1.

1 ANALISIS DE ACEITES
El análisis del aceite examina las propiedades del lubricante, su composición y los
indicios de contaminación. Casi todos los equipos utilizan aceite lubricante para
reducir la fricción, evitar el sobrecalentamiento y prevenir el desgaste de los
motores y los componentes mecánicos. Por lo tanto, el análisis de aceite es una
de las herramientas de mantenimiento predictivo más útiles, más versátiles y más
asequibles.

Durante el análisis, el aceite pasa por varios muestreos, que llamamos "pruebas".
El propósito de las pruebas es diagnosticar con precisión la calidad del aceite de
propiedades tales como viscosidad, acidez, contenido de agua y corrosión.

1.2 PRUEBAS
1.2.1 Elige las pruebas de aceite adecuadas

Hay varios tipos de análisis de aceite. Elige las pruebas en función de lo que
quieras analizar (propiedades del fluido, desgaste del metal o posible
contaminación):

1.2.3 Recuento de partículas

El recuento de partículas mide la cantidad de materia en suspensión en el aceite,

que es un buen indicador del desgaste de los equipos.
1.2.4 Prueba de viscosidad

Haz una prueba de viscosidad si tu objetivo es averiguar si el aceite puede seguir

protegiendo los demás componentes. Generalmente, una viscosidad superior al
15% indica que hay que cambiar el aceite.

1.2.5 Espectroscopía

La espectroscopía es el mejor método para averiguar si hay contaminación con

refrigerante, combustible, agua u otros metales (hierro, cobre, plomo, etc.). En la
espectroscopía infrarroja existen varias tablas para identificar cada sustancia
química con relativa facilidad.

El Departamento de Energía de Estados Unidos ofrece una tabla muy completa

sobre las causas que pueden provocar la aparición de diferentes metales (6.3.2.)

1.2.6 Porcentaje de agua / Prueba de Karl Fisher

El agua es una de las principales fuentes de contaminación del aceite. El volumen

de agua en partes por millón es un análisis indispensable si se sospecha de una
fuga.

1.2.7 Número de neutralización

El número de neutralización mide la acidez o alcalinidad del aceite: corresponde al

peso (en miligramos) de ácido o base para neutralizar el pH de un gramo de
aceite. Cuando el aceite es demasiado ácido, puede causar oxidación y corrosión.

1.3 VENTAJAS DEL ANALISIS DE ACEITE

El análisis de aceite tiene varias ventajas que asociamos con el mantenimiento

predictivo, incluyendo:

 ahorro de costes, especialmente a largo plazo;

 aumenta la fiabilidad de los equipos
 reduce el downtime y aumenta el uptime
 reduce el mantenimiento no planificado;
 aumenta la vida útil de los equipos.
2.1 ANALISIS POR VIBRACIONES

En industrias como la generación de energía y petroquímica, el análisis de

vibración ha sido históricamente la técnica seleccionada para monitorear la
condición de los grandes componentes críticos de equipo rotatorio. Inversamente,
las compañías de transporte y maquinaria pesada, han confiado en el análisis de
aceite para tomar efectivas decisiones de mantenimiento predictivo. En otras
industrias como las de metales primarios, papeleras, manufactura, etc., podríamos
encontrar la aplicación o combinación de diferentes técnicas predictivas
incluyendo la termografía, análisis de corriente en motores, el ultrasonido y
eventualmente pruebas no destructivas.

Generalmente hablando, el análisis de vibración y el análisis de aceite son las

técnicas más eficientes para monitorear la salud de la maquinaria rotatoria. Las
dos técnicas deben ser consideradas como aliadas naturales debido a la
naturaleza complementaria de sus respectivas fortalezas. Desafortunadamente,
estas dos técnicas raramente son combinadas para formar una efectiva unión.

El análisis de Vibración – Técnica Probada

Históricamente, la mayoría de los programas de monitoreo de condición incluyen
el análisis de vibración y generalmente obtienen por lo menos un éxito moderado.
La recomendación que se hace a los departamentos de mantenimiento para que
esta técnica pueda ser efectiva, es que utilicen los servicios de expertos
Certificados en el análisis de vibraciones, con por lo menos tres años de
experiencia en campo, entrenamiento formal y habilidades en la interpretación de
los datos de vibración. Debe además incorporarse un software que ayude a
efectuar la interpretación y administrar la información de los puntos a monitorear.

Muchos administradores piensan que aplicar únicamente el análisis de vibración

es suficiente para lograr sus objetivos de confiabilidad y esta es una posición que
está profundamente arraigada entre los profesionales de esta tecnología.

Los problemas que típicamente pueden ser detectados y corregidos con un

eficiente programa de análisis de vibración incluyen:

 Desalineamiento

 Desbalance

 Resonancia

 Solturas mecánicas

 Rodamientos dañados

 Problemas en bombas

 Anormalidades en engranes

 Problemas eléctricos asociados con motores

 Problemas de bandas
3.1 ANALISIS DE ACEITE POR CALOR
Conocer las condiciones de operación, que la viscosidad del aceite sea apropiada
o que el índice de viscosidad y punto de gota sean los adecuados para la
temperatura de trabajo, son requisitos que debemos tener en cuenta y darle
respuesta. Con ello conseguiremos, un rendimiento adecuado, evitar averías y
prolongar la vida útil de los componentes y equipos.
Las altas temperaturas afectan a los lubricantes. Somos conscientes que con esta
afirmación no estamos descubriendo nada nuevo, pero queremos poner el foco
en qué medidas se pueden tomar para evitar, por ejemplo, el envejecimiento
acelerado de los aceites y grasas industriales sometidos a un calor excesivo.

Los equipos que trabajan a altas temperaturas requieren del empleo de lubricantes
que estén preparados para soportarlas y, además, que no pierdan sus
propiedades de manera prematura y cumplan la función para la que están
diseñados. Por tanto, elegir el aceite o grasa indicado para estas aplicaciones es
fundamental.

La oxidación precoz y la modificación de la viscosidad de los aceites bases son los

principales efectos que tienen las altas temperaturas en los lubricantes. No
obstante, la magnitud del efecto depende del rango de temperatura a la cual esté
expuesta el mecanismo.

Pero, ¿qué entendemos por ‘alta temperatura’? Cada aplicación y componente

tiene definida una temperatura máxima de operación. Si se supera este límite, su
vida útil se acorta. Esto tiene consecuencias económicas negativas
porque aumenta los gastos de mantenimiento al existir un mayor riesgo de averías
o de paradas in Viscosidad

La viscosidad es la propiedad más importante que tiene un aceite. Se trata su

capacidad de fluir o fricción interna. La viscosidad de un lubricante depende de la
temperatura, de modo que será menos viscoso cuanto más aumente esta. En
resumen, a mayor temperatura, menor viscosidad; a menor temperatura, mayor
viscosidad.

Para minimizar esta causa-efecto, tenemos dos opciones:

Emplear mejoradores de viscosidad que permiten que los lubricantes se
mantengan más estables frente a los cambios de temperatura, sean de frío o
calor. Estos mejoradores propician un mayor índice de viscosidad, por tanto, si un
aceite tiene un índice de viscosidad superior que otro, esto significa que posee
mayor estabilidad en viscosidad frente a las alteraciones de temperatura.

Por otro lado, el uso de lubricantes sintéticos favorece, gracias a las propiedades
que tienen, la estabilidad en su viscosidad a las temperaturas.

Oxidación

La oxidación o envejecimiento del aceite es otra consecuencia de trabajar a altas

temperaturas, sobre todo, cuando no está lo suficientemente preparado para ello.

El primer síntoma de que el aceite está oxidándose será una caída de viscosidad.
A continuación, notaremos cómo se va oscureciendo. Posteriormente, se
registrará un repunte de viscosidad, es decir, el aceite se ira poniendo cada vez
más viscoso hasta el punto de que ya no pueda fluir. La presencia de oxígeno
acelera todo este proceso, algo que es irreversible y que provoca cuantiosos
daños a los equipos.

Para aplicaciones sometidas a altas temperaturas lo recomendable es recurrir a

lubricantes que tengan aceites base sintéticos porque sufren menos degradación
oxidativa.
Hay varios tipos de aceites base como los ésteres, los polialquilenglicoles (PAG),
las polialfaolefinas (PAO) o los perfluorados (PFPE), que presentan una excelente
estabilidad cuando se exponen a altas temperaturas.

Punto de gota

El punto de gota es una propiedad exclusiva de las grasas. Hace referencia a la

temperatura a la cual el aceite base se separa del espesante. Cuanto mayor sea el
punto de gota, más alta será la temperatura de operación de la grasa.

Por ejemplo, hay grasas convencionales de espesante de litio con aceite mineral
que tienen un punto de gota máximo de 190 °C. Si las temperaturas de operación
superan los 190 °C, el aceite base se separará del espesante, dejando al
componente sin lubricación y, por tanto, poniéndolo en riesgo de sufrir una avería.
Lo recomendable sería que esta grasa trabaje en un rango de temperatura que no
exceda los 120°C.

El efecto de la temperatura en la grasa es el mismo que el descrito en el aceite, no

podemos olvidar que la grasa incluye aceite entre sus componentes. Por lo tanto,
para que la grasa soporte las altas temperaturas, debemos pensar no solo en el
espesante, sino también en el aceite. Todo este conjunto (espesante-aceite) será
el que nos indique el punto de gota adecuada para la aplicación que queremos
lubricar.esperadas para reparaciones.