aproximación estabilizada a ser tomados en
¿Incluye los
 No cuenta por las tripulaciones de vuelo, y las  No satisfactorio
criterios de
aproximación acciones en caso de no cumplirse los  No aplicable
estabilizada? parámetros establecidos.
A.9.3.15  Si  Verificar que incluya criterios, instrucciones,  Satisfactorio

procedimientos y requisitos de capacitación
¿Incluye los
 No para evitar colisiones y la utilización del  No satisfactorio
criterios,
instrucciones, sistema de anticolisión de a bordo ACAS  No aplicable
procedimientos y II/TCAS II.
requisitos de
capacitación para  Verificar que incluya los procedimientos de
reducción de la razón de ascenso o
18
evitar colisiones y descenso, cuando se ingrese a los mil pies

la utilización del adyacentes a la altitud de vuelo asignada,
sistema de para evitar excursiones de nivel o altitud de
anticolisión de a vuelo.
bordo ACAS
II/TCAS II?
A.9.3.16  Si  Verificar que incluya las instrucciones de  Satisfactorio

uso, los requisitos y procedimientos, así
¿Incluye las
 No como los requisitos de capacitación para el  No satisfactorio
instrucciones y
requisitos de empleo de visualizadores de “cabeza alta”  No aplicable
capacitación para el (HUD) y/o sistemas de visión mejorada
empleo de (EVS).
visualizadores de
“cabeza alta” (HUD)
y sistemas de
visión mejorada
(EVS)?
A.9.3.17  Si  Verificar que incluya instrucciones y  Satisfactorio

procedimientos sobre el uso del piloto
¿Incluye las
 No automático y del mando automático de  No satisfactorio
instrucciones sobre
el uso del piloto gases en IMC, en aeronaves equipadas con  No aplicable
automático y de estos sistemas.
mando automático
de gases en IMC?

procedimientos para la verificación del
¿Incluye las
 No combustible y para la gestión del  No satisfactorio
políticas y
procedimientos combustible en vuelo.  No aplicable
para la gestión del
combustible en
vuelo?
A.9.3.19  Si  Verificar que incluya procedimientos para  Satisfactorio

operar en y/o evitar las condiciones
¿Incluye los
 No atmosféricas potencialmente peligrosas  No satisfactorio
procedimientos
para operar en incluyendo:  No aplicable
condiciones a) tormentas,
atmosféricas b) condiciones de formación de hielo;
adversas y c) turbulencia;
potencialmente d) cizalladura del viento a baja altitud;
peligrosas? e) corriente de chorro;
f) nubes de ceniza volcánica;
g) precipitaciones fuertes;
h) tormentas de arena;
i) ondas de montaña; e
j) inversiones significativas de la
temperatura.
para que el piloto al mando notifique tan
¿El Manual de
 No pronto como sea posible a la estación de  No satisfactorio
Operaciones (MOE)
incluye los tierra apropiada:  No aplicable
a) cada vez que encuentre en vuelo,
procedimientos y
condiciones meteorológicas
 Incompleto
condiciones en las
que la tripulación potencialmente peligrosas; y
de vuelo debe b) cada vez que encuentre en vuelo
notificar irregularidades en las instalaciones de
condiciones comunicaciones y navegación;
meteorológicas
potencialmente
peligrosas e
irregularidades en
las instalaciones de
comunicaciones y
navegación aérea?
A.9.21  Si  Verificar que incluya procedimientos para  Satisfactorio

efectuar observaciones meteorológicas
¿Incluye los
 No ordinarias a intervalos dispuestos por el  No satisfactorio
procedimientos
efectuar ATS. No aplicable
observaciones
meteorológicas  Verificar que incluya procedimientos para
cuando sea asegurar que la tripulación de vuelo realice
asignado por el observaciones meteorológicas especiales
ATS? cuando encuentren u observen:
19
a) turbulencia moderada o fuerte;

b) engelamiento moderado o fuerte;
c) onda orográfica fuerte;
d) tormentas oscurecidas, inmersas,
generalizadas o líneas turbonadas;
e) tormentas con granizo;
f) tempestades de polvo o de arena
fuertes;
g) nubes de ceniza volcánica; o
h) actividad precursora de erupción
volcánica o una erupción volcánica.
A.9.3.22  Si  Verificar que incluya los criterios de  Satisfactorio
separación para la turbulencia de estela,
¿Incluye los
 No teniendo en cuenta los tipos de avión,  No satisfactorio
criterios de
separación para la condiciones de viento y situación de la  No aplicable
turbulencia de pista.
estela?
A.9.3.23  Si  Verificar que incluya los requisitos para la  Satisfactorio

ocupación por los miembros de la
¿Incluye los
 No tripulación de sus puestos o asientos  No satisfactorio
requisitos para la
ocupación por los asignados durante las distintas fases de  No aplicable
miembros de la vuelo o cuando se considere necesario en
tripulación de sus beneficio de la seguridad.
puestos?
 Verificar que incluya los procedimientos
relacionados con el descanso controlado en
los compartimientos de descanso.
A.9.3.24  Si  Verificar que incluya los requisitos para el  Satisfactorio
uso del cinturón de seguridad y los tirantes
¿Incluye los
 No de hombro por parte de los miembros de la  No satisfactorio
requisitos para el
uso del cinturón de tripulación y los pasajeros durante las  No aplicable
seguridad y los distintas fases de vuelo o cuando se
tirantes de hombro considere necesario en beneficio de la
(arnés de seguridad.
seguridad) por
parte de la
tripulación y
pasajeros?
 Verificar que incluya las condiciones y
A.9.3.25  Si procedimientos para el uso de asientos  Satisfactorio
¿Incluye las
 No
vacantes de la tripulación.  No satisfactorio
condiciones y
procedimientos  No aplicable
para el uso de  Incompleto
asientos vacantes
de la tripulación?
A.9.3.26  Si  Verificar que incluya los procedimientos que  Satisfactorio

se seguirán en el caso de incapacitación de
¿Incluye los
 No miembros de la tripulación en vuelo.  No satisfactorio
procedimientos que
se seguirán en el  No aplicable
caso de  Verificar que incluya ejemplos de los tipos
incapacitación de de incapacitación y los medios para
miembros de la reconocerlos.
tripulación en
vuelo?
A.9.3.27  Si  Verificar que incluya los requisitos de  Satisfactorio

seguridad en la cabina de pasajeros, y que
¿Incluye los
 No estos requisitos contemplen al menos los  No satisfactorio
requisitos de
procedimientos para:
seguridad en la
 a) preparación de la cabina para el
 No aplicable
cabina de
pasajeros? vuelo, requisitos durante el vuelo y
preparación para el aterrizaje
incluyendo procedimientos para
asegurar la cabina y galleys;
b) procedimientos para asegurar que los
pasajeros en el caso de que se
requiera una evacuación de
emergencia, estén sentados donde
puedan ayudar y no impedir la
evacuación del avión;
c) procedimientos que se seguirán
durante el embarque y desembarque
de pasajeros;
d) procedimientos en el caso de
20
abastecimiento y descarga de
combustible con pasajeros a bordo o
embarcando y desembarcando;
e) procedimientos relacionados con el
transporte de pasajeros con
necesidades especiales;
f) procedimientos ante la sospecha o
detección de enfermedades
infecciosas o altamente contagiosas; y
g) prohibición de fumar a bordo.
para que la tripulación realice una
¿Incluye los
 No evaluación de todo pasajero que se  No satisfactorio
procedimientos
para que la sospeche tenga una enfermedad  No aplicable
tripulación realice transmisible, si presenta fiebre
una evaluación de acompañada de otros signos o síntomas.
todo pasajero que
se sospeche tenga  Verificar que el procedimiento incluya la
una enfermedad transmisión a las autoridades estatales de
transmisible, si un formulario de declaración general.
presenta fiebre
acompañada de
otros signos o
síntomas?

para que el piloto al mando notifique
¿Incluye los
 No prontamente al control de tránsito aéreo  No satisfactorio
procedimientos
para que el piloto al (ATC) todos los casos en que se sospeche  No aplicable
mando notifique de una enfermedad transmisible,
prontamente al incluyendo la información que se indica a
control de tránsito continuación:
aéreo (ATC) todos a) identificación de la aeronave;
los casos en que se b) aeródromo de salida;
sospeche de una c) aeródromo de destino;
enfermedad d) hora prevista de llegada;
transmisible? e) número de personas a bordo;
f) número de casos sospechosos a
bordo; y
g) tipo de riesgo para la salud pública, si
se conoce.
procedimientos relacionados con el uso de
¿Incluye los las
 No dispositivos electrónicos portátiles (PED)  No satisfactorio
políticas y
procedimientos por parte de los pasajeros en las distintas  No aplicable
relacionados con el fases del vuelo.
uso de dispositivos
electrónicos  Verificar que se especifique el tipo de
portátiles (PED) por dispositivos cuyo uso está permitido, y las
parte de los restricciones según las fases de vuelo.
pasajeros en las
distintas fases del  Verificar que existan medios para
vuelo? comunicar esta información a los pasajeros.
A.9.3.31  Si  Verificar que incluya el contenido, medios y  Satisfactorio

momento de informar a los pasajeros de
¿Incluye los
 No acuerdo con las reglamentaciones vigentes  No satisfactorio
procedimientos
para los anuncios a en las siguientes fases:  No aplicable
los pasajeros? a) antes del despegue,
b) después del despegue,
c) antes del aterrizaje; y
d) después del aterrizaje.
A.9.3.32  Si  Verificar que incluya una declaración sobre  Satisfactorio
el uso del idioma del Estado del explotador
¿Incluye una
 No para impartir los briefings de seguridad a  No satisfactorio
declaración del
idioma que se los pasajeros.  No aplicable
utilizará para los
anuncios a los
pasajeros?
A.9.3.33  Si  Verificar que incluya para este tipo de  Satisfactorio

vuelos, los requisitos sobre el transporte de
¿Incluye los
 No equipos de detección de radiaciones  No satisfactorio
procedimientos
para operar por cósmicas o solares; incluyendo la  No aplicable
encima de los especificación de los límites aceptables,
15000 m (49 000
21
ft)?  los procedimientos para el uso de equipos

de detección de radiaciones cósmicas o
solares y para registrar sus lecturas;
 la información que permita al piloto

determinar las acciones que se tomarán en
el caso de que se excedan los valores
límites especificados en el MOE;
 los procedimientos, incluyendo los

procedimientos ATS, que se seguirán en el
caso de que se tome una decisión de
descender o modificar la ruta; y
 la necesidad de dar aviso previo a la

dependencia ATS apropiada y de obtener
una autorización para descender y las
medidas que se han de tomar en el caso de
que la comunicación con el ATS no pueda
establecerse o se interrumpa.
A.9.3.34  Si  Verificar que incluya procedimientos  Satisfactorio
operativos asociados con el movimiento de
¿Incluye
 No las aeronaves en la superficie, despegue,  No satisfactorio
procedimientos
operativos salida, aproximación o aterrizaje realizado  No aplicable
asociados con en condiciones meteorológicas que
operaciones todo reduzcan la referencia visual. (LVO, RVR,
tiempo? Cat II y III, etc.)

procedimientos operativos EDTO,
¿Incluye la
 No incluyendo:  No satisfactorio
descripción de los
procedimientos a) el procedimiento en caso de falla de  No aplicable
operativos EDTO? motor para EDTO; y
b) la designación y utilización de
aeródromos en caso de desviación.
A.9.3.36  Si  Verificar que incluya las políticas y criterios  Satisfactorio
para el uso de las MEL y CDL.
¿Incluye las
 No
políticas y criterios
para el uso de las  No aplicable
MEL y CDL?
A.9.3.37  Si  Verificar que incluya las políticas,  Satisfactorio

procedimientos y limitaciones para vuelos
¿Incluye los
 No no comerciales, incluyendo:  No satisfactorio
procedimientos y
limitaciones para a) vuelos de entrenamiento;  No aplicable
vuelos no b) vuelos de prueba;  Incompleto
comerciales? c) vuelos de entrega;
d) vuelos ferry;
e) vuelos de demostración;
f) vuelos de posicionamiento; y
g) el tipo de personas que se podrá
transportar en esos vuelos.
A.9.3.38  Si  Verificar que incluya una explicación de las  Satisfactorio
condiciones en que se deberá suministrar y
¿Incluye una
 No utilizar oxígeno:  No satisfactorio
explicación de las
condiciones en que a) la tripulación de vuelo;  No aplicable
se deberá b) la tripulación de cabina de pasajeros;
suministrar y utilizar y
oxígeno? c) los pasajeros.
A.9.3.39  Si  Verificar que incluya una copia de las  Satisfactorio

OpSpecs para cada tipo de aeronave de la
¿Incluye una copia
 No flota del explotador.  No satisfactorio
de las OpSpecs
para cada tipo de  No aplicable
aeronave?
A.9.3.40  Si  Verificar que incluya los requisitos de  Satisfactorio

competencia lingüística para los miembros
¿Incluye
 No de la tripulación de vuelo según el RAAC  No satisfactorio
disposiciones sobre
los requisitos de 121.1415.  No aplicable
competencia
lingüística y el  Verificar que incluya una declaración sobre
idioma a ser el o los idiomas que empleará la tripulación
utilizado por los de vuelo durante las operaciones, y si
tripulantes de vuelo corresponde las circunstancias en las que
22
durante las podrán utilizar otros idiomas.

operaciones?
A10 – MERCANCIAS PELIGROSAS Y ARMAS
A.10.1  Si  Verificar que incluya:  Satisfactorio

a) los procedimientos e instrucciones
¿Incluye política del
 No para los explotadores que no aceptan  No satisfactorio
explotador sobre el
transporte sin el transporte de mercancías  No aplicable
riesgos de peligrosas por vía aérea;
mercancías b) los procedimientos e instrucciones
peligrosas por vía para la aceptación del transporte sin
aérea? riesgos de mercancías peligrosas por
vía aérea;
c) política para el transporte de
mercancías peligrosas por parte de
pasajeros y tripulaciones;
d) responsabilidades del expedidor y
transportador;
e) mercancías peligrosas generales que
no requieren de una aprobación para
el transporte aéreo;
f) mercancías peligrosas que están
terminantemente prohibidas para el
transporte aéreo por parte de
pasajeros y tripulación;
g) mercancías peligrosas permitidas con
aprobación del explotador, a ser
transportadas por pasajeros y
tripulación como equipaje
inspeccionado únicamente en el
compartimiento de carga;
h) mercancías peligrosas aceptadas con
tripulación como equipaje de mano
únicamente;
i) mercancías peligrosas aceptadas sin
tripulación;
j) clasificación de las mercancías
peligrosas;
k) guía sobre los requisitos de
aceptación, etiquetado, manejo,
almacenamiento y segregación de las
mercancías peligrosas;
l) procedimientos para responder a
situaciones de emergencia en tierra y
en vuelo;
m) reportes de incidentes y accidentes
con mercancías peligrosas en tierra y
en vuelo;
n) notificación escrita al piloto al mando
del avión;
o) manejo de paquetes dañados de
mercancías peligrosas;
p) transporte de armas, municiones de
guerra y armas para deporte;
q) obligaciones de todo el personal
afectado según las reglamentaciones;
e
r) instrucciones relativas a los
empleados del explotador para
realizar dicho transporte.
A.10.2  Si  Verificar que incluya las condiciones en que  Satisfactorio
se podrán llevar armas, municiones de
¿Incluye las
 No guerra, armas deportivas y armas  No satisfactorio
condiciones en que
se podrán llevar personales; y  No aplicable
armas?
 los procedimientos asociados a dicho
transporte.
A11 – INSTRUCCIONES Y ORIENTACIÓN DE SEGURIDAD
A.11.1  Si  Verificar que incluya las instrucciones sobre  Satisfactorio

seguridad y orientaciones de naturaleza no
¿Incluye
 No confidencial que deberán incluir la autoridad  No satisfactorio
Instrucciones y
orientación de y responsabilidades del personal de  No aplicable
23
seguridad contra operaciones.

actos de
interferencia ilícita?  Verificar que incluya las políticas y
procedimientos para el tratamiento, la
situación e información relativa sobre
delitos a bordo tales como interferencia
ilícita, sabotaje, amenazas de bomba y
secuestro.
medidas preventivas de seguridad y del
¿Incluye una
 No programa de instrucción, el cual asegure  No satisfactorio
descripción de las
medidas que los miembros de la tripulación actúen  No aplicable
preventivas de de la manera más adecuada para reducir al
seguridad? mínimo las consecuencias de los actos de
interferencia ilícita.
 Verificar que incluya la disposición de llevar
A.11.3  Si a bordo del avión, una lista de verificación  Satisfactorio
¿Incluye la
 No
de procedimientos de búsqueda de bombas  No satisfactorio
disposición de que debe emplearse en caso de sospecha
llevar a bordo del de sabotaje y para inspeccionar los aviones
 No aplicable
avión, una lista de cuando exista sospecha de que el avión
verificación de pueda ser objeto de un acto de interferencia
procedimientos de ilícita.
búsqueda de
bombas?  Esta lista servirá además para determinar si
hay armas ocultas, explosivos u otros
artefactos peligrosos.
 Verificar que la lista esté acompañada de

orientaciones sobre las medidas apropiadas
que deben adoptarse en caso de
encontrarse una bomba o un objeto
sospechoso y de la información sobre el
lugar de riesgo mínimo para colocar la
bomba, en el caso concreto de cada avión.
A12 – TRATAMIENTO DE ACCIDENTES Y SUCESOS

a) definiciones de accidentes y sucesos
¿Incluye
 No y las responsabilidades  No satisfactorio
procedimientos
para tratar, notificar correspondientes de todas las  No aplicable
personas involucradas;
e informar de
b) descripciones de aquellos
 Incompleto
accidentes y
sucesos? departamentos de la empresa,
autoridades y otras instituciones a
quienes hay que notificar, por qué
medios y la secuencia en caso de un
accidente;
c) procedimientos, según se prescribe en
el Anexo 12, para los pilotos al mando
que observen un accidente;
d) requisitos especiales de notificación
en caso de un accidente o suceso
cuando se transporten mercancías
peligrosas;
e) una descripción de los requisitos para
informar sobre sucesos y accidentes
específicos;
f) también se deben incluir los
formularios utilizados para reportar y
el procedimiento para presentarlos a
la Autoridad competente;
g) si el explotador desarrolla
procedimientos adicionales para
informar sobre aspectos de seguridad
para su uso interno, se contemplará
una descripción de la aplicación y los
formularios correspondientes que se
utilicen;
h) procedimientos para la notificación
verbal al ATS sobre incidentes
relacionados ACAS RAs, peligro
aviario, mercancías peligrosas o
cualquier otra situación peligrosa;
i) procedimientos para la asistencia de
las víctimas de un accidente, así como
a sus familiares y deudos, estos
procedimientos podrían incluirse en un
24
documento separado. La empresa

debería estar preparada no solamente
a investigar accidentes sino a poner
en marcha un plan de emergencia
para estos casos;
j) procedimientos para la preservación
de las grabaciones y registros luego
de un evento que requiera
notificación; y
k) procedimientos para la custodia de las
grabaciones de los registradores de
vuelo y de los registradores de vuelo
mientras la autoridad de investigación
de accidentes determina que ha de
hacerse con ellos.
A13 – REGLAS DEL AIRE

a) reglas de vuelo visual y por
¿Incluye las reglas
 No instrumentos;  No satisfactorio
del aire?
b) ámbito geográfico de aplicación de las  No aplicable
reglas del aire;
c) procedimientos de comunicación
 Incompleto
incluyendo procedimientos si fallan las
comunicaciones;
d) procedimientos para asegurarse que
todos los miembros de la tripulación
de vuelo que están obligados a estar
en servicio en el puesto de pilotaje se
comuniquen por medio de micrófonos
o laringófonos por debajo del nivel o
altitud de transición.
e) información e instrucciones sobre la
interceptación de aviones civiles,
inclusive los procedimientos, según se
prescribe en el RAAC 91, para pilotos
al mando de aeronaves interceptadas
y señales visuales para ser utilizadas
por aeronaves interceptoras e
interceptadas, tan como aparecen en
el RAAC 91.
f) las circunstancias en las que la
escucha de radio debe ser mantenida;
g) señales;
h) sistema horario empleado en las
operaciones;
i) autorizaciones ATC, cumplimiento del
plan de vuelo ATS y reportes de
posición;
j) señales visuales usadas para alertar a
un avión no autorizado que esté
volando sobre/o a punto de entrar en
una zona restringida, prohibida o
peligrosa;
k) procedimientos para pilotos que
observen un accidente o reciban una
transmisión de socorro;
l) códigos visuales tierra/aire para uso
de supervivientes, descripción y uso
de ayudas de señalización; y
m) señales de socorro y urgencia.
A14 – ARRENDAMIENTO E INTERCAMBIO
A.14.1  Si  Verificar que incluya una descripción de los  Satisfactorio

diferentes contratos de arrendamiento,
¿Incluye una
 No intercambio y código compartido suscrito o  No satisfactorio
descripción de los
acuerdo de que sea prevea suscribir por el explotador.  No aplicable
arrendamiento,  Verificar que incluya las responsabilidades,
intercambio y los procedimientos operacionales y los
código compartido? requisitos de capacitación asociados con
cada modalidad de arrendamiento,
intercambio o código compartido que
suscrito o que sea prevea suscribir por el
explotador.
PARTE B – INFORMACIÓN SOBRE OPERACIÓN DE LAS AERONAVES
(Para cada tipo y variante de aeronave bajo los siguientes encabezamientos)
B1 – INFORMACIÓN GENERAL DE UNIDADES Y MEDIDAS

25
B.1.1.  Si  Verificar que incluya la información general  Satisfactorio

¿Incluye de cada aeronave, incluyendo sus
información general  No dimensiones.  No satisfactorio
para cada tipo y  Verificar que incluya una descripción de las
variante de unidades de medida utilizadas para la  No aplicable
aeronave del operación del tipo de avión afectado y tablas
explotador? de conversión.
B2 – LIMITACIONES
B.2.1.  Si Verificar que incluya para cada tipo y variante  Satisfactorio

¿Incluye para cada de aeronave, las limitaciones certificadas y
tipo y variante de  No las limitaciones operativas aplicables,  No satisfactorio
aeronave del incluyendo:
explotador, la a) estatus de la certificación (ej. Anexos 6  No aplicable
descripción de las y 8 de OACI; FAR/JAR-23, FAR/JAR-
limitaciones 25, etc.)
certificadas y las b) configuración de asientos para
limitaciones pasajeros de cada tipo de avión
operativas incluyendo un pictograma;
aplicables? c) tipos de operación aprobados (ej.
IFR/VFR, CAT II/III, especificaciones de
navegación PBN (RNAV/RNP), vuelos
en condiciones conocidas de formación
de hielo, etc.);
d) composición de la tripulación;
e) peso (masa) y centro de gravedad;
f) limitaciones de velocidad;
g) envolventes de vuelo;
h) limitaciones de viento de costado o de
cola, incluyendo las disminuciones que
se deban aplicar a estos valores
teniendo en cuenta las ráfagas, baja
visibilidad, condiciones de la superficie
de la pista, experiencia de la tripulación,
utilización del piloto automático,
circunstancias anormales o de
emergencia o cualquier otro tipo de
factores operacionales pertinentes;
i) limitaciones de performance para
configuraciones aplicables;
j) pendiente de la pista;
k) limitaciones en pistas mojadas o
contaminadas;
l) contaminación de la estructura del
avión; y
m) limitaciones de los sistemas.
B3 – PROCEDIMIENTOS NORMALES
B.3.1.  Si  Verificar que incluya, para cada tipo y  Satisfactorio

¿Incluye para cada variante de aeronave, los procedimientos
tipo y variante de  No normales y funciones asignadas a la  No satisfactorio
aeronave del tripulación.
explotador, los  Las listas de verificación correspondientes y  No aplicable
procedimientos el procedimiento de cómo y cuándo utilizar
normales y las mismas y una declaración sobre los
funciones procedimientos necesarios de coordinación
asignadas a la entre las tripulaciones de vuelo y de cabina
tripulación? de pasajeros.
 Se deberán incluir al menos los siguientes
procedimientos normales y las funciones
para:
a) prevuelo;
b) antes de la salida;
c) ajuste y verificación del altímetro;
d) rodaje, despegue y ascenso;
e) atenuación de ruidos;
f) crucero y descenso;
g) aproximación, preparación para el
aterrizaje y briefing;
h) aproximación VFR;
i) aproximación IFR;
j) aproximaciones de precisión;
k) aproximaciones de no-precisión;
l) aproximación visual;
m) aproximación en circuito;
n) aproximación frustrada;
o) aterrizaje normal;
p) después del aterrizaje; y
26
q) operación en pistas mojadas y

contaminadas.
B.4.1. ¿El Manual  Si  Verificar que el MOE incluya los  Satisfactorio
de Operaciones procedimientos no normales y de
(MOE) incluye para  No emergencia.  No satisfactorio
cada tipo y variante  Las funciones asignadas a la tripulación.
de aeronave del  Las listas de verificación correspondientes,  No aplicable
explotador, los y los procedimientos de cómo y cuándo
procedimientos no utilizar las mismas y una declaración sobre
normales y de los procedimientos necesarios de
emergencia? coordinación entre los tripulantes de vuelo y
de cabina de pasajeros.
 Se considerará al menos los siguientes
procedimientos y funciones no normales y
de emergencia:
a) incapacitación de la tripulación de
vuelo;
b) situación de incendios y humos;
c) vuelo sin presurizar y parcialmente
presurizado; d) exceso de límites
estructurales tal como aterrizaje con
sobrepeso;
e) exceso de límites de radiación cósmica;
f) impacto de rayos;
g) comunicaciones de socorro y alerta
ATC sobre emergencias;
h) falla de motor;
i) fallas de sistemas;
j) normas para el desvío en el caso de
fallas técnicas graves;
k) aviso GPWS – EGPWS/TAWS;
l) aviso ACAS II/TCAS II;
m) cizalladura del viento a baja altitud; y
n) aterrizaje de emergencia/amaraje
forzoso.
B5 – PERFORMANCE
B.5.1.  Si  Verificar que incluya para cada tipo y  Satisfactorio

¿Incluye para cada variante de aeronave material sobre
tipo y variante de  No performance que facilite los datos  No satisfactorio
aeronave, los datos necesarios para cumplir con los requisitos
de performance de de performance prescritos en el RAAC 121  No aplicable
forma que puedan para determinar:
ser utilizados sin a) límites durante el ascenso luego del
dificultad? despegue: peso (masa), altitud y
temperatura y otros factores necesarios a
considerar;
b) longitud de la pista de despegue (seca,
mojada, contaminada);
c) datos de la trayectoria neta de vuelo para
el cálculo del franqueamiento de obstáculos
o, en su caso, la trayectoria de vuelo de
despegue;
d) las pérdidas de gradiente por viraje
durante el ascenso;
e) límites de ascenso en ruta;
f) límites de ascenso en aproximación;
g) límites de ascenso en configuración de
aterrizaje;
h) longitud de la pista de aterrizaje (seca,
mojada, contaminada) incluyendo los
efectos de una falla en vuelo de un sistema
o dispositivo, si afecta a la distancia de
aterrizaje.
i) límite de la energía de frenado; y
j) velocidades aplicables a las distintas
fases de vuelo (también considerando pistas
mojadas o contaminadas).
 Verificar que incluya para cada tipo y
B.5.2.  Si variante de aeronave, los datos  Satisfactorio
¿Incluye para cada suplementarios para vuelos en condiciones
tipo y variante de  No de formación de hielo.  No satisfactorio
aeronave, datos  Se deberá incluir cualquier dato certificado
suplementarios de performance sobre una configuración
 No aplicable
para vuelos en admisible, o desviación de la misma, (por
condiciones de ejemplo: antiskid inoperativo).
formación de hielo?
Nota.- El manual de operaciones podrá
27
contener referencias cruzadas a los datos

aprobados contenidos en el AFM cuando no
es probable que se utilicen esos datos con
frecuencia o en una emergencia.
 Verificar que incluya para cada tipo y
B.5.3. ¿El Manual  Si variante de aeronave datos adicionales, en  Satisfactorio
de Operaciones
su caso, incluyendo:
(MOE) incluye para  No a) las gradientes de ascenso con todos  No satisfactorio
cada tipo y variante
los motores;
de aeronave, datos
b) información de descenso progresivo
 No aplicable
adicionales de
performance? (driftdown);
c) efecto de los fluidos para
eliminar/prevenir la formación de hielo;
d) vuelo con el tren de aterrizaje
extendido;
e) para aviones con tres o más motores,
vuelos ferry con un motor inoperativo; y
f) vuelos efectuados según la lista de
desviaciones respecto a la configuración
(CDL).
B6 – PLANIFICACION DE VUELO
Verificar que incluya para cada tipo y variante
B.6.1.  Si de aeronave, los datos e instrucciones  Satisfactorio
¿Incluye para cada necesarias para la planificación del prevuelo
tipo y variante de  No y del vuelo incluyendo factores tales como  No satisfactorio
aeronave, datos e las velocidades programadas y ajustes de
instrucciones potencia.
 No aplicable
necesarias para la En su caso, se deberán incluir procedimientos
planificación del para operaciones con uno o varios motores
prevuelo? inoperativos, EDTO (particularmente la
velocidad de crucero con un motor
inoperativo y la distancia máxima a un
aeródromo adecuado, determinado de
acuerdo con esta Parte) y vuelos a
aeródromos aislados.
Verificar que incluya para cada tipo y variante
B.6.2.  Si de aeronave, los requisitos y procedimientos  Satisfactorio
¿Incluye los para vuelos de más de 60 minutos de
requisitos y  No aviones con motores a turbina hasta un  No satisfactorio
procedimientos aeródromo de alternativa en ruta,
para vuelos de más comprendidas las operaciones con tiempo
 No aplicable
de 60 minutos de de desviación extendido (EDTO) según las
aviones con Secciones aplicables del RAAC 121 y del
motores a turbina Adjunto 7 del Anexo 6 Parte I.
hasta un Verificar que los procedimientos contemplen
aeródromo de al menos:
alternativa en ruta, a) los procedimientos de despacho y control
comprendidas las de las operaciones;
operaciones con b) los procedimientos operacionales; y
tiempo de c) los requisitos de instrucción.
desviación
extendido (EDTO)?

¿Incluye para cada variante de aeronave el método para
tipo y variante de  No calcular el combustible necesario para las  No satisfactorio
aeronave, el distintas fases de vuelo.
método para  No aplicable
calcular el
combustible
necesario para las
distintas fases de
vuelo, de acuerdo
con las
reglamentaciones
aplicables?
B7 – PESO Y BALANCE

¿Incluye para cada variante de aeronave las instrucciones y
tipo y variante de  No datos para calcular el peso y balance (masa  No satisfactorio
aeronave, las y centrado), incluyendo:
instrucciones y a) sistema de cálculo (por ejemplo:  No aplicable
datos para calcular sistema de índices);
el peso y balance b) información e instrucciones para
(masa y centrado)? complementar la documentación de peso
y balance (masa y centrado), tanto de
modo manual como por sistemas
28
informáticos;
c) límite de peso (masa) y centro de
gravedad para los tipos, variantes o
aviones individualizados usados por el
explotador; y
d) peso (masa) operativo en seco y su
correspondiente centro de gravedad o
índice.
B8 – CARGA
B.8.1.  Si  Verificar que el MOE incluya para cada tipo  Satisfactorio

¿Incluye para cada y variante de aeronave el procedimiento y
tipo y variante de  No disposiciones para cargar, asegurar y  No satisfactorio
aeronave, descargar la carga.
procedimientos y  No aplicable
disposiciones para
cargar, asegurar y
descargar la carga?
B9 – LISTA DE DESVIACIÓN RESPECTO A LA CONFIGURACIÓN (CDL)
B.9.1.  Si  Verificar que el MOE incluya la las listas de  Satisfactorio

¿Incluye para cada desviaciones respecto a la configuración
tipo y variante de  No (CDL), si las facilita el fabricante, teniendo  No satisfactorio
aeronave, una lista en cuenta los tipos y variantes de avión que
de desviación se operan e incluyendo los procedimientos  No aplicable
respecto a la que se seguirán cuando se despache el
configuración avión afectado según las condiciones
(CDL)? especificadas en su CDL.
B10 – LISTA DE EQUIPO MÍNIMO (MEL)
B.10.1.  Si  Verificar que incluya la MEL teniendo en  Satisfactorio

¿Incluye para cada cuenta los tipos y variantes de avión que
tipo y variante de  No se operan y el o los tipos de área o áreas  No satisfactorio
aeronave, una lista de operación.
de equipo mínimo  Verificar que las MEL contemplen las  No aplicable
(MEL)? operaciones concretas autorizadas
(EDTO, RVSM, RNP, Operaciones todo
tiempo, etc.)
Nota: Para asegurarse que el contenido de la
Lista de Equipo Mínimo, cumple con los
requisitos del RAAC 121, se deberá
completar adicionalmente la Lista de
Verificación LV-119-C-MEL correspondiente a
la aprobación del MEL del explotador.
B11 – EQUIPOS DE SUPERVIVENCIA Y EMERGENCIA INCLUYENDO OXÍGENO

¿Incluye para cada y variante de aeronave una lista verificación
tipo y variante de  No de los equipos de supervivencia,  No satisfactorio
aeronave, una lista emergencia y seguridad transportados para
de verificación de las rutas que se volarán.  No aplicable
los equipos de  Verificar que el MOE incluya los
supervivencia, procedimientos para comprobar antes del
emergencia y despegue que estos equipos estén aptos
seguridad? para el servicio.
 También deben estar incluidas las
instrucciones sobre la ubicación, acceso y
uso de los equipos de supervivencia,
emergencia y seguridad y las listas
asociadas de verificación.
¿Incluye para cada y variante de aeronave el procedimiento
tipo y variante de  No para determinar la cantidad de oxígeno  No satisfactorio
aeronave, el requerido y la cantidad disponible.
procedimiento para  Verificar que se tenga en cuenta el perfil de  No aplicable
determinar la vuelo, número de ocupantes y posible
cantidad de descompresión de la cabina.
oxígeno requerido y  Se deberá proporcionar la información de
la cantidad forma que facilite su utilización sin dificultad
disponible?
B12 – PROCEDIMIENTOS DE EVACUACIÓN DE EMERGENCIA
B.12.1.  Si Verificar que el MOE incluya para cada tipo y  Satisfactorio

¿Incluye para cada variante de aeronave las instrucciones para
la preparación de la evacuación de
29
tipo y variante de  No emergencia incluyendo la coordinación y  No satisfactorio

aeronave, designación de los puestos de emergencia
instrucciones para de la tripulación.  No aplicable
la preparación de la
evacuación de
emergencia?
B.12.2.  Si Verificar que el MOE incluya para cada tipo y  Satisfactorio

¿Incluye para cada variante de aeronave una descripción de las
tipo y variante de  No obligaciones de todos los miembros de la  No satisfactorio
aeronave, los tripulación para la evacuación rápida de un
procedimientos de avión y el tratamiento de los pasajeros en el  No aplicable
evacuación de caso de un aterrizaje/amaraje forzoso u otra
emergencia? emergencia.
B13 - PROCEDIMIENTOS PARA LA TRIPULACIÓN DE CABINA
B.13.1.  Si  Verificar que el MOE incluya para cada  Satisfactorio

¿Incluye para cada tipo y variante de aeronave, los
tipo y variante de  No procedimientos normales, no normales y  No satisfactorio
aeronave, los de emergencia que utilizará la tripulación
procedimientos de cabina.  No aplicable
normales, no  Las listas de verificación correspondientes
normales y de y la información sobre los sistemas de los
emergencia que aviones, según se requiera, comprendida
utilizará la una declaración relativa a los
tripulación de procedimientos necesarios para la
cabina? coordinación entre la tripulación de vuelo
y la tripulación de cabina.
B14 – SISTEMAS DEL AVION
B14.1. ¿El Manual  Si  Verificar que el MOE incluya para cada tipo  Satisfactorio
de Operaciones y variante de aeronave una descripción de
(MOE) incluye, una  No los sistemas del avión, controles asociados  No satisfactorio
descripción de los a los mismos e indicaciones e instrucciones
sistemas del avión operacionales.  No aplicable
para cada tipo y
variante?
PARTE C – ZONAS, RUTAS Y AERODROMOS
C1 – INFORMACIÓN RELATIVA A CADA AERÓDROMO Y CADA RUTA QUE SE PRETENDE UTILIZAR
C.1.1  Si  Verificar que contemple una guía de rutas  Satisfactorio

con las instrucciones e información
¿Incluye una guía
 No asociada con los servicios e instalaciones  No satisfactorio
de ruta con
instrucciones e de comunicaciones, ayudas para la  No aplicable
información navegación y aeródromos, incluyendo una
asociada con los lista de todas las rutas, aeródromos y
servicios e aeródromos de alternativa.
instalaciones de  Una guía de rutas debe contener para cada
comunicaciones, ruta del explotador, como mínimo, la
ayudas para la siguiente información:
navegación y a) Niveles de vuelo a ser utilizados;
aeródromos, b) Niveles y altitudes mínimas de vuelo;
niveles de vuelo y c) Datos instalaciones de comunicaciones
altitudes mínimas y ayudas para la navegación;
para cada ruta que d) Procedimientos en caso de falla de
se volará y mínimos comunicaciones;
de operación para e) Instalaciones de búsqueda y
cada aeródromo salvamento;
cuya utilización f) Una descripción de las cartas
esté prevista? aeronáuticas que se deberán llevar a
bordo con relación al tipo de vuelo y la
ruta a ser volada, incluyendo el método
para verificar su vigencia;
g) Disponibilidad de información
aeronáutica y servicios MET;
h) Procedimientos de comunicaciones y
navegación en ruta;
i) Rutas de escape; y
j) Aeródromos de alternativa en ruta.
 Adicionalmente, para cada aeródromo/,

aeródromo de alternativa en ruta y
aeródromo de alternativa de despegues y/o
de destino, el manual de rutas debe
contener como mínimo:
30
a) atributos físicos de cada aeródromo, la

clase y tipo de instalaciones y los
servicios disponibles;
b) tipo e intensidad de iluminación del área
de maniobras;
c) servicios de emergencia y extinción de
incendios disponibles, adecuados para
el tipo de aeronave más restrictiva
propuesta;
d) peligros conocidos; (obstáculos, vida
silvestre, vientos localizados, etc.)
e) información de contacto del explotador
en cada aeródromo y aeródromo de
alternativa;
f) mínimos de utilización de aeródromo;
g) procedimientos de salida, incluyendo
los procedimientos de atenuación de
ruido;
h) procedimientos de salida, llegada,
aproximación y aterrizaje;
i) categorización del aeródromo para las
calificaciones de competencia de la
tripulación de vuelo;
j) limitaciones especiales del aeródromo
(limitaciones de performance y
procedimientos operativos, etc.)
PARTE D - CAPACITACIÓN
D1 – ALCANCE, CONTENIDO Y PROCEDIMIENTOS DE CAPACITACIÓN
D.1.1.  Si  Verificar que el MOE incluya los programas  Satisfactorio

¿Incluye los de instrucción, entrenamiento y verificación
programas de  No para:  No satisfactorio
instrucción, a) tripulación de vuelo;
entrenamiento y b) tripulación de cabina;  No aplicable
verificación para c) encargados de operaciones de vuelo;
todo el personal de d) instructores de vuelo e instructores de
operaciones EOV;
asignado a e) inspectores del explotador (IDE); y
funciones f) personal que presta servicios de escala.
operativas relativas
a la preparación y/o Nota: Para asegurarse que el contenido del
realización de un programa de capacitación, cumple con los
vuelo? requisitos del RAAC 121, se deberá
completar adicionalmente la Lista de
Verificación LV-119-C-PI correspondiente a la
aprobación del programa de instrucción del
explotador.
D.1.2.  Si  Verificar que el programa de capacitación  Satisfactorio
¿Los programas de contemple la instrucción y el entrenamiento
instrucción,  No requerido sobre el transporte sin riesgo de  No satisfactorio
entrenamiento y mercancías peligrosas por vía aérea.
verificación de la  No aplicable
competencia para  Verificar que el programa de capacitación
todo el personal de contemple la instrucción y el entrenamiento
operaciones requerido sobre seguridad contra actos de
asignado a interferencia ilícita (security).
funciones
operativas relativas
a la preparación y/o
realización de un
vuelo incluyen la
capacitación
requerida sobre
mercancías
peligrosas y
seguridad contra
actos de
interferencia ilícita?
D.1.3.  Si  Verificar que incluya las políticas, la  Satisfactorio

¿Incluye las administración y el control de los programas
políticas, la  No de instrucción, teniendo en consideración  No satisfactorio
administración y el los siguientes elementos:
control de los a) una introducción al programa de  No aplicable
programas de instrucción, la cual contenga abreviaturas y
instrucción? definiciones;
b) el sistema de enmienda y revisión;
31
c) la organización y responsabilidades del

organismo de instrucción;
d) los métodos de evaluación y de
calificación;
e) procedimientos a ser aplicados en caso
de que alguna persona no alcance o
mantenga los estándares de pericia o
competencia requeridos;
f) la finalidad y los objetivos de las políticas
de instrucción, entrenamiento y de
evaluación;
g) las facilidades y material necesario para
la instrucción;
h) los requisitos, experiencia y calificación
de los instructores e inspectores del
explotador (IDE);
i) contratos de arrendamiento;
j) criterios para la contratación de servicios,
instalaciones o equipos de instrucción de
terceros;
k) aprobación de instructores, inspectores
del explotador y simuladores de vuelo de los
centros de instrucción extranjeros;
l) métodos para el mantenimiento de
registros de instrucción, entrenamiento y
calificación; y
m) los procedimientos para asegurar que no
se simularán situaciones no normales o de
emergencia que requieran la aplicación de
todo o parte de los procedimientos no
normales o de emergencia, durante las
operaciones de transporte aéreo comercial.
D.1.4.  Si  Verificar que el MOE del explotador  Satisfactorio
¿El Manual de contenga los criterios y procedimientos para
Operaciones (MOE)  No asegurarse que en caso que el explotador  No satisfactorio
incluye los criterios utilice los servicios de un centro de
y procedimientos instrucción reconocido, la instrucción  No aplicable
para asegurarse proporcionada y la documentación de vuelo
que en caso que el utilizada reflejen correctamente el sistema
explotador utilice de documentos de seguridad del explotador.
los servicios de un
centro de
instrucción
reconocido, la
instrucción
proporcionada y la
documentación de
vuelo utilizada
reflejen
correctamente el
sistema de
documentos de
seguridad del
explotador?
D.1.5  Si  Verificar que el MOE del explotador  Satisfactorio

¿Incluye los contenga las políticas y procedimientos para
procedimientos  No asegurar que se provean suficientes  No satisfactorio
para asegurar la instructores calificados de tierra, de vuelo,
dotación suficiente de simulador de vuelo e inspectores del  No aplicable
de instructores e explotador (IDE) debidamente aprobados
inspectores del por la AAC, para conducir la instrucción y
explotador (IR)? entrenamiento en tierra y de vuelo, las
verificaciones de la competencia y los
cursos de instrucción y entrenamiento,
requeridos por el RAAC 121.
 Verificar que se detallen los criterios,

requisitos y procedimientos para utilizar los
servicios de terceros como instructores o
inspectores del explotador.
Observaciones
32
33
C. Ayuda de trabajo para la aprobación de rutas

C.1 Introducción
La presente lista de verificación será utilizada como ayuda de trabajo para evaluar cada ruta propuesta por
el explotador antes de su aprobación.
Para ello es necesario estar familiarizado con los procedimientos establecidos en el MIO y poseer un
conocimiento básico del solicitante del CESA o del explotador en cuanto a su tamaño y nivel de
complejidad de las operaciones que efectuará, según sus especificaciones relativas a las operaciones
(OpSpecs).
C2. Procedimientos
Programación. - Es necesario que el Inspector prevea que la revisión de cada ruta requiere de
examinación en detalle y mucha dedicación antes de que la aprobación sea otorgada. Cuando
corresponda, algunos detalles sobre la ruta y/o aeródromos deberían ser revisadas por inspectores
especializados en las áreas correspondientes.
C.3 Antecedentes. - El Inspector revisará los procedimientos definidos en el MIO que serán utilizados
para orientación de los inspectores a cargo de la revisión de la ruta, y utilizarán la presente lista de
verificación durante la revisión. Una vez cumplida, remitirá sus conclusiones al POI/JEC.
C.4 No conformidades. - Todas las no conformidades encontradas durante la revisión del MOE, serán
comunicadas al solicitante mediante el uso del Formulario de notificación de no conformidades.
C.5 Instrucciones para el llenado de la lista de verificación

Con el objetivo de lograr un documento legible y facilitar la adecuada interpretación por parte del inspector
de aeronavegabilidad en el registro de la lista de verificación, se proporciona la siguiente instrucción:
Casilla 1 El nombre completo del solicitante del CESA o del explotador que solicita la aprobación de la
ruta.
Casilla 2 Nombre completo del representante del solicitante o del explotador para fines de coordinación
durante la revisión de la ruta propuesta.
Casilla 3 Información de contacto del representante del solicitante, para fines de coordinación y
comunicación durante la revisión de la ruta propuesta.
Casilla 4 Información sobre la ruta. Datos sobre origen-destino que conforman la ruta, tipos de navegación
y aeronaves propuestas para cubrir la ruta.
Casilla 5 Lista de todos los aeródromos de alternativa, incluyendo las alternativas post despegue, en ruta y
de llegada.
Casilla 6 Fecha de la revisión. Si la revisión se extiende por varios días, se deberá registrar la fecha de la
finalización de la revisión.
Casilla 7 Nombre del inspector responsable por la revisión. (Normalmente designado por el JEC o POI).
Casilla 8 Se describen las preguntas aplicables al requisito RAAC 121 a verificar. En algunos casos se
puede dar la posibilidad de que exista más de una pregunta para el mismo requisito, o que una pregunta
esté asociada a más de un requisito.
Casilla 9 Se registra el estado de cumplimiento de ese ítem con respecto al RAAC. Esta casilla está
asociada con la Casilla 11 pero su resultado es independiente. Por ejemplo, un inspector puede marcar en
esta casilla SI, y en la Casilla 11 No satisfactorio.
34
Casilla 10 Es utilizada para describir los aspectos que el inspector de operaciones debe evaluar durante la
revisión de la ruta propuesta. Tiene el objeto de clarificar la pregunta de la Casilla 8, con orientaciones
sobre las pruebas que deberían examinarse.
El inspector debe examinar cada una de las orientaciones de la casilla 10.

dentro del contenido del MOE, provocará que la respuesta a pregunta de la casilla 11 sea insatisfactoria, y
por tanto generará una no-conformidad. En este caso el resultado global de la evaluación será
insatisfactorio.
Casilla 11 Utilizada para indicar el resultado de la pregunta después de haber revisado las pruebas. Si un
solicitante de un CESA no presenta pruebas, en la mayoría de los casos recibirá una calificación de “No
satisfactorio” en esta columna (Estado de implementación) de la pregunta correspondiente de esta lista de
verificación. Todas las preguntas de esta lista de verificación con una calificación de “No satisfactorio” se
reflejan en las constataciones.
Esta columna que denota el estado de implantación, tiene varias opciones que se desarrollan a
continuación:
1. Satisfactorio. - Significa que cumple el requisito y no requiere mayor detalle;
2. No satisfactorio. - Significa que da cumplimiento sólo en forma parcial, o que no se da cumplimiento
a un requisito.
3. No aplicable. - Esta aplicación la utiliza el inspector cuando lo indicado en la Casilla 8 “Pregunta del
requisito a verificar”, no es aplicable para el solicitante del CESA que se está evaluando.
dentro del contenido del OM, provocará que la respuesta a pregunta de la casilla 11 sea insatisfactoria, y
por tanto generará una no conformidad y provocará que el resultado global de la revisión sea
insatisfactorio.
Casilla 12 “Pruebas/notas/comentarios”. Se incluye para que el inspector documente las pruebas

presentadas por el solicitante del CESA y los aspectos que ha examinado para responder a la pregunta de
la lista de verificación y también permite al inspector realizar comentarios adicionales y detallar la
naturaleza de las observaciones o constataciones encontradas. Esta casilla debe respaldar lo indicado en
la Columna 11. Existen diferentes combinaciones de situaciones que tienen que estar justificadas en esta
casilla. Si el espacio no es suficiente, se hace una referencia codificada utilizando la identificación del
ítem, y ampliando en la página de observaciones que es parte de la lista de verificación.
Con anterioridad a la revisión de la ruta propuesta, es recomendable solicitar al explotador completar la

presente lista de trabajo, incluyendo en la casilla 12, las referencias a su MOE sobre donde ubicar la
respuesta a cada una de las orientaciones.
Casilla 13 Es utilizada para justificar las razones para no exigir un vuelo de demostración como parte de la
evaluación de la ruta.
Casilla 14 “Observaciones” Debe ser utilizada para proveer cualquier información adicional que se
considere necesaria para justificar el resultado de la inspección. Igualmente deberán listarse en esta
casilla las no-conformidades identificadas.
Casilla 15 El resultado de la evaluación será satisfactoria solamente si el 100% de las orientaciones

35
aplicables de la columna 11 han sido evaluadas con resultado satisfactorio. Una sola orientación que no
esté debidamente respaldada, provocará un resultado insatisfactorio. En caso de que la evaluación resulte
insatisfactoria, se remitirá una comunicación al explotador con los detalles de las no conformidades y las
referencias reglamentarias asociadas, solicitando la presentación de las correcciones correspondientes.
Una vez que las correcciones sean recibidas por la ANAC, corresponderá llenar una nueva lista de
verificación. Este procedimiento se repetirá cuantas veces sea necesario hasta que la ruta sea aprobada o
hasta que la ANAC o el explotador determinen que no existen las condiciones para la explotación de dicha
ruta bajo las condiciones existentes.
Casilla 16 Firma y sello del Inspector.

36
APROBACION DE RUTAS
1. Nombre del solicitante:
2. Representante del solicitante:
3. Información de contacto:
4. Información sobre la ruta (utilizar código designador OACI de 4 letras
Origen: Destino:
Tipo de aeronaves a ser utilizadas:
Tipo de navegación
 Visual  IFR convencional A B
 PBN  RVSM C D
 EDTO 
MNPS
5. Aeródromos de alternativa de origen, ruta y destino (Utilizar código designador de OACI de 4 letras):
6. Fecha de la revisión 7. Responsable de la revisión (ANAC):

PARTE I – REQUISITOS PARA LA RUTA
VERIFICAR QUE PARA LA RUTA PROPUESTA EL MANUAL DEL OPERACIONES CONTENGA DIRECTAMENTE O POR REFERENCIA
LA SIGUIENTE INFORMACION
8. 9. 10. 11. 12.
Pregunta del Respuesta Orientación para la evaluación de la Estado de Pruebas/Notas/
requisito pregunta del requisito implantación Comentarios
RU-1. ¿En el  Si  Verificar que se especifiquen para la ruta  Satisfactorio

Manual de propuesta:
Operaciones del  No  No satisfactorio
explotador se a) los niveles y/o altitudes de vuelo a ser  No aplicable
especifican los utilizados; y
niveles de vuelo a
ser utilizados para b) los niveles y/o altitudes mínimas de
operar esta ruta? vuelo.
 Verificar que los niveles y/o altitudes de

vuelo determinados por el explotador para
dicha ruta sean iguales o superiores a las
altitudes mínimas de vuelo establecidas
por el Estado de sobrevuelo o el Estado
responsable.
 Verificar que, para aquellas rutas respecto

a las cuales el Estado de sobrevuelo o el
Estado responsable no ha establecido
altitudes mínimas, el explotador haya
especificado en su manual de operaciones
el método utilizado para determinar las
altitudes mínimas de vuelo y que dicho
método se encuentra aprobado por la AAC.
RU-2. ¿En Manual  Si  Verificar que estén identificadas  Satisfactorio

de Operaciones del adecuadamente las instalaciones de
explotador figuran  No comunicaciones incluyendo:  No satisfactorio
todos los datos a) la identificación y frecuencia(s) de cada  No aplicable
necesarios sobre estación de comunicaciones; y
las instalaciones de b) los volúmenes de espacio aéreo y/o
comunicaciones niveles de vuelo asociadas a dichas
para operar esta estaciones de comunicación.
ruta?
 Verificar que el explotador cuenta con
medios y procedimientos de comunicación
adecuados en ambos sentidos que
aseguren la confiabilidad y rapidez de las
comunicaciones bajo condiciones de
37
operación normales sobre toda la ruta

propuesta entre:
a) cada avión y la oficina apropiada de
despacho; y
b) cada avión y las dependencias de los
servicios de control de tránsito aéreo.
 Verificar que los sistemas de comunicación
entre cada avión y la oficina apropiada de
despacho sean independientes de
cualquier sistema de comunicación
operado por las dependencias de los
servicios de control de tránsito aéreo.
RU-3. ¿En el  Si  Verificar que estén identificadas  Satisfactorio
Manual de adecuadamente las instalaciones de las
Operaciones del  No ayudas de navegación terrestres  No satisfactorio
explotador figuran incluyendo:  No aplicable
todos los datos a) la ubicación, identificación y
necesarios sobre frecuencia(s) de cada ayuda de
las instalaciones y navegación; y si corresponde
servicios para la b) los límites de cobertura de cada una de
navegación aérea estas ayudas.
para operar esta
 Verificar que las ayudas terrestres que
ruta?
corresponde a esta ruta:
a) garantizan suficiente cobertura de señal
de radionavegación a lo largo de toda la
ruta como para determinar la posición
exacta de la aeronave en todo momento, y
b) están localizadas de tal forma que
permitan, sin perder el nivel de cobertura
previsto por (a) la navegación hasta el
aeródromo de destino, de alternativa o de
abastecimiento de combustible.
RU-4. ¿En el  Si  Verificar que estén incluidas las políticas y  Satisfactorio

Manual de procedimientos del explotador en caso de
Operaciones del  No falla de comunicaciones.  No satisfactorio
explotador figuran  Verificar que, en caso de que el Estado de  No aplicable
las políticas y sobrevuelo o el Estado responsable
procedimientos en hubiera establecido procedimientos de falla
caso de falla de de comunicaciones específicos para una
comunicaciones? ruta, porción de una ruta o volumen de
espacio aéreo específico, dichos
procedimientos estén claramente
identificados y disponibles.
 Verificar que los procedimientos de falla de
comunicaciones generales y específicos
están contemplados en los programas de
instrucciones de los tripulantes de vuelo y
los despachantes de aeronaves.
RU-5. ¿En el  Si  Verificar que estén incluidas las políticas y  Satisfactorio
Manual de procedimientos del explotador donde se
Operaciones del  No describa al menos:  No satisfactorio
explotador figuran a) Las cartas aeronáuticas que se deberán  No aplicable
las políticas y llevar a bordo con relación al tipo de vuelo
procedimientos
 Incompleto
y la ruta a ser volada;
relacionados con el b) el método utilizado por el explotador
uso de las cartas para verificar la vigencia de dichas cartas y
aeronáuticas?
asegurar su distribución oportuna a las
tripulaciones de vuelo; y
c) las condiciones sobre la ubicación y
medios de iluminación para el uso de las
cartas en operaciones nocturnas.
 En caso que el explotador haya previsto el
uso de datos de navegación electrónicos,
por medio de sistemas de la propia
aeronave o medios independientes,
verificar que en el manual de Operaciones
estén incluidas al menos:
a) las políticas y procedimientos del
explotador para el uso de estos medios;
b) el método utilizado por el explotador
para verificar la vigencia de dichos datos; y
c) las condiciones en las que deben
llevarse a bordo y/o utilizarse las cartas de
navegación convencionales como un
38
medio alterno de guía de navegación.
RU-6. ¿En el  Si  Verificar que este incluido un sistema para  Satisfactorio

Manual de obtener, mantener y distribuir al personal
Operaciones del  No apropiado, información aeronáutica vigente  No satisfactorio
explotador está para cada ruta y aeródromo que utilice, de  No aplicable
contemplada la modo que garantice la seguridad de las
disponibilidad de la operaciones en esas rutas y a esos
información aeródromos.
aeronáutica?  Verificar que estén incluidos
procedimientos para:
a) la difusión de información a través del
sistema de reglamentación y control de
información aeronáutica (AIRAC) a la
tripulación de vuelo y al personal de
operaciones; y
b) la difusión de la información contenida
en la circular de información aeronáutica
(AIC) a la tripulación de vuelo y al personal
de operaciones.
RU-7. ¿En el  Si  Verificar que el explotador se haya  Satisfactorio

Manual de asegurado que, a lo largo de la ruta
Operaciones del  No propuesta, existen suficientes servicios de  No satisfactorio
explotador está información meteorológica disponibles,  No aplicable
contemplada la para garantizar el suministro de informes y
disponibilidad de la pronósticos meteorológicos necesarios
información para la operación.
meteorológica?  Verificar que dichos informes y pronósticos
meteorológicos sean preparados por un
organismo nacional o internacional
competente o por una fuente aprobada por
la AAC de los Estados sobrevolados.
 Verificar que el explotador haya adoptado y
puesto en uso un sistema aprobado para
obtener informes y pronósticos de
fenómenos meteorológicos adversos, tales
como turbulencias en cielos despejados,
tormentas eléctricas; y cizalladura del
viento a baja altitud, que podrían afectar la
seguridad del vuelo en cada ruta que se
vuele y en cada aeródromo que se utilice.
 Verificar que el MOE contiene los
procedimientos para asegurar que cada
vez que un piloto al mando encuentra en
vuelo, condiciones meteorológicas
potencialmente peligrosas o
irregularidades en las instalaciones de
comunicaciones y de navegación, cuyo
conocimiento considere esencial para la
seguridad de otros vuelos, notificará a la
estación de tierra apropiada, tan pronto
como sea posible.
RU-8. ¿En el  Si  Verificar que, en aquellos casos en los que  Satisfactorio
Manual de debido a una falla o degradación de un
Operaciones del  No componente o sistema de la aeronave,  No satisfactorio
explotador están limitaciones de performance,  No aplicable
contempladas para características del terreno, condiciones
la ruta propuesta, meteorológicas extremas o cualquier otra
las rutas de escape condición que haga imposible mantener los
cuando niveles o altitudes mínimos de vuelo para
corresponda? una ruta o porción de una ruta, el
explotador haya establecido y publicado en
su manual de operaciones rutas de escape
adecuadas para mantener un nivel de
seguridad operacional aceptable.
PARTE II – REQUISITOS PARA LOS AERÓDROMOS
VERIFICAR QUE PARA CADA AERÓDROMO DE SALIDA, LLEGADA Y ALTERNATIVA (DE SALIDA, RUTA Y LLEGADA) ASOCIADA A
LA RUTA PROPUESTA, EL MANUAL DEL OPERACIONES CONTENGA DIRECTAMENTE O POR REFERENCIA LA SIGUIENTE
INFORMACION:
Antes de responder las preguntas de esta Parte como satisfactorias, debe verificarse que la información requerida en la columna
“Orientación” (10) está disponible para cada uno de los aeródromos asociados a la ruta propuesta.
RU-9. ¿El Manual  Si  Verificar que incluya como mínimo la  Satisfactorio

39
de Operaciones del  No siguiente información para cada uno de los  No satisfactorio

explotador contiene aeródromos asociados a la ruta propuesta:  No aplicable
información a) Una representación gráfica (mapa) de
suficiente para cada aeródromo que incluya las pistas,
cada uno de los calles de rodaje y plataformas;
aeródromos b) información de contacto del explotador;
asociados a la ruta c) dimensiones, orientación, tipo de
propuesta? superficie, resistencia, elevación,
gradientes, umbrales desplazados, zonas
de parada, señalización e iluminación de
cada una de las pistas, calles de rodaje y
plataformas;
d) servicios disponibles;
e) horas de operación;
f) ayudas a la navegación;
g) instalaciones y servicios disponibles de
los servicios de tránsito aéreo, incluyendo
las frecuencias e identificadores de
llamada para las comunicaciones;
h) información e identificación de los
obstáculos naturales y/o construcciones o
estructuras que afecten o puedan afectar
las trayectorias de rodaje aproximación,
despegues y aterrizaje; y
i) información sobre los peligros conocidos
como meteorología estacional, vida
silvestre, tráfico VFR en la vecindad,
vientos localizados, etc.
RU-10. ¿El Manual  Si  Verificar que incluya información sobre los  Satisfactorio
de Operaciones del servicios de emergencia disponibles en
explotador contiene  No cada uno de los aeródromos asociados a  No satisfactorio
información sobre la ruta propuesta.  No aplicable
los servicios de  Verificar que incluya información sobre la
emergencia disponibilidad de servicios de extinción de
disponibles en cada incendios (SEI) disponibles en cada
uno de los aeródromo asociado con la ruta propuesta,
aeródromos y que sean de la categoría adecuada para
asociados a la ruta el tipo de aeronave más restrictivo
propuesta? propuesto por explotador.
RU-11. ¿El Manual  Si  Verificar que al menos la siguiente  Satisfactorio

de Operaciones del información para cada uno de los
explotador contiene  No aeródromos asociados a la ruta propuesta:  No satisfactorio
información sobre a) mínimos de utilización de aeródromo;
los procedimientos b) procedimientos de salida, incluyendo los  No aplicable
de vuelo por procedimientos de atenuación de ruido;
instrumentos para c) procedimientos de llegada y
cada aeródromo aproximación; y
asociado a la ruta
d) procedimientos especiales, si aplican,
propuesta?
como procedimientos especiales para falla
de motor, maniobras no estándar, etc.
PARTE III – REQUISITOS ADICIONALES
RU-12. ¿En el  Si  Verificar que incluya los procedimientos  Satisfactorio

manual de para asegurar que la tripulación de vuelo
operaciones del  No se encuentre debidamente familiarizada  No satisfactorio
explotador, han con la ruta, con anterioridad a la operación,  No aplicable
sido definidas para incluyendo al menos la información sobre:
las calificaciones y
a) El emplazamiento de la ruta y los
competencia
aeródromos asociados;
requerida de la
tripulación de vuelo b) el terreno y las altitudes mínimas de
para la operación seguridad;
de esta ruta?
c) las condiciones meteorológicas
estacionales;
d) los procedimientos, instalaciones y
servicios de meteorología, de
comunicaciones y de tránsito aéreo;
e) los procedimientos de búsqueda y
salvamento;
f) las instalaciones de navegación y los
procedimientos, comprendidos los de
40
navegación a larga distancia, atinentes a la

ruta en que se haya de realizar el vuelo;
g) los diagramas de los aeródromos;
h) los NOTAMs;
i) los procedimientos aplicables a las
trayectorias de vuelo sobre zonas
densamente pobladas y zonas de gran
densidad de tránsito;
j) los obstáculos, topografía e iluminación;
k) las ayudas para la aproximación; y
l) los procedimientos de llegada, salida,
espera y aproximación por instrumentos,
así como los mínimos de utilización
aplicables.
 Verificar que el explotador posea un
sistema apropiado, para distribuir la
información requerida al piloto al mando y
al personal de operaciones de vuelo
apropiado.
 Verificar que, si la ANAC o el explotador
hubieran determinando que alguno de los
aeródromos asociados a la ruta propuesta
(debido a ítems tales como: elevación,
terreno circundante, obstrucciones y
procedimientos complejos de aproximación
y salida, etc.) son aeródromos que
requieren la calificación de aeródromos
especiales y que ciertas áreas o rutas o
ambas, requieren un tipo especial de
calificación de navegación, el explotador
haya incluido en su manual de operaciones
los procedimientos para asegurar que:
a) el piloto al mando o copiloto hayan
realizado una aproximación real a ese
aeródromo (incluyendo un despegue y un
aterrizaje), acompañado de un piloto
calificado en el aeródromo, mientras sirve
como miembro de la tripulación de vuelo o
como observador en la cabina de pilotaje;
o
b) el piloto al mando ha sido calificado por
medio de una presentación gráfica
aceptable para la ANAC
RU-13. ¿Los tipos  Si  Verificar que las limitaciones de operación  Satisfactorio
de aeronaves incluidas en el AFM de cada tipo de
propuestas por el  No aeronave propuesto por el explotador,  No satisfactorio
explotador para incluyendo las limitaciones de operación  No aplicable
operar en la ruta con un motor inoperativo, son compatibles
propuesta son con las condiciones de la ruta incluyendo:
adecuados para la a) Niveles de vuelo a ser utilizados,
ruta así como para b) niveles y altitudes de vuelo;
cada uno de los c) rutas de escape;
aeródromos d) franqueamiento de obstáculos,
asociados a dicha e) gradientes;
ruta?
f) etc.
 Verificar que los equipos de navegación y
comunicaciones instalados en la aeronave
son adecuados para el tipo ruta y tipo de
navegación propuesta.
Nota: En caso que la operación de la ruta
contemple una o más aprobaciones
específicas, la aprobación de la ruta estará
condicionada a la aprobación específica
previa. (RVSM, PBN, EFB, MNPS).
PARTE IV – VUELOS DE DEMOSTRACION

Determinar, de acuerdo con la Sección 121.91, si corresponde realizar un vuelo de demostración antes de aprobar la ruta propuesta. En caso
de no ser necesario, marcar la columna de “Estado de implementación” como “No aplicable” y completar la casilla 13 con la justificación.
RU-14. ¿El  Si  Verificar para obtener la aprobación de una  Satisfactorio

explotador condujo ruta, un explotador que realiza o pretende
un vuelo de  No realizar operaciones regulares, haya  No satisfactorio
41
demostración como probado a la ANAC mediante un vuelo de  No aplicable

parte del proceso demostración lo siguiente:
de aprobación de a) que es capaz de conducir
esta ruta? satisfactoriamente operaciones regulares
entre cada aeródromo regular, alterno o de
reabastecimiento de combustible, sobre
esa ruta o segmento de ruta; y
b) que es capaz de garantizar que las
instalaciones y servicios requeridos para
las operaciones se encuentran disponibles
y son adecuados para la operación
propuesta.
 Verificar que el vuelo de demostración ha
sido conducido en base a un plan de
demostración previamente aprobado por la
ANAC.
13. Justificar, de acuerdo con el RAAC 121.91 las razones para no conducir un vuelo de demostración para aprobar la ruta propuesta
14. OBSERVACIONES Nota. - El inspector de operaciones puede usar este espacio para anotar las observaciones y comentarios que estime
apropiadas, incluyendo información sobre los ítems insatisfactorios. (Agregar la cantidad de hojas, según se requiera).
15. RESULTADO DE LA EVALUACIÓN DE LA RUTA 16. Nombre, sello y firma del inspector
Satisfactorio Insatisfactorio
42
D. AYUDA TAREA PARA EVALUAR EL PROGRAMA DE ASIGNACIÓN DE ASIENTOS PRÓXIMOS A

LAS SALIDAS DE EMERGENCIA
D.1 PROCEDIMIENTOS DE ASIGNACIÓN DE ASIENTOS PROXIMOS A LAS SALIDAS DE

EMERGENCIA. Los procedimientos deben ser presentados como una sección del Manual / Programas de
Entrenamiento / Boletines, etc. como corresponda a cada explotador. Adjunte todas las Secciones
pertinentes a este Programa.
NOTA: El JEC/POI, según corresponda, debe verificar la aplicabilidad y el formato del manual y
asegurarse que todas las publicaciones aplicables están revisadas.
El procedimiento debe ajustarse a los siguientes requerimientos regulatorios y debe determinarse cuándo,
cómo y por quién los ítems deben ser consignados
Esta fase de pre- aplicación provee ayuda y guía para determinar que el explotador cumpla con la RAAC
121.585. y 135.129, asientos próximos a las salidas de emergencia. El POI debe completar la revisión inicial del
Programa y coordinar con la DNSO para su aprobación inicial. La DNSO retendrá una copia del programa y
avisará al explotador que tiene un Programa aprobado de asignación de asientos cerca de las Salidas de
Emergencia
Explotador: N° del Certificado del Explotador
Dirección N° de Teléfono
Persona de contacto
Nombre y Apellido del POI
Revisión completada
Fecha de Aprobación del Programa
Fecha de Notificación
Requerimientos Adjuntos: Detalles en páginas adjuntas. Complete las líneas con SÍ o NO
Programa de asignación de asientos próximo a las SI NO
salidas de emergencia
Información de Aeropuerto SI NO
Cartas de información al pasajero SI NO
Planos de Planta de la aeronave SI NO
CRITERIO DE SELECCIÓN: Referencia RAAC 121.585 y 135.129

Los procedimientos del explotador se ajustan a cuándo, cómo y por quién será llevada a cabo la
selección?
Los procedimientos del explotador se ajustan a los siguientes criterios de selección?
1. La persona seleccionada tiene suficiente fuerza, destreza o movilidad en ambos brazos y manos y
en ambas piernas para ejecutar las siguientes funciones?:
a. Alcanzar arriba, a los costados y hacia abajo, los mecanismos de operación de las salidas de
emergencias.
b. Asir y, empujar, tirar, girar u otras formas de manipular esos mecanismos.
c. Empujar, tirar o cualquier otra forma de abrir la salida de emergencia.
d. Levantar, sostener, depositar en los asientos vecinos o maniobrar sobre el respaldo de los
asientos a la fila próxima objetos del tamaño y peso de la salida de emergencia sobre el ala.
e. Remover construcciones similares en tamaño y peso a la salida de emergencia sobre el
ala.
f. Alcanzar la salida de emergencia rápidamente.
g. Mantener el equilibrio mientras remueven las obstrucciones.
h. Salir rápidamente.
i. Estabilizar un tobogán de escape después que fue desplegado.
j. Asistir a otras personas a bajarse del tobogán de escape.
2. Si la persona es menor de 15 años de edad o con pérdida de capacidad, ¿puede realizar uno o más de
43
las funciones listadas en la RAAC 121.585 ó 135.129 sin la asistencia de un adulto de compañía, padre o
pariente?
3. ¿La persona carece de la capacidad para leer y comprender instrucciones relativas a la
evacuación de emergencia provista por el explotador en forma escrita o gráfica o de habilidad para
comprender las órdenes verbales de la tripulación en el lenguaje usado por el explotador?
4. ¿La persona tiene suficiente capacidad visual para cumplir una o más de las funciones de la
Parte 121.585 ó 135.129 sin la asistencia de ayuda visual más allá del uso de lentes de
contacto o anteojos?
5. ¿Tiene la persona suficiente capacidad auditiva para comprender las instrucciones dadas por un
tripulante sin la asistencia más allá de un audífono?
6. ¿Tiene la persona suficiente habilidad para impartir información oral a otros pasajeros?
ASIGNACIÓN DE ASIENTOS / PROCEDIMIENTOS DE CHEQUEO.
¿Están los asientos próximos a las salidas de emergencia identificadas con el propósito de su asignación?
Referente a RAAC 121.585 y 135.129. ¿Tiene un procedimiento para rodaje y pushback que no lo
autorice hasta que un tripulante ha verificado que no existen asientos próximos a las salidas de
emergencia que el tripulante determine que probablemente el pasajero no sea capaz de realizar las
funciones listadas en las Partes 121.585 y 135.129?
¿Hay un tripulante verificador identificado específicamente?
NEGATIVA DE TRANSPORTACIÓN / RESOLUCIÓN DE DISPUTAS
¿Tiene un procedimiento para denegar transportación debido a cualquiera de las siguientes causas?
1. El pasajero se niega a cumplir con las instrucciones.
2. El único asiento en el que se puede acomodar físicamente a la persona discapacitada es un
asiento próximo a la salida de emergencia.
Referente a la Parte 121.585 (n) y 135.129 (n): ¿Tiene un procedimiento para resolver las disputas
incluyendo la identificación del empleado en el aeropuerto el cual deberá resolver las quejas?
PROCEDIMIENTO DE BRIEFING ORAL
Referente a la Parte 121.585 (i) ó 135.129 (i). ¿Da el briefing oral referencia de lo siguiente?
1. Carta de información para el pasajero.
2. Criterio de selección en la RAAC 121.585(b) ó 135.129 (b).
3. Funciones a ser realizadas bajo la RAAC 121.585 (d)ó 135.129.(d)
4. Un requerimiento de reasignación de asientos si cualquiera de las siguientes condiciones es
encontrada:
a. No se alcanza el criterio de selección.
b. Tiene una evidente condición que podría impedir que él o ella puedan ejecutar las funciones
requeridas
c. Podría sufrir un daño físico como resultado de ejecutar una o más de aquellas funciones.
d. No desea realizar esas funciones.
INFORMACIÓN DE AEROPUERTO.
Referente a la Parte 121.585(f) ó 135.129 (f). ¿Tiene el explotador un requerimiento escrito para determinar
la disponibilidad de asientos próximos a las salidas de emergencia, para información del público en
todas las salas de pasajeros y venta de ticket de cada aeropuerto que se conduce operaciones
de transporte de pasajeros?
CARTILLA DE INFORMACIÓN AL PASAJERO
¿Están las cartilla conforme a la configuración de las aeronaves del explotador?
¿El procedimiento se adecua al uso y localización de las cartillas ?
Referente a las RAAC Partes 121.585 (d) y 131.12 (d). ¿Las cartillas de briefing contienen las siguientes
funciones?
1. La localización de las salidas de emergencias
2. Reconocimiento de los mecanismos de apertura de salidas de emergencia.
3. Comprender las instrucciones para la apertura de las salidas de emergencia
4. La operación de salida de emergencia.
5. Evaluar si la apertura de la salida de emergencia incrementara el peligro al que los pasajeros
están siendo expuestos.
44
6. Seguir las directivas orales y señales manuales dadas por los tripulantes.
7. Estibado o asegurado de la salida de emergencia de manera que no impida su uso.
8. Evaluar las condiciones de los toboganes de escape, activación de los toboganes y estabilizar el
tobogán después de desplegarlo, para evaluar su abandono (Cuando corresponda para el tipo de
aeronave).
9. Explicar cómo pasar rápidamente por las salidas de emergencia.
10. Explicar cómo evaluar, seleccionar y seguir una trayectoria segura desde la salida de
emergencia.
¿Las cartas de briefing contienen un requerimiento para que él o la pasajera identifiquen por ellos mismos la
necesidad de cambiar de asiento si encuentran que se dan los siguientes criterios?
1. No se puede alcanzar los criterios de selección.
2. Tienen una condición que podría impedir que él o ella realicen la función correspondiente listadas
más arriba.
3. Puede sufrir daño corporal como resultado de cumplir una o más de esas funciones.
4. No desea cumplir con esas funciones.
5. Pérdida de habilidad para leer, hablar o comprender el lenguaje, o los gráficos especificados por
el explotador o pérdida de habilidad para comprender las directivas de la tripulación ( en el idioma
usado por el explotador para las cartas)
PLANOS DE PLANTA DE LAS AERONAVES
¿Están los planos de planta con las distintas configuraciones de asientos para cada tipo de
aeronave, modelo y serie usado por el explotador?
¿Están las salidas de emergencia y los asientos próximos a dichas salidas identificadas?
Lista de aeronaves operadas:
Aeronaves Marca/ Modelo/ Series/ Configuración

1499 Ayudas de Trabajo para La Evaluación Del Manual de Operaciones

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1499 AYUDAS DE TRABAJO PARA LA EVALUACIÓN DEL MANUAL DE OPERACIONES

La presente sección contiene las siguientes ayudas de trabajo:

B. Ayuda de trabajo para la evaluación del manual de operaciones (MOE)

Instrucciones para el llenado de la lista de verificación

Casilla 4 Fecha de finalización de la revisión del MOE por parte de la ANAC.

Casilla 7 Se registra el estado de cumplimiento de ese ítem con respecto al RAAC.

Casilla 10 “Pruebas/notas/comentarios”. Se incluye para que el inspector documente las pruebas

“Observaciones”. Se encuentra al final de la lista de verificación y es utilizada para ampliar cualquier

explicación de la Casilla 10.

EVALUACIÓN DEL MANUAL DE OPERACIONES (MOE)

2. Representante del solicitante:

4. Fecha de la revisión: 5. Responsable de la revisión (ANAC):

ORG-1  Si  Verificar que está organizado según la  Satisfactorio

ORG-2  Si  Verificar que el manual de Operaciones  Satisfactorio

A.1.1  Si  Verificar que la introducción del MOE  Satisfactorio

A.1.2  Si  Verificar que el sistema de enmienda y  Satisfactorio

A.2.1  Si  Verificar que incluya una descripción de la  Satisfactorio

 En particular, se deben demostrar las

A.2.5  Si  Verificar que incluya una declaración que  Satisfactorio

A.2.6  Si  Verificar que incluya una descripción de las  Satisfactorio

A3 – CONTROL Y SUPERVISIÓN DE LAS OPERACIONES

A.3.1  Si  Verificar que el MOE del explotador  Satisfactorio

 Verificar que se describan los

A.3.3  Si  Verificar que incluya una descripción de los  Satisfactorio

un vuelo en interés de la seguridad del

 Verificar que se disponga de una lista de

A.4.1  Si  Verificar que incluya una descripción del  Satisfactorio

A.5.1  Si  Verificar que incluya una explicación del  Satisfactorio

para determinar la  No las tripulaciones, teniendo en cuenta lo  No aplicable

A.5.3  Si  Verificar que incluya las instrucciones sobre  Satisfactorio

A.5.4  Si  Verificar que incluya los procedimientos  Satisfactorio

A.6.1  Si  Verificar que incluya una descripción de la  Satisfactorio

A.6.3  Si  Verificar que incluya los las políticas,  Satisfactorio

A.7.1  Si  Verificar que incluya las disposiciones y  Satisfactorio

A.8.1  Si  Verificar que incluya el esquema  Satisfactorio

A.8.3  Si  Verificar que la gestión de los riesgos  Satisfactorio

A.9.1  Si  Verificar que incluya una descripción del  Satisfactorio

 La evaluación y determinación de los

A.9.1.5  Si  Verificar que incluya el material explicativo  Satisfactorio

A.9.1.6  Si  Verificar que incluya los procedimientos  Satisfactorio

A.9.1.7  Si  Verificar que incluya las políticas y  Satisfactorio

 Verificar que el explotador cuente con un

 Verificar los procedimientos que aseguren

 También debe estar descrito el sistema

y aceptación de los cálculos de peso

Nota: Para asegurarse que el contenido las

A.9.1.13  Si  Verificar que incluya una lista de  Satisfactorio

(i) una copia certificada del CESA y una

A.9.2.1  Si  Verificar que incluya una estructura  Satisfactorio

A.9.2.3  Si  Verificar que incluya una declaración sobre  Satisfactorio

todas o parte de las subcontratación y el programa de

A.9.2.4  Si  Verificar que incluya una descripción de los  Satisfactorio

 Estos procedimientos deberán incluir:

A9-3 – PROCEDIMIENTOS DE VUELO

A.9.3.1  Si  Verificar que incluya una descripción de la  Satisfactorio

A.9.3.2  Si  Verificar que incluya los procedimientos  Satisfactorio

A.9.3.4  Si  Verificar que establezca las condiciones  Satisfactorio

A.9.3.5  Si  Verificar que establezca las  Satisfactorio

A.9.3.6  Si  Verificar que incluya las instrucciones para  Satisfactorio

A.9.3.7  Si  Verificar que incluya una lista del equipo de  Satisfactorio

A.9.3.8  Si  Verificar que incluya una las políticas y  Satisfactorio

para que el vuelo se realice de forma