República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria

Universidad Politécnica Territorial del Norte de Monagas “Ludovico Silva”

Materia – Acreditable III

PNF en Construcción Civil

Caripito, Estado Monagas

Biografía:
Karl Von Terzaghi

Profesor: Estudiante:

Lic. Ronnel Morales Jhazer Risquez

C.I 30.265.739

Caripito, Abril 2023

 INDICE

Pág.
1. Primeros Años De Vida......................................................................................................4
2. Primeros años profesionales................................................................................................4
3. Años Después......................................................................................................................6
4. Legado.................................................................................................................................8
INTRODUCCIÓN
 DESARROLLO

1. Primeros Años De Vida

Fue un ingeniero checo, a quien se le atribuye el seudónimo de “El Padre de la

Mecánica de Suelos” por su gran aporte a esta rama de la ingeniería civil y sus
publicaciones, que rebosaban genialidad para la época.

Karl von Terzaghi nació en Praga, Austria, el 2 de octubre de 1883 y murió en

Winchester, Massachusetts, EE. UU., el 25 de octubre de 1963. Su padre, Antón von
Terzaghi, era un oficial del ejército austríaco y se consideró que Karl iba a seguir su legado
militar, pero no se completó debido a un defecto de visión que descubrió cuando tenía 14
años. Terzaghi estudió ingeniería mecánica en la Universidad Técnica de Graz y se graduó
en 1904. Como estudiante, se centró en áreas como la geología, la astronomía y la filosofía.
A los 10, Terzaghi fue enviado a un internado militar, donde desarrolló un interés por la
astronomía y la geografía. A los catorce años, Terzaghi ingresó en una escuela militar
diferente, en Hranice , la Corona de Bohemia . Fue un excelente estudiante, especialmente
en geometría y matemáticas, y se graduó con honores a los 17 años.

En 1900, una vez que Terzaghi ingresó a la Universidad Técnica de Graz para
estudiar ingeniería mecánica, donde también desarrolló un interés por la mecánica teórica.
Estuvo a punto de ser expulsado en un momento, pero terminó graduándose con honores en
1904. Terzaghi luego cumplió con su servicio militar obligatorio de un año. Mientras
cumplía con sus obligaciones militares, Terzaghi tradujo al alemán un popular manual de
campo de geología en inglés y lo amplió considerablemente. Regresó a la universidad por
un año y combinó el estudio de la geología con cursos en materias como ingeniería vial y
ferroviaria. Poco tiempo después, publicó su primer artículo académico sobre la geología de
terrazas en el sur de Estiria.

2. Primeros años profesionales

Su primer trabajo fue como ingeniero de diseño junior para la firma Adolph von Pittel
Viena. La empresa se estaba involucrando más en el campo relativamente nuevo de la
generación de energía hidroeléctrica, y Karl se involucró en los problemas geológicos que
enfrentaba la empresa. Sus responsabilidades aumentaron rápidamente y, en 1908,
administraba una obra de construcción, trabajadores y el diseño y construcción de
estructuras de acero reforzado. Se embarcó en un proyecto para construir una represa
hidroeléctrica en Croacia. Durante seis meses en Rusia, desarrolló algunos métodos
gráficos novedosos para el diseño de tanques industriales, que presentó como tesis para su
doctorado en la universidad.

En 1912 viajó a los Estados Unidos y realizó una gira de ingeniería por los
principales sitios de construcción de presas en el oeste. Aprovechó la oportunidad para
recopilar informes y conocer de primera mano los problemas de muchos proyectos
diferentes, y regresó a Austria en diciembre de 1913. Cuando estalló la Primera Guerra
Mundial, se encontró reclutado en el ejército como oficial que dirigía un equipo de
ingeniería de 250 hombres. Eventualmente lideró a 1,000 hombres, enfrentó combate en
Serbia y fue testigo de la caída de Belgrado. Después de un breve período en la gestión de
un aeródromo, se convirtió en profesor en el Royal Ottoman College of Engineering en
Estambul (ahora Universidad Técnica de Estambul).

Allí, comenzó un estudio riguroso de las propiedades de los suelos en un contexto de

ingeniería. Tanto sus mediciones como su análisis de la fuerza sobre los muros de
contención se publicaron por primera vez en inglés en 1919 y rápidamente se reconocieron
como una nueva e importante contribución a la comprensión científica del comportamiento
fundamental de los suelos.

Después de la guerra, se vio obligado a renunciar a su puesto en la Universidad, pero

logró encontrar un nuevo puesto en el Robert College de Estambul, donde cambió su
idioma de enseñanza del francés al inglés. Comenzó a estudiar aspectos experimentales y
cuantitativos de la permeabilidad de los suelos al agua y produjo teorías para explicar las
observaciones. Inventó equipos novedosos como parte del trabajo. En 1924 publicó
“Erdbaumechanik auf Bodenphysikalischer Grundlage” (La mecánica de la construcción de
la Tierra basada en la física del suelo), que tendría un profundo impacto en el campo. Eso
resultó en una oferta de trabajo del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) que
aceptó.
3. Años Después

Una de sus primeras tareas en los Estados Unidos fue llamar la atención de los
ingenieros sobre su trabajo. Luego, procedió a hacerlo escribiendo una serie de artículos
para Engineering News Record, que se publicaron en el invierno de 1925, luego como un
pequeño libro en 1926. Encontró las instalaciones del MIT abominables y tuvo que lidiar
con la obstrucción de la administración. Dejando a un lado los obstáculos, montó una vez
más un nuevo laboratorio orientado a realizar mediciones en suelos con instrumentos de su
propia invención. Entró en una nueva fase de publicación prolífica y una participación
lucrativa y de rápido crecimiento como consultor de ingeniería en muchos proyectos a gran
escala.

En 1927, Aurelia Schober Plath, que sería la madre de la poeta Sylvia Plath ,
trabajaba como secretaria de Terzaghi. Ella era de ascendencia austriaca y trabajó para él
traduciendo un manuscrito escrito a mano en alemán, que trataba sobre nuevos principios
de la mecánica del suelo. Después del trabajo, cenaban juntos cuando la conversación de
Terzaghi la llevó al drama griego, la literatura rusa, las obras de Hermann Hesse , los
poemas de Rainer Maria Rilke, así como los escritos de grandes filósofos mundiales.
Afirma que la experiencia la afectó por el resto de su vida y que "se dio cuenta de lo
estrecho que había sido mi mundo y que el autoeducación podría y debería ser una
emocionante aventura para toda la vida. Fue el comienzo de mi sueño de la educación ideal
de los hijos que esperaba tener algún día".

De 1926 a 1932, Arthur Casagrande, otro pionero de la mecánica del suelo y la

ingeniería geotécnica, trabajó como asistente privado de Terzaghi en el MIT.

Terzaghi era muy solicitado como acompañante en la cena y era un conversador

fascinante. Su llamativa buena apariencia y evidente poder era muy atractivo para las
mujeres. En 1928, conoció a la joven estudiante de doctorado en geología de Harvard, Ruth
Dogget, y se enamoró profundamente.

Ese año, Terzaghi finalmente se cansó del MIT y su presidente y decidió regresar a
Europa. Aceptó una cátedra en la Vienna Technische Hochshule en el invierno de 1929. Se
casó con Ruth, quien también se convirtió en su editora y colaboradora. Un breve viaje de
consultoría a la Unión Soviética antes de asumir su cargo lo horrorizó, y llegó a oponerse al
sistema comunista allí, como un régimen ejemplificado por su brutalidad y caos. Utilizando
Austria como base, viajó incesantemente por toda Europa, asesorando, dando conferencias
y haciendo nuevos contactos profesionales y colaboraciones. Su carga de trabajo docente
era ahora relativamente ligera, por lo que continuó con sus investigaciones experimentales
y se interesó especialmente en los problemas de la sedimentación de cimientos, y de
lechada. Comenzó a escribir el manuscrito de una versión muy actualizada y ampliada de
Erdbaumechanik, que ahora consta de dos volúmenes. Sin embargo, la agitación política en
Austria comenzó a interferir con su trabajo y, en 1935, decidió ausentarse de Viena de 1935
a 1936.

Comenzó su año sabático con un viaje corto para consultar con Todt y los arquitectos
de los grandiosos planes propuestos para los inmensos edificios en el sitio del Rally del Día
del Partido Nazi en Nuremberg. Eso llevó a un conflicto sobre la mejor manera de sentar
una base sólida, lo que llevó a una discusión con el propio Hitler, quien se interesó
intensamente en todos los detalles de la arquitectura. Terzaghi luego regresó a Estados
Unidos, donde dio una conferencia plenaria en la Conferencia Internacional sobre Mecánica
de Suelos en la Universidad de Harvard (el evento condujo al establecimiento de la
Sociedad Internacional de Mecánica de Suelos e Ingeniería Geotécnica; Terzaghi fue su
primer presidente). Hizo una gira de conferencias por muchas otras universidades, pero
descubrió que las perspectivas de empleo eran escasas. Regresó a Viena en septiembre de
1936, poco después del nacimiento de su primer hijo Eric.

En Viena, volvió a una desagradable controversia profesional y política (incluida una

disputa enconada con Paul Fillunger), que superó con cierta dificultad. Declaró
memorablemente: "La Patria me denotó como un nazi, los nazis como un bolchevique y los
bolcheviques como un idealista conservador. Ciertamente, solo uno de los tres podría tener
razón, y ese es el bolcheviques." Escapó de Viena con frecuencia mediante extensos viajes
de consultoría a importantes proyectos de construcción en Inglaterra, Italia, Francia,
Argelia y Letonia, lo que aumentó en gran medida su experiencia en ingeniería.
 En 1938 emigró a los Estados Unidos y ocupó un puesto en la Universidad de
Harvard. Al final de la guerra, había consultado sobre el sistema de metro de Chicago, la
construcción de Newport News Shipways y el levantamiento de Normandie, entre otros. Se
convirtió en ciudadano estadounidense en marzo de 1943. Recibió la Medalla Frank P.
Brown en 1946. Permaneció a tiempo parcial en la Universidad de Harvard hasta su
jubilación en 1953, a la edad obligatoria de 70 años.

En julio de 1954, se convirtió en presidente de la Junta Consultiva para la

construcción de la Presa Alta de Asuán. Renunció a ese cargo en 1959 después de entrar en
conflicto con los ingenieros soviéticos a cargo del proyecto, pero continuó consultando
sobre varios proyectos hidroeléctricos, especialmente en la Columbia Británica. Murió en
1963, y sus cenizas fueron enterradas en South Waterford, Maine, cerca de "Bear's Corner",
el retiro familiar.

4. Legado

La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles estableció en 1960 el Premio Karl

Terzaghi a un "autor de contribuciones destacadas al conocimiento en los campos de la
mecánica del suelo, la ingeniería del subsuelo y movimiento de tierras, y la construcción
del subsuelo y movimiento de tierras". La Biblioteca Terzaghi y Peck, administrada por el
Instituto Geotécnico Noruego, en Oslo, Noruega, posee una extensa colección de sus
artículos.

La Presa de la Misión en la Columbia Británica, Canadá, fue renombrada en su honor

como la Presa de Terzaghi en 1965.

Tal como lo describe el profesor Goodman, Karl Terzaghi fue un hombre

extraordinario y un ingeniero apasionado. Como él mismo lo expresó, "Todos los logros
modestos que tengo en mi haber pueden describirse con una fórmula simple... Guiado por
el sentido común y observaciones casuales, reconocí puntos débiles en los procedimientos
tradicionales y traté de hacerlos menos débiles. A veces fracasé, pero por lo general tuve
éxito".
 Terzaghi recibió varias distinciones honoríficas, incluyendo nueve veces la categoría
de Doctor Honoris Causa. Recibió la Medalla Normanda de la Sociedad Estadounidense de
Ingenieros Civiles en las décadas de 1930, 1943, 1946 y 1955.