INMOBILIARIA Y CONSTRUCTORA

NUEVA PACÍFICO SUR S.A

CÓDIGO REVISIÓN PÁGINAS VIGENCIA PROX. REVISIÓN

PTS-00 008 16 JUNIO 2019 MARZO 2020

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
SEGURO - SEÑALIZACIÓN
TRANSITORIA PARA
TRABAJOS EN LA VÍA.

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Luis Moreno Oliva Alexandra Gómez Asencio Cristian Marchant Jaramillo

Prevención de Riesgos Administrador de Obra Gerente de Obra
15.712.094-8 16.842.707-7 16.901.319-5
OBJETIVOS

Dar cumplimiento a lo estipulado en el Manual de señalización de transito “capitulo Nº 5,

Señalización transitoria y medidas de seguridad para trabajos en la vía”.

Asegurar que el tránsito peatonal y vehicular, sea limpio, libre y seguro.

Garantizar la seguridad y la salud del personal durante la ejecución de los trabajos.

ALCANCE

Este procedimiento de trabajo seguro está orientado a todos los trabajadores de

Inmobiliaria y Constructora Nueva Pacífico sur S.A., y de todos sus contratos.

PERSONAL INVOLUCRADO

Considera a todo el personal contratado por Inmobiliaria y Constructora Nueva Pacífico Sur
S.A., además incluye a sus contratistas y/o subcontratistas.

RESPONSABILIDADES

Gerencia de Operaciones y/o Jefe de Operaciones

1. Proveer todos los recursos necesarios para desarrollar de manera óptima el presente
documento.

Supervisor de Zona o Terreno:

1. Informar oportuna y convenientemente al Departamento de Prevención de Riesgos, del

o los trabajos a ejecutar “pistas de alto tránsito, autopistas o caleteras y/o avenidas de
gran importancia.

Jefe de obra, Capataz y/o Jefe de móvil:

1. Cumplir rigurosamente con este procedimiento y dar aviso a su jefe directo cuando no
cuente con todos los recursos necesarios para desarrollar nuestras obras.
Departamento de Prevención de Riesgos.

1. Controlar el cumplimiento de este documento.

2. Instruir a todos los trabajadores sobre este procedimiento de trabajo seguro, dejando
registró escrito y firmado.
IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS

Ver anexos (código IP-PTS -01 y ER-PTS-01).

DEFINICIONES

Área de Advertencia: En esta área se debe advertir a los usuarios la situación que la vía
presenta más adelante, proporcionando suficiente tiempo a los conductores para modificar
su patrón de conducción, antes de entrar a la zona de transición.

Área de Transición: Es el área donde los vehículos deben abandonar la ó las pistas
ocupadas por los trabajos.

Área de Trabajos: Es aquella zona cerrada al tránsito donde se realizan las actividades
requeridas por los trabajos, en su interior operan los trabajadores, equipos y se
almacenan los materiales.

Área de Tránsito: Es la parte de la vía a través de la cual es conducido el tránsito.

Área de Seguridad: Es el espacio que separa el área de trabajos de los flujos

vehiculares o peatonales. Su objetivo principal es proporcional al conductor, que por error
traspasa las canalizaciones del área de transición o la de tránsito, un sector despejado en
el que recupere el control total o parcial del vehículo antes que éste ingrese al área de
trabajo. Por ello no deben ubicarse en ella materiales, vehículos, excavaciones, señales u
otros elementos.

Canalizadores: Su propósito es delimitar las superficies disponibles para el tránsito,

guiando a los conductores y peatones a través de la zona de trabajo, y aislar las áreas
destinadas a la obra propiamente tal. También permiten definir las variaciones en el perfil
transversal, garantizándose de esta forma un nivel de seguridad adecuado tanto a los
usuarios de la vía como al personal a cargo de las faenas.

USO DE ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

Los elementos a utilizar de carácter obligatorio son:

1. Guantes de cuero tipo cabritilla o descarne.

2. Chaleco reflectante.

3. Lentes de seguridad.

4. Botín de seguridad.

5. Casco de seguridad.
6. Gorro legionario.

7. Y todos los Elementos de Protección Personal, según los riesgos presentes en el

área de trabajo.

DISTANCIAS DE INSTALACIÓN DE SEÑALETICA Y ÁREAS DE TRABAJO

Distancia entre primera señal Trabajos en la Vía e Inicio Área de Transición

Velocidad máxima antes Distancia mínima entre señal Trabajos en la Vía e

de la zona de trabajos Inicio de Área de Transición.
(km/hr)
Vías Rurales Vías Urbanas
Menor o igual a 40 100 30
50 150 60
60 200 150
70 270 250
80 350 350
90 400 400
100 500 500
110 550 -
120 650 -

Tabla N° 1

ÁREA DE SEGURIDAD

Longitud de seguridad (Ls)

Velocidad Ls
(km/hr) (m)
40 20
50 30
60 45
70 70
80 90
90 110
100 130
Tabla N° 2

Velocidad As
km/hr (M)
Ancho de seguridad (As) 40 0.5
50 1.2
60 1.2
70 1.2
80 2.0
90 2.0
100 2.0
 Tabla N° 3

Longitud de Transición (Lt)

Longitud Mínima de Transición

a(m) 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5

v (k/h)
60 20 40 60 75 95 115 135
70 25 45 70 90 110 135 155
80 25 50 75 100 125 150 175
90 30 60 85 115 145 170 200
100 35 65 95 125 160 190 220
110 35 70 100 135 170 200 240
120 40 75 110 145 180 220 260 Tabla N° 4

DESARROLLO SECUENCIAL

Antes de ejecutar los trabajos:

1. De ser trabajos por proyectos, se debe realizar una visita inspectiva preliminar al lugar
de la faena para determinar la naturaleza del trabajo, determinar los elementos
necesarios a utilizar, considerar el tipo de terreno, tipo de vía, condiciones climáticas,
etc. y asegúrese de contar con las autorizaciones pertinentes para realizar el trabajo.

2. Revise el estado del vehículo, además debe verificar que se encuentran todas las
herramientas, maquinarias, materiales, elementos de señalización y equipos de
protección personal a utilizar.
Canalización de la zona de trabajos:

1. Encienda las luces de emergencia o gatos.

2. Detenga el vehículo, accione freno de mano y enganche el vehículo.

3. Baje y coloque el 1º letrero de Trabajos en la vía (en acera).

4. Baje y coloque el 2º letrero de Angostamiento de a la derecha o izquierda (en acera).

5. Baje y coloque el 3º letrero de paso obligado a la derecha o izquierda (en acera).

6. Canalice con conos y/o delineadores considerando las distancias señaladas en Tabla
N° 1, 2, 3 y 4.

7. Baje y coloque el 4º letrero de paso obligado a la derecha o izquierda (en calzada).

8. Si el trabajo en una vía unidireccional (dos o tres pistas en una sola dirección) se
deberá colocar los dos primeros letreros.

9. Si el tránsito es bidireccional (una, dos o tres pistas en ambas direcciones), se deberá

colocar los dos primeros letreros.

10. No olvide que el vehículo debe quedar dentro del área de seguridad, protegiendo la
zona de trabajos y a los trabajadores, ver Diagrama N° 4 y 7. En faenas nocturnas
debe adicionarse además luces de peligro, focos halógenos, o balizas, colocadas al
lado de las señales o en la vereda para advertir a los peatones. El supervisor de
terreno y capataz del móvil determinará en forma conjunta con las autoridades si es
necesario utilizar algún tipo de control de tráfico y cual sería el más apropiado.

Durante la ejecución de los trabajos:

1. Verificar periódicamente el estado y posición de las señalética.

2. Verificar que ningún tercero este en el área de trabajo.

Después de la ejecución de los trabajos:

1. Se debe dejar cercada el área de los trabajos con cinta de peligro, barrera u otro
medio de cierre; además de los letreros respectivos.

Diagramas tipo de Señalización Vial

 Diagrama N° 1

Trabajos en Acera
 Diagrama N° 2

Trabajos en Aceras con Paso Temporal de Peatones por Calzada

 Diagrama N° 3

Trabajos en Vías de una Calzada Unidireccional

 Diagrama N° 4

Control Vehicular por Medio de Señales que Indiquen Preferencia en el

Uso de las Vías
 Diagrama N° 5

Control Vehicular por Medio de Letreros PARE/SIGA Y Banderero

 Diagrama N° 6

Cierre de Pista Izquierda en Calzada Unidireccional

Diagrama N° 7
 REGISTRO DE ASISTENCIA NPS-SEG-14

CAPACITACIÓN - REINSTRUCCIÓN A-AV- 00

DEPARTAMENTO DE
PREVENCIÓN DE RIESGOS

TEMARIO
Toma de conocimiento de Procedimiento de trabajo Señalización transitoria para trabajos en
la vía.
- Objetivos
- Alcance
- Definiciones
- Desarrollo secuencial, antes, durante y después de la actividad
- Peligros asociados, Medidas preventivas
FECHA DURACIÓN ACTIVIDAD UBICACIÓN

N° NOMBRE Y APELLIDO RUT FIRMA

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NOMBRE Y FIRMA DEL RELATOR: