DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

GRUPO CEDVA

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA

AUTOMOTRIZ

TRANSEJE CHEVROLET 6T30 Y 6T40

Objetivo.-Realizar el desarmado y armado del Transeje electrónico 6T40, con el procedimiento y
uso de la herramienta adecuados, para identificar sus componentes.
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Transeje Chevrolet 6T30 Y 6T40

El Hydra-Matic 6T40 y similares 6T45, 6T50 y 6T30 son transmisiones
automáticas de seis velocidades montadas transversalmente y producidas por
General Motors. El 6T40, mencionado en los círculos internos de GM como el
GF6, hizo su debut en el Chevrolet Malibu 2008, disponible con el motor LE5
Ecotec de 2.4L que genera 164 caballos de fuerza, y desde entonces también está
disponible en el Chevrolet Cruze. Daewoo Tosca y Buick La Crosse. Presenta
cambio de embrague a embrague, eliminando las bandas utilizadas en diseños de
transmisión más antiguos. GM eligió un diseño "en el eje" en lugar de plegar el
conjunto de engranajes detrás del motor y transferir potencia a través del uso de
una cadena, como se usa en la mayoría de los otros transejes de tracción
delantera GM. Ford también produce su propia variante llamada 6F35.

El 6T45 se diferencia del 6T40 en el uso de componentes de servicio pesado, lo

que le permite manejar motores con mayor torque. Los modelos 6T40 y 6T50 solo
están disponibles en configuración de tracción delantera, y el 6T40 también está
emparejado con eAssist, pero el 6T45 se puede adaptar tanto a la tracción
delantera como a las cuatro ruedas. conducir. El 6T50 también está disponible en
tracción delantera o en todas las ruedas motrices. La transmisión se basa en la
mayor 6T70/75, y se producirá en Toledo, Ohio, así como en una ubicación de GM
de Shanghai no revelada. Desde 2008, estas transmisiones han sido producidas
por GM Daewoo en la planta de transmisión Boryeong en Boryeong, Corea del
Sur. La instalación actualmente es capaz de producir hasta 300,000 transmisiones
automáticas de seis velocidades Hydra-Matic anualmente.

La 6T30 es una variante reciente, más compacta y liviana, utilizada en las

variantes del Chevrolet Cruze y Chevrolet Sonic equipadas con motores de 1.8L.
El 6T40 todavía se usaba en aquellos modelos equipados con el motor turbo de
1.4L. GM enumera el peso del 6T30 con líquidos a 71,5 kg , mientras que el 6T40 /
45/50 pesa entre 82 kg y 90 kg. GM lanzó la 6T35, una variante de par más alta de
la 6T30, con el Cruze 2016 y su nuevo motor turboalimentado de 1.4L, ahorrando
espacio y aproximadamente 24 lbs sobre la 6T40 utilizada en el anterior Cruze
turboalimentado.
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

APLICACIÓN DEL TRANSEJE 6T30 Y 6T40

• 2008 Chevrolet Cruze/Daewoo Lacetti Premiere/Holden Cruze

• 2008 Chevrolet Malibu

• 2008 Daewoo Tosca/Chevrolet Epica/Chevrolet Tosca/Holden Epica

 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

• 2008 Buick Lacrosse (China)

• 2009 Saturn Aura (4-cylinder only)

• 2010 Chevrolet Equinox

 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

• 2010-2016 GMC Terrain (LAF, LEA I4 only)

• 2010 Opel Astra/Vauxhall Astra

• 2010 Buick Regal[2]

 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

• 2011 Chevrolet Aveo

• 2012 Buick LaCrosse (USA) with eAssist[3]

• 2012 Chevrolet Sonic

 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

• 2013 Chevrolet Trax (Korea)

• 2014 Chevrolet Onix (Brazil)

• 2013 Buick Encore (U.S.)

 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Procedimiento de desarmado de un
Transeje Chevrolet 6T30 y 6T40.

ELEMENTO A TORNILLERÍA FOTO

RETIRAR
Retirar soporte del Manualmente
convertidor

Retirar convertidor. Manualmente

El convertidor de Se remplaza en cada

torsión transfiere reparación, la transmisión
movimiento del motor puede estar neutralizada
hacia transmisión por convertidor de torsión
dañado

Retirar cárter. 13 tornillos de 8mm (Dado

8mm y berbiquí, apriete de
52 a 65 lbs/in)
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Recuperador del ATF Retirar tornillos en forma

para el buen de cruz, el ATF se puede
funcionamiento del drenar retirando el tapón
Transeje 11mm

Desconectar 3 arneses Manualmente

(solenoides y sensor
de velocidad).

Los conectores de El arnés del sensor VSS

sensores de velocidad se localiza abajo del
y aplicación a cuerpo de válvulas, tener
solenoides tienen cuidado en el armado
grapa de seguridad
desconectar sin romper
grapas

Retirar modulo con 12 tornillos de 10mm y 3

paquete de solenoides. tornillos de 7mm (Dado
10mm, 7mm y berbiquí,
apriete de 52 a 65 lbs/in
tornillos 10 mm y 7mm 25
a 35 lbs/in)
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

TCM recibe Al fallar el sistema

información de los electrónico el Transeje
sensores ISS, VSS Y se coloca en rutina de
TFT. seguridad
TCM controla la
activación de
solenoides

Retirar elemento Manualmente

termostático

Cuando esta válvula no

válvula de control del cierra se generan
burbujas en el ATF
fluido cierra cuando el provocando perdida de
potencia
ATF se calienta

1 tornillo de 8mm (Dado

Retirar muelle de 8mm y berbiquí, apriete de
52 a 65 lbs/in)
válvula manual.

Esta pieza indica al La muelle lleva un tornillo

operador del vehículo con una sola posición
la posición correcta de
la válvula manual
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Retirar separador de Manualmente (checar

modulo posición).

El separador evita el El separador lleva una

contacto del cuerpo de sola posición, las guías
válvulas con el TCM indican su correcta
evitando una colocación
transferencia de calor

Retirar cuerpo de 11 tornillos de 10mm (2

válvulas. cortos 9 largos) (Dado
8mm y berbiquí, apriete de
52 a 65 lbs/in)

El cuerpo de válvulas Se recomienda realizar

es controlado por el servicio al Transeje cada
TCM a través del 38400 km para evitar que
conjunto de solenoides los solenoides y válvulas
se dañen
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Retirar placa de Manualmente

transferencia

La placa de La placa se remplaza

transferencia lleva cuando las válvulas
dos juntas remplazar esféricas la perforan
en cada reparación provocando que se
dañen embragues

Retirar 2 sellos de Manualmente

presión de embragues

Los sellos se A través de los sellos pasa

remplazan en cada presión de aceite para
reparación, viene en el aplicar dos embragues
juego de juntas pasivos
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40
Retirar sensor de
velocidad de salida.
Sensor de velocidad de
salida indica al TCM la
velocidad de la flecha
de salida para
determinar secuencia
de cambios y controlar
la activación del TCC
Retirar concha con
bomba de aceite.
Colocar la concha o
carcasa hacia arriba
para facilitar el retirar
tornillos
1 tornillo de 8mm. (Dado
8mm y berbiquí, apriete de
52 a 65 lbs/in)
Cuando se daña este
sensor el vehículo se
coloca en rutina de
seguridad
14 tornillos de 13mm.
(Dado 8mm y berbiquí,
apriete de 32 a 35 lbs/pie)
Para retirar tornillos se
realiza en forma de cruz,
para el ensamble los
tornillos serán apretados
de acuerdo al torque del
fabricante
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Retirar conjunto Manualmente

diferencial

El conjunto diferencial El engrane corona se

transmite el encuentra sujeta a la caja
movimiento directo a del diferencial como una
las flechas de sola pieza
velocidad contente

Retirar engrane Manualmente

solar del conjunto
diferencial.

El engrane solar El engrane solar recibe

transmite movimiento a movimiento del engrane
planetarios del de salida a través de un
conjunto diferencial estriado
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Retirar cadena de Manualmente

transferencia con
engranes

Nota.- engrane de Una inspección visual se

salida y entrada salen realiza a la cadena de
al mismo tiempo, no transferencia
tienen marca de determinando su posible
sincronización remplazo

Retirar deflector de Manualmente

aceite

Nota.- lubrican cadena El deflector de aceite se

de transferencia, puede deformar por altas
checar posición antes temperatura realizar una
de retirarlos inspección visual
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Retirar separador de 2 tornillos de 8mm

aceite. (Dado 8mm y berbiquí,
apriete de 52 a 65 lbs/in)

Los deflectores de Los deflectores son de

aceite lubrican cadena plástico, con el tiempo se
y engranes de desgastan tapando el filtro
transferencia para el aceite

Retirar mecanismo Manualmente

del trinquete de
parking.

El trinquete bloquea Para seleccionar parking y

al engrane de bloquear ruedas de
transferencia, tracción se recomienda
cadena de activar a menos de 10
km/h
transferencia,
engrane de salida y
conjunto diferencial
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Retirar seguro de Manualmente

paquete de discos de
1ra – 2da -3ra y 4ta
velocidad.

El seguro detiene en El seguro lleva posición, la

su posición al paquete parte plana debe de ir
de discos hacia el paquete de discos

Retirar cubo de Manualmente

embrague de
(1ra - 2da - 3ra y 4ta
velocidad).

El cubo es frenado por
el embrague pasivo
delantero para tener
velocidad al frente
El cubo lleva un
rodamiento para evitar
fricción entre
componentes, verificar
posición
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Retirar paquete de Manualmente

discos de 1ra – 2da –
3ra y 4ta velocidad
discos de pasta y
discos de acero.

Embrague pasivo
delantero frena a un El embrague pasivo no
componente en utiliza tambos, los
movimiento en 1ra- discos de acero van
2da-3ra-4ta velocidad sujetos al Housing

Retirar pistón de Manualmente

embragues pasivos
(patas largas hacía
abajo)

El soporte tiene dos El soporte se encuentra

pistones de aplicación sujeto a Housing marcar
vulcanizados se posición antes de retirar
remplazan en cada
reparación
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Retirar paquete de Manualmente

discos de 1ra m y R 3
discos de pasta 3
discos de acero 1
placa de reacción y 1
disco amortiguador.

Embrague pasivo de Se recomienda colocar

intermedia frena a un una marca para respetar
componente en posición de discos de
movimiento, los discos acero, placa de reacción y
de acero se disco ondulado
encuentran sujetos al
Housing y llevan una
sola posición

Retirar unidad Manualmente

planetaria delantera.

Unidad planetaria La unidad planetaria

delantera del tipo dañada puede provocar
simple utilizada para neutralización total o
conseguir diferentes parcial
relaciones o
combinaciones de
velocidad en un solo
eje
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Retirar unidad Manualmente

planetaria
intermedia.

Unidad planetaria La unidad planetaria es

intermedia del tipo enfriada por el ATF que
simple utilizada para proviene del sistema de
conseguir diferentes enfriamiento (radiador),
relaciones o cuando el radiador está
combinaciones de tapado los primeros
velocidad en un solo componentes que se
eje dañan son los planetarios

Retirar engrane Manualmente

solar.

El engrane solar es El engrane solar de

parte de la unidad intermedia utiliza dos
planetaria, planetarios, rodamientos para evitar
porta-planetarios, fricción entre piezas
engrane corona y duras, respetar posición
engrane solar son
parte de la unidad
planetaria
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Retirar unidad Manualmente

planetaria trasera.

Unidad planetaria El porta planetarios es

trasera del tipo simple detenido por el sprag en
utilizada para primera velocidad o por
conseguir diferentes el embrague pasivo
relaciones o trasero para conseguir
combinaciones de una inversión de giro
velocidad en un solo
eje

Retirar sprag. Manualmente

El embrague Marcar posición del

unidireccional es un sprag antes de retirarlo,
rodamiento de un solo al comenzar el armado el
giro, gira libre en un sprag entra sin fuerza
sentido y traba en
sentido contrario para
conseguir primera de
DRIVE
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Retirar paquete de Manualmente

discos de 2da y 6ta, 2
discos de pasta 2
discos de acero y 1
disco amortiguador.

Embrague pasivo Los embragues pasivos

trasero frena al cubo utilizan discos de acero
de segunda y sexta, al ondulados para
frenar al engrane solar amortiguar el impacto al
trasero se consigue cambio de velocidad
2da y 6ta velocidad

Retirar engrane solar Manualmente

con tambor de 2da y 6ta.

El cubo es frenado por El engrane solar

el embrague pasivo contiene un buje para
para detener al evitar fricción con la
engrane solar trasero y flecha de entrada,
conseguir segunda y revisar en cada
sexta velocidad reparación mayor
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Retirar conjunto de Manualmente

embragues de 3ra –
4ta – 5ta – 6ta y R.

La flecha de entrada El paquete de discos

se encuentra unida al externos (discos de
conjunto de pasta y acero grandes)
embragues activos son de REV.-3ra-5ta
para transmitir velocidad y los discos
movimiento al internos (discos de
momento de su pasta y acero chicos)
aplicación son de 4ta-5ta-6ta
velocidad

El procedimiento de armado se realiza a la inversa

respetando las notas mencionadas y torque a tornillos
determinado por el fabricante.
Utilizar charolas para separar tornillería.
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Practica.- Conjunto de bomba para el

aceite.
Objetivo.- Realizar las pruebas de inspección visual, tolerancias y planicidad al conjunto de
bomba para el aceite, llevando a cabo el procedimiento adecuado de desarmado y el uso de la
herramienta especial, para evitar caídas de presión hidráulica.

Practica a desarrollar.
1.- Función
2.- Ubicación
3.- Parte del convertidor que mueve sus engranes
4.- Procedimiento de desarmado hasta la bomba
5.- Tipo de bomba
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

6.- Partes principales

7.- Tolerancias
8.- Planicidad
a).- Regla y hojas calibradoras
b).- Micrómetro de profundidades
c).- Torque de caratula lbs/in y plastigage
9.- Partes a reemplazar
10.- tres fallos provocados por la bomba para el aceite.

HERRAMIENTA A UTILIZAR
1.-Dados 8mm, 10mm, 13mm, punta T25 y T40
2.- Berbiquí de ½ y 3/8.
3.- Matraca de ½
4.- Regla metálica de 30 cm
5.-Hojas calibradoras
6.- Micrómetro de profundidades
7.- Torque de caratula lbs/in
DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40
DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Practica.- Conjunto de embragues de

discos múltiples.
Objetivo.- Realizar las pruebas de tolerancias y ajustes al conjunto de discos de fricción
llevando a cabo el procedimiento adecuado de desarmado y el uso de la herramienta especial,
para determinar el cambio de velocidad en el vehículo.

Practica a desarrollar.
1.- Función por embrague activo o pasivo.
2.- Ubicación por embrague.
3.- Numero de embragues activos y pasivos
4.- Cuadro de aplicación de embragues general
5.- Procedimiento de desarmado por embrague
6.- Grosor de discos de pasta, discos de acero, placas de reacción y
seguro de cada embrague
7.- Tipo de pistón
8.- Tipo y número de sellos de cada pistón de aplicación a
embragues
9.- Tolerancia del paquete de discos
10.- Pruebas de presión a cada embrague
11.- Ajustes de embragues cambiando el elemento selectivo
12.- Cinco fallos provocados por embragues
HERRAMIENTA A UTILIZAR.
1.- Desarmador plano.
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

2.- Puntas para extraer seguros

3.- Grasa lubricante
4.- Hojas calibradoras
5.- Micrómetro de profundidades
6.- Micrómetro de caratulas
7.- Micrómetro de arco
8.- Vernier
9.- Compresora
10.- Aceite
11.- Aceitera
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

CONJUNTO DE EMBRAGUES ACTIVOS

EMBRAGUES PASIVO TRASERO

 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

EMBRAGUE PASIVO DE INTERMEDIA

 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

EMBRAGUE PASIVO DELANTERO

 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Practica.- Conjunto de engranes

planetarios.
Objetivo.- Realizar las pruebas de tolerancia e inspección visual al conjunto de engranes
planetarios llevando a cabo el procedimiento adecuado de desarmado y el uso de la herramienta
especial, para evitar fallos en la transmisión.

Practica a desarrollar.
1.- Función
2.- Procedimiento de desarmado hasta la unidad planetaria
3.- Tipo de unidad planetaria
4.- Partes principales
5.- Tolerancia de planetarios a porta-planetarios
6.- Tolerancia de bujes a muñón
7.- Partes a reemplazar
8.- Tres fallos provocados por el conjunto planetario

HERRAMIENTA A UTILIZAR.
1.- Hojas calibradoras
2.- micrómetro de arco
3.- Barras telescópicas
4.- Vernier
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

UNIDAD PLANETARIA TRASERA

UNIDAD PLANETARIA INTERMEDIA

 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

UNIDAD PLANETARIA DELANTERA

 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Practica.- Conjunto diferencial

Objetivo.- Realizar ajustes, tolerancias, precargas al conjunto diferencial tomando en cuenta
el procedimiento de desarmado, uso y manejo de la herramienta para el correcto funcionamiento
de la conducción final.

Practica a desarrollar.
1.- Función
2.- Procedimiento de desarmado hasta la conducción final
3.- Partes principales
4.- Tolerancia
5.- Ajustes
6.- Partes a remplazar
7.- Tres fallos provocados por el conjunto diferencial

HERRAMIENTA A UTILIZAR.
1.- Hojas calibradoras
2.- Micrómetro de arco
3.- Barras telescópicas
4.- Vernier
5.- Torque de caratula lbs/in
6.- Torque de trueno lbs/pie
7.- Micrómetro de caratula
8.- Lainas de ajuste
DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Practica.- Cuerpo de válvulas

Objetivo.- Inspeccionar y revisar válvulas tipo carrete y esféricas
tomando en cuenta diagrama del cuerpo de válvulas, verificando
posición y juego libre de válvulas para su correcto funcionamiento
en el sistema hidráulico.
Practica a desarrollar.
1.- Ubicación en el transeje
2.- Procedimiento de desarmado hasta el cuerpo de válvulas
3.- Numero de válvulas esféricas y ubicación
4.- Ubicación de válvulas de cambios y de control de presión
5.- Servicio a válvulas

HERRAMIENTA A UTILIZAR.
1.- Juego de ganchos
2.- Grasa especial para transmisiones
3.- Lija de agua
4.- Datos del fabricante (despiece del cuerpo de válvulas)
DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

Practica.- Sensores, interruptores y

solenoides
Objetivo.- Realizar las pruebas de resistencia, activación y juego libre de válvulas dentro del
solenoide, sensores e interruptores, tomando en cuenta el procedimiento de desarmado, uso y
manejo de la herramienta especial para garantizar su funcionamiento en cambios de velocidad,
regular presión de aceite y activación del TCC (embrague del convertidor de torsión).

Practica a desarrollar.
1.- Función del componente
2.- Ubicación del componente
3.- Pruebas a realizar
4.- Resistencia
5.- Activación
6.- Continuidad
7.- Fallos
HERRAMIENTA A UTILIZAR.
1.- Multímetro
2.- Fuente de 12 v.
3.- Cables puentes
4.- Juego de lets.
 DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40

SENSOR DE RANGO DE LA TRANSMISION

SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA. SENSOR DE VELOCIDAD DE SALIDA

DESARMADO DEL TRANSEJE ELECTRONICO 6T40