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FIGMMG
LIMA – PERÚ
Setiembre – 2021
RESUMEN
Cada aplicación para los puntos que debemos calcular tiene su propia definición,
para el ingreso de aire y salida de aire se viene usando la misma teoría, sin embargo,
para el requerimiento de aire de la mina nos basaremos en la teoría y fórmulas del
RSSO en Minería D.S. Nº 024-2016-EM y su modificatoria D.S. Nº 023-2017-EM.
Por último, los datos obtenidos después de realizar los respectivos cálculos son
favorables, ya que la mina Minsur cuenta con una cobertura general de demanda de aire
de 142.08% mayor al ideal que es 100%.
ÍNDICE
1. Introducción.............................................................................................................................1
2. Objetivos..................................................................................................................................1
2.1 Objetivo general................................................................................................................1
2.2 Objetivos específicos.........................................................................................................1
3. Alcance....................................................................................................................................2
4. Marco teórico...........................................................................................................................2
5. Descripción de la mina Minsur................................................................................................5
5.1 Antecedentes......................................................................................................................5
5.2 Ubicación e historia...........................................................................................................6
5.3 Acceso...............................................................................................................................7
5.4 Yacimiento........................................................................................................................8
5.5 Método de explotación......................................................................................................9
6. Cálculo de caudal de ingreso y salida de aire........................................................................11
6.1 Ingreso de aire.................................................................................................................11
6.2 Salida de aire...................................................................................................................12
7. Cálculo de la cobertura de la demanda de aire para la mina..................................................13
7.1 Caudal requerido por el número de trabajadores.............................................................13
7.2 Caudal requerido por el consumo de madera..................................................................13
7.3 Caudal requerido por temperatura en labores de trabajo.................................................14
7.4 Caudal requerido por equipo diésel.................................................................................14
7.5 Caudal requerido por fugas.............................................................................................18
8. Caudal total de la operación...................................................................................................18
9. Cobertura de la demanda de aire............................................................................................18
10. Conclusiones..........................................................................................................................19
11. Referencias bibliográficas......................................................................................................20
ÍNDICE DE FIGURAS
TABLAS
1. INTRODUCCIÓN
2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo general
Calcular la cobertura general de la demanda de aire para la mina Minsur con
los datos proporcionados por el docente.
3. ALCANCE
4. MARCO TEÓRICO
Requerimiento de aire en una mina
De acuerdo con el Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería
(D.S.) N° 024 – 2016- EM y su modificatoria D.S. Nº 023-2017-EM, articulo 246 –
artículo 247. En todas las labores subterráneas se mantendrá un aire limpio y fresco en
cantidad y calidad suficientes, de acuerdo con el número de trabajadores, con el total de
HPs de los equipos con motores de combustión interna, así como para la dilución de los
gases que permitan contar en el ambiente de trabajo con un mínimo de 19.5% de
oxígeno.
Las labores de entrada y salida de aire deberán ser absolutamente
independientes. El circuito general de ventilación se dividirá en el interior de las minas
en ramales para hacer que todas las labores en trabajo reciban su parte proporcional de
aire limpio y fresco.
Cuando las minas se encuentren hasta 1500 msnm, en los lugares de trabajo la
cantidad mínima de aire necesaria por hombre será de 3 m3/min.
Para los equipos diésel la cantidad de aire circulante no será menor de 3 m3/min
por cada HP que desarrollen los equipos. En ningún caso la velocidad del aire será
menor a 20 metros por minuto en las labores de explotación.
3
Q¿ =QT 1 +Q Fu
Donde:
QFu = 15%*QT1
Tabla 1
Factor de producción de acuerdo con el consumo de madera
Consumo de Factor de
madera (%) producción (m3/min)
<20 0.00
20 a 40 0.60
41 a 70 1.00
>70 1.25
Fuente: D.S. Nº 024-2016-EM y su modificatoria D.S. Nº 023-2017-EM-RSSO.
Tabla 2
Factor de temperatura
Como se sabe esta cobertura siempre tiene que ser mayor al 100% para poder decir que
la mina está bien ventilada.
5.3. Acceso
8
Tabla 3
Accesibilidad a la mina San Rafael
VIA AEREA
Lugar Tiempo
Lima - Juliaca Vuelo comercial
Juliaca - Antauta 4 horas
VIA AEREA
Lima - Arequipa 1000 km (20 horas)
Arequipa - Juliaca 280 km (5 horas)
Juliaca - Antauta 180 km (4 horas)
Fuente: Choque, O. (2016).
5.4. Yacimiento
El yacimiento de San Rafael está en un ramal de la cordillera de Carabaya, esta
cordillera está conformada por picos y nevados con cumbres que alcanzan más de 5 000
metros de altitud cubiertos en su mayoría por nieve perpetua. Es el yacimiento de origen
Hidrotermal de más alta ley en el mundo. Se encuentra emplazada en un intrusivo
monzogranito peraluminoso a biotita – cordierita.
Actualmente la falta de nuevos yacimientos de estaño a nivel mundial, el precio
actual del estaño y la migración de cuerpos a vetas de la mina San Rafael hacen que sea
necesario buscar nuevas zonas de exploración ya sea ubicando nuevos targets en zonas
más alejadas a la explotación actual, lo que elevaría el costo de mineral; y buscando
zonas de recuperación de mineral que anteriormente fueron poco estudiadas por tener
valores con menor contenido de ley de estaño, pero con volúmenes significativos,
siendo importantes en la actualidad por encontrarse muy cerca a los valores que trata de
planta de mineral de unidad minera San Rafael por debajo de 2% de Sn como ley de
cabeza.
Los recursos mineros se hallan concentrados en dos tipos de formaciones: Vetas
y cuerpos de mineral. Las vetas forman sistemas conjugados de fracturas, las más
conocidas con rumbo NW- SE y buzamientos hacia el NE son las vetas Quenamari, San
Rafael, Mariano, y Jorge. Las reservas actuales alcanzan 12, 414, 435 TM de minerales
con una Ley promedio de 4,70 % de Sn.
9
Las dimensiones del bloque consideradas para los costos operativos y de capital
son 100 m de largo y 56 m de altura que incluyen los niveles inferior y superior. Su
aplicación está recomendada en vetas con potencias menores a 10 m principalmente por
sus características de secuencia y estabilidad. La muestra el cambio del método
transversal al método longitudinal, lo que es importante en minas como San Rafael, en
el que ocurren cambios de cuerpos o vetas de gran potencia a vetas angostas.
Nº de trabajadores
Guardia de día 388
Guardia de noche 220
TON Madera/guardia TMH/guardia % Madera Factor Prod. (u) QMa (m3/min) QMa (CFM)
0.923 1,482.50 0.062 0.00 0.00 0.00
14
Estas son las labores con una temperatura mayor a 24°C y sus dimensiones:
SECCIÓN
TEMPERATUR
ITEM UBICACIÓN Ancho Alto Área Factor de Área Ajustada
A (°C)
(m) (m) (m2) Ajuste (m2)
Estocada 3650-076 NE, Nv 3650, Zona
1 28.0 4.00 3.00 12.00 0.95 11.40
Baja
2 By Pass 3685-872 SE, Nv 3685, Zona Baja 28.4 4.00 3.50 14.00 0.95 13.30
Sub Nivel 3833-677 SE, Nv 3833, Zona
8 26.3 4.00 2.90 11.60 0.95 11.02
Baja
Sub Nivel 4000-326 NW, Nv 4000, Zona
10 25.6 3.25 3.25 10.56 0.95 10.03
Baja
Estocada 3950-717 NE, Nv 3950, Zona
11 25.4 3.90 3.45 13.46 0.95 12.79
Baja
21 By Pass 4150-160 SE, Nv 4150, Zona Alta 24.7 4.50 4.00 18.00 0.95 17.10
PROMEDIO 12.61
Volquete OP73 8X4 VOLVO V4J712 440 278.1 80% 79% 527 18,621
Volquete OP74 8X4 VOLVO D7A795 440 281.6 80% 80% 541 19,094
Volquete OP76 6X4 VOLVO B9U738 440 277.8 82% 77% 526 18,583
Volquete OP89 8X4 VOLVO V7F714 440 261.1 86% 69% 465 16,415
Volquete 100 6X4 VOLVO ANQ-936 480 262.9 83% 66% 432 15,258
Volquete OP104 6X4 VOLVO ANQ828 480 303.4 80% 79% 575 20,315
Volquete 108 8X4 VOLVO V9U-806 500 332.1 81% 82% 662 23,369
Volquete OP110 8X4 VOLVO V9U893 500 332.1 82% 81% 662 23,369
Camioneta C95 HILUX TOYOTA V0B849 147 84.8 78% 74% 147 5,186
Camioneta C135 HILUX TOYOTA V9Q707 147 90.6 79% 78% 167 5,915
MITSUBISHI
Camioncito P1 MITSUBISHI Z6S-706 140 75 80% 67% 121 4,259
FUSO
MITSUBISHI
Camioncito P2 MITSUBISHI Z6N-839 140 65.7 70% 67% 92 3,264
FUSO
Camioneta 101 HILUX TOYOTA V8N-875 120 75.6 90% 70% 143 5,046
Camioneta 209 HILUX TOYOTA VOG-815 120 64.8 90% 60% 105 3,707
Scoop 1 R1300G CATERPILLAR N.A 145 75.7 87% 60% 119 4,186
Camión JHHUCL1H6GK
ANN-881 Dutro HINO 147 106.1 95% 76% 230 8,116
Lubricador 016259
JHHYCL0H9CK0
Camión personal B8S-755 (9) Dutro HINO 147 72.7 97% 51% 108 3,810
02305
JHHUCL1H3EK
Camión personal AJG-759 (10) Dutro VE HINO 147 87.9 98% 61% 158 5,567
010285
Camioneta 44 HILUX TOYOTA X4F-867 147 98.7 85% 79% 199 7,022
Camioneta 49 HILUX TOYOTA V9E-752 147 78.3 73% 73% 125 4,421
Camioneta 17 HILUX TOYOTA X4D-706 147 118.5 96% 84% 287 10,124
Camioneta 15 HILUX TOYOTA AZL-936 147 89.3 75% 81% 163 5,747
Camioneta 34 HILUX TOYOTA AZL-877 147 99.6 88% 77% 202 7,150
Camioneta 10 HILUX TOYOTA V8N-778 147 84.7 96% 60% 146 5,169
Camioneta 65 HILUX TOYOTA AMQ-928 147 82.1 98% 57% 138 4,859
Grúa 5 6605 B - Normet NORMET DA811 128.65 57.3 99% 45% 77 2,704
Simba T1D-1 T1D ATLAS COPCO AVO12A396 100.5 27.4 91% 30% 22 792
Simba T1D-2 T1D ATLAS COPCO AVO13A073 100.5 25.4 87% 29% 19 679
Simba S7D-1 S7D ATLAS COPCO AVO11A331 107.2 35.5 92% 36% 35 1,246
Simba S7D-2 S7D ATLAS COPCO AVO11A379 107.2 30.2 88% 32% 26 901
Simba S7D-3 S7D ATLAS COPCO AVO12A042 107.2 28.2 85% 31% 22 787
Simba RAPTOR 44 RAPTOR 44 ATLAS COPCO JMC-231 93.8 29.1 94% 33% 27 956
Motoniveladora 140K 140K CATERPILLAR SZL01658 150 44.6 93% 32% 40 1,406
Rompe Banco
CAT 1 420 F CATERPILLAR LTG01522 92.5 41.2 89% 50% 55 1,942
móvil
Rompe Banco
CAT 2 420 F CATERPILLAR LTG01508 92.5 39.3 85% 50% 50 1,770
móvil
Scoop 31 ST-7 ATLAS COPCO AVO11X174 110 57.7 82% 64% 91 3,208
Scoop 33 ST-7 ATLAS COPCO AVO12X342 110 52.1 91% 52% 74 2,612
Scoop 36 R1300G CATERPILLAR NJB00163 145 54.7 82% 46% 62 2,186
Scoop 37 R1300G CATERPILLAR LJB78010 145 52.4 84% 43% 57 2,005
TMG17URE023
Scoop ST38 ST-7 ATLAS COPCO 110 52.7 94% 51% 76 2,677
4
TMG17URE034
Scoop 39 1030 ATLAS COPCO 240 116.3 95% 51% 169 5,970
0
17
Scoop PRELL (35) ST-2G ATLAS COPCO AVO13X303 100 45.1 96% 47% 61 2,156
Scoop Servicios (32) ST-2G ATLAS COPCO AVO11X314 100 42.3 92% 46% 54 1,897
93KAS02G6AE
Volquete B1T-814 (27) 8X4 VOLVO 440 279.3 93% 68% 530 18,713
760232
93KJS02G3CE7
Volquete C5Q-772 (29) 8X4 VOLVO 440 209.3 82% 58% 299 10,546
82708
93KJS02G1CE7
Volquete D2I-751 (30) 8X4 VOLVO 440 257.7 96% 61% 453 15,988
9275
93KJS02G1CE7
Volquete D2I-751 (31) 8X4 VOLVO 440 233.2 93% 57% 371 13,097
92756
YV2XS50K1GA
Volquete AMZ-830 (32) FMX 10X4 R VOLVO 520 290.2 93% 60% 486 17,156
790037
YV2XS50K7GA
Volquete ANA-849 (33) FMX 10X4 R VOLVO 520 293.3 94% 60% 496 17,525
790396
Volquete Demo 35 FMX 10X6 R VOLVO 520 132.5 98% 26% 101 3,577
C5Y-760 93KJS02G3CE7
Volquete 8X4 VOLVO 440 255 95% 61% 443 15,656
(28)Cisterna 81638
Bombona AZA-865 Euro 5 VOLVO 440 172.5 98% 40% 203 7,164
Camioneta 153 HILUX TOYOTA Z6U-896 147 83.8 95% 60% 143 5,061
Camioneta 133 HILUX TOYOTA V9V-725 147 83.8 95% 60% 143 5,061
Camioneta 79 HILUX TOYOTA Z6Q-704 147 69.8 95% 50% 99 3,513
Camioneta 12 HILUX TOYOTA Z6V-883 147 66.2 90% 50% 89 3,156
Camioneta 9 HILUX TOYOTA V9Z-793 147 66.2 90% 50% 89 3,156
Camioneta 19 HILUX TOYOTA V8Y-709 147 73 92% 54% 109 3,842
Camioneta 31 HILUX TOYOTA V8I-526 147 95.7 93% 70% 187 6,600
Camioneta 148 HILUX TOYOTA APW-802 147 71.4 90% 54% 104 3,676
Camioneta 154 HILUX TOYOTA APW-858 147 75.4 90% 57% 116 4,098
Camioneta 29 HILUX TOYOTA V9I-946 147 82.9 94% 60% 140 4,953
Camioneta 24 HILUX TOYOTA X4D-705 147 82.9 94% 60% 140 4,953
Camioneta 6 HILUX TOYOTA V9K-789 147 46.3 70% 45% 44 1,545
Camioncito 35 HILUX HINO Z6N-884 102 35.7 70% 50% 37 1,324
Camioneta 180 HILUX TOYOTA V8T-897 147 47.3 70% 46% 46 1,614
Camioneta 183 HILUX TOYOTA Z9S-749 147 47.3 70% 46% 46 1,614
Camioneta 172 HILUX TOYOTA Z60-744 147 47.3 70% 46% 46 1,614
Camioneta 181 HILUX TOYOTA Z6Q-919 147 47.3 70% 46% 46 1,614
Camioncito E-1 Dutro TOYOTA Z6N-764 102 35.7 70% 50% 37 1,324
Camioneta 40 HILUX TOYOTA B9N-740 147 65.4 89% 50% 87 3,083
Camioneta 14 HILUX TOYOTA Z6F-874 147 58.9 89% 45% 71 2,499
Camioneta 205 HILUX TOYOTA V9C 948 147 41.5 94% 30% 35 1,240
Camioneta 84 HILUX TOYOTA V8Y-808 147 80.3 91% 60% 132 4,645
Camioneta 74 HILUX TOYOTA V9B-752 147 79.4 90% 60% 129 4,542
Camioneta 72 HILUX TOYOTA V8F-883 147 79.4 90% 60% 129 4,542
Camioneta 81 HILUX TOYOTA V7Y-730 147 79.4 90% 60% 129 4,542
Camioneta 212 HILUX TOYOTA V8F-984 147 79.4 90% 60% 129 4,542
Camioneta 22 HILUX TOYOTA AUM-897 147 76.4 80% 65% 119 4,209
Camioneta 32 HILUX TOYOTA Z6R935 147 76.4 80% 65% 119 4,209
Camioneta 174 HILUX TOYOTA ATX723 147 81.1 92% 60% 134 4,743
Camioneta 173 HILUX TOYOTA AUG854 147 80.3 91% 60% 132 4,645
Camioneta 56 HILUX TOYOTA AUG 786 147 80.3 91% 60% 132 4,645
18
QTr (m3/min) QMa (m3/min) QTe (m3/min) QEq (m3/min) QT1 (m3/min) QT1 (CFM)
2,328.00 0.00 2,269.17 20,840.47 25,437.64 898,321.63
Entonces:
3
Q Fu=15 % ×QT 1=15 % × 25,437.64=3,815.65 m /min=134,748.24 CFM
COBERTURA 142.08%
10. CONCLUSIONES
necesidad de aire que requiere con una cobertura general de demanda de aire de
142.08% (exceso de 42.08%), sobrepasando lo ideal que es 100%.
Siempre tener en cuenta los reglamentos establecidos en el RSSO para los
límites necesarios y permitidos de diversos gases, así como también el caudal de
aire requerido para los niveles y equipos usados.
Este trabajo realizado nos da una práctica necesaria para hacer uso de los
conocimientos brindados a lo largo del curso, con datos reales de la mina
MINSUR, que fueron brindados por el ingeniero a cargo del curso.
Antes de empezar con los cálculos siempre tener sobre que mina se hace la labor
para poder tomar las medidas requeridas, tales como los niveles donde se ubica
la mina, específicamente la labor de la que se hará un análisis.
Cada dato calculado tiene sus peculiaridades, ejemplo de este es en el caudal
necesario para equipos diésel, se debe especificar la marca del equipo puesto que
cada marca de equipo tiene variaciones en el equipo y sus HPs suelen variar
aunque no sea mucha esta.