REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR

INSTITUTO TECNOLÓGICO “ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”

MARACAIBO – EDO. ZULIA

ELEMENTOS DE
MÁQUINAS
Elaborado por:

Reimon Nava

C.I:

29.811.721

Extensión:

Maracaibo

Maracaibo, 29 de octubre de 2023

 Introducción
Los elementos de máquinas para un ingeniero son indispensables, a la hora de
conocer los detalles de cada uno de ellos, en esta investigación definiremos los
elementos de máquinas más conocidos y comunes, pero que a su vez los
veremos muy a menudo. Definiremos y clasificaremos cada uno de ellos
empezando precisamente por los tornillos y cuáles son las clasificaciones de
estos.

La meta de esta investigación es brindar una información real y segura para las
personas que la leen y que la puedan utilizar de apoyo siempre que lo necesiten.
 Índice
1. DEFINICION:

1.1.- TORNILLOS Y CLASIFICACIÓN.

1.2.- TUERCAS Y CLASIFICACIÓN.

1.3.- ARANDELAS Y CLASIFICACIÓN.

1.4.-CHAVETAS Y CLASIFICACIÓN.

1.5.- PASADORES Y CLASIFICACIÓN.

 Desarrollo
1.1.- TORNILLOS Y CLASIFICACIÓN:

El tornillo es un elemento de sujeción constituido por una cabeza de forma

variable y un cuerpo, denominado vástago, que se introduce en el agujero roscado
de la pieza a la que se une.

Este se enrosca únicamente en una de las piezas, que hace de tuerca, y

atraviesa libremente, con holgura, la otra u otras, destinadas a ser apretadas.

Le podemos hacer mención a los pernos y espárragos, ya que el perno es un

conjunto de tornillo – tuerca y los espárragos es un tornillo que no tiene cabeza y
esta roscado por sus dos lados.

Clasificación:

Los tipos de cabezas de tornillos más utilizados en automatización son los

expuestos en la siguiente lista:

Hexagonal, Allen, Embutida, Phillips y Redonda.

(Para ver su ilustración, ver su dibujo en la parte de anexos).

1.2.- TUERCAS Y CLASIFICACIÓN:

Son elementos de sujeción complementarios de los pernos y espárragos.

Para evitar que se afloje la tuerca, se aprieta a esta por medio de una
contratuerca, que en realidad es otra tuerca, generalmente menos gruesa.

La tuerca permite sujetar y fijar uniones de elementos desmontables. En

ocasiones puede agregarse una arandela para que la unión cierre mejor y quede
fija. Las tuercas se fabrican en grandes producciones con máquinas y procesos
automatizados.
Las tuercas autoblocantes, evitan el aflojamiento incorporando en el agujero
roscado, un anillo de plástico que hace de freno.

Clasificación:

Se clasifican en la siguiente lista:

Cuadrada, Hexagonal, Ranurada, Almenada y Mariposa.

La cuadrada: Tuerca de cuatro caras. En comparación con las tuercas

hexagonales estándar, las tuercas cuadradas tienen una mayor superficie en
contacto con la pieza que se está sujetando, y por lo tanto proporcionan una
mayor resistencia al aflojamiento (aunque también una mayor resistencia al
apriete).

La hexagonal: Es una tuerca más larga de lo común y su única función es la de

unir varillas roscadas, con el fin de prolongar su longitud.

Ranurada: Proporciona un punto de roscado en aquellas aplicaciones que solo

tienen acceso, por un lado.

Almenada: Recibe su nombre del parecido de la ranura con las almenas de un

castillo típico. Estas tuercas generalmente se combinan con un pasador dividido o
un clip en R para formar un dispositivo de bloqueo positivo.

Mariposa: Es un tipo de tuerca cuya función principal es apretar y aflojar tornillos.

Normalmente se utiliza la mano, por ello tiene una forma muy característica
constando de dos solapas que sobresalen de la propia tuerca. Es así como se
facilita al usuario la manera de trabajar.

(Para ver su ilustración, ver su dibujo en la parte de anexos).

1.3.- ARANDELAS Y CLASIFICACIÓN:

Son elementos complementarios de los tornillos y tuercas. Pueden ser

planas o biseladas y las clasificamos según su medida nominal o diámetro interior
en milímetros.
Usualmente se utilizan para soportar una carga de apriete. Entre otros usos
pueden estar el de espaciador, de resorte, dispositivo indicador de precarga y
como dispositivo de seguro. También existen arandelas de estrella, con dientes
internos y externos.

Clasificación:

- Arandelas de seguridad: Tienen por misión impedir el aflojamiento de los tornillos

por las vibraciones de los elementos que los rodean.

- Arandelas de seguridad con solapa: La parte de arandela se La parte de

arandela se dobla por su parte sobre una se dobla por su parte sobre una cara de
la tuerca cuando esta esta apretada.

- Arandelas de protección: Tienen la misión de proporcionar una siento correcto a

las cabezas de los tornillos y las tuercas, así cabezas de los tornillos y las tuercas,
así como de como de repartir la presión de la cabeza del repartir la presión de la
cabeza del tornillo, o de la tuerca, sobre una mayor superficie de la pieza, para no
dañarla.

-Arandela dentada: Los dientes o muescas se daban en el material, impidiendo el

giro los dos elementos en contacto.
- Arandelas de seguridad para ejes y Arandelas de seguridad para ejes y para
agujeros, también denominados anillos seeger o circlips.

(Para ver su ilustración, ver su dibujo en la parte de anexos).

1.4.-CHAVETAS Y CLASIFICACIÓN:

Son unas piezas prismáticas de acero, de sección rectangular y ligeramente

cónicas en sentido longitudinal. Van alojadas a presión, dentro de la chavetera,
también de sección rectangular.

Parte en el eje y parte en la pieza que se ha de solidarizar con el eje.

Por lo general, fabricado en acero que se introduce entre dos elementos

permitiendo la transferencia de potencia entre ellos y evitando deslizamientos
entre ambas piezas. Deben ser unas piezas con un ajuste perfecto y deben
carecer de juego para evitar su desgaste o rotura debido al cizallamiento.

Clasificación:

Las chavetas se pueden clasificar en dos tipos en función de su forma de trabajo.

Pueden trabajar por rozamiento o por cortadura.

En el caso de que trabajen por rozamiento, la cara superior cuenta con una
pequeña inclinación para poder acuñarse entre el eje y el cubo. En estas caras
superiores el contacto producido con el cubo y en la cara inferior con el eje,
producen fuerzas de rozamiento que son capaces de evitar rotaciones entre
ambos, gracias a la tensión inicial a la que es sometida la unión.

Si las chavetas trabajan por cortadura, transfieren el momento de torsión cuando

entran en contacto los flancos de las caras laterales de las cavidades del eje y del
cubo. En este caso, hay un cierto juego en las caras superior e inferior y no existe
ninguna tensión inicial en la unión.

También se pueden clasificar según su forma. Se pueden encontrar de tipo

paralelepipédico, otro tipo sería iguales que las anteriores, pero con los extremos
con forma redondeada, también se encuentran, si la unión se forma por
rozamiento, chavetas con cabeza y finalmente, en el mundo del automóvil, se
pueden diferenciar las chavetas con forma lenticular, que poseen una estructura
con forma de prisma cuya base es circular.

1.5.- PASADORES Y CLASIFICACIÓN:

Es un elemento de fijación mecánica desmontable, de forma cilíndrica o

cónica, cuyos extremos pueden variar en función de la aplicación. Se emplea para
la fijación de varias piezas a través de un orificio común, impidiendo el movimiento
relativo entre ellas. El empleo de estos sistemas de fijación es de gran uso en
máquinas industriales y productos comerciales; como dispositivos de cierre,
posicionado de los elementos, pivotes, etc.

Entre otra serie de materiales, se fabrican principalmente de acero, ya que por su

alta resistencia y por la gran variedad de aceros disponibles, permite que puedan
usarse en condiciones muy dispares de esfuerzos, corrosión, etc.

Clasificación:

Se clasifican de la siguiente manera:

Pasador cilíndrico, cónico, de aletas y de seguridad.

Cilíndrico: Es un tipo de pasador de fijación mecánica desmontable. Este elemento

de fijación presenta una forma maciza cilíndrica, con o sin cabeza, cuyos extremos
pueden ser: planos, cónicos y abombados, para facilitar la inserción en un orificio
común a varias piezas, permitiendo su unión en una posición fija, así como un
posicionamiento preciso.

Cónico: Los pasadores cónicos, similares a las clavijas de madera tradicionales,

son pequeñas varillas de acero mecanizadas para ofrecer una alta tolerancia para
una localización y alineación precisas.
De aletas: Los pasadores de aletas o pasadores abiertos, están formados por un
alambre de sección semicircular doblado sobre sí mismo y formando un ojal que
actúa de tope y facilita su extracción.

De seguridad: Los pasadores de seguridad son piezas rígidas que se utilizan para
que piezas de diferentes dimensiones puedan quedar fijas, evitando cualquier
riesgo que comprometa la seguridad de los trabajadores y de las personas que
puedan estar cerca.
 Conclusión
Es increíble la cantidad de elementos de máquinas que existen, y aun con los
desarrollados en esta investigación podemos decir que no son todos, pero si una
gran mayoría muy importante, es indispensable saber el conocimiento y
clasificación de los desarrollados anteriormente, puesto que debemos saber que
elementos tenemos a disposición para nuestra área de trabajo.

Se puede resaltar los tornillos y arandelas, estos van casi siempre de la mano
para una mejor presión o sujeción, con la finalidad de asegurar nuestro trabajo o
proyecto en construcción.
 Anexos

TORNILLOS:

TUERCAS:
ARANDELAS:

CHAVETAS:
PASADORES:
 Bibliografía
https://saia2.uts.edu.ve/course/view.php?id=13274