Índice

Dedicatoria
Introducción
Contenido
1. La fiebre de oro en
california
1.1 Historia
.
1.2 Persona
jes
sobresal
ientes.
1.3 La
fiebre
del oro
y sus
efectos
en
Panamá
.
1.4 Derech
os
legales
2. 2. Construcción
del ferrocarril de
Panamá
1.1 Historia
1.2 Personajes
sobresalie
ntes
 1.3 Obstáculo
s en la
construcci
ón
1.4 Ventajas y
desventaja
s

Recomendaciones

Conclusión

Bibliografía
Introdución
La fiebre del oro en california fue un periodo de migracion masiva de
trabajadores del todas partes el musndo hacia california , en ese tiempo
este territoria pertenecia a Mexico , emigeaban en busca de hacer
fortuna utilizando diversas vias para poder llegar ,esta fiebre surgio
debido al allasgo realizado por James Marshall , quien encontro una
pepita de oro en Sutter´s Mill , california esto sucedió en el año de 1848 .

La contruccion del ferrocarril , fue de gran ayuda para todos estos

emigrantes que viajaban a california en busca de fortuna , ya que s
travesia se volvia un poco mas corta y mas segura , pero la contruccion
de este ferrocarril tuvo muchas deificultades y causo la muerte de mas
1200 personas debido a diversoso factores , sobre todo a las
enfermedades como , la malaria , la fiebre amarilla y colera .
CONTENIDO
 1.1
1.LA FIEBRE DEL ORO EN CALIFORNIA
Historia
La fiebre del oro en california comienza en 1849 y termina en 1860 .Es el
acontecimiento fundamental en la formación del estado y uno de los hechos más
significativos de la formación de la nación .localizado entre la compra de Lousiana
en 1803 y la Guerra civil de 1861 .
La carrera hacia el oeste comenzo en 1849 cuando la noticia del descubrimiento
del oro se difudió a pesar de la cautela de sus descubridores ,miles de
norteamericanos provenientes del este ,llamados “fortyniners” (49´erns) así como
migrantes que tenían acceso a través del mar ,desde países como
Hawaii ,Chile,Perú ,México y hasta China se volcaron hacia las minas .Muchos se
convirtieron en mineros de la noche a la mañana .Los mineros proveniente del
este venían en carretas de caballos en viajes que duraban desde abril o mayo
hasta septiembre ,solos o en caravanas ,que costaban uno $200, en momentos en
que un trabajador promedio ganaba menos de $1 diario ; otro llegaban en barcos
que navegaban bordenado el cabo de Hornos en Sudamérica hasta alcanzar el
Océanp Pacífico ,viaje sque podian durar hasta ocho meses ; otro atravesaban el
istmo de centroamericano a través de Panamá u otra rutas a través de Nicaragua
tratando de evadir las enfermedades tropicales que eran el peor enemigo de los
viajeros
Al principio ,los buscadores de oro recogían el oro en los arroyos y lechos de los
ríos usando tecnicas simples como el
cribado ,pero más tarde desarrollaron
métodos mas sofisticados para la extracción
del oro que fueron adoptados en todo el
mundo .Los efectos de esta migración
repemtina fueron espectaculares ,ante la
fiebre del oro ,San Francisco era una aldea
diminuta , y con la fibre la aldea llegó a ser
una ciudad , se contruyeron escuelas ,
caminos , iglesias ,y se fundaron otros
pueblos .Se creó un sistema legal y de
gobierno ,lo cual llevó a la admisión de
california como estado de la Unión en 1850 ,
los nuevos medios de transporte , como el barco de vapor , entraron en servicio en
el estado , y se tendieron líneas de ferrocarril ,también seinició el negocio de la
agricultura .
también se descubrió oro en el sur de california ,pero en una escala
mucho menor , el primer descubrimiento fue en las montañas al norte de
los Ángeles , en 1842 ,cuando california era parte de México .Sin embargo estos
yacimientos no atrajeron mucha atención , y económicamente tuvieron
consecuencia limitadas .
La mayor parte del oro fácil de recoger ya había sido obtenida para 1850 ,por lo
que la atención se desvió hacia la extracción del mineral en ,localidades mas
problemáticas .Los estadounidense comenzaron a rechazar a los extranjeros ,para
quedarse con el poco oro que aún era fácilmente obtenible .La legislatura del
estado aprobó un impuesto especial para los mineros extranjeros , de veinte
dólares al mes , además los mineros estadounidenses comenzaron a organizarse
para atacar a los extranjeros ,especialmente latinoamericanos y
chinos ,adicionalmente ,las multitudes de emigrantes estaban obligando a los
aborígenes a salir de sus áreas tradicionalmente de caza y pesca ,para proteger
sus hogares y su forma de vida , los indígenas comenzaron a atacar a los
mineros , lo que originó una serie de contraataques , la inferioridad en el
armamento de los aborigenes provocó que fueran masacrados .

1.2
Personajes Sobresalientes
El 24 de enero de 1848 , en Sutter´s Mill ,el rancho del general Jhon Sutter ,
Coloma , eran las cercanías del río Americano , el capataz James Marshall y sus
hombres contruían un molino de harina cuando encontraron pepitas de oro . Al
saber del descubrimiento ,Sutter quizo mantener la noticia en sereto, pues temía
que sus planes de crear un imperio agrícola se vinieran abajo si había una
inmigración en masa en busca de oro . Sin embargo , los rumores se esparcieron
rápidamente , y el 15 de marzo siguiente el periódico the California publicó la
noticia.
Pocos días después con el tratado de Guadalupe Hidalgo (2 de febrero de 1848)
el territorio de california quedaba en manos de Estados Unidos como resultado de
la Guerra México -Americana .Ninguna de las dos partes sabia de la existencia de
oro ni podían prever la desmedida riqueza que se produciría en la zona
escasamente poblada entonces por los llamados californios.
Jahann Augustus Sutter (23 de Febrero de 1803 – 18 de Junio de 1880 ) fue un
pionero californiano , en los Estados Unidos . Es famoso por su relación con la
fiebre del oro durante el siglo XIX ( el primer descubrimiento fue en su propiedad
de Coloma , gracia James W . Marshall , en 1848
Jahann Augustus Sutter James W . Marshall

1.3
La fiebre del oro y sus efectos en Panamá

Anterior a este espisodio ,la vida

de Panamá era muy pausada y
serena ,excaepción hecha de
las guerras entre liberales y
conservadores colombianos y
que por efecto directo e
indirecto ,influenciaban la
tranquila monotonia de esta
lánguida existencia ,como
sucedió con la guerra de los mil
dias .
El factor aurifero ,nuevamente vino a resaltar como el efecto catalitico ,de mayor
preponderancia ,tal como sucedió durante el período de conquista .
Panamá fue tomada por asaltod de viajeros , de todo los tipos y calañas ,que solo
le interesaba encontrar la más rápida vía hacia California y esa perenne fuente de
traseuntes de todos los tipos , introdujo a Panamá un turismo de la peor
categoría ,irrespetuoso de la ley y las buenas costumbres ,borrachos ,criminales y
jugadores.
Durante su escasa permanencia en
suelo panameño ,producian
grandes daños a la ecología del
país y a las costumbres apacibles
de los nativos .

1.4
Derechos legales
Cuando comenzó la fiebre del oro ,california eram, en la práctica ,un lugar sin
ley .El día del descubrimiento en Sutter´s Mill ,california técnicamente era aún
parte de México ,aunque bajo ocupación militar estadounidense,como resultado de
la guerra México-Estados Unidos de 1846 .El tratado de Guadalupe Hidalgo ,con
que finalizó la guerra el 2 de febrero de 1848,había transferido el dominio de
california a los Estados Unidos .
El tratado obligaba a los Estados Unidos a respetar las concesiones territoriales
que habían sido hechas por el gobierno Méxicano , pero las zonas mineras se
encontraban lejos de dichas concesiones ,por lo que la fiebre del oro no se vio
afectada por los términos tratados .Los campos de explotación eran técnicamente
propiedas del gobierno de los Estados Unidos
Para los forty-niners, esto fue una ventaja ,porque el oro estaba <<libre para ser
tomado >> no había propiedad pivada , ni impuestos que pagar por el mismo .
Los mineros solían reclamar la tierra , y comenzaban a explotarlas solo lo
suficiente para determinar su potencial .Si la tierra se consideraba de bajo valor ,
como ocurrió en la mayoría de los casos , los mineros la abandonaban y
proseguían la búsqueda de su fortuna .Otros mineros entonces podían llegar a
reclamar la tierra ya que había sido trabajada y abandonada .Esta práctica se
conocía como claim -jumping las disputas eran manejadas personalmente .
CONTENIDO
1.1
2. CONSTRUCCIÓN DEL FERROCARRIL DE
PANAMÁ

Historia
Apenas que los españoles pisaron suelo istmeño por primera vez en 1501,
Panamá quedó marcada para ser la ruta de tránsito principal para ir de un océano
a otro .En 1519, los españoles empezaron a construir una ruta para comunicar el
norte con el sur que es lo que se conoció como camino Real y luego como camino
de cruces.
En 1846, el entonces presidente de Nueva Granada, Tomás Cipriano de
Mosquera, le otorga privilegios al estadounidense William H .Aspinwall para que
realice la construcción de un ferrocarril en Panamá.
El 28 de diciembre de 1848 , el embajador de Nueva Granada en Washington ,
Pedro Alcántara Herrán , firman la recién creada Panamá Railroad Company
( compañía de ferrocarril de Panamá ).Todo se formaliza el 15 de abril de 1850
con la firma del convenio Stephens-Paredes , el cual dio luz verde a los trabajos
de construcción de la vía ferroviaria ,la construcción del ferrocarril costó cerca de 8
millones de dólares y se requirieron más de 300 puentes y alcantarillas para
construir la ruta en su totalidad .
En todo el tiempo que duró la construcción de la ruta ferroviaria, no se llevó nunca
un registro oficial de fallecidos, pero se cree que murieron mas de 15,000
personas por resultado de las enfermedades de la región .En este proyecto
participaron inmigrantes hindúes, chinos, irlandeses, jamaiquinos, e inclusive
esclavos del continente africano.
 1.2
Personajes sobresalientes
La obra fue gran parte construida y financiada por empresas privadas
norteamericanas .Entre las personas clave en la construcción del ferrocarril
estuvieron.
William H. Aspinwall

David Hoadley

George Murison Totten

1.3
John Lloyd Stephens

Obstáculos en la construcción
La construcción se inició en agosto de 1850 alrededor de Cerro Mono, más
adelante llamado Monte de Esperanza. No obstante ,luego de haber construido 7
millas los ingenieros informaron a los inversionistas que el dinero se había
acabado , con una inversión de poco más de un millón de dólares que no llevaban
a ningún sitio .Sin embargo , la buena suerte acompaño a la compañía , pues dos
vapores que iban rumbo a California debieron refugiarse del mal tiempo en la
bahía y desembarcaron alrededor de mil mineros en la isla Manzanillo y no en la
desembocadura del Chagres ,para salir del paso , los ingenieros decidieron cobrar
la altísima suma de 50 centésimos por milla y tres dólares por cada 100 libras de
equipajes , que para su sorpresa fueron aceptados .
Esto tuvo efecto decisivo para la construcción del ferrocarril, pues no solo se
obtuvieron unos ingresos por US$7.000, sino que la noticia disparo las acciones
en Nueva York y la obra se pudo continuar sin escasez de recursos.
Otro obstáculo fueron las enfermedades como la malaria, cólera y a fiebre
amarilla, se estima que mas de 12.000 personas murieron en la construcción del
ferrocarril primordialmente a causa de las enfermedades.

1.4
Ventajas y desventajas
Ventajas
Desde el episodio de los barcos Georgia y Filadelfia, el ferrocarril comenzó a
producir cuantiosos ingresos de dinero. El año de 1852, los accionistas recibieron
como dividendos el equivalente al 10 % de los ingresos brutos, desde entonces, el
éxito financiero de esta empresa comenzó a crecer en cifras y valores, año tras
año hasta llegar a una empresa más rentable del mundo en su momento.
Desventajas
La construcción del ferrocarril se inicio en 1850 y el primer tren de pasajeros
recorrió más de la longitud total el 28 de enero 1855 .con la primera palada se dio
comienzo al proyecto, pero rápidamente, la dificultad del mismo se hizo evidente,
el calor era sofocante, y las torren ciadas lluvias durante casi la mitad del año y las
enfermedades acabaron con la vida de muchos trabajadores .ecológicamente el
suelo panameño también se vio afectado.
 Recomendaciones
.Gonzáles .J. (18 de septiembre 2014) como la sequía desató una nueva
fiebre del oro en California .Los Ángeles .BBC Mundo.

.Sandbrook .D (29 de abril 2018) el pequeño destello que desató la fiebre

del oro en california BBC History Magazine.

.Serra.A. (3 de febrero 2019) a 170 años de la fiebre del oro en

california.infobae.

.Abrego.A.Nelly.J.Examen de la ley 15 sobre el ferrocarril de

panam.monografia.com

.Antecedentes Históricos y jurídicos de la construcción del ferrocarril.

.La reforma del ferrocarril.

 Conclusión
El señor James Marshall al encontrar la pepita de oro su ideal era que
nadie se enterara y que la fortuna solo fuera para el, pero los rumores
corrieron y no solo california se enteró si no prácticamente todo el
mundo y eso que en esa época no había teléfonos y existía la tecnología
que existe en la actualidad y aun así gran mayoría de las personas se
entero, esto ínsito a una migración masiva de personas que solo buscan
hacerse millonario, quien no quisiera ser millonario! Pero para poder
lograr esto tenia que pasar un largo camino lleno de dificultades y
peligros, muchas personas habrán muerto en trayecto y otras si
alcanzaron su objetivo.

El ferrocarril de Panamá, una obra que tuvo muchos inconvenientes,

pero que al final pudo ser terminada y realizo su primera travesía el 28
de enero de 1855.Fue de gran utilidad para los panameños y extranjeros,
pero daño gran parte de nuestro ecosistema.
 Bibliografía
.Bancroft .Hubert Howe History of California Vols.18-24
. https://es.m.wikipedia.org/wiki/.fiebre del oro de california
. https://es.m.wikipedia.org/wiki/. Fiebre del oro de california
.Iskander Javier Quintero Wald (fiebre del oro en california) prezi.com
.Collado .A (noviembre 01,2019) fiebre del oro en california .About Español.
. https://es.m.wikipedia.org/wiki/. Ferrocarril de Panamá.
. https://www.panamalaviejaescuela.com.ferrocarril de panama
. .https://www.banrepcultural.org.ferrocarril de Panamá y la pérdida de una nación