UNIVERSIDAD DE LA COSTA, CUC

DEPARTAMENTO DE CIVIL Y AMBIENTAL

PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL

Caracterización del daño por humedad en mezclas asfálticas.

Alejandro Mantilla Páez.

Tecnología del Asfalto, Programa de Ing. Civil, Universidad de la costa CUC.

amantill5@cuc.edu.co.

Ing. Katherine Taborda Montana.

Marzo - 17 – 2021

1. Principales causas que lo generan.

Primordialmente esta fenomenología se relaciona con los diferentes enlaces que interactúan en el

asfalto, (fuerza de cohesión, adhesión) que más bien están directamente relacionados con la

fuerza de interacción agregado-asfalto. Las fallas ocurridas dependen principalmente de:

• Propiedades en el material.

• Susceptibilidad de la mezcla.

• Uso de un modificante, antiestrip o cal hidratada.

• Incremento del PH en el agua para la región de la interface asfalto-agregado.

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2. Patologías asociadas.

Tarrer y wagh referencian al menos 6 mecanismos de falla diferentes que están directamente

relacionados con el daño por humedad entre otros, los cuales son:

• Separación.

• Desplazamiento.

• Emulsificación.

• Presión de poro.

• Socavación hidráulica.

• Efectos ambientales.

No obstante, todos los mecanismos anteriores se resumen en qué la energía superficial libre del

agua es inferior a la del asfalto generando que el agua presente mayor humectabilidad.

3. Ensayos disponibles.

Actualmente aparece un gran abanico de opciones para caracterizar la susceptibilidad al daño por

humedad en mezclas asfálticas:

• Ebullición (ASTM D 3625).

• Ebullición de Texas (Tex-530-C).
• Ensayo estático de inmersión (AASHTO T 182).
• Ensayo Lottman – Lottman modificado (AASHTO T283)
• Ensayo de acondicionamiento de Tunnicliff y Root.
• Inmersión-compresión (AASHTO T 165).
• Desnudamiento de película (California Test 302).
• Método ultrasónico.
• Rueda de Hamburgo (AASHTO T 324).
• Desempeño Superpave.
• Ensayos basados en propiedades termodinámicas.

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4. Conclusión.

A la luz de la investigación fuente finalmente, se espera poder generar una relación de resistencia
al daño por humedad que este debidamente calibrada buscando asegurar la calidad y durabilidad
de las mezclas asfálticas; es necesario analizar y comprender profundamente toda esta
fenomenología ocurrida en medio de la interface asfalto-agregado.

BIBLIOGRAFÍA

 Ing. José Pablo Aguiar Moya; Caracterización del daño por humedad en mezclas asfálticas,

2014.

 Universidad de la Costa; Normas APA, Sexta Edición, 2020.