Universidad Nacional Autónoma de

México
Facultad de Ingeniería

Laboratorio de Máquinas Térmicas

Semestre 2022-1

Sistemas de Conversión de Energía Térmica

Profesor: M.I. Israel Jáuregui Nares

Práctica 10. Ciclo Brayton

Grupo: 02

Honorato Navarrete Salvador

Fecha de entrega: 09/12/2021

Objetivo:

1. Introducir al alumna(o) al estudio de las turbinas de gas considerando la teoría

fundamental, sus partes constituyentes y sus aplicaciones principales.

a) Introducción:

1. Ciclo Brayton P-V y T-S del ciclo teórico y real

En 1872, el ingeniero estadounidense, George Bailey Brayton, patento un motor de

combustión interna a presión constante, que inicialmente usaba gas vaporizado pero luego
usaba combustibles líquidos como el queroseno. El motor Brayton original usaba
un compresor de pistón y un expansor de pistón en lugar de una turbina de gas y un
compresor de gas. Hoy en día, los motores de turbina de gas y los motores de inyección de
aire también son motores de calor de presión constante, por lo tanto, describimos su
termodinámica por el ciclo de Brayton. 

Figura 1. Diagrama P-V. Ciclo Ideal. Figura 2. Diagrama T-S. Ciclo Ideal.

Figura 3. Diagrama P-V. Ciclo Real Figura 4. Diagrama T-S. Ciclo

Real.
 a) Descripción de los procesos del ciclo

 Compresión isentrópica: el gas de trabajo se comprime adiabáticamente desde el

estado 1 al estado 2 mediante el compresor. Los alrededores trabajan con el gas,
aumentando su energía interna (temperatura) y comprimiéndolo. Aquí la entropía
permanece sin cambios. 
 Adición de calor isobárico: Se da una transferencia de calor a presión constante al
gas desde una fuente externa, ya que la cámara está abierta para fluir hacia adentro y
hacia afuera. En un ciclo Brayton ideal abierto, el aire comprimido pasa a través de
una cámara de combustión, donde se quema el combustible y se calienta el aire u
otro medio. Es un proceso de presión constante, ya que la cámara está abierta para
fluir hacia adentro y hacia afuera. 
 Expansión isentrópica: El gas comprimido y calentado se expande
adiabáticamente desde el estado 3 al estado 4 en una turbina. El gas funciona pasa a
los álabes de la turbina y pierde una cantidad de energía interna igual al trabajo que
abandona el sistema. 
 Rechazo de calor isobárico: En esta fase, el ciclo se completa mediante un proceso
de presión constante en el que se rechaza el calor del gas. La temperatura del gas de
trabajo cae del punto 4 al punto 1.

Figura 5. Procesos del Ciclo Brayton

 2. Principales diferencias respecto al ciclo abierto y ciclo cerrado

Ciclo Brayton Abierto

La mayoría de las turbinas de gas se basan en el ciclo abierto de Brayton. En este ciclo, el
aire de la atmósfera es comprimido a una presión y temperatura más altas debido al
compresor.

En la cámara de combustión, el aire se calienta aún más quemando la mezcla

estequiométrica. Los gases producto de la combustión se expanden en la turbina a presión
atmosférica o a la presión requerida por los motores a reacción. El ciclo Brayton
básicamente los gases se descargan directamente a la atmósfera.

Ciclo Brayton Cerrado

En un ciclo cerrado de Brayton, la sustancia de trabajo recircula en el circuito y el gas

expulsado de la turbina se reintroduce en el compresor. En estas turbinas, generalmente se
usa un intercambiador de calor. El ciclo Brayton cerrado se utiliza en turbinas de gas de
ciclo cerrado y reactores de alta temperatura refrigerados por gas.

b) Investigación:

1. Principales sistemas

 Compresor: Su funcionamiento consiste en empujar el aires a través de cada

etapa de álabes por un estrechamiento cada vez mayor, al trabajar en contra
presión es un proceso que consume mucha energía, llegando a necesitar hasta el
60% de la energía producida por la turbina. Para disminuir la potencia necesaria
para este proceso, puede optarse por un diseño que enfríe el aire en etapas
intermedias, favoreciendo su compresión, aunque reduce la eficiencia de la
turbina por la entrada más fría del aire en la cámara de combustión.

 Sistema de aporte de calor al fluido.

 Elemento expansor (Turbina): Está diseñada para aprovechar la velocidad de

salida de los gases de combustión y convertir su energía cinética en energía
mecánica rotacional. Todas sus etapas deben generar la suficiente energía para
alimentar al compresor y la producción de energía eléctrica en el generador.
Suele estar compuesta por 4 o 5 etapas, cada una de ellas integrada por una
 corona de álabes con un buen diseño aerodinámico, que son los encargados de
hacer girar el rotor al que están unidos.

Figura 6. Turbina Rolls-Royce RB211 de 32000 kW. Aeroderivada y para generación de energía.

2. Marcas más reconocidas en Turbina de Gas

 General Electric
 Honeywell
 Hitachi
 Rolls-Royce
 Pratt & Whitney
 Solar Turbines
 Siemens
 Mitsubishi
 Kawasaki

3. Principales aplicaciones

a) Descripción de un estudio de caso

Turbina Honeywell AGT1500

La turbina Honeywell AGT1500 fue diseñada para la motorización de los tanques

de la serie M1 Abrams de la armada de Estados Unidos. Cuenta con una potencia de
1500 Hp y 3754 Nm de Par. Esta tiene un diseño compacto, es de arranque en frio y
tiene capacidad de operar con múltiples combustibles. Además, otorga una potencia
 instantánea y una velocidad máxima de 67.7 Km/h, una velocidad muy buena
considerando que el tanque completamente cargado tiene un peso de 57 toneladas.

Figura 7. Tanque M1 Abrams.

La armada de Estados Unidos decidió que lo mejor para su tanque de batalla era una
turbina de gas y no un motor Diesel pues gracias al diseño modular de la turbina
esta puede separarse en módulos y ser fácilmente reparada en el campo y,
finalmente, la turbina era más silenciosa que el motor Diesel.

c) Resumen de la(s) película(s)

1. Recuperación de energía en turbinas de gas

Las turbinas de gas son turbomáquinas que convierten la energía química de algún
combustible en energía mecánica que estará disponible en un eje. El aire se introduce
primero en el compresor, Ahí se comprime y después se mezcla con combustible y se
enciende. El gas caliente que se produce se transporta a alta velocidad a través de una serie
de aspas o álabes en forma de perfil aerodinámico que transfieren la energía creada por la
combustión para hacer girar un eje de salida. La energía térmica residual en los gases de
escape calientes se puede aprovechar para diferentes procesos industriales.

Las turbinas de gas deben su nombre al fluido de trabajo de la turbina. Finalmente, estas
tienen ciertas ventajas sobre los motores alternativos como los de Ciclo Otto o Ciclo Diesel
ya que estas no tienen movimientos alternativos, tienen movimientos rotativos lo que
reduce el volumen y el uso de sistemas de lubricación además de que tienen una mayor
confiabilidad producen menos emisiones.

d) Solución de Problemas de Turbina de Gas (Termodinámica Wark)

16-35M: Una planta generadora de energía con turbina de gas trabaja con un ciclo de aire
normal entre los límites de presión de 0.10 MPa y 0.60 MPa. La temperatura del aire a la
entrada es de 22°C y la temperatura limite de la turbina es 807°C. Determinar: a) La salida
de trabajo neta. B) La eficiencia térmica si el ciclo es ideal.
16-36M: Una planta generadora de energía con turbina de gas trabaja con un ciclo de aire
normal entre los límites de presión de 1 y 6.4 bar. La temperatura del aire a la entrada es de
22°C y el aire entra a la turbina a 747°C. Determinar: a) La salida de trabajo y la entrada de
calor netas. B) La eficiencia térmica si el ciclo es ideal.
16-37M: Una planta de potencia con turbina de gas trabaja con un ciclo de aire normal
entre los limites de presión de 1 y 6 bar. La temperatura del aire a la entrada del compresor
es de 17°C y la temperatura de entrada a la turbina es de 1080 K. Calcúlese a) La salida
neta de trabajo. B) La entrada de calor y c) la eficiencia térmica si el ciclo es ideal.

16-38M: Una planta de potencia estacionaria de turbina de gas tiene las temperaturas
máxima y mínima del ciclo de 827 ° y 27°C y una relación de presiones de 5.2:1. Encuentre
a) la relación del trabajo del compresor al trabajo de la turbina. B) La eficiencia térmica y
c) el flujo de aire necesario para una potencia de salida de 1000 kW.

e) Bibliografía

[1] Kenneth Wark Termodinámica: Mc. Graw Hill.

[2] Obert, Edwar F. Motores De Combustión Interna. (Cecsa)
[3] Yunus A. Çengel, Michael A. Boles. Termodinámica. Mc. Graw Hill.
[4] Severns, W.H. Degler, H.E., J.C. Energía Mediante Vapor, Aire O Gas. Editorial
Reverté, S.A.
[5] Facultad De Ingeniería. - Prácticas Del Laboratorio De Máquinas Térmicas (Dimei
Departamento De Fluidos Y Térmica)