1. ¿En qué ámbitos es en donde más se emplea el motor diésel?

Se usan cuando
se requiere más potencia, principalmente en el ámbito industrial y en los vehículos
pesados; esto es debido a sus características destacadas de dureza, bajo
consumo, potencia y simpleza.
2. ¿Qué son los motores diésel? Los motores diésel son máquinas térmicas, es
decir que la combustión generada es para liberar energía mecánica con pérdidas
en forma de energía térmica y trabajan por combustión interna dado que el
proceso se da dentro de sus recámaras.
3. ¿Cuál es el rango de valor de la presión de compresión de un motor diésel? 22
bares a 45 bares.
4. ¿Por qué el motor a diésel genera autoencendido? Porque las elevadas
temperaturas que ofrece la compresión del aire dentro del cilindro. Varían con
relación a los de gasolina al no requerir de una chispa para que enciendan. Las
bujías incandescentes que suben la temperatura de la cámara mejora el arranque
en frío y se aprovecha el calor al alcanzar la temperatura óptima.
5. ¿Por qué se instala un turbo compresor y que beneficios trae a un motor diésel?
Para una mejor mezcla, mejor torque y potencia.
6. ¿Cuál es la finalidad del sistema de inyección diésel? Introducir el combustible
en la cantidad adecuada y en el momento adecuado
7. En un motor diésel, ¿que indica que la combustión sea directa e indirecta? En
los Diésel de inyección indirecta, el gasóleo se inyecta en una precámara ubicada
en la culata, y conecta con la cámara principal de combustión dentro del cilindro
mediante un orificio de pequeña sección. Parte del carburante se quema en la
precámara, aumentando la presión y enviando el resto del combustible no
quemado a la cámara principal, donde se encuentra con el aire necesario para
completar la combustión
8. ¿Cuál es el proceso de combustión del motor diésel? Dentro de los cilindros de
estos motores, el combustible (diésel) se introduce por unos inyectores. Allí, se
inflama con aire comprimido a una temperatura cercana a los 900ºC. La mezcla de
aire-diésel produce una explosión expansiva que empuja el pistón y hace que el
cigüeñal gire. Giro a giro, este elemento mueve el mecanismo de transmisión y así
el auto emprende marcha.
9. ¿Por qué el motor diésel genera menos torque? Por las revoluciones bajas que
produce. Como resultado hay aumento de efectividad y de capacidad para cargar
o arrastrar.
10. ¿Los motores diésel logran alcanzar altas velocidades? Los motores diésel
son motores menos veloces, aunque los avances tecnológicos actuales han
logrado que estos generen velocidades semejantes a los que usan gasolina.
11. ¿Cómo se clasifican las válvulas del cilindro? 2 válvulas de entrada y 2
válvulas de escape
12. ¿Cómo s el proceso de combustión en un motor diésel? Es propenso a más
vibraciones y ruido en comparación con los motores de gasolina, nunca es
uniforme.
13. ¿En qué tiempo se ejerce una mayor fuerza sobre el pistón? En el tiempo de
potencia.
14. ¿Cuáles son los tipos de motores diésel? Motores de cuatro tiempos: Son los
que efectúan el ciclo de trabajo en dos vueltas del cigüeñal, en cuatro carreras del
pistón. Motores de dos tiempos: Los que efectúan el ciclo de trabajo en una vuelta
del cigüeñal, en dos carreras del pistón
15. ¿Qué motor diésel es mejor? El motor de 4 tiempos, ya que se obtiene una
mayor fuerza y uniformidad de potencia, cuantos más cilindros tenga un motor
más suave funcionara.
16. ¿Qué función tiene el volante de inercia? Actúa como un depósito de potencia
que ayuda a suavizar la falta de uniformidad de la potencia
17. ¿Cuál es la razón por la cual dura más un motor diésel que un motor
convencional? Por las RPM, giran a 4500 RPM en condiciones de potencia.
18. ¿En que se compara un motor diésel con un motor de ciclo Otto? Que ambos
tienen los mismos tiempos.
19. ¿Cuáles son las partes de un motor diésel? Grupo de Block, grupo de cabeza,
grupo de la cabeza del cilindro, grupo de Carter y grupo de accesorios.
20. ¿Qué consecuencia puede tener el retraso de encendido en un motor Diésel?
Cuando el retraso del encendido se produce y, sobre todo, es demasiado extenso,
es posible que al abrir las válvulas de escape aún queden llamas, provocando un
aporte de calor adicional, que podría dañar el motor.