INTRODUCCION:

Aforo vehicular es el conteo de vehículos de una zona en un determinado tiempo, con el

propósito de dar a conocer el volumen vehicular de dicha zona, para llevar a cabo el aforo
existen diferentes métodos como:

El manual: se lleva a cabo a través de contadores humanos de forma visual recopilando

los datos en formatos de aforo vehicular de papel.

El mecánico: en este se emplea el uso de las nuevas tecnologías tales como: detectores
neumáticos y electrónicos.

Teniendo en cuenta lo anterior, podemos denotar que el presente informe se detalla la

práctica de campo en un tramo de la carretera Tuxpan-Tampico a la altura de una de las
entradas del Instituto Tecnológico de Cerro Azul, llevado a cabo con el método de aforo
manual, con el propósito de conocer el volumen vehicular. A cargo de la supervisión del
Ingeniero Sergio Arrieta Vera.
  INFORME DE AFORO VEHICULAR-
TRAMO DE CARRETERA TUXPAN-
TAMPICO.
Objetivo:
Conocer el volumen vehicular del tramo de la carretera Tuxpan-Tampico en un tiempo
establecido (una hora), con el fin de darnos una idea de cómo es que funciona el método
de aforo manual.

Fundamento teórico:
El método de aforo vehicular manual es una técnica que implica la observación directa y
el recuento de vehículos en un lugar específico durante un período de tiempo
determinado. A continuación, se detalla el proceso típico para llevar a cabo un aforo
vehicular manual:

 Selección del Punto de Observación:

Identificar el lugar exacto donde se llevará a cabo el aforo. Esto puede ser un cruce de
calles, una intersección, una entrada o salida de un estacionamiento, entre otros.

 Determinación del Período de Observación:

Definir el intervalo de tiempo durante el cual se realizará el conteo de vehículos. Por lo

general, se elige un período representativo del flujo de tráfico normal.

 Equipamiento Necesario:

Preparar el material necesario, que incluye un formulario de registro, bolígrafos o lápices,

una calculadora y, en algunos casos, un cronómetro para medir el tiempo de paso de los
vehículos.

 Metodología de Conteo:

Se puede utilizar una de las siguientes metodologías, dependiendo de los recursos y

objetivos del estudio:

 A) Muestreo Regular: Se selecciona un intervalo de tiempo (por ejemplo, cada 15

minutos) para realizar el conteo manual de vehículos.
 B) Conteo Continuo: Se lleva a cabo un conteo ininterrumpido durante el período
de observación.
 Registro de Datos:
Anotar en el formulario de registro el tipo de vehículo (automóvil, camión, motocicleta,
etc.), dirección de movimiento (entrada o salida), hora de paso y cualquier otra
información relevante.

 Clasificación de Vehículos (Opcional):

Si es necesario, clasificar los vehículos según su tipo, como vehículos ligeros, vehículos
pesados, motocicletas, etc.

Lugar de practica:
La práctica se llevó a cabo en un tramo de la carretera Tuxpan-Tampico, colindancia con
el Tecnológico de cerro azul con el horario de 3:30 PM a 4:30 PM.

Zona de
estudio
Croquis de la zona de estudio:

TECNOLOGICO NACIONAL DE
MEXICO CAMPUS CERRO AZUL

CARRETERA TUXPAN - TAMPICO

Estación de conteo

 Desarrollo de practica:

En primer lugar, se seleccionó el punto de observación donde se iba a llevar a cabo el

conteo vehicular, a su vez se determinó el periodo de observación que ya antes
mencionado fue de 1 hora. Se preparó el material necesario para llevar a cabo el registro
en este caso usamos un formato de aforo de conteo vehicular haciendo algunas
modificaciones con respecto a la clasificación de vehículos dichas por el ingeniero Arrieta.
Teniendo en cuenta que el conteo iba a ser continuo:

Imagen
Estando en el lugar de observación el ingeniero asigno por binas el lado de carril que le
correspondería a cada bina. En nuestro caso nos tocó el carril de lado derecho.

Transcurrido el tiempo establecido los resultados obtenidos fueron los siguientes:

Imagen
OBSERVACIONES:
Se llego a notar que el mayor número de vehículos en transitar fueron autos y camionetas
tipo pick-up, en punto intermedio fueron taxis y motos, lo que menor transitaron fueron
camiones de carga tipo C- 3- 4, C-5, C-6>, de igual manera los autobuses.
CONCLUSIONES:
Mediante esta práctica nos planteamos un fin de tener más familiarizado de cómo es que
se realiza un aforo vehicular (de manera manual la cual es nuestro caso) y mediante ello
conocer el volumen vehicular del tramo de la carretera Tuxpan-Tampico en un tiempo
establecido (una hora). Teniendo como finalidad de que los resultados obtenidos ofrecen
una base para la toma de decisiones en cuanto a planificación urbana, gestión del tráfico
y desarrollo de infraestructura vial esto ya que nos abre a la idea de examinar la
movilidad, mejorar la seguridad vial y contribuir a un entorno urbano más eficiente en
términos de recursos que es viene siendo el objetivo de un aforo vehicular siendo esto
real lo que se mencionaba en clase. Asu vez nos dimos una idea clara del tipo de
vehículos que circulan en esta red vial en dicho horario.