ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

Mcal. ANTONIO JOSE DE SUCRE

BOLIVIA

PERFIL DE TRABAJO DE GRADO

“DIMENSIONAMIENTO ESTRUCTURAL DE LOS

DISTRIBUIDORES VIALES ROTONDA SERVICIO DE
CAMINOS D3”

JENNY BERRIOS ACARAPI

JORGE LEONARDO LUIS OCAMPO VALDIVIA

COCHABAMBA, 2021
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
Mcal. ANTONIO JOSE DE SUCRE
BOLIVIA

PERFIL DE TRABAJO DE GRADO

“DIMENSIONAMIENTO ESTRUCTURAL DE LOS

DISTRIBUIDORES VIALES ROTONDA SERVICIO DE
CAMINOS D3”

JENNY BERRIOS ACARAPI

JORGE LEONARDO LUIS OCAMPO VALDIVIA

Modalidad: Trabajo de grado

presentado como requisito para
parcial para optar el título de
Licenciatura en Ingeniería Civil.

TUTOR: ING. JAVIER GERSON CALAHUARA YUGAR

COCHABAMBA, 2021
 INDICE DE CONTENIDO
CONTENIDO páginas .

1. INTRODUCCIÓN------------------------------------------------------------------------------1
2. ANTECEDENTES-----------------------------------------------------------------------------3
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA---------------------------------------------------5
3.1. Identificación del problema-------------------------------------------------------------5
3.2. Formulacion del problema--------------------------------------------------------------5
4. OBJETIVOS-------------------------------------------------------------------------------------6
4.1. Objetivo general--------------------------------------------------------------------------6
4.2. Objetivos especificos--------------------------------------------------------------------6
5. JUSTIFICACION-------------------------------------------------------------------------------8
5.1. Justificacion tecnica----------------------------------------------------------------------8
5.2. Justificacion economica-----------------------------------------------------------------8
5.3. Justificacion institucional---------------------------------------------------------------9
6. DELIMITACION--------------------------------------------------------------------------------9
6.1. Delimitacion tematica--------------------------------------------------------------------9
6.2. Delimitacion geografica---------------------------------------------------------------10
6.3. Delimitacion temporal------------------------------------------------------------------10
7. FUNDAMENTACION TEORICA---------------------------------------------------------10
8. PROGRAMA DE ACTIVIDADES--------------------------------------------------------13
9. TEMARIO TENTATIVO----------------------------------------------------------------------------------17
BIBLIOGRAFÍA------------------------------------------------------------------------------------------------------------18

i
 INDICE DE FIGURAS
CONTENIDO pág.
FIGURA 1. Diseño geométrico................................................................................1
FIGURA 2. Ubicación de los proyectos ..................................................................2
FIGURA 3. Distribuido Av. Villazón.........................................................................4
FIGURA 4. Distribuido Av. Circunvalación..............................................................4

ii
 INDICE DE TABLAS
CONTENIDO pág.
TABLA 1. Objetivos específicos y actividades........................................................6
TABLA 2. Fundamentación teórica.......................................................................10

iii
 “DIMENSIONAMIENTO ESTRUCTURAL DE LOS
DISTRIBUIDORES VIALES ROTONDA SERVICIO DE
CAMINOS D3”

1. INTRODUCCIÓN

Un distribuidor hace referencia a los elementos de la infraestructura vial y de

transporte, donde se encuentra la intersección de dos o más caminos. Estas
infraestructuras permiten el intercambio entre caminos realizando más eficiente la
circulación vehicular reduciendo los tiempos de traslado y cambiando el
semblante urbano. (William Castro García [INDICADORES DE OPERACIÓN DE
INTERSECCIONES A NIVEL CALIBRADAS]).

El presente proyecto tiene por objeto de estudio la vinculación vial del distribuidor
vial rotonda de servicio de caminos. El primer distribuidor se encuentra ubicado
sobre la rotonda de servicio de caminos exactamente en la intersección de la Av.
Villazón con la Av. 6 de junio. El segundo distribuidor se encuentra ubicado entre
dos avenidas, Av. Circunvalación y la Av. 6 de junio, conforme al diseño
geométrico elaborado por el Ing. Edson Rene Paredes Sarabia.

FIGURA 1. Diseño geométrico

Av.23 de marzo Av. 6 de junio

Av. Villazón

FUENTE: Elaboración diseño geométrico

1 – 17
En esta red vial fundamental de caminos RN4 (bajo la responsabilidad A.B.C) se
encuentra la Av. Villazón que es la carretera principal que une al departamento de
Cochabamba con el Oriente del país (carretera interdepartamental) además de
ser una carretera nacional que permite el transporte de mercadería de países
vecinos. Los municipios beneficiados con el proyecto son el municipio del
Cercado y el municipio de Sacaba, además de toda la población que hace uso de
esta carretera para transportar mercadería nacional e internacional, de acuerdo al
proyecto diseño geométrico de la pasada gestión, conformado por dos
distribuidores vehiculares que regula el tráfico que viene de Sacaba a
Cochabamba y las diferentes maniobras ya establecidas. Al formar parte de un
área totalmente urbanizada, se debe considerar el tráfico generado por el
transporte público, urbano, Interdepartamental, transporte pesado y otros.

FIGURA 2. Ubicación de los proyectos

ZONAS DE LOS PROYECTOS

PACATA

CERCADO

SACABA

FUENTE: Elaboración propia

2 – 17
El trabajo de referencia, Diseño Geométrico del distribuidor vial servicio de
caminos d3, elaborado por el Ing. Edson Rene Paredes Saravia, evaluada en la
gestión pasada (2020), para dar integralidad en circulación vehicular, al tramo de
la Av. Villazón y a la intersección de la av. Circunvalación con la Av. 6 de junio,
planteo la necesidad de implementar un proyecto de diseño geométrico de dos
distribuidores vehiculares que dan solución al congestionamiento vehicular de
forma segura y peatonal.

El presente trabajo es un proyecto de “Diseño Estructural” de desarrollo y su

campo de acción es la Ingeniería Civil y estará dedicado al dimensionamiento
estructural de dos distribuidores vehiculares los cuales han sido diseñados
geométricamente. Con el propósito de dar solución al problema de congestión y
adicionalmente dar seguridad peatonal.

2. ANTECEDENTES

Se tiene un índice de crecimiento vehicular conforme al Registro único para la

administración tributaria municipal (RUAT) en la rotonda de servicio de caminos
de distintos tipos de vehículos, transporte público, urbano, interdepartamental,
transporte pesado y otros. Ya que la Av. Villazón es una carretera
interdepartamental, local y urbano.

Lon antecedentes del presente trabajo:

 Estudio Topográfico elaborado en el diseño geométrico (2020).

 Datos de precipitación del Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología

SISMET.

 Estudio de tráfico elaborado en el diseño geométrico (2020).

 Estudio de congestionamiento elaborado en el diseño geométrico (2020).

 Proyecto de Grado: Diseño Geométrico del distribuidor vial rotonda

servicio de caminos D3, proyecto elaborado por el Ing. Edson Rene
Paredes Saravia (2020).

3 – 17
 FIGURA 3. Distribuido Av. Villazón

Av.23 de marzo

Av. 6 de junio

Av. Villazón
z

FUENTE: Elaboración diseño geométrico

FIGURA 4. Distribuido Av. Circunvalación

Av. Circunvalación
zón

Av. 6 de junio

FUENTE: Elaboración diseño geométrico

4 – 17
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

3.1. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

El nivel de tráfico vehicular en la ciudad de Cochabamba sufre un índice de

crecimiento cada año, la avenida Villazón km 1 1/2 (Rotonda servicio de caminos)
y la intersección de la avenida Circunvalación que se une con la avenida 6 de
Junio, tiene un tráfico efectivo obtenido del aforo vehicular realizada la pasada
gestión con un total de 41.269 veh/día, que es la sumatoria del tráfico en todas
las maniobras establecidas de las mencionadas avenidas, de acuerdo al
crecimiento constante del tráfico vehicular en la ciudad de Cochabamba, se
deduce que esta carretera por ser una vía de comunicación interdepartamental e
interprovincial sufrirá incrementos en su nivel de utilidad afectando en el
congestionamiento vehicular.

De acuerdo al requerimiento municipal expuesto en el Diseño Geométrico del

cruce de ambas avenidas (Av. Villazón y Av. 6 de junio), tomando en cuenta de
igual manera la ubicación del segundo distribuidor (Av. Circunvalación y Av. 6 de
Junio), surgió la necesidad de contar con un proyecto de construcción de un
distribuidor en el cruce de ambas avenidas, tomando en cuenta de igual manera
la ubicación del segundo distribuidor, el cual ya fue elaborado por el Ing. Edson
Rene Paredes Saravia, pero el mismo no se puede llevar a ejecución debido a
que no existe un proyecto complementario de dimensionamiento estructural.

El proyecto de diseño geométrico del distribuidor, planteo el estudio de tráfico,

topográfica, vialidad, secciones y elevaciones, que existe en las intersecciones de
las avenidas ya mencionadas, el proyecto actualmente no cuenta con los estudios
complementarios para su futura gestión de recursos y ejecución, sin embargo, se
tiene el Diseño Geométrico aceptado y aprobado.

3.2. FORMULACION DEL PROBLEMA

Los distribuidores vehiculares en la Av. Villazón y Av. Circunvalación conforme al

Diseño Geométrico, no cuenta con los dimensionamientos estructurales que
permitan la respectiva gestión de recursos para su posterior ejecución.

5 – 17
4. OBJETIVOS

4.1. OBJETIVO GENERAL

Elaborar el dimensionamiento estructural de los distribuidores Av. Villazón y Av.

Circunvalación que une con la Av. 6 de junio, con la finalidad de completar los
estudios técnicos y posterior ejecución.

4.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Validar el diseño Geométrico Av. Villazón.

 Validar el diseño Geométrico Av. Circunvalación.
 Realizar el estudio de suelos Av. Villazón.
 Realizar el estudio de suelos Av. Circunvalación.
 Diseñar y dimencionar estructuralmente el distribuidor de la Av. Villazón.
 Diseñar y dimencionar estructuralmente el distribuidor de la Av.
Circunvalación.
 Elaborar el diseño de obras complementarias Av. Villazón.
 Elaborar el diseño de obras complementarias Av. Circunvalación.
 Elaborar los documentos de proyecto.

TABLA 1. Objetivos específicos y actividades

OBJETIVOS ESPECIFICOS ACTIVIDADES

 Comprobación de los puntos del

Validar el diseño
levantamiento topográfico.
Geométrico Av. Villazón.
 Comprobación del aforo vehicular.

Validar el diseño  Comprobación los puntos del

Geométrico Av. levantamiento topográfico.
Circunvalación.  Comprobación del aforo vehicular.

 Aplicación de los ensayos en el área de

6 – 17
 Realizar el estudio de proyecto SPT.
suelos Av. Villazón.  Determinación de la capacidad portante y
tipo de terreno.
 Aplicación de los ensayos en el área de
proyecto SPT.
Realizar la el estudio  Determinación de la capacidad portante y
suelos Av. Circunvalación. tipo de terreno.
 Elaboración del predimensionamiento del
distribuidor.
 Identificación del impacto dinámico
debido a la acción del tren de cargas.
Diseñar y dimensionar  Elaboración de la sección del tablero.
estructuralmente el Debido a las cargas actuantes
distribuidor de la Av. (solicitación y cuantificación)
Villazón.  Elaboración del dimensionamiento las
pilas de interacción entre tablero y arco.
 Realización del diseño de fundaciones y
estribos.
 Elaboración del predimensionamiento del
distribuidor.

 Identificación del impacto dinámico

Diseñar y dimensionar debido a la acción del tren de cargas.
estructuralmente el  Elaboración de la sección del tablero.
distribuidor de la Av. Debido a las cargas actuantes
Circunvalación. (solicitación y cuantificación)
 Elaboración del dimensionamiento de la
superestructura.
 Elaboración del dimensionamiento de la
infraestructura.
Realizar el diseño de obras  Elaboración del dimensionamiento de la
complementarias Av. superestructura del puente peatonal.
Villazón.  Elaboración del dimensionamiento de la

7 – 17

Realizar el diseño de obras
complementarias Av.
Circunvalación.
´ 
Elaborar los documentos
de proyecto.
infraestructura del puente peatonal.
 Elaboración del dimensionamiento de la
superestructura del puente peatonal.
 Elaboración del dimensionamiento de la
infraestructura del puente peatonal.
Elaboración de planos estructurales.
 Elaboración de cómputos métricos.
 Elaboración del pliego de
Especificaciones técnicas.
 Elaboración del pliego de
especificaciones técnicas.
 Elaboración del cronograma de
actividades.

5. JUSTIFICACION

5.1. JUSTIFICACION TECNICA

El proyecto se justifica técnicamente por la aplicación de los conocimientos

teóricos y prácticos adquiridos en la carrera de ingeniería civil, para desarrollar
una solución técnica al problema del dimensionamiento estructural, como
alternativa, que dé una solución estructural, del problema planteado en el diseño
geométrico del distribuidor vehicular en la intersección de las avenidas Villazón,
calle 6 de Junio y la avenida su futura construcción.

5.2. JUSTIFICACION ECONOMICA

Con el presente proyecto se economizará en el proceso de licitación de los

municipios interesados.

8 – 17
5.3. JUSTIFICACION INSTITUCIONAL

De acuerdo a la carta del Diseño Geométrico emitida por el gobierno autónomo

municipal de Sacaba se precisa la complementación estructural para llevar el
proyecto a nivel de ejecución.

6. DELIMITACION

6.1. DELIMITACION TEMATICA

El proyecto del distribuidor vial en la intersección de las avenidas Villazón y Av.

circunvalación que se une con la Av. 6 de junio, contempla el dimensionamiento
de una estructura a sobre nivel, que cuenta con diseño geométrico previamente
realizado.

Se dimensionan los elementos que comprenden la superestructura,

infraestructura y las vías de acceso, los materiales empleados el hormigón
armado para la estructura, las vigas serán diseñadas con hormigón postensado.

La superestructura, que será la que transfiera cargas hacia la infraestructura, de

manera general, estará constituida por las vigas de puente, losa, barreras
vehiculares. De acuerdo con la norma AASHTO LRFD, y otras.

A la infraestructura corresponde el conjunto de elementos de soporte, pila

(columna intermedia) y estribos (elementos de apoyo extremo) que soportarán a
la superestructura y a su vez transferirán la carga directamente sobre el terreno a
través de las fundaciones.

Las fundaciones serán diseñadas y dimensionadas, según las características del

suelo, para ello será necesario realizar ensayos geotécnicos, lo que permitirá
obtener la capacidad portante, aplicando los conocimientos de la mecánica de
suelos.

Se utilizará el campo de las estructuras para identificar parámetros de solución, el

dimensionamiento estructural y dimensionamiento de obras complementarias.

Con los conocimientos de formulación evaluación y dirección de obras y

construcciones se procederá a elaborar las especificaciones técnicas, precios
unitarios, cómputos métricos.

9 – 17
6.2. DELIMITACION GEOGRAFICA
El proyecto estará ubicado en el municipio de Sacaba, del departamento de
Cochabamba, en la intersección de la avenida Villazón con coordenadas UTM
805061.732E 8076659.931N, y en la avenida Circunvalación y calle 6 de Junio
con coordenadas UTM 805061.732E 8076659.931N, ambas avenidas se
encuentran en la zona 19.

6.3. DELIMITACION TEMPORAL

El proyecto será desarrollado en un periodo de dos semestres académicos.

7. FUNDAMENTACION TEORICA

TABLA 2. Fundamentación teórica

OBJETIVO ESPECIFICO ACTIVIDADES FUNDAMENTO

TEORICO
 Comprobación de los puntos
del levantamiento
Validar el diseño
topográfico.  Topografía.
Geométrico Av. Villazón.
 Comprobación del aforo
vehicular.
 Comprobación de los puntos
Validar el diseño del levantamiento
Geométrico Av. topográfico.  Topografía.
Circunvalación  Comprobación del aforo
vehicular.
 Aplicación de los ensayos en
Realizar el estudio de el área de proyecto SPT.  Mecánica de
suelos Av. Villazón  Determinación de la suelos.
capacidad portante y tipo de  Geotecnia.
terreno.
 Aplicación de los ensayos en
el área de proyecto SPT.
Realizar la el estudio  Mecánica de

10 – 17
 suelos Av. suelos.
Circunvalación.  Determinación de la  Geotécnica
capacidad portante y tipo de
terreno.
 Elaboración del
predimensionamiento del
distribuidor.
 Identificación del impacto
dinámico debido a la
acción del tren de cargas.
 Elaboración de la sección
 Hormigón
Diseñar y dimensionar del tablero. Debido a las
armado.
estructuralmente el cargas actuantes
 Fundaciones.
distribuidor de la Av. (solicitación y
 Puentes.
Villazón. cuantificación)
 Elaboración del
dimensionamiento las
pilas de interacción entre
tablero y arco.
 Realización del diseño de
fundaciones y estribos.
 Elaboración del
predimensionamiento del
distribuidor.
 Identificación del impacto
dinámico debido a la
acción del tren de cargas.
 Elaboración de la sección
del tablero. Debido a las
cargas actuantes
 Hormigón
(solicitación y
armado.
cuantificación)
Diseñar y dimensionar  Fundaciones.
 Elaboración del
estructuralmente el
11 – 17
 distribuidor de la Av. dimensionamiento de la  Puentes.
Circunvalación. superestructura.
 Elaboración del
dimensionamiento de la
infraestructura.
 Elaboración del
dimensionamiento de la
superestructura del puente  Hormigón
Realizar el diseño de peatonal. Armado.
obras complementarias  Elaboración del  Fundaciones.
Av. Villazón. dimensionamiento de la  Puentes.
infraestructura del puente
peatonal.
 Elaboración del
dimensionamiento de la
Realizar el diseño de superestructura del puente  Hormigón
obras complementarias peatonal. Armado.
Av. Circunvalación.  Elaboración del  Fundaciones.
dimensionamiento de la  Puentes.
infraestructura del puente
peatonal.
 Elaboración de planos
 Dirección,
estructurales.
preparación y
 Elaboración de cómputos
evaluación de
métricos.
proyectos.
Elaborar los  Elaboración del análisis de
documentos de  Presupuestos
precios unitarios.
proyecto. y cronogramas.
 Elaboración del pliego de
especificaciones técnicas.
 Elaboración del cronograma
de actividades.

12 – 17
8. PROGRAMA DE ACTIVIDADES

“DIMENSIONAMIENTO ESTRUCTURAL DE LOS

DISTRIBUIDORES VIALES ROTONDA SERVICIO
DE CAMINOS D3”

Validar el diseño Geométrico

Av. Villazón y Av. Circunvalación

Comprobación de los
Comprobación del aforo
puntos del levantamiento
vehicular.
topográfico.

Realizar el estudio de suelos

Av. Villazón y Av. Circunvalación

Determinación de la
Realización de ensayos
capacidad portante y tipo
de laboratorio.
de terreno.

13 – 17
 Diseñar y dimensionar estructuralmente
el distribuidor de la Av. Villazón y
Av. Circunvalación

Av. Villazón Av. Circunvalación

Elaboración del Elaboración del

predimensionamiento del predimensionamiento del
distribuidor. distribuidor.

Identificación del impacto Identificación del impacto

dinámico debido a la dinámico debido a la
acción del tren de cargas. acción del tren de cargas.

Elaboración de la sección Elaboración de la sección

del tablero. Debido a las del tablero. Debido a las
cargas actuantes cargas actuantes
(solicitación y (solicitación y
cuantificación) cuantificación)
B
A

Elaboración del Elaboración del

dimensionamiento las pilas dimensionamiento de la
de interacción entre tablero superestructura.
y arco

Elaboración del
Realización del diseño de
dimensionamiento de la
fundaciones y estribos.
infraestructura.

B
A

14 – 17
 Realizar el diseño de obras
complementarias Av. Villazón y
Av. Circunvalación

Elaboración del Elaboración del

dimensionamiento de la dimensionamiento de la
superestructura del infraestructura del puente
puente peatonal. peatonal.

Elaborar los documentos de proyecto.

Elaboración de planos estructurales

Elaboración de cómputos métricos

Elaboración del pliego de Especificaciones

técnicas.

Elaboración del pliego de especificaciones

técnicas

Elaboración del pliego de especificaciones

técnicas.

Elaboración del cronograma de

9. TEMARIO TENTATIVO actividades.

DISEÑO ESTRUCTURAL DEL DISTRIBUIDOR VIAL ROTONDA SERVICIO DE

CAMINOS D3

15 – 17
RESUMEN EJECUTIVO.

1. GENERALIDADES
1.1. INTRODUCCION
1.2. ANTECEDENTES
1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.4. OBJETIVOS
1.5. JUSTIFCACION
1.6. DELIMITACION
1.7. PROGRAMA DE ACTIVIDAEDES
2. MARCO TEORICO
2.1. PRINCIPIOS Y FUNDAMENTOS DE TOPOGRAFIA
2.2. PRINCIPIO Y FUNDAMENTOS DE ENSAYOS DE GEOTECNIA
2.3. PARAMETROS DE DISEÑO DE PUENTES APLICADO A UN
DISTRIBUIDOR
2.4. FUNDAMENTOS DE DISEÑO ESTRUCTURAL DEL DISTRIBUIDOR
2.5. PRESUPUESTOS Y CRONOGRAMAS
3. MARCO PRACTICO
3.1. INFORMACION DE CAMPO
3.2. ANALISIS E INTERPRETACION DEL ESTUDIO DE SUELOS
3.3. DISEÑO Y DIMENCIONAMIENTO ESTRUCTURAL DEL DISTRIBUIDOR
3.4. DISEÑO Y DIMENCIONAMIENTO DEL PUENTE PEATONAL
3.5. CUMENTO DEL PROYECTO
4. EVALUACION
4.1. EVALUACION TECNICA
4.2. EVALUACION ECONOMICA
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. CONCLUSIONES
5.2. RECOMENDACIONES

Bibliografía

Paredes Sarabia, E. R. (2020). Diseño geometrico del distribuidor. Cochabamba.

Instituto Nacional de Estadística. (2012). Censo de Población y Vivienda 2012. Cochabamba,

Bolivia.

16 – 17
17 – 17