Tema 9 El Arco

Tipología Estructural TEMA 9 EL ARCO
TEMA 9
EL ARCO
TEMA 9 EL ARCO ..................................................................................................................................................1
1 1 EL ARCO COMO ELEMENTO ESTRUCTURAL ............................................................................................2
1.1 1.1 ¿Qué se entiende estructuralmente por “arco”?......................................................................2
1.2 1.2 El arco en la arquitectura.- ............................................................................................................2
2 ARCOS DE FÁBRICA ......................................................................................................................................5
2.1 Terminología ...........................................................................................................................................5
2.2 2.2 Proceso constructivo.......................................................................................................................5
2.3 No se considera mecánicamente “arco”….....................................................................................6
2.3.1 Falsos arcos.- ...................................................................................................................................6
2.4 Mecánica del arco de fábrica exento..............................................................................................6
2.4.1 Función estructural de un arco.-..................................................................................................6
2.4.2 Empujes.-..........................................................................................................................................7
2.4.3 Línea de empujes.-.........................................................................................................................7
2.4.4 Empujes en los estribos.- ..............................................................................................................10
2.5 2.5 El polígono funicular......................................................................................................................12
2.6 El arco de fábrica embebido............................................................................................................16
3 ARCOS CONTINUOS ....................................................................................................................................18
3.1 Tipos de arcos continuos ....................................................................................................................18
3.2 Puentes de arco continuo .................................................................................................................19
3.2.1 Arcos empotrados.- .....................................................................................................................20
3.2.2 Arcos biarticulados.- ....................................................................................................................21
3.2.3 Arcos triarticulados.- ....................................................................................................................21
3.2.4 Arcos con tablero superior .........................................................................................................22
3.2.5 Arcos con tablero inferior.- .........................................................................................................22
3.2.6 Arcos con tablero intermedio.- ..................................................................................................23
4 ARCO vs VIGA .............................................................................................................................................24
4.1 Máximo momento flector.- ................................................................................................................24
4.2 Máxima flecha. ....................................................................................................................................24
4.3 Hiperestatismo.-....................................................................................................................................25
4.4 Estabilidad.- ..........................................................................................................................................26
Fuentes.-
Eduardo Torroja Miret: “Razón y ser de los tipos estructurales” John E. Gordon: “Estructuras o por
qué las cosas no se caen”
1
1 EL ARCO COMO ELEMENTO ESTRUCTURAL
1.1 ¿Qué se entiende estructuralmente por

“arco”?
El arco es “una estructura resistente que salva una

determinada luz mediante una pieza lineal curva o
poligonal, sometida a esfuerzos de compresión,
evitando o reduciendo a valores poco
significativos los esfuerzos de flexión”.
1.2 El arco en la arquitectura.-
Los griegos no solían utilizar el arco sino la viga para salvar espacios. Estas vigas debían ser
inevitablemente de gran canto, por lo que simplemente por su peso corrían el riesgo de fisurarse.
Si la estructura no colapsaba era porque, al desplazarse,

el conjunto de bloques pasaba a actuar como un arco
2
El arco es un elemento estructural ampliamente utilizado por el hombre en construcciones que

destacan por su estética.
Acueducto de Segovia
Monasterio de S. Juan de Duero
Puente de Alcántara, Cáceres (104)
Arcos de La Vaguada (Madrid)
Mezquita de Córdoba
Puente sobre el Canal Grande (Venecia)
3
Puente de la Alameda (Valencia)
Tipos de arco
4
2 ARCOS DE FÁBRICA
2.1 Terminología
2.2 Proceso constructivo
¡¡¡Solo un arco terminado se sostiene a sí mismo!!!
5
2.3 No se considera mecánicamente “arco”…
2.3.1 Falsos arcos.-
Están formados por un doble

sistema de hiladas horizontales,
de forma que los bloques de
cada hilada sobresalen
respecto de los que le sirven
de apoyo, por lo que ambos
lados se aproximan
progresivamente hasta cerrar
en el vértice. El centro de
gravedad de cada hilada
tiende a desplazarse de forma
que su proyección no corta a
la base de sustentación, lo que
genera inestabilidad.
2.4 Mecánica del arco de fábrica exento
Se califica de “exento” a un arco que trabaja aislado es decir que no está embutido o
conectado con otros elementos estructurales.
2.4.1 Función estructural de un arco.-
“Transformar las cargas verticales que actúan hacia abajo, en cargas oblicuas (empujes) que
actúan en la dirección de su trazado y que comprimen a las dovelas entre sí”. Los arcos
transmiten las cargas trabajando a compresión.
6
2.4.2 Empujes.-
2.4.3 Línea de empujes.-
Es el lugar geométrico de los puntos de aplicación de los empujes.
7
Línea de empujes de un arco mediante dovelas
Block y Ochsendorf
Esquema
8
Si los arcos son gruesos es más fácil mantener la línea de empujes dentro del núcleo central de la
sección.
Arco de medio punto Arco apuntado
En los arcos de medio punto las juntas de las En la Alta Edad Media los arcos se apuntan
dovelas convergen en el centro de un círculo. aumentando con ello su verticalidad y
La mayoría de los arcos romanos son arcos disminuyendo el empuje en los estribos.
de medio punto
9
Línea de empujes en un arbotante de la catedral

de Santa María de Vitoria
(Angel Rubio López, Universidad Carlos III de

Madrid
2.4.4 Empujes en los estribos.-
El arco transmite las cargas a los estribos. La acción sobre estos tiene una componente vertical y
otra horizontal (empuje)
10
Los estribos deben ser diseñados de modo tal que puedan soportar el empuje que le transmite el
arco sin sufrir movimientos relativos que desajusten las dovelas.
En la época romana y en la Edad Media, los arcos solían tener una altura mitad de la luz lo que
daba lugar en los puentes a fuertes rampas de acceso.
L/2
Para evitar la pendiente de las rampas, se empezaron a construir arcos más tendidos. En estos
puentes las presiones entre dovelas aumentan así como, también, los empujes sobre los estribos.
h<L/2
11
2.5 El polígono funicular
Sea un sistema de fuerzas S. La construcción de un polígono funicular del sistema sigue los pasos
siguientes.
El polígono funicular de un sistema de fuerzas coincide con la forma que adoptaría un hilo flexible
sometido a dicho sistema de fuerzas
La fuerza actuante en cada tramo del hilo entre puntos de

aplicación de fuerzas es un axil de tracción en la dirección definida
por el segmento del polígono funicular entre dichos puntos
En el caso de un hilo pesado (sometido, por tanto, a una

distribución continua de cargas), el polígono funicular (línea
funicular) es la curva catenaria.
12
Considérese ahora el caso de un arco formado por dovelas iguales de peso P.
Polígono de fuerzas
Radios polares
El polígono funicular define la forma ideal de un arco que garantiza que todos los tramos del
mismo trabajen en compresión
Polígono funicular
Líneas de Acción
13
Línea anti-funicular
La línea anti-funicular (línea de empujes) es la línea simétrica de la línea funicular.
La forma del arco debe coincidir, en lo posible, con la línea anti- funicular del sistema de fuerzas
actuantes.
Equilibrio de nodo
Compresión
Tracción
Arco de medio punto (semicircular) y arco apuntado
14
Es de Robert Hooke la afirmación según la cual un arco se sostiene si en su geometría cabe una
catenaria invertida.
Puente Kintaikyo 1673
La tela de araña
15
En el proyecto de la iglesia de la colonia Güell (y después en la Sagrada Familia), Gaudí obtuvo

los anti-funiculares de carga mediante modelos a escala de cuerdas entretejidas de los que
suspendía sacos de perdigones que simulaban los pesos reales de la estructura
2.6 El arco de fábrica embebido
El arco exento es una forma estructural en un equilibrio precario. Sin embargo, si se embebe el
arco en un muro, la tendencia de las dovelas a descolocarse se elimina. El arco se convierte
entonces en el elemento más sólido del conjunto. Al contrario que sucede con el dintel, cuanto
más peso se pone encima de un arco más fuerte se vuelve.
Tímpano
Puente romano de Orense
16
La capacidad de los estribos para sopor ar las cargas transmitidas por el arco sigue siendo uno de
los principales problemas de los arcos embebidos
Torre islámica de La Atalaya (Tormos)
17
3 ARCOS CONTINUOS
Al tener el acero (inicialmente el hierro fundido) un comportamiento tensional equivalente en

tracción y compresión, los grandes arcos metálicos que se construyen en la actualidad se diseñan
con criterios y técnicas muy diferentes a las que se utilizan en los arcos de fábrica.
3.1 Tipos de arcos continuos
Arcos rígido de celosía
Entramado de barras trabajando en tracción o compresión
Puente Pino (Zamora)
Arcos flexible
Viga curva que trabaja principalmente a flexión
Puente sobre el Rio Itajaí-Açu
18
3.2 Puentes de arco continuo
Los extremos del arco requieren una coacción horizontal y otra vertical.
El arco deberá tener forma poligonal si sobre el actúan fuerzas aisladas, o forma curva, si las
fuerzas son continuas.
Tablero
Viaducto de Garabit, Francia (G. Eiffel, 1884) Longitud del vano central 165 m
Tablero
Pasarela sobre el río Lérez (Pontevedra) Luz 75 m
19
En función del tipo de carga, los puentes se clasifican en:
• Pasarelas para el paso exclusivo de peatones
• Puentes de carretera para el tráfico automóvil
• Puentes de ferrocarril para el tráfico ferroviario
Según las restricciones de los apoyos se clasifican en:
• Empotrados
• Biarticulados
• Triarticulados
Según la posición del tablero se clasifican en:
• Con tablero superior
• Con tablero inferior
• Con tablero intermedio
3.2.1 Arcos empotrados.-
 Es el arco más hiperestático.
 Le afectan más los fenómenos de

temperatura, fluencia, retracción, asiento de
apoyos, …
 Los momentos flectores totales pueden

resultar mayores que en los otros tipos.
 Se construyen generalmente en hormigón

armado y en emplazamientos donde los
apoyos pueden soportarse en roca resistente
 Requieren cimentaciones mayores.
Puente de Bixby Creek, California Longitud de

arco 100,65 m
20
3.2.2 Arcos biarticulados.-
 Se utiliza con frecuencia en

arcos metálicos
 Tiene forma de luna en cuarto

menguante, siguiendo la ley de
momentos flectores
 Tiene canto máximo en la clave

y nulo en los arranques.
Puente de Maria Pia, Oporto (G. Eiffel, 1887)

Longitud del arco central 160 m
3.2.3 Arcos triarticulados.-
El arco con una rótula es una estructura

isostática
Las flexiones no se ven afectadas por los

asientos en los apoyos, ni por fenómenos e
fluencia, retracción o temperatura.
Solo se ven afectadas si las deformaciones son

muy grandes y el arco pierde la forma.
Problema no lineal.
Puente de Salginatobel,
Suiza (R. Maillart, 1930)
21
3.2.4 Arcos con tablero superior
Las cargas se transmiten al arco mediante elementos a compresión, denominados montantes.
Puente del cañón de Glen, Arizona (1958) Longitud del vano, 313,5 m
3.2.5 Arcos con tablero inferior.-
Las cargas se transmiten al arco mediante elementos que trabajan a tracción denominados
tirantes o tensores.
22
Puente de Tangermunde sobre el Elba, Alemania (F. Leonhardt) Longitud del vano 185 m
3.2.6 Arcos con tablero intermedio.-
El tablero se sostiene mediante elementos a compresión cerca de los apoyos y con tensores en la
luz central.
Puente de Fremont, Portland (1973) Longitud del vano, 383 m
23
4 ARCO vs VIGA
4.1 Máximo momento flector.-
4.2 Máxima flecha.
24
4.3 Hiperestatismo.-
El arco tolera hasta un máximo de 3 rótulas. Muchos arcos se construyen con 3 rótulas para
permitir asientos diferenciales y dilataciones térmicas .
Arco tri-articulado
25
4.4 Estabilidad.-
La viga biapoyada se convierte en mecanismo cuando se forma una rótula
El arco biapoyado se convierte en mecanismo cuando se forman dos rótulas
26

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Tipología Estructural TEMA 9 EL ARCO

1 EL ARCO COMO ELEMENTO ESTRUCTURAL

1.1 ¿Qué se entiende estructuralmente por

El arco es “una estructura resistente que salva una

1.2 El arco en la arquitectura.-

Si la estructura no colapsaba era porque, al desplazarse,

El arco es un elemento estructural ampliamente utilizado por el hombre en construcciones que

Puente de Alcántara, Cáceres (104)

Arcos de La Vaguada (Madrid)

Puente sobre el Canal Grande (Venecia)

Puente de la Alameda (Valencia)

2.2 Proceso constructivo

¡¡¡Solo un arco terminado se sostiene a sí mismo!!!

2.3 No se considera mecánicamente “arco”…

2.3.1 Falsos arcos.-

Están formados por un doble

2.4 Mecánica del arco de fábrica exento

2.4.1 Función estructural de un arco.-

2.4.3 Línea de empujes.-

Es el lugar geométrico de los puntos de aplicación de los empujes.

Línea de empujes de un arco mediante dovelas

Arco de medio punto Arco apuntado

dovelas convergen en el centro de un círculo. aumentando con ello su verticalidad y

Línea de empujes en un arbotante de la catedral

(Angel Rubio López, Universidad Carlos III de

2.4.4 Empujes en los estribos.-

2.5 El polígono funicular

La fuerza actuante en cada tramo del hilo entre puntos de

En el caso de un hilo pesado (sometido, por tanto, a una

Considérese ahora el caso de un arco formado por dovelas iguales de peso P.

La línea anti-funicular (línea de empujes) es la línea simétrica de la línea funicular.

Arco de medio punto (semicircular) y arco apuntado

Puente Kintaikyo 1673

En el proyecto de la iglesia de la colonia Güell (y después en la Sagrada Familia), Gaudí obtuvo

2.6 El arco de fábrica embebido

Puente romano de Orense

Torre islámica de La Atalaya (Tormos)

Al tener el acero (inicialmente el hierro fundido) un comportamiento tensional equivalente en

3.1 Tipos de arcos continuos

Arcos rígido de celosía

Entramado de barras trabajando en tracción o compresión

Puente Pino (Zamora)

Viga curva que trabaja principalmente a flexión

Puente sobre el Rio Itajaí-Açu

3.2 Puentes de arco continuo

Pasarela sobre el río Lérez (Pontevedra) Luz 75 m

En función del tipo de carga, los puentes se clasifican en:

• Pasarelas para el paso exclusivo de peatones

• Puentes de carretera para el tráfico automóvil

• Puentes de ferrocarril para el tráfico ferroviario

Según las restricciones de los apoyos se clasifican en:

Según la posición del tablero se clasifican en:

• Con tablero superior

• Con tablero inferior

• Con tablero intermedio

3.2.1 Arcos empotrados.-

 Es el arco más hiperestático.

 Le afectan más los fenómenos de

 Los momentos flectores totales pueden

 Se construyen generalmente en hormigón

 Requieren cimentaciones mayores.

Puente de Bixby Creek, California Longitud de

3.2.2 Arcos biarticulados.-