YANFENG

SEGURIDAD OPERACION DE GRUAS VIAJERAS

NOM-006-STPS-2017
 ÍNDICE:

 Objetivo
 Evaluación Inicial
 Presentación de Cada Participante
 Perfil del Operador de grúas
 Definiciones
 NOM-006-STPS
 Normatividad OSHA
 Capacidades y limitantes
 Daños en estrobos y aparejos
 Evaluación practica
 Evaluación teórica 2
 OBJETIVO DEL CURSO

Al finalizar el curso, el participante conocerá las normas y

procedimientos para operar la grúa en forma segura,
desarrollando la capacidad para identificar los riesgos de
trabajo y prevenir accidentes, evitando daños a personas, al
equipo, maquinaria, instalaciones y producto.

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 DEFINICION DE GRUA PUENTE
tipo de grúa o aparato de elevación utilizado en industria y fábricas,
que permite izar y desplazar cargas muy pesadas de forma sencilla,
movilizando estas piezas pesadas de forma vertical y horizontal,
desplazando la carga a través de unos rieles paralelos que están
ubicados en la parte alta del edificio a través de un puente metálico o
viga simple o doble desplazable que va de un lateral a otro del edificio.

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 DEFINICION DE POLIPASTO
Es una máquina formada por dos conjuntos de poleas, uno que se
mueve y otro que queda fijo. Con este sistema, es posible mover o
elevar un objeto pesado. La función principal de un polipasto es
desplazar hacia arriba o abajo objetos muy pesados para ser
manipulados por la fuerza de una persona. Se utilizan en talleres o
industrias para cargar elementos y materiales muy pesados, y hacer
más rápida y fácil esta tarea.
Están sujetos a un brazo giratorio que está clavado a una máquina, o
pueden ser móviles guiados en una plataforma. Los diferentes tipos de
polipasto pueden usarse con la fuerza de una persona o con un motor
eléctrico.
TIPOS DE POLIPASTOS
Polipasto eléctrico de cable.
Polipasto eléctrico de cadena.
Polipasto eléctrico fijo.
Polipasto eléctrico móvil.
Polipastos manuales de
cadena. 5
 DEFINICION DE CADENA ,ESLINGAS,ESTROBOS Y CANCAMOS
1. Eslingas
La eslinga o cincha es un accesorio de izaje, el cual permite enganchar una carga a un
gancho de izado, para que este sea elevado y/o transportado. Se fabrican en materiales
sintéticos, tales como el poliéster o nylon y también pueden ser formadas por cables de
acero o por cadenas.

2. Ganchos de Izaje
El gancho de izaje es uno de los elementos más importantes para el izaje de cargas,
elaborado de acero forjado, sirve de unión para conectar el equipo de izaje con la carga,
utilizando eslingas, estrobos o cáncamos. Está diseñado para realizar un rápido y seguro
enganche de las cargas, sin embargo, existe la posibilidad de un desenganche accidental,
es por ello que se les debe incorporar un seguro para prevenir cualquier probabilidad de
accidente.

El gancho puede ser de espiga prensado, con cable de acero, giratorio, corredizo, gancho
de ojo o con mosquetón de seguridad.

6
 DEFINICION DE CADENA ,ESLINGAS,ESTROBOS Y CANCAMOS
3. Grilletes
Es un elemento de elevación que suele ser usado como una pieza intermedia entre el
cáncamo o gancho y la eslinga. Su fabricación es de acero y consiste en una pieza que
tiene forma de “U”; presenta un par de agujeros ubicados cada uno en un extremo, por
donde atraviesa un pasador de acero (perno) que sirve para conectar un ojal con otros
elementos de sujeción (por ejemplo, un gancho de izaje) de forma permanente.

Estos accesorios son utilizados como auxiliares de estrobos y eslingas, y permiten operar
entre la carga y los equipos de izaje.

4. Cables de Acero
Un cable de acero es un tipo de cable mecánico, está fabricado por un conjunto de
alambres de acero formando un cuerpo único como elemento de trabajo. Estos alambres
están enrollados de forma helicoidal en una o más capas alrededor del núcleo central
(alma) del cable.

7
 DEFINICION DE CADENA ,ESLINGAS,ESTROBOS Y CANCAMOS
5. Estrobos
Un estrobo es un tramo de cable relativamente corto de un material flexible y resistente,
en sus extremos cuenta con ojales debidamente preparados para sujetar una carga y
vincularla con el equipo de izaje que ha de levantarla.
Recuerda que los estrobos pueden llevar en sus extremos otro tipo de terminaciones
distintos del ojal del cable de acero, tales como: terminales de cuña, casquillos de
presión, terminales de vaciado, terminales de presión abiertos o cerrados, entre otros.
Para seleccionar el tipo de estrobo adecuado existen 4 características que se debe
considerar: Resistencia, Fatiga, Desgaste por abrasión y el Uso.
6. Tensores
Son elementos de acero de una sola pieza, se utilizan cuando es necesario reducir o
incrementar la tensión en un cable y sin agregar estrés innecesario a los ojos de
enganche del acoplamiento del cable.
Existen diferentes tipos de tensores como, por ejemplo: los gancho y gancho, gancho y
ojo, ojo y ojo, horquilla y ojo, y horquilla y horquilla.

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 DEFINICION DE CADENA ,ESLINGAS,ESTROBOS Y CANCAMOS
7. Grapas
Son elementos de izaje utilizados en las terminaciones de cables para mantener la forma
de los atados luego de asentar una carga. Son conocidas también como abrazaderas.
8. Guardacabo
Son piezas metálicas en forma de un anillo con una garganta en su superficie exterior,
sirve para proteger al cable de acero evitando la ruptura de los hilos del cable. Es
utilizado también como protector de las gazas de las eslingas. Son llamados también
rozadera.
9. Cáncamo
Es un accesorio de izaje que se usa en los trabajos de maniobras de grúas,
principalmente cuando se requiere izar un objeto tirando directamente de él.
El cáncamo es llamado también rosca. Su fabricación es de acero forjado y consta de 2
partes, el cuerpo o estribo y el eje ajustable o tornillo.
10. Cuerda Guía (Viento)
Es utilizada para controlar la posición y guiar la carga suspendida a fin de evitar que los
operarios entren en contacto con esta.

9
 INCIDENTES Y ACCIDENTES

Accidentes
Todo evento no deseado, no planeado, no esperado, que causa daños, ya
sean materiales o personales

Incidentes
Todo evento no deseado, no planeado, no esperado, que estuvo
a punto de provocar un accidente, pero, que por cualquier
circunstancia, no ocurrió. 10
USO DE EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

11
PERFIL DEL OPERADOR DE PUENTE GRUA

12
MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA EL MANEJO DE GRUAS PUENTE

13
PROCEDIMIENTO PARA EL MANEJO DE GRUAS PUENTE

14
LOCALIZACION DE CAJA ELECTRICA PARA DESENERGIZAR

HUBICACION DE LA CAJA ELECTRICA PARA DESENERGIZAR

EN CASO DE QUE SE LLEGARA A PRESENTAR ALGUN INCIDENTE O ACCIDENTE

15
 Actos Inseguros

Fatiga
Falta de
conocimiento
Actos
Inseguros no Excesiva familiaridad,
excesiva confianza
Intencionales
Falta de
entrenamiento en
Seguridad

Excesiva confianza

Satisfacción personal

Actos
inseguros Ventaja relacionada
con el trabajo
intencionales
Sentido de dedicación
equivocado
Problemas
personales 16
 17
ACCIDENTE
USO OBLIGATORIO DEL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

• Casco

• Lentes

• Guantes

• Zapato de seguridad

•Chaleco

Department

18
Definiciones:

Definición de grúa:
Maquina para levantar y
bajar una carga
verticalmente y moverla
de forma horizontal por
medio de un conjunto de
mecanismos combinados
armónicamente, que
reciben una energía para
transformarla en trabajo

19
 Componentes
a.- Carro

b.- Cabezales c
d

c.- Puente (s) a

d.- Armario
eléctrico b e

e.- Alimentación
del carro

f
f.- Botonera de
mando o control
remoto
20
Características de la grúa.
Para proceder a la operación de una grúa viajera es
necesario conocer las características que posee la
misma y, al mismo tiempo tenerlas muy presentes.
Dichas características son:
 CAPACIDAD DE CARGA.
 DISPONIBILIDAD DE MOVIMIENTOS.
 VELOCIDADES DISPONIBLES PARA CADA UNO DE LOS
MOVIMIENTOS.

Capacidad de carga:
Es el valor expresado en toneladas, kilogramos,
libras, etc., que se encuentra indicado en las placas
de capacidad de la grúa. Dicho valor limita el peso
máximo de la carga por manejar.
El peso de la carga nunca debe ser mayor que la
capacidad de carga de la grúa.
Las placas de capacidad de la grúa se deben
encontrar en las vigas del puente y deben ser bien
legibles
Training desde el nivel donde se encuentra el
operador.
 Movimientos básicos de la grúa

Department 22

22
 Movimiento del gancho o polipasto

Cuenta con un freno de retención, calculado para parar la carga a velocidad; sin
embargo, esto produce esfuerzos indebidos en el cable y desgaste excesivo en
las balatas del freno.

* Disminuya velocidades
paulatinamente para
frenar con motor, ponga
la palanca o botonera en
punto muerto para que
opere el freno de
retención

23
 Nunca aplicar contracorriente al motor para
cambiar el sentido de desplazamiento

Utilice los primeros puntos del control remoto o velocidad baja en botoneras
para depositar o subir cargas con suavidad; nunca recorrer largos tramos en
velocidades bajas, ya que esto sobrecalienta los motores y resistencias de la
grúa

24
* Disminuya, movimientos a
base de piquetes. Esto
perjudica tanto al equipo
eléctrico como al mecánico Pruebe
los frenos
aquí

* Al levantar cargas
pesadas, levante la carga
unos centímetros y No eleve
una carga
pruebe los frenos de pesada
retención del malacate sin probar
Carga los frenos
pesada

Department

25
 Al izar cualquier carga deberá hacerlo a la mínima velocidad para evitar
cargas de impacto o cargas adicionales en los mecanismos y aparejos

Al dejar y alzar cargas

lo hará a la mínima
velocidad

Carga

Aproximaciones
del piso hacia
arriba y hacia el
piso

26
 Efecto péndulo

Inicie y termine cualquier movimiento a la mínima velocidad, para evitarlo

Si no lo logro pruebe así:

Aproxime la grúa y carga

al punto de descarga

Al momento que la carga

se encuentra en el punto
de descarga, se acelera
rápidamente hacia delante

Sí no logró vencer la
inercia hacia delante,
repita la misma operación
en sentido inverso

27
 Movimiento del puente

* El puente, tiene carrera libre a lo largo de la trabe

carril y debe contar con interruptores de límite de
carrera para cortar la potencia del motor al llegar al
final de la nave o cuando se acerca a otra grúa, estos
son mecanismos de emergencia, no se deben usar * No recorra
como sistemas de frenos distancias en
velocidades bajas o
intermedias, acelere
gradualmente, si lo
permite las carga y
las condiciones de la
nave, a distancia
prudente del punto de
parada, desacelere,
para que la grúa se
deslice y pare poco a
poco por su propio
peso y aplique el freno
gradualmente
28
 Movimiento del carro

* Su movimiento es
similar al puente ya
que tiene carrera
libre; los
amortiguadores
instalados a los
lados del carro, son
de seguridad para
prevenir
descarrilamientos
no deben usarse
para parar el carro.

* Los movimientos
de arranque y
frenado deben ser
suaves, la
capacidad de carga
de la grúa, es
exclusivamente con
la carga en vertical 29
 Controles Remotos

• Identificación de controles: legible, identificar

la función y dirección del movimiento Todo
operador
• Contar con la ayuda visual llamada estrella debe saber
en donde se
• La ubicación debe permitir una visión completa encuentra el
del gancho y área de maniobra interruptor
general de la
• Los mandos deben contar con palancas o grúa para
interruptores con arreglo de retorno desconectar
en caso de
emergencia
• Los movimientos deben empezar y terminar
gradualmente aplicando una presión suave,
continua

30
 Inspección previa a la Operación

* Par determinar la
condición de la grúa el
operador debe realizar una
inspección previa a su
operación en cada turno y
llenar el listado de
verificación, siguiendo el
procedimiento de
inspección para cada grúa
en particular

31
Department 32

32
33
 Las marcas o placas de especificaciones de la capacidad máxima de carga deben estar
marcadas claramente en cada lado del puente y en cada garrucha para carga y
claramente visibles desde el piso

* Revise que el tambor

tenga tres vueltas
completas para
garantizar el adecuado
funcionamiento de el
limit switch

* Revise si hay
deterioro o fugas en
sistemas neumáticos
e hidráulicos, busque
goteos o charcos de
aceite hidráulico o
escuche si hay fugas
de aire

34
 Inspección de garruchas

* Inspeccione visualmente la (s)

garrucha (s) para carga. Una garrucha
para carga consiste en una o más
poleas insertadas dentro de un marco
metálico, revise desgastes, holguras,
rozamientos de las poleas y cables.
Sus partes son:

•Placas laterales
•Poleas
•Espigas y ejes
•Guardas del cable
•Protecciones del cable de
izamiento

* Inspeccione visualmente los ganchos

y aldabas de seguridad, busque si hay
incremento en la abertura de la
garganta, torcimiento del gancho o falta
de movilidad
35
 Inspección de estrobos

* Inspeccione los cables para carga, el polipasto podría estar equipado con un cable o
cadena para carga fabricado de los siguientes materiales: Cadena de eslabones soldados,
Cadena de eslabones de rodillo, Cable de acero

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 Inspección de estrobos

Una eslinga sintética debe ser retirada del punto de operación si presenta cualquiera de los
siguientes daños:

1.- Placa de identificación ilegible o faltante.

2.- Quemaduras ácidas o cáusticas.
3.- Existe evidencia de daño por temperatura, alguna parte de la eslinga quemada o
derretida.
4.- Presencia de hoyos, rasgaduras, cortes, material incrustado, desgate por abrasión o
que se expongan fibras del núcleo. (ver dibujo
5.- Hilos del núcleo rotas o dañadas.

Department

37
 Inspección de estrobos

6.- Costuras rotas o gastadas en los empalmes que sostienen la carga.

7.- Salpicadura de soldadura que expongan las fibras del núcleo.
8.- Presencia de nudos en alguna parte de la eslinga.
9.- Decoloración, zonas quebradizas o rígidas en cualquier parte de la eslinga que puede
significar daño químico u otro tipo de daño.
10.- Accesorios en mal estado. Ver punto 4.3.
11.- Otras condiciones, incluyendo daño visible, que causen duda en cuanto al uso futuro
de la eslinga.

38
 Estructura de un cable

* Partiendo de alambres
de acero al alto carbono,
se elaboran los torones,
cuya formación es tan
diversa como las
aplicaciones de un cable
de acero, un número
determinado de torones
(3, 4, 6, 8, 17, 18. 19, o
más), se tuercen en
forma helicoidal sobre un
núcleo conocido como
alma, núcleo o corazón

El factor de seguridad más aceptado es de 1 a 5 o de 1 a 6, esto

quiere decir que si una soga tiene su punto de rompimiento a los 100
Kg. Debería utilizarse solo para una carga máxima de 20 Kg. En el
caso del factor de protección 1 a 5, este factor de seguridad aumenta
conforme existen mas riesgos en la operación

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 Criterio para cambio de estrobos

Método Incorrecto Método Correcto

•Si en un trenzado de cables existe más del 10 % de hilos

cortados

•Si la reducción del diámetro es más del 7% del diámetro

nominal

•Si el cable tiene una enroscadura (coca)

•Si el cable está muy deformado o con corrosión evidente

40
 Revisión de poleas y tambores

Para obtener un rendimiento aceptable de su cable de acero,

es necesario el buen estado de gargantas o ranuras. En
consecuencia se debe verificar lo siguiente:

• Diámetro adecuado según construcción de cable en uso

• Asiento ideal al fondo de la ranura conforme al diámetro de

cable en uso. Se debe proporcionar un apoyo de 120º a 150º

41
 Revisión operativa

• Antes de encender asegúrese

arriba, abajo y alrededor que no
haya nadie que pueda golpear

• Los controles de botonera o

control remoto estén en punto
neutro o apagado

• Mueva el puente adelante y atrás

y utilice el freno

• Mueva el carro hacia la derecha e

izquierda

• Mueva el polipasto, arriba y abajo

• Interruptor de límite superior e inferior, que corten el movimiento

• Sistema de advertencia (alarmas), luces intermitentes y sirena

• Sistema de freno del polipasto, levante carga y a una distancia mínima del piso
deténgase, la carga no deberá deslizarse

42
 Revisión durante la operación de la grúa

Utilice todos sus sentidos durante la

operación:

•Visualmente identifique riesgos y

obstrucciones

•Escuche si se oyen ruidos extraños

•Olfatee si hay algún olor extraño

•Trate de sentir vibraciones o

golpeteos fuera de lo normal

43
 Comunicación y preparación del sitio de trabajo

* Inspección de * Identifica:
riesgos y •Donde están otros
obstrucciones en trabajadores
el sitio de trabajo •El flujo de tránsito de
El operador debe: peatones
Verificar riesgos y •Revisa el espacio libre
obstrucciones en: arriba, abajo y a su
alrededor
•El área de trabajo
de la grúa Busca riesgos por:
•La ubicación Atrapamiento
presente y destino Golpes, exposición a
de la carga energías peligrosas o
•La ruta que va a movimientos
seguir inesperados de
maquinarias
Riesgos ambientales

Debe informarse de todos los riesgos en el área de trabajo, es responsabilidad

compartida asegurar que esos riesgos asociados con la operación de grúas se
hayan identificado y eliminado
44
 Movimiento de cargas

Todos los movimientos deben ser lentos y controlados, sin crear una situación de
riesgo para el personal del área, es importante seguir los siguientes
procedimientos y normas de operación para el movimiento de cargas

Encontrar el centro de
carga

Para encontrar el centro de carga se debe considerar la colocación del gancho,

exactamente al centro de gravedad del cuerpo a levantar, considerando también, el
largo de los estrobos con que ha de levantarse la carga 45
 Levantar y trasladar la carga

•La altura de traslados, dependerá de la

carga y disposiciones de seguridad de
cada área

•El peso de la carga no debe exceder la

capacidad de la grúa.
•Gancho alineado sobre el centro de carga
(a plomo)

•¡Precaución¡ conforme se aplica tensión

al estrobo, colóquese fuera de peligro,
manos y su cuerpo alejados o
•Subir la carga ligeramente y probar la
condición de los dispositivos para
estorbamiento y frenos de retención del
malacate

•No se debe subir la carga cuando exista

mala nivelación (Diferencia máxima de
altura entre ambos lados es de 30 cm.)

46
 Levantar y trasladar la carga

• No transferir la grúa cuando la

carga colgante esté oscilando.
(Amplitud máxima de oscilación 20
cm.)

• Cuando maneje la grúa, deberá

caminar atrás o al lado de la carga

• El maniobrista, si se requiere,
sosteniendo la guía de maniobra y
cuidando la seguridad del traslado y
colocándose a una distancia
prudente

•Todos los levantamientos deberán

realizarse iniciando muy lento,
acelerando gradualmente y terminar
depositando la carga lentamente

47
 Calculo de Tensión.

Angulo (Grados) Factor del ángulo

de carga
90 1
85 1.004 Formula
80 1.015
75 1.035
70 1.064
65 1.104
60 1.155 Peso
Tensión = F. Angulo
55 1.221
# Tiras
50 1.305
45 1.414
40 1.555
35 1.732
30 2
25 2.364
20 2.924
15 3.861
48
5 11.49
 Cálculos de factor de tensión

T=_______ Kg T=______ Kg
T=______ Kg T= _______Kg
R=20,000Kg
90° 90° 90° 60° 60°

20,000Kg 30,000Kg 30,000Kg

F= 1 F= 1 F= 1.155

T=_____ Kg T=_____ Kg T=____ Kg

T=______Kg T=_______Kg

45° 45° 30° 30° 60°

30,000Kg 30,000Kg

F= 1.4 F= 2
Department

30,000Kg
49
50
 Procedimiento de Operación Segura de Grúas

1. Realizar o revisar el check list de Segurida de Grúa.

2. Verificar capacidad de grúa.
3. Identificar peso de carga.
4. Identificar capacidad de cadena.
5. Calcular factor de tensión.
6. Revisar el área antes de levantar la carga, la
ruta y el área final
7. Alinear el gancho respecto al centro de
gravedad.
8. Estrobar o ganchar el troquel.
9. Tensar las cadenas.
10. Segunda revisión de los ganchos.
11. Evitar los puntos de atrapamiento.
12. Realizar un pequeño levantamiento para
revisar la oscilación y freno de la grúa.
13. Subir la carga.

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Evaluación practica

52
EXAMEN FINAL

53
GRACIAS POR
SU ATENCIÓN
ASESOR/COUCH/ INSTRUCTOR/CAPACITADOR ,ING : CRUZ ENRIQUE RODRIGUEZ REYES

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