"Importancia de EL Salvador y su región en la logística

Regional y del mundo"

Como sabemos la logística es una pieza esencial para distribuir de manera eficiente las
materias primas y los productos entre los diferentes países y esto no solo asegura el
movimiento de las mercancías, sino que optimiza los recursos técnicos, en nuestro país El
Salvador se ha convertido en una herramienta indispensable para la competitividad y
acceso a nuevos mercados por ende es necesario poder entender cómo ha sido la
1 evolución logística del país en los últimos años; de modo que podemos mencionar que el
análisis sobre las cadenas en El Salvador se remonta desde principios y mediados del
Siglo XX, donde iniciaron operaciones o se instalaron en el país empresas extranjeras por
eso a inicios de la década de los noventa, El Salvador adopto reformas estructurales que
estuvieron orientadas a lograr la apertura de la economía interna hacia el exterior,
liberalizando los mercados, promoviendo el comercio exterior, aumentando la eliminación
de los controles de precios y haciendo una mayor iniciativa privada, en esas épocas
hubieron reformas en el comercio Internacional y se reflejaron en una mayor dinámica en
las exportaciones, asimismo, hubo un aumento del consumo interno de productos
importados, estas entradas de capitales financieras internacionales permitieron al país
una creciente acumulación de reservas internacionales, que posteriormente servirían para
sustentar la adopción del dólar como moneda de curso legal.
A principios del año 2000 dentro de las principales empresas que destacaban como parte
integrante de la logística nacional se pueden mencionar RANSA, C-IMBERTON, S.A. C.V,
MUDISA, GRUPO TICAL HOLDING, S.A, CROWLEY LOGISTICS, DHL GLOBAL
FORWARDING, habiendo registrado grandes índices de inversión en el país y las cuales
fueron claves para el aumento de las exportaciones e importaciones.
Durante 2006 y 2008 se marcó un precedente ya que el Gobierno de El Salvador en esa
época dimensionó sobre la factibilidad de convertir a El Salvador en un Centro Logístico
Regional esfuerzo en la cual grandes empresas invirtieron significativas cantidades de
dinero en la construcción de modernos centros de distribución.
La ubicación geográfica de El
Salvador: se ubica en el
triángulo Norte de Centro
América donde se concentra el
70% del comercio, esto
posiciona a El Salvador
estratégicamente, su ubicación
tiene una ventaja enorme con
respecto a los demás países,
siendo su única limitante el
acceso nulo al Océano
Atlántico.
 Algunas ventajas de su ubicación geográfica que podemos mencionar son:

 Existe una cercanía con el

mercado Mesoamericano,
aumentando la potencialidad
de desarrollo hacia el resto de
Mesoamérica.
El Corredor Pacífico mesoamericano
2 para El Salvador se vincula
directamente con la apuesta del
Gobierno por el desarrollo de la Franja
Costero Marina (FCM).

 Alineación del sector público y privado en El Salvador: se ha percibido una

importante sinergia y visión entre los sectores empresariales y del Gobierno
facilitando la toma de decisiones y agilizando los planes de acción.
 Unión aduanera: la existencia de la Unión Aduanera Centroamericana facilita el
comercio interregional, sumado a ello, la sensibilización de las autoridades de
aduanas salvadoreñas, para facilitar el flujo de regional
 Moderna infra e infraestructura y telecomunicaciones: infraestructuras portuarias y
aeroportuarias, red vial y zonas francas.
Las principales exportaciones de El Salvador son Camisetas de punto ($752M), Suéteres
de punto ($436M), Condensadores eléctricos ($311M), Tapas de plástico ($269M)
y Azúcar ($236M). Exportando principalmente a Estados Unidos ($2,67MM), Guatemala
($1.16MM) Nicaragua ($492M), y Costa Rica ($280M).
Las principales importaciones de El Salvador, importando principalmente desde Estados
Unidos ($3,98MM), China ($2,34MM), Guatemala ($1,73MM), México ($1,1MM),y Hondur
as ($670M).
En cuanto a los mercados para los productos de El Salvador en el exterior, la mayor parte
de las exportaciones están dirigidas a los EE. UU y al Mercado Centroamericano, en el
año 2002, el 67.0% de las exportaciones totales del país se destinaron a los EEUU y el
24.7% a Centroamérica; solo un 1.2 % y 6.9% a Alemania y otros países del mundo,
respectivamente.

Uno de los indicadores de la logística de un país es la infraestructura, recientemente el

Gobierno de El Salvador mediante sus carteras ejecuta y diseña diferentes proyectos de
conectividad con la recuperación y construcción de nuevas carreteras como el periférico
Claudia Lars; lo cual, aporta a la movilidad de los medios de transporte, además desde el
liderazgo de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) entidad encargada de la
logística en el país, se están desarrollando algunos proyectos de gran envergadura.

El país dispone de una adecuada infraestructura para recibir suministros a gran escala en
las instalaciones del Aeropuerto Internacional y el de Ilopango; los que están clasificados
entre los más seguros de la región, por la calidad de sus pistas y su ubicación geográfica;
 lo que permite recibir, almacenar y despachar cargas a nivel nacional, así como al nivel
regional. Se cuenta con cuatro grandes bodegas ubicadas al occidente de país, en el
Departamento de Santa Ana, Sitio del Niño; al oriente del país, en San Miguel y en la zona
central, en San Martín; existen otros centros adicionales en la capital, entre ellos, las
instalaciones de la Feria Internacional, la 2da Brigada Aérea y l 3ª Estación de Bomberos.
Además, la Cruz Roja Salvadoreña (CRS) cuenta con instalaciones de alrededor de
14,000 metros cúbicos de espacio, para almacenar suministros y una capacidad para
manejo de un inventario
En la actualidad, El Salvador
se ha posicionado como un
3 importante jugador en la
actividad logística,
manufacturera y de transporte
en la región centroamericana,
una de las claves de su éxito
en este campo son sus
puertos marítimos, que se han
convertido en una herramienta
clave para el comercio global,
El Salvador cuenta con dos
puertos principales: Acajutla y La Unión, ambos puertos están ubicados en la costa del
Pacífico y se encargan de la gestión de cargamentos de importación y exportación hay
que recalcar que los puertos marítimos de El Salvador han sido una herramienta
clave para el crecimiento económico del país y la región, por su ubicación estratégica, han
facilitado el comercio global y la llegada de inversiones extranjeras ya que ofrecen
importantes oportunidades para el comercio global y permiten el acceso a los mercados
de América del Norte, América del Sur y Asia.
En el año 2020, a pesar de la pandemia del COVID-19, el puerto de Acajutla movilizó un
total de 847,335 toneladas métricas de carga, lo que representa un aumento del 9.9% en
comparación con el año anterior, este aumento se debe en gran parte al aumento en la
demanda de productos médicos y de alimentos durante la pandemia.

Con respecto a los recursos humanos, El Salvador cuenta con una cantidad considerable de
fuerza laboral, alrededor de tres millones de personas, esto permite al país brindar una
oferta atractiva para los inversionistas que vayan a incurrir en contratación de mano de obra
salvadoreña. En la rama de capacitación, ya se realizaron los primeros avances para poner
en marcha al Puerto de La Unión, los cuales han sido en el manejo de grúas y cabezales
para la descarga de barcos y la seguridad portuaria. Esto garantizará el buen manejo del
transporte marítimo.

El Salvador tiene Tratados de Libre Comercio con varios países. Entre los socios
comerciales de El Salvador se encuentran: Estados Unidos, Panamá, Colombia, Chile,
Taiwán y México. El Puerto de La Unión facilitaría las actividades comerciales entre los
países socios dando una mayor fluidez para el traspaso de bienes entre ellos. La puesta en
marcha del Puerto de la Unión podría dar como resultado mayores tratados comerciales con
países con economías amplias que nos ayudarían a crecer en el aspecto económico.
 Actualmente El Salvador tiene una logística que a grandes rasgos satisface las necesidades
a nivel nacional, pero si se toma en cuenta la extensión territorial se denota un desarrollo de
cadenas de suministros menos complejas; por lo tanto, el país no es plenamente competitivo
en el escenario global, en donde existen economías muy diversificadas en países con
extensión territorial mucho más densas lo que les permite desarrollar de una manera más
próspera y eficiente su logística, en cambio, la logística salvadoreña como tal ha sido
eficiente para desarrollar cadena de suministros de aquellas multinacionales que han
radicado sus plantas productivas en el país y quienes dan vida a dicho proceso.

Bibliografía:
EL DESEMPEÑO LOGÍSTICO DE EL SALVADOR Y SU ADAPTABILIDAD A LA
CADENA GLOBAL DE SUMINISTROS.pdf (ues.edu.sv)
Perfil de El Salvador (blita.com)
El Salvador: Cadena logística seguirá en crisis en el 2022 | El Economista
Puertos marítimos de El Salvador: Su importancia en la región (thelogisticsworld.com)
Logística y transporte: gran camino por recorrer en Centroamérica (bancomundial.org)
(Microsoft Word - INFORME NAC. CONF. MUNDIAL DESATRES, JAP\323N CON OBSERVCIONES.doc)
(snet.gob.sv) El Salvador carece de política logística: puertos, aeropuertos y aduanas sin
coordinación - MundoMaritimoEl Salvador carece de política logística: puertos, aeropuertos y
aduanas sin coordinación - MundoMaritimo