Informe de Pasantias Adrian Leal 2023

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO

“SANTIAGO MARIÑO”
ESCUELA INGENIERIA CIVIL
AMPLIACIÓN MARACAIBO
DESARROLLO DE ACTIVIDADES EN LA GERENCIA DE PROYECTO

EN EL INSTITUTO MUNICIPAL DE TRANSPORTE COLECTIVO Y
URBANO DE PASAJEROS DEL MUNICIPIO MARACAIBO
(I.M.T.C.U.M.A)
Informe Final de Pasantía presentado como requisito para optar al Título de

Ingeniero Civil.
REALIZADO: Br. ADRIAN LEAL

C.I.N° 25.598.667
1
MARACAIBO, ENERO DE 2023
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
ESCUELA INGENIERIA CIVIL
AMPLIACION MARACAIBO
DESARROLLO DE ACTIVIDADES EN LA GERENCIA DE PROYECTO

EN EL INSTITUTO MUNICIPAL DE TRANSPORTE COLECTIVO Y
URBANO DE PASAJEROS DEL MUNICIPIO MARACAIBO
(I.M.T.C.U.M.A)
Informe Final de Pasantía presentado como requisito para optar al Título de

Ingeniero Civil.
___________________ ____________________
ING. JESUS CASTRO ING. JAVIER ESTELA
TUTOR ACADÉMICO TUTOR EMPRESARIAL
2
MARACAIBO, ENERO DE 2023
3
ACTA DE APROBACIÓN DEL INFORME PRELIMINAR DE
PASANTÍA POR EL JURADO CALIFICADOR
Alumno: Adrian Alejandro Leal Arrias

Nº CI: 25.598.667
Escuela: Ingeniería Civil
Título del Informe: Desarrollo de actividades en la gerencia de proyecto
en el Instituto Municipal de Transporte Colectivo y Urbano de Pasajeros
del Municipio Maracaibo (I.M.T.C.U.M.A)
Empresa donde realizo la pasantía: Instituto Municipal de Transporte
Colectivo y Urbano de Pasajeros del Municipio Maracaibo (I.M.T.C.U.M.A)
Departamento o Gerencia: Gerencia de Proyectos
Maracaibo, ___________de __________de 2023
___________________ __________________
ING. JESUS CASTRO ING. JAVIER ESTELA
TUTOR ACADÉMICO TUTOR EMPRESARIAL
III
IV
ÍNDICE
Pp.
ÍNDICE DE CUADROS.............................................................................. V
ÍNDICE DE FIGURAS................................................................................ VI
INTRODUCCIÓN....................................................................................... 1
ASPECTOS DE LA EMPRESA................................................................. 2
Descripción de la empresa........................................................................ 2
Misión......................................................................................................... 3
Visión.......................................................................................................... 3
Ubicación Geográfica del I.M.T.C.U.M.A................................................... 3
Estructura organizativa del I.M.T.C.U.M.A ............................................... 4
DESARROLLO DE LA PASANTÍA........................................................... 5
Objetivos propuestos................................................................................. 5
Objetivo General................................................................................... 5
Objetivos Específicos............................................................................ 5
Cronograma de actividades realizadas..................................................... 6
Descripción de las actividades especificando los pasos de los procesos
realizados................................................................................................... 7
Análisis de los resultados obtenidos..........................................................24
Conocimientos / experiencia adquiridas....................................................24
CONCLUSIONES...................................................................................... 25
RECOMENDACIONES..............................................................................26
ANEXOS.................................................................................................... 27
BIBLIOGRAFÍA......................................................................................... 34
V
ÍNDICE DE CUADROS
Pp.
Cronograma de actividades de pasantías................................................. 6

Partidas utilizadas en parada de trasporte................................................ 11
Partida utilizada para instalación de sistema inteligente...........................12
Calculo de rendimiento pintura de tráfico para el “PARE” a velocidades
iguales o menores de 60 kilómetros por hora............................................16
Calculo de rendimiento de pintura de tráfico en parada de transporte a
velocidades iguales o menores de 60 kilómetros por hora......................16
Calculo de rendimiento de pintura de tráfico para el paso peatonal tipo
cebrado en la avenida 4 Bella Vista con calle 76......................................17
Calculo de rendimiento de pintura de tráfico para los tipos de flechas.....17
Partidas utilizadas para el desmontaje de estructuras existentes.............19
Partidas utilizadas para las obras civiles...................................................21
Partidas utilizadas para la instalación de nuevas estructuras...................23
Resumen de la semana Nº1......................................................................27
Resumen de la semana Nº10....................................................................31
VI
ÍNDICE DE FIGURAS
Pp.
Ubicación geográfica del I.M.T.C.U.M.A.................................................... 3
Estructura organizativa del I.M.T.C.U.M.A................................................ 4
Ubicación de parada de transporte............................................................ 8
Fachada de parada de transporte.............................................................. 8
Plano lateral de parada de transporte....................................................... 9
Poste corroído............................................................................................10
Instalación de placas a la base de los postes........................................... 10
Aplicación de base anticorrosiva............................................................... 10
Instalación de acometida eléctrica.............................................................10
Instalación de panel solar.......................................................................... 12
Instalación de baterías y conversor...........................................................12
Instalación de televisor Smart TV.............................................................. 12
Instalación de luminaria............................................................................. 12
Demarcación parada de transporte en la Av. 4 Bella Vista con calle 75.. 14
Demarcación parada de transporte en la Av. 4 bella Vista con calle 75...15
Semáforo convencional en la avenida 3Y con calle 76.............................18
Controlador de tráfico en la avenida 3Y con calle 76................................19
Plano de detalle de la canalización en la avenida 3Y con calle 76...........20
Plano de detalle de la canalización en la avenida 3Y con calle 76...........20
Plano de detalle del nuevo sistema semaforizado.................................... 22
Plano de detalle del controlador de trafico................................................ 22
Parada de transporte en la avenida 4 Bella Vista con calle 75.................32
Inspección en parada de transporte en la Av. 4 con calle 75....................32
Levantamiento en parada de transporte de la en la Av. 4 con calle 75....32
Instalación de sistema solar en parada de transporte...............................32
Inspección parada de transporte de la en la Av. 4 con calle 75................33
Medición de flechas en la calle 75 entre avenidas 4 y 3Y.........................33
Intersección semaforizada en la avenida 3Y con calle 76........................33
VII
INTRODUCCIÓN
El presente Informe de Pasantía, tiene como objetivo explicar las

actividades realizadas en el Departamento de Gerencia de Proyectos del
Instituto Municipal de Transporte Colectivo y Urbano de Pasajeros del
Municipio Maracaibo (I.M.T.C.U.M.A); siendo de importancia para el
desarrollo personal y profesional, permitiendo obtener experiencia laboral
en el ámbito de la ingeniería civil, conocer el contexto de la empresa y
obtener una visión más amplia acerca de las labores y destrezas que se
deben tener en el área.
El desarrollo de la pasantía consiste en el adiestramiento y
aprendizaje alcanzado mediante el trabajo que realizo en la mencionada
empresa, como parte de la formación profesional y como requisito exigido
por el Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”, para optar al
título de Ingeniero Civil, el cual se realizó en un período desde el día
01/11/2022 hasta el día 06/01/2023, donde la empresa asigno las
actividades que debían cumplirse en función de los objetivos de la misma,
los cuales se realizaron de forma responsable y profesional.
En cuanto a las actividades realizadas se pueden destacar las
siguientes: cómputos métricos, análisis de precio unitario, presupuesto,
entre otros, en las cuales se aplicaron las herramientas y conocimientos
adquiridos durante la carrera universitaria, que solamente con la práctica
se consolidan. El desarrollo de este informe se llevó a cabo a través de
las vivencias y experiencias adquiridas en el I.M.T.C.U.M.A.
1
ASPECTOS DE LA EMPRESA
DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA
I.M.T.C.U.M.A, es una organización paramunicipal, adscrita a la

Alcaldía de Maracaibo, creada el 27 de Noviembre de 1980, según
Ordenanza Municipal Extraordinaria 108, ubicada en la Calle 75, entre
Avenidas. 3Y y 4 Bella Vista.
Las principales actividades son las siguientes:

Definir, planificar e instrumentar las políticas y objetivos para el
desarrollo del sector transporte, transito y circulación urbana.
Dictar las normas que requieran la organización y el funcionamiento
del transporte, tránsito y circulación y planes y/o programas de inversión.
Aprobar los planes de transporte, tránsito y circulación y sus
esquemas de inversiones.
Establecer las normas conforme a la cuales deben ser ejecutados
los planes de transporte, tránsito y circulación.
Otorgar y/o revocar concesiones, contratos, autorizaciones y
permisos para la prestación del servicio de transporte urbano.
Establecer y modificar las tarifas de los servicios de transporte
colectivo, así como también las relativas a los otros tipos de transporte,
turísticos, especiales o taxis.
Paradas fijas para las rutas, de partida, llegada o intermedias.
Demarcar la ciudad, señalizarla y establecer el flechado urbano.
Construcción rehabilitación y mantenimiento de la vialidad de todas y
cada una de las rutas de transporte público.
Organizar el servicio público de transporte en todas sus
modalidades, usos y condiciones, estacionamientos y terminales que
funcionen en jurisdicción del Municipio Maracaibo, para los cuales se
establecerán reglamentos especiales.
2
MISIÓN
Regular, programar, dirigir, coordinar, administrar y controlar todo lo

relativo a la prestación del servicio de transporte público, tránsito, vialidad
y circulación del Municipio Maracaibo.
VISIÓN
Ser líder en la planificación, organización y evaluación de transporte

público urbano, que apunte hacia el mejoramiento de la calidad del
servicio en las áreas de movilización, instalación de semáforos, vialidad,
señalización y demarcación en beneficio de los usuarios de la ciudad. En
la consecución de planes y proyectos que optimicen el sistema del área
metropolitana y en el asesoramiento técnico operativo a las empresas
operadoras del servicio.
UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL I.M.T.C.U.M.A
El Instituto Municipal de Transporte Colectivo y Urbano de Pasajeros

del Municipio Maracaibo (I.M.T.C.U.M.A se encuentra ubicado en la calle
75 entre la avenida 4 Bella Vista y avenida 3Y San Martin, Municipio
Maracaibo, Estado Zulia, en las coordenadas: (10º40´05”N, 71º36´27”W)
3
Figura Nº 1. Ubicación geográfica del I.M.T.C.U.M.A
Fuente. Google Maps (2022)
ESTRUCTURA ORGANIZATIVA
Presidencia: Actualmente presidida por el Lcdo. Roberto Boscán,

quien es el órgano administrativo y representativo del instituto.
Figura Nº2. Estructura organizativa del I.M.T.C.U.M.A

Fuente. I.M.T.C.U.M.A (2022)
4
DESARROLLO DE LA PASANTÍA
Objetivos propuestos
Objetivo general
Desarrollar las actividades en la gerencia de proyecto en el Instituto

Municipal de Transporte Colectivo y Urbano de Pasajeros del Municipio
Maracaibo (I.M.T.C.U.M.A).
Objetivos específicos
Analizar las actividades de las obras para ser desarrollar las partidas en la
elaboración de los cómputos métricos.
Estimar el rendimiento de la pintura de tráfico para el acabado de la
demarcación vial.
Inspeccionar el proceso de remoción y montaje de las intersecciones
semaforizadas.
5
6
Cronograma de las actividades.
DEPARTAMENTO DE PRÁCTICAS
PROFESIONALES
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DEL PASANTE
Cuadro Nº1 cronograma de actividades de pasantías.

RESULTADOS DE
SEMANAS SUPERVISION POR
ACTIVIDADES EL TUTOR
EMPRESARIAL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
MEDICION Y DIGITALIZACION EN PARADAS DE TRANSPORTE
COMPUTOS METRICOS Y PRESUPUESTO DE PARADAS DE
TRANSPORTE
COMPUTOS METRICOS Y PRESUPUESTO DE INSTALACION DE
SISTEMA SOLAR EN PARADA DE TRANSPORTE

ESTIMACION DE RENDIMIENTO DE PINTURAS EN
DEMARCACION VIAL
INFORME Y RESULTADOS SOBRE ESTIMACION DE
RENDIMIENTO DE PINTURAS EN DEMARCACION VIAL

PROYECTO: SUSTITUCION DE INTERSECCION SEMAFORIZADA,
COMPUTOS METRICOS
DESMONTAJE DE ESTRUCTURA EXISTENTE

OBRAS CIVILES
INSTALACION DE NUEVAS ESTRUCTURAS
INFORME Y RESULTADOS SOBRE SUSTITUCION DE
INTERSECCION SEMAFORIZADA
7
Fuente. Leal (2022)
8
Descripción de las actividades especificando los pasos de los
procesos realizados.
SEMANA Nº1 (01-11-2022 al 04-11-2022)

Horas cumplidas: 28 Horas.
PRESENTACIÓN CON EL PERSONAL Y ACCESOS AL EQUIPO

DE TRABAJO (MEDICIÓN Y DIGITALIZACIÓN EN PARADAS DE
TRANSPORTE).
En esta primera semana, la gerencia de proyectos me presento en

las dependencias y diferentes departamentos del Instituto Municipal de
Transporte Colectivo y Urbano de Pasajeros del Municipio Maracaibo
(I.M.T.C.U.M.A), el cual se encuentra ubicado en la calle 75 entre la
avenida 4 Bella Vista y avenida 3Y San Martin en el municipio Maracaibo,
donde se procedió a la entrega de la carta de aceptación en el
departamento de recursos humanos para dar inicio a al cronograma de
actividades. Posteriormente se realizó una inducción sobre los objetivos
de la empresa y la presentación ante el departamento de Gerencia de
proyectos.
Acto seguido me proporcionaron acceso al Manual Interamericano
de Dispositivos para el Control del Tránsito en Calles y Carreteras,
segunda edición, el cual es el manual guía utilizado en Venezuela para la
ejecución de todas las actividades inherentes a los dispositivos de
señalización vial. Seguidamente se dio inicio al levantamiento y/o
digitalización de la parada de transporte (Parada piloto para la instalación
de un sistema inteligente en el municipio Maracaibo), la cual está ubicada
en Avenida 4 Bella Vista con calle 75.
9
Figura Nº3. Ubicación de parada de transporte
Fuente. Google Maps (2022)
Figura Nº4. Fachada de parada de transporte.

Fuente. Leal (2022)
10
Figura Nº5. Plano lateral de parada de bus
Fuente. Leal (2022)
SEMANA Nº2 (07-11-2022 al 11-11-2022)

Horas cumplidas: 30 Horas con 30 minutos
Horas acumuladas: 58 Horas con 30 minutos
CÓMPUTOS MÉTRICOS Y PRESUPUESTO PARA REHABILITACIÓN

DE PARADAS DE TRANSPORTE
Para la segunda semana, luego de culminar con el levantamiento

y/o digitalización de la parada de transporte, el equipo de mantenimiento
realizo labores de reparación de la estructura, en las cuales se coloco un
refuerzo metálico en la base de la estructura, se lijo y removió el oxido
para posteriormente se colocar una base anticorrosiva y obtener una
mayor protección, adicional se instalaron luminarias, una acometida
eléctrica alimentada del poste eléctrico más cercano, un asiento con
recubrimiento de aluminio y techo de policarbonato. Posteriormente se
11
realizaron los estudios de costos a través de los análisis de precio unitario
que se utilizaron para llevar a cabo dicho proyecto, el cual se tomara
como plan piloto para implementarse en toda la extensión de la avenida 4
Bella Vista.
Figura Nº 6. Poste corroído Figura Nº 7. Instalación de placas a la base de

Fuente. Leal (2022) los postes
Fuente. Leal (2022)
Figura Nº 8. Aplicación de base Figura Nº 9. Instalación de acometida

anticorrosiva eléctrica
Fuente. Leal (2022) Fuente. Leal (2022)
12
Cuadro Nº 2. Partidas utilizadas en parada de transporte
Partidas Utilizadas
Acondicionamiento de estructura metálica incluye raspar,
E464000002
lijar o remover oxido h=3-4mt
S/T/C de banner S/T/C. De plancha de acero de
S/N
12x12cms. E=1/4" incluye soldadura según plano.
I.E. Tubería plástica rígida liviana PVC, embutida.
E-511111013
Diámetro 1/2" (13 mm)
E512301273 I.E. tubería flexible corrugada metálica 1/2"
I.E. cable de cobre, revestido THW calibre 12 AWG. (2.32
E521223023
mm)
I.E. suministro y colocación de tomacorrientes con tapa
E-542221120 plástica, puente y tornillos. Combinable, doble, una (01)
fase, 20 AMP
S/N Instalación de lamina de policarbonato 6,28 M2
I.E. suministro, transporte y colocación de lámpara led
S/N
integrada18w t8 c/base
Fuente. Leal (2022)
SEMANA Nº 3 (07-11-2022 al 11-11-2022)

Horas cumplidas: 24 Horas
CÓMPUTOS MÉTRICOS Y PRESUPUESTO DE INSTALACIÓN DE

SISTEMA SOLAR EN PARADA INTELIGENTE DE TRANSPORTE
Seguido de la actividad anterior, en la segunda semana se procedió

a la supervisión e instalación de un sistema solar en la parada inteligente
ubicada en la avenida 4 Bella Vista con calle 75, la cual cuenta con cuatro
paneles solares monocristalino, modelo BPM, con una potencia de 150
Watts y un sistema de voltaje de 1000 Voltios, que conduce toda esa
energía a un par de baterías, que almacenan y distribuyen a través de un
conversor a los equipos electrónicos instalados en el sistema, como lo
son:
Valla publicitaria la cual que tienes incorporado un Televisor Smart.
Tv de 55” para anuncios publicitarios de la alcaldía de Maracaibo.
Sistema de tomas corrientes USB para cargar los dispositivos
móviles.
13
Sistema de WIFI libre para los usuarios que lo requieran.
Figura Nº 10. Instalación de panel solar Figura Nº 11. Instalación de baterías y

Fuente. Leal (2022) conversor eléctrico
Fuente. Leal (2022)
Figura Nº 12. Instalación de televisor Figura nº 13. Instalación de luminaria

Smart tv. Fuente. Leal (2022)
Fuente. Leal (2022)
Cuadro Nº 3. Partida utilizada para instalación de sistema inteligente.
Partidas Utilizadas
S/N instalación del sistema solar BPM 150 w 1000v
Fuente. Leal (2022)
14
SEMANAS 4 y 5 (21-11-2022 al 02-12-2022)
ESTIMACIÓN DE RENDIMIENTO DE PINTURAS EN

DEMARCACIÓN VIAL
Una de las principales labores del I.M.T.C.U.M.A. es la ejecución de

la demarcación vial por lo que realizaron cálculos sobre el área de los
distintos tipos de señalizaciones horizontales, para ellos se utilizaron las
normas establecidas en el Manual Interamericano de Dispositivos para el
Control del Tránsito en Calles y Carreteras, en el cual expresa 2 tipos de
mediciones para el diseño de las letras, los cuales varían entre
velocidades mayor y menor a 60 kilómetros por hora (Km/h). Dentro de
estos tipos de señalizaciones se encuentran:
Flechas:
Recta. La flecha recta indicará la obligatoriedad de continuar su
línea de marcha.
Curva. La flecha curva indicará la obligatoriedad de girar en
sentido expresado
Recta y curva. La flecha recta y curva indicará la opción del
conductor para seguir su línea de marcha o bien girar en el sentido
indicado.
Parada de bus. Se emplean para demarcar las zonas exclusivas
para el paradero de autobuses.
Pare. Indican al conductor que debe detener el vehículo, podrá
reanudar la marcha cuando se le indique.
Líneas continuas y segmentadas. Se utilizan para precisar carriles
y calzadas, para señalar zonas con o sin prohibición de adelantar o de
cambiar de carril, al mismo tiempo, zonas con prohibición de estacionar y
también para demarcar carriles exclusivos para vehículos específicos.
15
Paso peatonal. Se emplean para indicar el lugar donde debe
realizarse el cruce de peatones. En las intersecciones de cruces o vías,
estas demarcaciones complementan a la señal vertical o al semáforo que
esté operando para indicar la prioridad del cruce general.
Así como también la ejemplificación de la intersección en la Avenida

4 Bella Vista con calle76, donde se detallo el paso peatonal, las líneas
continuas, líneas segmentadas, pare, parada de bus, flechas rectas y la
flecha recta y curva. Para determinar el rendimiento promedio de un galón
de pintura para tráfico se utilizo la marca Venezolana Pinturas en su línea
Profesional, la cual es de 8,5 metros cuadrados (M 2), adicional por
experiencia del personal encargado de la demarcación se constato que
las dimensión de la señalización dependen del ancho variable de la
vialidad.
Figura Nº 14. Demarcación parada de transporte en la avenida 4 bella vista con calle 75.
Fuente. Leal (2022)
16
Figura Nº 15. Demarcación parada de transporte en la avenida 4 bella vita con calle 75.
Fuente. Leal (2022)
SEMANA 6 (05-12-2022 al 09-12-2022)

INFORME Y RESULTADOS SOBRE ESTIMACIÓN DE RENDIMIENTO

DE PINTURAS EN DEMARCACIÓN VIAL
De acuerdo a la estimación calculada en la semana anterior se

realizo un informe general quedando como propiedad del I.M.T.C.U.M.A.
para futuros proyectos de demarcación gestionado por el departamento
de mantenimiento vial, con el mismo podrán determinar con más exactitud
la cantidad de galones necesarias para cubrir cada uno de los futuros
proyectos de demarcación vial.
17
Cuadro Nº4. Calculo del rendimiento de la pintura de tráfico para el “pare” a velocidades
iguales o menores de 60 kilómetros por hora.
LETRAS
“P” “A” “R” “E”
CALCULO 1 MANO (m2) 0,45 0,45 0,53 0,50
2 MANOS (m2) 0,91 0,89 1,07 1,00
RENDIMIENTO
8,81 8,99 7,50 8,03
LETRAS/GALON
DEMARCACIÓN LINEAL
ANCHO LARGO CALCULO m2
LINEA CONTINUA 0,12 10 1,20
FRANJA DE PARE 0,5 3,57 1,79
CALCULO 1 MANO (m2) 2,99
2 MANOS (m2) 5,97
CALCULO TOTAL DEL AREA (m2) 9,83
RENDIMIENTO DE PARADA/GALON 0,81
Fuente. Leal (2022)
Cuadro Nº5. Calculo del rendimiento de la pintura de tráfico para parada de bus a
velocidades iguales o menores de 60 kilómetros por hora.
LETRAS
B U S
CALCULO 1 MANO (m2) 0,60 0,44 0,41
2 MANOS (m2) 1,19 0,87 0,81
RENDIMIENTO
6,70 9,15 9,88
LETRAS/GALON
DEMARCACIÓN LINEAL
ANCHO LARGO SECCIONES CALCULO m2
LINEA DISCONTINUA 0,12 3 2 0,72
FRANJA DE PARE 0,5 3,12 2 3,12
CALCULO 1 MANO (m2) 3,84
2 MANOS (m2) 7,68
CALCULO TOTAL DEL AREA (m2) 10,56
RENDIMIENTO DE PARADA/GALON 0,76
FUENTE. LEAL (2022)
18
Cuadro Nº6. Calculo del rendimiento de la pintura de tráfico para el paso peatonal tipo
cebrado, de la intersección avenida 4 bella vista con calle 76.
CEBRADO
LARGO ANCHO LINEAS TOTAL
CEBRADO VERTICAL 2,6 0,4 10 10,4
CEBRADO HORIZONTAL 2,6 0,5 14 18,2
CALCULO (m2) 28,6
CALCULO X2 CEBRADOS (m2) 57,2
RENDIMIENTO POR GALÓN A 1 MANO 0,14
RENDIMIENTO POR GALÓN A 1 MANO 0,07
GALONES NECESARIOS PARA LA DEMARCACIÓN 14,30
Fuente. Leal (2022)
Cuadro Nº.7 cálculo del rendimiento de la pintura de tráfico en los tipos de flecha.
TIPO DE FLECHA
RECTA Y
RECTA CURVA CURVA
CALCULO 1 MANO (m2) 1 1,3 2,3
2 MANOS (m2) 2 2,6 4,6
RENDIMIENTO
FLECHA/GALON 4 3,2 1,74
Fuente. Leal (2022)
SEMANA 7 (12-12-2022 al 16-12-2022)

Horas cumplidas: 35 Horas con 30 minutos
Horas acumuladas: 220 Horas
PROYECTO: SUSTITUCIÓN DE INTERSECCIÓN SEMAFORIZADAS;

CÓMPUTOS MÉTRICOS
(DESMONTAJE DE ESTRUCTURA EXISTENTE)
En la actualidad existen en el municipio Maracaibo 15 intercesiones

semaforizadas, el cual cuenta con el tipo de semáforo de poste hexagonal
o denominado “convencional”, el proyecto en mención plantea efectuar un
plan de modernización y mejorar la calidad de protección tanto vehicular
como peatonal, adicional el anticuado sistema que estos presentan
ocasionan muchas fallas en el mismo y a sus vez malestar en los usuarios
de las vías afectadas.
19
Figura Nº16. Semáforo convencional en la Av. 3Y con calle 76
Fuente. Leal (2022)
El semáforo convencional está conformado por: la fundación, un

poste, un brazo y las caras, las cuales están conformadas por una
estructura que sujeta tres caras de tres secciones cada una, en la
intersección de estudio ubicada en la calle 76 con avenida 3Y, cuenta con
2 sistemas semaforizados complementados con un microprocesador de
trafico GIT-6300 para 4 fases, el controlador de trafico está conformado
por: la fundación, una base alemana, un poste, el gabinete y el
microprocesador, el cual se alimenta de la electricidad proveniente el
poste más cercano.
20
Figura Nº17. Controlador de tráfico en la Av. 3Y con calle 76
Fuente. Leal (2022)
Cuadro Nº.8 partidas utilizadas para el desmontaje de estructura existentes.
Partidas Utilizadas
Desmontaje y transporte de postes, brazos y caras para
S/N
semáforos hexagonales. Incluye transporte.
Desmontaje de base alemana, pedestal y gabinete de
S/N
controlador de tráfico, incluye transporte.
Fuente. Leal (2022)
SEMANA 8 (19-12-2022 al 23-12-2022)

Horas cumplidas: 40 horas
Horas acumuladas: 260 horas
OBRAS CIVILES
Luego de la culminación del desmontaje se procede a las obras

civiles las cuales se basan en la demolición, preparación y construcción
de los elementos necesarios para la sustitución del sistema
semaforizados, el cual comprende en la demolición de las fundaciones,
aceras, brocales, cunetas y el pavimento por donde pasara la
canalización para el cableado que alimentara a este sistema.
21
Figura Nº 18. Plano de detalle de canalización en la avenida 3Y con calle 76
Fuente. Leal (2022)
Figura Nº19. Plano de detalle de canalización en la avenida 3y con calle 76

Fuente. Leal (2022)
22
Cuadro Nº9. Partidas utilizadas para las obras civiles
Partidas Utilizadas
Demolición de pavimentos, aceras, brocales y cunetas de concreto con
C038000100
equipo liviano (compresor) bote y transporte hasta 200mts de distancia
Excavación a mano para estructuras, para la preparación del sitio, de
C038000101 cualquier profundidad, apilamiento y/o bote, transporte hasta 200mts
de distancia.
Suministro, transporte de materiales y construcción de fundación de
S/N concreto para postes estructurales de semáforos de dimensiones 0,50
x 0.50 x 1,00 mts incluye demolición, excavación y bote de escombros
suministro, transporte de materiales y construcción de fundación de
S/N concreto para controlador de tráfico, de dimensiones 0,40 x 0,40 x
0,60, incluye demolición, excavación y bote de escombros
Suministro, transporte de materiales y construcción de tanquilla liviana
S/N de concreto, de dimensiones 0,50 x 0,30 x 0,60 incluye demolición
excavación y bote de escombros
Relleno de tierra compactado con material de préstamo. Incluye corte,
S/N
carga y transporte (terreno saturado).
Construcción de aceras de concreto de rcc. 180kg/cm2 a los 28 días
C200301801 incluye transporte del cemento y agregados hasta 50 km excluye el
refuerzo metálico
Construcción de brocales de concreto de rcc. 180kg/cm2 a los 28 días
C200101801 incluye transporte del cemento y agregados hasta 50 km excluye el
refuerzo metálico
Imprimación asfáltica empleando material asfaltico tipo, incluyendo los
C120100100
materiales
Colocación de mezcla asfáltica en caliente para bacheo, con equipo
C122600700
liviano, sin incluir el suministro ni el transporte de la mezcla asfáltica
C123000202 Suministro en boca de planta de mezcla asfáltica en caliente tipo III
Transporte urbano de mezcla asfáltica en caliente, para la construcción
C12350111SN
de pavimento, a distancia mayor a 10 km (medido colocado)
Fuente. Leal (2022)
SEMANA Nº9 (02-01-2023 al 04-01-2023)

INSTALACIÓN DE NUEVAS ESTRUCTURAS
Finalmente luego de la colocación de las fundaciones y el sistema de

canalización por el cual pasara el cableado que alimentara al nuevo
sistema semaforizado, se procederá al montaje de las estructuras tipo
tablero que conformara el nuevo sistema semaforizado, el cual lo
integran, la fundación, el poste, el brazo y las caras, adicionalmente se
instalara el nuevo controlador de tráfico.
23
Figura Nº20. Plano de detalle del nuevo sistema semaforizado.
Fuente. Leal (2022)
Figura Nº 21. Plano de detalle del controlador de tráfico.

Fuente. Leal (2022).
24
Cuadro Nº10. Partidas utilizadas para la instalación de nuevas estructuras
Partidas Utilizadas
suministro, transporte e instalación de poste estructurales
s/n
de 6 mts de alto con un brazo de 6 mts de largo
suministro, transporte e instalación de poste estructurales
s/n
de 6 mts de alto con dos brazos de 6 mts de largo
Suministro, transporte e instalación de cara de semáforos
s/n de 3 secciones de 12" de diámetro con óptica led. Incluye
viseras.
suministro, transporte e instalación de base alemana para
s/n
controlador de trafico
suministro, transporte y colocación de pedestal estructural
s/n
para controlador de trafico de 1,5 mts de alto
suministro, transporte e instalación de gabinete para
s/n
controlador de trafico
suministro, transporte e instalación de controlador de
s/n
trafico
suministro, transporte e instalación de cable concéntrico
s/n
nº 10 de 2 conductores para acometida de electricidad
suministro, transporte e instalación de cable concéntrico
s/n awg nº 14 de 5 conductores para acometida de
electricidad
s/n suministro de pintura esmalte brillante negro
s/n suministro de pintura esmalte brillante amarillo
Fuente. Leal (2022)
SEMANA 10 (21-11-2022 al 02-12-2022)

INFORME Y RESULTADOS SOBRE SUSTITUCIÓN DE

INTERSECCIÓN SEMAFORIZADAS
De acuerdo al análisis realizado con la culminación del proyecto,

sustitución de intersección semaforizadas, tomando como muestra la calle
76 con avenida 3Y en Maracaibo estado Zulia, se determino el costo del
mismo el cual se estima en 23.723,15 $USD (Dólares estadounidense) ó
415.155,12 Bs.D (Bolívar Digital), adicionalmente la sustitución tendrá
efecto positivo en la comunidad favoreciendo a los habitantes que
transitan en la zona tanto peatonal como vial.
25
Análisis de los resultados obtenidos
De acuerdo a las actividades realizadas en el Instituto Municipal De

(I.M.T.C.U.M.A) primero que todo se pudo constatar la importancia del
ente en el ámbito de la ingeniería, puesto que las labores de
mantenimiento vial son de suma importancia para la seguridad social y
urbana, de esta misma manera la organización en la ejecución de los
proyectos en las Gerencias competentes en el instituto.
Conocimientos / experiencia adquiridas
La inclusión en el mundo laboral, en calidad de pasante hace que

dentro de este periodo de tiempo se puedan adquirir, desarrollar y aplicar
cualidades, herramientas y experiencias en las diversas áreas que juntas
hacen del la persona un buen profesional, como lo es:
Tener sentido de pertenencia y responsabilidad en el cumplimiento
del reglamento y políticas establecidas por la institución.
Trabajar bajo presión de acuerdo a las exigencias de la gerencia.
Poseer calidad de inclusión para la elaboración de los trabajos en
equipo.
Poseer siempre un trato respetuoso con todos los trabajadores que
hacen vida en la institución.
Efectuar de forma correcta el proceso para la realización de los
cómputos métricos, análisis de precio unitario y presupuesto.
Poseer sentido de lógica al momento de analizar, diseñar o evaluar
un proyecto.
26
CONCLUSIÓN
La fase de ejecución de las pasantías ha representado un

complemento indispensable a la formación teórica impartida en el Instituto
Universitario Politécnico Santiago Mariño (I.U.P.S.M), debido a que ha
permitido aumentar la experiencia laboral, conocer el contexto de las
empresas, en este caso en el Instituto Municipal De Transporte Colectivo
y Urbano de Pasajeros del Municipio Maracaibo (I.M.T.C.U.M.A) y obtener
una visión más amplia acerca de las actitudes que se debe tomar en una
organización a nivel profesional.
Todas las actividades anteriormente expuestas se han cumplido
satisfactoriamente, por ello, se puede enfatizar que el proceso de
pasantías ha sido aprovechado al máximo; Debido a la experiencia que
se obtuvo sobre las actividades realizadas, como lo fueron: los cómputos
métricos, análisis de partidas en la ejecución de los Análisis de Precio
Unitario (A.P.U), presupuesto, inspecciones de campo en labores de
levantamiento y digitalización en Autocad como inspecciones de obra y
análisis de datos, se pueden presentar con una mejor calidad debido los
conocimientos y experiencias impartidas en el instituto.
La ejecución de las diversas actividades en el ámbito profesional y el
empleo de los conocimientos teórico-práctico fueron los propicios para la
elaboración del presente informe de pasantías. Además considero
importante que un profesional debe formarse continuamente y ser integro
en todo momento, es decir, multifuncional en todas las áreas, tener
conocimientos y experiencias que contribuyan a mejorar continuamente,
para así tomar las mejores decisiones tanto en el área laboral como
personal. El haber realizado la pasantía en el Instituto Municipal de
(I.M.T.C.U.M.A), significó el inicio de un crecimiento profesional lleno de
experiencias y gran entusiasmo.
27
RECOMENDACIONES
A la empresa:
Seguir ofreciendo oportunidades de realizar las prácticas
profesionales en sus instalaciones a la comunidad estudiantil de las
distintas instituciones universitarias.
Brindar un plan rotativo a los pasantes en las diversas gerencias del
instituto.
Mantenerse a la vanguardia en cuanto a las nuevas metodologías,
impartiendo tendencias más actuales de software, equipamiento en el
campo y mantenimiento de computadoras.
A los estudiantes:
Aprovechar cualquier tipo de información, charla, curso, o consejo
relevante se le ofrezca durante sus prácticas profesionales tanto de forma
institucional como por parte del tutor u otro profesional en el área donde
realiza sus pasantías. Debido a que siempre hay detalles que solo con la
experiencia se van conociendo.
Mantener siempre una actitud positiva para crear un ambiente de
trabajo agradable, ya que de esta manera se pueden absorber mejor los
conocimientos.
Tener siempre a la mano una libreta de anotaciones para redactar
toda la información relevante que se pueda presentar, así de esta manera
será mucho más fácil recordarla e utilizarla en procesos futuros
28
ANEXOS
Cuadro Nº11. Resumen de la semana Nº1
202
RESUMEN SEMANAL DESDE: 1 11 2
202
SEMANA Nº 1 HASTA: 4 11 2
MOVIMIENTO DE PERSONAL DESCRIPCIÓN DE ESTADO DEL
TÉCNICO LABOR SEMANAL TIEMPO SOLEADO
HORAS
TRABAJADA
PERSONAL ADMINISTRATIVO S 28 Horas
CONTROL DE
PERSONAL DE INSPECCIÓN REVISADO
Medición en la parada CALIDAD POR:
ubicada en la avenida
GERENTE DE PROYECTOS Bella vista con calle 75. Medición
Descripción de
MOVIMIENTO DE Observación y descripción materiales
MAQUINARIA Y/O EQUIPO de los materiales utilizados
Digitalización Gte de proyecto
para su rehabilitación.
FIRMA DEL TUTOR
EQUIPO ADMINISTRATIVO Digitalización del plano de ACADEMICO
la parada en Autocad.
EQUIPO DE MEDICION
FIRMA DEL TUTOR
EQUIPO FOTOGRAFICO EMPRESARIAL

RESUMEN DE ACTIVIDADES POR PARTIDA OBSERVACIONES
Observación directa Digitalización
Medición
Fuente. Leal (2022)

TÉCNICO LABOR SEMANAL TIEMPO Nublado
HORAS 30 Horas con
PERSONAL ADMINISTRATIVO TRABAJADAS 30 Minutos
PERSONAL DE INSPECCIÓN CONTROL DE REVISADO
Realizar de los cómputos CALIDAD POR:
métricos y presupuesto de Cómputos
GERENTE DE PROYECTOS las paradas de transporte métricos
MOVIMIENTO DE público en la avenida bella Presupuesto
Gte de
MAQUINARIA Y/O EQUIPO vista.
proyecto
Observación directa en la FIRMA DEL TUTOR
ACADEMICO
parada ubicada en la
avenida Bella vista con
EQUIPO ADMINISTRATIVO calle 75
FIRMA DEL TUTOR
EMPRESARIAL

29
Observación directa Cómputos métricos
Presupuesto
Fuente. Leal (2022)
202
202
TÉCNICO LABOR SEMANAL TIEMPO NUBLADO
HORAS
TRABAJADA
PERSONAL ADMINISTRATIVO S 24 Horas
CONTROL DE
PERSONAL DE INSPECCIÓN REVISADO
Realizar de los cómputos CALIDAD POR:
métricos y presupuesto de
Cómputos
la instalación del sistema
GERENTE DE PROYECTOS métricos
de paneles solares en la
parada de buses ubicada
MOVIMIENTO DE Presupuesto
en la avenida 4 Bella vista.
MAQUINARIA Y/O EQUIPO
Gte de proyecto
Inspección en sitio en la
FIRMA DEL TUTOR
parada de buses ubicada
EQUIPO ADMINISTRATIVO ACADEMICO
en la avenida 4 Bella vista
con calle 75

FIRMA DEL TUTOR
EMPRESARIAL

Observación directa Cómputos métricos
Presupuesto
Fuente. Leal (2022)

TÉCNICO LABOR SEMANAL TIEMPO NUBLADO
HORAS 36 Horas con
Diseño de las
PERSONAL ADMINISTRATIVO TRABAJADAS 30 Minutos
demarcaciones en
PERSONAL DE INSPECCIÓN Autocad. CONTROL DE REVISADO
CALIDAD POR:
Calculo sobre rendimiento Diseño de las
GERENTE DE PROYECTOS de la pintura de trafico demarcaciones
MOVIMIENTO DE para demarcaciones
MAQUINARIA Y/O EQUIPO viales:
Cálculos Gte de proyecto
Curvas FIRMA DEL TUTOR
Pare ACADEMICO
Parada de bus
Paso peatonal
EQUIPO ADMINISTRATIVO FIRMA DEL TUTOR
Zona escolar
EMPRESARIAL
Líneas continuas
Líneas discontinuas.

30
Revisión Diseño La actividad se extenderá en un
promedio de dos semanas por la
extensión de las áreas a calcular.
Cálculos Observación directa (Semana 4 y 5)
Fuente. Leal (2022)

Diseño de las HORAS 33 Horas y 30
PERSONAL ADMINISTRATIVO demarcaciones en TRABAJADAS minutos
PERSONAL DE INSPECCIÓN Autocad. CONTROL DE REVISADO

Calculo sobre rendimiento CALIDAD POR:
de la pintura de trafico para Diseño de las
GERENTE DE PROYECTOS demarcaciones viales: demarcaciones
MOVIMIENTO DE Curvas Cálculos

MAQUINARIA Y/O EQUIPO Pare
Parada de bus Gte de proyecto
Paso peatonal FIRMA DEL TUTOR
Zona escolar ACADEMICO
Líneas continuas
Líneas discontinuas
EQUIPO ADMINISTRATIVO
FIRMA DEL TUTOR
Ejecución del informe
EMPRESARIAL
sobre las demarcaciones
viales.

Revisión documental Diseño La actividad se extenderá en dos
semanas por la extensión de las
Cálculos Observación directa áreas a calcular. (Semana 4 y 5)
Fuente. Leal (2022)

HORAS
PERSONAL ADMINISTRATIVO TRABAJADAS 32 Horas

CALIDAD POR:
Análisis de
GERENTE DE PROYECTOS datos
Informe y resultados sobre
estimación de rendimiento
MOVIMIENTO DE Cálculos
de pinturas en
demarcación vial
Gte de proyecto
FIRMA DEL TUTOR
ACADEMICO
EQUIPO ADMINISTRATIVO

FIRMA DEL TUTOR
31
EMPRESARIAL

Análisis de datos Cálculos
Fuente. Leal (2022)

PERSONAL ADMINISTRATIVO HORAS 35 Horas y 30
PERSONAL TECNICO TRABAJADAS minutos

CALIDAD POR:
Análisis del
GERENTE DE PROYECTOS área
Sustitución de intersección Cómputos
MOVIMIENTO DE semaforizadas; cómputos métricos
MAQUINARIA Y/O EQUIPO métricos
(desmontaje de estructura Mediciones Gte de proyecto
existente) FIRMA DEL TUTOR
EQUIPO DE MEDICION
FIRMA DEL TUTOR

Análisis del área Cómputos métricos
Mediciones
Fuente. Leal (2022)

PERSONAL ADMINISTRATIVO Obras civiles HORAS
PERSONAL TECNICO TRABAJADAS 40 Horas

CALIDAD POR:
Análisis de
GERENTE DE PROYECTOS secciones
Cómputos
MOVIMIENTO DE métricos
Mediciones Gte de proyecto
FIRMA DEL TUTOR
EQUIPO DE MEDICION
EQUIPO FOTOGRAFICO FIRMA DEL TUTOR
EMPRESARIAL
32
Análisis de secciones Cómputos métricos
Mediciones
Fuente. Leal (2022)

PERSONAL ADMINISTRATIVO HORAS
PERSONAL TECNICO TRABAJADAS 40 Horas
CALIDAD POR:
Análisis del
GERENTE DE PROYECTOS área
Cómputos
MOVIMIENTO DE métricos
MAQUINARIA Y/O EQUIPO Instalación de nuevas
estructuras Mediciones Gte de proyecto
FIRMA DEL TUTOR
EQUIPO DE MEDICION
FIRMA DEL TUTOR

Mediciones
Fuente. Leal (2022)

HORAS
PERSONAL ADMINISTRATIVO TRABAJADAS 20 Horas

CALIDAD POR:
INFORME Y
GERENTE DE PROYECTOS
RESULTADOS SOBRE
SUSTITUCIÓN DE Análisis de
MOVIMIENTO DE INTERSECCIÓN datos
MAQUINARIA Y/O EQUIPO SEMAFORIZADAS Gte de proyecto
FIRMA DEL TUTOR

33
FIRMA DEL TUTOR
EMPRESARIAL

Mediciones
Fuente. Leal (2023)
Figura Nº 22. Parada de transporte en la Figura Nº 23. Inspección parada de

avenida 4 con calle 75 transporte de la avenida 4 con calle 75
Figura Nº 24. Levantamiento en Figura Nº 25. Instalación de sistema

parada de transporte de la avenida 4 solar en parada de transporte
con calle 75 Fuente. Leal (2022)
Fuente. Leal (2022)
34
Figura nº 26. Demarcación vial en la Figura nº 27. Medición de flechas en
avenida 4 con calle 75. la calle 75 entre avenidas 4 y 3y.
Figura Nº 28. Intersección semaforizada

en la avenida 3Y con calle 76.
Fuente. Leal (2022)
35
BIBLIOGRAFÍA
Manual Interamericano de Dispositivos para el Control del Tránsito

en Calles y Carreteras, segunda edición.
Guía del pasante, Instituto Universitario Politécnico Santiago Mariño
36

Informe de Pasantias Adrian Leal 2023

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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO

DESARROLLO DE ACTIVIDADES EN LA GERENCIA DE PROYECTO

Informe Final de Pasantía presentado como requisito para optar al Título de

REALIZADO: Br. ADRIAN LEAL

DESARROLLO DE ACTIVIDADES EN LA GERENCIA DE PROYECTO

Informe Final de Pasantía presentado como requisito para optar al Título de

Alumno: Adrian Alejandro Leal Arrias

Maracaibo, ___________de __________de 2023

Cronograma de actividades de pasantías................................................. 6

El presente Informe de Pasantía, tiene como objetivo explicar las

I.M.T.C.U.M.A, es una organización paramunicipal, adscrita a la

Las principales actividades son las siguientes:

Regular, programar, dirigir, coordinar, administrar y controlar todo lo

Ser líder en la planificación, organización y evaluación de transporte

UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL I.M.T.C.U.M.A

El Instituto Municipal de Transporte Colectivo y Urbano de Pasajeros

Presidencia: Actualmente presidida por el Lcdo. Roberto Boscán,

Figura Nº2. Estructura organizativa del I.M.T.C.U.M.A

Desarrollar las actividades en la gerencia de proyecto en el Instituto

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DEL PASANTE

Cuadro Nº1 cronograma de actividades de pasantías.

COMPUTOS METRICOS Y PRESUPUESTO DE PARADAS DE

SISTEMA SOLAR EN PARADA DE TRANSPORTE

RENDIMIENTO DE PINTURAS EN DEMARCACION VIAL

INFORME Y RESULTADOS SOBRE SUSTITUCION DE

SEMANA Nº1 (01-11-2022 al 04-11-2022)

PRESENTACIÓN CON EL PERSONAL Y ACCESOS AL EQUIPO

En esta primera semana, la gerencia de proyectos me presento en

Figura Nº4. Fachada de parada de transporte.

SEMANA Nº2 (07-11-2022 al 11-11-2022)

CÓMPUTOS MÉTRICOS Y PRESUPUESTO PARA REHABILITACIÓN

Para la segunda semana, luego de culminar con el levantamiento

Figura Nº 6. Poste corroído Figura Nº 7. Instalación de placas a la base de

Figura Nº 8. Aplicación de base Figura Nº 9. Instalación de acometida

SEMANA Nº 3 (07-11-2022 al 11-11-2022)

CÓMPUTOS MÉTRICOS Y PRESUPUESTO DE INSTALACIÓN DE

Seguido de la actividad anterior, en la segunda semana se procedió

Figura Nº 10. Instalación de panel solar Figura Nº 11. Instalación de baterías y

Figura Nº 12. Instalación de televisor Figura nº 13. Instalación de luminaria

Cuadro Nº 3. Partida utilizada para instalación de sistema inteligente.

ESTIMACIÓN DE RENDIMIENTO DE PINTURAS EN

Una de las principales labores del I.M.T.C.U.M.A. es la ejecución de

Así como también la ejemplificación de la intersección en la Avenida

SEMANA 6 (05-12-2022 al 09-12-2022)

INFORME Y RESULTADOS SOBRE ESTIMACIÓN DE RENDIMIENTO

De acuerdo a la estimación calculada en la semana anterior se

SEMANA 7 (12-12-2022 al 16-12-2022)

PROYECTO: SUSTITUCIÓN DE INTERSECCIÓN SEMAFORIZADAS;

En la actualidad existen en el municipio Maracaibo 15 intercesiones

El semáforo convencional está conformado por: la fundación, un

Cuadro Nº.8 partidas utilizadas para el desmontaje de estructura existentes.

SEMANA 8 (19-12-2022 al 23-12-2022)

Luego de la culminación del desmontaje se procede a las obras

Figura Nº19. Plano de detalle de canalización en la avenida 3y con calle 76

SEMANA Nº9 (02-01-2023 al 04-01-2023)

INSTALACIÓN DE NUEVAS ESTRUCTURAS

Finalmente luego de la colocación de las fundaciones y el sistema de

Figura Nº 21. Plano de detalle del controlador de tráfico.

SEMANA 10 (21-11-2022 al 02-12-2022)

INFORME Y RESULTADOS SOBRE SUSTITUCIÓN DE

De acuerdo al análisis realizado con la culminación del proyecto,

De acuerdo a las actividades realizadas en el Instituto Municipal De

Maracaibo, _de de 2023