Control de La Contaminación - STD

MANUAL DEL ESTUDIANTE
INSTRUCCIÓN TECNICA
CURSO: Control de la contaminación

TEMA: Criterios de evaluación
Nombre del Estudiante: __________________________________
DESARROLLO TÉCNICO
2011 Instructor: Martín Puicón López.
CURSO: CONTROL DE CONTAMINACIÓN - 1 - Material del Estudiante
Conceptos de contaminación
INDICE
Pág.
INDICE 1
DESCRIPCIÓN DEL CURSO 2
AGENDA DEL CURSO 4
MÓDULO 1 – PRINCIPIOS DEL CONTROL DE CONTAMINACIÓN 5

Lección 1.1: El medio ambiente y los contaminantes. 5
Lección 1.2: El ser humano y la contaminación 6
Lección 1.3: Eficiencia de filtros. 7
Lección 1.4: Contaminación de fluidos. 11
Lección 1.5: Metodología del Control de Contaminación. 17
MÓDULO 2 – HERRAMIENTAS PARA EL CONTROL DE CONTAMINACIÓN 28
Lección 2.1: Herramientas para el cambio conductual. 29
Lección 2.2: Herramientas de taller y campo. 37
MÓDULO 3 – GUIA DE CUMPLIMIENTO PARA EL CONTROL DE CONTAMINACIÓN 42
Lección 3.1: Capacitación. 43
Lección 3.2: Atributos del taller. 48
Lección 3.3: Practicas del Taller. 71
Encuesta
FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

CC1
DESCRIPCIÓN DEL CURSO

CURSO: CONTROL DE CONTAMINACION I
Tiempo de duración: 02 días
Número de Participantes: 12
DIRIGIDO A Este curso ha sido diseñando para mecánicos, supervisores y personal de

servicio que trabajan con maquinaria Caterpillar.
Este curso consiste en revisar los conceptos fundamentales acerca de

RESUMEN
contaminación en los componentes y tiene como meta crear conciencia de las
pérdidas que produce la contaminación, así mismo formar hábitos correctos de
trabajo
PROGRAMA DEL MÓDULO 1: PRINCIPIOS DEL CONTROL DE

CURSO CONTAMINACION
Lección 1.1: El medio ambiente y los contaminantes.
Lección 1.2: El ser humano y la contaminación
Lección 1.3: Eficiencia de filtros.
Lección 1.4: Contaminación de fluidos.
Leccion 1.5: Metodología del Control de Contaminación.
MÓDULO 2: HERRAMIENTAS PARA EL CONTROL DE

CONTAMINACION
Lección 2.1: Herramientas para el cambio conductual.
Lección 2.2: Herramientas de taller y campo.
MÓDULO 3: GUIA DE CUMPLIMIENTO PARA EL CONTROL

DE CONTAMINACION.
Lección 3.1: Capacitación.
Lección 3.2: Atributos del taller.
Lección 3.3: Practicas del Taller.

CC1
OBJETIVOS Al término de este curso, los estudiantes estarán en capacidad de:

GENERALES
• Reconocer y clasificar los distintos tipos de contaminantes.
• Identificar los efectos que causa la contaminación.
• Aplicar una metodología adecuada para el control de la contaminación.
• Conocer las herramientas necesarias para desarrollar buenas prácticas
de trabajo.
• Cumplir los estándares de control de contaminación.
REQUISITOS Los participantes deberán tener conocimientos básicos de:
Conocimiento de componentes Caterpillar.

Entendimiento de los procedimientos de un distribuidor.

CC1
AGENDA DEL CURSO
PRIMER DÍA • Presentación Inicial, Expectativas

• Lección 1: Principios del Control de
Contaminación
• Lección 2: Herramientas para el Control de
Contaminación
SEGUNDO DÍA • Lección 3: Guía de cumplimiento para el Control
de Contaminación.
• Evaluación Final
Horario de Clases: de 08:00 a 17:00 horas
Horarios de Intermedios Recomendados: de 10:00 a 10:10 horas
Horario de Almuerzo Recomendado: de 12:30 a 13:15 horas

CC1
PRINCIPIOS DEL CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN

Lección 1.1: El medio ambiente y los contaminantes
¿QUÉ ES CONTAMINACIÓN?
Se llama contaminación a la transmisión y difusión de humos o gases

tóxicos a medios como la atmósfera y el agua, como también a la presencia
de polvos y gérmenes microbianos provenientes de los desechos de la
actividad del ser humano.
En la actualidad, el resultado del desarrollo y progreso tecnológico ha originado

diversas formas de contaminación, las cuales alteran el equilibrio físico y mental
del ser humano. Debido a esto, la actual contaminación se convierte en un
problema más crítico que en épocas pasadas.
TIPOS DE CONTAMINACION MEDIO AMBIENTAL
La contaminación que a la cual esta expuesta el planeta se puede subdividir en:
Atmosférica
Pluvial o de Aguas
Desechos Sólidos

CC1
Lección 1.2: El ser humano y la contaminación
LA CONTAMINACIÓN Y LA SALUD
Contaminación de la atmósfera por residuos o productos secundarios gaseosos,

sólidos o líquidos, que pueden poner en peligro la salud del hombre y la salud y
bienestar de las plantas y animales, atacar a distintos materiales, reducir la
visibilidad o producir olores desagradables.
El aire contaminado nos afecta en nuestro diario vivir, manifestándose de

diferentes formas en nuestro organismo, como la irritación de los ojos y
trastornos en las membranas conjuntivas, irritación en las vías respiratorias,
agravación de las enfermedades bronco pulmonares, etc.
Existen diversos modos de evitar la contaminación del aire, a saber:

Uso de combustibles adecuados para la calefacción doméstica e
industrial.
Usar chimeneas con tirajes o filtros en condiciones de cumplir sus
funciones.
Mantener los vehículos motorizados en buenas condiciones.
No quemar hojas o basura.
La óptima calidad de vida exige que el equilibrio de la naturaleza no sea

modificado. Un paso importante para mejorar el hábitat sería lograr que el
hombre cambie de actitud interna hacia su ambiente respetando sus valores y
derechos.

CC1
Lección 1.3:Eficiencia de filtros
Calculo del Beta Ratio
Los Ratios Beta para un elemento filtrante son determinados durante la prueba
multi-pass explicada anteriormente. El estándar ISO 16889:1999 estipula que
dicha prueba es aplicable para elementos filtrantes que presenten un Beta Ratio
promedio mayor o igual a 75. Los diferentes fabricantes de elementos filtrantes
determinan la especificación del Beta Ratio para dichos elementos. La mayoría
de ellos usan corrientemente un Beta Ratio mínimo de 200 para un rango de
micronaje particular.
Una simple prueba multi-pass esta dividida en pequeños segmentos de tiempo.

Durante cada uno de esos segmentos o periodos, se mide el número total de
partículas de un tamaño específico (X) aguas arriba y abajo del filtro.
El total de partículas aguas arriba se divide por el total de partículas aguas abajo
dando como resultado el valor Beta del elemento para el tamaño de partículas
empleadas en la prueba (Figura)
Las figura ilustra los valores Beta vs. La Presión Diferencial a través de dos
elementos filtrantes al final de cada periodo de la prueba.

CC1
Figure 3. Element No. 1
Surface Filtration Depth Filtration
Figure 5. Absolute Filtration vs. Nominal Filtration

CC1
Eficiencia
La eficiencia de un elemento de filtro para un rango de micronaje particular es

determinada por el Beta Ratio de dicho rango de micronaje
β −1
η= × 100
β
Por ejemplo, un elemento con un Beta Ratio de 200 para un micronaje particular
tiene la siguiente eficiencia:
200 − 1
η= × 100 = 99.5%
200
La tabla 1 muestra el Beta Ratio, la eficiencia correspondiente y él numero de
partículas que pasaran después del filtro por cada 100,000 partículas antes del
mismo

CC1
Comparación de niveles de eficiencia entre filtros:
La capacidad de filtrado en los filtros de alta eficiencia permite captar un mayor

rango de partículas que los filtros standard.
Como todos sabemos, los bajos niveles de contaminación favorecen a mantener

la vida útil de nuestros componentes y mejoran el rendimiento de nuestro
sistema.
En la tabla que tenemos a continuación, pueden comparar la capacidad de

filtrado entre los distintitos tipos de filtros Caterpillar:
Otra de las principales diferencias son los costos entre estos tipos de filtros,
siendo de mayor costo los filtros de alta eficiencia. Esta diferencia de costos será
recuperada prolongando la vida útil de nuestros componentes.

CC1
LECCION 1.4: CONTAMINACION DE FLUIDOS:
Los contaminantes pueden afectar seriamente las prestaciones del aceite.

Debido a las condiciones de alta temperatura y presión en las que operan en
muchas ocasiones los aceites, los contaminantes se mezclan y reaccionan,
degradando el aceite y agotando los aditivos.
Se llaman contaminantes a todas las sustancias extrañas que contiene el aceite,

bien sean generadas por el aceite o bien ingeridas por el sistema. Pueden ser
sustancias gaseosas, liquidas, sólidas o semisólidas.
Los contaminantes atacan químicamente a los equipos, provocan erosión en el

sistema y crean acumulaciones de lodos o incrustaciones de barniz, lo que
dificulta la circulación del aceite, el movimiento de algunos elementos, y, en
definitiva, la degradación acelerada del mismo.

CC1
Podemos clasificar los contaminantes como:
Gases
sólidos
semisólidos
líquidos
Esta clasificación incluye cosas como tierra, metal, escoria de soldadura,

escamas de pintura, fibras de tela y material de sellado (O-Rings,
Empaquetaduras Líquidas, etc.
Calor, agua y aire también son considerados contaminantes. Estos se
combinan para romper o eliminar la composición química del aceite, generando
la oxidación del aceite y/o ácidos.
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CC1
Los contaminantes pueden provenir de distintas fuentes. Estas fuentes pueden

clasificarse en:
Incorporada al sistema: restos del proceso de fabricación, restos de

soldadura, arenisca, oxido de cañerías, escamas de pintura, virutas metálicas
de ajustes roscados
Generada por el sistema: trozos de metal a causa de la fricción de

bombas, válvulas o cilindros, partículas fibrosas de filtros, carbón y barniz de
aceite recalentado.
Infiltrada Externamente: polvo, bacterias, grasa u otras materias que entran

pasando sellos dañados de vástagos de cilindros y ejes de bombas, o por los
respiraderos de tanques o conexiones estáticas flojas, el ingreso de
contaminantes implica la fuga del aceite.
Contaminación Inducida: Entra involuntariamente al dar servicio a la

máquina, ajuste roscado excesivo, limpieza de tanque con trapos, demasiada
cinta teflón, aceite nuevo mal almacenado
Contaminación Escapada: Proviene de los filtros de mala calidad o mal

seleccionados al vibrar estos permiten que los contaminantes atrapados se
escapen del papel filtrante.

CC1
Puede observarse a simple

vista
SI NO
–Salpicaduras de soldadura –Partículas de desgaste de metales
–Residuos de pintura –Suciedad
–Viruta de maquinado –Carbón
–Fibras de tela –Sílice
El ojo humano puede distinguir una partícula mayor a 40 micras. Algunos

ejemplos de contaminantes visibles e invisibles.

CC1
LA MICRA
(µm)
1 micra es la milésima parte de un milímetro

1,000 micras = 1 mm
100 micras = 1 décima de mm
500 micras = 0,5 mm
1 micra es la millonésima parte de un metro

CC1
¿POR QUÉ CONTROL DE LA CONTAMINACION?
Existen algunas razones por las que el CC es considerado una de las

mejores tendencias de confiabilidad dentro de los procesos de calidad en
el mantenimiento de la maquinaria CAT.
•La demanda creciente del cliente por productividad ha producido tendencias

en la industria electro-hidráulica, con presiones de sistema más altas y de
tolerancias internas extremadamente pequeñas.
•Como resultado de esas tendencias, los sistemas de fluidos de hoy

(hidráulico, transmisión, mando final, motor, combustible) no toleran los
antiguos niveles de contaminación.
•La contaminación del fluido amenaza la confiabilidad de las máquinas y

motores de hoy a todo lo largo de su ciclo de vida.
•Controlar la contaminación del fluido requiere de un Cambio de Cultura

encaminada en el Diseño, Fabricación, Mantenimiento y Servicio de los
productos Caterpillar.

CC1
LECCION 1.5: METODOLOGIA DEL CC

Existen diferentes métodos por los cuales se puede llevar a cabo el CC, aquí
los más importantes:
ANÁLISIS DEL ACEITE
CONTEO DE PARTICULAS
Utiliza 3 canales de medición:

4um / 6um / 14um
CODIGO DE LIMPIEZA ISO
MUESTREO DE ACEITE

CC1
PROGRAMA SOS (ANALISIS DE ACEITE)
El Análisis del Aceite es considerado uno de los pilares en las

metodologías y conceptos de mantenimiento predictivo para equipo
móvil.
Este a su vez permite:
Evaluar el correcto Mantenimiento y Operación de Equipo
Presentar el tipo de lubricante y su condición
Identificar los niveles de contaminación en los sistemas
Identificar, medir y evaluar los elementos de desgaste originadas por los

componentes.

CC1
Para ello se usa un contador de partículas el mismo que mediante un haz de

luz (láser) penetra en el lubricante y por reflexión opaca cuenta y selecciona los
contaminantes del aceite.
Esta prueba nos permite:

Detectar signos adicionales de desgaste anormal
Es usado para evaluar compartimientos o sistemas no pertenecientes al

motor
Cuenta partículas metálicas como no metálicas
Mide las partículas no “observadas” en el proceso de análisis de fluido.

Por su alto grado de precisión y confiabilidad el conteo de partículas se ha
convertido en:
El método estándar de medición de la limpieza de aceites
Expresa sus resultados en cantidad por tamaño.
Puede ser realizado tanto en un laboratorio como en el campo.
CODIGO DE LIMPIEZA ISO
Caterpillar utiliza actualmente la norma 4406 del año 1999 la cual se rige por
tres canales de medición. De estos tres canales Caterpillar utiliza solamente
dos el canal X (6um) y el canal Y (14um).
Utiliza 3 canales de medición:

4um / 6um / 14um
Esta codificación nos expresa la cantidad de partículas de un determinado

tamaño en 1 mL de fluido. Existen 23 niveles ISO dentro del estándar 4406 y
la cantidad de partículas se duplica entre niveles.

CC1
Código ISO Cantidad de Particulas / mL

23 40,000 - 80,000
22 ----------Muy Sucio ---------- 20,000 - 40,000
21 10,000 - 20,000
20 5000 - 10,000
19 2500 - 5000
18 1300 - 2500
17 ---- Limpio (Sist. Hidraulicos) ---- 640 - 1300
16 (18/15) 320 - 640
15 160 - 320
--Muy Limpio (Aceites nuevos)--
14 80 - 160
(16/13)
13 40 - 80
12 20 - 40
11 10 - 20
10 5 - 10
9 2-5
8 1-2
ESPECIFICACIONES DE LIMPIEZA CAT
Aceites Nuevos 16/13
Sistemas hidráulicos (Implementos & Dirección) 18/15
Transmisiones Electrónica 18/15
Diferenciales, Ruedas y Ejes 18/15
ES RECOMENDABLE LOGRAR UN NIVEL DE LIMPIEZA IGUAL O 2

NIVELES MENOR DE LA ESPECIFICACION EN CONDICIONES EXTREMAS
DE OPERACION.
Cantidad de Material presente en un aceite 16/13?
- 0.25 mg de Si / Litro de aceite

- 0.82 mg de Fe / Litro de aceite
- 0.28 mg de Al / Litro de aceite
- 0.94 mg de Cu / Litro de aceite
Promedio: 0.57 mg de contaminantes en 1Lt de aceite

CC1
Cuánta suciedad puede haber en un barril de 55 Gl para alcanzar

un código de limpieza ISO 16/13?
0.57 mg/L x 3.785 L/gl x 55 gl = 120 mg
120 mg de Contaminantes
en 55 Galones = ISO 16/13
de aceite
Bomba de Xmsn 793C – 50 GPM

Régimen de trabajo: 21 Hr/día
¿Cómo se afectará la bomba al trabajar con un aceite

1613, 1815 y 2118?
Nivel de Limpieza: Cantidad de contaminantes

Fluyendo por la bomba en un
año:
ISO 16/13 49 Kg/Año
ISO 18/15 195 Kg/Año
ISO 21/18 1538 Kg/Año

CC1
HAGO UN MUESTREO DE ACEITE:
La correcta toma de una muestra de aceite es esencial para el diagnóstico del

estado del lubricante y con este de la máquina.
Una muestra CONTAMINADA puede brindar información errónea y derivar en
acciones como:
* Cambio prematuro de lubricante
* Reparación prematura de un componente
* Mala interpretación de los análisis metalográfico o de conteo de
partículas
* Parada “preventiva” por dialización del lubricante con pérdida de
producción.
FORMULA CC
Confiabilidad
=
Fluidos Limpios
+
Instalaciones Limpias
+
Repuestos / Componentes Limpios
+
Procesos de Reparación / Ensamblaje Limpios
BENEFICIOS DEL CC
•Incrementa las productividad de las máquinas y motores CAT®

•Mejora la eficiencia de la maquina y la vida de los componentes
•Disminuye los costos
•Optimiza los recursos en el mantenimiento
•Incrementa los indicadores de confiabilidad
•Mejora la motivación y uso de mejores practicas de mantenimiento
•Reduce la generación de desperdicios peligrosos
•Reduce los costos de Trabajos Rehechos

CC1
PROCEDIMIENTO PARA TOMAR UNA CORRECTA MUESTRA

DE ACEITE
Existen dos procedimientos para tomar una correcta muestra de aceite.
Usando una válvula de muestreo:
Paso 1:
Configurar el motor en bajas revoluciones y remover el protector de polvo de la

válvula en el compartimiento que se esta muestreando.
Paso 2:
Insertar la válvula de muestreo y recolectar aproximadamente 100 ml en un

recipiente para desecho. Si el aceite no fluye en bajas revoluciones será
necesario acelerar el motor hasta llevarlo a altas revoluciones para que sea
posible la extracción. Desechar el envase de la forma correcta.
Este paso nos asegura que la válvula se encuentra limpia interiormente y nos
ayuda a tomar una correcta muestra de aceite.

CC1
Paso 3:
Insertar la válvula de muestreo en la toma rápida de S.O.S. hasta que el frasco

de muestreo se llene a ¾ de su capacidad. No llenar el frasco en su totalidad y
evitar que ingresen partículas contaminantes dentro del frasco.
Paso 4:
Retirar la válvula del frasco y taparlo. Finalmente etiquetar el frasco y guardarlo

en los cilindros de transporte.

CC1
Usando una bomba de vacío:
Paso 1:
Apagar el motor y medir el tamaño de la manguera deseada de acuerdo al

compartimiento que se vaya a medir. La medida debe ser similar a la varilla de
medición y en los compartimientos donde no se cuenta con esta varilla se debe
calcular la medida hasta que estemos seguros que se encuentra en contacto
con el aceite.
Paso 2:
Insertar la manguera dentro de la cabeza de la bomba de vacío y girar el

seguro para mantener la manguera en esa posición. La manguera debe
sobresalir aproximadamente 4cm de la bomba de vacío.

CC1
Paso 3:
Instalar un frasco de muestreo nuevo en la bomba de vacío y el extremo mas

largo de la manguera dentro del compartimiento de aceite. No permitir que la
manguera tenga contacto con la parte inferior del frasco.
Paso 4:
Tirar de la bomba hasta que se el aceite empiece a llenar el frasco y asegúrese

de que la bomba se encuentre posicionada en forma correcta. No permitir que
el aceite ingrese en la bomba de vacío. En caso de ingreso de aceite a la
bomba se debe desarmar y realizar una limpieza adecuada.
Llenar el frasco hasta ¾ de su capacidad.

CC1
Paso 5:
Retirar la válvula del frasco y taparlo. Finalmente etiquetar el frasco y guardarlo

en los cilindros de transporte.
Llenar en forma adecuada la etiqueta
Para asegurarse de un procedimiento correcto es importante contar con el

etiquetado adecuado en el cual se debe especificar todos los datos de la
maquina tales como:
• Modelo de la máquina
• Número de serie
• Horómetro
• Tipo de muestra
Si es necesario también se puede incluir el tipo de aceite y las horas

registradas desde el anterior cambio de aceite para registros de taller.

CC1
MODULO 2: HERRAMIENTAS PARA EL CONTROL DE

CONTAMINACIÓN
El propósito de este módulo es presentar las herramientas necesarias para que

puedan ser aplicadas en las labores cotidianas del taller.
OBJETIVOS
Al término de este módulo, el estudiante estará en la capacidad de:
1. Conocer la metodología de las 5 “S”
2. Conocer y diferenciar las distintas herramientas para el control de

contaminación.

CC1
HERRAMIENTAS PARA EL CONTROL DE

CONTAMINACIÓN

CC1
HERRAMIENTAS PARA EL CAMBIO CONDUCTUAL
Dando un paseo por la fábrica, oficina o taller, observando como se guardan

las herramientas, como se manipulan los desechos producidos por las
máquinas, como se organizan las mesas de trabajo, dan una información más
fiable y profunda de la empresa, que la información de los catálogos.
ORGANIZACIÓN, ORDEN Y LIMPIEZA
Es responsabilidad de todos
Es un punto para las empresas que inicien un proceso de mejora y deseen

avanzar hacia una gestión de calidad total.
Es NO Conservar materiales innecesarios que ocupan espacio y generan

costos inútiles.
A pesar de ser conceptos sencillos resulta difícil su puesta en práctica. Está

íntimamente ligado con los pilares de la gestión y la disciplina de la empresa.
Una deficiente organización del lugar de trabajo es síntoma de hábitos
relajados y antesala de problemas más importantes como, motivación, control
de calidad, eficacia en los procesos, etc.

CC1
LAS 5´S
Las 5S fue un programa desarrollado por TOYOTA para conseguir con un

enfoque sistémico, mejoras duraderas en el nivel de organización, orden y
limpieza. Aplicable a todo tipo de empresas, áreas, almacenes, stocks, puestos
de trabajo, archivos, etc.
Su práctica constituye algo indispensable a la hora de lograr una empresa de

calidad global. Las 5S se desarrollan mediante un trabajo intensivo. Las 5S
derivan de cinco palabras japonesas que conforman los pasos a desarrollar
para lograr un óptimo lugar de trabajo, produciendo de manera eficiente y
efectiva.
En la introducción del housekeeping, con frecuencia las empresas occidentales

prefieren utilizar equivalentes en inglés de las 5 S japonesas, como en una
"Campaña de las 5S" o una "Campaña de las 5 C".
El objetivo central de las 5'S es lograr el funcionamiento más eficiente y

uniforme de las personas en los centros de trabajo
LA CASA LIMPIA
“Ambiente limpio no es aquel que más se limpia,

es aquel que menos se ensucia”.

CC1
FILOSOFIA DE LAS 5S
•SEIRI = CLASIFICAR / ORGANIZAR
•SEITON = ORDENAR
•SEISO = LIMPIAR
•SEIKETSU = PREVENIR / ESTANDARIZAR
•SHITSUKE = AUTOCONTROLAR /
DISCIPLINA - HABITO
FILOSOFIA DE LAS 5S (Inglés)
•SEIRI = SORT / CLEAR OUT
•SEITON = STRAIGHTEN / CONFIGURE
•SEISO = SCRUB / CLEAN & CHECK
•SEIKETSU = SYSTEMATIZE / CONFORM
•SHITSUKE = STANDARIZE / CUSTOM &

PRACTICE

CC1
PASO 1: CLASIFICAR
•Distinguir lo necesario de lo innecesario, quedándose con lo necesario.

•Innecesario es todo aquello que no se usa y no se prevee usar a futuro.
Antes ...
Ahora ...

CC1
PASO 1: CLASIFICAR
•No crea que descartar alguna cosa es desperdicio.

•El material innecesario dificulta los procesos y complica la búsqueda de lo
necesario.
PASO 2: ORDENAR
Antes: Después:
•Disminuye el tiempo de búsqueda de las cosas que necesitamos.

•Disminuye los gastos de comprar cosas que no se localizan.

CC1
PASO 3: LIMPIAR
•Asegurar un ambiente limpio que permita cuidar de lo clasificado como

necesario, incluidos nosotros mismos.
•“Mejor que limpiar es no ensuciar”.
•Previene accidentes y enfermedades.

•Prolonga la vida útil de los equipos
•Ambiente agradable de trabajo.
•Imagen positiva de LIMPIEZA.
PASO 4: PREVENIR / ESTANDARIZAR
•Estandarizar y mantener lo realizado en los pasos anteriores.

•Utilizar controles preventivos de tipo visual, procedimientos, listas de chequeo,
directivas, etc.

CC1
PASO 5: AUTOCONTROLAR
•Realizar acciones para fomentar la fijación y conservación de hábitos para

mantener los pasos anteriores.
•Forma hábitos en el cumplimiento de lo establecido.
•Fomenta el respeto a los demás.

•Sustenta el trabajo en equipo: Todos

CC1
HERRAMIENTAS DE TALLER Y CAMPO
Las herramientas de taller y campo para el CC permiten:
Monitorear los niveles de limpieza del fluido en los diferentes sistemas.
Limpiar los sistemas contaminados en el taller y en faena.
Mantener los niveles de limpieza durante el almacenamiento y manipulación

de los lubricantes.
Mantener el ambiente de taller limpio, seguro y confiable.
Caterpillar proporciona las herramientas necesarias para el CC y mantener sus

maquinas limpias. Estas son algunas de las herramientas utilizadas para
DETECTAR y ELIMINAR la contaminación en los sistemas y fluidos hidráulicos.
Kit de limpieza de mangueras
Carro de transferencia y recuperación de aceite
Carro de filtración para aceites de alta viscosidad (Kidney Loop)
Laboratorio S.O.S.

CC1
KIT DE LIMPIEZA DE MANGUERAS
Las mangueras y tuberías son el medio de interconexión entre los diferentes

componentes de los sistemas hidráulicos. Así como los componentes, estas
tienden a desgastarse y acumular contaminantes en su interior.
Este kit nos permite limpiar todo tipo de tubería o manguera con el uso de un
compresor de aire. Un proyectil de “espuma” es forzado ha atravesar la
manguera limpiando las superficies internas y reduciendo la necesidad del uso
de solventes y químicos. Esta disponible para ser utilizado tanto en taller como
en el campo.

CC1
CARRO DE TRANSFERENCIA Y RECUPERACION DE

ACEITES
El carrito de transferencia y recuperación de aceite permite transferir el fluido de

un cilindro de 55 galones al tanque hidráulico y viceversa pero filtrándolo
(diálisis).
El carrito viene con una malla de succión de 100 mesh y un filtro de descarga
absoluta de 5 micrones. Los 100 mesh pueden ser reemplazados con un filtro a
su elección.
Todos los nuevos carros de transferencia vienen con la toma de muestreo

estándar para el SOS lo que permite monitorear la limpieza del fluido durante el
proceso de diálisis.
Actualmente se cuenta con dos modelos uno de 6 gpm (motor eléctrico) y otro
de 17 gpm (neumático).

CC1
LABORATORIO S.O.S.
S·O·S es un servicio integral de análisis de Refrigerante, Combustible, y

Aceite.
A través de la información que se obtiene de los análisis, se emiten
recomendaciones y evaluaciones, cuyo fin es intentar optimizar la vida de su
unidad y evitar averías producidas por desgastes prematuros.
Analizar los fluidos más importantes de su unidad proporciona una información
valiosa en calidad y cantidad.
Esta información se contrasta con datos técnicos exclusivos de Caterpillar,

logrando así una interpretación precisa de la situación, y particularizando para
cada caso concreto.
Las recomendaciones así elaboradas le ayudarán a llevar a cabo un
Mantenimiento Preventivo de su unidad, optimizar la vida de los componentes, y
evitar sorpresas desagradables e inoportunas.
HERRAMIENTAS DEL LABORATORIO S.O.S.
EQUIPO DE MUESTREO DE ACEITE
El equipo de muestreo de aceite permite:
Tomar muestras de los diferentes compartimientos y sistemas de la máquina
Optimizar los tiempos y la calidad del muestreo de aceites
Mejora la manipulación, almacenaje y envío de las muestras de aceite al

laboratorio.

CC1
CONTADOR DE PARTICULAS (PORTATIL)
El analizador o contador portátil (CPP) de partículas provee una medición

precisa del nivel de contaminación en el campo.
Es importante recalcar que no reemplaza al laboratorio SOS, pero si sirve como
una práctica y eficiente extensión al proveer en tiempo real del estado de
limpieza de un componente o sistema antes de que este sea enviado o
entregado luego de una reparación o servicio.
Este también ayuda a prevenir fallas prematuras. Cuando se conecta el CPP al

equipo, es importante conectarlo a las líneas de alta presión en el puerto de
muestreo del SOS posterior a la bomba y antes del filtro en un flujo turbulento.
Esto permitirá tomar una muestra más representativa y confiable del fluido del
sistema.

CC1
MÓDULO 3: GUIA DE CUMPLIMIENTO PARA EL

CONTROL DE CONTAMINACION.

CC1
SECCION 1
CAPACITACION

CC1
1.1 Programa Funcional de capacitación en Control de

Contaminación
Bueno:
Bueno: Se debe implementar un programa de capacitación. La capacitación

debe ser continua. Esto no es solo para los empleados nuevos, debe repetirse y
actualizarse para todos los empleados. El programa debe involucrar todos los
medios de Control de Contaminación, según lo descrito en esta guía.
La sala de clases y la capacitación en el área de trabajo se requiere para

asegurar y afinar la comunicación entre todos los procesos de un programa de
Control de Contaminación correcto.
La capacitación del control de contaminación debe ser parte integral durante

todos los procesos de un distribuidor Caterpillar.
Los expedientes de capacitación deben ser conservados para mantener un

registro del antes y después de la aplicación de este proceso.

CC1
Aceptable:
Aceptable: Capacitación informal.

Existe un programa de capacitación, una buena instrucción, pero no se guarda
completamente los registros de lo realizado, lo cual se reflejará en una posible
pérdida de los procesos establecidos.

CC1
No recomendado:
No recomendado: No hay Programa formal de capacitación.

No es práctico esperar que un programa de Control de Contaminación tenga
éxito a menos que haya un programa de entrenamiento comprensivo, continuo y
aplicado de acuerdo a las necesidades del lugar, el cual involucre a todas las
áreas y trabajadores del distribuidor.

CC1
NOTAS DEL PARTICIPANTE

CC1
SECCION 2
ATRIBUTOS DEL
TALLER

CC1
Piso de Concreto a la entrada del taller
Bueno:
Bueno: Debe haber una entrada de concreto a la entrada del taller para
imposibilitar la suciedad y el fango.
Si no existe tal loza, el valor del proceso de lavado de los componentes se

reduce. Se requiere procedimientos para limpiar diariamente la entrada,
retirando escombros y suciedad.

CC1
Aceptable:
Aceptable: Se encuentra una entrada de concreto, pero no existe un

procedimiento de limpieza del área, manteniéndola diariamente libr de suciedad.
Se considera un procedimiento aceptable porque evitara la formación de fango,

pero no impedirá el ingreso de contaminantes al taller debido a que estos
pueden ser transportados de diversas formas, pudiendo considerarse desde la
adhesión en las ruedas de los carros de transporte interno, hasta la adhesión en
el calzado de los trabajadores o visitantes.

CC1
No Recomendado:
No Recomendado: No existe entrada de concreto en el taller. Lo cual

permitirá la formación de fango, así como el ingreso de contaminantes por
acción del viento.

CC1
Puertas de taller recomendadas:

Bueno:
Bueno: Se recomienda tener las puertas cerradas, para mantener bajos

niveles de polvo y limpieza del área.
El viento puedo depositar grandes cantidades de polvo y suciedad en los

componentes al interior del taller.
Bueno:
Las puertas de alta velocidad también son consideradas de mucha ayuda.

CC1
No recomendado:
No recomendado: No hay puertas.

Una consideración muy importante en el control de contaminación, es que se
está asegurando de que las puertas del taller se cierren durante el tiempo
inclemente evitando que la humedad y el polvo entren.

CC1
Sellado de pisos:
Bueno:
Bueno: Un buen sellado de pisos es todo lo que se requiere, no es necesario

el pintado.
Un piso pintado puede observarse bien cuando es nuevo, pero con el tiempo es
difícil de mantener. En caso no se realice el mantenimiento correcto de los
pisos, existe la posibilidad de que se presente desprendimiento de pintura, lo
cual puede contaminar nuestros componentes.

CC1
Aceptable:
Aceptable: Taller con el piso no sellado, pero desgastado y limpio.

Si el piso del taller fuera no sellado, pero la mayoría del sellado esta
desgastado, una evaluación aceptable puede otorgarse, siempre y cuando el
sellado restante impida penetrar el concreto.
Si el piso no se sella, puede absorber el aceite a una profundidad de varias

pulgadas.

CC1
No recomendado:
No recomendado: Taller con un piso no sellado.

Un piso sucio proporciona las oportunidades para la absorción del aceite y más
contaminación, mientras crea condiciones deslizantes e inseguras.

CC1
Área de transito y almacenaje demarcadas y libres de

obstáculos.
Bueno:
Bueno: Área de transito y almacenaje demarcadas y libres de obstáculos.

También se advierten correctamente las áreas y se conservan con orden
adecuado.

CC1
Aceptable:
Aceptable: las áreas son correctamente demarcadas pero no se mantienen

libremente de obstáculos.
No recomendado:
No recomendado: Las áreas no se demarcan apropiadamente o se

encuentran obstáculos en ellas

CC1
El propósito de tener soportes de ayuda es apoyar con

frecuencia componentes importantes en reparación.
Bueno:
Bueno: El soporte se construyo con el objetivo de ayuda y no apoyar

componentes en el piso.
Se debe utilizar para los componentes importantes tales como motor,

transmisiones, diferenciales, convertidores, etc. Tal propósito de estos soportes
no contribuye a la contaminación, además, de proporcionar un entorno de
trabajo seguro.

CC1
No recomendado:
No recomendado: Componentes apoyados en el piso.

Esto crea una situación potencialmente insegura y podría causar daños en el
trabajados y en el componente. Esto también inhibe la limpieza apropiada del
suelo.

CC1
Bloques especiales, soportes plásticos, etc. Usados

para sostener y/o mantener los componentes
levantados del piso.
Bueno:
Bueno: los equipos y soportes especiales para mantener las piezas no

producen escombros debido a que solo en muy raras ocasiones se astillan o
absorben aceite.
Algunos componentes grandes que no son frecuentemente trabajados pueden

adaptarse a posiciones de apoyo especiales.

CC1
Aceptable:
Aceptable: usar las plataformas de madera para apoyar el componente.

Las plataformas de madera son aceptables en algunos casos donde no están
disponibles los soportes correctos de ayuda. Esto facilita ventajas en el
transporte y limpieza del piso.
No recomendado:
No recomendado: Componentes grandes almacenados/ apoyados en

el piso.

CC1
Bancos de taller se deben cubrir con una superficie

protectora
Bueno:
Bueno: Los bancos de taller se cubren con estera durable de plástico para
proteger piezas sensibles.
Estos bancos deben mantenerse siempre limpios (diariamente).
Nota: Se excluyen los bancos fabricados y otros bancos con superficies

metálicas usados para trabajos similares.

CC1
Aceptable:
Aceptable: Bancos de trabajo de metal que se limpian diariamente.

No recomendado:
No recomendado: Bancos de trabajo sin ninguna superficie protectora y

mantenimiento diario de limpieza.

CC1
Tuberías de suministro de aire limpias y secas
Bueno:
Bueno: Tuberías con filtro de aire y separador de agua ( o secador de aire

incorporado)
Las líneas de aire están sujetas a la suciedad y el agua de la condensación.

Recuerde que el agua es un contaminante en esta situación. La humedad
rociada en las piezas puede causar oxidación. Por consiguiente, un filtro y un
separador de agua es requerido.
Bueno:
Bueno: El sistema de abastecimiento de aire con un separador central de

humedad y filtro en los en los puntos de suministro también son adecuados.

CC1
No recomendado:
No recomendado: No hay separador de agua o filtro en las tuberías de

suministro de aire.
No existe ninguna categoría aceptable aquí. Use un separador de humedad y

filtro para lograr una buena evaluación. Un estándar menor no se recomienda.

CC1
Solvente utilizado reúne un ISO 16/13

Bueno:
Bueno: Solvente utilizado reúne un ISO 16/13.

El solvente es filtrado con un filtro final de 4 micras, otro filtro de bolsa en el
desagüe de 15 a 25 micras (para quitar las partículas más grandes) y elemento
filtrante de tierra de diatomes (para quitar la tierra del solvente). Con estas
condiciones el filtro de 4 micras realiza un trabajo más eficaz y dura mucho más
tiempo quitando las partículas menores.
Aceptable:
Aceptable: el equipo de limpieza con disolvente tiene filtro de salida de 15

micrones y filtro de bolsa de 15 a 20 micrones en el drenaje.

CC1
No recomendado:
No recomendado: El equipo de limpieza con disolvente tiene filtración

por método percolador de agua, rejilla en la base, o no hay medio de filtración.
No es permisible lavar partes en un equipo sin la filtración, por lo que los

contaminantes pueden adherirse a las partes al momento de ser lavados. Los
equipos de lavado deben disponer de solvente limpio para lavar las partes cada
vez que se requiera. No se recomienda equipos de limpieza por método de
percolador de agua, rejillas de limpieza (incrementando la presencia de
partículas suspendidas en el solvente por un tiempo mas largo).

CC1
Pulidoras lejos de las áreas de armado

Bueno:
Bueno: Todas las pulidoras están lejos de la zona de armado, en áreas

seleccionadas al alcance de los técnicos.
No deben ser situadas en áreas de reunión, con excepción de aislarse del área
de asamblea.

CC1
Aceptable:
Aceptable: Pulidoras en áreas seleccionadas del taller pueden ganar una

evaluación aceptable, si se encuentran aisladas del ambiente.
No recomendado:
No recomendado: Pulidoras en áreas que requieren estar limpias y

despejadas o cerca de las áreas de armado.

CC1
SECCION 3
PRACTICAS DE
TALLER

CC1
Disponibilidad de tapas, tapones y envolturas

plásticas:
Bueno:
Bueno: Tapas y tapones identificados, guardados y protegidos de la

atmósfera y fácilmente disponibles para el personal técnico del taller.
Los tapones y las tapas se guardan en un área fácilmente accesible, donde

están protegidos de la contaminación. El panel es un buen sistema de
identificación que ayuda a los técnicos a seleccionar el tapón o la tapa
adecuada.

CC1
No recomendado:
No recomendado: Tapas y cubiertas ubicadas en el taller, expuestas al

ambiente.
Se contaminaran las tapas y tapones expuestos en el ambiente, no realizando la

tarea para la cual fueron creados.

CC1
Tapas y tapones usadas para mangueras y tubos:
Bueno:
Bueno: Se utilizan tapas y tapones apropiados (plástico o metal), todos los

extremos de las mangueras o tubos deben taparse correctamente.
Nuestro énfasis se basa en el uso correcto de tapas y tapones. En las

mangueras con los extremos fileteados, use tapas y tapones atornillables. Para
las mangueras con extremos sin roscas utilice tapas de plástico regulares.

CC1
Aceptable:
Aceptable: Tapones plásticos en los extremos de las líneas, asegurados

con cintas u otras maneras. El plástico envuelto simplemente alrededor no es
aceptable.
No recomendado:
No recomendado: Las tapas o los tapones no se usan, utilizando

trapos, cintas, papel, etc. En los extremos de las líneas de aceite.
Cualquier tubo o manguera que no se ha protegido adecuadamente esta

expuesto a contaminación.

CC1
Cubiertas protectoras usadas en componentes

críticos
Bueno:
Bueno: Componentes críticos protegidos con abrigo plástico de

encogimiento.
Los cigüeñales, árboles de levas, bombas, etc. Se envuelven y se almacenan

individualmente en un área protegida para evitar daños. Esto facilita también el
acceso a los componentes.

CC1
Aceptable:
Aceptable: Componentes críticos protegidos con las cubiertas plásticas y

protegidos contra él oxido.
La hoja plástica que cubre el gabinete es sostenida con seguridad por imanes,
velcro u otro método para mantener la hoja apretada contra la cara del gabinete,
manteniendo las piezas libres de contaminación.
No recomendado:

CC1
No recomendado: Componentes críticos no cubiertos ni protegidos

contra él oxido. Cualquier componente que no se protege adecuadamente esta
expuesto a los contaminantes

CC1
Aceptable:
Aceptable: Componentes cubiertos con plástico, asegurados

apropiadamente para el transporte.
La envoltura de plástico no protege las aperturas individuales y otras áreas del

componente, pero se pueden considerar como aceptables.
No recomendado:
No recomendado: Componentes sin envoltura plástica ni envolturas de

ajuste por contracción. Base inadecuada de retorno de componente.

CC1
Métodos y oportunidad de limpieza contra los

derrames
Bueno:
Bueno: Se limpian los derrames de aceite inmediatamente con toallas

absorbentes, seguido de la acción del mop (trapeador) con agua limpia y jabón.
La aplicación final del trapeado con agua caliente se recomienda.
Aceptable:
Aceptable: Se limpian los derrames una hora después de sucedidos,

utilizando los pasos mencionados anteriormente.
CC1
No recomendado:
No recomendado: No se limpian los derrames de aceite en el plazo de

una hora, se utiliza aserrín u otro material granular para absorber el aceite
derramado.
El residuo de estos materiales granulares puede permanecer después de barrer,

dejando aceite en el piso y también crean polvo aerotransportado, adhiriéndose
fácilmente a las piezas y sistemas Cat.

CC1
Métodos de limpieza del piso
Bueno:
Bueno: Barrido y trapeado eléctrico de forma diaria.

La acción de la restregadora eléctrica y la aspiración de la barredora hacen un
trabajo más eficaz que la limpieza manual.
Bueno:
Bueno: Barrido y limpieza de los pisos en forma diaria.

La aplicación del barrido y mop diario también pueden alcanzar una buena
calificación, el distribuidor debe poner atención en la limpieza final (pisos

CC1
limpios, aplicación de agua caliente y jabón)
No recomendado:
No recomendado: Los pisos no se limpian según lo necesario.

El uso del aserrín y/o material secante no es aceptable en la limpieza de pisos.

CC1

Control de La Contaminación - STD

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MANUAL DEL ESTUDIANTE

CURSO: Control de la contaminación

Nombre del Estudiante: __________________________________

MÓDULO 1 – PRINCIPIOS DEL CONTROL DE CONTAMINACIÓN 5

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

DESCRIPCIÓN DEL CURSO

DIRIGIDO A Este curso ha sido diseñando para mecánicos, supervisores y personal de

Este curso consiste en revisar los conceptos fundamentales acerca de

PROGRAMA DEL MÓDULO 1: PRINCIPIOS DEL CONTROL DE

MÓDULO 2: HERRAMIENTAS PARA EL CONTROL DE

MÓDULO 3: GUIA DE CUMPLIMIENTO PARA EL CONTROL

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

OBJETIVOS Al término de este curso, los estudiantes estarán en capacidad de:

REQUISITOS Los participantes deberán tener conocimientos básicos de:

Conocimiento de componentes Caterpillar.

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

AGENDA DEL CURSO

PRIMER DÍA • Presentación Inicial, Expectativas

Horario de Clases: de 08:00 a 17:00 horas

Horarios de Intermedios Recomendados: de 10:00 a 10:10 horas

Horario de Almuerzo Recomendado: de 12:30 a 13:15 horas

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

PRINCIPIOS DEL CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN

Se llama contaminación a la transmisión y difusión de humos o gases

En la actualidad, el resultado del desarrollo y progreso tecnológico ha originado

TIPOS DE CONTAMINACION MEDIO AMBIENTAL

La contaminación que a la cual esta expuesta el planeta se puede subdividir en:

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

Lección 1.2: El ser humano y la contaminación

Contaminación de la atmósfera por residuos o productos secundarios gaseosos,

El aire contaminado nos afecta en nuestro diario vivir, manifestándose de

Existen diversos modos de evitar la contaminación del aire, a saber:

No quemar hojas o basura.

La óptima calidad de vida exige que el equilibrio de la naturaleza no sea

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

Lección 1.3:Eficiencia de filtros

Calculo del Beta Ratio

Una simple prueba multi-pass esta dividida en pequeños segmentos de tiempo.

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

Figure 3. Element No. 1

Surface Filtration Depth Filtration

Figure 5. Absolute Filtration vs. Nominal Filtration

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

La eficiencia de un elemento de filtro para un rango de micronaje particular es

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

Comparación de niveles de eficiencia entre filtros:

La capacidad de filtrado en los filtros de alta eficiencia permite captar un mayor

Como todos sabemos, los bajos niveles de contaminación favorecen a mantener

En la tabla que tenemos a continuación, pueden comparar la capacidad de

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

LECCION 1.4: CONTAMINACION DE FLUIDOS:

Los contaminantes pueden afectar seriamente las prestaciones del aceite.

Se llaman contaminantes a todas las sustancias extrañas que contiene el aceite,

Los contaminantes atacan químicamente a los equipos, provocan erosión en el

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

Podemos clasificar los contaminantes como:

Esta clasificación incluye cosas como tierra, metal, escoria de soldadura,

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

Los contaminantes pueden provenir de distintas fuentes. Estas fuentes pueden

Incorporada al sistema: restos del proceso de fabricación, restos de

Generada por el sistema: trozos de metal a causa de la fricción de

Infiltrada Externamente: polvo, bacterias, grasa u otras materias que entran

Contaminación Inducida: Entra involuntariamente al dar servicio a la